Nízkoložný návěs

FLIEGL Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden

Řešení pro přepravu na míru
Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka.

#Podvozek, nízkopodvozný přívěs
Ocelová svařovaná konstrukce
Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem
Sklopné zadní opěrné nohy
Podpěrné klíny s držákem
Boční ochrana proti nárazu, hliník
Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku
Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou
Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm
Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy
Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm
1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo.
2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo.
Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola)
Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný
#Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs
1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun.
4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun
7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun
1 x vpředu se sklonem
6 x v nízko položené ložné ploše
První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm
Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky)
Další kotvicí prvky, každý 10 tun
1 x se sklonem
1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu
#Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu
Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem
#Nápravy + odpružení
Nápravy s bubnovými brzdami SAF
„Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
#Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva
#Brzdový systém
Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava
Pružinová parkovací brzda
Systém stability vozidla
Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus
2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu
Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji
24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu
Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy
#Elektřina
24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED
2 bílá poziční světla vpředu v LED
2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED
Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji
Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm
#Podlaha
Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem
Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy
Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech
Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou
Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm
#Nájezdové rampy
Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné
Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole
Povrch rampy s „Mega Gr
Hfodozl Uv Uspfx Ag Ioi

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.