Prodej použitých Sonderbau Pultový Vozík (13 973)

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 17 100 h, nosnost: 3 500 kg, typ paliva: plyn, Z důvodu množství nedůvěryhodných e-mailů / E-maily nejsou zodpovídány Fodouq Ac Tepfx Am Hsgc WhatsApp !! Vysokozdvižný vozík jede pouze velmi pomalu !! Vysokozdvižný vozík bez přípravy a kontroly "OMYLY, PŘEKLEPY A MEZIPRODEJ VYHRAZENY"

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 38 000 h, Z důvodu velkého množství neseriózních e-mailů / e-maily nejsou zodpovídány WhatsApp Připravené k jízdě a plně funkční Vadný zapalovací zámek / bez klíče Fedpst T Iiksfx Am Hegc "OMYLY, PŘEKLEPY A MEZIPRODEJ VYHRAZENY"

Stav: použitý, provozní hodiny: 9 600 h, nosnost: 12 000 kg, typ paliva: nafta, Z důvodu mnoha neseriozních e-mailů / Na e-maily není odpovídáno WhatsApp Motor Perkins Fodpsxz Uvgefx Am Hjgc 7 x nové pneumatiky "CHYBY, PŘEKLEPY A MEZIPRODEJ VYHRAZENY"

Stav: použitý, Z důvodu mnoha neseriózních e-mailů / e-maily nebudou zodpovídány. WhatsApp x O+K V25 k renovaci a opravě Rok výroby: 1980, 1982, 1984 Není pojízdný / není funkční Nakládka možná Fgodpfxjw U H Ezj Am Hoc "ZMĚNY, CHYBY A MEZIPRODEJ VYHRAZENY"

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, celková délka: 8 000 mm, - Pohon: Diesel - Provoz: Sedadlo - Nosnost (kg) 16000 - Střed nákladu (mm) 1200 - Vzdálenost zátěže (typ PIN) 1077 - Pneumatiky: vzduchové - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 900 mm) 41 640 / 3 377 - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 1200 mm) 39,145 / 3,363 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 13 430 / 13 078 - Počet kol, přední/zadní (X = poháněné) 4X / 2 - Rozchod kol, přední (mm) 2400 - Rozchod kol vzadu (mm) 2,175 - Sklon stožáru: a = dopředu/ b = dozadu 10/12° - Výška staženého stožáru mm 4 390 - Výška sedla mm 2 145 - Výška spojky mm 822 - Šířka pracovní uličky pro palety 2400x2400 příčně mm 8900 - Poloměr otáčení mm 5,253 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 840 Fgodpfxeza H Rzj Am Hsc - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h 26/28 - Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,33/0,38 - Rychlost spouštění s/bez zatížení m/s 0,34/0,39 - Tažná síla s/bez zatížení při 1,6 km/h 97/99 N - Max. tažná síla se zatížením/bez zatížení 126/128 N - Stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 24/42 - Max. stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 32/35 - Doba zrychlení se zátěží/bez zátěže (vzdálenost 0-15 m) s 5,9/6,5 - Hydraulická provozní brzda - Výrobce motoru a typ Cummins QSB6.7 - Počet válců/objem Stupeň IIIA/B č./l 6/6.7 - Měnič točivého momentu řízení pohonu - Tlakové nástavce MPa 15 - Nástavce na průtok oleje l/min 105 - Tažné zařízení: hřídel

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, celková délka: 4 800 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Manitou M 30-4 Pohon: diesel Rok výroby: 2025 Zdvihová výška (mm): 5 600 Nosnost (kg): 3 000 Fgedpfxoza H Ruj Am Hsc

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 560 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 950 mm, - Pohon: Diesel - Provoz: Sedadlo - Nosnost (kg) 16000 - Střed nákladu (mm) 1200 - Vzdálenost zátěže (typ PIN) 1077 - Pneumatiky: vzduchové - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 900 mm) 41 640 / 3 377 - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 1200 mm) 39,145 / 3,363 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 13 430 / 13 078 - Počet kol, přední/zadní (X = poháněné) 4X / 2 - Rozchod kol, přední (mm) 2400 - Rozchod kol vzadu (mm) 2,175 - Sklon stožáru: a = dopředu/ b = dozadu 10/12° - Výška staženého stožáru mm 4 390 - Výška sedla mm 2 145 - Výška spojky mm 822 - Šířka pracovní uličky pro palety 2400x2400 příčně mm 8900 - Poloměr otáčení mm 5,253 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 840 - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h 26/28 - Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,33/0,38 - Rychlost spouštění s/bez zatížení m/s 0,34/0,39 - Tažná síla s/bez zatížení při 1,6 km/h 97/99 N - Max. tažná síla se zatížením/bez zatížení 126/128 N - Stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 24/42 - Max. stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 32/35 - Doba zrychlení se zátěží/bez zátěže (vzdálenost 0-15 m) s 5,9/6,5 - Hydraulická provozní brzda - Výrobce motoru a typ Cummins QSB6.7 Fedpfx Ajza H Rnsm Hogc - Počet válců/objem Stupeň IIIA/B č./l 6/6.7 - Měnič točivého momentu řízení pohonu - Tlakové nástavce MPa 15 - Nástavce na průtok oleje l/min 105 - Tažné zařízení: hřídel

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 550 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 200 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 Fjdpfx Ameyl Agio Hogc · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 555 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. Fodpfeza H Rhox Am Hegc · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 15 477 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 510 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 560 mm, šířka nosiče vidlic: 2 020 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 14 420 kg, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 930 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Fodpfx Aszcru Dom Hjgc Těžiště: 900 mm Šířka vidlí: 150 mm Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: bandáže Přední pneumatiky velikost: 840x350-559, nešpinící Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky velikost: 3.00-15, nešpinící Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, i když u nás nezakoupíte nové zařízení. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám ochotně poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu H80T900. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo v našem komisním prodeji. Boční posuv, zařízení na nastavení vidlí, Zařízení na nastavení vidlí – rozsah otevření: 415 / 1825 mm Topení, plná kabina, Nový motor ve 14 377 mth

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 62 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 830 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 465 mm, výkon: 188 kW (255,61 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - dieselový Těžiště nákladu: 1200 mm Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Pneumatiky vpředu rozměr: 12.00 x 20 Pneumatiky vpředu stav: nové Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Pneumatiky vzadu rozměr: 12.00 x 20 Pneumatiky vzadu stav: nové Popis: NOVÝ STROJ - ihned k dodání!!! NEW TRUCK - ready for pick up!!! Boční posuv, rozestup vidlic, zvýšení nosnosti na 17 000 kg!!! 3. ventil, 4. ventil, Zvedací zařízení KALMAR s bočním posuvem, nosič vidlic se středovým vyrovnáním, šířka B = 2 500 mm Komfortní kabina Kalmar EGO, klimatizace ECC s filtrem čerstvého vzduchu, tónovaná skla a vzduchem odpružené sedadlo Grammer Actimo XL s koženým posílením, rádio s RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/handsfree/streaming Převodník napětí 12/24V včetně zásuvek 2 x 12V a 2 x 24V Zobrazení hmotnosti nákladu na displeji Přepínač směru jízdy na ovládací páce zdvihu Ochranná mřížka na střešním skle Akumulační tlaková nádoba pro zvedací hydrauliku Chladič hydraulického oleje s ventilátorem Naklápění stožáru 14° vpřed a 10° vzad Nastavitelný LED maják Vidlice Kalmar-Messer, délka vidlic l = 2 400 x 250 x 100 mm Fgsdpfx Amezbfixj Hec Vyvýšený sací vzduchový filtr s předřazeným separátorem Blatníky na hnací a řídicí nápravě s lapači nečistot Povrch s protiskluzovou úpravou na předních blatnících a na nádrži 2 přídavné LED světlomety na stožáru pod standardními světlomety 2 přídavné LED světlomety na předních rozích kabiny směrem dopředu Elektrické čerpadlo do kabiny Blue Spot vzadu Automatický centrální mazací systém na řídicí nápravě a nosiči vidlic/stožáru Hasicí zařízení Přední a zadní kamera s barevným monitorem v kabině

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 4 982 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 835 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Stav předních pneumatik: Nové Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: Nové Fgedpfozbfirsx Am Hoc Baterie napětí: 80V Baterie kapacita: 1120Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: TOP STAV!!! PERFECT CONDITION!!! Otočné zařízení, boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, Otočné zařízení 360° nekonečné s nastavením vidlic a bočním posuvem 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, plná kabina, CE certifikát, LED,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 6 237 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 330 mm, volný zdvih: 2 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 000 mm, šířka nosiče vidlic: 1 540 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 160 kg, celková délka: 5 140 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 220 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 700 Šířka vidlic: 200 mm Fgsdpfx Aozcruqem Hec Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 3.00-15 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing & financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od Vás také odkoupíme použitý stroj, i bez nutnosti pořízení nového stroje od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu GX50/14/63TR. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi Vám nabídneme možnost vystavení Vašeho vozíku v komisním prodeji. Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1020 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 805 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Rok výroby baterie: 2024 Fodpfx Amozchy Ne Hjgc Boční posuv, přestavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, schválení pro silniční provoz (STVZO), plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 41 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 300 mm, šířka nosiče vidlic: 1 100 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 250 kg, celková délka: 2 780 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 235 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: Nový Přední pneumatiky typ: Superelastik Rozměr přední pneumatiky: 28x9-15 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Rozměr zadní pneumatiky: 6.50-10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Baterie napětí: 12V Fodpfx Aex Uunlsm Hegc Ochranná mříž nákladu, boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, bezpečnostní světlo,

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 440 mm, celková šířka: 670 mm, celková výška: 1 850 mm, Špičkový vozík na přísady s 9 vaničkami Robustní provedení vozíku na přísady! S 9 vaničkami na přísady Nerezové provedení Se 4 otočnými kolečky Fsdpfeygdamjx Am Hogc Použité zařízení, vyčištěné

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 12 960 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 500 ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky stav: 60–80 % Zadní pneumatiky typ: superelastik Fsdpszchv Dofx Am Hsgc Zadní pneumatiky stav: 60–80 % Popis: Vozík je kontrolován dle UVV. Před dodáním je stroj servisován a čištěn. Na přání bude stroj nově nalakován. Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, uzavřená kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1056, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 602 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, stavební výška: 2 170 mm, typ motoru: Elektrický, výrobce: TCM Fjdew Un Eijpfx Am Hogc

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: A-IC1401, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 604 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, stavební výška: 2 405 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ motoru: naftový, výrobce: Jungheinrich Fodpfx Ajzbwl Eom Hegc

Stav: použitý, Rok výroby: 1979, nosnost 1,6 tuny Doba jízdy: 7198h s bočním posuvem Hmotnost vysokozdvižného vozíku cca 2,8 tuny (Plynová láhev není součástí dodávky, vlastnictví WMW AG) Fgjdpfx Amsu Nv Nfj Hoc *

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, Technické detaily: Nosnost v kg: 4000 kg Zdvih: Volný zdvih č. mm Délka vidlice: 1600 mm Výška zdvihu: cca 3400 mm Hmotnost cca: 4000 kg Rozměry D x Š x V: s vidlicemi: 4,5x1,2x2,3 m Rozměry D x Š x V: bez vidlic: 2,8x1,2x2,3 m - Stožár = oboustranné provedení - Šířka vozíku s vidlicemi 1030 mm - Vidlice Š: 140 mm x H: 50 mm x D: 1600 mm - včetně nakladače - Stav kilometrů 09/2023 viz foto Fedpju Nv Uzsfx Am Hegc - Pneumatiky přední/zadní plné gumové - Středová vzdálenost1800mm *

Stav: použitý, Rok výroby: 1995, Technické detaily: Razící tlak: 25 (250kN)t Šířka průchodu: 1800 (1660 využitelných) mm Světlá šířka mezi stojany: max./min.: 155 / 25 mm Fodpfxju Szfus Am Hegc Zdvih: Děrovací zdvih: 130 mm Celkový příkon: 5,0 kW Hmotnost stroje cca: 2,0 t Rozměry dxšxv: 2,3 x 1,0 x 2,2 m hydraulický vozík paprskový razník hydrl. Tlak 250 bar Plocha děrovacího stolu = 1830 x 500 mm Děrovací vozík/deska = 500 x 500 mm; Rychlost pojezdu = 800 mm/s; Zdvih děrování = 63 mm/s, dopředu/dozadu 125/125 mm/sec. Ovládání pomocí ovládacího panelu a tlakového spínače/ovládací páky Zařízení: 2x podávací válec Ø 120 x 1630mm pneumaticky zavíráno/otevíráno *

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, Technické detaily: Nosnost v kg: 1800 kg Zdvih: 1600 mm Délka vidlice: 1200 mm Výška zdvihu: 4500 mm Hmotnost stroje přibližně: 3,22 tuny Rozměry D x Š x V: D:3,38xŠ:1,2xV:2,3 m Zakladač s bočním zdvihem, vidlice lze upnout - Napájení z akumulátoru o napětí 80 V / 450 AH - Těžiště nákladu 500 mm - Volný zdvih: 1600 mm - Šířka vozíku vidlic = 1800 mm - Výška stožáru: Volné dno vidlice 2270 mm - Pneumatiky: přední/zadní 2x plná guma každá * Fedeu Nv Unjpfx Am Hegc

Stav: použitý, Technické detaily: Počet zásuvek: 6 kusů Fgodpsu Nkylofx Am Hsc Držák na nářadí: 36 kusů Rozměry VxŠxH: 930x710x650 mm Hmotnost: cca 20 kg Vozík je určen pro držáky nástrojů SK40 a/nebo SK50. Roztřiďte si ho sami! Prodej bez nářadí na obrázku. skladem.

Stav: použitý, Technické detaily: Počet zásuvek: 4 ks. Montážní kužel: nástroje: SK 40 Fodpju Nkzcjfx Am Hegc Rozměry D x Š x V: cca. 0,6 x 0,75 x 1,16 m Velmi dobře udržovaný vozík na nářadí z trubkové konstrukce, šroubovaný, včetně srovnatelného nářadí Přihrádky držáků nástrojů jsou zasouvací, vyměnitelné a odnímatelné. Vozík je mobilní, má 4 kola, z nichž 2 jsou pevná a 2 kola jsou řiditelná s parkovací brzdou. Madla nad vozíkem Nabídka a prodej dle popisu. *