Prodej použitých Burg Bpdo 10 10 Ls Tržní Stánek/Food Trailer (52 463)

Stav: použitý, najeté kilometry: 468 357 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 04/1991, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 7 950 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 250 mm, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 280 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 1991, = Další možnosti a příslušenství = - Listové pružiny - Vývodové hřídele (PTO) Fgjdpfszrm Szsx Adqef - Sluneční clona = Další informace = Konfigurace náprav: Rozměr pneumatik: 315/80 R22,5 Odpružení: Listové pružiny Přední náprava 1: Řízená Přední náprava 2: Řízená Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika Hmotnosti: Vlastní hmotnost: 13 200 kg Užitečné zatížení: 32 000 kg Celková hmotnost: 18 800 kg Identifikace: Referenční číslo: 94

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. * Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zkosením v zadní části cca 750 mm x 10°. * 3 páry upevňovacích ok, nosnost 5 000 daN * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm * Ložná plocha ve dvojitě výsuvné konstrukci se zkosením v zadní části cca 500 mm x 8° * 5 párů upevňovacích ok vyklápěcích ven, nosnost 5 000 daN * 4 páry upevňovacích ok vyklápěcích ven, nosnost 10 000 daN * 1 pár upevňovacích ok umístěných vodorovně v přední části ložné plochy, nosnost 10 000 daN * 1 mezikus cca 250 mm * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro připevnění napínacích pásů, nosnost 2 000 daN * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska * Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. * Pneumatiky: 245/70 R 17,5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * Sedlové zařízení: Sedlové zařízení JOST (mechanické) s 2rychlostní převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t) * Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. * Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním ocelové konstrukce, zajištěna použitím 2komponentního (2K) zinkového základního nátěru. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínově červený. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa). * Elektrická instalace: Podle předpisů EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098. * Včetně následujícího dodatečného vybavení: * 2palcový králíčkový čep. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Na pozinkované spojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spoje. * 4 ks zarážek s držákem na čelní stěně. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Elektro-hydraulický agregát. * Dotačný systém v přední i zadní části, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou pohybu jedné nápravy (bez instalace v tažném vozidle). Fsdszqiitspfx Adqsgf * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 14. * Manometr pro měření zatížení náprav, včetně diagramu zatížení. * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované bočnice jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). * Nástrojová skříňka, galvanizovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku. * 4 páry kapes pro kontejnery WADER v ložné ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner. * 7 párů kapes pro bočnice v ložné ploše, rozměry cca 100 x 50 mm. * Boční rozšíření, pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně. * Posuvné úchyty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. * 2 páry Ferry ok pod labutím krkem a 2 páry vzadu. * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení. * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2, odnímatelný kryt čerpadel. * 2 LED světla pro couvání namontovaná vzadu. * Aku

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 155 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2023, další kontrola (TÜV): 06/2024, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Fgodpfx Adszqiiasqof Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: nový, Tloušťka plechu: 10 mm Délka plechu: 3200 mm Kombinovaný balíček: CNC ohraňovací lis & tabulové nůžky s kývavým střihem Pro přesné, ekonomické a bezpečné zpracování plechů Nabízíme Vám výkonný kompletní balíček sestávající z CNC ohraňovacího lisu (160 t / 3200 mm) a tabulových nůžek s kývavým střihem (10 mm / 3200 mm) – optimálně sladěné pro moderní zpracování plechů s vysokou přesností a efektivitou. CNC ohraňovací lis – 160 tun / 3 200 mm Se 4 CNC osami (Y1, Y2, X, R) & CNC bombírovacím zařízením Standardní vybavení: - Robustní, torzně tuhá konstrukce pro přesné ohýbání a dlouhou životnost - CNC osy: Y1, Y2, X a R – pro přesné polohování a opakovatelnou přesnost - CNC bombírovací zařízení (motorické) pro automatickou korekci úhlu ohybu - CNC řídicí systém ZY 68 (srovnatelný s Delem) – intuitivní, výkonný a flexibilní - Zadní doraz s lineárním vedením & kuličkovým šroubem, 4 dorazové prsty - 2 opěrná ramena na plech pro ergonomickou práci Fedjzdwfispfx Adqogf - Laserové ochranné zařízení na horním nosníku pro vysokou bezpečnost při práci - Rychloupínací systém pro horní nástroj - Nástrojový systém: Promecam Amada (dělený a zalomený) - Systém matric kompatibilní s Promecam & Amada - Kompletní CE bezpečnostní výbava Tabulové nůžky s kývavým střihem SWC 3200 x 10 mm S NC řízením a motorickým zadním dorazem Technická data: - Tloušťka plechu: do 10 mm, délka střihu: 3 200 mm - Střižný úhel: 1,30°, výkon motoru: 15 kW - Motorický zadní doraz: do 1 000 mm - Rozměry: D 3 800 × Š 1 820 × V 1 920 mm - Hmotnost: 7 700 kg Vybavení: - Kývavý střih pro čisté řezy - NC řízení ELGO P40 T s ovládáním zepředu (včetně nastavení rozestupu nožů) - Hydraulické přídržné prvky těsně u střihu - Přehledný ovládací pult na otočném rameni - Nožní spínač, nastavení rozestupu nožů & osvětlení střihové linie - Široký pracovní stůl s kuličkovými válečky, 2 opěrná ramena s T-drážkou - Výklopná ochrana prstů, 1 boční doraz s T-drážkou - Horní nůž dvoustranný / spodní nůž čtyřstranný otočný - Nastavitelná délka střihu pro úsporu času - Kvalifikovaný zákaznický servis, anglický návod k obsluze - Konstrukce v souladu s CE - Pneumatické zařízení pro zvedání plechu Vaše výhody – vše z jedné ruky: - Perfektně sladěné stroje - Úspora času i nákladů díky kombinované nabídce - Ideální pro dílny, zámečníky & zakázkovou výrobu Kontaktujte nás a zajistěte si nezávaznou nabídku ještě dnes!

Stav: nový, Tloušťka plechu: 10 mm Délka plechu: 3200 mm Kombinovaný balíček: CNC ohraňovací lis & kyvná tabulová nůžka Pro přesné, hospodárné a bezpečné zpracování plechů Nabízíme Vám výkonný kompletní balíček složený z CNC ohraňovacího lisu (160 t / 3200 mm) a kyvné tabulové nůžky (10 mm / 3200 mm) – optimálně sladěné pro moderní zpracování plechu s vysokou přesností a efektivitou. CNC ohraňovací lis – 160 tun / 3 200 mm Se 4 CNC osami (Y1, Y2, X, R) & CNC bombírovacím zařízením Standardní výbava: - Robustní, torzně tuhá konstrukce pro přesné ohýbání a dlouhou životnost - CNC osy: Y1, Y2, X a R – pro přesné polohování a opakovatelnost - CNC bombírovací zařízení (motorické) pro automatickou korekci úhlu ohybu - CNC řízení ZY 68 (srovnatelné s Delem) – intuitivní, výkonné a flexibilní - Zadní doraz s lineárním vedením & kuličkovým šroubem, 4 dorazové prsty - 2 plechové opěrné ramena pro ergonomickou práci - Laserová ochrana na horním nosníku pro vysokou bezpečnost práce - Rychloupínací systém pro horní nástroj - Nástrojový systém: Promecam Amada (dělený a zkosený) - Systém matric kompatibilní s Promecam & Amada - Kompletní ochranná výbava dle CE Kyvná tabulová nůžka SWC 3200 x 10 mm S NC řízením a motorizovaným zadním dorazem Technické údaje: - Tloušťka plechu: do 10 mm, délka řezu: 3 200 mm - Úhel řezu: 1,30°, výkon motoru: 15 kW - Motorizovaný zadní doraz: do 1 000 mm - Rozměry: D 3 800 × Š 1 820 × V 1 920 mm - Hmotnost: 7 700 kg Výbava: Fodpfswnz Apox Adqogf - Kyvné provedení pro čistý řez - NC řízení ELGO P40 T s ovládáním zepředu (vč. nastavení řezné spáry) - Hydraulické přítlače těsně u linie řezu - Přehledný ovládací pult na výkyvném rameni - Nožní ovladač, nastavitelné řezné spáry & osvětlení linie řezu - Široký opěrný stůl s kuličkami, 2 opěrná ramena s T-drážkami - Sklopná ochrana prstů, 1 boční doraz s T-drážkou - Horní nůž otočný 2x / spodní nůž otočný 4x - Nastavitelná délka řezu pro úsporu času - Kvalifikovaný servis, anglický návod k obsluze - Konstrukce v souladu s CE - Pneumatické zařízení pro přidržení plechu Vaše výhoda – vše z jednoho zdroje: - Perfektně sladěné stroje - Úspora času a nákladů díky kombinované nabídce - Ideální pro dílny, zámečníky a zakázkovou výrobu Poptejte nyní a zajistěte si nezávaznou nabídku!

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 1 128 239 km, první registrace: 11/1985, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 13 R22.5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1985, Vybavení: mlhovky, = Další možnosti a příslušenství = - (Střešní) spoiler Fgodpfx Adszrk Tijqsf - Rádio/přehrávač kazet - Sluneční clona - Analogový tachometr = Další informace = Technické údaje Počet válců: 6 Hmotnost ve vozidle: 7 100 kg Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 13 R22,5 Brzdy: kotoučové Odpružení: listové Přední náprava: hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava: hloubka dezénu levé pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 60 % Údržba APK (technická prohlídka): platná do 10.2026 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, najeté kilometry: 346 373 km, první registrace: 02/2003, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65/22.5, palivo: nafta, barva: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková nádrž na palivo - Rádio/přehrávač CD - Sluneční clona Fgsdpfxjzrn Auj Adqsf - Analogový tachometr - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: listové pružiny Velikost pneumatik vpředu: 385/65/22.5 Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80/22.5 Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/80/22.5 Hmotnost bez nákladu: 15 090 kg APK (technická prohlídka): platná do 05.2027 Poškození: žádné Registrační značka: 1WCX288

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2012, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70R19.5, barva: bílý, Rok výroby: 2012, Rozměr pneumatik: 265/70R19,5 Odpružení: vzduchové odpružení Maximální povolená hmotnost: 30 000 kg Značka nástavby: Smit Cena: Na vyžádání. Fgjdpfxozrmbve Adqsf

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/1999, zavěšení: ocel, stav pneumatik: 50 procent, barva: jiný, Rok výroby: 1999, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Zadní náprava: listová - Dřevěná podlaha - Bubnové brzdy - Přední náprava: listová = Další informace = Vzorek pneumatik: 50 % Brzdy: bubnové Odpružení: listové pružiny Provozní hmotnost: 8 960 kg Užitečná hmotnost: 36 040 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Technický stav: velmi dobrý Fsdpozp Uwajfx Adqegf Optický stav: velmi dobrý

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Řetězová frézka LS 102 Jmenovitý příkon 1800 W Jmenovité napětí 230 V, 50 Hz Jmenovité otáčky při volnoběhu 4050 ot./min Hloubka frézování 100/150 mm (závisí na řetězové soupravě) Boční doraz s plynule nastavitelnou polohou od 8 do 150 mm Hmotnost základního stroje přibližně 9 kg Drážkovací zařízení SG 500: Hloubka drážky vertikálně/horizontálně: 500 mm Šířka drážky: 10–17 mm Délka drážky 50 mm Hmotnost přibližně: 32 kg včetně vodicí lišty + řetězu Vodicí rám FG 150 pro hloubku frézování do 140 mm Fedozi A Elspfx Adqsgf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 660 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2024, další kontrola (TÜV): 03/2025, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha * Nízkolocha s centrálním nosníkem v teleskopickém provedení * Délka cca 6 750 mm * 5 párů očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 1 pár očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár očních kotevních bodů umístěných v ložné ploše vzadu (LC 10 000 daN) * Přípojné vedení je chráněno v centrálním nosníku a přizpůsobuje se délce nízkolocha. Labutí krk * Délka cca 3 900 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/spoustitelný a výsuvný * Technické zatížení sedla: 23 000 kg Fgedpfszm D Ucsx Adqef Zadní náprava * Zadní část v krátkém provedení se zavřeným vnějším rámem a profilovanou ocelovou deskou * Náprava s násypnou korbou, která je v zadní polovině uzavřena pro umístění vzduchových zásobníků * 2 páry očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 1 pár očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) Nápravy * BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF – výrobce dle našeho výběru * Zatěžovací index (146/146F) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Kvalitní 2-komponentní (2K) lak * Vrchní vrstva jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová Zahrnuje následující dodatečné vybavení * 2palcová královská oj * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žlutě-červená vzduchová spojka na pozinkované připojovací liště vpředu * 4 klíny s držákem (± 5 kg) * Řízení nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání prostřednictvím tlačítek, s kontrolou jedné stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * Elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvném dílu a vzadu na přívěsu * 1 dřevěný blok, cca 500x250x200 mm * Montážní lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla * Držák pro výstražné světlo na zadní straně přívěsu * Blatník na zadní straně přívěsu * Evropské reflexní značky (červeno-žlutá) na zadní straně přívěsu * Na labutím krku a na zadní desce zleva a zprava držáky pro výstražné tabule včetně zásuvky * Manuál a popis na USB paměti * Samolepka s uvedenou rychlostí 80 km/h na zadní straně a na obou bocích * Manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího grafu Zahrnuje speciální příslušenství * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg) * Na labutím krku je samostatné vzduchové připojení s pistolí na vzduch * 2 pracovní světlomety s vypínačem na přívěsu, umístěné na podestě labutího krku zleva a zprava * 6 párů kapes pro zasouvací rámy cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 2 páry rozšíření v vnějším rámu nápravy (± 29 kg), pozinkované, zasouvací cca o 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Hydraulická připojení z labutího krku na nízkolocha s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2 a

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 446 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2012, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková délka: 9 430 mm, celková šířka: 2 470 mm, Rok výroby: 2012, Informace v němčině: Další informace: * Typ | První náprava: Goodyear R * Velikost pneumatik | První náprava: 385/65 R22.5 * Hloubka dezénu pneumatiky vnitřní levá strana | První náprava: 60 % * Hloubka dezénu pneumatiky vnitřní pravá strana | První náprava: 60 % * Maximální zatížení nápravy | První náprava: 9000 kg * Typ | Druhá náprava: Goodyear R * Typ | Třetí náprava: Goodyear R * Velikost pneumatik | Druhá náprava: 385/65 R22.5 * Velikost pneumatik | Třetí náprava: 385/65 R22.5 * Hloubka dezénu pneumatiky vnitřní levá strana | Druhá náprava: 60 % * Hloubka dezénu pneumatiky vnitřní levá strana | Třetí náprava: 60 % * Hloubka dezénu pneumatiky vnitřní pravá strana | Druhá náprava: 60 % * Hloubka dezénu pneumatiky vnitřní pravá strana | Třetí náprava: 60 % * Maximální zatížení nápravy | Druhá náprava: 9000 kg * Maximální zatížení nápravy | Třetí náprava: 9000 kg * Umístění | První náprava: Zadní * Značka | První náprava: Jiná * Typ brzd | První náprava: Kotoučové brzdy * Zavěšení | První náprava: Vzduchové odpružení * Zvedací náprava | První náprava: Ano * Hliníková kola | První náprava: Ano * Umístění | Druhá náprava: Zadní * Umístění | Třetí náprava: Zadní * Značka | Druhá náprava: Jiná * Značka | Třetí náprava: Jiná * Typ brzd | Druhá náprava: Kotoučové brzdy * Typ brzd | Třetí náprava: Kotoučové brzdy * Zavěšení | Druhá náprava: Vzduchové odpružení * Zavěšení | Třetí náprava: Vzduchové odpružení * Hliníková kola | Druhá náprava: Ano * Hliníková kola | Třetí náprava: Ano Další vybavení: * Domovská stránka * Zvedací náprava * SemCollection * SemStars Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Náklady na export | Prosím, kontaktujte nás ohledně cen pro vaši zemi. Umístění | Maasdijk (NL) | 140 km od německé hranice | Letiště Rotterdam Haag 20 km Prohlášení o vyloučení odpovědnosti: Změny, mezilehlý prodej a chyby vyhrazeny. Informace v angličtině: Další informace: * Type | First axle: Goodyear R * Tyresize | First axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 60% * Tire tread depth inner right | First axle: 60% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Goodyear R * Type | Third axle: Goodyear R * Tyresize | Second axle: 385/65 R22.5 * Tyresize | Third axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 60% * Tire tread depth inner left | Third axle: 60% * Tire tread depth inner right | Second axle: 60% * Tire tread depth inner right | Third axle: 60% * Max load | Second axle: 9000 kg * Max load | Third axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Alloy rims | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Position | Third axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brand | Third axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Brake type | Third axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension * Suspension | Third axle: Air suspension * Alloy rims | Second axle: Yes * Alloy rims | Third axle: Yes Additional features: * Homepage * Liftaxle * SemCollection * SemStars Fgjdszqxx Repfx Adqef Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Disclaim

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 994 522 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 07/2011, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 5 100 mm, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 600 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 500 kg, délka ložné plochy: 6 500 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: uzávěrka diferenciálu, Obecné informace Kabina: Spacecab, jednoduchá SPZ: BZ-HT-71 Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 902 cm³ Pohon Značka motoru: DAF Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65 R 22,5; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 70 %; vzorek pneumatik vpravo: 70 %; odpružení: listové Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/70 R22,5; dvojmontáž; uzávěrka diferenciálu; max. zatížení nápravy: 11 500 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %, vlevo vně: 40 %, vpravo uvnitř: 40 %, vpravo vně: 40 %; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/70 R22,5; dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 7 500 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %, vlevo vně: 40 %, vpravo uvnitř: 40 %, vpravo vně: 40 %; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 610 kg Nosnost: 16 388 kg Celková povolená hmotnost: 28 000 kg Funkce Sklápěč: zadní sklápění Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Počet klíčů: 2 = Informace o firmě = Pro více fotografií viz: Proč nakupovat u společnosti Thomas Trucks? Výběr je jednoduchý. Thomas Trucks je jedním z největších nezávislých prodejců užitkových vozidel na světě. Můžete vybírat z neustále se měnící nabídky použitých nákladních vozidel, traktorů, návěsů a přívěsů. Naše nabídka zahrnuje všechny evropské značky, modelové roky i cenové kategorie. U nás vždy najdete vhodné vozidlo za správnou cenu! Fodpfx Adsy Rtrusqegf Thomas Trucks nabízí vždy: - Konkurenceschopné ceny - Kvalitní servis - Velký a rychle se obměňující sklad - Ověřenou kvalitu - Profesionální zázemí - Mluvíme několika jazyky - Asistenci při registraci i přepravě - Rychlé zajištění (exportní) SPZ - Profesionální technické služby - A mnohem více. Navštivte naše webové stránky a prohlédněte si kompletní nabídku s konkurenceschopnými cenami. Máme otevřeno 6 dní v týdnu. Potřebujete pomoci s exportem, importem či přepravou Vašeho vozidla? Kontaktujte náš prodejní tým. Vaše stávající vozidlo můžete rovněž nabídnout k výkupu. Snažíme se uvádět informace co nejpřesněji, ale z těchto údajů nelze odvozovat žádná práva. Financování lze zajistit také pro klienty v Nizozemsku.

Stav: použitý, barva: jiný, první registrace: 08/2006, Rok výroby: 2006, Sériové číslo: HSF 9010 ECO-P Fgodpfxezp U I Es Adqsf Máme skladem více než 100 náprav. Kontaktujte nás, pokud nenajdete to, co hledáte.

Stav: použitý, Datový fotoelektrický senzor, retroreflexní fotoelektrický senzor, světelná závora, optický přenos dat -Výrobce: Lenze, fotoelektrický senzor pro optický přenos dat -Typ: DDLS 200/120.2-10 -Napětí: 18-30 V DC -Rozměry: 190/85/H110 mm Fgsdpfx Adoq Untgjqsf -Hmotnost: 1,2 kg

Stav: dobrý (použitý), Sloupový otočný jeřáb, halový jeřáb, pracovištní jeřáb - Výrobce: DEMAG, sloupový otočný jeřáb, nosnost 250 kg - Základová deska: 550 x 550 mm - Vyložení: 2 860 mm - Celková výška: 5 110 mm - Výška háku: 3 170 mm Fgodpfxelb Iv Tj Adqsf - Otočný rozsah: 270° - Řetězový zvedák: lze dodat za příplatek - Přepravní rozměry: 5 110 / 800 / v 550 mm - Hmotnost: 380 kg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Fgedpfx Aezlwm Ajdqjf Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy Husí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (LC 5 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha * ve dvojitě výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů upínacích oček sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 4 páry upínacích oček sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček umístěných vodorovně vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení z profilového plechu * výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy * nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny * technické zatížení nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * sada nářadí pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17,5, index nosnosti (146/146 F) * výrobce dle našeho výběru Oporné nohy * oporné nohy JOST (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou pro zvedací nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Lakování * prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zaručena 2-komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem * vysoce kvalitní 2-komponentní (2K) * finální jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 karmínová * zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * metalický lak není možný Ocelová konstrukce * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * jakost oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * dle předpisů EU * osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 V ceně zahrnuta následující dodatečná výbava * 2palcové královské oko * pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy blokovacích klínů s držákem na čelní stěně (± 5 kg) * držák pro rezervní kolo před čelní stěnou * elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * pomocné řízení zepředu i zezadu, ovládané pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítkových spínačů, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * upevnění v zadní části husího krku pro hliníkové přístupové rampy * evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu Fgjdpfx Aszlwm Nedqjf * žlutá reflexní páska dle předpisů EU na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu * na husím krku a na zadní desce vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky * připojovací lišta pro hliníkové přístupové rampy na zadní části vozidla * držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu * pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy * chránič proti stříkající vodě na zadní části návěsu * manuál a popis na USB disku * štítek s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 46 800 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (nosnost 5 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha v teleskopickém provedení * se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upínacích oček sklopných ven (nosnost 5 000 daN) * 3 páry upínacích oček sklopných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček v poloze vleže vpředu v ložné ploše (nosnost 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích popruhů (nosnost 2 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízeny * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Klíč na nápravy Fgodpszk S Dmofx Adqof * Pneumatiky * 245/70 R 17,5 3PMSF * Zatěžovací index (146/146 F) * TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 Sedilové spojky * Sedilové spojky JOST (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (zkoušecí zátěž cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (4S3M) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána tryskací halou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování 2 vrstvami 2K krycího laku * jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Odolnost laku testována pomocí solné komory podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU Osvětlení * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólovou * Připojení podle normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólová ISO-12098 Včetně následujícího dodatečného vybavení * 2palcové sedlové čepy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) * Následné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * 1 pár zapuštěných upínacích oček podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (nosnost 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací hradlové sloupy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Nástrojová skříňka žárově zinkovaná, integrovaná ve zkoseném labutím krku (± 47 kg) * 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20' (30?) nebo 40? kontejner (± 30 kg) * 6 párů kapes pro hradlové sloupy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg) * Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Rozšířovací desky z tvrdého dřeva (± 271 kg) * Zvedací náprava na př

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Zvedací stůl s rampou, plošina 1,50 m x 0,77 m, 500 kg – používaný – : Cena ze skladu: pouze 1.250 € (bez DPH), demontováno, zabaleno a naloženo! Výrobce: Intraboss Typ: ELS 0.5 10-5G-SO Rok výroby: 2013 Nosnost: 500 kg Rozměry plošiny: Hloubka: cca 1,50 m Šířka: cca 0,77 m Stavební výška: cca 20 cm Zdvih od podlahy: cca 1,17 m Vlastní hmotnost: 300 kg 400 V, řídicí napětí 24 V, 1,1 kW, IP 54 Stav: dobrý Dostupnost: ihned Fgedpfx Aowxvznodqsf Místo: sklad Frankenberg (Sasko)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 630 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2024, další kontrola (TÜV): 11/2026, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 03/2026, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. * Labutí krk: se zkosenými rohy v přední části přibližně 45° a se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 30 mm. * Ložná plocha: ve výsuvné konstrukci se zadním zkosením přibližně 1 000 mm x 8°. * 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. * 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. * 1 pár upínacích ok v poloze vodorovně v přední části ložné plochy, nosnost 10 000 daN. * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN. * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 48 mm. * Nad nápravami podlaha z žebrované oceli. * Oporné nohy sedla: * Oporné nohy sedla JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí nosnost 50 t). * Pneumatiky: * 235/75 R 17.5, označení 3PMSF. * Nápravy: * Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě nápravy s řízením, vzduchové odpružení. * S bubnovou brzdou s funkcí zvedání/spouštění. * Řízené nápravy s elektromagnetickou zpětnou blokací, aktivace při couvání nebo ručně. * Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači. * Lakování: * Vysoce kvalitní dvoustupňový (2K) lak v jednom odstínu RAL 3002 karmínová červená. * Příslušenství: * Držák náhradní pneumatiky před čelní stěnou (bez pneumatiky). * 2palcový osový čep König. Fodpozkx Huofx Adqogf * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška přibližně 400 mm. * Na pozinkované spojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážek s držákem na čelní stěně. * Úchyt v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. * Držák pro výstražné světlo na zadní části přívěsu. * Žlutá reflexní páska podle předpisů EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části přívěsu. * Na labutím krku a na zadní stěně, vlevo a vpravo, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Dynamometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. * Včetně speciálního příslušenství: * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, přibližně 2 440 x 400 mm (d x v). * Nástrojová skříňka, pozinkovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku. * 3 páry kontejnerových vaků WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. * Posuvné lišty pro upevnění hliníkových ramp na zadní straně vozidla. * 6 párů vaků pro rámy, pro zasouvací rámy, přibližně 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. * Pozinkované prodloužení, vysouvací o přibližně 230 mm na každé straně. * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E. * 2 LED světlomety pro couvání, montované na zadní stěně. * 2 páry Ferry kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. * Akustický výstražný signál při couvání. * HRM metalizace (High Resistance Metallisation).

Stav: použitý, 1 převodový motor SEW-Eurodriver Fgjdezcf Aujpfx Adqof 1 Flender/Himmel 3Mot-L 40

Stav: připraven k použití (použité), Fanuc A06B-6127-H202 modul SV 10/10HV SN V11128664, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Fgodpfxjx Erdre Adqef