Nízkoložný návěs

Goldhofer STHP/XLE 6

Hydraulicky zvedatelný a spustitelný labutí krk
• Sattlová deska uložená v kuličkovém otočném věnci, 3 1/2"-královský čep a nastavitelný řídící klín
• Vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvných náprav (2okruhové řízení, 4 hydraulické válce)
• Hydraulická funkce zvedání a spouštění, hydraulická diferenciální uzávěrka
• Hydraulické připojení k motorovému vozidlu

Zhotovená ložná plocha (cca 3 600 x 2 480 mm) s protiskluzným plechem a zkosenými rohy vpředu
• Konstrukce pro technické sedlové zatížení až do 30 t

Poloměr otáčení cca 2 500 mm
Ovládací prvky hydraulických funkcí umístěny vlevo ve směru jízdy, včetně výklopného ochranného krytu
Gbsdpfsx Sragsx Ah Uoi
Labuť krk je upevněn přímo na podvozku pro co nejkratší konstrukční délku a pevně přivařen

GOLDHOFER 2nápravový podvozek se speciálními koly THP/ET, pevně spojený s hydraulickým labutím krkem

dvě samostatně obuté kyvné nápravové jednotky s hydraulickým vyrovnáváním náprav, celkem 4 kola na nápravovou linii
Obutí 285/70 R 19,5 150/147 J TL
Šířka podvozku 2 750 mm, rozvor 1 360 mm
technické zatížení na nápravovou linii max. 14 t (70 km/h)
Maximální úhel řízení kyvných náprav cca 70 stupňů
Nakládací výška ve střední poloze 1 240 mm, zatížená
Hydraulický zdvih nápravy +1/-300 mm
Dvoukruhový hydromechanický řídicí systém
Dvouvodičová celopohonová tlaková vzduchová brzda s pružinovou parkovací brzdou, ALB brzdou a automatickými napínači táhel (AGS)
ABV brzda (protiblokovací systém, značka Wabco)
Bezpečnostní ventily proti prasknutí hadic na všech kolech
Hydropneumatické plynové odpružení, lze vypnout při jízdě s nákladem
Vzadu v rámu integrovaný adaptér, krátká a kompaktní konstrukce pro spojení mezi podvozkem a ložnou plošinou

Vyhrazeno právo na změnu.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.