Jiný

MERCEDES-BENZ 310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo

Originální německé vozidlo.

Do roku 2026 sloužilo v malé obci, nejprve u hasičů a poté u správních služeb.

Toto vozidlo má civilní homologaci nákladního vozidla jako „uzavřená skříňová dodávka“ a v dokladech je zapsáno celkem 9 sedadel.

Vozidlo sloužilo jako univerzální vozidlo (MZF), poté se v něm přepravovala sekačka obce. Pouze jedna lavice je pevně namontovaná. Dvě ze tří lavic nebyly v posledních letech potřeba a jsou volně uložené. Bezpečnostní pásy a upevňovací šrouby jsou také v původním stavu. Skládací stolek s bezdrátovými sluchátky je stále namontovaný na levé straně a původní velká lékárnička hasičů je zabudovaná v interiéru.

Motor OM 602, 5válcový atmosférický diesel o objemu 2874 ccm. Motor vždy spolehlivě startuje a zpočátku běží naprosto hladce, až po cca 20 sekundách volnoběhu se jeho chování ve volnoběhu zhoršuje a začne kouřit. Jakmile je motor provozně zahřátý, kouření ustupuje a motor opět běží hladce, téměř normálně. Motor je buď silně opotřebovaný, nebo má závadu. Zatím nebyla provedena přesná diagnostika.

Vozidlo okamžitě jede a funguje dobře, i obvyklý výkon motoru byl při krátké zkušební jízdě plný a konzistentní, ale nezaručujeme jeho provozuschopnost. Oprava je jistě nutná v krátkodobém horizontu!

Pro jízdy na krátké vzdálenosti nebo pro transport na RORO loď v přístavu směrem do Afriky, a to vlastní silou, se tento 310 D zdá být zcela bezproblémový.

5rychlostní manuální převodovka.
Hedpfsyx N Hqex Aiiju

127 km/h.

Čepové tažné zařízení s maximální přípustnou hmotností přívěsu 2000 kg (brzděný) nebo 750 kg (nebrzděný).

Posilovač řízení.

Původní nezávislé topení Mercedes/Eberspächer (funkční).

Karoserie s ojedinělými místy koroze, celkově je však díky dlouhodobému uskladnění v garáži relativně dobře zachovalá. Sklo dveří spolujezdce je poškozené a zakryté fólií. Lakování bylo v dolní části opraveno na černou barvu.

Je zřejmé, že u hasičů bylo o auto vždy dobře pečováno – bohužel, poté už ne!

Nášlap na posuvných dveřích – je to stále viditelné na fotografiích – byl demontován pro jiné vozidlo, již není k dispozici!

Pohotovostní hmotnost: 2370 kg.

Přípustná celková hmotnost: 3200 kg.

Celkové vnější rozměry vozidla: délka 5345 mm / šířka 1975 mm / výška 2680 mm.

Pneumatiky (205R14C) jsou z roku 2013 a nejsou porézní, hloubka dezénu je cca 50-60 %.

Vozidlo je určeno především pro export nebo pro skutečné fanoušky vozů z Brém, kteří hledají kompletní základ bez úprav pro renovaci. Platnost technické prohlídky (TÜV) vypršela 12/2025 a nebude obnovena. Úmyslně jsme nastavili zajímavou prodejní cenu, protože podobné vozy v dobrém stavu se v současné době obvykle prodávají za dvojnásobnou cenu nebo i vyšší. Osobná prohlídka je vzhledem k závadám velmi doporučena a po dohodě je zde možná.

Tato nabídka platí pouze pro podnikatele a živnostníky a také pro integrované záchranné systémy (BOS) jakéhokoli druhu. Prodej soukromým koncovým uživatelům je bohužel v zásadě vyloučen. Změny a chyby v popisu jsou vyhrazeny.

Prodejní cena je uvedena brutto = netto, bez DPH (dle §25a UStG / diferenční zdanění).

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.