Nízkoložný přívěs

SCHWARZMÜLLER Tiefladeanhänger mit 1tlg. Stahl-Rampen

Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách.
Ukázka vybavení.
Kompletní vybavení na vyžádání.

Rám
* Ocelová svařovaná konstrukce s přední zakřivenou částí rámu a zkosením vzadu
* Nájezdová rampa se žlabem pro lopatu bagru uprostřed = prohlubeň vzadu mezi podélníky
* přibližně 2 300 mm dlouhý

Integrovaný do vnějšího rámu
* 5 párů přibližně 4t stahovacích ok
Psdjz Ed Aujpfx Aktjrb
* 7 párů zapuštěných, vysouvatelných přibližně 10t stahovacích ok (4x v nízké části, 1x na vyvýšené plošině)
* Standardní otočné opěrné body na rámu
* Na obou stranách v nízké části vyklápěcí rozšíření s měkkým dřevěným povrchem, přibližně 50 mm
* (Rozchod kol přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout vnější šířku rámu, přibližně 2 550 mm)
* 4 páry výklopných přibližně 10t stahovacích ok
* Rozdělení: 1 pár vpředu na vyvýšené plošině, uvnitř podélníků
* 1 pár úplně vzadu v žlabu pro lopatu bagru, vlevo a vpravo
* 1 pár vpředu na vyvýšené plošině před zakřivenou částí, uvnitř podélníků
* 1 pár v nízké části vzadu před nájezdovou rampou, v žlabu pro lopatu bagru vlevo + vpravo, tažné zařízení
* Pevná tažná vidlice s otočným tažným čepem, přibližně 40 + 50 mm, zakřivené provedení, silentblokové uložení, pružina pro držení tažné vidlice s napínákem
* Výška ojky tahače přibližně 840 mm až přibližně 1 030 mm PP004059B, délka tažné vidlice přibližně 1 800 mm, podpěrné zařízení
* 2 kusy automatických výklopných podpěr vzadu, nápravy
* Nápravy s vzduchovým odpružením SAF, s bubnovými brzdami, nosnost 11 t/náprava, S-vačková brzda, přibližně 300/200 mm, automatické seřízení brzdového táhla

Kola
* 12 kusů pneumatik 235/75 R 17,5, 141J, výrobce podle volby výrobce

Brzdový systém/odpružení
* podle směrnice ECE R13
* Dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava
* Brzdový systém od výrobce Wabco, systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava senzory RSS/RSP
* Stabilizační program
* Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem na 2. a 3. nápravě
* Ocelová vzduchová nádrž
* Brzdové/vzduchové přívodní potrubí se 2 samostatnými spojovacími hlavicemi, žlutá/červená
* Kabel pro spojení EBS/ABS
* Guma jako držák pro konektory EBS a elektrické
* Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), s dorazem nápravy na přední nápravě

Podlaha
* Podlaha z měkkého dřeva, přibližně 50 mm, impregnovaná, vyčnívá přibližně 5–10 mm nad horní hranou rámu
* Ocelový plech s diamantovým vzorem překrývající kola

Rampy
* 2 kusy výklopných, jednodílných, lehkých ocelových nájezdových ramp
* Délka přibližně 2 800 mm, šířka přibližně 750 mm, s podlahou z tvrdého dřeva, přibližně 35 mm, impregnované
* Rampy lze posouvat do strany, mezera mezi nimi přibližně 350 mm, maximální celková šířka přibližně 3 000 mm
* Rampy lze v jízdní poloze zajistit řetězy s napínákem
* Pomocný mechanismus pro zvedání ramp se spirálovou pružinou
* Rampy lze zvedat manuálně do strany pomocí tyče
* Čtvercové žebra svařena zvenku na rampách a zadní nájezdové rampě

Lakování
* Čištění ocelovými granulemi
* Žárové zinkování
* Vícevrstvý základní nátěr epoxidzinkfosfátem a stříkací lakování dvoumateriálovým polyuretanem
* Vrchní lak podvozku = RAL 3002 karmínová
* Vnější rám a krycí plechy jako podvozek = RAL 3002 karmínová
* Nájezdové rampy = žárově zinkované, nelakované
* Tažná vidlice a podvozek = žárově zinkované, nelakované
* Náboje kol, černá = práškově lakované
* Boční ochranný nárazník =

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.