Dieselové vysokozdvižné vozíkyKalmar
DCG 160-12
Dieselové vysokozdvižné vozíky
Kalmar
DCG 160-12
Rok výroby
2024
Stav
Nový
Umístění
Crailsheim 

Zobrazit fotky
Zobrazit mapu
Údaje o stroji
Cena a lokalita
- Umístění:
- Crailsheim

- pronájem:
- je možné
Volejte
Technické údaje
- Nosnost:
- 16 000 kg
- Zdvihová výška:
- 5 580 mm
- Celková délka:
- 8 100 mm
Podrobnosti nabídky
- ID výpisu:
- A204-83955
- Referenční č.:
- g06251
- Naposled aktualizováno:
- 07.11.2025
Popis
· Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960
· Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600
· Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395
· Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380
· Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770
· Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10
· Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530
· Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500
· Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800
· Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900
· Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600
· Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant
· Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola
· Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola
· Hydraulický tlak (Mpa) 18
· Množství hydraulického oleje (l) 220
· Objem nádrže (l) 170
· Objem AdBlue* (l) 15
· Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200
· Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500
· Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702
· Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10
· Typ spojky: měnič momentu
· Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift
· Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3
· Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960
· Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150
· Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání.
· Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce.
· Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače.
· Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované.
· Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající
Laedpfoxvd Nxsx Afxek
dimenzované a konstruované sestavy.
· Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci.
· Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka.
Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled.
· Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit
· Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
· Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600
· Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395
· Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380
· Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770
· Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10
· Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530
· Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500
· Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800
· Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900
· Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600
· Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant
· Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola
· Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola
· Hydraulický tlak (Mpa) 18
· Množství hydraulického oleje (l) 220
· Objem nádrže (l) 170
· Objem AdBlue* (l) 15
· Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200
· Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500
· Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702
· Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10
· Typ spojky: měnič momentu
· Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift
· Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3
· Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960
· Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150
· Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání.
· Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce.
· Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače.
· Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované.
· Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající
Laedpfoxvd Nxsx Afxek
dimenzované a konstruované sestavy.
· Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci.
· Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka.
Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled.
· Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit
· Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Registrován(a) od: 2018
Odeslat požadavek
Telefon & Fax
+49 7951 ... inzeráty
Tyto inzeráty by vás také mohly zajímat.
Malý inzerát
Hamburg
556 km
Dieselové vysokozdvižné vozíky
KalmarDCG160-12
KalmarDCG160-12
Malý inzerát
Crailsheim
399 km
Dieselové vysokozdvižné vozíky
KalmarDCG 160-12
KalmarDCG 160-12
Malý inzerát
Odder
773 km
Dieselové vysokozdvižné vozíky
KalmarDCG160-12
KalmarDCG160-12
Malý inzerát
Nederland
758 km
Vysokozdvižný vozík
KalmarDCG160-12
KalmarDCG160-12
Malý inzerát
Odder
773 km
Dieselové vysokozdvižné vozíky
KalmarDCG160-12
KalmarDCG160-12
Malý inzerát
Nederland
758 km
Vysokozdvižný vozík
KalmarDCG160-12T ELM Load Stabilizer
KalmarDCG160-12T ELM Load Stabilizer
Malý inzerát
Odder
773 km
Dieselové vysokozdvižné vozíky
KalmarDCG160-12
KalmarDCG160-12
Malý inzerát
Nederland
758 km
Vysokozdvižný vozík
KalmarDCG160-12T
KalmarDCG160-12T
Malý inzerát
Odder
773 km
Dieselové vysokozdvižné vozíky
KalmarDCG160-12
KalmarDCG160-12
Malý inzerát
Nederland
758 km
Vysokozdvižný vozík
KalmarDCG160-12T
KalmarDCG160-12T
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě
































































































