Průmyslový přívěs 16t opt se střešní nástavbou

Multi-Trans VAL30

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, celková délka: 10 500 mm, nosnost: 14 000 kg, Přívěs Multi-Trans VAL 30 Pohon Bez pohonu Rok stavby 2016 Nosnost (kg) 14 000 Fodpfx Aoxd Edmsgwjgh

Stav: jako nový (použitý), Provozní podmínky: Přívěs je určen pro provoz na rovných zpevněných komunikacích ve vnitřním provozu. Komponenty přívěsu nejsou určeny pro kombinované jízdy s více přívěsy. Užitečné zatížení: Při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném zatížení (plošném zatížení) ložné plochy mezi nápravami: 10 tun. Bodové nebo pásové zatížení je povoleno pouze po ohlášení. Ložná plocha: Rozměr cca 4000 × 2500 mm, výška nakládky cca 665 mm, zakrytí ložné plochy prkny z měkkého dřeva, ochrana hran po celém obvodu. Základní rám: Robustní svařovaná konstrukce z ocelových profilů. Řízení: Řízení čtyř kol Ackermann, oje lze zvednout, odejmout a otočit zepředu dozadu. Výška připojení na tažné vozidlo cca 350 - 600 mm (jiné výšky připojení jsou povoleny pouze po ohlášení), tažné oko podle DIN 74054, dm 40 mm, bezpečnostní zařízení oje podle UVV. Fedpfjuf N R Sjx Agwogh Podvozek: Obě nápravy řízené, superpružné pneumatiky 21 × 8-9 cca 517 × 186 mm, náboje kol s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem. Lakování: Vrchní nátěr: RAL 5002 ultramarínová modř.

Stav: velmi dobrý (použité), NA PŘÁNÍ TAKÉ SE STŘEŠNÍ KONSTRUKCÍ! Provozní podmínky: Přívěs je určen pro použití na rovných, zpevněných komunikacích pro vnitřní přepravu. Užitečné zatížení: Náklad: 6 tun při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném zatížení (plošném zatížení) ložné plochy mezi nápravami. Bodové nebo pásové zatížení je povoleno pouze po ohlášení. Základní rám: Stabilní svařovaná konstrukce z ocelových profilů. Ložná plocha: Rozměr cca 4100 x 2100 mm, výška zatížení cca 560 mm, se sítotiskovými deskami. Deflektory na předních koncích rámu Řízení: Řízení čtyř kol Ackermann, oje lze zvednout, nelze přemístit ani odstranit, Bezpečnostní zařízení oje podle UVV Fsdpfx Agsuf N Dfjwegh Podvozek: Obě nápravy řízené, kola s plnými pryžovými pneumatikami o rozměrech cca 425 x 150 mm, náboje kol s kuželíkovými ložisky a kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem. Povrchová úprava laku: RAL 5002 ultramarínová modř Různé: - Na koncích rámu je ochrana proti nárazu z kapkovitých půlek. - Celoplošná protiskluzová ochrana vysoká cca 25 mm. - Boční ochrana proti podjetí ve výšce diagonální tyče. - Čepová spojka se závlačkou, čep s pružinou Dm 30, na zadní straně. - Dvojčinný klín s řetězem - Dvě odrazky vzadu - připravené pro montáž na střechu

Stav: velmi dobrý (použité), Provozní podmínky: Průmyslový přívěs je určen pro provoz na rovných zpevněných komunikacích ve vnitřním provozu. Kombinované jízdy: Přívěsné komponenty nejsou určeny pro kombinované jízdy s několika přívěsy (bez spojovacího zařízení). Užitečné zatížení: Průmyslový přívěs lze použít k přepravě nákladu do maximální hmotnosti 25 tun při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném zatížení (plošném zatížení) ložné plochy mezi nápravami. Bodové nebo pásové zatížení je povoleno pouze po ohlášení. Základní rám: Základní rám průmyslového přívěsu tvoří stabilní svařovaná konstrukce z ocelových profilů. Fedjuf Rt Ujpfx Agwogh Ložná plocha: Rozměry jsou přibližně 6000 x 2400 mm. Výška nakládací plochy je přibližně 750 mm. Ložná plocha je pokryta prkny z měkkého dřeva a lemována celoplošnou ochranou hran. Řízení: Řízení čtyř kol Ackermann, oje lze zvedat, sundávat a přetáčet zepředu dozadu, výška nasazení na tažné vozidlo cca 285 - 775 mm (jiné výšky nasazení jsou povoleny pouze po ohlášení), tažné oko podle DIN 74054, dm 40 mm, bezpečnostní pojistka oje podle UVV. Podvozek: Obě nápravy průmyslového přívěsu jsou řízené. Pružné plné pryžové pneumatiky o rozměrech cca 559 x 356 mm, náboje kol s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem. Povrchová úprava lakem: Vrchní nátěr: RAL 5002 ultramarínová modř. Další výbava: Na každé ze dvou dlouhých stran průmyslového přívěsu jsou do vnějších nosníků svisle přivařeny 2 upevňovací tyče z kulaté oceli. K pronájmu nebo prodeji v celé EU.