Prodej použitých Hang 87 F (35 564)

Stav: dobrý (použitý), Olejnička Hang 87 F, číslo stroje 38960, 3 olejovací hlavy, průměr olejování 5,5 mm, vnitřní průměr 5 mm, odsávací zařízení odpadu, v dobrém stavu, ihned k dodání. Gjdeilufqjpfx Ai Njug

Stav: velmi dobrý (použité), 2 hlavy Gujdpjpmarksfx Ai Nsg Průměrný průměr nýtu 5,5 mm

Stav: dobrý (použitý), Dvojhlavý nýtovací stroj Hang 150 na pořadače Guodpfx Aiozw Ragj Nsg Výrobce: Hang Německo Stroj byl repasován a je připraven k použití. Používá se pro nýtování všech typů kroužkových mechanismů. Dvě nýtovací hlavy s nastavitelnou roztečí. Tloušťka kartonu: 0,2–4 mm Hloubka hrdla: 310 mm Vzdálenost hlav: nastavitelná 35–440 mm Délka cyklu: 0,5 s Hmotnost: 570 kg Napájení: 380 V Cyklus je spouštěn nožním pedálem.

Stav: nový, *IHNED K DISPOZICI* Výbava: - Prodejní pult - Elektrická přípojka 400 V / 32 A - Vnitřní osvětlení Cena bez DPH: 9 578,99 € / Cena s DPH: 11 399,00 € Číslo produktu: TVK113211819.01 Technické údaje: • Značka: TPV Trailers • Model: Foodtrailer • Typ vozidla: Prodejní přívěs • Stav vozidla: Nové vozidlo • První registrace: bez první registrace • STK/Technická: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (délka x šířka x výška): 210 x 187 x 195 • Vnější rozměry (délka x šířka x výška): 346 x 204 x 241 cm • Přípustná celková hmotnost: 1 350 kg • Hmotnost ve vlastní hmotnosti: 620 kg • Užitečné zatížení: 270 kg • Podvozek: Nízkopodvozek (kola umístěna vedle nástavby) • Pneumatiky: 195/50R13C • Náprava: KNOTT - náprava s gumovými pružinami • Opěrné kolo: Ano • Schválení pro rychlost 100 km/h: Volitelné, možnost dodatečné montáže Godpfxozy Az Ue Ai Noug POPIS • 1 velká boční výklopná stěna na levé straně • 1 odkládací prostor před prodejní stěnou • 1 malá výklopná stěna pro nádobí vpředu • 1 uzamykatelná vstupní dveře vzadu • Vnitřní vybavení: na obou stranách regály, skříňka pro dřez a vysoké regály, vše z nerezové oceli • Vlevo vnitřní prostor o šířce 1 m a hloubce cca 20 cm s pracovní deskou sníženou pro dvousměrné zařízení • Vpravo vnitřní prostor pro standardní chladničku • Nádrž na vodu s čerpadlem a nádrž na odpadní vodu • Vnitřní osvětlení • 5 samostatných zásuvek a pojistková skříň • 32A elektrická přípojka • 4 otočné opěrné nohy • Náprava s gumovými pružinami od firmy KNOTT • Opěrné kolo, automatické • 13pólová zásuvka • Integrované zadní mlhovky _____ Příslušenství lze dodatečně namontovat v naší specializované dílně !! - V případě jakýchkoli přání nás neváhejte kontaktovat! _____ - Možnost financování nebo leasingu - Možnost dodání po celé zemi - Všechny ceny jsou uvedeny včetně DPH - Možnost zaslání technického průkazu předem nebo poskytnutí registrační značky pro převoz (Německo). - Možnost vystavení exportních značek včetně celního odbavení. Popisy a obrázky jsou chráněny autorským právem!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Máme skladem více než 1 200 přívěsů, které jsou k dispozici ihned! Jsme již více než 30 let autorizovaným prodejcem a servisním partnerem značek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Vyhrazujeme si právo na chyby, omyly a mezidobový prodej -

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 203 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 410 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 240 mm, šířka nosiče vidlic: 1 100 mm, délka vidlic: 1 500 mm, pohotovostní hmotnost: 4 995 kg, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 245 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlice: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Gsdpfx Aot Dd Absi Noug Převodovka: Hydrodynamická Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8.15-15 Stav předních pneumatik: 40-60 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 6.50-10 Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: Polokabina s PVC bočnicemi, osvětlení podobné STVO, 3. + 4. ventil až po vidlicový vozík, zadní pracovní světla, otočný maják, ruční páka. boční řazení, polohovač vidlic, Polohovač vidlic s bočním posuvem, rozsah otevření: IK- IK 145- 860 mm. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, polokabina, vnitřní zrcátko, otočný maják, stěrač čelního skla, LED, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 815 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 410 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 240 mm, šířka nosiče vidlic: 1 100 mm, délka vidlic: 1 500 mm, pohotovostní hmotnost: 4 995 kg, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 235 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlice: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamická Stav: Připraven k použití a plně funkční Gsdst Dd Azopfx Ai Nsug Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8.15-15 Stav předních pneumatik: 20-40 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 6.50-10 Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: Polokabina s PVC bočnicemi, osvětlení podobné STVO, 3. + 4. ventil až po vidlicový vozík, otočný maják, ruční páka, vnitřní zrcátko. boční řazení, polohovač vidlic, Polohovač vidlic ATIB s bočním posuvem, rozsah otevření: IK- IK 145- 850 mm. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, polokabina, vnitřní zrcátko, otočný maják, stěrač čelního skla, LED, sedadlo,

Stav: dobrý (použitý), Ahoj, -Předmětem prodeje je. -Hang 87D 3P dvouhlavý nýtovací stroj. -Výrobce: Hang Germany. -Dobrý stav. -Stroj se používá pro krimpování očkových nýtů. -Dvě nýtovací hlavy s nastavitelnou roztečí. -Tloušťka kartonu 0,2-4mm Guedpfxev I E Scs Ai Neg - Hmotnost 570 kg - napájení 380V -možná doprava speditérem (individuální cena)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | Schmitz SKO chladírenská návěs | Thermo King SLX 300 | Schmitz – nápravy s kotoučovou brzdou | Nástrojová skříňka | Chladicí jednotka | Elektrické připojení | Držák rezervního kola | Paletová skříň | Chladič pro maso | Zvedací náprava | Cena z výrobního závodu | Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a prodej před uvedením na trh. Gjdezty Ufepfx Ai Neug

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, Nízká ložná plocha cca: 6 600 mm dlouhá, Nakládací výška zatížená cca: 890 mm, Gsdszzv H Topfx Ai Noug 24 x kotevní oka, každé na 10 t, 12 x kapsy pro sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadního sklonu, nájezdové rampy bočně nastavitelné, dřevěná podlaha o síle 68 mm, skříňka s víkem na napínací řetězy nebo popruhy, obrysové značení dle předpisů, maják, vozidlo má celoplošné žárové zinkování, včetně indikátorů zatížení nápravy, příplatek za: Výstražné tabule s osvětlením a majákem, rozšíření na 3 m se dřevem, cena: 500 €, vybrání na rameno bagru, cena: 1 000 € netto, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační foto -- Více údajů na: !, Další informace: !

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, nízká ložná plocha cca: 6 600 mm dlouhá, ložná výška zatížená cca: 890 mm, 24 x kotevních ok po 10 t, 12 x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, najížděcí rampy (cca 3 100 x 750 mm), šplhací lišta na vnější straně ramp a na zadní šikmině, postranně posuvné nájezdové rampy, dřevěná podlaha tl. 68 mm, úložná schránka s víkem pro vázací řetězy nebo upínací pásy, obrysové značení dle předpisů, výstražné světlo 360°, podvozek zinkován žárovým ponorem, včetně ukazatelů zatížení náprav. Příplatek za: - Výstražné tabule s osvětlením a výstražným majákem Gujdozzak Ajpfx Ai Nog - Rozšíření na 3 m s dřevěnou vložkou, cena: 500 € - Výklenek pro rameno bagru, cena: 1 000 € bez DPH -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Další údaje na vyžádání!

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 200 mm, hluboká vana cca: 6 000 mm, ložná výška zatížená cca: 890 mm, 22x kotvící oka po 10 t, 10x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), stoupací lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, nájezdové rampy bočně stavitelné, dřevěná podlaha 68 mm silná, skříňka s víkem na upevňovací řetězy nebo pásy, obrysové značení dle předpisů, výstražné světlo, vozidlo žárově zinkováno, vč. indikátorů zatížení náprav, příplatek za: výstražné tabule s osvětlením a výstražným majákem, rozšíření na 3 m se dřevem, cena: 500 €, kapsa pro lopatu bagru, cena: 1 000 € bez DPH, Chyby tisku, omyly a změny vyhrazeny, vzorové fotografie, Více údajů na: ! Více informací: ! Guodpfx Aiszyyh Ss Neg

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, ABS, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, váhy pro zatížení náprav, celková délka ložné plochy cca 9 100 mm, hluboké lože cca 6 900 mm, ložná výška zatížená cca 890 mm, 24x vázací oka po 10 t, 12x kapsy na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 760 mm), stoupací lišta na vnější straně ramp a šikmé zadní části, bočně nastavitelné nájezdové rampy, dřevěná podlaha o síle 68 mm, úložná skříň s víkem na vázací řetězy nebo upínací pásy, obrysové označení dle předpisů, výstražné majáky, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vč. ukazatelů zatížení náprav, vozidlo žárově zinkováno ponorem, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Gusdpfx Ajzyyhlji Neg

Stav: připraven k použití (použité), Siemens SITRANS F C MASSFLOW MASS 2100 FDK: 083L2551 průtokoměr, SN:287171N094, použitý, běžné známky používání, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Gusdpfx Asz Acumei Nsg

Stav: nový, najeté kilometry: 60 km, výkon: 87 kW (118,29 k), typ paliva: elektrický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 220 mm, palivo: elektřina, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, celková délka: 6 450 mm, celková šířka: 2 100 mm, celková výška: 2 310 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 850 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 2 100 kg, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, posilovač řízení, tempomat, zvedací plošina, = Další možnosti a výbava = - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Dvojsedadlo spolujezdce - Airbag řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Tempomat - Výškově nastavitelný sedadlo řidiče - Výškově nastavitelný volant - Klimatizace - LED denní svícení - Přední středová loketní opěrka - Rádio DAB MP3 Bluetooth 4.0 - Boční posuvné dveře - Imobilizér - Vyhřívání předního skla - Přepážka = Další informace = Gujdpfx Aijwzizyj Neg Obecné informace Počet dveří: 2 Rok výroby: 2026 Kabina: jednoduchá Konfigurace náprav Přední náprava: max. nosnost nápravy: 1850 kg; řízená Maximální zatížení zadní nápravy: 2100 kg Hmotnosti Celková povolená hmotnost: 3 500 kg Funkční výbava Nakládací plošina: D'HOLLANDIA DH-LMA.08, zadní čelo, 750 kg Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | KRONE SD DA05 – chladicí návěs pro přepravu hluboce zmrazených výrobků | Carrier Vector HE 19 Austria Edition #02/50 | Nápravy Krone s kotoučovou brzdou | Nářaďová skříň | Chladicí jednotka | Elektrická přípojka | Držák rezervního kola | Paletová skříň | Chladicí zařízení pro maso | Zvedací náprava | Nové vozidlo | Vyhrazujeme si právo na chyby, tiskové chyby a předběžný prodej. Gjdpfezpbuxsx Ai Noug

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 040 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2005, délka ložné plochy: 6 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 340 mm, celková délka: 8 980 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 830 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, chladicí jednotka, zvedací plošina, Místo vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy MB (kotoučové brzdy), otočný čep, vzduchové odpružení, zdvih a spouštění, ABS (antiblokovací systém), kotvící lišty, výsuvné tažné oj, boční hliníkové ochrany proti podjetí, hliníková nakládací plošina, vertikální, chladicí jednotka naftová/elektrická. Nástavba: chladicí skříň Wiedler s chladicím agregátem Thermo King SL 100 Diesel/Elektro a 2t nakládací rampou BÄR typ BC2000S4, couvací kamera, kotoučové brzdy, všechny tlumiče vyměněny, k 30.06.2018 nové brzdy na přední nápravě (brzdové destičky a třmeny), nový vzduchový měch na přední nápravě, všechny vzduchové zásobníky nové! Chladicí jednotka má 16 896 provozních hodin! Vnitřní výška 2,34 m, před nakládací plošinou je uvnitř instalována termická roleta. Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny! Gusdpfjwh Uhxex Ai Nog

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 2 025 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 25-168-T-402; 25-068-F-100-P, celková hmotnost: 200 kg, Vybavení: dokumentace / manuál, Nabízíme balicí linku Soco System, která se skládá z podávacího a skládacího stroje F-100-P a uzavíracího stroje na kartony T-402-5-2-9. Minimální šířka kartonu: 320 mm, maximální šířka kartonu: 520 mm, maximální délka kartonu: 900 mm, rozměry stroje (X/Y): přibližně 750 mm/1150 mm. Uzavírací stroj na kartony Soco T-402 5-8-7, rozsah délek kartonů: 200 mm – 750 mm, rozsah šířek kartonů: 120 mm – 460 mm, rozsah výšek kartonů: 95 mm – 470 mm, výkon při uzavírání: 18 kartonů/min, maximální průměr role lepicí pásky: 385 mm, hmotnost: přibližně 200 kg. Zahrnuje bezpečnostní kryt a poháněný dopravníkový pás o šířce 500 mm. Zařízení je v novém stavu, bylo uvedeno do provozu v lednu 2026 a pracovalo pouze přibližně 75 dní v jednosměnném provozu. Dokumentace je k dispozici. Možnost prohlídky na místě. Gujdpfx Aijzvp Uye Nog

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 105 kW (142,76 k), typ paliva: elektrický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 220 mm, palivo: elektřina, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, celková délka: 6 450 mm, celková šířka: 2 100 mm, celková výška: 2 310 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 850 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 2 100 kg, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, posilovač řízení, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Airbag řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Tempomat - Výškově nastavitelný sedák řidiče - Výškově nastavitelný volant - Klimatizace - LED denní světla Gjdpfx Aiszvx Dqj Nsug - Přední loketní opěrka - Rádio DAB MP3 Bluetooth 4.0 - Imobilizér - Vyhřívané čelní sklo - Příčka s oknem = Další informace = Počet dveří: 2 Rok výroby: 2026 Kabina: jednoduchá Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 1850 kg; Řízená Maximální zatížení zadní nápravy: 2100 kg Celková hmotnost: 3 500 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: použitý, Počet kusů: K dispozici více než 10 kusů Použitý bezpečnostní modul / modul sběrnice pro průmyslovou automatizaci a aplikace PROFINET od společnosti Murr Elektronik. Výrobce: Murr Elektronik Model: MVK-MPNIO F DI16/8 7/8" IRT Číslo dílu: 5556 Typ zařízení: Bezpečnostní zařízení / bezpečnostní modul Komunikace: PROFINET IO Podpora IRT: Ano Digitální vstupy: 16 bezpečných vstupů / 8 kanálů Typ připojení: 7/8" konektor Použití: Průmyslová automatizace Gedpfszi Dx Hjx Ai Nsug Typ montáže: Montáž v terénu

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, x-pojezd 800 mm y-pojezd 700 mm z-pojezd 700 mm Řídicí systém Wenzel max. hmotnost obrobku 300 kg Přesnost Renishaw SP 25 M Nejistota měření 2,6 µm Opakovatelnost 1,6 µm Délková nejistota měření MPE: 3,5 + L/300 µm (standard) Délková nejistota měření MPE: 3,5 + L/300 µm (rozšířená) Teplotní rozsah 15 - 30 °C Teplotní rozsah 18 - 22 °C (standard) Teplotní rozsah 18 - 28 °C (rozšířený) Rychlost joysticku 0 - 20 | 0 - 100 mm/s Rychlost CNC (osa) 300 mm/s Rychlost CNC (vektorová) 520 mm/s Zrychlení CNC (osa) 700 mm/s² Zrychlení CNC (vektorová) 1200 mm/s² Hmotnost stroje cca 1,9 t Prostorové nároky cca 3,38 x 2,2 x 3,0 m Měřicí stroj WENZEL - SF 87 - Renishaw FCR25-L6 "samostatný" výměník se 6 pozicemi - Renishaw dotyková hlava PH 10 M - Wenzel řízení pojezdu WPC 2040 - Měřicí software WM | Quartis - Referenční koule Guedpfjzgibzox Ai Neg

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 87 m³, Podvozek vyroben z celosvařované hliníkové konstrukce se zesíleními v dolním nosníku pro mimořádnou stabilitu a pevnost. Agregátový podvozek z hliníku, výška rámu 140 mm (max. 39 tun), nápravy a odpružení „kotoučová brzda 22,5“, nápravové agregáty Jost 3 x 9 tun s vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v systému řízení vozidla (bez vybavení systému řízení vozidla), 1. a 3. náprava samostatně zvedatelná s pomocným zařízením pro rozjezd (bez vybavení systému řízení vozidla), 3. náprava navíc s Optiturn a vzduchovým odpružením ECAS. Pneumatiky a kola Godpfx Aiegcw Ris Noug 6 kol s pneumatikami o rozměrech 385/65 R 22.5, výběr výrobce na hliníkových discích Alcoa v saténovém provedení, 11,75x22.5 ET 120 (s ocelovým nábojem + cca 120 kg). Podpěrné nohy hliníkové podpěrné nohy, výrobce Alu-Leg, nosnost 2 x 10 tun, pro vzduchové odpružení používáme otočné podpěry. Brzdový systém podle normy E.E.G., dvouvodičový brzdový systém, EBS E systém Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support), pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy, ovládaná zezadu, hliníková vzduchová nádoba, prémiový modulátor. Elektrický systém podle směrnic STVZO se 2 pěti-komorovýma světly typu Aspöck Europoint III integrovanými do hliníkové zadní části, 24voltový systém s 1x 15-pólovou a 2x 7-pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v LED provedení, 2 pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety po stranách v úrovni podpěrných nohou, 1 LED pracovní světlomet uvnitř vpředu vlevo, ovládaný zvenku. Korba/Ložná plocha Korba celosvařovaná uvnitř. Nosnost čelní stěny 17 250 dkn, nosnost bočních a zadní stěny 10 250 / 13 400 dkn. Hliníková korba, boční stěny z 30 mm silných hliníkových profilů (2-3 mm), 600 mm široké, kompletně svařované se spodním a horním nosníkem, profily bočnic plně svařované uvnitř! Podlaha uspořádána jako posuvná podlaha na 140 mm hliníkových příčných nosnících, nosnost podlahy cca 7 tun/m2. Příčné nosníky namontovány s malým rozestupem (cca 350 mm), hliníková čelní stěna s 600 mm profilem bočnice o tloušťce 2-3 mm v rovné verzi, speciální hliníkové rohové profily v šikmé verzi. Hladká zadní stěna v rovné verzi se 2 hliníkovými dvoukřídlými dveřmi o tloušťce 50/30 mm se 4 otočnými zámky, upevněnými v celosvařovaném hliníkovém zadním rámu v teflonových a nerezových ložiscích, s boční stěnou posuvnou v zesíleném hliníkovém horním nosníku a potaženou „Kevlarovou plachtou“ pro dokonalé vyprázdnění. Boční těsnění kartáčem a dodatečná Kevlarová plachta. Integrovaný výstupní trychtýř s klapkovou zakrývací deskou v dolní části, ovládaný zvenku vlevo vzadu. Prohlédací okno vzadu vlevo, po 1 vyklápěcí šoupátko ve dveřích vzadu, tedy celkem 2 kusy. Servisní dveře vlevo v čelní stěně. Hydraulický systém „Cargo Floor“ 24-deskový systém – hladká verze! Posuvná podlaha s hydraulicky poháněnými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech, uloženými na cca 880 PE-HD kluzných vložkách, tloušťka podlahy cca 8 mm. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné úchyty na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými úchyty. Velikost vedení NW 21, pevné úchyty s velikostí a konstrukcí, které budou upřesněny. Provozní tlak 190-max. 240 bar. Hliníkové koncové díly přivařeny v podlaze. Elektrické ovládání vzadu vlevo s ovládáním kabelem v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství PVC blatníky s gumovými chrániči proti

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 87 m³, Rám vozidla vyroben z nosné hliníkové konstrukce se zesílenými prvky v dolním pásu pro mimořádně vysokou stabilitu a pevnost. Agregátový podvozek z hliníku, výška rámu 140 mm (max. 39 tun), nápravy a odpružení: kotoučová brzda 22,5", nápravy Jost 3 x 9 tun s pneumatickým odpružením DC, zvedání a spouštění. Wabco Smartboard, elektronické zobrazení opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v řídicí jednotce (bez vybavení řídicí jednotkou), 1. a 3. náprava s možností samostatného zvedání s pomocným zařízením pro rozjezd (bez vybavení řídicí jednotkou), 3. náprava navíc s Optiturn a vzduchovým odpružením ECAS. Pneumatiky a kola 6 kol s pneumatikami velikosti 385/65 R 22.5, výběr výrobce na hliníkových discích Alcoa, barva satin, 11,75x22.5 ET 120 (s ocelovým jádrem + cca 120 kg). Podpěrné nohy hliníkové podpěrné nohy, výrobce Alu-Leg, nosnost 2 x 10 tun, pro použití s vzduchovým odpružením používáme otočné patky. Brzdový systém podle normy E.E.G., dvouokruhové brzdové systémy, EBS E systém Wabco s RSS systémem (podpora stability při jízdě), brzdový systém s pružinovým akumulátorem, působící na dvě nápravy, s ovládáním v zadní části, hliníkový systém vzduchových zásobníků, modulátor Premium. Elektrický systém podle pokynů STVZO, se 2 pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint III integrovanými do hliníkové zadní části, 24V systém s 1x 15pólovou a 2x 7pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v LED provedení, 2 pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety po stranách v úrovni podpěrných nohou, 1 LED pracovní světlomet uvnitř, vpředu vlevo, ovládaný zvenčí. Korba/stěny Vnitřní strana korby plně svařena. Vertikální zatížení čelní stěny 17 250 dkn, boční a zadní stěny 10 250 / 13 400 dkn, hliníková korba, boční stěny z hliníkových profilů o tloušťce 30 mm (2-3 mm), 600 mm široké, plně svařované se spodním a horním pásem. Profilové desky bočnic plně svařeny! Podlaha uspořádána jako systém posuvné podlahy na 140 mm hliníkových nosnících, zatížení podlahou cca 7 tun/m². Nosníky namontovány těsně vedle sebe (cca 350 mm). Hliníková čelní stěna se 600 mm profilovou deskou, 2-3 mm silná, v rovném provedení, speciální hliníkové rohové profily v šikmém provedení. Hladká zadní stěna v rovném provedení se 2 hliníkovými křídlovými dveřmi, tloušťka 50/30 mm, se 4 otočnými západkami, upevněnými v svařovaném hliníkovém rámu v teflonových ložiscích a ložiscích z nerezové oceli. Boční hliníková stěna, připevněná k zesílenému hliníkovému hornímu pásu, s plachtou "Kevlar" pro plné vykládání. Boční těsnění kartáči a dodatečná plachta z Kevlaru. Integrovaný výsypný trychtýř s výklopnou krycí deskou v podlahovém ukončení, ovládaný zvenčí, vzadu vlevo. Okénko vzadu vlevo. Po 1 zkušební posuvné desce ve dveřích, tedy celkem 2 kusy. Servisní dveře vlevo v čelní stěně. Gjdjy U Syrjpfx Ai Neug Hydraulický systém "Cargo Floor" 24 systém - hladké provedení! Systém posuvné podlahy v podlaze s hydraulicky ovládanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech, uloženými s cca 880 PE-HD kluznými vložkami, tloušťka podlahy cca 8 mm. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, upevnění v čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s upevněním, velikost vedení NW 21, upevnění s dosud neurčenou velikostí a konstrukcí, provozní tlak 190-max. 240 bar. Hliníkové koncové díly svařeny v podlaze, elektrické ovládání vzadu vlevo s kabelovým ovládáním v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství PVC blatníky s gumovými chrániči

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 10 500 h, nosnost: 4 990 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 290 mm, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 731 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VOZÍKY – RENOVOVÁNO EXPERTY. PRO PROFESIONÁLNÍ POUŽITÍ. Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány dle normy FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu přes baterii, pohon, brzdy, řízení až po elektriku – každé vozidlo je důkladně kontrolováno a repasováno. ? Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ? Přísná technická kontrola ? Více než 400 vozidel skladem ? Celosvětová doprava & celní odbavení ? Servis & náhradní díly za férové ceny ? Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte na místě a nechte si poradit – najdeme pro vás ideální řešení. Gjdezf Uvnepfx Ai Neug Technická specifikace manipulační techniky: Výrobce: Jungheinrich Typ: Čelní vozík EFG 550s Pohon: Elektrický Nosnost: 4 990 kg Rok výroby: 2020 Počet motohodin: 10 500 Výška zdvihu: 5 000 mm Typ stožáru: Duplex Volný zdvih: Ne Stavební výška: 3 290 mm Délka vidlí: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 5 731 kg Těžiště nákladu: 500 mm Pneumatiky: Plná guma Model: EFG 550s Typ baterie: PzS Napětí: 80 V Hmotnost baterie: 2 169 kg Typ kabiny: Uzavřená kabina – čelní, střešní a zadní okno + ocelové dveře (odpružené) Vybavení kabiny: Ovládací prvek Solopilot Vybavení kabiny: Vzduchem odpružené sedadlo, elektricky nastavitelné Vybavení kabiny: Topení kabiny, regulovatelné Vybavení kabiny: Klimatizace kabiny, regulovatelná Osvětlení: 2x pracovní světlo vpředu Osvětlení: 2x pracovní světlo vzadu Osvětlení: Výstražný maják Osvětlení: Bluespot vzadu – bezpečnostní světlo Osvětlení: Výbava dle silničních předpisů Příslušenství: Boční posuv Příslušenství: Přídavný hydraulický okruh vedený ke držáku vidlí

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 1 630 mm, výška ložného prostoru: 813 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: stříbrný, Rok výroby: 2021, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, vzduchové odpružení, zvedání a snižování, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, opěra vpředu, opěra vzadu, výškově nastavitelná tažná oj. Nástavba: pro kontejnery na odpad, bubnové brzdy, žárově zinkováno, zajištění nákladu, BPW nápravy typ KMBMH 7008! 10,9 t užitečné zatížení, příprava pro přídavné nájezdy pro přepravu stavebních strojů. U našich předváděcích přívěsů je možné na přání a za příplatek prodloužení ložné plochy! Německá výroba! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Gedpfxsi Rrvvo Ai Njug

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 11 487 h, nosnost: 2 950 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 287 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 252 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektroinstalace – každý stroj je důkladně zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Více než 400 strojů skladem ✔ Celosvětová doprava a celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte přímo na místě a nechte si poradit – najdeme pro Vás optimální řešení. Data o manipulačním vozíku: Výrobce: Jungheinrich Typ: Čelní elektrický vozík EFG S30 Pohon: Elektro Nosnost: 2.950 kg Rok výroby: 2019 Provozní hodiny: 11.487 Výška zdvihu: 7.500 mm Typ stožáru: Triplex Gedpfjy Rnxpsx Ai Neug Volný zdvih: Ano Stavební výška: 3.287 mm Délka vidlic: 1.200 mm Pohotovostní hmotnost: 4.252 kg Těžiště: 600 mm Pneumatiky: Plná guma Model: EFG S30 Typ baterie: PzS Hmotnost baterie: 1.863 kg Typ kabiny: Plně uzavřená kabina – čelní, střešní a zadní okno + ocelové dveře (pružinově odpružené) Výbava kabiny: Ovládací prvek Solopilot Osvětlení: Výstražný maják Osvětlení: Zadní bezpečnostní světlo Bluespot Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh až k nosiči vidlic