Prodej použitých Eppendorf Mastercycler Gradient Ep S (69 865)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 270 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2016, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 770 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vpředu průjezdné s krátkou přejezdovou rampou pro zvedací čelo, 4 řady hliníkových latěk, 7 párů upínacích ok na ložné ploše, každé na 2,5 t, 30 mm protiskluzová podlaha, Vozidlo je prodáváno na základě pověření, Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, Ilustrační fotografie, Více údajů na: !, More Details: ! Ncjdpfxsy N Rxps Agxjt

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 750 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2018, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 47 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vpředu s portálovými dveřmi pro průběžné nakládání, vzadu s portálovými dveřmi, 7 párů kotevních ok na ložné ploše, ložná výška cca 1 050 mm, vpředu 2 kusy dvourychlostních opěrných heverů převodovky, nápravy BPW. -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky --. Více údajů na: !, More Details: ! Nsdpfoy N Rvbex Agxoct

Stav: použitý, Rok výroby: 1987, Tlak 65 t Rozpětí stojanů 930 mm Zdvih 1100 mm Vzdálenost stůl/beran, zdvih nahoře 1300 mm Rozměr stolu 1340x1084 mm Průchozí otvor ve stole 604 x 404 mm Výška stolu nad podlahou 1000 mm Boční průchod stojanu 705 mm Plocha beranu 1230 x 990 mm Rychlost dolů 620 mm/s Rychlost nahoru 207 mm/s Pracovní rychlost 320 mm/s Njdpfx Asvuk Szjgxjct Objem oleje 450 l Příkon 15,5 kW Hmotnost 8,0 t Prostorové nároky (ŠxHxV) 2,8 x 2,6 x 4,85 m SPECIÁLNÍ AKCE jak stojí a leží, NEZKOUŠENO BEZ uvedení do provozu / BEZ dalších prací nakládka na kamion v ceně Hydraulický rychlozdvižný odjehlovací lis pro tlakové odlitky

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, Lisovací síla: 100 t Rozteč stojanů: 910 mm Zdvih: 600 mm Vzdálenost stůl / beran, zdvih nahoře: 1000 mm Rozměry stolu: 1340 x 1085 mm Průchozí otvor ve stole: 705 x 405 mm Výška stolu nad podlahou: 800 mm Boční průchod mezi stojany: 685 mm Rozměr beranu: 1235 x 1000 mm Objem oleje: 450 l Vystřikovací síla: 7,5 t Vystřikovací zdvih: 150 mm Rychlost dolů: od 380 mm/s Rychlost nahoru: 185 mm/s Pracovní rychlost: 28 mm/s Objem oleje: 450 l Příkon: 15,0 kW Hmotnost: 9,5 t Prostorové nároky (ŠxHxV): 2,3 x 1,9 x 3,6 m SPECIÁLNÍ AKCE Njdpfovuk E Iox Agxsct Stav, jak stojí a leží, NEZKOUŠENO BEZ uvedení do provozu / BEZ dalších prací volně loženo na kamion

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2021, Funkčnost: plně funkční, Veolia sada náhradních dílů pro úpravu odpadních vod (nepoužité, 2021) 2x dekantační odstředivka Alfa Laval Aldec 45 DNF jednotka – horní nádrž – PPM 200CE – A DNF jednotka – horní nádrž – PPM 200CE – B 4x filtr na odstranění manganu (Mn) 3x reverzní osmóza (RO) skid 3x dávkovací jednotka na práškový aktivní uhlík (PAC) – Rittal JB 2x DNF jednotka – Poseipump jednotka 3x dmychadlo ES145/5P-RVP300-spec 6x předfiltr na odstranění manganu (Mn) Ncedpfx Agey Tcd Eoxst 2x DNF jednotka – recirkulační potrubí S náhradními díly dle seznamu zařízení. Upozorňujeme, že fotografie jsou ilustrační a neodpovídají skutečným položkám. Poznámka: Prodej je podmíněn úspěšným provedením kontroly Business Partner Due Diligence Check (BPDDC) a předložením formuláře End User Statement (EUS) kupujícím do 24 hodin od podmínečného prodeje, a pokud kupující není koncovým uživatelem, pak také za každého koncového uživatele.

Stav: použitý, najeté kilometry: 670 000 km, výkon: 320 kW (435,08 k), první registrace: 02/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, Actros 2644 První registrace: km 6X4 Krátký rozvor 3300 mm Listové/pneumatické odpružení Retardér Německé vozidlo od prvního majitele Velké nápravy - BIG AXLE Ncjdey Rg T Eopfx Agxst EPS – 3 pedály ----německy/anglicky/srbsky/chorvatsky/bosensky/bulharsky..... Goran německy/anglicky/p?????/?????..... Roman Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej do EU: netto po předložení firemních dokladů a DIČ DPH záloha 2 000 € naše služby pro Vás: - celní značky - exportní doklady a EUR1 - přeprava po celém světě - možnosti ubytování - transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Pasov

Stav: použitý, najeté kilometry: 670 000 km, výkon: 320 kW (435,08 k), první registrace: 02/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, Actros 2644 !!!! POUZE PODVOZEK – ONLY CHASSIS !!!! První registrace: km Nodsy Rg T Sjpfx Agxect 6X4 Rozvor náprav 3300 mm Odpružení: listové/vzduchové Přední listové – zadní vzduchové Retardér Německé vozidlo z 1. ruky Velké nápravy EPS – 3 pedály ---- německy/anglicky/srbsky/chorvatsky/bosensky/bulharsky..... Goran německy/anglicky/p?????/?????..... Roman Rádi zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto po předložení firemních dokladů a DIČ Záloha na DPH: 2000 € Náš servis pro Vás: - Celní značky - Exportní doklady a EUR1 - Celosvětová doprava - Možnost přespání - Transfer z letiště Mnichov nebo vlakového nádraží Passau

Stav: nový, • Motýlový ventil KSB / amri BOAX-SF • Průměr: DN200 • Pracovní tlak: PN16 • Těsnění: EPDM (pro vodu, HVAC, průmysl, požární ochranu) • Teplotní rozsah: do 130°C • Materiál: tvárná litina s epoxidovým povlakem • Pohon: ruční páka s možností aretace poloh • Ventily nepoužité, skladový stav, rok výroby 2021 • Připravené k provozu, 100% funkční • Ideální pro vodovodní, průmyslové, hydrantové a požárně bezpečnostní instalace. - UVEDENÁ CENA JE ZA 1 VENTIL. Ncjdpfxjxyq Ics Agxst

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 4 041 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 200 mm, volný zdvih: 1 820 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 800 mm, výrobce motorů: KUBOTA, typ převodu: hydrostat, šířka nosiče vidlic: 2 700 mm, délka vidlic: 1 100 mm, šířka vidlic: 120 mm, tloušťka vidlic: 50 mm, stav pneumatik: 100 procent, Typ přední pneumatiky: plnopryžové pneumatiky (černé), velikost přední pneumatiky: 16 X 7 X 10 1/2, typ zadní pneumatiky: plnopryžové pneumatiky (černé), velikost zadní pneumatiky: 23 X 10 X 12, celková hmotnost: 8 500 kg, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková výška: 2 350 mm, celková délka: 2 300 mm, celková šířka: 2 000 mm, barva: zelená, model motoru: V1505-T, Vybavení: Označení CE, boční posuv, kabina, osvětlení, paletové vidle, pohon všech kol, 🇨🇿 ČESKÁ VERZE COMBILIFT C3000 – DIESEL / DUPLEX 4200 mm / ŠIROKÝ POLOHOVAČ VIDLIC / PLNÁ KABINA / ŠPIČKOVÝ STAV 🔧 Použité vysokozdvižné vozíky s certifikovanou kvalitou – FT LOGISTICS ✅ Combilift C3000 je výkonný čtyřcestný vícesměrný vozík, kompletně servisovaný a připravený k okamžitému provozu. Ideální pro manipulaci s dlouhými nebo těžkými břemeny, vhodný pro dřevozpracující, ocelářský a potrubní průmysl, stejně jako do skladů s úzkými uličkami. ⚙️ TECHNICKÁ SPECIFIKACE • Rok výroby: 2013 | Mth: 4 041 | Pohon: Diesel ⛽ • Nosnost: 3 000 kg | Stožár: Duplex 4 200 mm | Volný zdvih: 1 820 mm • Pozicionér vidlic: 2 700 mm | Vidlice: 1 100 mm | Plná kabina 🚜 • Pneumatiky: Superelastik 100% 🛞 • Stav: Výborný – po kompletním servisu 📏 Rozměry: V 2 350 mm | D 2 300 mm | Š 2 000 mm | Pozicionér 2 700 mm | Ochrana 2 800 mm 💪 PROČ FT LOGISTICS ✅ Více než 10 let zkušeností ✅ Komplexní kontrola: oleje, filtry, hydraulika, hlavní komponenty ✅ Vlastní lakovna a dílna – technicky i vizuálně perfektní stav ✅ Doprava po celé Evropě vlastní flotilou 🚛 ✅ Zaškolení obsluhy a funkční test při dodání ✅ Možnost financování | Fakturace v EUR nebo PLN ✅ Záruční a technická podpora Ncsdey Tccnjpfx Agxjt 🏭 Ideální pro: sklady • dřevozpracující • ocelářský • potrubní průmysl • manipulace s dlouhým materiálem • vnitřní/venkovní použití FT LOGISTICS – Spolehlivé stroje, ověřená kvalita, připravené do provozu! 💯 📞 Kontaktujte nás ještě dnes – doprava po celé Evropě.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 793 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 800 mm, výrobce motorů: KUBOTA, typ převodu: hydrostat, šířka nosiče vidlic: 3 100 mm, délka vidlic: 1 300 mm, šířka vidlic: 150 mm, tloušťka vidlic: 50 mm, stav pneumatik: 100 procent, Typ přední pneumatiky: plnopryžové pneumatiky (černé), velikost přední pneumatiky: 200/50-10, typ zadní pneumatiky: plnopryžové pneumatiky (černé), velikost zadní pneumatiky: 27X10-12, celková hmotnost: 11 200 kg, pohotovostní hmotnost: 3 700 kg, celková výška: 2 400 mm, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 2 600 mm, barva: zelená, Vybavení: Označení CE, boční posuv, kabina, osvětlení, paletové vidle, pohon všech kol, 🇨🇿 POUŽITÝ VOZÍK S GARANCÍ KVALITY – FT LOGISTICS 🚜 COMBILIFT C4500 – DUPLEX 4000 mm – ŠIROKÉ ROZVÍRÁNÍ VIDLIC – 2014 – 2793 MTH – NAFTOVÝ – 3150 mm – STAV 5/5 ⭐ Zkušenosti | Vlastní servis & lakovna | Poradenství | Vlastní doprava | Poprodejní péče 🔍 Hledáte spolehlivý vysokozdvižný vozík? Jsme renomovaný evropský prodejce nových a použitých vysokozdvižných vozíků. Naše stroje jsou důkladně zkontrolované, servisované a připravené k okamžitému použití – skutečná záruka spolehlivosti a plynulé logistiky. 💎 PROČ SI VYBRAT NÁS ✅ Kompletní technická kontrola (servis, testování, výměna oleje a filtrů, regenerace komponentů) 🧾 Revize UDT na vyžádání 🎨 Vlastní lakovna a servis – perfektní vzhled i výkon 🚚 Doprava po celé Evropě s našimi zkušenými řidiči 🎓 Zaškolení obsluhy & předvedení stroje při předání 🛠️ Poprodejní servis – zůstáváme s Vámi i po nákupu 🤝 Financování přes přední leasingové společnosti 📄 Fakturace v EUR nebo PLN 🏷️ V NABÍDCE COMBILIFT C4500 – Čtyřcestný / Vícesměrný vozík 📆 Rok: 2014 | ⏱️ 2793 mth | ⚙️ Nafta | 💪 4500 kg 🎯 Stožár: Duplex 4000 mm | 🔧 Vidlice: 1300 mm | Rozvírání: 3150 mm 🛞 Pneumatiky: Superelastik – 100% stav Nedpfoy Tb Susx Agxjct ✨ Stav: Vynikající – po kompletním servisu, bez koroze, připraven k práci 📏 Volný zdvih: 1550 mm Rozměry: Výška 2400 mm | Délka 2500 mm | Šířka 2600 mm | Šířka rozvírače 3100 mm | Konstrukční výška 2800 mm 🏗️ IDEÁLNÍ PRO: 🏠 Úzké uličky | 🪵 Dřevozpracující, ocelářský, trubkový průmysl | 📦 Dlouhé náklady | 🌦️ Vnitřní i venkovní použití FT LOGISTICS – Kvalita, za kterou si stojíme. Servis, na který se můžete spolehnout. ⚙️💼

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými [...] Ncjdpfx Asfz Dubsgxot

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými Njdpfefz Dt Njx Agxoct [...]

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými Nodpfefz I Edjx Agxoct [...]

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými Nedpfxjfz Nb Te Agxoct [...]

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými Ncjdpfx Asfz U S Esgxjt [...]

Stav: použitý, SIEMENS pohony Masterdrive MC Typ: 6SE7015-0EP50-Z Funguje bezchybně. Ncjdpfx Ajy S D Nyjgxjt

Stav: použitý, SIEMENS pohony Masterdrive MC Typ: 6SE7015-0EP50-Z Funguje bezchybně. Nedpfxoy S D Ntj Agxect

Stav: použitý, SIEMENS pohony Masterdrive MC Nodsy S D Dwopfx Agxoct Typ: 6SE7015-0EP50-Z Funguje bezchybně.

Stav: použitý, SIEMENS pohony Masterdrive MC Typ: 6SE7015-0EP50-Z Njdoy S Dz Aepfx Agxoct Funguje bezchybně.

Stav: použitý, SIEMENS pohony Masterdrive MC Typ: 6SE7015-0EP50-Z Nodpfjy S Dxbex Agxect Funguje bezchybně.

Stav: nový, Průměr / mm Řezy (počet) / 0 Hmotnost / kg Standardní válec Výrobce: FESTO Typ: DSBG-125-935-KE-P-CS Objednací číslo: 2801899 F108 max. tlak: 10 bar Nedpfxsy S Drns Agxsct

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 947 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2023, další kontrola (TÜV): 04/2025, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Strong Light posuvný plachtový návěs Výška sedla: 1145 mm Boční nakládací výška při zdvihací střeše a vnitřní výšce 2700 / 2610 mm Boční nakládací výška bez zdvihací střechy a vnitřní výšce 2700 / 2560 mm Výška krku: 120 mm Celková délka: 13 830 mm Vnitřní délka plošiny: 13 620 mm Celková šířka: 2 550 mm Vnitřní šířka plošiny: 2 480 mm Vnitřní šířka mezi sloupky: 2 480 mm Vnitřní šířka mezi podélníky (bez zdvihací střechy): 2 480 mm Vnitřní šířka mezi podélníky (se zdvihací střechou): 2 430 mm Rozvor: 1 310 mm Vzdálenost královského čepu k 1. nápravě: 6 390 mm Technicky přípustná celková hmotnost: 42 000 kg Technicky přípustné zatížení na nápravy: 9 000 kg Technicky přípustné zatížení na sedlo: 15 000 kg Přesnost +/- 4% dle ND Vnější výška: 4 000 mm Provozní hmotnost: 6 053 kg Podvozek Rám podvozku Super Light, rovný, podélníky se staženou oblastí sedlové desky, svařovaná konstrukce z vysokopevnostní oceli S700, optimalizovaná na hmotnost Vzduchové odpružení Boční ochrana proti nárazu z hliníkových profilů dle ECE 73 2 plastové klíny na podložení kol Podlaha z protiskluzové překližky o tloušťce 30 mm, zatížitelnost 7,5 t + ocelový slzičový plech vzadu cca 270 mm hluboký Nosník světel z oceli 19 párů vázacích ok, každé na 2 t Gumové nárazníky vzadu Pevná zadní ochrana proti podjetí Ocelová zadní ochrana proti podjetí Nápravy a odpružení Počet náprav: 3 Pevné nápravy Bez zdvižné nápravy na 3. nápravě BPW kotoučové nápravy 3x9000 kg 22,5 ECO PLUS 3 svorky BPW ET=120 1. zdvižná náprava Výška sedla: 1145 Podpěrné nohy SAF Hercules dvourychlostní nástavce, plné zatížení Blatníky PVC blatníky – 2 vpředu, 2 vzadu Ráfky 6x ALU ráfek 22,5x11,75 ET-120 ALCOA DURA BRIGHT Pneumatiky 6x pneumatiky 385-65-22,5 dle výběru výrobce Ostatní vybavení podvozku Výstražná tabule na zadní ochraně proti podjetí Box na palety Bozamet 32 Dva podložky s upevněním Nástavba Vnitřní výška: 2 700 mm Nástavcové latě – 4 řady 1. řada: hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks Zdvihací střecha (0, +50) Boční plachty s 18 napínači, boční plachty 900 g/m2 Hliníková přední stěna Ochrana přední stěny (překližka) H=1 500 mm 2. řada hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks 3. řada hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks 4. řada hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks Rychloupínací zařízení plachty vpředu Napínací systém plachty vzadu Posuvná střecha otevíratelná oboustranně EDSCHA HYBRID Zadní stěna jako dvoukřídlé hliníkové dveře Brzdová soustava/pneumatika Hliníkový vzdušníkový tlakový zásobník Brzdový systém (Knorr, Wabco, Haldex) dle výběru výrobce RTR automatické samonivelační zařízení (standardní brzdový systém Wabco nebo Knorr s H-S ventilem) Lakování podvozku Lakování podvozku v RAL 3002 (karmínově červená) Nedpfx Ajw N Ua Nogxoct KTL povlak Barva plachty Barva boční plachty Roland 3015 ~ RAL 3002 (červená) Lakování ostatní výbavy Oboustranné lakování (prášková barva) přední stěny, dveří a rohových sloupků Další lakování – barva RAL 3002 (karmínově červená) Elektronika 2x7 pólů + 1x15 pólů s připojením EBS, bez propojovacích kabelů k tažnému vozidlu Osvětlení Hella LED EASYCONN Označení Dílčí konturové označení s logem Wielton Dílčí boční konturové označení bílé Dílčí zadní konturové označení červené Varovné samolepky Wielton Popis v německém jazyce Certifikáty/homologace XL certifikát Certifikát pro přepravu nápojů Všechny údaje jsou bez záruky. Změny a omyly vyhrazeny. Mezičasný prodej možný.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 441 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2024, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, * Výška sedlového čepu: 1120 mm * Boční průjezdná výška s výsuvnou střechou a vnitřní výškou 2750: 2655 mm * Boční průjezdná výška bez výsuvné střechy a vnitřní výškou 2750: 2610 mm * Celková délka: 13 830 mm * Vnitřní délka platformy: 13 620 mm * Celková šířka: 2 550 mm * Vnitřní šířka platformy: 2 480 mm * Vnitřní šířka mezi sloupky: 2 480 mm * Vnitřní šířka mezi podélníky (bez výsuvné střechy): 2 480 mm * Vnitřní šířka mezi podélníky (s výsuvnou střechou): 2 430 mm * Výška krku: 105 mm * Rozvor náprav: 1 310 mm * Vzdálenost od závěsného čepu k 1. nápravě: 6 390 mm * Technicky přípustná celková hmotnost: 42 000 kg * Technicky přípustné zatížení nápravy: 9 000 kg * Technicky přípustné zatížení sedlového čepu: 15 000 kg * Celková výška: 3 975 mm * Provozní hmotnost: 6 559 kg * Železniční certifikát P386 Podvozek Ocelový nosič osvětlení 19 párů kotvicích ok v podlaze z protiskluzové překližky, tl. 30 mm, nosnost 7,5 t + ocelový slzičový plech vzadu ca. 270 mm hluboký Otočné nárazníky vzadu (WIELTON) Paletová zábrana s upínacími otvory Ocelová zadní podjezdová zábrana Kompozitní boční ochrana proti podjetí Zvedací zadní podjezdová zábrana Nápravy a odpružení Počet náprav: 3 Ncsdpfxervu Nzs Agxot Pevné nápravy SAF kotoučové nápravy 3x9000 kg 22,5 INTRADISC KNORR třmeny, brzdové kotouče Ø 430 mm Výška sedla: 1120 mm Hubodometr Opěrné nohy SAF Hercules dvourychlostní opěrné nohy, plně zatížitelné Ráfky 6x ocelový ráfek 22,5-11,75 ET-120 Kryty na matice kol Pneumatiky 6x pneu 385-65-22,5 Ostatní vybavení podvozku Sklopná TIR tabule Upínací pás s ráčnou 7 t - 8 ks Hasicí přístroj 6 kg Lodní kotevní oka 4 páry Dva klíny s držákem Sklopná A-tabule Sklopná ADR tabule Skříň na hasicí přístroj na přední stěně Nářaďový box - 165 l Kód železniční kategorizace P 386 F1 Boční průjezdná výška i.L.: 2 530 mm F2 Vnitřní výška i.L. pod střechou: 2 575 mm Nástavba Výsuvná střecha (0, +50) Nástavné latě - 7 řad Boční plachty s oky (min. 24 plachtových napínačů) Přední napínací mechanismus plachty s klapkou a zabezpečením celním lanem (TIR provedení) Zadní napínací mechanismus plachty Napínací napínače s přídavným zámkem Celní provedení na vnějším rámu se Safety Lock Posuvná střecha jednostranně zezadu dopředu EDSCHA HYBRID (provedení TIR) Přední stěna z hliníku s celními oky Zadní stěna jako hliníkové dvoukřídlé dveře Protiskluzová překližka 6 mm H=1500 mm 2x transparentní kapsy na plachtě pro ADR štítky Lakování, další vybavení Oboustranné lakování (prášková povrchová úprava) přední stěna, dveře, rohové sloupky Dodatečné lakování - barva RAL5002 (ultramarínová modř) Elektroinstalace 2x7-pin + 1x15-pin s EBS přípojkou, bez propojovacích vedení k tahači Osvětlení Hella LED EASYCONN verze Železniční/intermodální vybavení zahrnuje Nápravy s prodlouženými vzduchovými vaky a úpravou pro piggyback; rám s úchyty podle předpisů Bach Železniční kategorizace P 386 Otočné nárazníky vzadu vlevo a vpravo RoRo Ferry kotvy pro intermodální přepravu 5-násobný ILU kód, umístěný na plachtách vlevo a vpravo, na přední stěně, zadní stěně a střeše Bočně žlutě označené pozice v oblasti uchycení (Rail) Boční plachty s 24 napínači dle předpisů železnice (Splňuje směrnici pro zajištění nákladu DAIMLER DL 9,5) Střešní plachta dle předpisů železnice Veškeré údaje bez záruky. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 2 120 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 140 mm, šířka ložného prostoru: 1 750 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 1 930 mm, celková výška: 1 860 mm, Rok výroby: 2026, Humbaur třístranný sklápěcí přívěs s elektrickým čerpadlem a nástavbou z ocelové mříže 600 mm – HTK 3000.31 K dodání od 23. kalendářního týdne Naše cena: 7 900 € včetně 19% DPH, 6,4% nákladů na předání a registračních dokladů Popis: Třístranný sklápěč HTK přesvědčí nejen tradičně vysokou úrovní kvality. Je vybaven praktickou ruční hydraulickou pumpou, kterou lze v případě potřeby kdykoli nahradit elektrickým hydraulickým čerpadlem. Od povolené celkové hmotnosti 3 000 kg jsou elektrické i ruční čerpadlo již součástí standardní výbavy. Vyklápění Vašeho nákladu je tedy snadné a rychlé! Technické údaje: * Typ přívěsu – dvounápravový * Konstrukce – hliníková * Zadní sklápění – 45° * Sklápění na tři strany – 45° * Hmotnost – 880 kg * Celková hmotnost – 3 000 kg * Užitečné zatížení – 2 120 kg * Vnitřní délka – 3 140 mm * Celková délka – 4 500 mm * Vnitřní šířka – 1 750 mm * Celková šířka – 1 930 mm * Vnitřní výška – 350 mm + 600 mm ocelová mřížová nástavba * Celková výška – 1 260 mm + 600 mm ocelová mřížová nástavba * Nakládací výška – 745 mm * Kola – 13 palců Standardní výbava: * V-tažná oj, žárově zinkovaná ponorem Njdeyw Eh Iopfx Agxect * Podvozek a sklápěcí rám žárově zinkované ponorem * Sklápěcí rám z jednoho kusu oceli * Ruční čerpadlo, od 3 000 kg celkové hmotnosti je součástí i elektrické hydraulické čerpadlo * Multifunkční osvětlení Humbaur * Bočnice z eloxovaného hliníku, kompletně odnímatelné * Zadní klapka výkyvná * Uvazovací oka namontovaná v podlaze plošiny, tažná síla 800 kg na oko * Opěrné kolečko * Šachta pro hliníkové nájezdy – připraveno pro jednoduché dodatečné osazení

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, barva: červený, palivo: nafta, brzdy: jiný, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, Rok výroby: 2026, Vybavení: klimatizace, mlhovky, nízká hlučnost, TICAB Univerzální komunální zametací a vysávací stroj MUM-130 Ncjdpfx Agex U S Iioxst TICAB MUM-130 je samojízdný komunální zametací a vysávací stroj určený pro čištění městských ulic, údržbu chodníků a komunikací, úklid parků a náměstí, odstraňování nečistot z parkovišť a průmyslových areálů. Je vybaven vysoce účinnými kartáči, výkonným sacím systémem a velkým zásobníkem na odpad, díky čemuž účinně odstraňuje listí, odpadky, štěrk, písek a prach. Kompaktní, obratný a ekologický stroj je ideální volbou pro města, dodavatele, správce areálů, letiště a úklidové společnosti. Kontaktujte nás pro cenu, dodací termín a technické informace.