Prodej použitých Omga Rohová Spojka (2 604)

Rok výroby: 2023, stav: nový, Určení: Stavebnictví Použití vhodné pro: Kolový nakladač Iiodjph Rndopfx Ad Iof

Stav: použitý, najeté kilometry: 50 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 02/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, palivo: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, E07 Asistent rozjezdu do kopce, JA7 Asistent mrtvého úhlu, EY5 Tísňový systém Mercedes-Benz, F1K Háček na šaty v kabině řidiče, EY6 Správa poruch, B25 Elektrická parkovací brzda, G43 9G-TRONIC, AI1 Kód zadní nápravy – hlavní převod 215, L65 Stropní svítilna(y) v prostoru LD/FG s kontaktem na dveře, RS3 Ocelová kola 6,5 J x 16, JK5 Kombinovaný přístroj s barevným displejem, Z1N Registrace N1, LG7 LED High Performance světlomety, SE5 Bederní opěrka sedadla řidiče, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, CN2 Rám masky chladiče v barvě vozu, M94 Vozidlo bez omezení rychlosti dle EU, XG7 Bez navýšení/odlehčení na 3 500 kg, IR7 Rozvor 4325 mm, dlouhý zadní převis, HH2 Elektrické přídavné teplovzdušné topení, T75 Madla pro nastupování řidiče a spolujezdce, T77 Madlo nastupování u posuvných dveří ložného prostoru na přepážce, W54 Dvoukřídlé zadní dveře, otevíratelné ke stěně, E1E Digitální doplněk: Navigace na pevném disku, HH9 Polautomatická klimatizace TEMPMATIC, E1D Digitální rádio (DAB), Y10 Lékárnička, MJ8 ECO Start-Stop funkce, 805 AEJ X4/1, ES0 Startovací kontakt, D03 Vysoká střecha, ES5 Nabíjecí balíček palubní desky, E1U USB zásuvka 5 V, MS1 TEMPOMAT, FM3 Systém vlhkých stěračů, Q22 Pevná kulová tažná spojka, T85 Nástupní madlo na levém zadním rohovém sloupku, HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfortní), T86 Nástupní madlo na pravém zadním rohovém sloupku, V43 Dřevěná podlaha, V42 Kotvící lišty na boční stěně na pásu, XY5 Modelový rok 5, RM1 Pneumatiky M+S, C6L Multifunkční volant, LA2 Asistent dálkových světel, ZM0 Skříňový vůz, LA1 Asistent dálkových světel, IT4 3,5t, J55 Upozornění na pás pro spolujezdce, H16 Vyhřívání sedadla řidiče, J58 Upozornění na pás pro řidiče, H15 Vyhřívání sedadla spolujezdce, J4V Příprava pro inteligentní tachograf. Telefonicky nás zastihnete od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Leasing/financování a výkup možné! Iiodpfx Ajyz I E Dsd Ief Chyby a mezitímní prodej vyhrazen! Veškeré údaje bez záruky ... více na naší domovské stránce.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2008, Funkčnost: plně funkční, Vysoce výkonný automatický pila / Značka: PRESSTA-EISELE Typ: Profilma 510 / Rok výroby: 09/2008 Popis: * Vysoce výkonný automatický pila s plně automatickým ovládáním, Ijdpsw D T Uiefx Ad Isif * Velmi vysoká přesnost řezu, * Krátké cykly, * Řezání s minimálními otřepy, * Vysoká spolehlivost, * Nízké nároky na údržbu Vhodné pro hliník a plast, určeno k řezání velkého množství malých dílů, Délková tolerance 1/10 mm. Stroj lze po předchozí domluvě zapojit pod proudem a otestovat. Dosavadní použití: Používán na řezání rohových spojek. Velmi dobře udržovaný, použitý stroj ve funkčním stavu. Technické údaje: - Výkon motoru pily: 7,5 kW, S6 - Otáčky: 2 000 – 3 500 ot./min. - Rychlost řezu: až 92 m/s - Délka posuvu materiálu: až 1 000 mm / možnost 5násobné reverzace - Délka odřezku: od 8 mm dle profilu - Délka zbytku: od 90 mm dle délky odřezku - Pracovní tlak: 6 – 8 bar - Napájení: standardně 400 V, 50 Hz - Hmotnost: 1 750 kg - Rozměry (d/š/v): 2 700 × 1 400 × 2 300 mm Vybavení: - Ovládání pomocí Siemens S7 panelu - Plně automatický posuv tyčí - Válečkové dráhy - Odsávací zařízení - Nádoba na třísky - Různé příslušenství - CE označení Bez záruky na úplnost a správnost technických údajů a výbavy. Meziprodej vyhrazen.

Stav: připraven k použití (použité), Řezací a vrtací stroj U2PRW je určen k obrábění lišt a nábytkových čel z masivního dřeva nebo MDF. Stroj pracuje v poloautomatickém cyklu. Během jednoho cyklu stroj provádí: řezání pod zadaným úhlem (v rozsahu 45-90 stupňů) a vrtání v rovině řezu nebo hrany prvku. Iijdpfx Adsq Ii Dlo Ief - Vyrobeno v Polsku TECHNICKÉ PARAMETRY max. výška řezu 60 mm max. šířka řezaného materiálu pod úhlem 45° 70 mm max. šířka materiálu při 90° 150 mm Max. délka řezaného materiálu 2200 mm min. délka řezaného materiálu při 45° 455 mm průměr hlavního pilového kotouče 250 nebo 300 mm průměr podřezávacího nástavce 100 mm max. průměr spodního frézování 35 mm max. hloubka spodního frézování 15 mm průměr nástavce pro zahlubování a řezání dolů 10 mm Vrtací hlava (čelní vrtání) 4 vřetena axiální rozteč vřeten 32 ; 32 ; 40 mm lineární uspořádání vřeten max. hloubka čelního vrtání 60 mm instalovaný výkon 7 kW pracovní tlak 0,6 Mpa celkové rozměry (délka / šířka / výška) 4300 / 1600 / 1570 mm Obráběcí jednotky Stroj je vybaven dvěma obráběcími jednotkami. Levou jednotkou, která je pevná, a pravou jednotkou, která je posuvná. Každá obráběcí jednotka se skládá z následujících dílčích sestav - jednotek: hlavní pila, podřezávací jednotka, vrtací jednotka pro vrtání do zaklesnuté roviny a vrtací jednotka pro vrtání do spodní strany obrobku. Jednotka pro vrtání spodního otvoru Popsaná jednotka se montuje jako volitelné příslušenství. Používá se při zpracování rohových vazeb pro šířkově nastavitelné dveřní zárubně. Vyvrtá slepý otvor , pro spojku plechovky. Na obrázku je zobrazen nainstalovaný červený kryt, který je zároveň základnou pro opracované rohové lišty a krytem s odsavačem třísek. Upínání obrobků Stroj je rovněž vybaven upínacím systémem pracujícím ve dvou rovinách. Upínací plocha se skládá z horizontálních a vertikálních upínačů. Vodorovné upínače jsou zodpovědné za upnutí obrobku ke svislým podpěrám a jeho rovnání. Svislé upínače odpovídají za upnutí obrobku během obrábění. Horizontální upínání vždy předchází vertikálnímu upínání. Ovládání Ovládání stroje je přehledné, jednoduché a funkční. Umožňuje samostatné zapínání a vypínání všech jednotek s dodatečným rozdělením na levou a pravou stranu. Všechny jednotky mají nezávislý pohon. Pravá jednotka se nastavuje pomocí ovládacích tlačítek na ovládacím panelu. Ovládací mechanismus je převodovka s elektromotorem pohánějícím trapézový šroub. Ke snímání a nastavování délky obrobku se používá elektronické americké ovládání s panelem obsluhy a digitálním displejem. Tento systém je rovněž zodpovědný za automatickou korekci údajů počítadla při změnách úhlů řezu 45° a 90°. Je také zodpovědný za automatické zakládání.

Stav: použitý, první registrace: 04/2025, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Kögel MEGA S24 MEGA, zdvižná náprava (1. náprava zvedací), zdvihací střecha, rám Vario Loch-FIX, nápravy BPW, ocelové paletové dorazové lišty vlevo a vpravo, posuvná plachta po stranách, posuvná střecha, schránka na nářadí, 1. majitel, jako nový. Povolené sedlové zatížení: 12 000 kg Technicky možná sedlová zátěž: cca 12 000 kg Povolené agregátní zatížení: 24 000 kg (8 000 kg na nápravu) Technicky možné agregátní zatížení: cca 27 000 kg (9 000 kg na nápravu) Povolená celková hmotnost: 36 000 kg Technicky možná celková hmotnost: cca 39 000 kg Vlastní hmotnost ve standardní výbavě: cca 6 130 kg Vlastní hmotnost individuální sestavy vozidla: cca 6 582 kg Teoretická užitečná hmotnost: cca 29 418 kg Zatížitelnost podlahy dle DIN EN 283 s testovanou zátěží na nápravu 7 200 kg (A) Rozvor: cca 6 390 mm (A1) Vzdálenost mezi nápravami: cca 1 310 mm (A2) Další vzálenost mezi nápravami: cca 1 310 mm (D) Celková délka: cca 13 950 mm (E) Celková šířka: cca 2 550 mm (F) Délka ložné plochy uvnitř: cca 13 620 mm (G) Šířka ložné plochy uvnitř: cca 2 480 mm (G2) Průjezdní šířka zadní částí: cca 2 480 mm Velikost pneumatik 445/45R19,5 (H1) Výška ložné plochy nezatížená ve vodorovné jízdní poloze: cca 1 020 mm (H2) Výška ložné plochy zatížená ve vodorovné jízdní poloze: cca 990 mm (H3) Dostupná výška rampy u zadní části vozidla při výšce sedlové spojky 910 mm, zatíženo, zvednuto: cca 1 200 mm Jízdní výška nastavena na 265 mm. (K) Boční průjezdná výška uvnitř: vpředu cca 2 735–2 860 mm (nastavitelná po 5x25 mm), vzadu cca 2 810–2 860 mm (nastavitelná po 1x50 mm) (K1) Výška uvnitř pod střechou: vpředu cca 2 875–3 000 mm (nastavitelná po 5x25 mm), vzadu cca 2 950–3 000 mm (nastavitelná po 1x50 mm) (X1) Celková výška nezatížená ve vodorovné jízdní poloze: = H1 + K + T +/- nastavení výšky nástavby | = S + P + K + T +/- nastavení výšky nástavby (X2) Celková výška zatížená ve vodorovné jízdní poloze: = H2 + K + T +/- nastavení výšky nástavby Iijdpfxozq Hbtj Ad Ijf Nastavení nástavby: Konstrukce nástavby 'Mega' umožňuje nastavení výšky vpředu o 5x25 mm a vzadu o 1x50 mm. Relevantní výšky (celková výška, boční průjezdná výška, vnitřní výška) se mění podle zvolené pozice nástavby. (T) Výška střechy po stranách: cca 180 mm. Díky konstrukci střešního nosníku odpovídá vnitřní výška pro paletu udávané vnitřní výšce pod střechou. (N) Přední převis (dle ISO 1726): cca 1 685 mm (N1) Poloměr předního převisu (dle ISO 1726): cca 2 040 mm (O) Zadní výkyvný poloměr (dle ISO 1726): cca 2 300 mm (P) Výška nad sedlovou spojkou: cca 90 mm (S) Možná výška sedlové spojky nezatížená: cca 930–1 060 mm, vodorovně při cca 930 mm (dbejte na celkovou výšku!) Brzdový systém dle ECE-R13 Elektrická instalace dle ECE-R48 Brzdy Wabco, vzduchové odpružení Tříosý BPW agregát ECO Air s kotoučovými brzdami Ø 370 mm, ET 120, vzduchovým odpružením s 260 mm zdvihem. Obutí 6x 445/45 R 19,5 Ocelové paletové dorazové lišty s VarioFix děrováním (šroubované), ve směru jízdy vlevo a vpravo VarioFix ocelový vnější rám s otvory, se 3 páry uložení sloupků Mechanické/hydraulické zdvihací zařízení, zdvih z nejnižší polohy cca 500/600 mm, 4 ovládací páky vždy na rohovém sloupku. Splňuje bezpečnostní směrnici dle BGV D 29. (Zdvihací střecha lze ovládat pouze při otevřených dveřích!) Certifikát k zajištění nákladu dle EN 12642 XL (VDI 2700). Pouze pro silniční přepravu. Certifikát „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5“. Rám, podvozek a přídavné díly základní výbavy kovově chráněny proti korozi v systému KÖGEL KTL (nano keramika a KTL povrst

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33502021621, pohotovostní hmotnost: 5 897 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 103 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2017, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: zelená, Pozor, obrázky jsou archivní. Vozidlo může být v provozu! *Podvozek, oj, přepravní společnost Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, ojí s vyměnitelným 2" konusem Vnější rám mírně šikmý s profilem „Load-Lock“ pro upevnění stahovacích popruhů. Upozornění: Pro upevnění popruhů ve spojení s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 24 tun, 2stupňový podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání zatížení, výsuvný žebřík vzadu, boční zarážka dveří 2 podpůrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliníkový rám pro palety pro 8 europalet, namontován před nápravami, kryt rámu pro palety, černý, spodní ochrana proti nárazu, ocel, pozinkovaná, čtvrtkulaté blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou S ochrannými klapkami proti stříkající vodě za každou nápravou, zadní příčný nárazový ochranný prvek „Heavy Blocker“ + boční „válcový nárazový ochranný prvek“ Oboustranný paletový doraz v těžké verzi, výška cca 15 až 20 mm, s možností upevnění v intervalech po 200 mm, výška nakládky se snižuje o cca 20 mm 1 plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a vložkovou deskou, š=650 / v=520 / h=670 mm, zamykatelná visacím zámkem *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami SAF, „nápravy/podvozek laserově měřeny“ ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, „TIS-Tyre Inflate System“, automatický systém monitorování a doplňování tlaku v pneumatikách, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy *Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, brzdový systém se pružinovým akumulátorem, 2 bezpečné spojky vpředu, bez spojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, s ventilem pro zvedání a spouštění, systém stability vozidla *Kola a pneumatiky 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrná barva *Elektrika 24 voltů, vícekomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu Iijdezlcdgepfx Ad Iof 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu *Podlaha Desky z lisované překližky, tloušťka cca 30 mm, příčné nosníky s vnitřní výztuhou Omega, na podélných rámech pro vysokou bodovou nosnost pro zátěž vidlicového vozíku do max. 7100 kg *Čelní stěna/rohové sloupky vpředu Výška 2 580 mm, rohové sloupky ocelové, dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu *Boční stěny 3 páry posuvných sloupků po celé délce posuvné, se 4 zasouvacími kapsami a dole s dlouhou kapsou 3 páry pozic sloupků *Latě Hliníkové V-latě *Zadní stěna/rohové sloupky vzadu Rohové sloupky vzadu, ocelové až k horní hraně střechy, upevnění pro plachtu pomocí kulaté trubky a napínacího mechanismu plachty Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními otočnými závorami *Plachta Plachta se všitými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací mechanismy z nerezové oceli Firemní nápis „Bring“ na bočních plachtách a zadních portálových dveřích *Střecha Posuvná střecha, zvedací střecha vzadu s možností sklopit, střecha se dá posouvat odzadu dopředu, L-střešní rám pro automobilový průmysl EcoLift - zvedací střecha se dá zvednout o cca 380 mm, oboustranně, s podporou plynovými tlumiči Optimální okapový profil vzadu, nahoře na koncové příčce, nad dveřmi *Schválení/štítky Německo, schválení testů podle EG 2007/46 Certifikát výrobce podle EN 12642 XL (platí pouze ve spojení se 4 řadami hliníkových latí), navíc certifikát DC 9.5, paletový doraz oboustranně, výška cca 25 mm, výstražná tabule podle ECE - 70, výst

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, Další informace Rám Iiedpfxek Unito Ad Iof Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, žárově zinkovaná, rovná plošina bez zvýšeného okraje, snížení ložné plochy za zadní nápravou cca o 8° směrem dolů. Podélníky z ocelových profilů, ocelový rám žárově zinkovaný, s nerezovým plechem v ohybu jako vedení lana – v rovině s podlahou. Pro nákladní vozidla s rozmístěním náprav: 2. náprava 1 795 mm / 2. až 3. náprava 4 105 mm a 3. až 4. náprava 1 350 mm Tažné zařízení Tažné zařízení kulová hlava D24,8: (výška od země po horní hranu cca 480 mm), tažná kapacita 2 800 kg, včetně montáže a elektroinstalace se 7pólovou zásuvkou Příslušenství/přestavby 2 držáky na klíny, boční ochrana proti najetí z hliníku, sklopná – budou převzaty z nákladního vozidla! Ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkulové blatníky se zástěrkami – budou převzaty z nákladního vozidla! Úložný box Plastový box na nářadí, se zásuvkou a vloženou policí, š. = 650 / v. = 520 / h. = 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem 1 držák na 3 ks kanystrů na benzín 1 nerezový úložný box, š. = 600 / v. = 400 / h. = 500 mm, s leštěnými dveřmi, včetně zamykání, obsahuje řídicí ventil a elektrohydraulickou čerpadlovou jednotku. Ovládací skříňka s obvodovým těsněním dveří a těsnícími manžetami na zadní straně Elektroinstalace Úprava stávajících zadních svítilen, 2 přídavná LED pracovní světla, zapuštěná v čelní stěně, ovládaná přes obrysové světlo spínačem na vnější straně čelní stěny vlevo vpředu, 1 LED pracovní světlo vzadu, s integrovanou couvací kamerou včetně barevného plochého monitoru, obrazovka s přísavkovým držákem a napájení 24 V, redukce napětí 24/12 V, 1 zásuvka 7pólová 12 V = adaptér Podlaha Mega Grip z ozubených zinkovaných roštů, ocelové rošty 50/4 včetně s roztečí ok 50 mm. Vrchní strana s protiskluzovou úpravou, po celé ploše hlavní rámové plošiny Upevňovací oka 12 párů upínacích ok na vnějším rámu volně otočných – každé na 10 t. 1x úplně vepředu a poslední úplně vzadu. 1 ks upínacího oka zcela vzadu uprostřed pro uchycení lana navijáku 12 ks upevňovacích ok zapuštěných uprostřed v podlaze, každé na 5 t. Čelní stěna Čelní stěna z ocelového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými sloupky do výšky přední stěny. Vždy po dvou x 12 ks závěsných háků pro upevňovací řetězy vlevo a vpravo na čelní stěně Naviják Elektrický lanový naviják, 24 voltů, tažná síla cca 6 350 kg, montovaný uprostřed u čelní stěny (zapustěný s nakládací rampou), ovládání pomocí dálkového ovládání, délka lana min. 35 m x 9,5 mm, s rolovacím oknem, s deskou pro přítlak lana, vč. ochrany proti přetížení, odpojitelná spojka navijáku, ruční ovladač s cca 5m ovládacím kabelem, schválení navijáku, zpráva soudního znalce, kontrolní kniha, návod k obsluze Najížděcí rampy Délka 3 500 mm – dvoudílné (2 000 mm + 1 500 mm), šířka 850 mm, nosnost 20 000 kg / pár (také při najíždění na rampu), elektrohydraulicky sklopné a posuvné do strany – včetně elektrohydraulické čerpadlové jednotky. Nájezdový úhel cca 8° při spuštěné zadní nápravě Rampová plocha z ocelových roštů, žárově zinkovaná, s protiskluzovým ozubením. Rampy posuvné na cca 170 mm, roztažení rampy hydraulicky. Rampa připravena pro provoz na nakládací rampě s plnou nosností. Aretační systém rampy se 2 upínacími pásy. Čelo rampy snížené pro opření o nakládací rampu. Popis ovládání rampy. Snímací brzda pro sklopení rampy Opěrné nohy Výškově nastavitelné, vzadu sklopné a délkově nastavitelné opěrné nohy,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33502014693, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 700 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 r19,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Iijdjkyrlzopfx Ad Iof Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, 14 párů zapuštěných ok pro uchycení vnějšího rámu, každé pro 2,5 t, vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Nelze použít při bočních stěnách! 24 t dvourychlostní podpůrná klika, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou montážní deskou, s horizontální regulací. Dvoustupňový výsuvný žebřík vzadu, boční blokátory dveří, zajišťovací klíny s držákem, boční ochrana proti vjetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před první a za každou nápravou, ochranné zástěrky proti rozstřiku za každou nápravou, narážecí ochrana vzadu, držák rezervního kola na 1 rezervu včetně montážní sady, plastová schránka na nářadí. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 záměnně chráněné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic, EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu, Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém vozidla, systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Haldex, ve spojení s infocentrem. 24 V, vícikomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé LED poziční světla, 2 zadní bílo/červené LED světlomety, 2x 7pólové zaměnitelně chráněné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu, LED safelight vzadu nahoře v rohových sloupcích. Podlaha: Překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s Omega vložkou, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení – nosnost pro nápravovou zátěž vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelo/přední rohové sloupky: výška 2 600 mm, ocelové rohové sloupky pro zvýšený objem, mechanismus pro uvolnění boční plachty na přední stěně, dole uvnitř cca 140 mm vysoký ocelový nárazník. Střední sloupky: 5 posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dlouhou kapsou dole (3x vpravo a 2x vlevo ve směru jízdy), 5 pozic sloupků (3x vpravo, 2x vlevo), hliníkové zasouvací příčky. Zadní rohové sloupky z oceli po spodní hranu střechy, upevnění pro plachtu s kulatou trubkou a ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s dvojitým vnitřním zámkem. Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními popruhy, výztuhy pro sloupky. Quick Lock systém pro boční plachtu se středovým zámkem, jednostranně vlevo ve směru jízdy, napínací zámky z nerezové oceli vpravo ve směru jízdy, plachta s integrovanými vertikálními latěmi jako zajišťovací plachta nákladu, jednostranně vlevo ve směru jízdy (pak pouze 2 páry středních sloupků vlevo). Střecha: Posuvná střecha, zadní zdvihací část sklopná nahoru, kryt posuvný zepředu dozadu, L-profily střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, zdvihací střecha, mechanicky zvedatelná cca o 380 mm, otevíratelná při zavřených dveřích. Země schválení: Německo, homologace dle EG 2007/46, certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL, 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostopý držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní páska bílá – po celé délce spodní části boční plachty a v horních rozích, reflexní páska červená – kolem zadních dveří.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 90 m³, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Rozvor náprav (mm) 1310-1310 Výška sedlové spojky (mm) 1150 Šířka podvozku (mm) 1200 Nakládací šířka (mm) 2475 Vnitřní výška vpředu (mm) (IHF) 2641 Vnitřní výška vzadu (mm) (IHB) 2778 Nakládací délka (mm) 13513 Výška krku podvozku (mm) 217 Celková šířka (mm) 2550 Celková délka (mm) 14000 Nápravy, brzdy a odpružení Nápravy SAF Verze brzd Kotoučová brzda Typ brzdy SAF - SBS 2220 Zális (ET) 120 Možnost: 1. náprava se zvedací nápravou a asistentem rozjezdu Aktivace asistenta rozjezdu tlačítkem v nákladním vozidle Možnost: 3. náprava se zvedací nápravou Indikace opotřebení brzdových destiček Vzduchové odpružení ECAS se zdvihacím a spouštěcím ventilem Snížení vzduchového odpružení přes Smartboard i pomocí ventilu na zdvih a spouštění Ovládací konzole EBS - ovládání vlevo ve směru jízdy, za nápravami Standardní Smartboard Vzduchová a elektrická konzole středová s ramenem Stavitelná podpěrná noha z oceli, typ Weweler, s vyrovnávacími patkami, jednostranné ovládání, dvourychlostní Pozice ovládací rukojeti podpěrné nohy vnější Pneumatiky 385/65R22.5 Wabco Trailerpulse Typ pneumatik Regionalní provoz Typ senzoru TPMS Senzor montovaný na ráfku Dodavatel TPMS senzoru ZF Osvětlení Aspöck Typ osvětlení ECOLED III 2 ks LED couvacích světel, vzadu vlevo a vpravo na nosiči lamp Pozice pracovní světlomety (ovládání vypínačem) 2 ks LED couvacích světel vpředu ve směru jízdy LED v příčném nosníku dveří 2 x 3 LED Blatníky podnárazníková ochrana Ovládací konzole posuvné podlahy vlevo za nápravami Hydraulická rychlospojka, otočná - velikost 3/4" - vratka vpravo Hydraulická rychlospojka - typ samice, vratka otočná Hydraulická vratka - velikost 1 - typ samice Hydraulická spojka - délka hadice 3 000 mm Hydraulická spojka - pozice Možnost připojení na čelní stěně (navíc možné připojení u podpěrných nohou) Skříňka na nářadí ve směru jízdy, připojení vzduchu na boku ovládacího panelu Hliníkový přistavovací žebřík 3,80 m - vpravo ve směru jízdy Pozice držáku na koště a lopatu na boční ochraně proti najetí vlevo ve směru jízdy Vzdálenost spodního rohového profilu k horní boční stěně vzadu 2649 Profil čelní stěny 3 mm - 2 mm Servisní dvířka vlevo ve směru jízdy Boční stěna Profil boční stěny 3 mm - 2 mm Opotřebitelné plechy obdélníkové 1500 x 1000 x 4 mm Systém posuvné podlahy výrobce Cargo Floor Ovládání podlahového systému dálkové ovládání Cargofloor Control typ CF 500 SL-C - E-CONTROL Počet podlahových profilů 21 Podlahový profil 8 mm žebrovaný, pohyblivá podlaha, nerez S dodatečnými plastovými vodítky pod podlahovými profily Zesílení koncových krytek nerezové botky na koncích podlahových profilů, nad nimi hliníkové opotřebitelné plechy Senzor teploty oleje pro systém pohyblivé podlahy Stěna pro úplné vyprázdnění ALU Uložení stěny pro úplné vyprázdnění 6 kol Zadní dveře Typ zadní stěny Křídlové dveře Materiál zadní stěny Hliník Provedení křídlových dveří dělení 1/2 na 1/2, s příčným nosníkem dveří Otevírání dveřních křídel nejdříve pravé dveře Příčný nosník dveří výklopný Iedpfx Ajzir Ivjd Ioif Materiál příčného nosníku dveří hliník Zajištění zadních dveří 1x otočná tyč na polovinu dveří Počet dveřních klik vlevo 2 ks na otočnou tyč Počet dveřních klik vpravo 1 ks na otočnou tyč Fixace otevřených dveřních křídel pružinový držák s plastovou ochranou Těsnění zadní stěny standardní gumové Doplňkový zámek zadní stěny pneumatický, jednosměrný Ovládání doplňkového zámku ručně, ovládání z boku na ovládacím panelu

Stav: použitý, najeté kilometry: 50 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 02/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, palivo: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, Vybavení: airbag, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, E07 Asistent rozjezdu do kopce, JA7 Asistent mrtvého úhlu, EY5 Tísňový systém Mercedes-Benz, F1K Háček na šaty v kabině řidiče, EY6 Správa poruch, B25 Elektrická parkovací brzda, G43 9G-TRONIC, AI1 Kód zadní nápravy – hlavní převod 215, L65 Stropní svítilna(y) v prostoru LD/FG s kontaktem na dveře, RS3 Ocelová kola 6,5 J x 16, JK5 Kombinovaný přístroj s barevným displejem, Z1N Registrace N1, LG7 LED High Performance světlomety, SE5 Bederní opěrka sedadla řidiče, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, CN2 Rám masky chladiče v barvě vozu, M94 Vozidlo bez omezení rychlosti dle EU, XG7 Bez navýšení/odlehčení na 3 500 kg, IR7 Rozvor 4325 mm, dlouhý zadní převis, HH2 Elektrické přídavné teplovzdušné topení, T75 Madla pro nastupování řidiče a spolujezdce, T77 Madlo nastupování u posuvných dveří ložného prostoru na přepážce, W54 Dvoukřídlé zadní dveře, otevíratelné ke stěně, E1E Digitální doplněk: Navigace na pevném disku, HH9 Polautomatická klimatizace TEMPMATIC, E1D Digitální rádio (DAB), Y10 Lékárnička, MJ8 ECO Start-Stop funkce, 805 AEJ X4/1, ES0 Startovací kontakt, D03 Vysoká střecha, ES5 Nabíjecí balíček palubní desky, E1U USB zásuvka 5 V, MS1 TEMPOMAT, FM3 Systém vlhkých stěračů, Q22 Pevná kulová tažná spojka, T85 Nástupní madlo na levém zadním rohovém sloupku, HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfortní), T86 Nástupní madlo na pravém zadním rohovém sloupku, V43 Dřevěná podlaha, V42 Kotvící lišty na boční stěně na pásu, XY5 Modelový rok 5, RM1 Pneumatiky M+S, C6L Multifunkční volant, LA2 Asistent dálkových světel, ZM0 Skříňový vůz, LA1 Asistent dálkových světel, IT4 3,5t, J55 Upozornění na pás pro spolujezdce, H16 Vyhřívání sedadla řidiče, J58 Upozornění na pás pro řidiče, H15 Vyhřívání sedadla spolujezdce, J4V Příprava pro inteligentní tachograf. Telefonicky nás zastihnete od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Iiedpey E Hi Nsfx Ad Ief Leasing/financování a výkup možné! Chyby a mezitímní prodej vyhrazen! Veškeré údaje bez záruky ... více na naší domovské stránce.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2024, další kontrola (TÜV): 07/2027, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatik: 80 procent, barva: černý, Rok výroby: 2024, velikost přední pneumatiky: 235/75 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 17,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 41370 Fliegl, SDS 480 * Rok výroby: 2024 * ABS, protiblokovací systém * Vzduchové odpružení Iedpfxozhfu To Ad Ieif * Neutrální plachta * Použitá plachta * Edscha / posuvná střecha * Zasunovací kotvící oka * Mechanicky zvedatelná střecha * Došlapová řízená náprava * Vzduchová spojka (červená + žlutá) * Připojovací zástrčka 2x7 pólů * Připojovací zástrčka 15 pólů * Zařízení pro zvedání a spouštění * Úložný/skříň na nářadí * Zadní opěrné zařízení * Hydraulické rampy * Revize: STK / Emise 07.2027 * Odpružení: vzduchové * Celková hmotnost: 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 12 200 kg * Užitková hmotnost: 35 800 kg * Povolená celková hmotnost: 48 000 kg * Výrobce náprav: SAF * Stav pneumatik 1. náprava: 80% -- 80% - rozměr: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 2. náprava: 80% -- 80% - rozměr: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 3. náprava: 80% -- 80% - rozměr: 235/75 R17,5 * Rozměry pneumatik: 235/75 R17,5 * Hydraulická nakládací rampa 26 t * Dálkové ovládání pro rampu * Došlapová řiditelná náprava * Výška sedlové desky 1250 mm * Délka sníženého ložného prostoru vč. náběhu 9200 mm * Délka krku 4300 mm * Vnitřní výška sníženého ložného prostoru 3050 mm * Ložná výška sníženého ložného prostoru 920 mm * Rozšíření zadních sloupků o 400 mm * Sedlová deska s vyměnitelným kingpinem * 30mm Omega podlaha * Zadní opěrné nohy 24 t * Rozpoznání zatížení náprav v LKW * Kontrola tlaku v pneumatikách * Výsuvné výstražné tabule * 10 let záruka proti prorezavění * Na vyžádání rádi zašleme video * Další fotografie a technický popis Vyloučení odpovědnosti: Změny, předběžný prodej a chyby vyhrazeny Další fotografie a videa najdete na našich webových stránkách. Nabízíme široké služby, např.: * Výkup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a snadné financování * Zařizování všech (exportních) dokladů * Objednávka exportních/spedičních značek * Příprava vozidla: nové plachty, polepy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Prohlídka STK, registrační služby * Přeprava užitkových vozidel Neváhejte kontaktovat náš vyškolený personál, rádi Vám poradíme.

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2021, Funkčnost: plně funkční, délka stolu: 10 900 mm, posuvová délka osa X: 10 200 mm, délka posuvu osy Y: 1 960 mm, délka posuvu osy Z: 1 850 mm, hoblovací výška: 1 850 mm, šířka hoblování: 1 750 mm, otáčky vřetena (min.): 9 000 ot./min, WALDRICH COBURG hydraulický dvojstojanový hoblovací a brusný stroj Ovládání: konvenční stykačové řízení Obsluha: originální hlavní ovládací pult Waldrich Coburg s tlačítky, otočnými spínači, analogovými ukazateli a nouzovým vypnutím Zobrazování / poziční indikace: 2x HEIDENHAIN POSITIP digitální indikátory polohy / polohovací asistenty na hlavním ovládacím pultu Dodatečné ovládací jednotky: Siemens SIMATIC HMI KTP700 / KTP400 pro brusný suport a brusné zařízení Částečná modernizace 2021: cca 170 000 EUR Průběžné modernizace / retrofit do roku 2021 Dodatečně instalované brusné zařízení Modernizovaný brusný suport Pohonová technika Siemens / Lenze K dispozici dokumentace rozváděče a modernizace Pracovní prostor Maximální šířka hoblování / upnutí: 1 750 / 1 790 mm Maximální průchozí výška: 1 850 mm Celková upínací plocha: 10 900 x 1 500 mm Dodatečně zdokumentováno: 2 x 4 750 x 1 500 mm Využitelná délka stolu podle karty: cca 10 200 mm T-drážky: 7 kusů Rozteč T-drážek: 210 mm Šířka T-drážek: 28 mm Minimální šířka mezery / příčníky: 420 mm Příčník / stojany / suporty Počet příčníků: 2 Počet stojanů: 2 Horizontální posuv příčníku: 1 960 mm Vertikální posuv příčníku: 250 mm Horizontální posuv stojanu: 550 mm Vertikální posuv stojanu: 1 850 mm Suport výkyvný: ±60° Suport odklopný: ±25° Rychlosti / posuvy Ijdpfxjy Ubn Se Ad Isif Pracovní rychlost: 5 – 60 m/min Rychlost zpětného chodu: 5 – 60 m/min Příčný hoblovací suport svisle: 0,1 – 7,5 mm Příčný hoblovací suport vodorovně: 0,1 – 15 mm Suport stojanu svisle: 0,1 – 7,5 mm Suport stojanu vodorovně: 0,1 – 7,5 mm Rozměry / hmotnost / připojení Prostorová náročnost: 22,67 x 3,97 m Výška: 3,95 m Hmotnost: cca 51 872 kg Napětí: 500 V Jištění: 125 A Druh proudu: třífázový střídavý Frekvence: 50 Hz Brusný suport / brusné zařízení Brusný suport s brusným vřetenem Vedení s tělesem a osou Z Osa Y brusného suportu přestavěna na kuličkový šroub 40 x 10 Napnutá dvojitá matice Jednoosé řízení pro přísuvovou osu Rohový převodový motor 72 Nm Synchronní servomotor 11 Nm s absolutním enkodérem Rittal kompaktní rozvaděč Brusné vřeteno / pohon brusného kotouče Siemens asynchronní motor pro brusné vřeteno 9 kW při 1 500 ot./min / 57 Nm 10 kW při 1 750 ot./min / 55 Nm Max. otáčky: 9 000 ot./min Pohonová technika Siemens SINAMICS Ovládací jednotka Siemens SIMATIC pro brusný suport / brusné zařízení Lenze L-force pohon osy Y pro brusný suport Samostatné rozvaděče pro pohon brusného kotouče a osu Y brusného suportu Chlazení / hydraulika Chladicí agregát Schimpke DK150-V Chladicí výkon cca 17,5 kW Chladicí médium: olej ISO VG46 Zubové čerpadlo cca 135 l/min při 10 bar Motor čerpadla cca 5,5 kW Transformátor 500 V na 400 V Dostupný samostatný hydraulický/funkční blok Mechanika / generální oprava Částečně repasováno lože/stůl, příčníky s suporty Y1/Y2, osa Z1 hoblíkového suportu a mazací zařízení Lože strojírensky ručně škrábané Geometrie lože upravena Stůl vyškrábán Vodicí dráhy přepracovány Suporty Y1/Y2 vyškrábány Lišty povrstveny a vyškrábány Ocelový pás vyměněn Centrální mazání rozšířeno Stěrače vyměněny Zvedání příčníku opraveno Šneková hřídel, středový hnací hřídel, spojky a valivá ložiska vyměněny Měch X-osy vyměněn Stav / vybavení Oblast stojanů nově lakována Stůl a pracovní plochy ve velmi dobrém stavu Příslušenství, podsestavy a náhradní díly k dispozici

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2022, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 3 998 mm, Vybavení: ABS, Rozměry a hmotnost Délka: 13 620 mm Šířka: 2 480 mm Výška čelní stěny: 2 550 mm Výška nástavby vpředu: 2 900 mm Výška nástavby: 2 950 mm Rozměr pneumatik: 435/50R19.5 Max. povolená celková hmotnost: 36 000 / 39 000 kg Užitečná hmotnost: 29 476 / 30 000 kg Zatížení agregátu: 24 000 / 27 000 kg Zajištění nákladu: Certifikováno dle EN 12642 XL, certifikace pro přepravu nápojů Podvozek Rozvor náprav 1310/1310 Boční ochrana proti podjetí Ochrana proti podjetí zezadu ZVEDATELNÁ NÁPRAVA Asistent rozjezdu (zvedací přední náprava, MEGA, aktivace – třikrát zabrzdit) NÁPRAVY ROTOS SCB podvozkový systém pro 19,5'' (posuvné brzdy) Počítadlo nápravového kilometrového průběhu (uprostřed napravo) ODPRUŽENÍ Vzduchové odpružení SCB BRZDOVÝ SYSTÉM Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava se standardními spojkami Ocelové vzdušníky EBS 2S/2M se stabilizačním programem Napájení EBS přes ISO 7638 + CAN Dvoumembraánové pružinové válce OPĚRNÁ NOHA Opěrná noha „Jost“ OSVĚTLENÍ Osvětlovací systém 24V s dvojitými kulatými svítilnami a 1 zadním mlhovým světlem 2 zásuvky 7-pólové Průběžný nosič světel, bílý, nízké provedení LED boční označovací světla propojená s blinkrem 1 pár LED pozičních světel 2 ks oddělených LED couvacích světel KOLA A OBOUŠÍNÍ Dálková pneumatika 6x 435/50R19.5, ocelová kola ET120 Ochranné krytky pro ocelové matice BLATNÍKY Pár rovné plastové blatníky mezi nápravami Protistříkající zástěrky s logem Schmitz DALŠÍ VYBAVENÍ PODVOZKU 2 plastové skříňky na nářadí s držákem víka, policí a zásuvkou Doraz pro palety, rovný, po obou stranách na vnějším rámu, 19 mm vysoký, vnitřní rozměr 2460 mm Gumová ochrana proti nárazu zezadu 1 výsuvný žebřík Poutací oka: 5 párů 2t a 11 párů 4t dle EN 12640, tažná síla na oko PLOŠINA Tříčlenná plošina Iodpfx Aoil Eh Usd Ioif ČELNÍ STĚNA Čelní stěna s ocelovými rohovými podpěrami, ocelové vnitřní nárazníky 350 mm vysoké KONSTRUKCE PLACHTY SCB posuvná střecha, 180 mm Stavební výška 2 480 mm, vnitřní šířka Koncová příčka sklopná nahoru Možnost pronájmu! Mezilevýprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Důležité upozornění: Přestože pečlivě kontrolujeme všechny detaily v naší nabídce, může dojít k chybám. Ty jsou částečně způsobeny přenosovými chybami systémů různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nezakládají právní nárok. Právní informace: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku podle §145 BGB. Jedná se o informaci pro navázání smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují garantované vlastnosti.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 56 570 kg, celková hmotnost: 66 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátkém termínu k dodání, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy: Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Rámová konstrukce podvozku z podélníků svařovaných v celku a protažených příčníků * Nárazník šířky cca 700 mm * Příčník proti opotřebení (Scheuerplatte) minimálně cca 8 mm silný, umístěný mezi podélníky * Vzdálenost příčníků max. 400 mm (pro podélně vedenou podlahu) * Královský čep 3,5" dle SAE normy, vyměnitelný * Vnější rám jako UNP 200, otevřený směrem ven Opěrné nohy: * 24t teleskopické opěrné zařízení JOST MODUL CH (Heavy Duty) se S-patkou Nápravy: * 4x 10t nápravy SAF s velkými bubnovými brzdami * 22,5" jednoduché obutí * Rozteč náprav cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vzduchové pérování, každé s nosností 10 t, zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilkem Knorr/Wabco * Držák pro zvedací a spouštěcí zařízení, šroubované provedení Iiodswx Dctjpfx Ad Ief Brzdy: * Smartboard/TIM/infocentrum na držáku pro zvedání a spouštění, doplňkově k samotnému ventilu, bez baterie (ovladatelné jen s tažným vozidlem) * Držák pro světla a brzdy vepředu na spodní části nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základní verze kontroly tlaku v pneumatikách, napojená na CAN-Bus systém EBS * Dvojitý rozpojovací ventil pro brzdu a parkovací pružinu * Zkušební vsuvka pro tlak v brzdovém válci vpředu vpravo * Po jedné spojkové hlavici červené a žluté barvy * Zvedací a spouštěcí zařízení instalováno vzadu vlevo ve směru jízdy * Brzdový systém EBS zn. Wabco, diagnostika EBS přes CAN-Bus (EBS zásuvka), žádný diagnostický kabel ven! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značkové dle našeho výběru * Středové usazení ráfku Mazaní: * Lišty s maznicemi na otočích a vpředu na řízení. Bez centrálního mazání Nástavba: * Bez certifikátu nástavby dle DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovní světla nahoře na čelní stěně (svítící dozadu), spínač na držáku zvedání a spouštění * Čelní stěna plateau v zesíleném provedení * Obrysové značení žluté na boku, žluté vzadu * Čelní stěna cca 800 mm vysoká s ocelovým plechovým opláštěním, připevněná šrouby Osvětlení: * 2x LED pracovní světlomety integrované v lampových plechách, spouštěné zpátečkou * 2x LED pracovní světlomety ovládané couvacím světlem, po jedné na každé straně u opěrné nohy * 2x LED couvací světlomet, po jedné na každé straně před 1. nápravou * Elektrická instalace/světelný systém od výrobce dle našeho výběru * Osvětlení registrační značky * Tažné vozidlo musí poskytovat dostatečný výkon pro zvolenou světelnou výbavu (zejména couvací světla) * Přední poziční světla dole, bílé, po jednom vpravo a vlevo (LED) * Světelná soustava 24V s velkými multifunkčními světly * Boční oranžové (LED) směrové obrysové světla * 1x 15pinový a 2x 7pinové konektory vpředu v multifunkčním boxu * Zásuvka EBS * 1 pár LED pozičních světel pro jízdu v pruhu Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 28 mm, střídavě s pozinkovanými omega profily z oceli Lakování/povrchová úprava (bez metalických barev): * Lakování podvozku v odstínu RAL dle výběru * Čelní stěna (ocelová konstrukce) v odstínu RAL dle výběru * Náboj kola v barvě šasi * Nápravy a opěrné nohy černé * Kola z hliníku/stříbrné podobně jako RAL 9006 * Matice kol neošetřené * Lakování ochrany proti podjetí RAL 9010 čistě bílá (Alu) Příslušenství: * Zvedací zařízení pro 1. nápravu * Po 9 ks hákových plechů svařených do vnějšího rámu na každé straně. Zajišťovací síla max. 3 000 daN * Po 12 ks upínacích bodů RUD-SLP na každé straně

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 000 km, výkon: 440 kW (598,23 k), první registrace: 05/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, brzdy: retardér, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Actros 2860 !!!! VÝMĚNNÝ SYSTÉM - TAHAČ NÁVĚSŮ a VALNÍK Rok uvedení do provozu: km V8 6x4 Retardér EPS se spojkou Klimatizace Fassi jeřáb F235 r.v. 2008 4x teleskopická výsuvná ramena Dálkové ovládání Motor kompletně repasován před 2 lety Iiedozihahopfx Ad Ief Navštivte naše webové stránky: česky / anglicky / srbsky / chorvatsky / bosensky / bulharsky... Goran německy / anglicky / polsky / ?????... Roman Rádi zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto po předložení firemních dokladů a DIČ/VAT čísla DPH záloha 2000 € Náš servis pro Vás: - Celní značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost ubytování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 000 km, výkon: 440 kW (598,23 k), první registrace: 05/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, brzdy: retardér, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Actros 2860 !!!! VÝMĚNNÝ SYSTÉM – tahač návěsů a valníková nástavba První registrace: km V8 Iiedpfxezihaue Ad Ijf 6X4 Retardér EPS se spojkou Klimatizace Fassi jeřáb F235 r.v. 2008 4x teleskop Dálkové ovládání Motor kompletně repasovaný před 2 lety. Navštivte naše webové stránky: ----Navštivte naše webové stránky: deutsch/english/srpski/hrvatski/bosanski/bulharsky..... Goran deutsch/english/p?????/?????..... Roman Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing. Prodej do EU: bez DPH při předložení firemních dokumentů a DIČ Kauce na DPH 2000 € Naše služby pro Vás: - Exportní značky - Vývozní doklady a EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Pasov

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 000 km, výkon: 440 kW (598,23 k), první registrace: 05/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, brzdy: retardér, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Actros 2860 !!!! WECHSELSYSTEM – tahač s výměnnou nástavbou a valník První registrace: km V8 6X4 Retarder EPS s kuplungem (s mechanickou spojkou) Klimatizace Fassi jeřáb F235 Rok výroby: 2008 4x teleskopická sekce Dálkové ovládání Motor kompletně generálkován před 2 lety Navštivte naši webovou stránku: německy/anglicky/srpsky/chorvatsky/bosensky/bulharsky..... Goran Iedpfx Adszig U Rs Ijif německy/anglicky/polsky/česky..... Roman Rádi Vám pomůžeme s financováním nebo leasingem Prodej v EU: bez DPH po předložení firemních dokumentů a DIČ Záloha na DPH: 2000 € Naše služby: - exportní SPZ - exportní dokumenty a EUR1 - doprava po celém světě - možnosti přenocování - transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Pasov

Stav: použitý, najeté kilometry: 73 639 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 9 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2026, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, objem ložného prostoru: 4 m³, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), Dobře udržovaný třístranný sklápěč Atego MB 816 Speciální výbava: Brzda přívěsu, 2 vedení, tažné zařízení: oční spojka, tažné zařízení: centrální náprava přívěsu G 250, zásuvka přívěsu 24 V / 15 pólová, audiosystém: CD rádio, převodovka 6stupňová – typ: G 60-6, grafický informační displej s ekodisplejem, hydraulické čerpadlo (čerpadlo Meiller – 5 pístů – 254 / 1), systém Start/Stop, držák rezervního kola za zadní nápravou, okno v zadní stěně, sedadla v kabině: prostřední sedadlo s bezpečnostním pásem, zásuvka v kabině 24 V, příčná výztuha pro tažné zařízení Další výbava: Emisní norma EURO 5, konfigurace náprav: 4x2, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, akumulátor 115 Ah, rozdělovač v kabině, střešní okno (ocel), uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, kabina: S (krátká), odpružení: listové / listové, generátor 80 A, nádrž na AdBlue: 25 l, nádrž na AdBlue: plast, zadní náprava H 2, kuželové kolo 325, vnitřní filtr: pylový filtr, karoserie/nástavba: sklápěč, palivová nádrž: 105 l, modernizace modelu Atego 2, motor 4,3 l – 115 kW diesel (OM 904 LA), motorová brzda s konstantní klapkou, pomocný pohon MB 1C, rozvor 3020 mm, kotoučové brzdy, boční ochrana proti nárazu, sedadla v kabině: sedadlo spolujezdce, pevné, sedadla v kabině: sedadlo řidiče, odpružené, standardní, ocelová kola 6.75x17.5, pevná zadní ochrana proti podjetí, přední ochrana proti podjetí, imobilizér, přípustná celková hmotnost 9,50 t Stav pneumatik, přední náprava přibližně: 60 %, zadní náprava přibližně: 50 % Iodpjzu H Emsfx Ad Isif Chyby a meziprodej vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, výkon: 384 kW (522,09 k), první registrace: 08/2007, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, rozměr pneumatiky: 275/80 22,5, konfigurace náprav: 6x4, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, počet lůžek: 2, celková délka: 8 950 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, Tachograf, druhá palivová nádrž, klimatizace, lednice, nezávislé topení, posilovač řízení, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, S PŘIHLÁŠENÍM JAKO OBYTNÝ VŮZ (NÍZKÉ DANĚ A POJIŠTĚNÍ) LZE BEZ PROBLÉMŮ OPĚT ZAREGISTROVAT JAKO TAŽNÉ VOZIDLO!!! Freightliner Coronado Detroit Diesel, řada S60 Iedpfx Adey S Sbkj Isif Automatická převodovka se spojkou pro rozjezd a manévrování. 2 lůžka, horní lůžko sklopné. Kempingová zásuvka / adaptér. Stav pneumatik: vynikající. Přední kamera. Interiér typický pro Coronado, vše, co si jen můžete přát. Vůz má příliš mnoho doplňků na to, abychom je vyjmenovali. – Další dotazy rádi zodpovíme e-mailem nebo telefonem. – Cena zahrnuje německý technický průkaz. – Chyby a meziprodej vyhrazeny. – Možnost financování a prodeje protiúčet, nabídněte nám vše. – HYDRAULIKA KIP lze za příplatek!!! – . – NAŠE obytné vozy jsou procleny a zdaněny v Německu a mají EU technický průkaz. U nás má název „kvalita“ svůj význam. – Ne našli jste svůj vysněný vůz v největším evropském výběru amerických nákladních vozů? Chybí vám barva vaší firmy nebo oblíbená barva? Žádný problém... máme k dispozici 500 dalších nákladních vozů nebo obytných vozů v USA a Kanadě, nových i použitých, všech značek. Spolupracujeme také s jednou z nejlepších lakýren v Německu. Nechte si poradit a nechte si vypracovat bezplatnou nabídku. Těšíme se na váš telefonát nebo návštěvu. Návštěvy jsou možné pouze po předchozí domluvě.

Stav: použitý, najeté kilometry: 800 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 09/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Speciální výbava: Přední náprava s nosností 9,0 t, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), pravé zrcátko s funkcí pro manévrování, baterie 220 Ah, CB rádio, hliníková nádoba stlačeného vzduchu, další nádoba stlačeného vzduchu, klakson na stlačený vzduch, elektrická příprava v kabině 24V / 100 A, kabina: s ocelovou pružinou, komfortní, odpružení: přední pružiny 9,0 t, 4 listy, parkovací brzda navíc na přední nápravě, vozidlo bez zadního okna, převodovka 16stupňová - typ: G 280-16, zadní náprava s kuželovým převodem 300, informační displej 12,7 cm s videofunkcí, vnitřní filtr pro stavební vozidla, komunikační rozhraní, palivová nádrž: 390 l, hliník, vlevo, hliníková kola 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright, na přední nápravě), hliníková kola 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), sací potrubí vzduchu za kabinou, motorová brzda zesílená, kryt motorového prostoru zesílený, pomocný pohon MB 123-10c, programovatelný speciální modul, náhradní kolo, zvukový varovný signál při couvání (vnější signál), sedadla v kabině: komfortní sedadlo řidiče s odpružením, sedadla v kabině: sklopné opěradlo sedadla řidiče, sluneční clona vnější, roletka na bočním okně, dveře řidiče, měnič napětí 24V / 12V 10 A, servisní klapka vně vlevo, zásuvka 12V v prostoru pro nohy spolujezdce, další zásuvka 24V v prostoru pro nohy spolujezdce, spojka Turbo-Retarder, příprava pro couvací kameru, přídavné topení (voda) Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 6x4, brzdový systém přívěsu 2 - okruh, připojení vlevo, 24V / 15pólová zásuvka přívěsu, Arocs, vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, připojení stlačeného vzduchu v kabině, kabina: šířka 2,30 m, kabina: pohyblivý vstup do kabiny, kabina: hydraulické naklápění, kabina: M ClassicSpace, podlaha kabiny s motorovým tunelem 170 mm, kabina: výška nástavby 600 mm, odpružení: listové / vzduchové, elektrická okénka, čelní sklo tónované, generátor 100 A, nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l, otevíratelná střecha manuální (ocel), vnitřní filtr: filtr pevných částic, karoserie/nástavba: sklápěč, posilovací čerpadlo řízení neregulované, vzduchový kompresor 2-válcový, ohřívaný odvlhčovač vzduchu, motor 12,8 l - 375 kW R6 diesel (OM 471), snížení rámu bez regulace zbytkového tlaku v měchu, zpětná zrcátka, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy s plnou ochranou, kotoučové brzdy přední a zadní náprava, čalounění sedadel: látka, sedadla v kabině: funkční sedadlo spolujezdce, stabilizátor přední nápravy, zásuvka v kabině 24V, tachograf / kontrolní zařízení EG, pevný zadní podjezdový chránič, příprava pro mýtné, přední náprava rovná, regulované vodní čerpadlo, přípustná celková hmotnost 26,0 t, chladič oleje převodovky * Najeté kilometry: přibližně 800 000 km * Motor: OM471 Diesel Iiodpfjzu U H Esx Ad Iof * Výkon: 375 kW / 510 koní * Objem: 12 809 ccm * Převodovka: automatická převodovka * Retarder: ano * Nápravy: 6x4 * Přední náprava: listová pružina * Zadní náprava: vzduchové odpružení * Nástavba: přeprava dřeva / bočnice * Délka nástavby: 6,20 m * Šířka nástavby: 2,47 m * Vlastní hmotnost: 14 230 kg * Přípustná celková hmotnost: 26 000 kg * Technicky přípustná celková hmotnost: 28 000 kg * Nosnost: 11 695 kg * Barva: černá * Emisní norma: Euro VI * VIN: WDB9642241L982193 ----* Stav / Poznámka: * POZOR!!! * Převodovka byla společně se spojkou demontována. * Na spojce Turbo-Retarder a na zubu ozubeného kola Retarderu byly zjištěny zjevné známky opotřebení. Proto je nutná oprava vozidla. Opotřebované a poškozené díly js

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 891 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2012, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, * Údaje o vozidle * Výrobce: Schmitz Cargobull * Nápravy: 2 * Konstrukce: Skříňová, dvoupodlažní, s čelnou rampou (bez chladicího agregátu) * Typ vozidla: O4 – návěs * VIN: WSM000005102610 * Typ / Varianta / Verze: SCB?S2/260 O 30/A 00 * Barva: Bílá * Hmotnosti * Vlastní hmotnost: 8 109 kg * Maximální povolená hmotnost: 30 000 kg * Technicky povolená celková hmotnost: 30 000 kg * Nosnost: 21 891 kg * Hmotnost sedelné spojky: 13 000 kg Iedpszu U Hxefx Ad Ioif * Hmotnosti na nápravy * 1. náprava: 9 000 kg * 2. náprava: 9 000 kg * Pneumatiky * 385/65 R22,5 160J, na ráfku 11,75 × 22,5 ET120 * Poznámka: Přívěs byl původně schválen jako chladicí skříňový. Chladicí agregát však již není k dispozici. V současné době se jedná o dvoupodlažní skříňový přívěs s čelnou rampou, bez chladicího agregátu. * Rok výroby: 07.09.2012

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2019, Arburg 1200 T 2000-800 (vertikální stroj s otočným stolem 1200 mm) Upínací jednotka 2000T Průměr stolu: 1200 mm Úhel otáčení: 180 stupňů Upínací síla: 200 tun Otvírací síla max. kN/mm: 115/500 Vstřikovací jednotka Iiedpfowugczex Ad Ief Průměr šroubu: 45 mm Objem výstřiků: 318 cm3 Hmotnost výstřiků: 291 g 1. Model: 1200 T 2000 - 800 2. Plastifikační jednotka: Válec z termoplastu 45 mm, vysoce odolný proti opotřebení 3. Šroub: Šroubová spojka: zesílená šroubová spojka pro geometrii drážkovaného spoje 4. Řídicí systém: Stupeň 2 se servopohonem a 2 řídicími čerpadly 5. Otočný stůl: Speciální model s pokročilou ergonomií, střídavé 2 polohy 180° dopředu/dozadu 6. Dýza: Otevřená tryska 45 mm s hrotem 7. Jehlové trysky ve formě: Elektrická &amp.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, celková výška: 5 300 mm, nastavení hydraulického válce: 150 mm, instalační výška: 570 mm, celková šířka: 3 300 mm, celková délka: 5 250 mm, lisovací síla: 250 t, typ vstupního proudu: trojfázový, zdvih: 35 mm, vstupní napětí: 400 V, vzdálenost mezi bočními stojany: 500 mm, celková hmotnost: 58 000 kg, řídicí napětí: 24 V, vstupní frekvence: 50 Hz, HR 250/2200 SL – Lisovací linka (ukázkový a testovací stroj) Rám lisu + píst v litinové konstrukci s optimálními tlumicími vlastnostmi Kompletní zařízení „na klíč“ pro: • Výrobu elektroizolačních plechů • Výrobu plochých lisovaných dílů • Výrobu plochých tažených dílů VYBAVENÍ + PŘÍSLUŠENSTVÍ: • Lisovací automat HR 250/2200 SL [ZEULENRODA] 2 500 kN | Počet zdvihů 80...250 min-¹ >na základě dohody je možné dodání i bez příslušenství/periferií< • Válcový podávací systém „push-pull“ [ZEHNDER & SOMMER] • RAZIOL – systém pro mazání válečků • Zařízení pro měření tloušťky pásu • Řídicí systém pro balení lisovaných dílů [UNIDOR / TRsystems] • Odvíjecí navinovač 3,0 t [KOHLER] • 21válcová vyrovnávací linka, zařízení pro tvorbu ohybů [KOHLER] • Systém pro výměnu nástrojů s motorickým pohonem a hydraulickým zvedacím mechanismem + upínací přípravek • Odvoz třísek a dílů • Servo-řízená nůžková střihačka • Podestu pro ovládací skříň • Ovládací podestu • Hlukově izolovaná kabina • Bezpečnostní oplocení TECHNICKÉ PARAMETRY: Počet zdvihů lisu: 80 – 250 min-¹ Zdvih pístu: 35 mm Rychlý zdvih: 75 mm Montážní výška: 570 mm při maximálním zdvihu (pevně 35 mm) dole, nastavení pístu (150 mm) nahoře Plocha stolu: 2300 x 1100 mm Upínací deska: 2300 x 1100 mm T-drážky podle DIN 650: 22 mm Otvěr stolu: 2020 x 400 mm Plocha pístu: 2240 x 900 mm Zdvih pístu, pevný: 35 mm Rychlý zdvih: 75 mm Výška nad podlahou: 1380 mm (včetně upínací desky 200 mm) Výška vstupu pásu: 200 – 400 mm (nad upínací deskou) Otvěr rámu, boční: 820 x 500 mm (V x Š) Doporučená maximální hmotnost horního nástroje: 2200 kg Doporučená hmotnost horního nástroje: 1950 kg - Řízení SIEMENS S7-1500 Iiodpfozu Ryhex Ad Iof - 15" dotykový panel + ovládací panel s obouručními tlačítky - Vzdálená údržba POPIS: - Rám lisu v konstrukci z šedé litiny - Píst lisu v litinové konstrukci - Přímý pohon s elektro-pneumatickou spojkovou-brzdovou kombinací - plně excentrický dvoubodový excentrický hřídel, kovaný - Přenos síly prostřednictvím dvou ojničních kloubů - Válečkové vedení, osminásobné pro přesné vedení pístu - rotující vyvažovací mechanismus - Vyvažování hmotnosti pístu pomocí pneumatického vzduchového válce - Rychlý zdvih 75 mm (funkce rychlého zdvihu pro rychlý přístup k nástrojům) - Monitorování stavu (síly, teploty, mazání, pneumatika)

Stav: použitý, najeté kilometry: 727 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, brzdy: retardér, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, * Kabina: L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm * Odpružení: listové / vzduchové * Motor 12,8 l – 375 kW, řadový šestiválec, diesel (OM 471), varianta motoru OM 471 * Rozvor 3700 mm * Hydraulika pro sklápění, jednoobvodová * Pneumatiky vpředu 385/65 R 22,5, dezén 30–40 % * Pneumatiky vzadu 315/80 R 22,5, dezén 80 % – výbava * Nosnost nápravy – měřicí zařízení * Pracovní světlomet, zadní stěna kabiny, nahoře * Audiový systém: digitální rádio DAB / DAB+, multimediální systém v kabině, interaktivní navigační systém * Paket výbavy: Safety, airbag pro řidiče * Bi-xenonové světlomety * Funkce vzdáleného dotazu Remote Online * Stlačený vzduchový klakson * Asistent pro odbočování * Kabina s vzduchovým odpružením * Převodovka 12stupňová – typ: G 281-12 Isdozu Durjpfx Ad Isif * Integrovaná zadní náprava * Klimatizace s automatickou regulací * Palivová nádrž: 510 l, hliník * Chladicí box / lednice * Zesílený motorový brzdný systém, pomocný pohon MB 131-2c * Snížení rámu s regulací zbytkového tlaku pomocí měchu * Retarder * Akustický varovný signál při couvání a výstražné blikače (výstražný signál zvenku) * Rozhraní pro systém řízení vozového parku * Pojistkový automat * Čalounění: sedadlo spolujezdce – velur, sedadlo řidiče – kůže, sedadlo řidiče – odpružené komfortní sedadlo * Sluneční clona * Zásuvka 12 V / 15 A v prostoru pro nohy spolujezdce, navíc * Příprava / spínač pro zvedací nápravu na návěsu / přívěsu * Příprava pro 4 obvodové kamery (zobrazení na palubním monitoru) * Příprava pro přídavné světlomety * Přední náprava, rovná * Norma emisí EURO 6d * Paket výbavy: Powertrain 2, zrcadlový kamerový systém MirrorCam * Diferenciál se závislou spojkou, zadní náprava * Připojení stlačeného vzduchu v kabině * Automatické zapínání světel (světelný senzor) * Interiérový paket Chrom, kabina * Střešní okno, elektrické, tachograf / kontrolní zařízení dle předpisů EU * Dodatečné topení (voda) 4 klíče CEMT, COC STK 03/27 Kontrola vozidla 09/26

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, max. délka obrobku 4100 mm 8 vřeten frézovacího zařízení hlavní motor 16 kW řídicí systém SIEMENS Provozní proces: Linka pro výrobu dřevěných oken ----- Prodej na základě objednávky zákazníka, zařízení se nachází v našem areálu. Zařízení je stále v provozu a je možné si jej prohlédnout! Zařízení se skládá z: Poz. 1: Dopravníkový pás k hoblovacímu stroji (hoblovací stroj NENÍ součástí) Poz. 2: Working Process Sapiens, rok výroby 2011 (frézování a vrtání čelních stran) - Vřeteno 1: 10 kW, HSK-E63, osa A/C - Vřeteno 2: 10 kW, HSK-E63, osa A/C - Vřeteno 3: 16 kW, HSK-E63, osa C - Vřeteno 4: 16 kW, HSK-E63, osa C Poz. 3: Transportní systém do LOGOS SCH Poz. 4: Working Process LOGS SCH, rok výroby 2008 (frézování a vrtání čelních i bočních stran) - Vřeteno 1: 16 kW, HSK-E63 Iiedpjzughujfx Ad Ijf - Vřeteno 2: 16 kW, HSK-E63, osa C - Vřeteno 3: 10 kW, HSK-E63, osa C, osa A - Vřeteno 4: 3 kW, pevná konfigurace, pro 2 nástroje (např. pro frézování těsnění, drážky pro dřevo-hliníkové spojky atd.) - Centrální automatický měnič nástrojů se 95 pozicemi Poz. 5: Výstupní dopravník Podrobné popisy a schéma na vyžádání! (Technické údaje dle výrobce – bez záruky!)