Jiné

Fliegl SES 210 spezial für LKW Transport

Další informace
Podvozek nízkoložného návěsu
Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, prohlubeň vedená od oblasti kol šikmo ke krku na výšku ložné plochy cca 210 mm, zadní část šikmo až k oblasti kol, uchycovací lišta pro hliníkové nájezdové rampy po celé šířce na zadní části
Kliny pod kola s držákem
Boční ochrana proti najetí z hliníku
Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, odnímatelný
1 tažné oko vzadu, 10 t
Náhradní kolo s držákem na čelní stěně/skříňka vně vpředu
Ocelová skříň na krku vpředu napříč, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná
Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontován vpředu na krku za úložnou skříň stojící na ložné ploše, ovládání dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým oknem a 2 ks odnímatelných vodicích kladek na krku a šikmé zadní části. NATO-zásuvka na připojovacím plechu
1 pár kolových misek cca 700 mm za začátkem krku zapuštěných do podlahy, otevřených směrem ven. Poznámka: Hlavní rám přesahuje cca 145 mm. 4 páry pozic pro kolejnicové zarážky (standard Fliegl), bez úložných zarážek pro odstavení návěsu cca 100 mm vysoké a cca 100 mm dlouhé
Kus zasouvacích kolejnicových zarážek
Při přepravě tahače je nutná vložka cca 50 mm v předních kolejnicových miskách, rozměr pro miska cca 50 mm vysoká, cca 1200 mm dlouhá, cca 500 mm široká
Upevňovací oka na nízkoložné plošině
2 páry upevňovacích ok 2,5 t na krku
7 párů upevňovacích hříbků nahoře a na boku vnějšího rámu, každý 10 t
4 páry upevňovacích ok 10 t nahoře v podélném hlavním rámu
1 ks šroubovacích upevňovacích ok JDT 6,7 t vzadu středně ve skříňce na rampy
1 ks sklápěcí upevňovací oko navíc vpředu v prohlubni, každé 10 t
Nápravy a pérování
SAF bubnová náprava,
vzduchové pérování s ventilem zvedání a spouštění
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
od předních výrobců
Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouvodičový pneumatický brzdový systém
Federspeicher – parkovací brzda
2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího potrubí
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu
Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkci ABS!
Elektrika
24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení espz značky LED, (Poznámka! U některých tahačů může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna)
2 bílé poziční světla vpředu v LED
2 bílo-červené koncové světla vzadu v LED
Dcedpfji Ri Hkex Ah Don
2 x 7pólové a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu
LED maják s držákem, spínán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné)
další LED pracovní světlomet vzadu, spínán přes couvací světlo
Podlaha
Krk z ocelového/rýhovaného plechu
Nízkoložná plocha z ocelového děrovaného plechu, v oblasti kolejnic ocelový/rýhovaný plech, v oblasti podběhů odnímatelný plechový povrch
Zadní šikminy z ocelového děrovaného plechu
Bočnice
Hliník, 400 mm vysoké, bočně na krku, zasouvací, cca 2500 mm dlouhé
Zadní stěna hliník, 400 mm vysoká, na krku, zasouvací
Nájezdové rampy
Pár hliníkových nájezdových ramp, max. nosnost 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor na rampy 1x mezi podélníky vzadu
Provozní pokyny
Registrace / značení
Země registrace: Německo
Připraveno pro jednopásový držák značky
Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu…

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.