Prodej použitých Faymonville Gigamax Tiefbett 1+3 (108 360)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 640 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2017, další kontrola (TÜV): 10/2028, objem ložného prostoru: 30 m³, Rok výroby: 2017, Interní číslo vozidla: G400215 Ihned k dispozici na našem parkovišti v Kaufungen. Více informací naleznete zde: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (němčina, angličtina, bulharština, ruština) * Viktoria Sologubova (polština, ruština, ukrajinština, angličtina) Chyby a omyly vyhrazeny. Rádi vám vaše ojeté vozidlo vykoupíme. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, španělština, polština, ukrajinština, ruština, bulharština. Nlsdpfx Amszuqr Ds Ssh

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 500 kg, první registrace: 03/2007, celková šířka: 2 550 mm, rozvor náprav: 6 050 mm, Rok výroby: 2007, Konfigurace náprav Nlsdpfxsz Rn Sxe Am Sjh Maximální zatížení přední nápravy: 10 000 kg Zadní náprava 1: zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 8 500 kg Zadní náprava 2: maximální zatížení nápravy: 8 500 kg Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 240 kg Užitečné zatížení: 17 760 kg Maximální povolená hmotnost: 27 000 kg Údržba, historie a stav APK (technická prohlídka): platná do 04.2027 Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Další informace Pro další informace kontaktujte Maarten Bussera nebo Niels Bussera.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, Modelový rok * Modelový rok: 2011 Nsdpfx Amsyy Euts Selh Další rozměry a hmotnosti * Užitečné zatížení: 28 200 kg * Povolená celková hmotnost: 35 000 kg ----Umístění vozidla: Noris Truck Center GmbH, 90518 Altdorf u Norimberka Změny a omyly vyhrazeny

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 150 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2026, další kontrola (TÜV): 04/2027, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * Tvrdé dřevěné obložení, tloušťka cca 30 mm, ložná plocha v prodlužovací konstrukci Ložná plocha * v prodlužovací konstrukci se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů upínacích ok, sklopitelných směrem ven * 3 páry upínacích ok, sklopitelných směrem ven * 1 pár upínacích ok, horizontálně umístěných vpředu v ložné ploše * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů * Tvrdé dřevěné obložení, tloušťka cca 48 mm, pod nápravami profilované plechové obložení Podpěrné nohy sedla * Podpěrné nohy sedla JOST (mechanické) s 2rychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnosti (cca 50 t zkušební nosnost) Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 * Přenos dat do tažného vozidla probíhá přes standardizované rozhraní EBS podle normy ISO 11992. * Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s řízeným táhlem * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická blokace kol při jízdě vzad, aktivovatelná přes zpátečku a manuálně Vzduchové odpružení * s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce, po svařování automaticky tryskána pomocí tryskacího zařízení * Druhá tryskací úprava s korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Finální lakování 2 vrstvami 2K vrchního laku * Jednobarevné, v barvě RAL 3002 karmínově červená * dle systému RAL 841GL * Disky v šedé barvě * Zadní část metalizovaná a v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Lakovací systém testován v testu s mlhovou komorou podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Elektroinstalace * dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15polovým konektorem dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15polový ISO-12098 Příslušenství v ceně * Nástroj na údržbu náprav * 2palcová královská oj * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spoje * Upevnění v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, držák pro výstražné tabule * Zásuvka pro dynamometr k určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení Nedpfx Asz N Nwyem Sslh * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací trámy jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného labutího krku * 3 páry obalů na kontejnery WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * 6 párů obalů na trámy pro zasouvací trámy cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Rozšíření pozinkované, zasouvatelné o cca 230 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1992, Rozměry pásu: 2600 x 150 mm Výkon motoru brusného pásu: 2,2 kW Provozní napětí: 3 x 400 V + PE / 50 Hz Výškově nastavitelný brusný stůl pomocí ručního kola Rozměr stolu: 975 x 340 mm Výškově nastavitelný brusný stůl pro rádiusy; velikost: 400 x 200 mm Brusný nosník lze otočit o 90° - 0° Přípojka odsávání Ø 120 mm CE Potřeba místa (d x š): cca 1600 x 725 mm Hmotnost: cca 320 kg Poznámka pro použité stroje: - U použitých strojů se mohou vyskytnout chyby v technických specifikacích a v předchozím prodeji. - Uvedené ceny jsou z místa určení - nakládka zdarma! - Stroje byly vyčištěny a funkčně otestovány. - Všechny stroje jsou zakoupeny tak, jak byly viděny, bez záruky. Kupující si může stroje prohlédnout na místě. Njdpfx Amett Da De Sslh - Zvláštní dohody jsou možné pouze v písemné formě. (Na dotazy odpovídáme pouze s uvedením vaší adresy a telefonního čísla).

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2005, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, rozvor náprav: 1 350 mm, Pohonné ústrojí Nljdoz Tqvxopfx Am Ssh Pohon: Kola Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75/R17,5 Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 10 280 kg Užitečná nosnost: 52 220 kg Celková hmotnost: 62 500 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: FAYMONVILLE, nízkopodvozek Výška ložné plochy: 90 cm

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2020, barva: červený, Vybavení: ABS, Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Pohotovostní hmotnost: 8 060 kg Výška ložné plochy: 86 cm Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: Velmi dobrý Nsdpfx Aox Upxxsm Selh Optický stav: Velmi dobrý Cena: Na vyžádání FAYMONVILLE F-S42-111A NÁVĚSNÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS 2X SAF NÁPRAVY 1X ŘIDITELNÁ NÁPRAVA (NÁSLEDNÁ) ROZMĚR PNEUMATIK VYSOUVATELNÁ LOŽNÁ PLOŠINA DÉLKA 680 CM + VYSOUVATELNÝCH 420 CM, CELKOVÁ DÉLKA LOŽNÉ PLOŠINY 1100 CM ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOŠINY 254 CM VÝŠKA LOŽNÉ PLOŠINY ± 86 CM HUSÍ KRK, DÉLKA 330 CM OKA NA HÁKY, UCHYCENÍ PRO KONTEJNERY (TWISTLOCKY) SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS BYL VYROBEN V ROCE 2016, NOVĚ PRODÁN V ROCE 2020 MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: dobrý (použitý), celková délka: 13 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2012 Nosnost: 27 300 kg Maximální povolená hmotnost: 12 700 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Země původu: Belgie Pro další informace kontaktujte Christiana Theißena. Výrobce: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok výroby: 2012 Typ produktu: Použitý Údaje: První registrace: 02/2012 Celkové rozměry (délka x šířka x výška): 13,35 x 2,55 x 3,70 m Vlastní hmotnost: 12 700 kg Nledpfey H Du Sex Am Soh Maximální povolená hmotnost: 40 000 kg Užitečná nosnost: 27 300 kg Počet náprav: 3 Zvláštnosti: Výsuvný o 3 m (16,35 m), nuceně řízená vlečná náprava, hydraulické zvedací platforma pro husí krk Umístění: Essen Ihned k dispozici

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 410 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 08/2027, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK * provedení SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy * délka přibližně 3 700 mm, se zkosením vzadu přibližně 1 000 mm x 10°. Pro SZM: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. * čelní stěna z oceli, zasouvací, výška přibližně 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulický agregát pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků * bez instalace přípojných bodů na SZM * vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací úchyty * první otvor přibližně 200 mm od přední části, poté každých přibližně 400 mm * 2 páry šroubovacích úchytek v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár bočních úchytek v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * nad labutím krkem přibližně 40 mm silná vrstva z tvrdého dřeva * 2 palcové královské čepy * vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka přibližně 500 mm * 1 pár kapes pro rámy, zapuštěných do labutího krku, pro zasouvací rámy přibližně 100 x 50 mm NÁKLADOVÁ PLOCHA * v provedení s vysouvací částí, délka přibližně 8 800 mm se zkosením vzadu přibližně 500 mm x 10°. * prohlubeň v nákladové ploše i ve zkosení pro uložení ramene bagru, přibližně 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v). * systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podle normy ECE R 141. * mechanická sedlová podpěra se 2rychlostní převodovkou a klikou. Modul JOST B. * statické zkušební zatížení = přibližně 50 000 kg * na nákladové ploše spojitá vrstva z tvrdého dřeva o tloušťce přibližně 50 mm, přerušená mezi nápravami (tím se zvyšuje koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka přibližně 300 mm, pro vysouvací trubku s velkým průřezem. * 1 pár pevně zabudovaných výklenků pro kola před nápravami, otevřené až k příčnému nosníku labutího krku, přibližně 700 x 410 mm (š x h) * výklenky pro kola s podélnými žebry přibližně 15 x 15 mm a rozšíření v dolní části – 1 pár pevně zabudovaných výklenků pro kola, přibližně 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h), v nákladové ploše mezi 1. a 2. nápravou. Výklenky pro kola s podélnými žebry přibližně 15 x 15 mm a rozšíření v dolní části. * hliníkové kryty pro výklenky pro kola před nápravami a mezi 1. a 2. nápravou, které lze použít také jako rozšiřovací desky (pokud je vozidlo vybaveno vysouvacími rozšiřovacími deskami). * 1. náprava s pomocným zařízením pro rozjezd. Nápravy a zavěšení BPW * 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená. * 3. náprava s elektromagnetickým blokováním otáčení při jízdě vzad, aktivovatelné přes zpátečku a ručně. * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. * 235/75 R 17.5 3PMSF, zdvojené pneumatiky. Výrobce dle našeho výběru. HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * jeden pár dvoudílných ocelových ramp * s délkou přibližně 4 350 mm a šířkou přibližně 900 mm. Vrstva z tvrdého dřeva. * hydraulicky vyklápěcí konce ramp. Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat do strany přibližně o 235 mm a dovnitř přibližně o 215 mm. * Maximální zatížení a úhel nájezdu odpovídají technickému listu: C465497 * V souladu s nařízením 2021/535/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v jízdní poloze neberou v úvahu pro výpočet celkové délky vozidla 16 500 mm. Nodpezz Ei Rsfx Am Sslh * Vrstva z tvrdého dřeva na zkosení nákladové plochy * Ramena s vrstvou z tvrdého dřeva. BRZDOWÝ SYSTÉM

Stav: použitý, najeté kilometry: 111 100 km, výkon: 77 kW (104,69 k), první registrace: 05/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 140 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 767 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková výška: 2 900 mm, délka ložné plochy: 3 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 145 mm, výška ložného prostoru: 390 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, Ford Transit 2.0 (nafta) – valníková verze, střední provedení – 1. majitel * Pravidelné servisní prohlídky dle pokynů výrobce * NOVĚ: výměna oleje s filtrem * NOVĚ: brzdy vpředu i vzadu * NOVĚ: platná technická kontrola (při koupi zákazník na přání obdrží novou technickou kontrolu) * ABS, ESP – systém kontroly trakce * Asistent pro rozjezd do kopce * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Elektrická okna * 6stupňová manuální převodovka * Motor Euro 6 Y Nedpfez N Nmhsx Am Selh * Airbag pro řidiče * Opěrka pro paži řidiče * 3 sedadla – sedadlo spolujezdce je dvojité * Valníková ložná plocha s hliníkovými bočnicemi * COC dokumenty * Registrace jako nákladní vozidlo – N1 * Rozvor: 3 504 mm (střední rozvor) * Rozměry (ložná plocha): délka x šířka x výška: 3,20 x 2,15 x 0,39 m * Rozměry (vozidlo): délka x šířka x výška (v mm): 5 767 x 2 200 x 2 900 mm * Maximální povolená hmotnost: 3 140 kg * Užitečná nosnost: 1 000 kg * Maximální přípustné tažné zatížení (brzděný přívěs): 2 750 kg – (není namontované tažné zařízení) * Cena včetně DPH * Mluvíme německy / anglicky / řecky * Možnost financování * Pomůžeme vám se všemi záležitostmi týkajícími se registrace (dočasné registrační značky, celní značky) a celními formalitami * Rádi vám vypracujeme nabídku na odkup vašeho vozidla * WEB: * E-mail: * Změna ceny, prodej předcházející uvedení, tiskové chyby a chyby vyhrazeny

Stav: dobrý (použitý), Klepněte na Withworth, abyste vytvořili typ Reishauer: Whitworth 01 W 1 3/4 palcový HSS Nlededx Ug Hspfx Am Ssh

Stav: dobrý (použitý), Klepněte na 1 3/8 GG 115 mm dlouhé Nlododx Uzajpfx Am Soh

Stav: dobrý (použitý), Svařovací otočná zařízení, otočná zařízení pro nádoby, svařovací otočná zařízení, svařovací otočné stoly, svařovací zařízení, otočný stůl pro svařování, otočné zařízení, převodovka, kuželová převodovka, úhlová převodovka Nlsdozkfuljpfx Am Sjh -Výrobce: Guso, svařovací otočné zařízení, otočné zařízení pro nádoby, umístěné na robustním rámu -Nosnost: kg -Řízení: s ručním terminálem, nožním pedálem a digitálním nastavením otáček -Tříčelisťové sklíčidlo: Forkardt Ø 400 mm, průměr otvoru pro tříčelisťové sklíčidlo Ø 140 mm -Otáčky: 0-1 1/3 ot./min, otáčení doprava/doleva -Osy: 1 kus -Sklápěcí: Ne -Nastavení výšky: Ano -Rám: bez nastavovacích nohou -Převodovka: s možností přepínání 2 stupňů -Výrobce převodovky: Sawa, typ CUSII260/720-S -Převodový poměr: 1:6375, 1:1530 -Vstupní hřídel: Ø 30 mm -Výstupní hřídel: Ø 170 mm -Rozměry pro transport: 2390/1110/V1520 mm -Hmotnost: 2700 kg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 060 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel s okamžitou a krátkodobou dostupností, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. LABUTÍ KRK: Labutí krk (swan neck) jako nákladová plocha, s povrchem z hliníkových plechů. Hydraulický zvedací mechanismus, zdvih a spouštění cca -280/+250 mm. Dvě polohy kuželové spojky, cca 2 300 mm a cca 2 000 mm. Pro SZM (sadu zvěšených modulů): 4x2, 6x2 nebo 6x4. - 2palcová kuželová spojka. - 3 páry zapuštěných ok pro upevnění nákladu na labutím krku (LC 6 300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. - 24N připojení podle normy ISO-1185. - 24S připojení podle normy ISO-3731. - 15pinové připojení podle normy ISO-12098. - Na připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové rychlospojky. - Osvětlení pro ovládání labutího krku, odpružení a hydraulického napínacího mechanismu s vypínačem. - Držák pro zavěšení přívodních hadic na čelní straně labutího krku. - Ovládání všech pracovních světel v oblasti labutího krku pomocí vypínačů na labutím krku (ovládání pracovních světel ze SZM v tomto případě není možné). NÁKLADOVÁ PLOŠINA: Nákladový prostor, délka cca 9 500 mm, se svislými profily připevněnými ve spodní části pro uložení palet (vzdálenost kuželové spojky od středu nápravy cca 8 000 mm). - Nápravový čep BPW, s bubnovými brzdami a nezávislým zavěšením kol, hydraulická vyrovnávací náprava se zařízením pro zvedání a spouštění. - Zajištění proti spouštění nápravy při prasknutí vzduchového vaku odpružení, navrženo pro maximální výšku palet 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) – výrobce dle našeho výběru. - Mechanické podpěry pro přídavné nosníky, s nosností cca 48 000 kg. - Schůdky vpředu vpravo, s 2 zasouvacími madly. - Před nápravou na obou stranách odnímatelný kryt. - WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Na příčných nosnících 9 párů ok pro upevnění nákladu (LC 6 300 daN). - Na příčných nosnících roštová mříž, umístěná ve stejné výšce mezi vodícími lištami pro zajištění nákladu. - První a poslední náprava na levé a pravé straně lze manuálně zvednout. - Za nápravou na levé a pravé straně úložný box, chráněný proti stříkající vodě. - Sklon vzadu pro snadnější zasunutí palety. - Na zadním nosníku, na zadní straně, upevněné očka pro mechanické napínání. - Zadní dveře s křížovou výztuží, levá strana nesena, pravá strana hydraulicky uzamčena, horizontálně aretovatelné v 90°, 105° a 270°. - Podjezdová ochrana, sklopná nahoru pro přepravu až 4 prázdných standardních palet. - Registrační značka s držákem a osvětlením na zadních dveřích. - 7pinová zásuvka na zadním nosníku. - Elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (bez instalace v SZM). - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách TPMS, namontované ve všech kolech. - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podle ECE R 141. - Kontrolky pro zobrazení nominální výšky jízdy v oblasti ovládacích prvků vozidla. - 1 tachometr, namontovaný na levé straně. Nsdpoz N Nx Defx Am Solh - 2 manometry zatížení náprav, namontované na levé straně, včetně diagramu zatížení náprav. - Vpředu v nákladovém prostoru 2 gumové nárazníky jako zarážka pro paletu. - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 4 párů našich hydraulických zajišťovacích zařízení nákladu. - 1 držák rezervního kola vpravo ve směru jízdy. - Akustický výstražný signál při couvání. - Kruhová zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917).

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2016, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 800 kg, Vybavení: chladicí jednotka, kompresor, Güntner Basetec GFW 090.1/3 64 kW, kondenzátor/chladič – vzduch/glykol - Typ: GFW 090.1/3-S(S) - Chladicí výkon: 64 kW Nlsdpfx Ame Ad Uvvj Sjh - Počet ventilátorů: 3 - Rozměry: 460 x 120 x 185 cm - Objem: 54 l - Hmotnost: 600 kg - Dostupnost: 2 zařízení (modely 2016 a 2017) Demontováno od společnosti zabývající se chladicí technikou. Zařízení neobsahuje glykol. Náklady na dopravu se řídí hmotností, objemem a především vzdáleností. Pro dotazy jsou důležité následující údaje: adresa doručení (PSČ a název obce). Pro další podrobnosti je však nutný telefonický kontakt, proto se prosím informujte o nákladech na dopravu a dalších způsobech přepravy. Kontaktujte nás telefonicky. Naše kontaktní údaje naleznete v právních informacích prodejce. Platba v hotovosti při osobním odběru. Prodáváme a exportujeme po celém světě a díky našim velmi rozsáhlým skladovým kapacitám dokážeme flexibilně a rychle dodat i větší množství. Před nákupem nás prosím kontaktujte. Vystavujeme faktury pro vnitrospolečenství – bez DPH. Otevírací doba: Po–Pá: 8:00–16:00 So: zavřeno

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Nlsdozqiiaspfx Am Ssh Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 400 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 12/2011, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, barva: zelená, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 4-osý podvozek, SAF nápravy, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, 3. a 4. náprava je řízená jako následná, ABS (protiblokovací systém), výsuvný, upevňovací oka, možnost nasazení nájezdových ramp, přední a zadní podpěry, boční hliníková ochrana proti podjetí, úložný box. Nástavba: 4osý nízkoložný návěs s nasaditelnými nájezdovými rampami, SAF nápravy, 3. a 4. náprava jako následně řízené, 13 párů upevňovacích ok, 10 párů příprav pro zasunutí sloupků, 13 200 mm ložná délka ve složeném stavu, 16 800 mm ložná délka zcela vysunutá, 800 mm výška ložné plochy v hlubokém loži, délka hlubokého lože přibližně 9 500 mm při zasunutí, platnost TÜV, hliníkové rampy k dispozici za příplatek 1 500,00 EUR. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Nledpexxkqzefx Am Sjh

Stav: použitý, Max. tloušťka plechu: 3 mm ocel Vzdálenost mezi středy válců: 125 mm Maximální vyložení: 500 mm Nedeywx Hdepfx Am Selh Pravý a levý chod Hmotnost: cca 500 kg Další sady válců na vyžádání

Stav: nový, Rychlost pásu: 33 m/s Rozměr brusného pásu: 75 x 2000 mm Celkový příkon: 3 kW Hmotnost stroje: cca 75 kg Nsdpfx Asyv Nvgem Sslh Otáčky: 2800 ot/min Standardní vybavení: - Odnímatelný zásobník na prach - Jemné nastavení vedení pásu - Brusný pás - Ochrana očí - Motorový ochranný spínač - Návod k obsluze - Brusný opěrný stůl - Nastavení pracovní výšky - Rovinná brusná podpěra

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, číslo stroje/vozidla: LC685, Použitá plnicí linka DC GF 3 v 1 pro balení perlivé vody, 6000 lahví za hodinu, rok výroby 2013. Technické specifikace a výkonové údaje: Tato použitá plnicí linka je určena pro výrobu PET lahví a plnění nápojů a kombinuje lineární foukací stroj, vysokotlaké vzduchové zařízení, integrovaný blok pro oplachování, plnění a uzavírání, etiketovací, kódovací, nasycovací a balicí stroj na smršťovací fólii. Linka je navržena pro průmyslové balení sycených, okysličených a nesycených nápojů. Kapacita foukacího stroje: 1 000–2 000 lahví za hodinu. Kapacita plnicího bloku: 4 000–6 000 lahví za hodinu při objemu 0,33 l. Podporované formáty lahví: 0,33 l, 0,5 l a 1,5 l. Materiál obalů: PET lahve s hrdlem PCO-M. Plocha, kterou celá linka zabírá: přibližně 11 m × 6 m. Konfigurace foukacího stroje: lineární, 2 dutiny, 20–50 g preform. Plnicí blok: 18 oplachovacích stanic, 18 plnicích ventilů a 6 uzávěrových hlav. Pokročilé automatizační a řídicí systémy: Linka zahrnuje PLC řízení Mitsubishi pro proces plnění a manipulace. Plnicí blok využívá elektronický plnicí systém a pracuje s pohybem lahví ve směru hodinových ručiček. Bezpečnostní funkce jsou instalovány na foukacím stroji, kompresoru a plnicím bloku, přičemž ochranné kryty jsou součástí kompletní linky. Napájení foukacího stroje a kompresoru: 400 V, 15 kW, 50 Hz. Napájení plnicího bloku: 400 V, 3,5 kW, 50 Hz. Elektronický neizobarický plnicí systém. Kompatibilita s uzávěry PCO 32 a PCO 28. Integrovaná jednotka HS Dati pro kódování výroby. Možnosti integrace výrobní linky: Tato kompletní PET plnicí linka sleduje praktický procesní tok od výroby lahví přes plnění a etiketování až po sekundární balení. Lineární foukací stroj je dodáván s podavačem preform, naklápěcím mechanismem preform, třístupňovým kompresorem o tlaku 30 bar, chladicím sušičem a vzduchovým filtrem. Následné zařízení zahrnuje samolepicí etiketovací stroj, vakuový nasycovač, dopravní systém a automatický stroj na balení do smršťovací fólie. Nlodpj Adyt Tefx Am Soh Typ stroje / Výrobce / Model / Rok výroby: Foukací stroj / ECENG MACHINERY Co. Ltd. / 2010 Kompresor / Čína / 2010 Plnicí blok / DC GF 3 v 1 / 2013 Nasycovač / Vakuový nasycovač / …

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: V provedení s dvojitým výsuvem a se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 6 párů upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umístěný v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) 1 mezistůl, cca 250 mm. Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, s protiskluzovou ocelovou deskou nad nápravami. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích popruhů (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F). Výrobce dle našeho výběru. Sedlová náprava: Sedlová náprava JOST (mechanická) se 2stupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testovací zatížení). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak v jedné barvě, RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém liště v přední části s konektory 24N, 24S a 15pinový konektor podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pinový ISO-12098. Nledpfxsz Sh Hto Am Seh Včetně následujícího dodatečného vybavení: 2palcový královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká. Na pozinkované konektorové liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. Držák rezervního kola před čelní stěnou. Elektro-hydraulická jednotka. Pomocný systém řízení zepředu i zezadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou stability náprav (bez instalace v tažném vozidle). Uchycení v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Pozinkované zadní zasouvací profily jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). Nárazuvzdorná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného labutího krku. 4 páry vaků WADER pro přepravu kontejnerů (20', 2 x 20', 40' nebo 45') v ložné ploše. 8 párů úchytů pro zasouvací profily, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Pozinkované rozšíření, zasouvací cca o 230 mm na každé straně. Posuvné uchycovací lišty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. 2 páry Ferry-kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy. 2 LED zpětná světla namontovaná na zadním panelu. HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností). Celá ocelová konstrukce je tryskána kuličkami podle SA2.5-SA3. Následně je horkým procesem

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, nosnost: 3 800 kg, Vícepaletové vidle Nlodpfx Asyzvnaem Ssh ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Stav: připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2017 ISO 3A (51 cm) Nosnost 3 800 kg Boční posuv Rozpětí rozevření 580–2 210 mm Šířka 1 460 mm Vidlice 1 140 mm ID OS1955

Stav: použitý, Technické údaje: Délka desky: 2003 mm Šířka desky: 1005 mm Výška desky: 180 mm Transportní rozměry DxŠxV: 2,02 x 1,05 x 0,18 m K dispozici 3 desky (cena za kus) Litá ocel Stolní plocha: 2020 mm x 995 mm Podélná drážka: počet 4 Rozměr: a=38, h=60, b=59, c=24 mm Rozteč středů: 250 mm Upínací otvor: počet 4 Njdpfjwnfu Nox Am Sjlh Průměr D=30 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 115 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla naleznete zde: Výňatek ze specifikace Kompletní specifikace na vyžádání Výbava * Ložná plocha * s přibližně 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 8 párů upínacích ok (sklápěcích směrem ven) (LC 10 000 daN) * otočné podpěry: JOST (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro přibližně 24 t nosnost (přibližně 50 t zkušební nosnost) Pneumatiky * 385/65 R 22.5 * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 141 * Přenos dat do tažného vozidla probíhá prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS podle normy ISO 11992. * Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení * Nápravy BPW, technicky schváleno pro 10 000 kg na nápravu Nedpfxj Ad Tdlj Am Sslh * 1. a 3. náprava hydro-mechanicky řízená a namontovaná na otočném kruhu * 2. náprava pevná, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro nápravy Brzdový systém * Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Elektrický systém * podle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. připojení podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098 Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání s korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Finální lakování 2 vrstvami 2K krycího laku, jednobarevné v RAL 3002 karmínově červené podle systému RAL 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky lakované stříbrnou barvou, odolnost testována v testu mlhového nátěru podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Příslušenství * Ložná plocha s přibližně 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 2 palcová královská oj, pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), přibližně 1 200 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy zarážek s držákem na čelní stěně * Úložný prostor pro přibližně 1 000 mm dlouhé upínací tyče v centrálním nosníku vzadu * Na labutí krku a na zadní desce vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky * Žlutá reflexní páska podle předpisů EU po stranách a vzadu na přívěsu * 10 párů kapes pro upínací tyče, přibližně 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy * Evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části přívěsu * Jeden držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části přívěsu * Jedna ochrana proti stříkající vodě na zadní části přívěsu, uživatelská příručka a popis na USB disku * Nálepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách * Elektro-hydraulická jednotka * 1 manévrovací spojka s výztuhou přišroubovaná ke koncovému nosníku * Manometr pro určení zatížení náprav, včetně diagramu zatížení * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou kolem pumpy * Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka * se systémem kontroly jedné stopy náprav (bez instalace v tahači) * 7 párů pozinkovaných upínacích tyčí, přibližně 100 x 50 mm, přibližně 1 000 mm dlouhých * 4 páry příčných lišt pro kapsy na upínací tyče, montované do ložné plochy pro upínací tyče přibližně 100 x 50 mm * Spirálový kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (přibližně 35 mm², přibližně

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně těch, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Výbava: * Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích ok (nosnost 5 000 daN). * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: * Se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. * 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven (nosnost 5 000 daN). * 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven (nosnost 10 000 daN). * 1 pár upínacích ok umístěných v přední části ložné plochy (nosnost 10 000 daN). * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (nosnost 2 000 daN). * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami podlaha z vlnitého plechu. Sedadlové spoje: * JOST sedlové spoje (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t). Nápravy: * BPV nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 řízená náprava. * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. * Elektromagnetické blokování zpětného chodu aktivovatelné přes zpětný chod a manuálně. Vzduchové odpružení: * S ventilem pro zvedání a spouštění. Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podle normy ECE R 141. Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M). Ocelová konstrukce: * Vyrobena z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: * Podle předpisů EU. * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně se směrovými světly. * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15polovým konektorem podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15polový ISO-12098. Nsdpfx Amoz Rr R Se Sjlh Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána tryskacími kotouči. * Druhá tryskací úprava pomocí korundu pro optimální přilnavost lakovacího systému. * HRM metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi. * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená. * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný. * Odolnost laku testována v testu solné mlhy podle normy ISO 9227-NSS. * Utěsnění dutin speciálním voskem. V ceně jsou následující doplňky: * 2palcový čep König. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg). * Pozinkované sklopné opěry pod zkosením ložné plochy. * Držák pro obrysové světlo v zadní části návěsu. * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Měřič zatížení pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího grafu. * 1 pár zapuštěných upínacích ok podél centrálního nosníku v zadní části pod zkosením (nosnost 10 000 daN). * Dodatečná možnost upevnění registrační značky SZM v pravé zadní části návěsu. V ceně je speciální příslušenství: * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované zasouvací stěny jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg). * Galvanizovaná úložná skříň