Chladírenská/mrazírenská přeprava

Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 LBW ThermoKing V-600

Pro dotazy týkající se vozidla je Vám k dispozici pan Seidel (na tel. čísle ...).

Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 chladírenská skříň s hydraulickým zvedacím čelem:

Zvedací čelo: BÄR BC 1500 S4L-A5 (1 500 kg), chladicí jednotka: ThermoKing V-600 Max, přední náprava A1M 4,1 t, zadní náprava A2B - talířové soukolí 325, hypoidní, 6,2 t; převod zadní nápravy A5L i=3,417; B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR; B1C elektronická pneumatická jednotka pro brzdový systém, nízká; B1F topení, elektronická pneumatická jednotka pro brzdový systém; B2A kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě; B4A monitoring kondenzátu pro pneumatický systém;

Psdpfx Abeyfrzisnegg
C1U rozvor 3 620 mm; C5I upevňovací prvky pro plošinovou nástavbu; C6B řízení ZF 8095; C6S stabilizátor pro extrémní zatížení na zadní nápravě; C7E přední ochrana proti podjetí (ECE), ocel; C7M hmotnostně optimalizovaná boční ochranná lišta; C8J ochrana proti rozstřiku ve vnitřní části blatníku; C9M prodloužený rám o 400 mm, 2-nápravové provedení; C9Y bez zadní ochrany proti podjetí (ECE).

Kabina a interiér: D1B odpružené sedadlo řidiče, standard; D1M pevné sedadlo spolujezdce; D3X čalounění sedadel, tkanina; D4B Classic přístrojová deska; D4W elektrické ovládání okna oboustranně; D6Y pylový filtr; D7L odkládací přihrádka nad čelním sklem, 1 přihrádka; D8A střešní okno/ventilační klapka; E0E akumulátory Banner; E0Y kryt baterií; E1H 2x 12 V/165 Ah, bezúdržbové; E1N alternátor 28 V/100 A; E5A spínač č. 1 pro přídavnou elektroinstalaci; E7F dálkové ovládání vzduchového pérování; E9H předpříprava pro ovládání zvedacího čela.

Kabina řidiče S, ClassicSpace, šířka 2,3 m, tunel, F2U ClassicSpace; F6I vyhřívané přední zrcátko; F6J hlavní zpětné zrcátko elektrické na straně řidiče; F7V dvoustupňový nastup do kabiny; F8E centrální zamykání; F8V světelný senzor; F8W dešťový senzor; F9A předpříprava pro kabinové díly, šířka nástavby 2 600 mm.

Převodovka a podvozek: G0K jízdní režim economy/power; G1B převodovka G 70-6/5,94-0,74; G5G Mercedes PowerShift 3; I0I bezdušové pneumatiky 235/75 R17,5 na přední nápravě; I6X vzduchové odpružení zadní nápravy.

Technologie: J1A kombinovaný přístroj 10,4 cm; J1O digitální tachograf 2. generace, ADR; J1S výrobce tachografu VDO; J3N Fleetboard Eco Support; J5S rádio s USB a Bluetooth; J8Y předpříprava pro Truck Data Center 7; J9D předpříprava pro mýtný systém.

Palivo/AdBlue: K0E plastová nádrž 120 l nalevo; K3S AdBlue nádrž 35 l; K5M uzamykatelné nádrže; K5S ochranný kryt pro dávkovací systém AdBlue; K7I výfukové potrubí pravá strana rámu, vyústění dovnitř.

Osvětlení: L0A osvětlení dle UN-R 48.06; L0Y prodloužená kabeláž zadních světel; L1B denní svícení; L2H boční obrysová světla s blinkry; L9D předpříprava pro přídavné směrovky.

Motor: M0S zvuková izolace dle ECE; M1I motor OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 PS), 750 Nm; M4X motor emisní třídy Euro VI E; M5U standardní motorová brzda.

Ostatní: O1X integrace CLCS TL-funkce v ASAM; P0L předpříprava zvedacího čela Atego; Q1D přední listové pero 4 t, parabolické; R0Z krytky matic kol; R1B ráfky s vysokým límcem 6.75 x 17.5; S1D ESP; S1H asistent pro udržení jízdního pruhu; S1P Active Brake Assist; S5A omezovač rychlosti 90 km/h (56 mph), ECE; S5Z tempomat; T0K hmotnostní varianta 7,49 t (3,8/5,7).

Řízení/elektronika: U2I EBS řídící kód 4. generace; U3D kód řízení CAN-bus starpoint classic; U3F kód řízení globálního AdBlue senzoru (GMS DEF); U3M druhá generace elektronické architektury; V1D nový Atego pro rozvážkovou dopravu; V1W s

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.