Mrazicí tunel Tameinsa Spiral IQFtameinsa
Mrazicí tunel Tameinsa Spiral IQF
tameinsa
Stav
Použitý
Umístění
Lorquí 

Zobrazit fotky
Zobrazit mapu
Údaje o stroji
- Popis stroje:
- Mrazicí tunel Tameinsa Spiral IQF
- Výrobce:
- tameinsa
- Stav:
- velmi dobrý (použité)
- Funkčnost:
- plně funkční
Cena a lokalita
- Umístění:
- Polígono Industrial de Lorquí Parcela 129, 30564 Lorquí, España

Volejte
Podrobnosti nabídky
- ID výpisu:
- A192-56326
- Referenční č.:
- 0000000195798
- Naposled aktualizováno:
- 29.05.2025
Popis
PROVOZNÍ ROZMĚRY:
Bjdpfewnzahex Abyecw
Užitečná šířka pásky: 55 cm
Počet spirál: 18
Průměr spirály: cca 4,20 m
Výška vstupu produktu: 1,20 m
Výška výstupu produktu: 3,70 m
Technický popis:
BUBEN: Je to prvek zodpovědný za přenos pohybu na pás, je vyroben z profilů z nerezové oceli přivařených k základnímu kroužku tvořícímu jakousi klec.
HLAVNÍ KONSTRUKCE: Je to část tunelu, která nese dopravníkový pás (prostřednictvím pomocné konstrukce) a buben (prostřednictvím ložisek). Je vyroben z ohýbaných a svařovaných profilů z nerezové oceli.
POMOCNÁ KONSTRUKCE: Podpírá pás v jeho pohybu. Aby se zabránilo kontaktu kovu s kovem, je pokryt speciálním profilem z polyethylenu s vysokou hustotou.
PODPĚRY BUBNU: Spodní podpěry mají dvě hlavní funkce: vystředění bubnu a nesení jeho hmotnosti. V horní části jsou umístěny další podpěry, jejichž úkolem je výhradně spolupracovat na centrování bubnu.
VÝPARNÍK: Používá se kruhový výparník umístěný ve spodní části bubnu, což vede k významné úspoře místa a k horizontální cirkulaci vzduchu bez mrtvých prostorů.
VENTILÁTORY: Ventilátory jsou umístěny nahoře a dole s výfukem směrem dovnitř výparníku, takže vzduch proudí výparníkem směrem k produktu. Ventilátory budou dimenzovány tak, aby byla dostatečná rychlost vzduchu, a to jak ve výparníku, tak i v produktu.
POHON: Skládá se z elektromotoru s reduktorem o dostatečném výkonu s předem vypočítaným redukčním poměrem, aby byla vhodná rychlost bubnu a tím i pásu.
ZAŘÍZENÍ PRO REGULACI RYCHLOSTI: Toto zařízení se skládá z frekvenčního měniče, který změnou frekvence napájení přednastaveného pohonu elektromotoru (mezi 20 Hz a 60 Hz) upravuje jeho rychlost a tím i výstupní rychlost reduktoru, což nám v každém případě umožňuje dosáhnout vhodné doby zdržení.
OVLÁDACÍ PANEL A MANÉVROVÁNÍ: Ovládací panel obsahuje elektrické a manévrovací prvky tunelu. Na předním panelu se nacházejí obecné ovládací prvky pro manévrování, přehled provozu a bezpečnostní indikátory a alarmy signalizované světelným signálem. Uvnitř se nacházejí ovládací prvky, frekvenční měnič s potenciometrem, elektronické spouštěče ventilátorů a další ochranné prvky zařízení.
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
Bjdpfewnzahex Abyecw
Užitečná šířka pásky: 55 cm
Počet spirál: 18
Průměr spirály: cca 4,20 m
Výška vstupu produktu: 1,20 m
Výška výstupu produktu: 3,70 m
Technický popis:
BUBEN: Je to prvek zodpovědný za přenos pohybu na pás, je vyroben z profilů z nerezové oceli přivařených k základnímu kroužku tvořícímu jakousi klec.
HLAVNÍ KONSTRUKCE: Je to část tunelu, která nese dopravníkový pás (prostřednictvím pomocné konstrukce) a buben (prostřednictvím ložisek). Je vyroben z ohýbaných a svařovaných profilů z nerezové oceli.
POMOCNÁ KONSTRUKCE: Podpírá pás v jeho pohybu. Aby se zabránilo kontaktu kovu s kovem, je pokryt speciálním profilem z polyethylenu s vysokou hustotou.
PODPĚRY BUBNU: Spodní podpěry mají dvě hlavní funkce: vystředění bubnu a nesení jeho hmotnosti. V horní části jsou umístěny další podpěry, jejichž úkolem je výhradně spolupracovat na centrování bubnu.
VÝPARNÍK: Používá se kruhový výparník umístěný ve spodní části bubnu, což vede k významné úspoře místa a k horizontální cirkulaci vzduchu bez mrtvých prostorů.
VENTILÁTORY: Ventilátory jsou umístěny nahoře a dole s výfukem směrem dovnitř výparníku, takže vzduch proudí výparníkem směrem k produktu. Ventilátory budou dimenzovány tak, aby byla dostatečná rychlost vzduchu, a to jak ve výparníku, tak i v produktu.
POHON: Skládá se z elektromotoru s reduktorem o dostatečném výkonu s předem vypočítaným redukčním poměrem, aby byla vhodná rychlost bubnu a tím i pásu.
ZAŘÍZENÍ PRO REGULACI RYCHLOSTI: Toto zařízení se skládá z frekvenčního měniče, který změnou frekvence napájení přednastaveného pohonu elektromotoru (mezi 20 Hz a 60 Hz) upravuje jeho rychlost a tím i výstupní rychlost reduktoru, což nám v každém případě umožňuje dosáhnout vhodné doby zdržení.
OVLÁDACÍ PANEL A MANÉVROVÁNÍ: Ovládací panel obsahuje elektrické a manévrovací prvky tunelu. Na předním panelu se nacházejí obecné ovládací prvky pro manévrování, přehled provozu a bezpečnostní indikátory a alarmy signalizované světelným signálem. Uvnitř se nacházejí ovládací prvky, frekvenční měnič s potenciometrem, elektronické spouštěče ventilátorů a další ochranné prvky zařízení.
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
Dokumenty
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Odeslat požadavek
Telefon & Fax
+34 968 6... inzeráty
Tyto inzeráty by vás také mohly zajímat.
Malý inzerát
Hillegom
811 km
Mrazící tunel
DSIV-5 32/100
DSIV-5 32/100
Malý inzerát
Hillegom
811 km
Chladicí kompresor
BitzerHSN 7461-70-40P (x2) & HSN 7471-75 (x2)
BitzerHSN 7461-70-40P (x2) & HSN 7471-75 (x2)
Malý inzerát
Hillegom
811 km
Výparník
GoedhartLLK.p 14x6-3006-50x50
GoedhartLLK.p 14x6-3006-50x50
Malý inzerát
Německo
386 km
Chladicí věž
EvapcoAT-17-4J9
EvapcoAT-17-4J9
Malý inzerát
Lanaken
708 km
Chladící věž JACIR
JACIRRXH-6029-84-N245-370-BR
JACIRRXH-6029-84-N245-370-BR
Malý inzerát
Velká Británie
1 149 km
Stroj na zpracování masa
KoppensVM400HSE Former
KoppensVM400HSE Former
Malý inzerát
Krotoszyn
251 km
Spirálový kryogenní mrazák
DohmeyerDOH-SPK-D244-W26-E21-LIN-2017
DohmeyerDOH-SPK-D244-W26-E21-LIN-2017
Malý inzerát
Německo
504 km
Chladicí systém RHOSS FreeCooling
Malý inzerát
Freiberg am Neckar
463 km
Chladicí zařízení
BITZERKWR W250 KS(2)
BITZERKWR W250 KS(2)
Malý inzerát
Zutphen
700 km
Chladicí stroj
ThermoKeyJGH2580BND/03QRAF
ThermoKeyJGH2580BND/03QRAF
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě

























































































































































