Prodej použitých Vyrovnání Balastu (451)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, výkon: 36,5 kW (49,63 k), první registrace: 10/2013, typ paliva: nafta, palivo: nafta, provozní hodiny: 3 574 h, Vybavení: hydraulika, klimatizace, pohon všech kol, registrace vozu, uzávěrka diferenciálu, * 4válcový, 4taktní dieselový motor s výkonem 36,5 kW / 50 k nebo 49,2 kW / 67 k, vodou chlazený * Objem motoru 2 600 ccm * Stálý pohon všech kol prostřednictvím hydraulických kolových motorů na každém kole Speciální lakování RAL9010 bílá Pracovní balíček 1 Přední zdvih zařízení včetně záchytného háku KAT IN / KAT I s pasivním nastavením sklonu Otočné majákové světlo Zajišťovací blok Hydraulická sada s děličem průtoku 1 Dělič průtoku 1. okruhu nastavitelný od 0–25 l/min s vedením dopředu a dozadu Návrat dopředu a dozadu Hydraulická sada s děličem průtoku 2 s tandemovým čerpadlem Dělič průtoku 2. okruhu s tandemovým čerpadlem nastavitelný od 40–60 l/min Sada vedení dopředu a dozadu Návrat dopředu a dozadu Odtoková olejová hadice vepředu a vzadu Hydraulické sklápěcí zařízení pro nástavbový rám Hydraulická sada 1 obsahuje: - 2 dvoucestné rozvaděče s plovoucí polohou - 4 rychlospojky vepředu - 2 rychlospojky vzadu spojeny přes T-kus s předními rychlospojkami - malý joystick včetně plovoucí polohy pro přední zdvih Kola 31x10.5 R15 Celková vnější šířka 120 cm úzká, 140 cm široká montáž Sada úzkých blatníků Multifunkční joystick Plochá střecha (154116) Hjdpfx Acozd Rius Uep Kabina montovaná uprostřed Hydraulické sklápění kabiny Holder plošina kompletní s podstavbou Vnitřní rozměry cca 1250 x 1060 x 400 mm Automatický dělič průtoku LED otočné majákové světlo LED pracovní světla Červeno-bílé výstražné označení Následující zimní přídavná zařízení lze zakoupit samostatně: Válečkový rozmetač s hydraulickým pohonem RA-C 06/42 940 mm Číslo podvozku 1733 Pro Holder Sklápěcí plošina kombinovaná (NOVÁ), pro písek, štěrk případně sůl Zadní světla jako u vozidla Lakování RAL 2011 Šířka válce: cca 940 mm Šířka rozmetání: cca 1250 mm Hmotnost (prázdná): cca 220 kg Regulace množství rozmetání nastavitelná otočným ovladačem v kabině řidiče Proporcionální regulátor průtoku oleje, komplet s kabelem a zástrčkou namontovanou na rozmetadle Poloautomatická, dle vzdálenosti odjeté platí pouze v kombinaci s poz. 2 Vypnutí válce při zastavení vozidla Kabelové sady Kontrola hladiny v zásobníku rozmetadla Hummel čelní zametač Pracovní záběr 145 cm hydraulický středový pohon – číslo podvozku 980 Hummel MS-M1450HO čelní zametač Přední závěs KAT 1 Středový pohon hydraulicky přes 3/4" řetěz Zametací válce na nečistoty Parkovací nohy 1 nastavitelné těžké kolo uprostřed Horizontální vyrovnání hydraulické natáčení Hadice a rychlospojky Změny, tiskové chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Veškeré údaje jsou bez záruky. Prodej probíhá s vyloučením jakékoliv záruky či ručení.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu! Podvozek návěsu Spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem Vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je třeba bočnice otevřít! 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiálního vyrovnání Výsuvný žebřík vzadu Boční dorazy dveří 2x podkládací klíny s držákem Pozor! Pouze pro podvozek č. 2024286 - 89: box na palety pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) Ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Čtvrtválcové blatníky před a za nápravovým agregátem Se zástěrkami proti rozstřiku dle EU Nárazová ochrana vzadu Plastová skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy "Laserové měření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzda, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Návěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bíločervené boční světlomety vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólová nevyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Čelní stěna / přední sloupky 2 ks výška 580 mm, ocelové sloupky v objemovém provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu u čelní stěny, "Crash-Blocker" uvnitř dole ve výšce cca 140 mm se zadním ochranným ráhnem ze oceli Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dole s dlouhou kapsou. 3 páry pozic sloupků Zadní stěna / zadní sloupky Zadní sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, závěsy pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními uzamykatelnými tyčemi Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací uzávěry z nerezové oceli Střecha Hedpfxoy Dfprs Ac Uop Posuvná střecha, zadní díl zvedací nahoru, kryt lze posouvat od zadní k přední části, barva plachty: bílá optimální okap vzadu, nahoře na zadním nosníku, nad dveřmi Provozní pokyny Při sestavování soupravy je třeba dodržet zákonem stanovenou maximální výšku soupravy. Pokud bude výška přesahovat 4 000 mm, upozorňujeme zvlášť na následující body: Dopravce nese odpovědnost za vzniklé škody. Přepravce je povinen si sám zajistit povolení dle § 29 StVO. Za přepravu vozidla nepřebíráme žádnou odpovědnost. U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902029406, pohotovostní hmotnost: 5 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2021, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: stříbrný, Upozorňujeme, že se jedná o ilustrační archivní fotografie. Vozidlo může být stále v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Lehká svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, coilová prohlubeň cca 8 040 mm, 6 opěrných kapes na svitky (vnitřní rozměr 82 x 52 mm), kryt svitku z protiskluzových desek a ocelových příček, 2 ks krytů pro úzké pásy každý cca 293 mm široký, vlastní hmotnost cca 13 kg na kryt, vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích popruhů. Poznámka: Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 9 párů zajišťovacích ok, každé o nosnosti 5 t, zapuštěných v oblasti coilové prohlubně, dvourychlostní podpěrný zvedák 24 t, jednostranné ovládání, rovná spodní část, bez vyrovnání posunu, poznámka: Volný rozměr rohu pro podpěrné nohy, resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1930 mm, bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, držák na dveře bočně, 2 podkladové klíny s držákem, boční ochrana proti nárazu z hliníku, příčné i podélné držáky k uložení hliníkových latí, zadní ochrana proti podjetí hliníková, pološkolní blatníky s protistříkacími lapači dle EG, ochrana proti nárazu vzadu, 1 plastová skříň na nářadí, 2 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu (vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm, pozice 1 a 2 dle starého datového listu Fliegl jako AU 19219), 2 kapsy na sloupky uprostřed podlahy (vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm, pozice 1 a 2 dle starého datového listu Fliegl jako AU 192198), poznámka: Kapsy/sloupky nejsou určeny pro samostatné zajištění dlouhého materiálu, trubek aj. bez omotání či upevnění. Nápravy a odpružení: Hsdowhp A Dspfx Ac Uop SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, "laserové zaměření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, rozteč náprav 1410/1310 mm (pro kombinovanou dopravu), celková souprava do 44 t, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Upozorňujeme, že se jedná o ilustrační archivní fotografie. Vozidlo může být stále v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026856, pohotovostní hmotnost: 5 592 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 408 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: - Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení Scandic, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - Vnější rám mírně šikmý s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení napínacích popruhů - Uvazovací oka pro použití v „Load-Lock“ profilu, každé na 6 t, volně - 24 t dvourychlostní stojenka, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání výsuvu - Volný otočný poloměr ke stojnici cca 2200 mm, rozměr stojnici cca 2350 mm - 2 klíny pod kola s držáky - Boční ochrana proti podjetí z hliníku - Podjezdová ochrana z pozinkované oceli - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravami - Protirozstřikové zástěrky jen na poslední nápravě - 1 plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a policí, š. 650 / v. 520 / h. 670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - 1 pár kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu/podlaze vpředu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm - 2 zasouvací sloupky 80 x 80 x 1200 mm, žárově zinkované Hodpfx Asx Rq Sljc Uop Poznámka: kapsy/sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého zboží, trubek apod. bez obepnutí - 4 páry trajektových úchytů, žlutě označené Nápravy + odpružení: - 3x BPW nápravy s bubnovými brzdami - „Laserem měřené nápravy/podvozek“ – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Pneumatické odpružení Brzdová soustava: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava - Barevné vedení hadic pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení - EBS značky Wabco Premium, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Wabco Premium včetně otevřeného CAN BUS pro telematiku - Pozor: Přívěs smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! - S ventilem pro zdvih a spouštění - Systém pro stabilitu vozidla během jízdy Elektrika: - 24 V, vícekomorová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED provedení (poznámka: u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové hlášky i při správné funkci) - 2 bílé poziční svítilny vpředu - 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu - 2x 7-pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Čelní stěna / přední rohové sloupky: - 2x 580 mm vysoké, rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, mechanismus na uvolnění boční plachty u čela - „Crash-Blocker“, ve spodní vnitřní části cca 140 mm vysoko s ocelovým ochranným nárazníkem Vkládací lišty: - Řadové dřevěné vkládací latě Plachta: - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli Podlaha: - Překližkové desky cca 30 mm silné na podélných podkladových profilech, pro vysoké bodové zatížení koly vysokozdvižného vozíku až 7100 kg Poznámka: Vlivem povětrnostních podmínek může dojít ke kroucení podlahy (bez záruky)! Zadní stěna / zadní rohové sloupky: - Zadní ocelové rohové sloupky až po spodní okraj střechy, uchycení plachty pomocí kruhové trubky a ráčny - Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry Střecha: - Posuvná shrnovací střecha, zadní konec výklopný, střecha posuvná od zadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimální dešťový okap vzadu nahoře na koncovém nosníku nad dveřmi Země registrace / tabulky: - Německo - Homologace dle EG 2007/46 - 24/7 pohotovostní servisní linka - Příprava pro jednostřádkový držák SPZ - Obrysové reflexní označení dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902017848, pohotovostní hmotnost: 6 537 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 463 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2015, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: stříbrný, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2“ královským čepem, vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích popruhů. Upozornění! Pro zavěšení popruhů ve spojení s bočnicemi je nutno mít bočnice otevřené. Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu, boční držáky dveří, klíny na podložení s držákem, schránka na palety pro 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm. Poznámka: Volné rozměry podpěrného rohu resp. volný prostor pro výkyv dozadu cca 1930 mm, čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem, s protisprejovými zástěrkami pouze na poslední nápravě, ochrana proti nárazu vzadu, doraz na palety oboustranně cca 20–25 mm vysoký, v šroubovaném provedení; výška nakládky se snižuje o cca 20–25 mm. Hjdpfskyrmisx Ac Usp Nápravy BPW s kotoučovými brzdami o průměru disku 430 mm, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a podpory rozjezdu, ovládání 3x brzdění (podpora rozjezdu do max. 25 km/h). Podlaha: Protitahové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost – nosnost náprav vozíku do max. 7100 kg. Přední čelo/rohy vpředu: Výška 2 480 mm, ocelové rohy v objemovém provedení, odjišťovací zařízení pro boční plachtu na předním čele, zespodu uvnitř ve výšce cca 140 mm ocelová ochrana proti nárazu. Střecha: Posuvné zastřešení, zadní část vyklopitelná, plachta posuvná od zadu dopředu, L-profil střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty bílá, zvedací střecha hydraulická s ruční pumpou na každém rohu, zdvihnoutelná o 400 mm. Se zvednutou střechou pojízdné, nastavení ve 4 x 50 mm směrem nahoru. Nutno zohlednit celkovou výšku! Včetně prodloužení plachty o 200 mm, pouze ve spojení s plachtou.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 62 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 830 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 465 mm, výkon: 188 kW (255,61 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - dieselový Těžiště nákladu: 1200 mm Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Pneumatiky vpředu rozměr: 12.00 x 20 Pneumatiky vpředu stav: nové Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Pneumatiky vzadu rozměr: 12.00 x 20 Pneumatiky vzadu stav: nové Popis: NOVÝ STROJ - ihned k dodání!!! NEW TRUCK - ready for pick up!!! Boční posuv, rozestup vidlic, zvýšení nosnosti na 17 000 kg!!! 3. ventil, 4. ventil, Zvedací zařízení KALMAR s bočním posuvem, nosič vidlic se středovým vyrovnáním, šířka B = 2 500 mm Komfortní kabina Kalmar EGO, klimatizace ECC s filtrem čerstvého vzduchu, tónovaná skla a vzduchem odpružené sedadlo Grammer Actimo XL s koženým posílením, rádio s RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/handsfree/streaming Převodník napětí 12/24V včetně zásuvek 2 x 12V a 2 x 24V Zobrazení hmotnosti nákladu na displeji Přepínač směru jízdy na ovládací páce zdvihu Ochranná mřížka na střešním skle Akumulační tlaková nádoba pro zvedací hydrauliku Chladič hydraulického oleje s ventilátorem Naklápění stožáru 14° vpřed a 10° vzad Nastavitelný LED maják Vidlice Kalmar-Messer, délka vidlic l = 2 400 x 250 x 100 mm Vyvýšený sací vzduchový filtr s předřazeným separátorem Blatníky na hnací a řídicí nápravě s lapači nečistot Povrch s protiskluzovou úpravou na předních blatnících a na nádrži Hsdpjzbfixefx Ac Ujp 2 přídavné LED světlomety na stožáru pod standardními světlomety 2 přídavné LED světlomety na předních rozích kabiny směrem dopředu Elektrické čerpadlo do kabiny Blue Spot vzadu Automatický centrální mazací systém na řídicí nápravě a nosiči vidlic/stožáru Hasicí zařízení Přední a zadní kamera s barevným monitorem v kabině

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 88 kW (119,65 k), typ paliva: nafta, zdvihová síla: 3 000 kg/m, zdvihová výška: 6 000 mm, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 6 801 h, Vybavení: kabina, paletové vidle, pohon všech kol, přídavná světla, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, zadní sběrač, Teleskopický nakladač MERLO Multifarmer 30.6 Classic 2 Rok výroby: 2014 Dle počítadla: 6 801 motohodin Nosnost 3 tuny Výška zdvihu 6 metrů 40 km/h, 2stupňová hydromechanická převodovka Výkon 88 kW, 4válcový motor Deutz - MULTIFARMER s tříbodovým závěsem a vývodovým hřídelem! - Skvělý stroj pro zemědělství! - Pohon všech kol - 3 režimy řízení - Joystick - Uzávěrka diferenciálu - Vyrovnání náklonu - Hydraulický rychlovýměnný systém - Přídavné okruhy (vpředu i vzadu) - Pěkný původní stav - Pravidelně servisovaný stroj - Včetně paletových vidlí - Včetně vidlí na slámu - Včetně silniční registrace B Hjdpfxjy Uli Ho Ac Usp - Veškerá dokumentace k dispozici Prodejní cena: 36 500,-- EUR bez DPH Možnost levného doručení! Za příplatek i s novou lopatou nebo novým pracovním košem!

Stav: dobrý (použitý), S horními přítlačnými válečky pro vyrovnání svorek Lze kombinovat s jednotkou pro kartáčování palet Nekonečně nastavitelný zkušební tlak Standardní zkoušky: Spodní desky a spodní příčky, Horní a podélné desky namontované na desce Nepřímá kontrola klínu Volitelné zkoušky: Kontrola rozměrů, rameno vidlice nebo plocha -jaderné monitorování, samostatná kontrola spodní palety nakládané palety, přímá kontrola klínu Pokud potřebujete více informací, neváhejte nás kontaktovat na kontaktním formuláři nebo nám zavolejte. Hedpfxed R Eqpo Ac Uep

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201012268, pohotovostní hmotnost: 3 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 560 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2022, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 950 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: zelená, Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu! Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel na zádi s kulovým ložiskem 80 mm, přední podpěrná noha s převodem, sklopná zadní podpěra, klíny s držákem, ocelový ochranný rám proti podjetí, zástěrky po celé zadní šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), čtvrtkruhové blatníky, rezervní kolo stejné značky a typu jako základní obutí, ocelový disk, volně ložený, plastová schránka na nářadí s vloženou policí, rozměry b=620/h=360/t=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Upozornění! Boční stěna se v sklopeném stavu dotýká odkládací schránky, uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou, pár hliníkových ramp, délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta pro zavěšení ramp na zádi). Tažná oj s homologovaným průměrem oka 40 mm, výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm. BPW bubnové nápravy, nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla). Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis, ruční vřetenová parkovací brzda, integrální vzduchojem, ABS a ALB, s předním konektorem ABS, včetně kabeláže, pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS, přední Duomatic připojení, včetně propojovacího vedení k tahači. 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená světla vedení vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem. Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový lis s omezením zdvihu a pojistným lanem, nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticího ventilu (nutno případně doplnit na vozidle), hydraulické připojení se SVK konektorem NW 10/3, včetně propojovací hadice, ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače. Stabilní sklápěcí plošina s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelový nástavbový rám, boční stěny souvislé, sklopné a kyvně uloženy se spodní centrální aretací. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, se spodní centrální aretací, délka ložné plochy cca 5 000 mm, boční stěny se 6 spodními závěsy. Pružiny pro návrat bočnic (není možné u dělených bočnic), šířka ložné plochy 2 420 mm, pár kotevních ok v podlaze, každé s nosností 5 t. Provozní poznámky: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení dosažena (možné zhoršené jízdní vlastnosti a jízdní stopa při nesprávném rozložení nákladu). Hodpfx Ask E Tdaec Ujp Země registrace: Německo, s kontrolou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV), 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Hedoy Efcuspfx Ac Uop Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802032235, pohotovostní hmotnost: 4 983 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 017 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, délka ložné plochy: 13 990 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 120 mm, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: světle zelená, Pozor: Na fotografiích jsou archivní snímky! Vozidlo může být stále v provozu! Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma pozicemi krále čepu Uchyty pro kontejnery: Zadní výsuv zatažený: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Nové polohy zamykání pro lepší rozložení tlaku u 20' kontejnerů zarovnaně vzadu Osvětlení v zadní části chráněné, integrované v zádi Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop bez krku (gooseneck) Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 1 x 40 stop s krkem (gooseneck) Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s krkem a převisem dozadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým krkem a seříznutými rohy, středový rám jako zapadající centrální trubkový rám s aretací pomocí čepu Přeprava plněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Zadní nastavení výšky v "žárově zinkovaném provedení" a sklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Vodicí trny na kontejnery vpředu, nasazovací Přední příčka s aktuálním zamykáním Vario V3+ New Generation Přední výsuv na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv na kolečkách, s ruční klikou Stojná noha 24 t, dvoustupňová, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Podjezdová ochrana pozinkovaná ocelová Výsuvná podjezdová ochrana pro 45' kontejnery Hodpfx Aoww Iczec Ujp Zadní zástěrky po celé šířce (není kombinováno s držákem pro vysokozdvižný vozík) Poloobloukový blatníky Antispray zástěrky dle EU Nárazník vzadu Držák pro 1 rezervní pneumatiku včetně sady pro upevnění 1 úložný box na hasicí přístroj do 6 kg 1 hasicí přístroj (ABC prášek 6 kg)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Další informace: Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Hedpfx Acoqmc Rao Ujp Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, délka ložné plochy: 13 650 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 638 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Přejezdná a zatížitelná stavebními a zemědělskými stroji až do max. 24 000 kg celkové hmotnosti a to do maximální šířky stroje 2 480 mm (rozchod přepravovaných strojů nebo vozidel nesmí překročit 2 200 mm), závěsná lišta pro ALU nájezdy vzadu (širší stavební/zemědělské stroje nesmí být naloženy) Vnější rám lehce skloněn, nová verze s "Load-Lock profilem" pro zavěšení upínacích popruhů 14 párů kotevních ok navíc zapuštěno ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 6 párů kotevních ok ve vnějším rámu, každé na 5 t 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Volný rozměr podpěrné nohy resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1 920 mm Hedjxb D Swjpfx Ac Usp Zadní podpěra sklopná 2x zakládací klíny s držákem Boční nárazník hliník Zadní nárazník ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Za každou nápravou proti rozstřiku antispray zástěrky 1x držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo, se sadou pro uchycení kola 1x rezervní kolo, stejná značka jako základní obutí, ocelový ráfek Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy "Nápravy/podvozek laserově měřený" - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, včetně nuceného spouštění a rozjezdového asistenta, bez instalace v tahači (rozjezdový asistent funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení vzduchových potrubí pro snazší servis. Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí 24Volt EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla "RDKS" systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v tahači (nutné mít tuto podmínku v tahači, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dvojmontáž Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrika 24Volt, vícekomorová zadní svítidla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojeno s blinkrem - "blikající boční světla" 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla na vyznačení šířky vzadu 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protitlaková překližka cca 30 mm silná, pro vysoké bodové zatížení kol, maximální zatížení náprav vysokozdvižného vozíku do 5 600 kg Čelní stěna / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm, rohové sloupky ocelové v objemovém provedení Zevnitř čelní stěny navíc 1 250 mm vysoká protitlaková překližka Rám žárově zinkován U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902036561, pohotovostní hmotnost: 5 820 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 180 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: červený, Jedná se o ilustrační archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu! Barva plachty dle vlastního výběru Podvozek: návěs pro spediční provoz Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám v nové, mírně šikmé konstrukci s profilem „Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů 3 páry upevňovacích ok navíc zapuštěné ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 14 párů upevňovacích ok navíc zapuštěné ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 24t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, s vyrovnáním tahu Značka SAF Poznámka: Svobodné rozměry patky a volný výkyvný rádius dozadu cca 1930 mm Výsuvný žebřík vzadu Boční aretace dveří 2 klíny s držákem Boční nárazník z hliníku Lakováno v RAL 3002 karmínově červená Bez záruky na povrch a lakování u přelakovaných komponentů. Podjezdová ochrana zinkovaná ocel Lakováno v RAL 9010 čistě bílá, včetně držáku podjezdové ochrany Bez záruky na povrch a lakování u přelakovaných komponentů. Čtvrt-krytky před a za nápravovou jednotkou s protistříkacími plastovými zásterkami dle EU Zadní nárazník 1 hliníkový žebřík cca 2 550 mm, s držákem po straně za bočním nárazníkem Zavěšovací lišta na vnějším rámu pro přímé napínáky plachty, šroubovaná verze vystupující cca 15–20 mm nad ložnou plochu, s horním otvorovým profilem pro uchycení upínacích pásů, vnější rám Load Lock musí být použitelný (pokud nejsou zajišťovací oka). Ve spojení s hliníkovou zasouvací lištou dole lze použít jako doraz! (nelze použít v kombinaci s bočnicemi). Hsdpfx Acexbzkkj Ujp 2 plastové skříňky na nářadí, šířka 800 mm, výška 450 mm, hloubka 450 mm 1x vlevo a 1x vpravo za 3. nápravou Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Náboj kola lakovaný v RAL 3002 karmínově červená "Laserové měření podvozku/náprav" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouliniová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení rozvodů pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým dozorem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS značka Wabco, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS v přední části, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zaručuje účinnost ABS! s ventilem na zdvihání a spouštění + funkcí automatického resetu Stabilizační systém vozidla Telematika Idem, včetně LIN akumulátoru, spojovacího senzoru a lokalizace (bez smlouvy – smlouvu uzavírá zákazník). Kola a pneumatiky 385/65 R22.5“ značka dle výběru výrobce Leštěné hliníkové disky, značka Alcoa Dura-Bright Elektroinstalace 24V, vícesegmentová osvětlení, boční žluté LED osvětlení Nosník světel lakován v RAL 9010 čistě bílá Bez záruky na povrch a lakování u přelakovaných komponentů. 2 přední poziční bílá světla 2 zadní bílo-červená poziční světla 2x 7-pólové a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího vedení LED pracovní světlomety po obou stranách (spínané přes couvací světlo) umístěné v úrovni prvního příčníku za opěrnými nohami 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes couvací světlo Plachta Plachta se svařovanými horizontálními a vertikálními pásy Zákaznické označení na zadním portálu, barva plachty dle vlastního výběru

Rok výroby: 2021, stav: nový, Kompletní řešení pro manipulaci se sypkým materiálem a demetalizaci magnetických kovových nečistot. Hliníkový šikmý dopravní pás včetně spodní konstrukce Horizontální rozsah 2000 mm (nastavitelný) Rozsah stoupání 4500 mm (nastavitelný) Úhel v ohybu lze libovolně zvolit: 30, 35, 40 nebo 45°. Konstrukce: výškově nastavitelná Konstrukce pro zavěšení nadpásového magnetického separátoru DMPM1200 je součástí dodávky Šířka dopravního pásu 400 mm (nastavitelná) Naše dopravníkové pásy dodáváme z PVC, PU nebo pryže. Dopravní pás z PVC včetně ovladače a vlnitého okraje Pohon: Motor 0,25 kW ( nastavitelný ), rychlost 0,3 m/sec. Připojení 220/240V, 50Hz Třída ochrany IP54 Pohon atd. připraven k připojení, volitelné řízení motoru 6x nastavitelné nožičky stroje pro vyrovnání Hrana hřídele: 40x35 mm Klíny T-20 - rozteč 400 mm 2-vrstvé, obzvláště křížově stabilní Naší hlavní kompetencí je dodávat zákazníkovi přesně to, co skutečně potřebuje. Ve spolupráci s našimi zákazníky vyvíjíme individuální řešení na míru a dodáváme odpovídající systémy z vlastní výroby. Neváhejte nás kontaktovat telefonicky, abychom našli vhodné řešení pro vaši aplikaci. Dopravní pás, pásový dopravník, vyprazdňovací pásy, pásový dopravník, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, dřevní štěpka, plast, detekce kovů bez kovů, neodym, nadpásový magnet, magnetický pásový separátor. Hsdpfxehh Ay Sj Ac Uop [...]

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, první registrace: 10/2025, typ paliva: nafta, barva: oranžová, palivo: nafta, provozní hodiny: 128 h, Vybavení: hydraulika, klimatizace, pohon všech kol, přípojné zařízení, registrace vozu, tempomat, uzávěrka diferenciálu, HOLDER C55SC VORDEMONSTRAČNÍ VOZIDLO ve následující výbavě: Pracovní balíček 1 Přední tříbodový závěs 3D, dvojčinný včetně zachycovacího háku KAT IN / KAT I Horní závěsný vozík a horní táhlo s pasivním nastavením sklonu se zamezením vibrací (tlakový akumulátor) pro přední nesená zařízení Aktivní hydraulické nastavení sklonu pro nastavení sklonu Elektrohydraulická odlehčovací funkce Zajišťovací držák nutný pro tažné oko, zadní tříbodový závěs Elektrohydraulická odlehčovací funkce Zajišťovací držák Mechanická přední vývodová hřídel 1000 ot/min Regulátor průtoku 1 Regulátor průtoku 1. okruhu nastavitelný od 0 do 35 l/min Zařízení pro nastavení zařízení variabilní, sada potrubí vpředu a vzadu zpětné vedení a odvzdušňovací vedení vpředu a vzadu Hydraulická sada 2 - 1x multifunkční joystick (velký joystick) Hedpfxezd Dzds Ac Uop včetně přepínače směru jízdy a regulátoru rychlosti - 3x dvojčinný rozvaděč, 2x s plovoucí polohou - 6x rychlospojka vpředu - 2x rychlospojka vzadu, propojené, přes T-kus spojené s rychlospojkami vpředu Kolo 31x13,5-15 Sada širokých blatníků Komfortní balíček klimatizace, vzduchem odpružené sedadlo řidiče vč. vytápění sedadla, levá loketní opěrka PRACOVNÍ REFLEKTORY VPŘEDU Kabina montovaná uprostřed celková výška redukována o 40 mm Hydraulické sklápěcí zařízení 7pólová zásuvka vpředu pro osvětlení přídavných zařízení Zesílené vyrovnání zatížení kol Manuální centrální mazání Hydraulické sklápěcí zařízení pro rám nástavby, vč. ovládacího ventilu Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s držákem + spínačem Varovný systém hladiny hydraulického oleje Pracovní reflektory vzadu Změny, tiskové chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Veškeré údaje jsou bez záruky. Prodej probíhá s vyloučením jakékoliv záruky nebo garance.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, nosnost: 250 kg, typ stožáru: teleskopický, zdvihová výška: 25 500 mm, celková hmotnost: 5 050 kg, transportní délka: 7 500 mm, transportní šířka: 1 110 mm, dopravní výška: 2 180 mm, typ paliva: hybridní, barva: červený, OMME 2750 RXBDJ Kloubová teleskopická pracovní plošina na pásovém podvozku s kombinovaným pohonem baterie / diesel Hsdpfxozd D Azo Ac Uop Max. pracovní výška: 27,50 m Max. boční dosah: 15,50 m Max. nosnost: 250 kg Schopnost stoupání: 19 stupňů Pohon: motor Kubota diesel 18,8 HP a baterie 24 V / 200 Ah 5h Barva: červená Zvláštnosti: světlé pásy, automatické vyrovnání, výkonový transformátor Vlastnosti: - Odnímatelný koš - Otočný koš +/- 41 stupňů - Variabilní opěrné nohy - Rozměr koše 1,25 x 0,80 m - 230V zásuvka v koši UVV kontrola a technický servis při předání. K dispozici ihned ze skladu Langenhagen. Všechny údaje o stroji jsou bez záruky. Možnost tiskových chyb, omylů a předchozího prodeje vyhrazena.

Stav: použitý, Rok výroby: 1985, číslo stroje/vozidla: R88, Použitý plnicí stroj COBERT na víno Technické parametry a výkonové údaje Tento Cobert SUPREMA je izobarický plnicí stroj navržený pro přesné plnění vína pod protivým tlakem. S 24 plnicími ventily zajišťuje konzistentní hladinu produktu a zachovává karbonizaci i kvalitu u tichých i šumivých nápojů. Konstrukce stroje odpovídá požadavkům průmyslového balení, kde je kladen důraz na přesnost, hygienu a opakovatelnost při výrobě nápojů. Výrobce: Cobert Model: SUPREMA Rok výroby: 1985 Rychlost: 3000 lahví/hodina Typ stroje: Izobarický plnicí stroj Technologie plnění: Izobarické (protivý tlak) Počet plnicích ventilů: 24 Produkty: tiché víno, poloskumivé víno, šumivé víno Obaly: skleněné lahve Začlenění do linky: Vhodné pro integraci do použité plnicí linky nebo second hand výroby nápojů Hodpezcf I Refx Ac Ujp Pokročilá automatizace a řídicí systémy Izobarický systém natlakuje každou lahev před dávkováním produktu, což umožňuje řízený a stabilní proces plnění i u šumivých vín. Sekvenční řízení ventilů zajišťuje spolehlivé fáze start/stop a vyrovnávání tlaku chrání integritu produktu. Stroj je vybaven standardními ovládacími prvky pro nastavení a monitoring dle zvyklostí v oblasti stáčecí techniky pro bezpečný a opakovatelný provoz. Možnosti integrace do plnicí linky SUPREMA je určena pro bezproblémové začlenění do kompletní plnicí linky, s možností propojení na předřazené stroje na vyplachování lahví i následné uzavíračky, aplikátory kapslí a etiketovačky. Stroj zvládá běžné geometrie skleněných lahví a hrdla běžná ve výrobě nápojů. Lze nasadit v rámci průmyslové linky nebo jako samostatný plnicí stroj s vlastními dopravníky. Stav stroje a historie údržby Vyrobeno v roce 1985, SUPREMA odráží robustní konstrukci Cobert vhodnou pro dlouhodobé použití v second hand plnírnách. Preventivní údržba zahrnuje čištění a sanitaci částí v kontaktu s produktem, pravidelnou kontrolu těsnění a manžet v izobarických ventilech, kontrolu nastavení tlaků a kalibraci plnicích úrovní pro zajištění stálého výkonu. Provozní vlastnosti a všestrannost Izobarický princip plnění umožňuje šetrné stáčení šumivých a poloskumivých vín díky vyrovnání tlaku v lahvi, minimalizaci pěnění a udržení rozpuštěného CO2. U tichých vín řízený cyklus zaručuje plynulé plnění a stabilní hladiny. Konfigurace s 24 ventily vyvažuje výkon s šetrným nakládáním s produktem a činí stroj univerzálním řešením pro vinařství modernizující nebo rozšiřující použitou plnicí linku s osvědčenou technologií. Požadavky na instalaci a přípravu místa Instalace odpovídá standardům stáčecích zařízení: pevná, rovná podlaha pro přesné ustavení; přístup pro čištění a servis; vhodné připojení energií (elektrická energie, stlačený vzduch pro pohony, užitková voda pro sanitaci). Podrobnou dokumentaci k integraci do výrobní linky lze poskytnout na vyžádání.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Hliníkový šikmý dopravník s podpěrnou konstrukcí (PU/PVC s unašeči a vlnitými bočnicemi) Nabízíme robustní šikmý dopravník v hliníkovém konstrukčním provedení pro spolehlivou dopravu kusového i sypkého materiálu – ideální pro průmysl, řemesla, recyklaci, zpracování dřeva a mnoho dalších oblastí. Díky unašečům a vlnitým bočnicím je zajištěna bezpečná přeprava materiálu i při strmých dopravních trasách. _____ Technické údaje (příkladové provedení): ✔ Nakládací výška: individuálně nastavitelná ✔ Šikmý úsek: délky volitelně dle přání ✔ Výsypná výška: individuálně nastavitelná ✔ Podpěrná konstrukce včetně stavitelných nožiček & strojních nohou, nebo s transportními kolečky → pro vyrovnání nerovností/případně stabilní postavení _____ Provedení / Rám: ✔ Hliníková konstrukce ✔ Dvojitý profil 90x45mm nebo zesílený trojitý profil 135x45mm ✔ Celoplošný sběrný plech 2,0 mm pozinkovaný nebo z nerezu 1.4301 (VA) _____ Válce / Pohon: ✔ Pohonný a vratný válec z oceli S235, svařované a opracované ✔ Ø100, 150 nebo 220mm ✔ Hřídele zajištěny upínacími ložisky ✔ Pohon: přímý nástrčný převodový motor 0,18 – 3,0 kW ✔ Rychlost pásu: individuálně nastavitelná ✔ Připojení 230/400V, 50Hz, krytí IP54 (standard) ✔ Pohon předmontovaný až po svorkovnicovou skříň motoru ➡️ Uvedení do provozu vyžaduje elektrikáře _____ Dopravní pás / Unašeče: ✔ PVC dopravní pás DM 10/2 0+005 PVC zelený ✔ Šířka pásu: 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 nebo i 1 000 mm ✔ Nekonečná vysokofrekvenčně svařovaná spojka (stupňovitý spoj) ✔ 2-vrstvý nebo 3-vrstvý – zvlášť stabilní v příčném směru ✔ Vlnité bočnice: do výšky 80 mm ✔ Unašeče: individuálně nastavitelné ✔ Rozestupy unašečů individuálně nastavitelné _____ Možnosti / Příslušenství: Hedpeyhzpljfx Ac Usp ✔ Nástupní plechy ✔ Zásobníky / náběhové trychtýře ✔ Zásobníkové bunkry / násypky ✔ Výsypky ✔ Speciální délky / šířky ✔ Unašeče a vlnité bočnice dle přání _____ ✔ Výroba na míru dle požadavků zákazníka ✔ Průmyslová kvalita „Made in Germany“ Rozměry, provedení a cena na vyžádání Napište nám – rádi a rychle poradíme. Objevte řešení na míru pro vaše odvětví! Jako inovativní strojírenská společnost jsme hrdí na to, že nabízíme individuální řešení pro recyklační, potravinářský i zpracovatelský průmysl. Náš široký produktový sortiment zahrnuje pásové dopravníky, ploché dopravníky, šikmé dopravníky, úhlové dopravníky až po Z-dopravníky. Dále vyrábíme násypky, magnetické separátory, pásové magnetické separátory, bubnové magnetické separátory a dávkovací zásobníky – vše dle konkrétních požadavků zákazníka. Chápeme, že každé odvětví a každý projekt jsou jedinečné. Proto přizpůsobujeme řešení přesně vašim potřebám a požadavkům. Komplexní projekty jsou pro nás výzvou – společně s vámi rádi vyvineme inovativní řešení. U nás nejsou žádné speciální požadavky problém – na každý úkol najdeme vhodné řešení! Vyzkoušejte nás – kontaktujte nás a zjistěte, jak dokážeme vaše požadavky přetavit do individuálních řešení. Společně posuneme vaše výrobní procesy kupředu!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Hliníkový šikmý dopravník s podstavbou, včetně nastavitelných nožiček a strojních nohou pro vyrovnání nerovností terénu. Hsdpfxsyhzhbs Ac Uop - Výška náběhu: 500 mm - Šikmá část: 2 000 mm - Výška výhozu: 1 200 mm Provedení: Hliníková konstrukce - Zesílený trojitý profil 135x45 mm - Celoplošný odsuvný plech 2,0 mm pozinkovaný Poháněný a vratný válec z materiálu S235, svařované a obráběné, průměr 150x620 mm, soudkovitě obráběné, hřídel uchycena ložisky s napínáním. Pohon: Převodový motor přímo nasazovaný 1,10 kW, rychlost pásu 0,77 m/s Připojení 230/400V, 50Hz, krytí IP54 Pohon kompletně připravený k připojení až k motorové svorkovnici (Uvedení do provozu musí provést kvalifikovaný elektrikář) PVC dopravní pás DM 10/2 0+005 PVC zelený Šířka pásu: 600 mm Nekonečně vysokofrekvenčně svařovaný se stupňovitým spojem Materiál pásu: 2vrstvý, zvláště příčně stabilní 2 ks vlnovcových okrajů, 80 mm vysoké, 50 mm široké, vysokofrekvenčně svařené k hraně 14 ks příčných unašečů typu T60, délka 400 mm, rozteč cca 296 mm, svařované středem Materiál pásu: 2vrstvý, zvláště příčně stabilní Kvůli okrajům na obou stranách se šířka využitelné části pásu zmenšuje: Užitná šířka 500 mm, konkrétně: (pohled shora) uspořádání napříč 50+500+50 mm

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Hliníkový úhlový dopravník s nosnou konstrukcí včetně stavitelných nožiček a strojních patek pro vyrovnání nerovností vodorovná část: 3 500 mm stoupající část: 2 100 mm úhel stoupání v ohybu: 45° celková délka dopravníku měřená na podlaze: 5 000 mm Hsdpoyhzhujfx Ac Ujp výška výhozu: 2 000 mm výška vodorovné části: 500 mm Provedení: hliníková konstrukce – zesílený tříkomorový profil 135x45 mm – plnoplošný zakrytovací plech 2,0 mm pozinkovaný Hnací válec a zpětný válec S235 ocel, svařený a obráběný Ø150x820 mm soustružený do výdutě, hřídel s upínacími ložisky. Pohon: Přírubový převodový motor 1,1 kW, rychlost pásu 0,77 m/s Napájení 230/400 V, 50 Hz, krytí IP54 Pohon připraven k zapojení až k motorové svorkovnici (Uvedení do provozu musí provádět kvalifikovaná elektroosoba) PVC dopravní pás DM 15/4 0+007 PVC včetně vlnových okrajů PVC, zelený šířka pásu: 800 mm 2 ks vlnových okrajů, výška 80 mm, šířka 50 mm, vysokofrekvenčně svařované 32 ks příčných unášečů T-50, rozteč cca 355 mm Materiál pásu: dvouvrstvý, zvlášť příčně stabilní V ohybové části je pás veden po obou stranách 3 přítlačnými válečky. Pás je proveden s oboustranným okrajem bez hrany 70 mm. Díky oboustrannému vlnovému okraji se užitná šířka pásu snižuje: Užitná šířka: 490 mm, skládá se takto: (pohled shora) příčné rozložení 100+50+5+490+5+50+100 mm Objevte řešení na míru pro váš obor! Jako inovativní strojírenská společnost jsme hrdí na to, že nabízíme individuální řešení pro recyklační, potravinářský i zpracovatelský průmysl. Naše rozsáhlé produktové portfolio zahrnuje vše od pásových dopravníků přes ploché dopravníky, šikmé dopravníky a úhlové dopravníky až po Z-dopravníky. Dále vyrábíme zásobníkové bunkry, magnetické separátory, nadpásové magnetické separátory, bubnové magnetické separátory a dávkovací bunkry – vše dle specifických požadavků našich zákazníků. Chápeme, že každý obor i projekt je jedinečný. Proto přizpůsobujeme naše řešení specificky vašim požadavkům a přáním. Složitá zadání jsou pro nás vítanou výzvou a těšíme se, že společně s vámi vyvineme inovativní řešení. U nás nejsou žádné standardní zakázky – na každý problém najdeme řešení na míru! Přijměte naši výzvu! Kontaktujte nás a zjistěte, jak vaše požadavky přetváříme do individuálních řešení. Společně formujeme budoucnost vašich výrobních procesů! dopravník, pásový dopravník, výsypné pásy, pásové přenašeče, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, štěpka, plast, detekce kovů bez kovu, neodym, nadpásový magnet, pásový magnetický separátor, výsypné magnety, filtrační tyče, magnetické mříže, magnetická rošty, separátor kovů, blokový magnet, filtrační systémy, dávkovací bunkr, zásobníkový bunkr, plnicí linky

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Hliníkový úhlový dopravník s podstavbou včetně stavitelných nožek a strojních nožek pro vyrovnání nerovností vodorovná část: 2 500 mm stoupající část: 6 000 mm úhel stoupání v lomu: 45° výška vodorovné části: 350 mm celková délka dopravníku měřená po zemi: 6 750 mm vyhazovací výška na konci dopravníku: 4 500 mm Provedení: Hliníková konstrukce - zesílený 2x profil 90x45 mm - celoplošný odebírací plech 2,0 mm pozinkovaný Pohonová kladka + vratná kladka S235 ocel – svařená a opracovaná Ø100x620 mm, konvexně soustružená, hřídel fixovaná ložisky. Pohon: Přímý převodový motor 1,10 kW, rychlost pásu: 0,53 m/s Připojení 230/400 V, 50 Hz, krytí IP54 Pohon připraven k připojení až do svorkovnice motoru (Uvedení do provozu musí provést kvalifikovaný elektrikář) PU dopravní pás DM 10/2 0+005 PU včetně vlnovce PU petrol mat Šířka pásu: 600 mm 2 ks vlnovců 50 mm vysokých, 25 mm širokých, vysokofrekvenčně svařovaných 42 ks náběhů T-40, 400 mm dlouhých, rozteč cca 401 mm Materiál pásu: dvouvrstvý, zvláště příčně stabilní V lomu je pás veden z obou stran vždy 3 spodními válečky. Pás má z každé strany 70 mm bezzónový okraj. Kvůli vlnovci na obou krajích je užitná šířka pásu zúžena: Užitná šířka: 300 mm, rozložení (pohled shora): příčné uspořádání 70+25+5+400+5+25+70 mm Hedpfeyhzhzsx Ac Uop Zvláštnosti: Vedení pásu pomocí PVC klínové lišty na běžné ploše profil 10x6 mm - včetně rozšířené podstavby kvůli těžišti stroje - včetně výřezu v odebíracím plechu - včetně kluzných spár v pohonové a vratné kladce - včetně nemagnetické zóny v oblasti nadpásového magnetického separátoru - včetně držáku pro DMPM1200 ve stoupající části Objevte řešení na míru pro Váš obor! Jako inovativní strojírenská firma jsme hrdí na to, že nabízíme individuální řešení pro recyklační, potravinářský a zpracovatelský průmysl. Naše široké produktové portfolio zahrnuje vše od pásových dopravníků, plochých dopravníků, stoupajících dopravníků, úhlových dopravníků až po Z-dopravníky. Dále vyrábíme zásobníky, magnetické separátory, nadpásové magnetické separátory, bubnové magnetické separátory a dávkovací zásobníky – vše na míru podle požadavků zákazníka. Chápeme, že každý obor a každý projekt je jedinečný. Proto řešení šijeme přesně na míru Vašim přáním a zadáním. Komplexní projekty jsou pro nás vítanou výzvou a těšíme se, že společně s Vámi vyvineme inovativní řešení. U nás nejsou žádné „speciální výroby“ – na každý problém najdeme odpovídající řešení! Vyzkoušejte nás! Kontaktujte nás a zjistěte, jak Vaše požadavky dokážeme proměnit v řešení na míru. Společně vytvoříme budoucnost Vašich výrobních procesů! Dopravník, pásový dopravník, výstupní pásy, pásové dopravníky, magnetické separátory, nadpásové magnetické separátory, recyklace, štěpka, plast, bezkovové, detekce kovů, neodymové magnety, nadpásové magnety, pásové magnetické separátory, zvedací magnety, filtrační tyče, magnetická mříž, magnetické rošty, separátory kovů, blokové magnety, filtrační systémy, dávkovací zásobníky, zásobníky, plnící zařízení

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, Kompletní řešení pro přepravu sypkých materiálů, jako je drcený materiál, dřevní štěpka, dřevěné pelety, granulát atd. Hliníkový šikmý dopravní pás včetně spodní konstrukce. Vodorovný rozsah 2 500 mm (nastavitelný) Stoupající rozsah 5 000 mm (nastavitelný) Úhel v zalomení 35,40 nebo 45°. Výška posuvu: horizontální (individuální) Výtlačná výška: individuálně nastavitelná Konstrukce: výškově nastavitelná ( k přemístění) Šířka dopravního pásu 500 mm ( nastavitelná) Naše dopravníkové pásy dodáváme z PVC, PU, plsti nebo gumy. Hedsi Igdfopfx Ac Usp Dopravní pás z PU včetně klínů a vlnitého okraje. Pohon: Motor 1,1 kW ( nastavitelný ), rychlost cca 0,3 m/sec. Připojení 220/240V, 50Hz třída krytí IP54. Pohon atd. připraven k připojení, volitelné ovládání motoru. 8x nastavitelné patky stroje pro vyrovnání Hrana hřídele: 50x25mm Klíny T-50 - rozteč 400 mm 2-vrstvé, zvláště příčně stabilní Trvale namontovaný nadpásový magnetický separátor: Permanentní nadpásový magnetický separátor TYP PM1200 Výrobce: die magnetprofis GmbH & Co. KG D x Š x V: 1200 x 550 x 200 mm Magnetická D: 700mm Š: 250mm Motor s převodovkou: 0,37 kW Různé jednotky tohoto typu máme vždy skladem. Dodací lhůta jednotlivého systému je v současné době přibližně 2-3 týdny v závislosti na náročnosti výroby. Naší hlavní kompetencí je dodávat zákazníkovi přesně to, co skutečně potřebuje. Ve spolupráci s našimi zákazníky vyvíjíme individuální řešení na míru a dodáváme odpovídající systémy z vlastní výroby. Neváhejte nás kontaktovat telefonicky a najít vhodné řešení pro vaši aplikaci. Pásový dopravník, pásový dopravní systém, výtlačné pásy, pásový dopravník, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, dřevní štěpka, plast, detekce kovů bez kovů, neodym, nadpásový magnet, magnetický pásový separátor

Rok výroby: 2021, stav: nový, Hliníkový úhlový pásový dopravník včetně mobilní podkonstrukce Horizontální rozsah 1500 mm (nastavitelný) Rozsah stoupání 2500 mm (nastavitelný) Úhel v ohybu lze libovolně zvolit: 30, 35, 40 nebo 45°. Polyamidová otočná kolečka s blokovacími brzdami Šířka dopravního pásu 400 mm (nastavitelná) Naše dopravníkové pásy dodáváme z PVC, PU nebo pryže. Dopravní pás z PVC včetně ovladače a vlnitého okraje Pohon: Motor 0,25 kW ( nastavitelný ), rychlost 0,3 m/sec. Připojení 220/240V, 50Hz Třída ochrany IP54 Pohon atd. připraven k připojení, volitelné řízení motoru 6x nastavitelné nožičky stroje pro vyrovnání Hrana hřídele: 40x35 mm (nastavitelná) Klíny T-20 - rozteč 400 mm (nastavitelná) 2-vrstvé, obzvláště křížově stabilní Hsdjhh A Uqopfx Ac Ujp Naše hlavní kompetence spočívá v tom, že zákazníkovi dodáváme přesně to, co skutečně potřebuje. Ve spolupráci s našimi zákazníky vyvíjíme individuální řešení na míru a dodáváme odpovídající systémy z vlastní výroby. Neváhejte nás kontaktovat telefonicky, abychom našli vhodné řešení pro vaši aplikaci. Dopravní pás, pásový dopravník, vyprazdňovací pásy, pásový dopravník, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, dřevní štěpka, plast, detekce kovů bez kovů, neodym, nadpásový magnet, magnetický pásový separátor.

Rok výroby: 2022, stav: nový, Plochý hliníkový pásový dopravník s podstavcem rozměr: přibližně 4000 x 300 mm Hliníková konstrukce Celoplošná podkladová deska Pohon: převodový motor 0,18 kW GEMOTEG Připojení 220/400V, 50Hz Krytí IP54 Pohon, volitelné řízení motoru 4 ks. Nohy stroje pro vyrovnání, výška horní hrany dopravního pásu 400 mm PVC tramvajový pás EM 10/2 0+12 PVC zelený tvrdý potah Nekonečné svařování s odstupňovaným prstovým spojem Látková vložka zelená Hodpfsht U H Hox Ac Uop Nosná strana s 12 ks centrálně přivařených PVC trnů T40, rozteč cca 508 mm. Nosná strana se 2 ks zarovnaných svařovaných vlnitých hran s látkovou vložkou, zelená, výška cca 40 mm, šířka cca 35 mm. Příčné uspořádání +35-5+220-5+35mm