Jiné

Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI Allrad mit Wechselaufbau

Stav: nový, výkon: 44 kW (59,82 k), Rok výroby: 2025, Dvourotorový kladivový drtič je typ drtiče, ve kterém jsou na jednom hřídeli namontovány dva rotory, které dohromady tvoří rotující rotor. Uspořádání dvojitého rotoru zvyšuje drticí schopnosti a poskytuje účinnější a spolehlivější konstrukci drtiče ve srovnání s drtiči s jedním rotorem. Zde jsou uvedeny některé klíčové vlastnosti a aspekty dvourotorového kladivového drtiče: 1. Dva rotory: Jak název napovídá, drtič má dva rotory, které se otáčejí v opačných směrech na společné hřídeli. Tato konfigurace dvou rotorů umožňuje zvýšit rázový a drticí výkon. 2. Vysoká kapacita: Konstrukce se dvěma rotory umožňuje drtiči zpracovávat větší velikosti vstupního materiálu a vyšší kapacitu ve srovnání s drtiči s jedním rotorem. Je vhodný pro drcení materiálů s vysokou tvrdostí a velkými rozměry. 3. Všestrannost: Drtiče s dvojitým rotorem jsou univerzální a lze je použít v různých aplikacích, včetně drcení vápence, sádry, uhlí a dalších podobných materiálů v těžebním průmyslu, cementářství a výrobě stavebních materiálů. Iodpfxsq Nf Ene Ac Doa 4. Drcení nárazem: Primárním mechanismem drcení v dvourotorovém kladivovém drtiči je náraz kladiv do materiálu. Materiál se přivádí do drtiče a vysokorychlostně rotující kladiva narážejí do částic a rozbíjejí je. 5. Nastavitelná mezera: Tyto drtiče mají často nastavitelnou mezeru mezi rotory a úderovými tyčemi, což umožňuje kontrolovat konečnou velikost částic. 6. Trvanlivost: Robustní konstrukce dvourotorového kladivového drtiče jej činí odolným a schopným zvládat náročné materiály a nepřetržitý provoz. 7. Snížené opotřebení: Uspořádání dvojitého rotoru může pomoci rovnoměrněji rozložit opotřebení mezi kladiva a další opotřebitelné části, což může prodloužit celkovou životnost drtiče. 8. Snadná údržba: Některé drtiče s dvojitým rotorem jsou navrženy s prvky, které usnadňují údržbu a výměnu opotřebitelných dílů, čímž se zkracují prostoje. Je důležité si uvědomit, že konkrétní funkce a konstrukční aspekty se mohou u různých modelů a výrobců dvourotorových kladivových drtičů lišit. Pokud uvažujete o použití nebo koupi takového drtiče, doporučujeme nahlédnout do specifikací a pokynů výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: použitý, první registrace: 06/1988, barva: zelená, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1988, Stav počítadla: 4 000 mil Pohon: Pohon všech kol Ijdpfx Ajv H Ucnjc Dja

Stav: použitý, Rok výroby: 1984, Technické detaily: Průměr broušení min/max: 8 / 40 mm Otáčky vřetena: 3000 ot/min Celkový příkon: cca 1,2 kW Hmotnost stroje přibližně: 0,24 tuny Rozměry stroje cca D x Š x V: 0,7 x 0,9 x 1,3 m Brusné vřeteno je vybaveno dvěma ručními pákami: Pracovní plocha vlevo = ruční brousicí zařízení pro malé čelní vrtáky. Pracovní plocha vpravo = otočné zařízení pro vrtáky s kuželovou stopkou. Úhel řezu max. 180° Otočné rameno pro malé vrtáky: úhel vůle 5° - 9°; vrták Ø 8 - 15 mm ručně nastavitelný; brusný kotouč Ø 200 x 40 mm s držákem Ø 32 mm Velké otočné rameno vrtáku: úhel vůle 5° - 9°; vrták Ø max. 400 mm; stoupání 6x s ruční indexovou mřížkou; brusný kotouč aktuálně upnutý Ø 180 x 31 mm s držákem Ø 32 mm Typy broušení: - brusný kotouč s vrtákem: broušení: normální broušení, DK broušení, středové broušení, spirálové zahlubování, vícestupňové vrtání. Ijdpfx Aou Ng Irsc Dja *

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 16 400 km, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 600 kg, Rok výroby: 2001, Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI 4x4 Sprint Shift převodovka Výměnná nástavba „plachta“ Tažné zařízení 2 000 kg Pohotovostní hmotnost bez nástavby 2 300 kg (s nástavbou cca 3 200 kg) Celková hmotnost 4 600 kg Rozměry vozidla: Celková délka: 6 000 mm Celková šířka: 2 100 mm Celková výška: 3 000 mm Rozměry nástavby: Délka: 3 700 mm Výška: 1 900 mm Rozvor: 3 600 mm Iodowi Ik Nopfx Ac Dea Pneumatiky: 195 / 70 R 15C