Nízkoložný přívěs

SCHWARZMÜLLER Tieflader mit gekröpftem Plateau

Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách.

Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.

Rám:
* Ocelová svařovaná konstrukce s předním kropením rámu, zkosené přední rohy a zkosení vzadu, nájezdová šikmina se středovou bagrovou lžící = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá
* Integrované ve vnějším rámu: 4 páry cca 4 t zajišťovacích ok, 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10 t zajišťovacích ok (2x na zvýšeném plató, 1x v předním zkosení, 3x v hlubokém loži mezi kolovými vanami, 1x v nájezdové šikmině)

2 páry kolových van:
* 1 pár kolových van, cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x H), před zkosením včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, pro max. plošné zatížení cca 11 650 daN/kus
* 1 pár kolových van, cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x H), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700 – 3 600 mm, u průměru kola cca 1 485 – 1 740 mm, zadní převis nakladače max. 2 220 mm
* Šířka mezi kolovými vanami cca 1 255 mm (vnější/vnější podélníky)

Nástavby rámu:
* 5 párů kapes ve vnějším rámu pro hranaté sloupky cca 100 x 50 x 5 mm (3x v hlubokém loži, 2x na zvýšeném plató)
* Po obou stranách hlubokého lože výsuvná rozšíření s měkkými dřevěnými fošnami cca 50 mm (rozchod převážených stavebních strojů nesmí přesáhnout vnější šířku rámu cca 2 550 mm)
* 4 páry výklopných cca 10 t zajišťovacích ok, rozdělení: 1 pár vepředu na zvýšeném plató uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v bagrové lžícové prohlubni vlevo a vpravo, 1 pár vepředu na zvýšeném plató před zkosením uvnitř podélníků, 1 pár v hlubokém loži vzadu před nájezdovou šikminou v bagrové lžícové prohlubni vlevo a vpravo

Závěsné zařízení:
* Pevná oj s cca 50 mm těžkotonážním závěsným okem, zahnuté provedení, uložení v tichých pouzdrech, oj s přidržovací pružinou a napínákem
* Výška spojení k LKW cca 775 mm až cca 975 mm
* Délka oje cca 1 800 mm

Podpěrné zařízení:
* 2 ks hydraulických podpěr vzadu – ovládání samostatně, řízení v samostatné nerezové skříni

Nápravy:
* SAF vzduchem odpružené nízkoúrovňové nápravy s bubnovými brzdami, nosnost cca 11 t/náprava, S-kloubová brzda cca 300/200 mm, automatické nastavovače brzdových táhel

Kola:
* 16 ks pneumatik 245/70 R17,5, 146/146F, značka Conti HTR2 (nosnost pneumatik cca 12 t/náprava)
Nedpfjy Auhnsx Andeda

Brzdová soustava/Odpružení:
* Brzdová soustava dle směrnice ECE R13, dvouokruhová vzduchotlaková
* Brzdová soustava značky Wabco EBS 4S3M, 1. a 3. náprava s čidlem
* RSS/RSP - stabilizační program
* Parkovací pružinová brzda na 3. a 4. nápravě
* Hliníkový vzdušník pro celkovou hmotnost 44 t
* Brzdové/air hadice se 2 samostatnými spojkami žlutá/červená
* Kabely EBS/ABS
* Gumový pás pro upevnění konektorů EBS a elektro
* Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění vpředu a vzadu odděleně
* Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h

Asistenční/bezpečnostní systémy:
* SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics

Podlaha:
* Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, cca 5 - 10 mm přesahuje horní hranu rámu
* Kryt nad zadními koly z ocelového slzičkového plechu

Nájezdové rampy:
* 2 ks sklopných 2dílných ocelových nájezdových ramp, hydraulicky výklopné, sklon cca 10 stupňů,

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.