Schleifstraße

WINTER SANDOMAT WT-RRC1300+SUR-RP1300

Rozměry (délka/šířka/výška) 4410x3050x2727 mm
Hmotnost 13 070 kg
Celkový příkon 172 kW
Širokopásová bruska linie SANDOMAT WT-RRC1300 + SUR-RP1300

Širokopásová bruska WT RRC1300 (válec + válec + kombinace):
- max. pracovní šířka 1300 mm
- min. pracovní délka 490 mm
- pracovní tloušťka 3–150 mm
- První jednotka: kontaktní válec Ø240
- Druhá jednotka: kontaktní válec Ø240
- Třetí jednotka: Ø240 polštář
- Celkem: motor 77 kW
- První jednotka: motor 30 kW
- Druhá jednotka: motor 22 kW
- Třetí jednotka: motor 18,5 kW
- Dopravní pás: motor 4 kW
- Zdvihový motor: 0,55 kW
- Kartáčový válec: motor 1,5 kW
- První jednotka: kontaktní válec Shore ocel
- Druhá jednotka: kontaktní válec shore 80sh
- Třetí jednotka: kontaktní válec shore 55sh
- Dopravní pás: rychlost 5–30 m/min
- Rozměr brusného pásu 1350 × 2620 mm
- Tlak vzduchu 0,6 MPa
- Celkové rozměry 2235 × 3050 × 2600 mm
- Čistá hmotnost 5700 kg
- Pracovní stůl pevný
- Výška pracovního stolu od podlahy 900 mm
- Napětí 400V/50Hz/3fáze
- Tryska vzduchu pro každý pás volitelné
- Automatické centrování dopravního pásu ANO
- Přítlačný válec (guma) ANO

Širokopásová bruska SUR-R-P1300 (válec + válec + pad):
- max. pracovní šířka 1300 mm
- min. pracovní délka 350 mm
- pracovní tloušťka 10–100 mm
- První jednotka: kontaktní válec Ø255
- Druhá jednotka: kontaktní válec Ø55
Kdodpfxjv A Hf Tj Ah Hsg
- Třetí jednotka: pad
- Celkem: motor 95 kW
- První jednotka: motor 37 kW
- Druhá jednotka: motor 30 kW
- Třetí jednotka: motor 18,5 kW
- Dopravní pás: motor 4 kW
- Zdvihový motor 0,55 kW
- Kartáčový válec: motor 0,55 kW
- První jednotka: kontaktní válec Shore 80sh
- Druhá jednotka: kontaktní válec Shore 70sh
- Třetí jednotka: kontaktní válec PAD
- Dopravní pás: rychlost 5–30 m/min
- Rozměr brusného pásu 1320 × 2000 mm
- Tlak vzduchu 0,6 MPa
- Celkové rozměry 2175 × 2976 × 2727 mm
- Čistá hmotnost 7370 kg
- Pracovní stůl pevný
- Výška pracovního stolu od podlahy 1038 mm
- Napětí 400V/50Hz/3fáze
- Tryska vzduchu pro každý pás ANO
- Automatické centrování dopravního pásu ANO
- Přítlačné botky (ocel) ANO

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.