Prodej použitých Lecitrailer Plateau Ridelles Aluminium (2 870)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 715 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2017, zavěšení: vzduch, stav pneumatik: 65 procent, nosnost: 36 285 kg, Vícepolohový 20’, 30’, 40’, 45’ Výsuvný vpředu a vzadu Zadní výsuv manuální Úložný box Kotoučové brzdy Klsdpsx E Uuysfx Am Eet 1. náprava zvedací 3. náprava samosledovací

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 840 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 620 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 2 700 mm, zavěšení: vzduch, nosnost: 31 160 kg, PVC schránka Dvojitá podlaha POLYWOOD 28+9 mm Poloviční LED světla Posuvná střecha Držák rezervního kola Výška pod kolejnicí od 2700 do 2900 mm Kjdpfxjx E Uv Ro Am Eolt Zvýšitelná mm Zdvih 0 mm pro nakládku a vykládku 13 kotevních ok na každé straně Tažný kabel Hliníkové bočnice 600 mm Vnitřní délka 13,62 m Výška závěsu 1150 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 600 mm, celková výška: 2 700 mm, zavěšení: vzduch, PVC box Zvedatelná 1. náprava CODE XL Podlaha ocel a dřevo Polo-LED osvětlení Posuvná střecha Držák rezervního kola Hasicí přístroj Klodpfx Aex E R Tfem Eot ... Využitelná vnitřní délka: 13,60 m Využitelná vnitřní výška: 2,70 m

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2009, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, rozvor náprav: 160 mm, Rok výroby: 2009, Rozměr pneumatik: 385/65R22,5 Odpružení: Vzduchové odpružení Pohon: Kola Provozní hmotnost: 3 980 kg Užitečné zatížení: 14 020 kg Celková hmotnost: 18 000 kg Kjdeuc A Tbopfx Am Eelt

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2005, barva: jiný, Rok výroby: 2005, Prázdná hmotnost: 7,680 kg Kedpov Au Ipefx Am Eslt Náprava 1: levá 8 mm pravá 8 mm Náprava 2: levá 8 mm pravá 8 mm Osa 3: levá 9 mm pravá 9 mm

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2008, barva: jiný, Rok výroby: 2008, Prázdná hmotnost: 8,040 kg Náprava 1: levá 8 mm pravá 8 mm Náprava 2: levá 10 mm pravá 10 mm Osa 3: levá 10 mm pravá 10 mm Kodewgmnzjpfx Am Eolt

Stav: velmi dobrý (použité), 21 skladovacích sil na volně ložené zboží na prodej. Rozměry a specifikace podle obrázku a přiložených dokumentů. Všechna uskladněna a k dispozici k okamžitému prodeji. Dodávají se včetně filtrů a nakládacích komor. Kedpfxju I Rnto Am Eolt

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, Přívěs LECITRAILER R3EI – 3 nápravy – EBS WABCO – 2021 – Velmi dobrý stav Přívěs LECITRAILER ve velmi dobrém celkovém stavu, určený pro profesionální použití. Vozidlo odpovídá evropským normám, vybavené brzdovým systémem WABCO s EBS, který je znám svou spolehlivostí a bezpečností. Ideální pro provoz ve Francii, Evropě nebo na export. Technické údaje: Značka: LECITRAILER Typ / model: R3EI Rok výroby: 2021 Homologace CE: e92007/460546*01 Počet náprav: 3 (tridem) Celková povolená hmotnost: 27 000 kg Zatížení na nápravu: 9 000 kg Rozměry: Délka: 13,60 m Šířka: 2,55 m Podvozek & brzdy: Kljdpfxsx I A Exo Am Ejt Odpružení: vzduchové Brzdový systém: WABCO Elektronické brzdy: EBS (4S / 3M) ABS: Ano Elektrické napájení: 24 V Stav: Celkový stav: Velmi dobrý Přívěs je pojízdný a plně funkční Profesionálně udržovaný Připraven k okamžitému použití Prodejní podmínky: Cena: 30 000 € Prodej: Firmy / Soukromé osoby / Export Dostupnost: Ihned Umístění: Francie Doprava: Náklady na přepravu hradí výhradně kupující

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, Vybavení: jeřáb, Návěs Ampirol Lecitrailer URS s jeřábem JONSERED 1020 Na prodej profesionální souprava: návěs Ampirol / Polybenne vybavený hydraulickým jeřábem, vhodný pro recyklační činnosti, šrot, dřevo, odpad a těžkou manipulaci. Specifikace návěsu • Výrobce: Lecitrailer • Model: URS • Rok: 2002 • Typ: Ampirol návěs • Nápravy: tandem Ksdpfx Aex Iuy Iem Eolt • Zatížení na nápravu: 9 000 kg • Celková povolená hmotnost: cca 18 000 kg • Brzdový systém: mechanický s ALB korektorem zatížení • Kompatibilita s kontejnery: do cca 30 m³ Specifikace jeřábu • Značka: JONSERED • Model: 1020 • Rotace: 360° • Max. dosah: cca 9–10 m • Vybavení: hydraulický drapák • Využití: šrot, dřevo, odpad, recyklace Stav • Robustní a profesionální souprava • Kompletní vybavení • Prodáváno ve stavu, v jakém je 📍 Lokalita: Francie 🚛 Nakládka a doprava: na náklady kupujícího 💰 Požadovaná cena: 30 000 €

Stav: nový, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: SÇ 401 Aluminyum Pvc Alttan Çıkma Kesim Makinası, Funkčnost: plně funkční, • Splňuje normy CE. • Precizní řezání od 0 do 180 stupňů i v mezilehlých úhlech. • Rychlé dorazy pro 15, 22,5, 30, 45, 60 a 90 stupňů. • Páka pro fixaci stolu při mezilehlých úhlech. Kledpfx Amsq U Tctj Ejt • Regulátor výstupní rychlosti pily, který při řezání hliníku snižuje rychlost a zatížení motoru. • Ochranný kryt pro bezpečné řezání. • Průměr diamantového kotouče 450 mm, výstupní vzdálenost: 12,5 cm. • Standardně vybaveno měřicím a transportním dopravníkem (2,5 metru vpravo a vlevo). VOLITELNĚ • K dispozici je systém chlazení a Hydro Check systém pro řezání hliníku. • Možnost práce s digitálním měřidlem.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, Mikrokřemelina, známá také jako křemičitý dým nebo kondenzovaný křemičitý dým, je vedlejší produkt výroby kovového křemíku nebo ferosilikonových slitin. Mlýny na mletí mikrokřemičitého prášku se používají ke zpracování mikrokřemičitého prášku pro různé aplikace, včetně výroby vysoce výkonného betonu, žáruvzdorných materiálů a dalších speciálních výrobků. Mlýny hrají klíčovou roli při redukci částic mikrosiliky na požadovanou jemnost. Zde jsou uvedeny některé klíčové aspekty související s mlýny na mletí mikrosilikového prášku: 1. Typy mlýnů: - Kulový mlýn: Pro mletí mikrosiliky se běžně používá tradiční kulový mlýn. Spoléhá se na nárazové a úderné síly, které zmenšují velikost částic. Je účinný pro mokré i suché mletí. - Vertikální válečkový mlýn (VRM): Technologie VRM je známá svou energetickou účinností a schopností rozemlít materiály na úzkou distribuci velikosti částic. Je vhodný pro mletí mikrosiliky. 2. Proces mletí: - Proces mletí zahrnuje přísun částic mikrosiliky do mlýna. Mlecí média (kuličky nebo válečky) uvnitř mlýna rozdrtí a rozmělní částice mikrosiliky na jemný prášek. 3. Distribuce velikosti částic: - Kontrola distribuce velikosti částic je zásadní pro dosažení požadovaných vlastností konečného produktu. Mlýn by měl být vybaven mechanismy pro kontrolu a monitorování distribuce velikosti částic. 4. Konstrukce mlýna a jeho součásti: - Konstrukce mlýna, včetně typu mlecích médií, vložek a mlecí komory, ovlivňuje účinnost a výkonnost procesu mletí mikrosiliky. 5. Klasifikace vzduchu (volitelně): - V některých případech jsou do procesu mletí integrovány systémy vzduchové klasifikace, které oddělují jemné částice od hrubších a zajišťují tak rovnoměrnější produkt. 6. Řídicí systémy: - Pokročilé mlýny jsou často vybaveny automatickými řídicími systémy, které regulují různé parametry, jako je rychlost posuvu, otáčky mlýna a jemnost produktu. 7. Manipulace s materiálem: - Účinné systémy manipulace s materiálem jsou nezbytné pro dopravu mikrosiliky do mlýna a z mlýna. Může jít o pneumatické nebo mechanické dopravní systémy. 8. Chladicí systémy: - Při mletí vzniká teplo a často jsou integrovány účinné chladicí systémy, které udržují teplotu v kontrolovaném rozmezí. Kedpfx Amjq Nxp Ss Eslt 9. Odběr prachu: - Při mletí mikrokřemičitého prášku může vznikat polétavý prach. Pro udržení čistého a bezpečného pracovního prostředí jsou nezbytné systémy pro zachycování prachu. 10. Zajištění kvality: - Mlýny na mletí mikrosiliky by měly být vybaveny funkcemi pro zajištění kvality, jako je například in-line analýza velikosti částic, aby byla zajištěna konzistence konečného produktu. Při výběru mlýna na mletí mikrosiliky na prášek je třeba zvážit faktory, jako je výrobní kapacita, energetická účinnost a požadovaná distribuce velikosti částic. Kromě toho by se mlýny měly vybírat na základě specifických vlastností zpracovávaného mikrosiliky a zamýšleného použití konečného produktu.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, průměr pilového kotouče: 520 mm, CNC řízená dvouhlavá dvouúhlová kotoučová pila s elektronickým natáčením pilového agregátu. Vysoce výkonná kotoučová pila pro přesné a efektivní dělení profilů z hliníku, barevných kovů a různých plastů. Stroj lze použít pro jednotlivé řezy – s možností současného řezání profilu dvěma pilovými hlavami, nebo v automatickém provozu – kdy se dvouhlavá pila využívá jako jednohlavý řezací automat. Elektronické nastavení úhlu řezu pilových hlav. Úhly pro pokos lze plynule programovat v rozsahu 20° až 135°. Kjdoy Sty Ispfx Am Eolt Výkon pohonu pilového kotouče: 2 x 2,2 kW Průměr pilového kotouče: Ø 520 mm Maximální délka děleného kusu při použití obou hlav najednou: 4 000 mm nebo 5 000 mm Maximální / minimální délka děleného kusu v automatickém režimu: neomezená (profil je automaticky posouván tam i zpět) Délka posuvového válečkového dopravníku: 2 300 mm Maximální prostorová náročnost přibližně 7,2 / 8,2 m (pilový agregát zcela vpravo) x 1,25 m x V 1,6 m Hmotnost přibližně 1 500 kg / 1 700 kg - CNC řízení s dotykovou obrazovkou (touch-screen) a barevnou grafikou na posuvném ovládacím pultu - Import a export CSV / LTE souborů (pro načítání řezných seznamů z externího konstrukčního softwaru) - Grafické zobrazení profilu Volitelně možno vybavit tiskárnou etiket.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, * Doba výroby cca 4-5 měsíců --- Naše nejprodávanější řada briketovacích lisů Klsdpochqxxefx Am Ejt + Osvědčená a testovaná, jednoduchá technologie pro extrémně nízkou náchylnost k poruchám. + 25 let zkušeností, dalšího vývoje a odborných znalostí + Několik stovek strojů v provozu u spokojených zákazníků + Dobrý poměr ceny a výkonu Hydraulické briketovací lisy řady MPP NEM lisují materiály jako hliník, měď, mosaz, bronz, grafit a další neželezné kovy do rozměrově stabilních válcových briket. Stroje se vyznačují robustní konstrukcí, která zaručuje stálou kvalitu briket v nepřetržitém provozu. Lisovací proces probíhá bez přídavku pojiv pouze za použití hydraulického lisovacího tlaku. V závislosti na materiálu lze objem výchozího materiálu snížit až o 90 %. Standardní silo má objem přibližně 0,5 m³. K dispozici jsou také sila s větším objemem nebo speciální kontejnery pro instalaci pod stávající odsávací a filtrační systém jako kompletní likvidační jednotka. V závislosti na požadavcích zákazníka lze jednotlivá zařízení MPP NEM kombinovat do systému. Nádoba na třísky lisu se přivádí ručně, pomocí dopravníkového pásu, pomocí odsávání prachu nebo pomocí vozíku s vyklápěcí nádobou. U systémů, které mají být provozovány plně automaticky, se doporučuje použití zvedacího a vyklápěcího zařízení ve spojení s drtičem. Briketovací lisy řady MPP NEM jsou určeny k výrobě briket z homogenního materiálu. Délka brikety je 40 až 75 mm v závislosti na modelu a průměr 50, 65 nebo 70 mm v závislosti na typu. Briketovací lis je možné vybavit sběrnou vanou pro zpětné získávání emulze. Tímto způsobem lze shromažďovat a zpětně získávat chladicí kapaliny, řezné kapaliny a maziva. Do zásobníku briketovacího lisu se plní třísky neželezných kovů o délce do cca 20 mm. Na dně nádoby je instalováno míchadlo, které zabraňuje vzniku mostů a dopravuje materiál do komory předlisku. V této komoře pracuje hydraulický tlačný lis, který materiál předhutní a vtlačí do bloku lisu. Hlavní lisovací válec tlačí materiál proti svislému tlačnému válci, dokud není dosaženo nastaveného lisovacího tlaku. Svislý válec se pak pohybuje směrem nahoru a stabilní briketa je vylisována. Z výroby briket vyplývají následující výhody: -Snížení objemu až o 90 %. -Obnovení emulze -Úspora nákladů na skladování a přepravu -příznivá likvidace -výhodný prodej -- Briketovací lis NEM 300 Výkon cca do 200 kg za hodinu *v závislosti na materiálu. -v posledním testu s hliníkovým granulátem menším než 5 mm - cca 186 kg za hodinu + vylisovaná emulze. -v posledním testu s hliníkovými třískami menšími než 18 mm - cca 120 kg za hodinu + vylisovaná emulze. Technické údaje: Motor: 7,5 KW (+ 0,55 kW u chladiče) 400 V / 50 Hz / 3 fáze, Přední pouzdro: 125 mm, Maximální zdvih briket: 100 mm, Volitelný zdvih briket: 80 mm, Čerpadlo: 80 litrů, Skladovací nádoba o objemu cca 0,5 qbm (rozšiřitelná).

Stav: použitý, najeté kilometry: 526 660 km, výkon: 294 kW (399,73 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 32 000 kg, první registrace: 01/2016, další kontrola (TÜV): 03/2025, délka ložné plochy: 9 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, emisní třída: Euro 6, barva: stříbrný, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, 4-osý přepravník strojů pro pracovní plošiny, stavební stroje MAN 35.400 / 8x2 * MAN, * Typ 35.400 / 8x2 * Nástavba Zanner, * Rok výroby 2016, * Najeto 526 660 km dle počítadla, * Pohon: 6válcový dieselový motor s výkonem 295 kW / 400 PS, * Objem motoru 12 419 cm³, * Automatická převodovka, diferenciálová uzávěrka, retardér * Rozvor náprav 1-2: 1 800 mm / 2-3: 4 100 mm / 3-4: 1 370 mm, konfigurace náprav 8x2, * Rozměr pneumatik 385/55R22.5, hloubka dezénu od 3 mm do 12 mm, * Celkové rozměry (d x š x v): 12 250 x 2 550 x 3 350 mm, * Celková hmotnost 32 000 kg, pohotovostní hmotnost 17 780 kg, užitečná nosnost 14 740 kg, * Rozměry nástavby (d x š x v): 9 450 x 2 550 x 3 400 mm, výška ložné plochy 1 200 mm * Kulová tažná spojka, vývodový hřídel, maják, 2 sedadla, * Hydraulické podpěry, * Hydraulicky dělené, posuvné nájezdy 4 200 x 820 mm * Podlaha z roštů, naviják s dálkovým ovládáním Podrobnější údaje a další fotografie zašleme na vyžádání. Tento popis nepředstavuje závaznou nabídku a může obsahovat chyby. Za správnost údajů neručíme. Kledpfxoyq Am To Am Est Navštivte také naše webové stránky.

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901007921, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 000 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2018, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 15 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 15 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: černý, Rok výroby: 2018, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační archivní snímky! Vozidlo může být aktuálně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická cca: 26 000 / 30 000 kg Povolené/technické agregátové zatížení: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost cca: 9 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 + 1 500 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 3 200 mm Vnitřní délka cca: 13 650 + 1 500 mm Délka labutího krku cca: 4 050 mm Délka snížené ložné plochy cca: 9 600 + 1 500 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška ložné plochy ve snížené části cca: 900 mm Výška sedla cca: 1 150 mm Zástavbový rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici: Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem Uchycená vnější oka pro upevnění nákladu, každé na 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěrná noha, obsluha z jedné strany, rovné spodní provedení, bez vyrovnávacího posuvu Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí ocelová Částečné blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochranný nárazník vzadu Plastový skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm Box na dokumenty vpředu na čelní stěně Teleskopické prodloužení Centrální trubkový rám z přesně svařovaných, do sebe zapadajících teleskopických částí. Výsuvný max. o 1 500 mm a o cca 1 500 mm aretovatelný, vnější části rámu cca 1 500 mm dlouhé k zavěšení do vnějšího rámu v teleskopované poloze Aretace mechanickým čepovým zámkem Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvrstvý pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 na zaměnění odolné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo může být taženo pouze tahačem zajišťujícím funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5 Ocelová dvoumontáž, tovární stříbrná Klodpfsy Slp Isx Am Eot Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7kolíkové na zaměnění odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Výstražný maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (maják odnímatelný) Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení do max. 7 100 kg na nápravu vysokozdvižného vozíku V případě potřeby v oblasti kolového oblouku ocelový/rýhovaný plech Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 950 mm, rohové sloupky z oceli ve velkoobjemovém provedení až nahoru Homologace / značení: S Dekra kontrolou a posudkem Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Pozor, na fotografiích jsou ilustrační archivní snímky! Vozidlo může být aktuálně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Rok výroby: 2022, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Ksdpoy Slhqofx Am Eelt Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Rok výroby: 2014, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Ksdjy Sk U Aspfx Am Ejlt Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702011668, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Rok výroby: 2013, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Nosnost cca: 22 200 kg Zatížení agregátu: 16 000 kg Navržené zatížení sedlového čepu: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Max. celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr sedlového čepu cca: 1 680 mm Rozměr předního rohu cca: 2 040 mm Podvozek/Standard pro spediční návěs: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu, každé na 2,5 t Kljdoy Sk Szspfx Am Ejt Vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů 24 t, dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, rovné provedení, bez kompenzace posunu Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel Štvrťkruhové blatníky Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelná spojovací čela vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Zdvihací a spouštěcí ventil Stabilizační systém jízdy vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: 24 V, vícekomorová světla Boční žluté LED osvětlení, instalované co nejvíce dovnitř 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené koncové světlomety vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha: Protitlakové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost pro nápravové zatížení vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Poznámka: Vlivem počasí může dojít ke zvlnění podlahy! Čelo a rohy vpředu: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 200 mm vysoký, rohové sloupky z ocele ve volumetrickém provedení, se 2 "okénky" Homologace / Štítky: Země schválení: Německo S posouzením Dekra a znaleckým posudkem 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínově červená Opěrné nohy: černý povlak Čelní stěna: RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003406, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Rok výroby: 2013, Pozor, na fotografiích se jedná o ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být aktuálně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Agregátová hmotnost: 16 000 kg Uvedená zatížení na závěs: 11 000 kg Pohotovostní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr kingpinu cca: 1 680 mm Přední roh rozměr cca: 2 040 mm Šasi návěsu pro spedici: Konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" kingpinem 13 párů zapuštěných kotevních ok v rámu, každé pro 2,5 t Vnější rám s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení upínacích popruhů Dvourychlostní opěrná podpěra 24 t, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího pohybu Klíny na podložení s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkruhové blatníky Schránka na dokumenty na levé straně přední stěny (lehce šikmo umístěná) Nápravy a odpružení: Diskové nápravy BPW, vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacích hadic EBS (elektronický brzdový systém) s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěsný vůz smí být tažen pouze tahačem s funkčním ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5“, značka dle volby výrobce Ocelové disky, stříbrná barva z výroby Elektrická výbava: 24 V, vícekomorové zadní svítilny (3 sady starších svítilen Hella k dispozici pro montáž ve firemním skladu), boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejdále. 2 přední bílé poziční lampy, chráněné příčkou z kulatiny 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 2 x 7 pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacích kabelů Kjdpfxjy Sk Rqj Am Eolt Podlaha: Proti smyku, síla cca 30 mm, s Omega vložkami v příčných spojích, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, vhodné pro zátěž na nápravu vysokozdvižného vozíku až do 7 100 kg Poznámka: Z důvodu povětrnostních vlivů může dojít ke kroucení podlahy! Přední čelo / přední rohové sloupky: Výška cca 1 200 mm, ocelové rohové sloupky v objemovém provedení Schválení / štítky: Země schválení: Německo S technickou prohlídkou DEKRA a znaleckým posudkem 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Obrysové reflexní pásky podle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování: Rám RAL 3002 karmínová červená Opěrné nohy černě lakované Přední stěna RAL 3002 karmínová červená Pozor, na fotografiích se jedná o ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být aktuálně v provozu!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 19 600 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, rozvor náprav: 8 795 mm, Vybavení: ABS, | Krone AD Jumbo plateau přívěs 3-osý Nový | Multilock vnější rám po celé délce | Přední a zadní vzduchové odpružení (zvedání/snižování) | Otočný podvozek s kulovým ložiskem, nenáročný na údržbu | Tažné oko 40 mm | BPW nápravy s bubnovými brzdami | Držák na rezervní kolo | Rozměry (D x Š x V): 8,60 x 2,48 x 0,93 m | Ocelová čelní stěna 1,60 m | Rozvor: 8 795 mm | Pneumatiky 12x přední/zadní: 235/75 R 17,5 | Změna, chyba a předprodej vyhrazeny. Klodpfx Amey H Ilzj Eet

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702018968, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Rok výroby: 2016, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu! 2-nápravový plato návěs Typ SZS 270 Mega RH 95 Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení (povolené/technické) cca: 23 000 kg Agregátová hmotnost (povolené/technické): 16 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 220 mm Délka plošiny cca: 13 650 mm Šířka plošiny cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Vozidlo se skládá z: Podvozek pro spediční přepravu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů POZOR! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 14 párů upevňovacích ok, každé s nosností 2,5 t Podpěrné zařízení 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, přímé spodní díly, bez vyrovnání tahu Bez bočních podpěr Nájezdové klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdový systém: 2vodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojení) EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdy Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce Ocelová kola, továrně stříbřená Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy, chráněné ocelovými pruty 2 zadní bílo-červené obrysové lampy 2x 7pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega profilem, na podélných podkladech pro vysoké bodové zatížení, např. nápravová zátěž vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Upozornění: Zkroucení podlahy vlivem povětrnostních podmínek možné! Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 350 mm vysoký, rohové sloupky v ocelovém objemovém provedení s "otvory" pro řidiče vysokozdvižného vozíku Homologace/štítky: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem Servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Varovná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Kodpfxjy Rxmwj Am Ejlt Lakování: Rám: RAL 3002 karmínová červeň Opěrné nohy: černě lakované Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, průměr pilového kotouče: 350 mm, Motor pily: 1,5 / 1,8 kW Klsdpfx Ajy R Ehusm Eet Velikost pilového kotouče: 350 mm 2 otáčky pilového kotouče: 1400 / 2800 ot/min Pokosový úhel: plynule nastavitelný ±45°

Rok výroby: 1998, stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Silo na mouku / cukr z hliníku s dlouhou stojací patkou (použité), dimenzováno pro sypnou hmotnost 0,95 kg/dm³ Objem: 70 000 l Dostupný počet: 4 ks Průměr: cca 2 400 mm Válcová výška: cca 17 500 mm Celková výška: cca 19 200 mm (včetně střešního zábradlí) Materiál: AlMg3 Sypná hustota: 1,0 kg/dm³ Vybavení a přípojky: Ve stropě: 1x vstupní otvor DN 600 s víkem 1x pojistný ventil proti přetlaku/podtlaku 1x nástavbový odvětrávací filtr (ø 1000 x 5 mm) 1x příruba DN 125 pro plnicí potrubí 1x příruba DN 50 pro tlakový snímač 1x střešní okrajové zábradlí s madlem 2x jeřábová oka Na plášti: 1x vstupní dveře 850 x 1800 mm 8x držák potrubí ø 108 mm pro plnicí potrubí 1x plnicí potrubí DN 100, dole ukončené přípojkou TW 1x ochranná trubka pro kabel DN 50 1x bloková příruba pro hladinový senzor plnosti Různé prostupy pro potrubí v oblasti dolní stojací patky Silo je dole zakončeno kuželem 40°, který ústí do příruby DN 1500 pro instalaci vibračního dna. V oblasti dna/kužele: Kledpfjyhzm Rox Am Eot 1x vibrační dno VB 1400 s motorem, výrobce AZO 1x bloková příruba pro hladinový senzor prázdnoty Aktuálně připojená měřicí a regulační technika je zahrnuta v uvedené nabídce, na její funkčnost však není poskytována záruka! Upozorňujeme, že přípojky a vybavení čtyř sil se mohou částečně mírně lišit. Podrobnosti dle přiložených fotografií a výkresů.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 809 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 1559, průměr pilového kotouče: 550 mm, posuvová délka osa X: 800 mm, celková délka: 2 400 mm, celková šířka: 2 000 mm, celková výška: 1 800 mm, Rozsah řezání kruhové oceli při 90°: 190 mm, typ vstupního proudu: trojfázový, maximální otáčky: 2 850 ot./min, řezná výška (max.): 150 mm, celková hmotnost: 1 650 kg, délka sekce (min.): 3 mm, délka sekce (max.): 4 000 mm, rychlost pilového kotouče: 2 850 ot./min, vstupní napětí: 400 V, pohon pily: 7 500 W, řezný průměr: 270 mm, upnutí pilového kotouče: 40 mm, Kruhová pila plně automatická PROFILMA 502 + odsávání třísek MG 3 ST kruhová pila plně automatická PROFILMA 502 Plně automatický provoz, pohon 7,5 kW, S6, 400 V, 50 Hz, 2850 ot./min. Určeno pro pilové kotouče Ø 550 mm, rozsah řezu 270 x 150 mm (šířka x výška), Ø 190 mm. Maximální šířka profilu 270 mm, řízení Siemens S7 s dotykovým displejem včetně počítadla kusů. Klsdpfx Amjy Dtpmo Est Včetně CPU 315 a Flexisoftu, multiplikátor počtu kusů pro řezání svazků materiálu. Doba cyklu v sekundách, délky řetězu, včetně reverzačního zařízení až do délky řezu max. 4 m. Automatické vypínání pomocí koncového spínače při dokončení materiálu, diagnostika chyb, včetně IXON routeru pro VPN připojení, viz datový list. Motorický posuv pilového kotouče, plynule nastavitelný, vertikální a horizontální upínací zařízení zespodu nahoru, na vstupní i výstupní straně od pilové hlavy. Rozšíření šířky řezu na obou stranách kotouče, elektronická posuvová jednotka materiálu s posuvovou délkou 800 mm, s kuličkovým šroubem a servomotorem, včetně pneumatického horizontálního a vertikálního upínání. Oblast podpěry profilu v oblasti posuvu je vybavena zdvihací/spouštěcí rolí, zbytkový kus od 75 mm podle profilu, snížení upínacího tlaku horizontálně a vertikálně pomocí 6 tlakových regulátorů, automatická sprchovací jednotka s kontrolou hladiny a automatickým vypnutím, nádržka na mazivo 1 litr, balíček protihlukových opatření, rám uvnitř polepený izolačními rohožemi. 2 odsávací přípojky Ø 100 mm, bezpečnostní kryt nad pilovou hlavou a posuvovou jednotkou, 740 mm válečková dráha s ochranou před zachycením na vstupní straně, 450 mm pertinaxová stolní deska s ochranou před zachycením na výstupní straně. Odsávání třísek MG 3 Prach a třísky jsou shromažďovány v 172litrové kovové nádobě, která je výklopná pro snadné vyprázdnění. 2 vývody s hadicovými adaptéry 100 mm, bez odsávací hadice, pohon 3,0 kW, 400 V, 50 Hz, motor na třífázový proud. Maximální objemový průtok vzduchu 2 600 m³/h, podtlak 30 mbar, s ventilátorem s šnekovým pláštěm nad odsavačem. Velká filtrační plocha, pneumatická vibrační jednotka pro čištění filtru, filtrační třída M, maximální hladina hluku 80 dB(A). Přepínač pro nepřetržitý provoz nebo režim ovládaný pilou, bez el. kabelu, lakování: RAL 7035 / 9016.

Rok výroby: 2018, stav: použitý, Podpodlahová kotoučová pila, ruční pro pilový kotouč do Ø 250 mm Nastavitelný rozsah pro pokosové řezy -45°/90°/+30° Pracovní rozsah (kulatina) 90° 80 mm (kulatina) 45° 80 mm (čtyřhran) 90° 70 mm (čtyřhran) 45° 65 mm Kodsy Nm N Repfx Am Eslt 220 V