Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE Gigamax Tiefbett 1+3

Výpis vybavení

LABUTÍ KRK
Labutí krk s integrovaným jednonápravovým podvozkem (kyvná náprava), v odnímatelném provedení. Labutí krk je hydraulicky zvedatelný a spustitelný, včetně hydraulického připojení spojeného s hydraulickým vyrovnáváním náprav první osy. Délka: cca 5 200 mm, s předním zkosením cca 60°. Svislé zatížení podle datového listu: W25-DSR2700-12/22.7. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4.

- Čelní stěna z oceli, zásuvná, výška cca 400 mm, se zkosením.
- 1 pár mechanických podpěr vpředu na labutím krku.
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pól.
- 1 držák rezervního kola uvnitř u čelní stěny labutího krku s jeřábkem.
- 2 páry zapuštěných upínacích ok na labutím krku (LC 2 500 daN).
- 2 páry zapuštěných upínacích ok v vnějším rámu podvozku vpředu, sklopné směrem ven (LC 10 000 daN).
- 1 pár upínacích ok na přechodu podvozku do ložné plochy (LC 10 600 daN).
- Na labutím krku 1 pár zasouvacích hliníkových bočních bočnic, výška cca 400 mm, eloxované.
- Na labutím krku zasouvací hliníková zadní bočnice, výška cca 400 mm, eloxovaná.
- 3,5" královský čep.
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141.
- Kulatý NATO konektor na přední přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917).
- 1 nerezový (INOX) skříň na nářadí s 1 víkem, namontovaná vpravo ve směru jízdy u hliníkové bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v).

LOŽNÁ PLOCHA
Nízkoložná plošina s vně umístěnými nosníky, provedení jako teleskopická ložná plocha s nízkou konstrukcí a výsuvem vpředu, včetně pevné cca 50 mm silné podlahy z tvrdého dřeva. Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm.

- Mechanické spojení kolíkem a okem mezi nízkoložnou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků.
- Jeden uzamykací bod každých cca 500 mm výsuvu.
- 4 páry zapuštěných upínacích ok ve vodorovné poloze rozšířených po délce vnějšího rámu/nosníku (LC 10 000 daN).
- 1 upínací oko na každé straně zadního příčníku (LC 10 000 daN).
- Sklopné rozšíření cca 230 mm na každé straně (BEZ dřevěných prken).
- Volně přiložená rozšiřovací prkna, v ocelovém rámu.
- Příprava na montáž šroubovatelných kontejnerových úchytů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerových zámků.
- 6 párů závitových bloků mezi upínacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku k montáži šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN).
2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně.
Cedpfx Aoyhkqnjacjgn

ZADNÍ PODVOZEK
Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krytý slzičkovým plechem a průběžnou bagrovací vanou prisma, cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřenou. KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené. Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacím kolíkem pro bezpečné zajištění ve zvednuté poloze. Finální lakování náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě DB 7350 Novagrau. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg/náprava. Hydraulické vyrovnání náprav.

- 245/70 R 17.5 3PMSF. Výrobce dle našeho výběru.
- Dořízení zepředu a zezadu ovladatelné dálkovým kabelem, s kontrolou směru náprav, bez montáže do tahače.
- 4 páry zavěšených upínacích ok ve vnějším rámu zadního podvozku (LC 10 000 daN).
- 1 pár upínacích ok vodorovně vpředu v bagrovací vaně

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.