Prodej použitých Lider Lowbed 4A (1 347)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/70 / 17.5, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 38 000 kg, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Návěs pro přepravu automobilů. Lider Trailer pro těžké návěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. V souladu s evropskými normami. Dvojitý brzdový systém. Jednoroční záruka na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026. Itjdpjrdd A Nofx Albeh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 000 kg, objem ložného prostoru: 35 m³, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Rok výroby: 2026, výrobce podvozků: Lider, Vybavení: ABS, kompresor, Cisterna na cement typu W. Lider Trailer pro těžké přívěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. Výroba dle standardů EU. Záruka jeden rok. Barva dle požadavku zákazníka. Výroba 2026. Itsdpfx Alorcb Ivoboh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 8 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: bílý, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 45 000 kg, výrobce podvozků: Lider, Vybavení: ABS, Palivová cisterna – návěs. Lider Trailer pro těžkotonážní návěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. Standardy EU. EBS nebo dvouokruhové brzdové systémy. Jednoroční záruka na výrobní vady. Dvouokruhové brzdové systémy. Barva: dle požadavku zákazníka. Rok výroby: 2026. Iedpfx Aercb Rfslbeth

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 000 kg, celková hmotnost: 57 500 kg, rozměr pneumatiky: 295 60 R 22,5, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, podvozek, Bočně sklopný hydraulický sklápěč. Odolný rám podvozku. Vysoce kvalitní a odolná výroba. Splňuje normy EU. Dvouliniové brzdové systémy nebo EBS systémy. Záruka jeden rok na výrobní vady. Barva dle požadavku zákazníka. Itsdpercignjfx Albsh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 28 000 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 /65 R22,5, barva: šedá, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Dumper / Tipper těžkotonážní přívěs. Lider Trailer pro těžkotonážní přívěsy Vysoce kvalitní a odolná výroba Iedpfx Asrcb Hfjlbeth EBS nebo dvouokruhové brzdové systémy. Normy EU. Jednoletá záruka na výrobní vady. Brzdový systém: Navrženo dle evropských norem, používány jsou dvouokruhové brzdové systémy s automatickým nastavením brzdových válců (30 válec) a nápravovým systémem s bubnovými brzdami (430x220 mm). Jsou zde dva výměnné ochranné brzdové zásuvky. Barva dle přání zákazníka.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 320 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2018, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Uchycení pro upínání, ABS, rozšíření s výstražnými tabulemi, vozidlo je prodáváno na objednávku., -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Itedpfx Alszfgxbeboh

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 320 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2018, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Uchycení pro upínání, ABS, rozšíření s výstražnými tabulemi, vozidlo je prodáváno na objednávku., -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Iodpfx Alozddguebjth

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 200 kg, celková hmotnost: 57 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2´ králem čepem a 2 pozicemi čepu 24t dvourychlostní podpěrné zařízení, ovládání z jedné strany Výklopná zadní podpěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová skříň na nářadí s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Teleskopování Centrální trubkový rám z čistě svařených, do sebe zapadajících teleskopických částí rámu. Výsuvný max. o 6 000 mm, aretovatelný přibližně každých 1 000 mm Aretace mechanickým čepem Se skládacím stolem Úvazy pro náklad na nízkoložné plošině 2 páry kruhových úvazů po 5 t vpředu na labutím krku; 11 párů úvazových hříbků nahoře a na boku ve vnějším rámu po 10 t; 2x na labutím krku, 9x na nízkoložné ploše, první úvaz 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost úvazů max. 1100 mm 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, 70 x 40 mm (lze přestavět na 5t kruhové úvazy, není součástí dodávky) 3 páry výklopných úvazů navíc v nízkoložné ploše, po 10 t; 1x začátek hluboké vany, 1x před 1. nápravou, 1x za 3. nápravou Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední 2 nápravy řízené, se zpětnou blokací přes couvací světlo a manuální aretace přes tlačítko na vozidle Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Ocelové dvojmontáže, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým ústrojím Systém stability vozidla Zjišťování zatížení na nápravě přes signál EBS-Canbus; zobrazení na displeji v kabině, nutná příprava nákladního vozidla, není instalace LKW (není cejchovaná váha) 2 záměně-odolné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení Itodpfxji Ri Hne Albsh 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené boční koncové světla vzadu 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm 2x 7pólové záměně-odolné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha Labuťí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box ve zkosení labutího krku Poté 70 mm měkké dřevo; v oblasti kolové šachty ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm dřevěnou podlahou Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách na labutím krku, zasunovací Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, postranně posuvné Pokryté dřevem Hydraulicky ovládané přes pomocný pohon tahače s škrtícím ventilem Hydraulické připojení s SVK-mufnou NW 10/3, bez spojovacích hadic Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné výjimkové povolení

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, filtrační plocha: 80 m², sací výkon: 8 000 m³/h, Odsávání prachu DANTHERM, odsávání svařovacího kouře, samočisticí patronový filtr, pneumatický, podtlakový pro plazmu, laser, tryskání pískem, sodou, brokem, plasty a katalyzátory, minerální procesy a veškeré druhy suchého prachu. Itjdpsyq Nygefx Albjh

Stav: použitý, Sázecí stroj Linotype 4a III Itjdpfszbtpaox Albjh Online video-inspekce přes WhatsApp - MS Zoom - Telegram Skladem v Emskirchen/Norimberk - Ihned k dispozici - Možnost vyzkoušení

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 2 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 300 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 6 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Vyobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Iodji Ri Ebjpfx Albsth Podvozek: Centrálně nápravový přívěs s nízkou ložnou plochou Konstrukce z jemnozrnné oceli Přední opěrná noha s převodovkou Zadní teleskopická opěrná podpěra 2 klíny na kola s držáky Blatníky ze silného ocelového plechu přes obě kola Boční ochrana hliníková Tažné zařízení pro centrální přívěs Tažná tyč s certifikovaným okem Ø 40 mm Výška tažné tyče nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a zavěšení BPW nápravy s bubnovými brzdami "Laserové měření náprav a podvozku" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické zavěšení s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací klika) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 přední záměnné spojkové hlavy, propojovací vedení k tahači 24voltové ABS a ALB, s přední ABS zástrčkou a spojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 zadní bílo/červené šířkové světla 2x 7pólová přední nezaměnitelná zásuvka se spojovacím kabelem Ložná plocha TTS Zapuštěná ocelová vana, podlaha z ocelového/raženého plechu, stěny pevně svařeny s podlahou Délka ložné plochy 4 500 mm Vana vpředu a po stranách s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů (vpředu 8, po stranách každé 12) Poznámka: Menší vlnění podlahy možné z důvodu deformace při svařování! 2 páry kotevních ok, 1x vpředu v rozích vany a 1x vzadu v podlaze, každé do 5 t Nájezdové rampy Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, široké 510 mm, bočně posuvné s držadlem na rampách povrch pokrytý dřevem (v přední části s ocelovým/raženým plechem) s plynovými vzpěrami pro jednoruční obsluhu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na typu nákladu nemusí být možná při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a tahových sil (špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou být důsledkem nesprávného rozložení nákladu). Země registrace/štítky Země registrace: Německo S kontrolou a certifikátem Dekra (podle §13 EG - FGV) Non-stop servisní hotline 24/7 Příprava na jednopáskový držák registrační značky Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadní červené Lakování Rám lakovaný nebo žárově zinkovaný dle přání zákazníka Nájezdové rampy žárově zinkované Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Vyobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Hlavní a protivřeteno C-os na hlavním a protivřetenu 2 x 12polohový revolver VDI 40 Y-osa Itodpfsy Ivyiox Albeh Zařízení na proplach sklíčidla Monitorování nástrojů Brankamp Chladicí zařízení 980 litrů s pásovým filtrem Dopravní pás Odlučovač olejové mlhy Dopravník třísek bez podavače tyčí

Stav: velmi dobrý (použité), Čtyřstranná frézka Weinig 140/4A Ijdpfx Asw Tiyxelbjth Pracovní šířka: 140 mm Pracovní výška: Počet vřeten: 6 Usazení vřeten: Spodní 3 kW Pravé 2,2 kW Horní 3 kW Spodní 3 kW Pravé 4 kW Levé 3 kW Regulovatelná posuvná rychlost: První stupeň 4,3/5,3/14,5/18 m/min Druhý stupeň 8,6/10,6/29,0/36,0 m/min Celkový výkon: 21 kW

Stav: velmi dobrý (použité), Oboustranná oscilační vrtačka CAMAM MO-4A Iodpfx Aletp Tnzebsth Počet vřeten na stranu 3 Klec pro upevnění nástrojů 16 mm Nastavitelná oscilace v rozsahu 0-75 mm Vzdálenost mezi vřeteny 50-900M Dvě rychlosti vřetena 4500/9000 ot.min-1 Dva pneumatické přítlaky materiálu na každé straně

Stav: použitý, Rok výroby: 1985, Technické detaily: Isdsu Ndcmopfx Albsth Délka dráhy x: 485 mm dráha y: 385 mm dráha z: 380 mm Ovládání: Obrysové ovládání Contour 1 Držák vřetena ISO: SK 40 Vřetenová hlava otočná vlevo a vpravo: 90° ° Zdvih pinoly: 80 mm Vertikálně nastavitelná frézovací hlava: 150 ( osa y) mm Rozsah otáček: Vertikální vřeteno: 50 - 2 500 / 18 krokových otáček/min. Rychlost posuvu: X/Y/Z: 2 - 1000 kroků mm/min Rychlost rychloposuvu: X/Y/Z: 2000 mm/min Otáčky: horizontální: až 1 000 ot/min. Velikost stolu: 460 x 800 mm Zatížení stolu: 0,4 tuny Celkový příkon: 9,5 kVA Hmotnost stroje přibližně: 1900 kg Rozměry stroje cca D x Š x V: 2,35 x 2,2 x 2,0 m Horizontální vřeteno: Posunutí frézovacího nosníku 385 mm, pracovní vřeteno SK40. Vybavení: Vřeteník: 1: - Obsluha pomocí ovládacího panelu Grundig Elektronic s ramenem - Lineární interpolace, kruhová polarizace v rovinách XY a XZ. - Rychloupínací sklíčidlo - Ruční ovládací jednotka - Chlazení pomocí čerpadla - Osvětlení stroje - Frézovací vřeteno, protikusový držák Příslušenství: Různé frézovací trny, držáky fréz (srovnatelné na obrázku) . *

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22001007597, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2018, výška ložného prostoru: 200 mm, celková délka: 11 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, Další informace Podvozek: Ocelová svařovaná konstrukce, dvojitě lámána s nízkoložem před a za nápravním agregátem, nájezdy do prohlubně zkosené, otočný čep s robustním kuličkovým věncem, sklápěcí zadní opěrky, klíny pod kola, boční ochrana proti nárazu, čtvrtkruhové blatníky. Upevňovací oka: Nad přední nápravou: 2 páry ok pro upínání prstencem po 5 t, vpředu u zalomení nízkoložné části. Zadní náprava: 6 párů upínacích ok po straně v nízkoložné části po 8 t. 6 párů upínacích ok po 5 t mezi podélníky, navíc pár kapsiček na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo toho prstencová okna 5 t zapuštěná do podlahy. Tažná oj: Certifikované tažné oko 40 mm Iodpfx Aloi Ri N Uebsth Nápravy: Nápravy BPW s bubnovými brzdami Brzdový systém: Dvouvodový tlakový vzduchový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 záměnovzdorné spojovací hlavy vpředu Elektroinstalace: 24 V, vícesektorová světla, boční žluté osvětlení, 2 přední bílé poziční osvětlení, 2 bílo/červená světla na vedení stopy vzadu, výstražný maják s držákem, pár výstražných tabulí osvětlených a výsuvných na 3000 mm, 2 x 7pólové záměnovzdorné konektory vpředu Podlaha: Přední zalomení s ocelovým/rýhovaným plechem, úložný box v nájezdové šikmině k zalomení, pojezdová dráha a středová část mezi nosníky s ocelovým/rýhovaným plechem, zadní nájezdová šikmina s podlahou z měkkého dřeva 70 mm, nízkoložná plocha včetně zadní šikminy 5900 mm Nájezdové rampy: Zavěšovací lišta pro hliníkové rampy po celé šířce jako U-profil po celé šířce. Pár hliníkových ramp 800 mm dlouhých, cca 400 mm širokých, nosnost na pár 14 000 kg, úložný prostor pro rampy mezi nosníky Homologace: Konturová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 39500, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1995, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zwilling, barva: oranžová, Další informace Itedpfsi Rixgjx Alboh Hlavní a vnější rám z vysoce pevnostních dvojitých I profilů, jakosti ST 52.3, čtyřnásobně podélně profilovaný, s vysokým čelem vpředu a vzadu a příčnými traverzami. Rám za průchodem podvozku s plochým odsazeným ohybem a zadní najížděcí šikminou o délce 0,8 m. Nejnižší výška podlahy díky zapuštěným ráfkovým miskám nad zadními koly, čelní rohy platformy pro podvozek zkosené pod úhlem 45 stupňů. Po dvou zapuštěných UVV kotvících okách na platformě podvozku a na najížděcí šikmině pro zachycení upínacích zařízení. Zadní čelo s širokými ložisky pro 6násobně uloženou rampovou hřídel. Boční ochranné zařízení s ochrannou lištou podle směrnic EU, klíny s upínacím zajištěním. Nízkoudržbové nápravové ložiska se šikmým uložením s automatickými napínáky táhel, dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EU a parkovací brzda. Podvozek a oje: Z dvojitých I profilů ve svařované konstrukci s otočným věncem, oje v sériové délce 1500 mm, s 8 oky průměru 50 mm, podpěra oje se závitovým vřetenem jako zařízení pro nastavení výšky, vozidlo nemá kompenzaci náprav! 24 voltů, 2 propojovací kabely 7pólové s ochranou proti záměně, velké obdélníkové čtyřkomorové svítilny včetně koncových a couvacích světel, rozvodná skříň vpředu, obrysová světla vzadu, boční odrazová a identifikační svítilny a držák na jednoradovou SPZ. Podlaha z borovicového dřeva silná 40 mm, tlaková impregnace. Nízkopodlažní plošina a nájezdová šikmina s překříženou horní deskou 30 mm, podélně. Celková tloušťka podlahy 70 mm. Platforma podvozku s podélnou jednoduchou deskou a zapuštěnou otevřenou schránkou na nářadí rozměrů D 700 x Š 800 x V 180 mm. RAMPY: svařená konstrukce s vanovým plechem, příčné traverzy, podélně uložený dřevěný povrch, tloušťka 50 mm, špička rampy zesílena, držáky ramp s napínacím zámkem a pojistkou, rampy na obě strany posuvné o 470 mm, s děrovanou lištou a posuvnou trubkou, rampová hřídel z tažené oceli, rameno se segmentem a vnějšími i vnitřními pružinami pro snadné ovládání jednou osobou, s automatickými opěrkami. Ocel korundovaná, základní nátěr zinkfosfátem, jednobarevně akrylově lakovaná v odstínech RAL, kola stříbrná, standardní, lehké i metalické barvy a dvoubarevné lakování, dřevo lazurováno.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Další informace: Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Itedpfx Aloqmc Raebeh Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 14 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 320 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, celková délka: 15 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu - Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - 24 t, dvoustupňový podpěrný naviják, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace posuvu - Sklopná zadní podpěra - 2x klíny s držákem Iedji Ri Hgopfx Albeth - Boční nárazový ochranný systém z hliníku - Čtvrt-plášťové blatníky před a za nápravou - Blatníky s lapači nečistot za každou nápravou - 1x úložný box, šířka 2350 mm x délka 730 mm x výška 640 mm, vpředu příčně šroubovaný na podlaze labutího krku, se 2 odkládacími policemi - Výsuvná rozšíření na 3000 mm (ne v zadním zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů či vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2550 mm) - Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně - Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm - Mulda pro rameno bagru začínající nad zadními nápravami až po zadní část, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká Zajišťovací oka pro nízkoložný návěs - 3 páry zajišťovacích ok po 10 t vpředu na labutím krku, 8 párů po 10 t v ložné části, 3 páry zajišťovacích lišt v oblasti jízdních drah ložné části, 3 páry zajišťovacích ok po 10 t v oblasti náprav a vzadu Nápravy a odpružení - SAF bubnové nápravy - Laserové zaměření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneu a spotřeby paliva - Řiditelná náprava - Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky - 235/75 R 17.5 - Dle výběru výrobce - Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém - 2-vodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem - EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu POZOR: Tento přívěs smí být tažen pouze tahačem zajišťujícím funkčnost ABS! - 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení - Ventil pro zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatické resetování - Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, indikace na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být tomuto přizpůsoben, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Systém jízdní stability vozidla - Trailer Infocenter pro zobrazení dat vozidla jako zatížení náprav (nejedná se o cejchované váhy), počet najetých kilometrů, diagnostika a systémová hlášení Elektrická výbava - 24V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé polohové LED světla - 2 zadní bílo-červené poziční světla - 2x 7-pólové neprohoditelné zásuvky vpředu - 1x přídavný LED pracovní světlomet vzadu - 1x LED maják s držákem, ovládání přes obrysové osvětlení - 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3000 mm Podlaha - Labutí krk se ocelovou/raženou podlahou - V oblasti jízdních drah podlaha z měkkého dřeva 70 mm, v oblasti podběhů ocelová/ražená podlaha, levá a pravá část ložné plochy v oblasti jízdních drah hydraulicky zvedatelná přes pomocný pohon nákladního vozu - Zadní sklopená část s podlahou z měkkého dřeva 70 mm - Délka ložné části cca 6 300 mm Bočnice - 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a na bocích vsazené do labutího krku Najížděcí rampy - Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány dle přání zákazn

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným dvoukónickým čepem a dvěma polohami čepu 24t, dvourychlostní podpěra, obsluha z jedné strany, s půlkruhovou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu Výklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s antispray dle EU Skrinka z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, leštěné dveře, uzamykatelná Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání rádiovým dálkovým ovladačem Elektrický lanový naviják, 24V, tažná síla 8165 kg, montován centrálně vpředu na ložné ploše labutího krku ve stojaté poloze, v nerezové schránce s dvířky (pokud je technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnými vodícími válci na labutím krku a zadní šikmině. Upevňovací oka nízkoložné plošiny Labutí krk: 5 párů upevňovacích ok zapuštěných v vnějším rámu, každé pro 5 t. 2 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu ve sklonu krku, každá pro 10 t. Nákladní plošina: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Zadní část plošiny: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 5 párů upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava automaticky řízená, s automatickým blokováním pro jízdu vzad přes couvací světlo, možnost doplňkové blokace na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s funkcí udržení a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 podle výběru výrobce Ijdpfxsi Ri E Uj Albsth Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbro Brzdová soustava Dvoukruhová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla během jízdy Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, LKW musí být odpovídajícím způsobem připraveno, bez instalace do LKW (není to cejchovaná váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Elektrika 24 Voltů, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bíločervené vodicí svítilny vzadu Svítilny kompletně v LED provedení 2x 7pinové a 1x 15pinová zaměnitelná zásuvka vpředu dodatečný LED pracovní reflektor, vzadu, spínaný přes couvací světlo LED maják s držákem, ovládání přes parkovací světlo Pár varovných tabulí, dvojité LED podsvícení, vysouvací do šířky 3000 mm Podlaha Labutí krk s Mega Gripem z ozubených roštových podlah / nízkoložná plocha s Mega Gripem z ozubených roštů / zadní šikmina s Mega Gripem z ozubených roštů Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s příčnou vzp

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a dvěma pozicemi, 24 t dvourychlostní opěrná noha s ovládáním z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní opěra. 2 klíny na kola s držáky. Boční ochrana hliníková. Zadní lapače nečistot po celé šířce. Blatníky před 1.nápravou a za každou nápravou s antispray úpravou dle EU. Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení). Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy. Dřevěné fošny 70 mm k rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkoložného provedení. 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku. 11 párů kotvicích "houbiček" shora a z boku vnějším rámu utopených, každé po 10 t: 2x na labutím krku, 9x rozmístěno na nízkoložné ploše. První oka 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost ok max. 1100 mm. 8 párů kaps na sloupky v rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možné upravit na 5t upevňovací oka). Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Vzduchové odpružení. Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Ocelové disky v dvojmontáži, lakované stříbrně. Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém. Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. Itodpei Ri E Rsfx Alboh EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojecího kabelu. 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojecího vedení. S ventilem na zvedání a spouštění podvozku. Zjištění zatížení náprav pomocí EBS-Canbus signálu pro zobrazení na displeji v kabině řidiče. Systém pro stabilitu jízdy vozidla. Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé přední poziční světla. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2x 7-pólové zásuvky vpředu, bez kabeláže. 1 LED maják s držákem. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné do 3 000 mm. Podlaha Labutí krk s ocelovým plechovým povrchem. Úložný box v nájezdu k labutímu krku. Dále podlaha ze 70 mm měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech. Zadní zkosení se 70 mm měkkodřevěnou podlahou. Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm. Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné stranově. Povrch dřevěný. Hydraulicky ovládané pomocí hydraulického okruhu tahače s škrticím ventilem, ovládání zleva FR. Hydraulické připojení SVK-mufna NW 10/3, bez hadic. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. Podvozek – nízkoložný návěs Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem a dvěma pozicemi krále. 24t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní podpěra. 2 klíny na kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovou jednotkou. 1. pár zapuštěných kolových van za labutím krkem v oblasti nízkoložné přepravní plochy, nájezd sešikmený. Délka dole cca 1600 mm, hloubka van cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. 2. pár kolových van mezi nápravami A a B. Délka dole cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a požadováno ověření celkové výšky, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (pokud by byla překročena celková výška). Kryty kolových van výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení a spodní části van). Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč. 70mm dřevěné fošny pro rozšíření na 3000 mm. Kotvící oka pro nízkoložný návěs: 2 páry kruhových kotevních ok, každé po 5 t na přední části labutího krku. 11 párů kotevních hříbků zapuštěných v horním a bočním vnějším rámu, každý po 10 t. 2x na labutím krku, 9x rozloženo na nízkoložné ploše, první kotvící oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost kotevních ok max. 1 100 mm. 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, případně místo kapes mohou být v podlaze zapuštěna 5 t kruhová oka. Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Laserové měření náprav/vozového ústrojí pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce. Itodpfx Asi Ri Hcslbjh Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrné. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu. 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu. S ventilem pro zvedání a spouštění. Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; vozidlo musí být příslušně vybaveno. Systém stability jízdy. Elektrická výbava 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční svítilny vpředu. 2 bílé/červené kontrolní svítilny vzadu. 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu. 1x LED výstražné světlo s držákem, ovládáno přes obrysová světla. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné na 3 000 mm, odnímatelné s konektorem. Podlaha Labutí krk s ocelovým/karirovaným plechem. Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení k labutímu krku. Dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v kolových vanách dole a v oblasti blatníků ocelový/karirovaný plech. Nízkoložná plocha včetně zadního náběhu 9 100 mm. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné. Dodatečné spodní jištění ramp. Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle požadavků zákazníka.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 14 901 h, Funkčnost: plně funkční, DMG MORI / GILDEMEISTER CTX beta 1250 TC 4A CNC soustružnicko-frézovací centrum DMG CTX beta 1250 TC 4A, rok výroby 2012. Stroj je vybaven systémem Siemens 840D / ShopTurn 3G a disponuje hlavním a protivřetenem, osou B, osou Y, horním frézovacím vřetenem a spodním hvězdicovým revolverem. Aktuální provozní hodiny cca 14 901 h, aktuální hodiny vřetene cca 5 000. Stroj je stále připojen k médiím a je možné si jej po dohodě prohlédnout. Stav: výjimečně dobrý / velmi udržovaný Technické údaje Proces: soustružení / frézování / kompletní obrábění Typ stroje: CTX beta 1250 TC 4A Rok výroby: 2012 Hmotnost: cca 16 000 kg Příkon: 85 kVA Řídicí systém: Siemens 840D / ShopTurn 3G Hlavní vřeteno / protivřeteno: vždy 1 x FNC 250, až 5 000 ot./min Hlavní vřeteno: Hainbuch Spanntop nova Modular 80 HS dutá upínací jednotka: průměr 77 mm GS částečná dutá upínací jednotka: průměr 67 mm x 700 mm Chladicí zařízení: 8 / 20 / 40 / 80 bar Krátkomateriálový podavač: IRCO ILS-RBK 100/16 Horní frézovací vřeteno: HSK-63A, 24policový diskový zásobník Posuvy horní jednotky: osa B +/-110°, osa Y +/-100 mm, osa X 450 mm, osa Z 1 200 mm Spodní hvězdicový revolver: VDI 40, 12 pozic pro nástroje, osa X 195 mm, osa Z 1 200 mm Příslušenství: revolverové lunetové opěry SMW SLU-X-2-ZS 8-101 mm Isdpfozbg Txex Albjth Zástavbová plocha: cca 9 200 x 2 600 mm včetně odsávání, dopravníku třísek a zásobníku tyčí Videozáznamy a rozsáhlá fotodokumentace na vyžádání přes WhatsApp.

Stav: nový, Rexroth CD70B32 / 18-146.0Z11 / 01HCDM4-4A hydraulický válec, MNR:R900999070, nepoužitý, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Itodpsi Ecpnefx Albeh

Stav: nový, Tyristorový zesilovač Bosch D40-4A-240V, s 13 kartami, nepoužitý, v rozbaleném originálním balení, 100% funkční POZOR: Na cenu balení a dopravy se prosím informujte samostatně! POZOR: Poplatky za balné a dopravu si vyžádejte zvlášť! Isdei D T Ufepfx Albjth