Prodej použitých Faymonville Max210-Z-3Aa-13.60-22.5-2.54 / 2X Výsuvná Až Do 29 M / 3X Hydraulické Řízení / Nové + D (112 353)

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, délka ložné plochy: 29 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 2 850 mm, celková délka: 29 000 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 2 850 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5, Vybavení: ABS, - Nápravy BPW - EBS - Vzduchové pérování - Kotoučové brzdy - Centrální mazání NOVÝ MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, ihned k dispozici ze skladu Technická data MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Celková hmotnost: 48.000 kg / Svislé zatížení na čep: 18.000 kg / Zatížení náprav: 30.000 kg / Provozní hmotnost: 11.456 kg / Užitečné zatížení cca: 36.544 kg / Výška sedla (zatížená): 1.150–1.250 mm / Poloměr otáčení: 2.300 mm Délka ložné plochy: 13.600 mm / Dvojnásobně výsuvná (2 x 770 mm) až na 2.900 mm / Rozvor: 1.810 mm Technický popis: Výsuvná ložná plocha s pneumatickým zajištěním / Ve střední nosné skříni pevný mezistůl ± 250 mm / 8 párů vyklápěcích vázacích ok (LC 5.000 daN) na vnější straně / 3 páry vyklápěcích vázacích ok (LC 10.000 daN) na vnější straně / Výřezy v vnějším rámu pro zavěšení upínacích popruhů (LC 2.000 daN) Pneumatiky: Pneu 385/65 R22.5 (značka Goodyear) Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS): TPMS dle ECE R141 Nápravy: Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchově odpružené s ventilem pro zvedání/snižování. Všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 10.000 kg (ET 0) Brzdový systém: Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E systémem (2S2M), bez propojovacího kabelu k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli. Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) / S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pozinkované svorkovnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pinovými. Konektory dle ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15pin ISO-12098 Varovné tabulky: Pod krkem a vzadu vlevo i vpravo držák pro varovné tabulky se zásuvkou. Volitelná výbava: • Ovládání řízení náprav vpředu a vzadu pomocí kabelového dálkového ovladače s PDC osvětlením (bez montáže na tahači) • Elektrohydraulická jednotka (cca 45 kg) • 2 klíny na kola s držákem na čelní stěně Knodpfx Aqe Aba Iretjc • Královský čep 2" • Pozinkovaná ocelová přepážka, výška cca 1600 mm. EN12642-XL • Bílé reflexní pásky dle právních předpisů EU po celé délce a šířce, vzadu červené • EU tabulky (červeno-žluté) na zadní části vozidla • Držák na maják na zadní části vozidla • Podlaha z tvrdého dřeva, 30 mm, zesílené omega profily (cca 298 kg) • 10 párů vložek na sloupky, cca 100 x 50 mm, vnější rám ložné plochy • 1 držák rezervního kola vpravo pod ložnou plochou • BEKAMAX (Pico) centrální mazací systém se 2 čerpadly • 6 párů výřezů v ložné ploše pro WADER kontejnerové zámky, pro 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' nebo 1 x 45' kontejner • 5 párů podlahových profilů pro sloupky napříč, pro rozměr 100 x 50 mm • Pozinkovaný úložný prostor pod ložnou plochou (2390 x 720 x 400 mm) • Háky na lana (8 mm), cca každých 500 mm podél okrajového profilu krční části a ložné plochy • Stoupací žebřík, vlevo ve směru jízdy • Nerezový nářadový box • LED osvětlení • 10 párů zasouvacích sloupků (100 x 50 mm, délka 1 000 mm) • 8 kontejnerových úchytů Obecné informace Rok výroby: 2026...

Stav: použitý, Rok výroby: 2014 Rok konstrukce: 2014 Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A, nízkoložný přívěs Rok výroby 2014, rok výroby 2006 Tříosá podpěra (rok výroby 2014) Vzduchové odpružení Nápravy SAF První náprava je zvedací Poslední náprava má aktivní řízení Nízkoložný přívěs (rok výroby 2014) Délka 6 410 mm + 3 700 mm (možnost prodloužení) Šířka 3 000 mm + boční rozšíření 3 500 mm Pětiosý (rok výroby 2006) Hydraulické odpružení Knsdpfx Aqsz I A U Ujtec Všechny 5 náprav mají hydraulické řízení Další dálkové řízení Žlab pro nakladač Šířka 2 750 mm Pro rychlost 80 km/h Čep 30 tun Tříosá podpěra 36 tun Pětiosý přívěs 60 tun Celkem 125 tun Pro rychlost 30 km/h Čep 30 tun Tříosá podpěra 39 tun Pětiosý přívěs 65 tun Celkem 134 tun

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 10/2006, celková šířka: 2 850 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: černý, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Centrální mazání = Poznámky = Faymonville Jeep dolly D3 Rok výroby: 10/2006. 1 zvedací náprava. 1 náprava s třecím řízením / s řízením s pomocným čepem. Vzduchové odpružení. Maximální technická hmotnost: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok výroby: 10/2006. Knedpfxexbng Ee Aqtsc Kyvadlová náprava. Odnímatelná oj. Posuvný stůl. Výsuvná plošina: 400 cm. Nosná plošina: 650 + 400 cm. Nosnost ojnice: 50 000 kg. Maximální technická hmotnost: 119 680 kg. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 285/70R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Přední náprava 1: Dvojitá pneumatika; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 15 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 %; odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava 2: Dvojitá pneumatika; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 %; odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava 3: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 70 %; odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 70 %; odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 75 %; odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 %; odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 4: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 %; odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 5: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 70 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 20 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 70 %; odpružení: hydraulické odpružení Hmotnosti Vlastní hmotnost: 36 600 kg Užitečné zatížení: 99 400 kg Celková hmotnost: 136 000 kg Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: STBZ-5VA + 3 NÁPRAVOVÝ JEEP DOLLY / E = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Vynakládáme veškeré úsilí, abychom poskytli přesné informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2002, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2002, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Šířka: m = Informace o společnosti = Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Kjdpfx Aqozvzt Istenc Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Rok výroby: 2014, stav: velmi dobrý (použité), Nůžky na plech Holzmann TBS 1320 Nůžky na plech Holzmann TBS 1320 Vlastnosti: - Omezovač pro přesné nastavení materiálu až do 700 mm se stupnicí, - možnost nastavení předního dorazu až 880 mm, - obdélníkový doraz pro nastavení materiálu na obou stranách pracovní stůl, -automatická svorka pro držení plechu, - snadná a přátelská práce - obsluha nohou. Max. délka řezu 1320 mm Max. tloušťka plechu 1 mm Pracovní výška 800 mm Hmotnost 545 kg Kodpfxogzzwne Aqtonc

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Knjdjizu Ntopfx Aqtoc Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) Ksdpfx Aqjg Sk Tvjtonc 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Funkčnost: nezkoušeno, výkon: 400 kW (543,85 k), teplota: 95 °C, Počet komor: 2, Nabízím k prodeji 2 demontované sušárny, označení ZLSM-5x1,20-1x3,10-07,72-2-F. Sušárna byla určena k sušení dřevěných palet. Vnitřní délka: 8 x 0,90 m + 0,52 m Hloubka stohování: 5 x 1,20 m + 4 x 0,10 m Výška stohování: 1 x 3,10 m + 1 x 0,10 m + 0,40 m Tepelný výkon na jednu komoru: 400 kW Součástí jsou díly zobrazené na fotografiích. - Různé plechové a rámové díly - Řídicí systém Mühlböck MB4000 - 2 posuvné brány, každá cca 3,6 x 7,7 m, možnost přepravy musí kupující předem ověřit - 4 topná tělesa o rozměrech 1,30 x 3,65 m - 8 ventilátorů, každý o výkonu 3 kW, vnitřní průměr 0,8 m, průtok vzduchu 27 500 m³/h Izolace byla již odstraněna. Sušárna se prodává jako nefunkční a nekompletní. Knjdozyk D Dopfx Aqtsc Osobní prohlídka je nezbytná!!!

Stav: dobrý (použitý), celková délka: 13 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2012 Nosnost: 27 300 kg Maximální povolená hmotnost: 12 700 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Země původu: Belgie Pro další informace kontaktujte Christiana Theißena. Výrobce: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok výroby: 2012 Typ produktu: Použitý Údaje: První registrace: 02/2012 Celkové rozměry (délka x šířka x výška): 13,35 x 2,55 x 3,70 m Vlastní hmotnost: 12 700 kg Maximální povolená hmotnost: 40 000 kg Užitečná nosnost: 27 300 kg Počet náprav: 3 Zvláštnosti: Výsuvný o 3 m (16,35 m), nuceně řízená vlečná náprava, hydraulické zvedací platforma pro husí krk Umístění: Essen Knedpoy H Du Sefx Aqtec Ihned k dispozici

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 3 500 h, číslo stroje/vozidla: 13620, průměr rotoru: 395 mm, šířka rotoru: 1 300 mm, vstupní napětí: 400 V, počet čepelí: 60, maximální otáčky: 129 ot./min, výkon: 55 kW (74,78 k), Prodáváme drtič jako sadu, která obsahuje podávací dopravník, drtič a odtahovací pás. Univerzální drtič Vecoplan – VAZ – lze použít pro širokou škálu materiálů – drcení odpadu, drcení plastů, drcení dřeva atd. Stroj o výkonu 55 kW je vybaven 60 kusy řezných nožů o rozměrech 60 x 60 mm. Spouštění je usnadněno turbospojkou, takže lze stroj spustit i při plném násypníku. Násypník je vyroben z nerezové oceli, odsávací kryt z pozinkovaného plechu. Stroj se nabízí včetně ovládací skříně. Násypník a odsávací kryt jsou součástí dodávky. Knjdszmzduepfx Aqtjc Náhradní díly jsou zahrnuty v ceně drtiče. Stroj byl v provozu v jednom výzkumném a vývojovém centru v Izraeli. Vzhledem k tomu, že společnost nyní provozuje výrobu v Evropě, bude toto výzkumné a vývojové centrum uzavřeno. Stroje budou na náklady vlastníka přepraveny do Evropy a mohou být předány v přístavu nebo ve výrobním závodě v Evropě za podmínek EXW. Je třeba dohodnout podrobnosti pro optimální přepravu. Cena stroje se uvádí bez obalu na paletě.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Ksdjv Sw E Aopfx Aqtenc Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: šedá, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm, rozšiřitelný Hydraulické rampy Naviják Nucené řízení = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: Dvojité pneumatiky; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Středová náprava: Dvojité pneumatiky; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava: Dvojité pneumatiky; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Vlastní hmotnost: 13 500 kg Užitečné zatížení: 47 500 kg Celková hmotnost: 61 000 kg Kedpfx Aqozinbletonc Typové označení: F-S43-1AAF / ROZŠÍŘITELNÝ / HYDRAU = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY V NETTO CENA PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, celková délka: 19 000 mm, celková šířka: 600 mm, celková výška: 450 mm, Barva: Červená Nosnost: 430 000 kg. Rozšiřitelný Výrobce: Faymonville Typ: G-Modul, podvozek Rok výroby: 2022 Lze připojit k Goldhofer THP SL Spojovací hlavy Spojovací hlava G-Modul-SL pro nízkopodvozek Hydraulicky výsuvná Základní šířka: 3 000 mm Hydraulicky rozšiřitelná na 4 700 mm Výška nosníku: 450 mm Délka spojky: 1 200 mm Hmotnost: 4 500 kg 4 páry očních oček (LC 16 000 daN) 2 vyrovnávací kolíky Ovládací panel pro hydraulické nastavení Barva: RAL 3002 Teleskopické nosníky Ksdpfjuu Hixex Aqtsnc 1 pár teleskopických nosníků Délka: 8 000 mm + 5 000 mm Celková délka: 13 000 mm Konstrukční výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 9 600 kg Oční oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Stlačovací spojení v přední a zadní části Barva: RAL 3002 Prodloužovací nosníky 1 pár prodloužovacích nosníků Délka spojky: 6 000 mm Konstrukční výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 4 300 kg Oční oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Stlačovací spojení v přední a zadní části Barva: RAL 3002 Spojovací kolík 1 hydraulický spojovací kolík pro G-Modul 1 sada spojovacích hadic pro spojovací kolík G-Modul = Další informace = Rok výroby: 2022 Rok konstrukce: 2022 Pohotovostní hmotnost: 18 500 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: Na vyžádání

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2022, Funkčnost: plně funkční, L & Z soustruh KAMI DKM 410 L, včetně digitálního displeje a příslušenství -NEPOUŽITÝ -Označení CE -Digitální displej, 3 osy -Výška mezi hroty 205 mm -Průměr soustružení nad ložem 410 mm -Průměr soustružení v ose 530 mm -Průměr soustružení nad suportem 240 mm -Vzdálenost mezi hroty 1000 mm -Vrtání vřetene 52 mm -Rozsah otáček (převody) 55–2000 ot./min -Automatický podélný/příčný posuv -Závitování / metrické / palcové atd. -Průměr kuželového hrotu 32 -Upínací kužel kuželového hrotu MK 4 -Pracovní osvětlení -Elektrický kryt vřetena Kodpoz S Du Sofx Aqtjnc -Čtyřstranný ocelový držák -Tříčelisťové sklíčidlo 200 mm -Čtyřčelisťové sklíčidlo -Záchytná deska třísek -Zásuvka na třísky -Odkládací přihrádky a nářadí -Rovina -Dokumentace Rozměry D x Š x V 1,9 x 0,8 x 1,6 metru / Hmotnost 890 kg Vyhrazujeme si právo na chyby / překlepy.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 060 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel s okamžitou a krátkodobou dostupností, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. LABUTÍ KRK: Labutí krk (swan neck) jako nákladová plocha, s povrchem z hliníkových plechů. Hydraulický zvedací mechanismus, zdvih a spouštění cca -280/+250 mm. Dvě polohy kuželové spojky, cca 2 300 mm a cca 2 000 mm. Pro SZM (sadu zvěšených modulů): 4x2, 6x2 nebo 6x4. - 2palcová kuželová spojka. - 3 páry zapuštěných ok pro upevnění nákladu na labutím krku (LC 6 300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. - 24N připojení podle normy ISO-1185. - 24S připojení podle normy ISO-3731. - 15pinové připojení podle normy ISO-12098. - Na připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové rychlospojky. - Osvětlení pro ovládání labutího krku, odpružení a hydraulického napínacího mechanismu s vypínačem. - Držák pro zavěšení přívodních hadic na čelní straně labutího krku. - Ovládání všech pracovních světel v oblasti labutího krku pomocí vypínačů na labutím krku (ovládání pracovních světel ze SZM v tomto případě není možné). Ksdpfx Aqez N Nx Djtonc NÁKLADOVÁ PLOŠINA: Nákladový prostor, délka cca 9 500 mm, se svislými profily připevněnými ve spodní části pro uložení palet (vzdálenost kuželové spojky od středu nápravy cca 8 000 mm). - Nápravový čep BPW, s bubnovými brzdami a nezávislým zavěšením kol, hydraulická vyrovnávací náprava se zařízením pro zvedání a spouštění. - Zajištění proti spouštění nápravy při prasknutí vzduchového vaku odpružení, navrženo pro maximální výšku palet 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) – výrobce dle našeho výběru. - Mechanické podpěry pro přídavné nosníky, s nosností cca 48 000 kg. - Schůdky vpředu vpravo, s 2 zasouvacími madly. - Před nápravou na obou stranách odnímatelný kryt. - WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Na příčných nosnících 9 párů ok pro upevnění nákladu (LC 6 300 daN). - Na příčných nosnících roštová mříž, umístěná ve stejné výšce mezi vodícími lištami pro zajištění nákladu. - První a poslední náprava na levé a pravé straně lze manuálně zvednout. - Za nápravou na levé a pravé straně úložný box, chráněný proti stříkající vodě. - Sklon vzadu pro snadnější zasunutí palety. - Na zadním nosníku, na zadní straně, upevněné očka pro mechanické napínání. - Zadní dveře s křížovou výztuží, levá strana nesena, pravá strana hydraulicky uzamčena, horizontálně aretovatelné v 90°, 105° a 270°. - Podjezdová ochrana, sklopná nahoru pro přepravu až 4 prázdných standardních palet. - Registrační značka s držákem a osvětlením na zadních dveřích. - 7pinová zásuvka na zadním nosníku. - Elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (bez instalace v SZM). - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách TPMS, namontované ve všech kolech. - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podle ECE R 141. - Kontrolky pro zobrazení nominální výšky jízdy v oblasti ovládacích prvků vozidla. - 1 tachometr, namontovaný na levé straně. - 2 manometry zatížení náprav, namontované na levé straně, včetně diagramu zatížení náprav. - Vpředu v nákladovém prostoru 2 gumové nárazníky jako zarážka pro paletu. - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 4 párů našich hydraulických zajišťovacích zařízení nákladu. - 1 držák rezervního kola vpravo ve směru jízdy. - Akustický výstražný signál při couvání. - Kruhová zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917).

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, číslo stroje/vozidla: SB219Res, Demag / Erikkila jeřábová dráha, rozměry cca 9,6x5,5 m Knjdpfoy Hgmwsx Aqtec Nosnost / zdvihací kapacita: 2x 500 kg - 2x 0,5 t Technické údaje zařízení: Jeřábová dráha z 170+200 mm Erikkila kolejnic Délka kolejnic: 9,6 m, 2x most po 5,5 m Zařízení bude dodáno kompletně: Kolejnice, spojky kolejnic, pojízdné vozíky, koncové desky, energetický řetěz, držáky/závěsy atd. Včetně 2x Demag 500 kg PK řetězových kladkostrojů (starší model) s výškou zdvihu cca 3,5 m Jeřáb je demontovaný a ihned k dispozici Použitý stav, viz fotografie Umístění položky: 75053 Gondelsheim Odeslání spedicí nebo osobní vyzvednutí pouze po dohodě Demag KBK1 KBK2 a KBK3 kolejnice jsou skladem! K dispozici jsou také další KBK systémy. Nosnost 125 kg - 1600 kg Neváhejte si nezávazně poptat vaši jeřábovou dráhu podle nosnosti a rozměrů.

Stav: velmi dobrý (použité), Přesný měřicí a nastavovací přístroj pro CNC nástroje renomované značky KELCH – model Trabant 271-2/M. Vybaven systémem měření délky a průměru s optikou a monitorem KELCH Pico LCD A23 a elektronikou Heidenhain ND1202T Tool-Chek. Velmi dobrý stav, zařízení je kompletní a plně funkční. Technické údaje a vybavení: • Výrobce: KELCH GmbH + Co. Werkzeugmaschinenfabrik, Německo • Model: Trabant 271-2/M • Rok výroby: 2000 • Měřicí jednotka: KELCH Pico LCD (verze A23) • Systém čtení: Heidenhain ND1202T Tool-Chek • Napájení: 230V / 50–60Hz / 1000 VA • Optický systém s měřicí kamerou a LCD obrazovkou • Otočný stůl s upínacími prvky a nastavením ve dvou osách • Měřicí rozsah os X/Z: do cca 400 mm • Ovládání os z konzole KELCH (joystick + funkční klávesnice) • Digitální čtení, menu v němčině a angličtině • Součástí originální dokumentace a kompletní sada přípojek Stav: • Použitý, plně funkční • Velmi čistý kus z německé nástrojárny • Všechny osy běží hladce, displej reaguje správně • Připraven k použití Funkční popis: KELCH Trabant 271-2/M slouží k rychlému a přesnému nastavení řezných nástrojů před instalací do CNC stroje. Optický systém s displejem Pico LCD umožňuje vizuální měření délky, průměru a geometrie nástroje. Ideální pro kontrolu a nastavení fréz, soustružnických nožů, vrtáků a speciálních nástrojů. Ksdpfx Aoz Sliroqtenc

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 11/2004, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, rozvor náprav: 8 000 mm, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Nápravy SAF - Kotoučové brzdy Knedpfsz Sm H Sox Aqtec = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2004 Registrační značka: OH-89-SN Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: SAF Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 890 kg Užitečné zatížení: 23 110 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Údržba Technická kontrola (APK): platná do 03.2027

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Automatická pásová pila CORMAK HR350SA je technologicky pokročilé řešení pro profesionální průmyslové provozy, které vyžadují vysokou účinnost, opakovatelnost a přesnost. Díky použití moderních komponent a dvoukolumnové konstrukce tato pásová pila na kovy zajišťuje spolehlivý provoz i v náročných výrobních podmínkách. Pila umožňuje manuální i plně automatický režim, což umožňuje přizpůsobit způsob práce individuálním potřebám operátora a typu řezaného materiálu. Hlavní výhody stroje: * Automatický cyklus řezání – plná automatizace procesů upínání, posuvu, řezání a zvedání ramene. * Dvoukolumnová konstrukce – zajišťuje výjimečnou tuhost a přesnost vedení pilového pásu. * Upínací síla zhora – umožňuje bezpečné a efektivní řezání svazků trubek a profilů. * Hydraulický posuvový systém – přesné polohování obrobku s přesností ±0,2 mm. * Intuitivní ovládání – dotykový LCD panel umožňuje rychlé nastavení parametrů řezání. Konstrukce a technologie: Tělo pily je vyrobeno z litiny, což zajišťuje vynikající tlumení vibrací a stabilitu během provozu. Nosný rám, nakloněný o 3° vůči stolu, zvyšuje účinnost při řezání dílů s obdélníkovým průřezem. Systém vedení pilového pásu je založen na precizních vedeních s ložisky a vložkami z karbidu, což snižuje opotřebení pásu a zvyšuje kvalitu řezu. Hydraulické napínání pásu a třírychlostní motor s frekvenčním měničem zaručují optimální nastavení parametrů pro daný materiál. Přesnost a účinnost: Díky použití škrticího ventilu je možné plynule regulovat rychlost klesání ramene, což vede k řízenému řezání bez rizika poškození obrobku. Systém rychlého posuvu zkracuje dobu cyklu a kartáč na čištění a chladicí systém prodlužují životnost pily. Jedná se o spolehlivé řešení pro náročné zákazníky, kteří očekávají účinnost a opakovatelnost. Použití: Model HR350SA je ideální pásová pila pro řezání trubek a profilů, konstrukčních a nerezových ocelí a dalších kovů. Je určena pro použití v zámečnických dílnách, výrobních firmách a obráběcích centrech, kde jsou klíčové vysoká kvalita, automatizace a bezpečnost práce. Standardní vybavení: * Automatický a manuální režim provozu * Ovládací panel s dotykovou LCD obrazovkou * Hydraulické upínadlo s upínací silou zhora * Kartáč na čištění pásu s pohonem * Hydraulické napínání pásu * Chladicí systém kapalinou * Bimetalová pásová pila * Prohlášení o shodě CE a DTR Volitelné vybavení: * Prodlužovací válečkové plošiny pro posuvný stůl Technické údaje: HR350SA Rozsah řezání: Ø350 mm / 350 x 350 mm Pás: 4515 x 34 x 1,1 mm Řezné rychlosti: 27 / 45 / 69 m/min Celkový výkon: 4,8 kW Hydraulický zdroj: 0,75 kW Chladicí čerpadlo: 0,04 kW Napínání pásu: hydraulické Zdvih posuvu: 500 mm Nosnost: 1500 kg Kodpfx Aswdunwoqtsnc Výška stolu: 700 mm Rozměry (D x Š x V): 2800 x 2200 x 1700 mm Hmotnost: 1500 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2025, DM1100 Z – NOVÝ DESIGN – za € 29 800,-- Odjehlování do šířky 1100 mm. DM1100 Z zušlechťuje a odjehluje lehké kovové plechy řezané laserem, děrováním nebo nůžkami. Tento stroj je vybaven jednou širokopásmovou stanicí, kterou lze použít k odjehlování dílů o rozměrech od 50×50 mm do šířky až 1100 mm. DM1100 Z je vhodný i pro povrchovou úpravu a je možné jej provozovat s běžným brusným papírem i s rounovou páskou (Scotch-Brite). Kodpfjimdmtjx Aqtenc Pomocí přídavného stolu lze nový DM1100 Z kombinovat s již existujícím zaoblovacím strojem DM1100 C. K tomuto stroji nabízíme také systém zpětného vracení dílů.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Pásová pila na kovy CORMAK S440R Profesionální poloautomatická pásová pila na kovy CORMAK S440R je zařízení průmyslové třídy, navržené pro přesné a opakovatelné řezání trubek, profilů a plných materiálů. Vysoký výkon, robustní konstrukce a plně automatizovaný cyklus provozu zajišťují spolehlivost i při náročném provozu v sériové výrobě. Hlavní výhody stroje * Poloautomatický cyklus provozu – hydraulické ovládání svěráku a pohybu ramene * Vysoký výkon motoru 4,4 kW umožňuje řezání obtížně obrobitelných materiálů * Pevná konstrukce ramene z litiny snižuje vibrace a zajišťuje přesnost řezu * Plynulé nastavení rychlosti pásu – rozsah 20–90 m/min (měnič frekvence) * Otáčení ramene umožňuje řezání pod úhlem od 60° doleva do 60° doprava * Výjimečná ergonomie – samostatný ovládací panel s LCD displejem a přehledným ovládáním Konstrukce a technologie Model CORMAK S440R je postaven na stabilním rámu a rameni vyrobeném z litiny, což minimalizuje vibrace a zlepšuje kvalitu řezu. Vysoce kvalitní pohon pásu, řízený měničem frekvence, umožňuje přizpůsobit rychlost typu obrobávaného materiálu. Použitý řezný pás o šířce 34 mm pracuje v systému vodítek z karbidu, což zajišťuje trvanlivost a přesnost. Přesnost a efektivita Cyklus řezání je prováděn automaticky: upevnění materiálu, zapnutí pásu, řízené spouštění ramene, zastavení po řezu a návrat do výchozí polohy. Toto řešení výrazně zkracuje dobu operace a omezuje chyby způsobené manuálním ovládáním. Systém pro čtení úhlu a funkce pro ukládání polohy ramene podporují přesné opakování sériového řezání. Použití Stroj je určen pro řezání konstrukčních, nástrojových a nerezových kovů. Ideální pro řezání trubek, ocelových profilů, tyčí a úhelníků v zámečnických, výrobních a nástrojárnách. Skvěle se hodí pro sériovou i malosériovou výrobu. Standardní vybavení * Řídicí jednotka PLC * Provoz v poloautomatickém cyklu * Ovládací panel s LCD displejem * Hydraulické ovládání svěráku a ramene (nahoru/dolů) * Paměť polohy ramene * Digitální zobrazení úhlu řezu * Otáčení ramene: 60°L – 45°L – 0° – 45°P – 60°P * Pohonné čisticí kartáče * Chladicí systém se uzavřeným okruhem * Bimetalová pásová pila * Technická dokumentace + Prohlášení o shodě CE Technické parametry Pásová pila na kovy CORMAK S440R Minimální průměr řezu ø5 mm Minimální délka materiálu ve svěráku 30 mm Vzdálenost základny svěráku od podlahy 780 mm Rozměry řezného pásu 5200 × 34 × 1,1 mm Celkový výkon 4,4 kW Rychlost pásu 20/90 m·min-1 Rozměry (délka × šířka × výška) 2500 × 1900 × 1450 mm Knedpoi Dx R Nefx Aqtjc Hmotnost 1100 kg Potřebujete spolehlivou pásovou pilu na kovy pro řezání v poloautomatickém režimu? Vyberte si model CORMAK S440R a vsázejte na výkon, přesnost a profesionalitu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Kjdsz Sh Htopfx Aqtjnc Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: V provedení s dvojitým výsuvem a se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 6 párů upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umístěný v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) 1 mezistůl, cca 250 mm. Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, s protiskluzovou ocelovou deskou nad nápravami. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích popruhů (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F). Výrobce dle našeho výběru. Sedlová náprava: Sedlová náprava JOST (mechanická) se 2stupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testovací zatížení). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak v jedné barvě, RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém liště v přední části s konektory 24N, 24S a 15pinový konektor podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pinový ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: 2palcový královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká. Na pozinkované konektorové liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. Držák rezervního kola před čelní stěnou. Elektro-hydraulická jednotka. Pomocný systém řízení zepředu i zezadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou stability náprav (bez instalace v tažném vozidle). Uchycení v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Pozinkované zadní zasouvací profily jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). Nárazuvzdorná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného labutího krku. 4 páry vaků WADER pro přepravu kontejnerů (20', 2 x 20', 40' nebo 45') v ložné ploše. 8 párů úchytů pro zasouvací profily, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Pozinkované rozšíření, zasouvací cca o 230 mm na každé straně. Posuvné uchycovací lišty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. 2 páry Ferry-kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy. 2 LED zpětná světla namontovaná na zadním panelu. HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností). Celá ocelová konstrukce je tryskána kuličkami podle SA2.5-SA3. Následně je horkým procesem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Knodpoyvnfgjfx Aqtsc Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 900 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 11/1999, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatik: 50 procent, barva: zelená, Rok výroby: 1999, velikost přední pneumatiky: 235/75 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 17,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 68574 Faymonville, plošinový návěs Knodpfeyib Ahjx Aqtoc * Rok výroby: 1999 * Vzduchové odpružení * Řiditelná náprava * Nuceně řízené nápravy * Vzduchová přípojka – spojovací hlava (červená + žlutá) * Připojovací zásuvka 2x7 pólů * Zdvihací a spouštěcí zařízení * Teleskopický – teleskopický návěs * Odpružení: vzduchové * Celková hmotnost: 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 14 100 kg * Užitná hmotnost: 33 900 kg * Povolená celková hmotnost: 48 000 kg * Výrobce náprav: SAF * Stav pneumatik 1. náprava: 50 % – rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 2. náprava: 50 % – rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 3. náprava: 50 % – rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Výrobce: ES-GE * Vysouvání nefunkční * Řiditelné nápravy nefunkční * Pojízdný Vyloučení odpovědnosti: Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny Více fotografií a videí naleznete na našich webových stránkách. Náš komplexní servis zahrnuje mimo jiné: * Výkup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Zajištění všech (exportních) dokumentů * Objednání exportních / celních značek * Příprava vozidla: nové plachty, popisy, lakování apod. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Technické prohlídky (TÜV), registrace a přihlašovací servis * Přeprava užitkových vozidel Ptejte se našeho vyškoleného odborného personálu, rádi Vám poradíme.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Automatická pásová pila CORMAK H400SA je vysoce výkonný stroj, navržený pro přesné a opakovatelné řezání velkých ocelových dílů, trubek a uzavřených profilů. Díky své dvoukolumnové konstrukci a automatizaci pracovního cyklu představuje ideální řešení pro výrobní závody, zámečnické dílny a logistická centra, která zpracovávají velké množství materiálu. Hlavní výhody stroje * Automatický provoz – kompletní řezací cyklus bez nutnosti zásahu operátora: od upnutí materiálu po jeho řezání a návrat ramene. * Hydraulický posuv a svěrák – zajišťují rychlé, bezpečné a přesné řezání. * Paměť polohy ramene a svěráku – zkracuje dobu cyklu a zvyšuje efektivitu sériové výroby. * Chladicí systém a čisticí kartáč pro pásovou pilu – prodlužují životnost pilového pásu na kovy. * Velký rozsah řezu – možnost řezání materiálů s průměrem do Ø400 mm nebo 400 × 400 mm. Konstrukce a technologie Dvoukolumnová pásová pila H400SA je založena na robustní ocelové konstrukci s litou železnou skříní, což zaručuje maximální tuhost a tlumení vibrací. Rám, který je nastaven pod úhlem 3° vůči podávacímu stolu, usnadňuje řezání profilů a tvarovek. Přesnost a výkon Hydraulicky řízené spouštění ramene s nastavením řezné síly a přesným škrticím ventilem umožňuje přizpůsobit tlak konkrétnímu materiálu. Hydraulický posuvný systém s elektronickým ovládáním umožňuje programovat délku a počet řezaných kusů. LCD displej zobrazuje informace o průběhu, chybách a konci materiálu. Systém automatického zastavení reaguje na detekci poruchy nebo ukončení řezacího programu. Použití Model CORMAK H400SA je ideální pro: * strojírenství a konstrukce ocelových struktur, * centra pro zpracování profilů a tvarovek, * sériovou výrobu v zámečnických dílnách a průmyslových závodech, * logistické společnosti, které řežou materiály na míru. Standardní vybavení * Automatický pracovní cyklus * Paměť polohy ramene a svěráku * Hydraulická jednotka a posuvný systém * Čisticí kartáč pro pásovou pilu s pohonem * Chladicí systém * Bimetalový pilový pás na kovy * Prohlášení o shodě CE * Návod k obsluze (DTR) Technické údaje: automatická pásová pila CORMAK H400SA Rozsah řezu: Ø400 mm nebo 400 × 400 mm Kedpsyctr Rofx Aqtjnc Rozměry řezacího pásu: 4900 × 41 × 1,3 mm Rychlosti pásu: 40 / 60 / 80 m/min Hlavní motor: 4,6 kW Hydraulický zdroj: 1,5 kW Chladicí čerpadlo: 0,09 kW Zdroj posuvu: 500 mm Rozměry (D × Š × V): 2600 × 2400 × 1700 mm Hmotnost: 2100 kg