Prodej použitých Fliegl Tandem-Seitenkipper Tsk 135 - 5 Meter (67 573)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 850 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 680 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/70 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, - Přepravní řešení na míru - Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava se realizují individuálně dle přání zákazníka. #Podvozek jednonápravového sklápěcího přívěsu - Ocelová svařovaná konstrukce, průběžný zadní sklápěcí hřídel s kulovým sklápěcím ložiskem 80 mm - Přední podpěra s převodovkou - Sklopná zadní podpěra - 2 klíny pod kola s držákem - Ocelová zadní podjezdová ochrana Ndjdpfozd D Scsx Apisb - Zadní zástěrky po celé šířce - Blatníky čtvrtkruhového tvaru - Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou - 1 plastová schránka na nářadí, s vloženým dnem, š=620/v=360/h=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem - Upozornění! Bočnice se ve sklopeném stavu dotýká úložné schránky - Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou - Tažné zařízení jednonápravového přívěsu - Oj s certifikovaným tažným okem 40 mm - Oj výškově přestavitelná pomocí vřetena, max. rozsah přestavení 300 mm #Nápravy a odpružení - Nápravy SAF s bubnovými brzdami - "Nápravy/podvozek laserově seřízeny" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Parabolické odpružení s bezúdržbovými pryžokovovými čepy a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vahadlové vyrovnání) #Kola a pneumatiky - 285/70 R 19,5" - dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva #Brzdová soustava - Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava - Pružinová parkovací brzda - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, s hadicemi k tažnému vozidlu - ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, s propojovacím kabelem - Upozornění: přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 bílé přední obrysové svítilny - 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu - 2 x 7pólové záměnu vylučující konektory vpředu, s propojovacím kabelem #Hydraulika - Třístranné sklápěcí ústrojí, hydraulický vícestupňový teleskopický válec s omezením zdvihu a pojistným lanem - Nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticí clony; v případě potřeby nutno dovybavit na nákladním vozidle - Hydraulické ovládání přes vývodový hřídel nákladního vozidla - Hydraulická přípojka s rychlospojkou DN 10/3, včetně spojovací hadice #Sklápěcí korba - Robustní sklápěcí korba s podlahou z 4 mm ocelového plechu, ocelovou konstrukcí bočnic, průběžnými bočními stěnami, sklopnými a výkyvně uloženými s centrálním zajištěním dole; zadní rohové sloupky zásuvné; zadní bočnice sklopná a výkyvně uložená, s centrálním zajištěním dole - Délka korby cca 5000 mm, boční stěny na 6 dolních závěsech - Vratné pružiny bočnic - Šířka korby 2420 mm - 5 párů upínacích ok v podlaze, po 5 t #Provozní pokyny - Uvedená celková hmotnost je technicky dosažitelná; v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podpěry a točnice #Země registrace/značky - Země registrace: Německo - S přejímkou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Připraveno pro jednořadý držák registrační značky - Konturové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené #Lakování - Rám žárově zinkovaný vč. pasivace - "15 let záruky proti prorezavění" - Bočnice/korba lakovány v barvě dle přání - Přepravní řešení na míru

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 400 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 370 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 7 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek tandemový sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí osa vzadu s 100 mm kulovým ložiskem, podpěrná noha vpředu, sklopná opěra vzadu, klíny s držákem, ocelová ochrana proti podjetí. Čtvrtválcové blatníky před a za každou nápravou, s protistříkacími lapači vzadu za nápravou, zamykatelný úložný prostor pro hliníkové nájezdové rampy pod ložnou plochou. 1 pár hliníkových ramp, délka cca 3 600 mm, šířka 400 mm, nosnost na pár 8 000 kg. Plastová skříňka na nářadí s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem. *Tažné zařízení tandemového přívěsu Tažná tyč se schváleným tažným okem. *Nápravy a odpružení BPW bubnové nápravy, vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění. *Kola a pneumatiky 385/55 R 22,5“, dle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrná. *Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, pružinová parkovací brzda, 2 záměnově bezpečné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s připojovacím kabelem. Pozor: Připojený přívěs smí tahat pouze vozy, které zabezpečí účinnost ABS! Ndsdjzcyl Rjpfx Apisb *Elektroinstalace 24 voltů, vícekamrová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2 x 7pólové záměnově bezpečné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem. *Hydraulika Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický víceválcový mechanismus se zdvižným dorazem a bezpečnostním lankem, hydraulické připojení se SVK zástrčkou NW 10/3 vč. propojovací hadice. Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla. *Sklápěcí korba Podlaha z ocelového plechu HB 400, tloušťka 4 mm, kulové ložisko pro sklápění vzadu, průměr 100 mm. Nástavba bočnic ocelová, boční stěny sklopné a kyvné s centrálním zamykáním dole. Čelní stěna a boční stěny cca 800 mm vysoké, zadní stěna z oceli, cca 600 mm vysoká, jako kombinované kyvné dveře se zavíracími pružinami. 4 páry vnějších vázacích ok v podlaze, každé pro 3 t, 2 páry vázacích ok v podlaze, každé pro 5 t. *Schválení / štítky Země schválení: Německo s certifikací DEKRA a posudkem 24/7 servisní linka připraveno pro jednodílný držák SPZ obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené výstražná tabulka dle ECE - 70 Lakování Rám: pozinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Bočnice/konstrukce: lakované dle přání zákazníka Řešení přepravy na míru Konfigurujte svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 800 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, celková délka: 7 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, Přizpůsobené přepravní řešení Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ilustrační příklad. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek s centrální nápravou sklápěcího přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s kuličkovým ložiskem průměr 100 mm Typ 210, poté technická celková hmotnost 21 000 kg (vyžaduje zvláštní povolení) Přední opěrná noha s převodovkou Sklopná zadní opěrka 2 klíny s držákem Spodní ochrana ocelová Zadní zástěrka po celé šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm 1 pár hliníkových ramp, délka 3 440 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta na zavěšení ramp vzadu) Závěsná úprava pro centrálně nápravový přívěs Tažná oj s certifikovaným okem 50 mm Nápravy+odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Rozvor náprav 1 810 mm (technická nosnost nápravy 10 t) Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení kabeláže pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Ndodpfx Aozd Eynepisb 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač 24 Voltů EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu a propojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidlem, které garantuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, indikace na displeji v kabině řidiče – vozidlo musí být příslušně vybaveno, nedodává se pro nákladní vozy (nejedná se o schválenou váhu) Kola a pneumatiky 435/50 R19,5" značka dle výběru výrobce Pneumatiky s označením 164 K nebo J dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Voltů, vícekamrové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční LED svítilny 2 zadní bílo/červené kontrolní svítilny 2x 7 pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojením 1 dodatečná LED pracovní svítilna vzadu, ovládaná přes couvací světlo Hydraulika Třístranné sklápěcí zařízení s vícepístovým hydraulickým lisem s omezením zdvihu a pojistným lanem, nízkotlaký válec do max. 170 bar, bez škrticího ventilu. Je-li třeba, je nutné jej dodatečně namontovat na nákladním voze (LKW s maximálním hydraulickým průtokem 55 l/min) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu na LKW Hydraulická přípojka SVK NW 10/3, vč. propojovací hadice Sklápěcí korba Podlaha z ocelového plechu Hardox 450, síla 4 mm, kuličkové sklápěcí ložisko vzadu, průměr 100 mm Ocelové bočnice, sklopné a kyvné, se spodním centrálním zamykáním Zadní stěna kyvná a jako dvoukřídlé dveře (není sklopná), s držáky dveří a boční ochranou gumou (není v kombinaci s kyvnou nebo laťovou nadstavbou) Vratné pružiny bočnic (není možné u sklopné přední stěny) Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů upevňovacích ok v podlaze, každé pro 5 t Lakování Bočnice/korba lakovány v požadované barvě Přizpůsobené přepravní řešení Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ilustrační příklad. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 580 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Uvedené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek: Centrální nápravový sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, souvislá sklápěcí hřídel vzadu s 80mm kulovým ložiskem sklápění Přední opěrná noha s převodovkou Sklopná zadní opěrná podpora Kliny pod kola s držákem Ocelový podjezdový ochranný rám Zadní zástěrky po celé šířce (nelze v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Čtvrtkruhové blatníky 1 plastový uzamykatelný box, š:600 / v:425 / h:460 mm (zámek není součástí dodávky) Poznámka! Bočnice ve sklopeném stavu zasahuje do skříňky. Uzamykatelný prostor pod ložnou plochou pro nájezdové rampy Tažné zařízení – centrální nápravový přívěs Tažná oj s certifikovaným 40mm tažným okem Oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 300 mm Nápravy a odpružení GFA nebo BPW nápravy dle volby výrobce, se šikmými kuželíkovými ložisky a S-cam brzdou "Laserově měřené nápravy/podvozek" – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" – značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodový vzduchový brzdový systém Barevné rozvody pro snadnější servis Ruční vřetenová parkovací brzda 24 V ABS a ALB, přední ABS zástrčka, s přípojným kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 záměnově zabezpečené spojovací hlavice vpředu, s přípojnými hadicemi k tahači Elektrická výbava 12 až 24 V, vícekomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení RZ 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové záměnově zabezpečené zástrčky vpředu + přípojné kabely Přídavné LED pracovní světlo vzadu, ovládané zpětnými světly Hydraulika Třístranný sklápěč s hydraulickým vícepístovým lisem s omezovačem zdvihu a bezpečnostním lanem, Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrticího ventilu. V případě potřeby doplnit na LKW (LKW max. hydraulický výkon 55 l/min) Hydraulická přípojka SVK zástrčka NW 10/3, vč. přípojné hadice Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon LKW Sklopná korba Stabilní sklopná korba se dnem z 4mm ocelového plechu, bočnice z oceli, boční stěny po celé délce sklopné a kyvné s centrálním zamykáním dole. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvná s centrálním zamykáním dole. Délka ložné plochy cca 5 000 mm, bočnice se 6 spodními závěsy. Tažné pružiny bočnic Šířka ložné plochy 2420 mm 3 páry úchytných ok v podlaze, každé 5 t Lakování Rám: žárově zinkovaný včetně pasivace Nedpfxjzcv Sts Apijdb "15 let záruka proti prorezivění" Bočnice/souprava: zinkované nebo lakované dle přání zákazníka Individuální přepravní řešení Konfigurujte svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Uvedené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Rok výroby: 2014, stav: vyžaduje opravu (použité), Funkčnost: omezená funkčnost, • Výrobní lyofilizační zařízení, Parker Freeze Dry 5-945-135, zakázkový model, vyrobený na základě specifikací zákazníka; certifikace CE, napájení 400 V, 50 Hz, třífázové. Jmenovitá kapacita kondenzátoru 453 kg ledu. • Dvojfázová vakuová pumpa, Busch, hlavní pumpa RA0255 (max. 25 A, 400 V) + pomocná pumpa WV1500 (max. 20 A, 400 V), servisována v roce 2023, generální oprava v roce 2021. • Systém řízení teploty, programovatelný, West ProVU + 4 x 6100+ Nsdpsz Dz Rtofx Apisdb • Pět vozíků pro produkty, 27 vyhřívaných platforem a kapacita cca 100 kg na každém (max. 50 A, 400 V). • 2 kompletní sady podnosů (2 x 135 kusů), rozměry 18 x 26 palců, hliník. • Venkovní chladicí jednotka, chlazení + odleďování horkým plynem, kompresor repasován a generálně opraven v letech 2022/2025. Maximální spotřeba energie 50 A, 400 V.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201012268, pohotovostní hmotnost: 3 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 560 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2022, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 950 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: zelená, Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu! Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel na zádi s kulovým ložiskem 80 mm, přední podpěrná noha s převodem, sklopná zadní podpěra, klíny s držákem, ocelový ochranný rám proti podjetí, zástěrky po celé zadní šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), čtvrtkruhové blatníky, rezervní kolo stejné značky a typu jako základní obutí, ocelový disk, volně ložený, plastová schránka na nářadí s vloženou policí, rozměry b=620/h=360/t=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Upozornění! Boční stěna se v sklopeném stavu dotýká odkládací schránky, uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou, pár hliníkových ramp, délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta pro zavěšení ramp na zádi). Tažná oj s homologovaným průměrem oka 40 mm, výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm. BPW bubnové nápravy, nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla). Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis, ruční vřetenová parkovací brzda, integrální vzduchojem, ABS a ALB, s předním konektorem ABS, včetně kabeláže, pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS, přední Duomatic připojení, včetně propojovacího vedení k tahači. 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená světla vedení vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem. Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový lis s omezením zdvihu a pojistným lanem, nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticího ventilu (nutno případně doplnit na vozidle), hydraulické připojení se SVK konektorem NW 10/3, včetně propojovací hadice, ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače. Stabilní sklápěcí plošina s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelový nástavbový rám, boční stěny souvislé, sklopné a kyvně uloženy se spodní centrální aretací. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, se spodní centrální aretací, délka ložné plochy cca 5 000 mm, boční stěny se 6 spodními závěsy. Pružiny pro návrat bočnic (není možné u dělených bočnic), šířka ložné plochy 2 420 mm, pár kotevních ok v podlaze, každé s nosností 5 t. Nedpfxok E Tdas Apisdb Provozní poznámky: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení dosažena (možné zhoršené jízdní vlastnosti a jízdní stopa při nesprávném rozložení nákladu). Země registrace: Německo, s kontrolou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV), 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 020 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 640 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, celková délka: 6 950 mm, zavěšení: jiný, barva: bílý, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, - Převážecí sklápěcí přívěs Fliegl, typ TSK 118, nové vozidlo – dodací lhůta na vyžádání. - Hliníkové rampy – volitelné příslušenství, 1800 EUR bez DPH. - Cena s rampami: 22 700 EUR plus DPH. - Tovární nové. - Rám žárově zinkovaný. Ndsdpfxozv Nrlj Apieb - Maximální celková hmotnost: 11 800 kg. - Hmotnost ve vlastní provozu: 3160 kg. - Užitečné zatížení: 8640 kg. - Celková délka: 6950 mm. - Celková šířka: 2550 mm. - Rozměry ložné plochy: D 5000 mm, Š 2420 mm, výška ložné plochy: 950 mm. - Ocelová svařovaná konstrukce. - Opěrná noha vpředu. - Sklápěcí zadní opěrné nohy (hliníkové rampy – volitelné příslušenství, 1800 EUR bez DPH). - Ochrana proti podjetí – ocel. - Blatníky vzadu, celistvé. - Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou. - Očková oj 40 mm. - Výškově nastavitelná oj. - Nápravy BPW. - „Podvozek laserově změřen“ pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. - Parabolické odpružení s bezúdržnými ocelovými gumovými silentbloky a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav. - Pneumatiky 235/75R17,5. - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava, ruční brzda s vřetenem. - ABS a ALB. - Stabilní sklápěcí korba s podlahou z ocelového plechu o tloušťce 4 mm. - Boční stěny sklopné a kyvné, centrální zamykání. - Rohové sloupy vzadu, zasouvací. - Zadní stěna sklopná a uložená, centrální zamykání. - 5 párů ok pro upevňování nákladu v podlaze, každé 5 tun. - Konturní značení reflexními pruhy. - Rám žárově zinkovaný – 15 let záruky proti prorezivění. - Barva rámu a korby: RAL 9010, čistě bílá. - Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny! - Další informace, více fotografií, popis cesty na naší domovské stránce: ... - Uvedena DPH, ABS, nové vozidlo, velmi dobrý stav, HSN 7951, TSN 000, spotřeba: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (kombinovaná/městská/mimo město).

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 15, celková šířka: 2 210 mm, celková délka: 2 333 mm, celková výška: 2 200 mm, celková hmotnost: 700 kg, typ vstupního proudu: trojfázový, vstupní napětí: 400 V, Kartáčová bruska DCSF-135 2W je konstruována ze svařované konstrukce, uvnitř které se nacházejí dvě (nezávisle pohyblivé) rámy (2). Na rámech jsou zavěšeny po dvou brusných vřetenech (3), které jsou složeny z válcových segmentů s vyříznutými drážkami, do kterých jsou zasazeny kartáče z měkké abrazivní tkaniny a vláken agáve (4). Možnost natočení až o 15°. Vřetena jsou poháněna elektrickými motory (5) prostřednictvím převodového mechanismu. Brusné válce jsou poháněny řemenem (6), přičemž jejich otáčky jsou regulovány frekvenčním měničem. Brusné agregáty jsou zavěšeny v párech na nezávislých zvedacích systémech. Zvedací systém se skládá ze čtyř trapézových šroubů (7), které jsou poháněny převodovým motorem (8) prostřednictvím řetězového převodu (9). Každé vřeteno je vybaveno samostatným odsávacím potrubím, které účinně odstraňuje prach vznikající během broušení (10). Pod brusnými vřeteny je na čtyřech držácích upevněn dopravníkový stůl (11) s gumovým pásem. [11:42, 21.09.2026] Dominik: Dopravníkový stůl je vakuový. Vakuová komora stolu je připojena dvěma pružnými hadicemi (12) k radiálnímu ventilátoru (13), který se nachází pod stolem. V zadní části stroje je umístěno turbo pro odfuk, které čistí obrobky po dokončení procesu broušení. Veškerá elektrická výbava je instalována v samostatné řídicí skříni na přední straně stroje, přičemž na dveřích z levé strany je umístěn ovládací panel. [11:42, 21.09.2026] Dominik: Širokopásová bruska DCSF135 2W může být upravena pro provoz v lince. Brusky určené pro tento typ provozu jsou vybaveny ovládacími panely orientovanými pod úhlem k posuvu dopravníkového pásu, což umožňuje obsluhu stroje během provozu v lince nebo při značné délce stolu z podávací strany. Gumové válečky stolu z motopodávací strany jsou poháněny řemeny z elastomeru. Stroj, pracující v sestavě 1+1 (dva stroje v jednom řádku), může být vybaven podávacím a odvodním dopravníkem s vlastním pohonem (převodový motor MRT 50 i=15 n=93 při délce dopravníku 800 mm*). Pohon je přenášen z převodového motoru pomocí obvodových řemenů z elastomeru na gumové válečky. Délka podávacího a odvodního dopravníku závisí na individuálních potřebách zákazníka. Technické parametry: brusný válec s kartáčovými segmenty z vláken agáve (FLEX TIM) průměr 290-380 x 1400 mm - 2 ks otáčky kartáčů 100-450 ot./min. motor pohonu válců Sg90L-4PC 2,2 kW, 1380 ot./min. - 2 ks šířka broušení 1350 mm dopravníkový pás CANTACT E2112 Kreisloch 57oSh, 1350x4424 mm, VACUUM CONTITECH (dle SSZ.00.01-135) rychlost posuvu 3-20 m/min motor pohonu dopravníku Skg100L-4A 3 kW, 1415 ot./min reduktor dopravníku MRT-85 i=20 n=70 převodový motor (podávací a odvodní dopravník)* MRT-50 i=15 n=93, výkon 0,75 kW* motor pohonu zvedání Skg100L-4A 0,55kW, 1390 ot./min - 2 ks reduktor zvedání MRT-60 i=56 n=25 motor ventilátoru SKg 132S2A 5,5 kW n= 2925 ot./min průměr odsávacích trubek brusných agregátů 1 x 250 mm průměr odsávacích trubek turbodmychadla 1 x 120 mm Ndjdpfx Apjz Duicoieb spotřeba vzduchu kartáčů 2 x 4000 m³/h spotřeba vzduchu turbodmychadla 500 m³/h napájecí napětí 3 x 400 V v systému TN-S připojený výkon (bez podávacího a odvodního dopravníku) - 13,45 kW

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 2 520 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek: dvounápravový střední nápravový přívěs s nízkou ložnou plochou Svařovaná konstrukce z jemnozrné oceli Opěrná noha se zajišťovacím mechanismem vpředu Teleskopická zadní opěrka 2 klíny na kola s držákem Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Zástěrky proti stříkání pouze na poslední nápravě Boční ochrana proti podjetí z hliníku Příčný doraz vpředu, nasazovací do otvorů v podlaze Přípojné zařízení pro středovou nápravu Tažná oje s certifikovaným 40 mm tažným okem Tažná oje výškově nastavitelná pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení BPW nápravy s bubnovými brzdami "Laserové měření náprav / podvozku" – pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vykyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5" Dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Pružinová ruční brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu Přípojné zásuvky pro elektriku, ABS/EBS a vzduch vpředu na oj nebo tažné oji 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpředu, s propojením Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Kontrola tlaku v pneumatikách 'RDKS' dle ECE R 141, indikace na displeji v tažném vozidle přes EBS Elektrika 24V, vícekomorová LED zadní světla, boční žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED Boční žluté LED propojené s blinkry – "blikatelná boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená vodicí světla vzadu v LED Prémiová LED boční obrysová světla s 20 LED diodami na světlo 2x 7pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS Nízká ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny pevně svařeny s podlahou Délka nástavby 5 500 mm Vana vpředu a po stranách s profilem Load-Lock pro upevnění popruhů (vpředu 8 ks, po stranách 16 ks na každé straně) 2 páry vázacích ok (jedno vpředu v rozích vany, druhé vzadu v podlaze, každé do 5 t) 3 páry vázacích ok navíc v podlaze, každé do 5 t 4 páry vázacích ok šroubovaných na bočních stěnách Nsdpozcnugjfx Apiodb Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, posuvné do strany S madlem na rampách Vyloženo dřevem (spodní část s ocelovým/rýhovaným plechem) S plynovou vzpěrou pro ovládání jednou osobou Zadní stěna / zadní sloupky Deska s protiskluzovou úpravou, výška 400 mm, nasazovací mezi rampy Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení přípustných hmotností na nápravy, opěrné a sedlové hmotnosti Země schválení / značení Země schválení: Německo Typové schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bílá po stranách, vzadu červená Výstražná tabule podle ECE – 70 Řešení přepravy na míru

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2002, číslo stroje/vozidla: 399, Funkčnost: plně funkční, Vybavení: dokumentace / manuál, Thibaut multifunkční stroj pro opracování přírodního kamene Monoblokové provedení (není nutný základ) Otáčky vřetena: 250 - 10 000 ot/min Vertikální automatická oscilace Vertikální motorické jemné nastavení vřetena Upínání nástroje SK 40 Pneumatický přítlak Výškové nastavení vřetena 300 mm Výškové nastavení pneumatické 100 mm Pojezd v ose X: 3 400 mm Pracovní stůl s nastavitelným náklonem Ndodpfjy Iu Ixsx Apieb Pracovní stůl: 3 000 mm x 970 mm Systém aretace kloubového ramene Mramorová brusná deska (upínání 3x Frankfurt typ) Včetně nástrojů a trnů

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 2 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 300 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 6 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Vyobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Ndedpfx Apji Ri Eboisb Podvozek: Centrálně nápravový přívěs s nízkou ložnou plochou Konstrukce z jemnozrnné oceli Přední opěrná noha s převodovkou Zadní teleskopická opěrná podpěra 2 klíny na kola s držáky Blatníky ze silného ocelového plechu přes obě kola Boční ochrana hliníková Tažné zařízení pro centrální přívěs Tažná tyč s certifikovaným okem Ø 40 mm Výška tažné tyče nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a zavěšení BPW nápravy s bubnovými brzdami "Laserové měření náprav a podvozku" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické zavěšení s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací klika) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 přední záměnné spojkové hlavy, propojovací vedení k tahači 24voltové ABS a ALB, s přední ABS zástrčkou a spojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 zadní bílo/červené šířkové světla 2x 7pólová přední nezaměnitelná zásuvka se spojovacím kabelem Ložná plocha TTS Zapuštěná ocelová vana, podlaha z ocelového/raženého plechu, stěny pevně svařeny s podlahou Délka ložné plochy 4 500 mm Vana vpředu a po stranách s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů (vpředu 8, po stranách každé 12) Poznámka: Menší vlnění podlahy možné z důvodu deformace při svařování! 2 páry kotevních ok, 1x vpředu v rozích vany a 1x vzadu v podlaze, každé do 5 t Nájezdové rampy Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, široké 510 mm, bočně posuvné s držadlem na rampách povrch pokrytý dřevem (v přední části s ocelovým/raženým plechem) s plynovými vzpěrami pro jednoruční obsluhu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na typu nákladu nemusí být možná při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a tahových sil (špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou být důsledkem nesprávného rozložení nákladu). Země registrace/štítky Země registrace: Německo S kontrolou a certifikátem Dekra (podle §13 EG - FGV) Non-stop servisní hotline 24/7 Příprava na jednopáskový držák registrační značky Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadní červené Lakování Rám lakovaný nebo žárově zinkovaný dle přání zákazníka Nájezdové rampy žárově zinkované Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Vyobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2014, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 35 000 h, lisovací síla: 170 t, zdvih: 445 mm, celková hmotnost: 16 000 kg, rok poslední generální opravy: 2026, Vybavení: Označení CE, dokumentace / manuál, TRUMPF TruBend 5170 / délka ohybu 4 m Rok výroby: 2/2014 Njdpfezrnpuex Apisdb Lisovací síla: 1700 kN (170 tun), délka ohybu: 4 080 mm Provozní doba stroje: 35 000 hodin, provozní doba hydrauliky: 25 000 hodin Řídicí systém: TASC 6000 Konfigurace: 1 aktivní podpůrný prvek pro ohýbání, 2 podpůrné konzoly 4osý zadní doraz CNC-řízené vyklopení Hydraulické upínání horního nástroje Hydraulické upínání dolního nástroje Osa I BendGuard Poslední kontrola a měření provedeno společností Trumpf 6/2026

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Další informace: Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ndsdpfsqmc Raox Apisb Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly Ndodpfx Aszadb Djpisb – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2008, maximální otáčky vřetene: 2 500 ot./min, celková výška: 8 500 mm, celková šířka: 10 650 mm, celková hmotnost: 77 000 kg, pojezdová dráha osy X: 13 500 mm, pojezd osy Y: 1 500 mm, pojezd osy Z: 5 000 mm, výrobce řídicích jednotek: HEIDENHAIN, model regulátoru: iTNC 530, výkon vřetenového motoru: 37 000 W, maximální délka produktu: 1 500 mm, zatížení stolu: 10 000 kg, hmotnost nástroje: 20 000 g, počet pozic ve zásobníku nástrojů: 60, počet os: 3, Univerzální obráběcí centrum vyrobené v roce 2008. Tento stroj Correa SUPRA 135 se vyznačuje působivým pojezdem po ose X v délce 13 500 mm, po ose Y v délce 1 500 mm a po ose Z v délce 5 000 mm. Součástí je robustní pevný stůl o rozměrech 3 500 x 2 500 mm s maximální nosností 10 000 kg. Pokud hledáte stroj s vysokou kvalitou obrábění, zvažte stroj Correa SUPRA 135, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. Technical Specification Taper Size ISO 50 Ndedpsznagwofx Apijb

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, FLIEGL SDS350 15 metrů X-TRA DLOUHÝ ROVNÝ kontejnerový podvozek pro 2 výměnné nástavby nebo 2 kontejnery !EXTRADLOUHÝ! !! 14,85 m délka!! • Uchycení pro 2 x 7,45 m výměnné nástavby • nebo 2 x 20 stopové kontejnery • Rovný podvozek • 3 x SAF vzduchem odpružené nápravy, každá 8 t • Zvedací/spouštěcí zařízení • ABS • ASR Rozměry a hmotnosti vozidla: Ndodowtbvtspfx Apisb • Celková hmotnost: 35 000 kg • Pohotovostní hmotnost: 4 100 kg • Rozměry: 14 850 x 2 550 x 1 200 mm • Pneumatiky: 385/55 R22.5 • Hloubka dezénu: 13/13/11/12/12/9 mm - Velmi dobrý stav, téměř nepoužívaný! - TÜV / STK: NOVÉ! - STK: 01/26 - Německý návěs! - 1. majitel Chyby a meziprodej vyhrazeny! = Další informace = Rok výroby: 2020 Pro více informací kontaktujte Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 10 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 52AMGATE, připojení stlačeného vzduchu: 6 lišta, pracovní šířka: 560 mm, doba záruky: 12 měsíce, provozní rychlost: 420 mm/s, Komfi Laminátor Amiga 52 Tandem Emboss Stroj je „připraven pro ražbu“ – obsahuje unikátní ražební modul. K dispozici jsou různé ražební vzory/ražební válce. Nový, vyrobený 2024 Technické parametry: Max. produkční rychlost: 25 m/min (2121 archů B2/h) Max. výkon podávací hlavy: 8000 archů/h Min. formát archu: 20 × 20 cm Max. formát archu: 56 × 80 cm Gramáž papíru: 115–600 g/m² Tloušťka papíru: Max. 0,7 mm (při překrytí > 0), max. 1,4 mm (při překrytí < 0) Max. výška stohu papíru: 52 cm Tloušťka laminovací fólie: 24–50 µm Typ laminovací fólie: OPP, PET, Nylon Doba ohřevu laminovacího válce: cca 4 min Přesnost překrytí archů: ± 1 mm Rozměry stroje (včetně odkládacího stolu): 3,07 × 1,13 m Spotřeba stlačeného vzduchu: 65 l/min Max. spotřeba stlačeného vzduchu: 95 l/min Max. lisovací síla: 15 kN Max. spotřeba elektrické energie: 7 kW Hmotnost stroje: 820 kg Doporučená kapacita stroje: 100 000 archů/měsíc Charakteristika stroje Navazuje na osvědčený koncept laminátoru Amiga. Díky modulární konstrukci je ražební modul fakticky „vložen“ mezi laminovací jednotku a separátor standardní verze Amiga. Toto řešení se dvěma zpracovatelskými jednotkami za sebou umožňuje snadné přepnutí ze standardní jednostranné laminace na ražbu, která vytváří speciální vzor na laminovaném povrchu. K dispozici je 7 standardních vzorů, speciální vzory na vyžádání. První jednotka pro laminaci je vždy aktivní a pracuje s IR ohřívaným válcem. Druhá jednotka se aktivuje pouze v případě požadavku na ražbu. Vzor je vytvořen předehřevem archu před zpracováním a vysokým tlakem PUR válce přitlačeného ke strukturovanému válci. Chlazení ražebního válce pomáhá „zafixovat“ vzor na laminovaném podkladu. Základní konfigurace Podavač: Komfi jednostupňová podávací hlava. Senzor překrytí archů chrání lisovací válec proti přilepení fólie při chybě v podávání. Přídavné nastavitelné separační ofukování pro spolehlivé oddělení archů ze stohu. Laminovací jednotka: Nastavitelné dorazy pro zpracování silnějších materiálů a laminaci s okny. Během provozu bočně nastavitelná rozšiřovací hřídel pro 3″ dutinky. Nastavitelný rozváděcí válec pro dokonalé vyhlazení problematických fólií před laminací. IR ohřev laminovacího válce. Teplotní čidlo uvnitř válce pro velmi přesnou regulaci. Pryžový lisovací válec pro laminovací jednotku, PUR lisovací válec pro ražební jednotku. Ražební jednotka: Předehřívač archu před ražebním válcem pro aktivaci povrchu před ražbou. Výkonný pneumatický tlakový systém pro výborný výsledek laminace i ražby. Separátor a dodání: Decurlingová jednotka (rovnání archů) s tyčí a válcem s polohovacím řízením pro automatické nastavení místa ohybu při změně pozice rovnacího zařízení. Integrovaný perforátor za tahovými válci pro oddělení archů a zabránění přetržení pásu. Vačkově poháněný separační válec. Vyrovnávací kolečko pro jemné doladění oddělování a zabránění zvedání fólie. Nastavitelná rychlost separačního válce pro dokonalé oddělování obtížných zakázek. Pevný odkládací stůl. Nodpfx Aoziavuspiodb

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2013, Vybavení: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * První registrace: 22.05.2013 * 3 nápravy * 92 m³ objem * 1. náprava zvedací * 1 majitel vozidla * Německý návěs s pohyblivou podlahou * Pohotovostní hmotnost: 7 525 kg * Maximální přípustná hmotnost: 35 000 kg * Typ: SDS 350 * Pneumatiky: * 1. náprava 385/55 R 22.5 vlevo 5 mm, vpravo 8 mm * 2. náprava 385/55 R 22.5 vlevo 10 mm, vpravo 9 mm * 3. náprava 385/55 R 22.5 vlevo 5 mm, vpravo 8 mm * Veškeré údaje bez záruky * Před prodejem bude provedena nová technická a bezpečnostní kontrola (HU/SP, TÜV) Ndedpfxoqk Tf To Apieb * Další informace a doplňkové služby, jako jsou: * Přelakování a dodatečné montáže možné * Krátkodobé nebo vývozní značky * Převoz a zajištění námořní přepravy možné * Pomoc s celními a exportními dokumenty * Zajištění dokumentů COC a EUR * Společnost na trhu od roku 1991 * Možný leasing a financování * Vlastní servisní dílna * Mluvíme polsky * Mluvíme anglicky * Mluvíme rusky * Přelakování do Vámi zvolené barvy za výhodnou cenu a ve vysoké kvalitě přímo u nás * Jste-li vzdáleni a nemáte možnost přijet si vozidlo osobně prohlédnout a zkontrolovat, není problém — můžete pověřit nezávislého znalce dle Vaší volby, který vozidlo technicky a vizuálně zkontroluje. Pokud by se přece jen vyskytla závada, jsme schopni ji v našem servisu rychle a efektivně odstranit. Navíc jsme schopni Váš nový ojetý návěs dle dohody a za příplatek doručit po celé Evropě.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, ve kompletním vybavení s prodloužením řezu na 540 mm včetně HM speciálního kotouče 350 x 3,5 x 40 Z 108 se stupňovitým tvarem zubu plochý zub, negativní pro řezání hliníku Použité, ve špičkovém stavu, málo používané Výrobce: Graule Typ: ZS 135 Rok výroby: 2008 Výrobní číslo: 2008/30/23 CE schváleno dle vzoru Motor 2 kW Brzdový motor Výška řezu cca 135 mm Maximální délka řezu prodloužena na cca 540 mm Ndjdpoww Nd Tefx Apisb Průměr kotouče cca 350 mm Průměr upínacího otvoru cca 30 mm Naklápění doprava Naklápění doleva Strojní podstavec Válečkový stůl vpravo 3 000 mm s dorazem a měřítkem – podélný pravítko s ručním kolečkem, pneumatickým upínáním a elektronickým digitálním displejem Válečkový stůl vlevo 5 000 mm typ RO Podávací brzda Materiálová podpěra z hliníku Zařízení pro postřik mazivem 2x pneumatické upínání obrobku vpravo a vlevo Redukční ventil tlaku Původní cena cca 12 750,00 € Skladové místo: 97447 Gerolzhofen, volně naloženo, nezabalené Předání v aktuálním stavu dle prohlídky, bez záruky a garance

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2008, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A80722MM2, šířka broušení: 1 350 mm, výkon: 31 kW (42,15 k), typ nastavení výšky: elektrický, Automatická egalizační širokopásová bruska vhodná pro jemné broušení masivu. Tato bruska se řadí ke nejvyšší řadě automatických širokopásových brusek, která vyniká zejména malou velikostí stroje, perfektní kvalitou broušení, snadnou obsluhou a vysokou spolehlivostí. Byla používána na finální broušení masivních parket. 2 hlavní jednotky: měkké brusné válce válce 1350 mm Další přídavné jednotky: kartáč scotch brite, kartáč čistící, ofuky čistící Celkový maximální příkon 31 kW Šíře broušení 1350 mm Max. výška obrobku: 160 mm Stálá pracovní výška stroje - vhodné do linky Motorové nastavování pracovní tloušťky s LCD zobrazením Plynulá regulace posuvu podávacího pásu Plynulá regulace rychlostí obou pracovních jednotek Pneumatické ofuky pracovních jednotek Ampérmetr pro kontrolu zatížení motoru Dálkové odstavení jednotek z ovládacího panelu Doraz se 4-mi pozicemi pro kompenzaci zrnitosti pásů Podávací pás perforovaný s možností přisávání dílců Válečkové prodloužení stolu na vstupu i výstupu Pneumatická oscilace řízená elektronicky CE bezpečnostní norma Hmotnost 3800 kg Rok výroby 2008 Poškození prvního brusného válce - dle fotky Cena k jednání 25.000,- EUR bez DPH Nsdpfx Apoy Idxyoiodb Stroj je plně funkční, prodávaný ve stavu v jakém se nachází Skladem Telnice u Brna - Czech Republic Samozřejmostí je odzkoušení, předvedení stroje a zaučení obsluhy

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2015, Interní číslo: B - 06 Na zakázku zákazníka Fliegl * TTS 30-30 * Nízkozdvižný přívěs * Rampy Nedpjxvf U Njfx Apijdb * Dvouosý * Schválená celková hmotnost 3000 kg * Velmi dobrý stav, málo využívaný Možný protiúčet Financování od 3,99 % Chyby a předchozí prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost za tiskové a přenosové chyby. Uvedené vybavení je třeba samostatně ověřit. Veškeré údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení v celém Německu na vyžádání Otevírací doba: pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 týden pátek od 9:00 do 14:00 a na základě dohody!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 05/2009, délka ložné plochy: 11 410 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 720 mm, celková délka: 11 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 7 610 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Pneumatické odpružení = Další informace = Značka náprav: BPW Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Provozní hmotnost: 7 360 kg Užitečné zatížení: 25 640 kg Celková hmotnost: 33 000 kg Ndedpfx Aozubt Ejpijb Zvedací čelo: D'Hollandia, podjízdná klapka SPZ: OK-83-VK

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, LISOVACÍ STROJ MECOS 7 OS Model SYNCRO 135/3000 Rok výroby 2008 Hmotnost kg 13 000 Rozměry mm 4820x2500, výška 2850 CNC ESA VLASTNOSTI Typ lisovacího stroje Hydraulický, synchronizovaný, 7 os Ndjdpfjz Dwkpjx Apisb Maximální lisovací síla t 135 Maximální rozteč mezi nosníky mm 450 Maximální zdvih mm 200 Rychlost přiblížení mm/s 200 Pracovní rychlost mm/s 0 ÷ 10 Rychlost zdvihu mm/s 130 Prostor pro zastavení mm 11 Bezpečnostní vzdálenost laseru – příruba mm 16 Napětí V 400 Elektrická frekvence Hz 50 Fáze 3 Výkon motoru kW 15 Objem nádrže l 200 Maximální tlak v hydraulickém okruhu bar 310 Délka zvedacích lan m 2 Hlučnost na pracovišti Leq 64 dB(A) Stroj je kompletní, včetně uživatelské příručky a kopie prohlášení o shodě CE. Uvedené technické údaje jsou orientační a mohou být změněny bez předchozího upozornění, a proto by neměly být považovány za závazné.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, šířka broušení: 1 350 mm, SCM Širokopásová kalibrační a dokončovací bruska Model dmc sd 60 RCS 135 Ndedpfjtwqn Sjx Apiob Technické údaje: Pracovní šířka 1.100 mm Min./max. pracovní výška 4-170 mm Šířka brusného pásu 1.120 mm Délka brusného pásu 2.150 mm Výkon hlavního motoru 11 (15) kW (PS) Převodový motor 0,45/0,8 (0,6/1,1) kW (PS) Rychlost posuvu 4,5/9 m/min Standardní výbava: - Kalibrační válec s gumovým povrchem R140/85, průměr 140 mm, tvrdost 85 Sh – 1. pozice - Brusný válec s gumovým povrchem R160/45, průměr 160 mm, tvrdost 45 Sh – 2. pozice - Tvrdá brusná patka s manuálním nastavením pracovní výšky - Výkon motoru 1. agregátu: 11 kW (15 PS) - Elektronický ampérmetr pro hlavní motor s ukazatelem odběru proudu - Elektronický ukazatel pracovní výšky - Elektronicky řízená oscilace brusného pásu - Přítlačné gumové válce - Zpětná pojistka na vstupu před prvním agregátem - Gumový posuvný pás 60 Sh - Válečkový stůl se dvěma válci na vstupu a výstupu z pracovního stolu - Dvourychlostní posuv pásu (4,5 / 9 m/min) s převodovým motorem - Automatické centrování pásu Včetně následujícího speciálního vybavení: 1 ks provedení "B" pro RCS: pneumatické zapínání/vypínání válce 1. agregátu “R” + pneumatické zapínání/vypínání válce 2. agregátu “CS” + "MESAR" elastická článková brusná patka + pneumatické zapínání/vypínání brusného agregátu + elektronická programovací jednotka "LOGIC 50" + elektronické nastavení pracovní výšky 1 ks CE bezpečnostní předpisy 1 ks válečkový stůl na vstupu a výstupu pro dlouhé obrobky, vybavený 5 nehnanými válečky 1 ks "RA" šikmý drážkovaný ocelový kontaktní válec 1. agregátu 1 ks hlavní motor 15 kW 1 ks optimalizátor opotřebení brusného pásu 1 ks LED vnitřní osvětlení 1 ks dvířka s průhledem na zadní straně 1 ks Logic SC řízení

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 28 h, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 1 970 mm, celková výška: 2 410 mm, celková délka: 2 035 mm, pracovní šířka: 1 350 mm, šířka broušení: 1 350 mm, celková hmotnost: 3 600 kg, výška broušení: 160 mm, rychlost brusného pásu: 18 000 mm/s, typ vstupního proudu: trojfázový, rychlost dopravního pásu: 333 mm/s, délka brusného pásu: 2 620 mm, výška obrobku (max.): 160 mm, připojení stlačeného vzduchu: 6 lišta, šířka brusného pásu: 1 380 mm, vstupní frekvence: 50 Hz, vstupní napětí: 400 V, tlak: 6 lišta, max. šířka obrobku: 1 300 mm, Vybavení: Typový štítek k dispozici, Metgrid sp. z o.o. prodá téměř nepoužitou širokopásovou brusku renomované značky Costa. Parametry stroje: - Širokopásová bruska Costa MD6 CC 1350 - max. šířka broušení cca 1300 mm - rozsah tloušťky 0,8–160 mm – možnost broušení plechů i profilů - dva brusné pásy a kartáč Scotch Brite - kompletní příslušenství: > odsávání nečistot > válečkové dopravníky (vlastní projekt a výroba) > foliovačka na plechy (vlastní projekt a výroba) Stroj je jako nový, což potvrzuje nedávná servisní zpráva: "Poznámky servisního technika k zakázce: Prohlídka stroje. Ndjdpjyl Svtefx Apisb Naběh 28 mth. Celkový stav stroje velmi dobrý, válce a převodový pás v ideálním stavu. Prováděné testovací broušení na plechu z nerezové oceli bez připomínek. Filtr 26 mth. Funkční, vnější známky koroze." Na vyžádání mohu zaslat více fotografií. Bruska je k prohlédnutí ve Zgierzu u Lodže. V případě dotazů mě kontaktujte nejlépe zprávou nebo telefonicky.