Prodej použitých Cryobase Gmbh Oxygen, Nitrogen Gas Tank Semi-Trailer (83 445)

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, Kryogenní cisternový návěs CRYOBASE Kodpfx Aasznb Nystedp použitý pro kapalný kyslík, dusík a argon Objem: 24 m³ První registrace: 29. 09. 2025 Čerpadlo, průtokoměr, výparník, vakuová izolace. Nová technická kontrola (TÜV), vakuová a těsnostní zkouška. Máme také další cisternové návěsy pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík a metan. V případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat telefonicky nebo e-mailem.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1986, Návěs Cryolor pro kapalný dusík, kapalný kyslík, kapalný argon, plyn, CO₂ Výrobce: Cryolor, Francie Rok výroby: 1986 Typ: EFM 17000 Kjdpfxowmmaks Aatsdp Celková kapacita: 17 410 litrů Provozní hmotnost (prázdná): 10 050 kg Celková hmotnost: 22 000 kg Provozní tlak: 20 bar Zkušební tlak: 27,32 bar Kód nádrže: R 27.3BN Izolace: vakuová izolace Návěs je vhodný pro přepravu a skladování hluboce zchlazených, kapalných plynů, jako je dusík, kyslík, argon nebo CO₂. Rádi pro vás připravíme nabídku nebo poskytneme další informace. Pro prodiskutování možností nás kontaktujte pro bližší informace nebo domluvení termínu prohlídky.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1990, Návěs na kapalný dusík, kapalný kyslík, kapalný argon, plyn, kryogenní plyn Technické informace: Pracovní tlak: 3 bar Čerpadlo: ano Kdedpfx Aeittfnjatep Průtokoměr: ano Rádi vám také připravíme nabídku nebo poskytneme další informace. Pro diskusi o možnostech nás prosím kontaktujte prostřednictvím e-mailu.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, Rok výroby: 2026, Nový plynový cisternový návěs pro CO2 (oxid uhličitý) Výrobce: CRYOBASE GmbH Objem: 23 m³ Pracovní tlak: 22 bar S čerpadlem Provozní hmotnost: 9 600 kg První registrace: rok 2026 Máme také další cisternové návěsy na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík a metan. Kedpfjymza Djx Aatsdp Pro další informace nás neváhejte kontaktovat telefonicky nebo e-mailem.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2004, Návěs Gofa kryogenní pro dusík, argon, kyslík, LIN, LOX, LAR. Rok: 2004 Pracovní tlak: 3 bar Objem: 12000L Kederk Na Aspfx Aatodp Máme i další tankery pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý. Vaše dotazy rádi zodpovíme telefonicky a e-mailem

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Nová cisterna Aurepa ADR Trailer dusík, kyslík, argon, plyn, kryogenní látky CRYOBASE tanker Kedpet R R Uqsfx Aatodp Nový přívěs: Rok výroby přívěsu: 2024, vyrobeno v Německu Všechny potřebné dokumenty jsou k dispozici. Použitá cisterna: Pracovní tlak: 3,85 bar Objem: 2000 l Dodávka je možná. Máme také další cisterny pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík, oxid uhličitý, vodík, metan. Rádi vám poskytneme cenovou nabídku nebo další informace.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1996, Cisternový návěs CRYOLOR pro kryogenní kyslík, dusík, argon Rok výroby: 1996 Kdedpeu Uni Sofx Aatjp Máme také další cisterny, návěsy, nádrže na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metan. Rádi zodpovíme vaše dotazy telefonicky a e-mailem

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1991, Kryogenní zásobník na plyn, vhodný pro kyslík, dusík, argon a oxid uhličitý (CO₂). Výrobce: Harsco (Německo) Rok výroby: 1991 Vakuová izolace: s certifikátem. Disponujeme také širokou nabídkou dalších zásobníků pro různé technické plyny. Sdělte nám prosím své konkrétní požadavky, rádi Vám poradíme. Kdedpfx Ajyuu Sceatjp

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2011, Kryogenní návěs na plyn pro LNG (zkapalněný metan). Výrobce: CRYOCAN Registrace v EU. Rok: 2011 Objem: 50,25 m3 Certifikát o vakuu Máme také další cisterny pro Kedpfjtulh Ijx Aatjdp LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, vodík Rádi zodpovíme vaše dotazy telefonicky a e-mailem

Stav: použitý, Válce, láhve pro přepravu plynu 20/40/50 l, 200/300 bar, pouze na export. T50 ocelové plynové láhve, 50 l, 200 bar, 288 kusů. T40 ocelové plynové láhve, 40 l, 200 bar, 288 kusů. Kjdpfxeyfpg No Aatsdp T23 ocelové plynové láhve, 20 l, 300 bar, 288 kusů. Všechny láhve jsou kompletní, prázdné a připravené na export.

Rok výroby: 1989, stav: velmi dobrý (použité), Můžeme vám nabídnout nádrž na argon, dusík, kyslík, oxid uhličitý a oxid dusný: O2, N2, CO2, N2O paletové nádrže Výroba: Objem: 600 litrů; Pracovní tlak: 17,5 baru. Export z EU V nabídce máme také další nádrže na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, vodík, metan Kodpfxsvdb A Ne Aatjdp Rádi vám také připravíme nabídku nebo poskytneme další informace. Pro diskusi o možnostech nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1999, LNG Methan Gas Cryogenic Semi-trailer M1 Engineering Výrobce: M1 Engineering Rok výroby: 1999 Kdedpswp Iq Asfx Aatop Objem: 49 m3 Pracovní tlak: 8 bar. Tara 15435 kg Čerpadlo Průtokoměr Máme také další cisterny, nádrže, plavidla pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metan. Rádi zodpovíme vaše dotazy telefonicky nebo e-mailem.

Stav: velmi dobrý (použité), Cisternový nákladní vůz na plyn pro kryogenní aplikace, jako je kyslík, dusík, argon, LIN, LOX, LAR Kedoxu D Sqjpfx Aatodp Nákladní automobil BDF/ADR MAN, rok výroby 2018 410 000 km Prázdná hmotnost: 8 913 kg Generátor Tankový kontejner AGA 11 m³ 3 bar Prázdná hmotnost: cca 5 000 kg Vysokotlaké čerpadlo Sefco Průtokoměr + tiskárna Nová vakuová zkouška Nová revize nádrže Nová technická prohlídka Nový ADR K dispozici máme také další nádrže na LIN, LOX, LAR, LNG a CO₂, argon, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík, metan. Rádi vám připravíme nabídku nebo poskytneme více informací. Pro prodiskutování možností nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem.

Stav: velmi dobrý (použité), Nákladní cisternový přívěs, kryogenní, použitý, vhodný pro kyslík, dusík, argon (LIN, LOX, LAR). Kdjdpfx Aaeypi Hkstep Data vozidla: Nákladní vůz: MAN, BDF / ADR Rok výroby: 2013 Najeto: 241 751 km Prázdná hmotnost (tara): 9 128 kg Nádrž / Nástavba: Tank-kontejner AGA Cryo, vakuově izolovaný Objem nádrže: 10 m³ Pracovní tlak: 2 bar Média: kapalný kyslík, kapalný dusík, kapalný argon (LIN, LOX, LAR) Vybavení: Čerpadlo Sefco Průtokoměr s tiskárnou Stav / Schválení: Nová technická kontrola Nová ADR inspekce Máme k dispozici také další nádrže na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metan. Rádi Vám připravíme nabídku nebo poskytneme další informace. Pro prodiskutování možností nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem.

Stav: vyžaduje opravu (použité), Funkčnost: nezkoušeno, Rok výroby: 1978, Použitý návěs na kapalný plyn, na 3 nápravách, rok výroby 1978 (s dokumentací) Obsah cca 42 000 litrů. Průměr nádrže cca 2 250 mm Délka nádrže cca 11 945 mm Šířka vozidla cca 2 500 mm Celková výška cca 3 500 mm Kodpfx Aajvmbuwetjdp Provozní tlak: 25 bar Hmotnost: cca 12 000 kg jinak podle náčrtu

Rok výroby: 2008, stav: vyžaduje opravu (použité), Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: 346100, Stroj SAR-1000-B-015 včetně příslušenství: odsávání ULT ASD 300 Ex, provozní návod lze zaslat jako PDF. Stroj je v aktuálním stavu viditelném na fotografiích. V případě potřeby jej lze pro odběr připravit na palety. Stroj byl zkontrolován firmou Schunk, přičemž bylo zjištěno, že jsou potřeba následující náhradní díly: - osa Z - ložiska os Y1 + Y2 - výměna napájecích kabelů, kabelů s Hallovými senzory a pneumatických hadic - brzda osy X - sací nástavec + odsávací hadice Kedsxwvrujpfx Aatjdp - shuttle senzor (B4.3/E) - držáky nástrojů (5 ks) - výměna UPS - kartáč přítlaku - světelný zdroj pro signalizační svítilnu - těsnicí kroužek přítlaku, pneumatický válec, vodicí hřídel + kluzné pouzdro, upínací deska vřetena - vnější odsávací hadice ULT - pracovní stůl - zvedací válec (upřesnění může být potřeba) Dle firmy Schunk činí materiálové náklady cca 16 000 €. Protože stroj prodáváme jako vadný/určený k opravě a všechny známé závady byly vypsány, bude zboží prodáno s vyloučením jakékoliv záruky a odpovědnosti za věcné vady.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, PSA generátor dusíku NITRO Source N2 Parker N2-75 PALY VIG 1000 litrů Rok výroby: 2023 Zařízení vypadá jako nové. Zařízení bylo v provozu pouze krátkou dobu. Kdodpfx Ajx U Tgmjatsp

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2020, Funkčnost: plně funkční, Výrobce: Speidel Tank- und Behälterbau Rok výroby: 2020 Technické údaje: Užitný objem: cca 1 250 litrů Materiál: nerezová ocel 1.4404 / AISI 316L Provedení: izolovaný (s termo-pláštěm / izolačním pláštěm) Vnitřní povrch: vhodný pro potravinářský a farmaceutický průmysl Provozní tlak: atmosférický (skladovací nádrž) Teplotní rozsah: vhodný pro temperované médium Kdodpfx Aajy I Skwstjp Přípojky: hygienické clamp-spoje Revizní otvor: přítomen Dno: kuželové (úplné vyprázdnění) Nohy: výškově stavitelné Použití: Nádrž je ideální pro skladování farmaceutických, kosmetických nebo potravinářských kapalin. Nádrž byla používána v farmaceutickém provozu jako CIP-nádoba a provozována za hygienických podmínek. Typické využití: Meziskladování sypkých surovin CIP-zásobní nádrž Skladování alkoholových, čisticích nebo dezinfekčních roztoků Integrace do plnicích linií Konstrukce: Vysoce kvalitní provedení z nerezu (316L) Izolovaná nádoba pro procesy s regulovanou teplotou Hygienický design s clamp-přípojkami Kuželové dno pro úplné vyprázdnění Průmyslové provedení od německého výrobce Speidel Stav: Velmi dobrý stav Použité, opečovávané Ihned k dispozici FAT / Dokumentace: Dostupný návod k obsluze Dostupná výrobní dokumentace Dodávka / Dokumentace: Kompletní nerezová nádoba Izolační plášť Dokumentace / návod k použití Výrobní štítek přítomen Zvláštnosti: Německá značková kvalita (Speidel) Vhodné pro farmaceutické, kosmetické a potravinářské aplikace Ideální jako CIP-zásobník nebo vyrovnávací nádrž Kompaktní konstrukce při vysoké kvalitě

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1993, Nádoba na oxid uhličitý (CO2). Provozní tlak: 20 bar. Rok výroby: 1993. Dále máme skladem další nádrže a návěsy na různé plyny: kyslík, dusík, argon, vodík, helium, metan, ethylen, N2O, LNG, CNG. Kdodpfxey R Uq Ss Aatsp

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1991, Můžeme vám nabídnout nádrž na CO2: Objem 21050L; Pracovní tlak 22 bar; Vývoz z EU Kdedsk Eac Dopfx Aatjp Rádi vám také připravíme nabídku nebo poskytneme další informace. Pro projednání možností nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 03/2003, délka ložné plochy: 13 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 13 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5, barva: bílý, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - ADR Kodpfx Asy Aag Njatedp - Nápravy BPW - EBS - Zvedací náprava - Hliníkové disky - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Poznámky = Podvozek Fluid, rok výroby 2008, s nástavbou cisterny GOFA, rok výroby 1991, 1komorový cisternový návěs s objemem 50 000 l pro butan/propán/plyn, ADR (FL, AT), platnost zkoušky nádrže do 03/2028; zkouška těsnosti platná do 02/2031, ABS/EBS, BPW nápravy s kotoučovými brzdami, 1. náprava = zvedací náprava, Alcoa disky, testovací přetlak 28 bar, pneumatiky 385/65-R22.5 (L: 10/10/9 mm; H: 16/10/14 mm), pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální povolená hmotnost: 35 000 kg, německá registrace s platnou technickou kontrolou do 31.05.2026. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65-R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: hliníkové disky; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; profil pneumatik vlevo: 65 %; profil pneumatik vpravo: 95 % Zadní náprava 2: hliníkové disky; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; profil pneumatik vlevo: 65 %; profil pneumatik vpravo: 65 % Zadní náprava 3: hliníkové disky; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; profil pneumatik vlevo: 55 %; profil pneumatik vpravo: 90 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 12 000 kg Užitečné zatížení: 23 000 kg Celková povolená hmotnost: 35 000 kg Funkčně Značka nástavby: GOFA Gocher Fahrzeugbau GmbH GAZTANK 50.080L Počet komor: 1 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Arne Honingh.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1992, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 9.5R17.5, barva: červený, Rok výroby: 1992, Samonatáčecí náprava / řízená přívěsná náprava typu nachlauf. Výsuvná. Ložná plocha: 930 cm x 253 cm Výška ložné plochy: 90 cm. Výsuvná. = Další informace = Konfigurace náprav: Rozměr pneumatik: 9.5R17.5 Brzdy: bubnové Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: dvoumontáž; hloubka vzorku pneumatik vlevo vnitřní: 30 %, vlevo vnější: 30 %, vpravo vnitřní: 30 %, vpravo vnější: 30 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; hloubka vzorku pneumatik vlevo vnitřní: 30 %, vlevo vnější: 30 %, vpravo vnitřní: 30 %, vpravo vnější: 30 % Zadní náprava 3: dvoumontáž; řiditelná; hloubka vzorku pneumatik vlevo vnitřní: 30 %, vlevo vnější: 30 %, vpravo vnitřní: 30 %, vpravo vnější: 30 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 985 kg Užitečná hmotnost: 35 015 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 11/2026 Kedey N S Rmspfx Aatedp Identifikace Typové označení: SD 31 / SEMI TRAILER / EXTENDABLE = Informace o firmě = VEŠKERÉ CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT), hovoříme rusky. Usilujeme o co nejpřesnější informace, avšak z textu nelze odvozovat žádná práva.

Stav: dobrý (použitý), pohotovostní hmotnost: 8 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 240 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, objem ložného prostoru: 92 m³, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER - WALKINGFLOOR OCELIOVÁ PODLAHA! ... STEEL-FLOOR! K dispozici 4 kusy! Značka: SCHWARZMÜLLER Typ: J-Serie S1 První registrace: 03.2022 Vlastní hmotnost: 8 760 kg Užitečné zatížení: 25 240 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technicky přípustná celková hmotnost: 39 000 kg • Silné a odolné ocelové podlahové profily ve tvaru L! • Pevné a odolné podlahové profily ve tvaru L ze silné oceli! -- OCELIOVÁ PODLAHA / STEEL-FLOOR -- ALU podvozek -- Objem: cca 92 m³ -- Zesílené boční stěny s kontinuálními hliníkovými opotřebitelnými deskami uvnitř -- Hliníková nástavba -- Portálové dveře -- ABS/EBS Kedpfx Aaevx E N Aetsdp -- Nápravy SAF -- Zvedací náprava -- Kotoučové brzdy -- Vzduchové odpružení -- Rolovací plachta -- Stupačka na čelní stěně -- Zařízení pro zvedání a spouštění -- Dálkové ovládání -- Skříňka na nářadí -- Podjezdová ochrana -- Držák rezervního kola -- Pneumatiky: 385/65 R22,5 Dezén cca 70 % / 80 % / 90 % -- atd. Chcete nás navštívit? Nabízíme bezplatný odvoz z vlakového nádraží v Linci (4020). Veškeré celní formality zařídíme za Vás. Chcete prodat Váš ojetý vůz? Při dohodě jej rádi vykoupíme na protiúčet. Nabídka je nezávazná a platí do vyprodání zásob. Změna, chyba a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024934, pohotovostní hmotnost: 3 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 90 procent, barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Předváděcí vozidlo Rám: Sedlový sklápěč Konstrukce ze jemnozrnné oceli, svařovaná, v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" tažným čepem. Rám bez uchycení pro podpěry převodovky na straně. Zakřivené přední zakončení, teleskopická podpěra uprostřed, odpojení v zatíženém stavu není možné, v odpojeném stavu musí vozidlo stát mírně nakloněné dozadu. Klíny s držákem, ochrana proti podjetí, sklopná, poloskořepinové blatníky s novým uchycením, s protistříkacími kryty pouze na poslední nápravě. Kdsdpfszl E Egjx Aatsp Tyč plachty s držákem, tažné oko na zadní straně. Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF, průměr kotouče 370 mm (nejlehčí provedení). „Nápravy/podvozek laserově měřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, „stabilizátor naklápění“ na 3. nápravě volitelný, vzduchové odpružení, manometr měchu, 1. náprava automatická zvedací náprava, navíc elektricky ovládaná z tahače, s pomocným systémem pro rozjezd, bez instalace na tahači (pomocný systém pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h). Brzdový systém Dvousystémová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem. 2 bezpečné spojky vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost systému ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, systém stability vozidla při jízdě. Automatické spouštění sklápěče s uzávěrovým ventilem. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", výrobce Fulda, leštěné hliníkové disky, výrobce dle volby výrobce. Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla s LED a odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky s LED (Poznámka! u některých tažných vozidel mohou nastat chybné diagnózy, i když je funkce zajištěna). 2 bílé poziční světla vpředu s LED, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu s LED, 1 x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu, dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, přepínané přes zpáteční světlo. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, s HDK šroubovou vložkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače, hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovou vložkou NW = 48 mm s vroubkovanou maticí. Korba Hliníková korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Šikmá čelní stěna o tloušťce 5 mm s vnějšími uchyty pro válec. Boční stěny z 30 mm dutých profilů, čistě svařované, s horním profilem, který zabraňuje sypání nákladu. Držák rýče a koštěte vně na čelní stěně. Uvnitř s žebříkem na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby, „membrána“ – zadní stěna, zadní stěna jako klapka s bočním uchycením a dvojitým hákovým zámkem. Zadní stěna s gumovým těsněním. Poznámka! Odolná vůči teplotám do max. 170 °C!, Dno průběžně o tloušťce 6 mm, stupačka s žebříkem, plachta s bočním rolováním pro odkládání vpravo, se středovým zámkem vlevo. Plachta z lehčí plachtové látky. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápence atd. doporučujeme použít sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby ji materiál nenapadal a nezrezivěl. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však celková hmotnost při dodržení přípustného zatížení náprav/podpěr a sedel nemusí být dosažena.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 228 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 772 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou individuální a přizpůsobené požadavkům zákazníka. #Podvozek, návěs, sklápěč Ocelová svařovaná konstrukce s jemnozrnnou ocelí, ojnice s výměnnou 2" kuželovou spojkou Zakřivený přední závěr „Patentovaný“ 24 t, dvouotáčková podpěrná klín, ovládání z jedné strany Volný úhel otočení dozadu cca 2100 mm v zadní poloze a cca 2600 mm v přední poloze! 2 podkládací klíny s držákem Boční ochranné lišty z hliníku Spodní ochranné lišty, pneumaticky sklopné Polokrytá blatník s ochranným nástavcem proti stříkání pouze na poslední nápravě Tažné zařízení na zadní straně (ne u verze Revolution) #Nápravy + odpružení Kodpfozl Ez Ujx Aatodp Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy v provedení pro jízdu v terénu „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Manometr měřiče tlaku v měchu 1. náprava – automatická zvedací náprava, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ – 10 let záruka proti prorezavění #Brzdový systém Dvouokruhový brzdový systém s pneumatickým ovládáním Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné brzdové hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stabilizace vozidla Automatické sklápění s blokovacím ventilem „RDKS“ – systém monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS Rozpoznávání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" #Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety, integrované do zadní části #Hydraulika Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň s tvrdým chromováním, s HDK šroubením, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s vroubkovanou maticí #Korba Ocelová kruhová korba v „designu Stone Master“ z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým uchycením válce Vnitřní žebřík na čelní stěně Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák pro lopatu a smeták vnější straně čelní stěny „Membrána“ – zadní stěna Zadní stěna jako hydraulická zadní klapka s velkým otevíráním směrem nahoru, cca 2 200 mm výška průjezdu Plachta pro zadní klapku Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Odolnost vůči teplotám až do max. 170 °C! Boční stěny průběžné, tloušťka 4 mm, dno o tloušťce 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost proti opotřebení a nízkou hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výkyvná plošina vpředu s výsuvným žebříkem pro boční přístup na levé straně, pouze v kombinaci s „posuvnou plachtou Flip Top“ „Posuvná plachta Flip Top“, automatický zadní uzávěr jako sklopná tyč. Plachta se posouvá dopředu. Plachta s elektrickým pohonem, se 7pólovou zásuvkou, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na přívěsu a pomocí dálkového ovládání Propojovací kabel 7pólový k tahači jako spirálový kabel pro posuvnou plachtu, zásuvka na tahači musí být k dispozici.