Plošinový přívěs

FLIEGL Tandem-Plattformanhänger Bau TPS 118 Bau

Řešení přepravy na míru

Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a vybavení jsou individuální dle přání zákazníka.

Podvozek – středonápravový přívěs
• Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli
• Vnější rám mírně šikmý v nové verzi s profilem „Load-Lock“ pro uchycení upínacích popruhů
• 3 páry vázacích ok vně v podlaze, každé na 5 t (1x vpředu v rozích, 1x před a 1x v zadním zkosení vzadu)
• 6 párů vázacích ok vně v podlaze/vnějším rámu, každé na 5 t
• Opěrná noha vpředu (převodová)
• Sklopná podpěra vzadu
• 2 zakládací klíny s držákem
• Boční ochrana proti podjetí – hliník
• Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel
• Zadní stříkací lapače po celé šířce (není v kombinaci s držákem na vozík)
• Čtvrtkruhové blatníky
• 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm
Tedezcqpaspfx Amnoc

Tažné zařízení středonápravového přívěsu
• Tažná oj s homologovaným okem Ø 40 mm
• Výškově stavitelná tažná oj přes vřeteno, max. rozsah seřízení 300 mm

Nápravy a odpružení
• GFA nebo BPW nápravy dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a brzdou typu S-cam
• „Laserově měřený podvozek/nápravy“ – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
• Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kolébkové vyrovnání)

Brzdový systém
• 2-okruhová pneumatická brzda
• Barevné vedení hadic pro snadnější servis
• Ruční vřetenová parkovací brzda
• 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojením na tahač
• 24 V ABS a ALB, ABS konektor vpředu, propojovací kabel
• Upozornění: Přípojná vozidla smí tahat pouze ta vozidla, která zajišťují funkčnost ABS!

Kola a pneumatiky
• 235/75 R17,5 – značka dle volby výrobce
• Ocelové disky, tovární stříbrná barva

Elektroinstalace
• 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení
• 2 přední bílé poziční LED
• 2 zadní bílo-červené obrysové světla
• 2x 7pólové bezpečné konektory vpředu s propojovacím kabelem

Podlaha
• Ocelová/rýhovaná podlaha pro vysoké bodové zatížení
• Upozornění: Mírné zvlnění podlahy vlivem sváření je možné!
• Délka ložné plochy cca 6 200 mm
• Zadní zkosení cca 900 mm

Přední čelo / rohové sloupky vpředu
• 25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm

Bočnice
• 25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm, sklopné a odnímatelné

Zadní stěna / rohové sloupky vzadu
• 1 pár ocelových sloupků upevněných v rámu s držákem pro zajištění nájezdových ramp, vjezdová šířka cca 2 430 mm

Nájezdové rampy
• Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné
• S madlem na rampě
• Povrch s dřevěným obložením (konce s ocelí/rýhovaný plech)
• Plynové vzpěry pro obsluhu jednou osobou

Provozní upozornění
• Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosažena při dodržení povolených nápravových, opěrných a návěsových zatížení (Při nesprávném rozložení hmotnosti může dojít ke špatným jízdním a vlečným vlastnostem)

Země schválení / značení
• Německo
• S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV)
• 24/7 servisní hotline
• Připraveno pro jednoradový držák SPZ
• Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené

Lakování
• Rám: DB 7350 Novagrau
• „10 let záruka proti prorezavění“
• Přední čelo: hliník
• Bočnice: hliník eloxovaný
• Nájezdové rampy: žárově zinkované

Řešení přepravy na míru

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.