Prodej použitých Forklifts Diesel Jcb 926 2010 Rough Terrain (19 869)

Stav: dobrý (použitý), výkon: 91 kW (123,73 k), typ paliva: nafta, barva: oranžová, typ stožáru: teleskopický, Obecné informace Rok výroby: 2008 Konstrukční rok: 2008 Provozní hodiny: 16 377 Účel použití: stavebnictví Pohon Pohon: kolový Hmotnosti Provozní hmotnost: 22 500 kg Funkční vlastnosti Výložník: teleskopický (5 dílů) Délka výložníku: 20 m Nosnost: 8 000 kg Značka nástavby: SENNEBOGEN 608 MULTICRANE/TERÉNNÍ JEŘÁB + JIB Označení CE: ano Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý SENNEBOGEN 608 MULTI KRAN ROK VÝROBY 2007 Pgsdpfxevcbm Ss Aklsu 91 kW 22 500 KG CE MOTOR DEUTZ TCD 2012 L04V HYDRAULICKY SKLOPNÁ KABINA S KLIMATIZACÍ 4 OPĚRNÉ BODY MAXIMÁLNÍ PRACOVNÍ VÝŠKA 20,5 METRU MAXIMÁLNÍ NOSNOST 8 000 KG MAXIMÁLNÍ DOSAH 1750 CM S JIBEM 2396 CM DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ DALŠÍ VÝBAVA - TĚŽKÁ ŠPICE - PALETOVÉ VIDLICE SLEDUJTE NÁŠ INSTAGRAM, FACEBOOK A TIKTOK A SLEDUJTE NAŠE VIDEA NAŠICH NÁKLADNÍCH VOZIDEL / UŽITKOVÝCH VOZIDEL A STROJŮ, KTERÉ JSOU NABÍZENY K PRODEJI. MLUVÍME NĚMČINOU MLUVÍME ANGLICKY MLUVÍME ŠPANĚLSKY

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 6 000 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 950 mm, volný zdvih: 1 250 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 47 kW (63,90 k), šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková délka: 4 080 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 323 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrostatická Rychlostní třída: 20 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Pgsdpfxsxtgrwe Aklju Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Rozměr zadních pneumatik: 700x12 14PR Continental Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: MSI 30 je univerzální vozík s výsuvným stožárem a jedinečný ve své kategorii. Lze jej využít v dřevařském a papírenském průmyslu, při recyklaci, v logistických aplikacích apod. Ať už v průmyslové hale, ve dvoře nebo na lehkém terénu, hydrostatický pohon v kombinaci s výkonným motorem a dvěma poháněnými koly s velkým průměrem zajišťuje precizní a plynulý provoz. Tento stroj zvyšuje každodenní produktivitu. Pro efektivní manévrování má MSI 30 řízenou nápravu s integrovaným válcem, což mu umožňuje velmi malý poloměr otáčení. Díky široké škále dostupného příslušenství je MSI 30 mimořádně všestranný a vhodný pro zdvihání, nakládku, vykládku a skladování dlouhých břemen. Nosnost je 3,0 t. Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, kompletní kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 1 880 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 780 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 8 695 kg, celková délka: 4 910 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 720 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: hydrostatická Rychlostní třída: 15 Technický stav: normální Typ přední pneumatiky: vzdušnicová Stav předních pneumatik: 80–100 % Typ zadní pneumatiky: vzdušnicová Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: MSI 50 je ve svém oboru unikátní poloindustriální vozík s nosností až 5 t. Na zpevněném nebo polozpevněném povrchu je díky dvěma poháněným kolům a výběru pneumatik, které lze přizpůsobit různým aplikacím, velmi snadno ovladatelný. Tento teleskopický nakladač je ideální pro použití v oblasti recyklace či v dřevozpracujícím průmyslu. Disponuje hydrostatickou převodovkou, která umožňuje plynulé přibližování a manipulaci s nákladem, čímž zvyšuje efektivitu práce. Pracoviště je přístupné ze dvou stran a kabina je odpružená pro omezení vibrací působících na obsluhu. Pgodoxcb Sqepfx Aklou Boční posuv, 3. rozvaděč, 4. rozvaděč, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, celokabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1961, nosnost: 1 600 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 1 930 mm, šířka nosiče vidlic: 1 120 mm, délka vidlic: 1 000 mm, celková délka: 2 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 600 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Šířka vidlic: 130 mm Psdpfx Akez Evylelegu Tloušťka vidlic: 45 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Plně funkční a připravený k použití Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Pneumatické Přední pneumatiky, rozměr: 7.00-12 Zadní pneumatiky, typ: Pneumatické Zadní pneumatiky, rozměr: 7.00-12 Popis: Generální oprava: 2015

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 820 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 765 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 910 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 7 760 kg, celková délka: 3 748 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 080 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Pedpfox R Hcmex Aklegu Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: hydrodynamický měnič Rychlostní třída: 20 Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: AS 340/80 R18 Přední pneumatiky, stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: AS 18-22.5 163A8 Zadní pneumatiky, stav: 80 - 100 % Popis: Terénní vysokozdvižný vozík M 50-4 je určen pro práci v náročném terénu nebo na místech s překážkami. Díky pohonu všech čtyř kol a světlé výšce 43 cm nabízí tento vozík výbornou manévrovatelnost za všech podmínek. Pro optimální přizpůsobení různým povrchům je k dispozici široká nabídka pneumatik, což přispívá k vyšší produktivitě. Z obou stran přístupná, odpruženě uložená kabina nabízí prostorné pracoviště řidiče s ergonomickými ovládacími prvky. Vyšší pozice sezení zajišťuje 360° panoramatický výhled pro větší bezpečnost obsluhy i okolí. Boční posuv, 3. okruh hydrauliky, 4. okruh hydrauliky, pracovní osvětlení vzadu a vpředu, topení, kompletní kabina, CE certifikát. - Servisní kniha - Prohlášení o shodě CE - Návod k obsluze - Katalog náhradních dílů

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 6 857 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 7 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 5 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 22 180 kg, celková délka: 5 595 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 220 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Plně funkční a připravený k použití Technický stav: velmi dobrý Psdsz Ewgyepfx Aklegu Pneumatiky vpředu, typ: Dušové Pneumatiky vpředu, rozměr: 12.00-20 Pneumatiky vzadu, typ: Dušové Pneumatiky vzadu, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i v případě, že si u nás žádný nekoupíte. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCE100-12. P.S.: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také umožníme prodat váš vozík v našem areálu formou provizního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 10 413 h, nosnost: 3 200 kg, zdvihová výška: 5 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Podo Aa Hcaopfx Akljgu Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík NISSAN YG1D2A32Q – 3,2 tuny. Nosnost – boční posuv – triplexový volný zdvihový stožár – výška 2,60 m – výška zdvihu 5,50 m – 10 413 provozních hodin podle údajů na displeji – rok výroby 2011 – polokabina s přední, střešní a zadní okenicí – pracovní světlomet – 4válcový dieselový motor NISSAN, cca 60 koní – plné pneumatiky, vpředu cca 90 %, vzadu cca 80 % – prohlídka a zkušební jízda kdykoli možné – možnost dopravy! Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, přední okno, polokabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 11 000 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 955 mm, volný zdvih: 1 874 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 641 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pgjdpfsz R Hurex Aklsu Boční posuv, Topení, plná kabina, klimatizace

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 3 040 h, nosnost: 5 500 kg, zdvihová výška: 5 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 620 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Trojitý Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Boční posuv, Pgsdez S Stcopfx Aklju 3. ventil, 4. ventil, přední sklo, plná kabina, stěrače,

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 750 mm, celková délka: 4 330 mm, · Střed nákladu 500 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 631 mm · Zatížení přední nápravy (zatížená) / zatížení zadní nápravy (zatížená) 7350 kg / 850 kg · Zatížení přední nápravy bez zatížení / zatížení zadní nápravy bez zatížení 1710 kg / 3070 kg · Počet předních kol / zadních kol 2 / 2 · Počet hnacích kol 2 · Přední rozchod 1044 mm · Vzdálenost mezi zadními koly: 1108 mm Výška sedáku: 972 mm · Nosič vidlic DIN 15173 A/B: 3A · Šířka uličky pro palety 1000 x 1200 příčně: 4711 mm Pedpo Agct Tofx Aklogu · Poloměr otáčení: 2680 m · Rychlost jízdy (naložený / nenaložený): 21 km/h-21 km/h · Rychlost zvedání (naložené / nezatížené): 0,50 m/s-0,50 m/s · Rychlost spouštění (naložený/nezatížený) 0,50 m/s-0,30 m/s · Tažná síla 1900 daN · Stoupavost - zatížení 24% · Parkovací brzda: Hydraulické brzdy kvůli ztrátě tlaku · Jmenovité otáčky: 2700 ot./min · Počet lahví / nosnost lahví: 3 - 1826 cm³ · Ovládání: Elektronické · Pracovní tlak přídavného ovládacího okruhu pro nástavce: 230 bar · Množství oleje pro nástavec: 45 l/min · Hladina hluku u ucha řidiče podle DIN 12 053: 81 dB

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 461 h, nosnost: 9 000 kg, zdvihová výška: 5 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 935 mm, výkon: 81 kW (110,13 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Hydrostatická Stav: Plně funkční a připravený k použití Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Pgedpfxj Aauchj Aklsu Popis: Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, STVZO (německé předpisy pro vozidla), plná kabina, klimatizace, LED osvětlení, rádio, zadní kamera.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 747 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 647 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 450 mm, šířka nosiče vidlic: 1 260 mm, pohotovostní hmotnost: 4 530 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 320 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stěžně: Triplex Technický stav: dobrý Typ přední pneumatiky: vzduchová Rozměr předních pneumatik: 275/70 r22,5 Pgsdpfjvgh Iksx Aklou Stav předních pneumatik: 60 - 80% Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 7,00-12 Stav zadních pneumatik: 60 - 80% boční posuv, 3. Ventil, přední pracovní světla, topení, filtr sazí, plná kabina, plný volný zdvih, certifikát CE,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 13 363 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 350 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 031 mm, šířka nosiče vidlic: 1 350 mm, délka vidlic: 2 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 350 mm, Naftový vysokozdvihový vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Třída ISO: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická / 2 pedály Třída rychlosti: 20 Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 250-15 Přední pneumatiky, stav: Nové Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 250-15 Zadní pneumatiky, stav: Nové Popis: Předání s provedenou údržbou / Kontrola dle FEM 4.004 včetně protokolu. V případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat. Kromě tohoto modelu máme skladem přibližně 150 dalších manipulačních vozíků. Navštivte naše webové stránky, kde najdete informace o leasingu a financování. Rádi vám zajistíme dodávku za výhodných podmínek. Možnost výměny zařízení značky Linde je také možná – i bez toho, abyste si u nás zařízení zakoupili. Uvedené provozní hodiny byly odečteny ke dni zadání. Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny. Pgedpfxj Admd Ss Akleu Posuvné vidlice, boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Zařízení Kaup pro nastavení vidlic s odděleným bočním posuvem 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plně uzavřená kabina, bezpečnostní světlo, LED.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 3 381 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 250 mm, délka vidlic: 2 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Podpo Agdakefx Aklegu Zařízení pro nastavení výšky vidlic, Střešní kryt, čelní sklo, polokabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 10 419 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Naftový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Pjdo Aa Hbvspfx Akljgu Přední pneumatiky, typ: plné gumové Stav předních pneumatik: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: plné gumové Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Naftový vysokozdvižný vozík LINDE H35D, 5 tun. Nosnost – – Rok výroby 2013 – – 10 419 provozních hodin – – – Boční posuv – – – ZAŘÍZENÍ NA NASTAVENÍ VIDLIC – – – Triplexový stožár s volným zdvihem – – Výška vozíku 2,20 m – – Výška zdvihu 4,80 m – – 4válcový naftový motor VW s turbodmychadlem, 60 koní – – Plné gumové pneumatiky, cca 50 % – – – PLNÁ KABINA – – – Topení, osvětlení – – KLIMATIZACE – – Dvojité pedálové provedení – – SEDADLO S VZDUCHOVÝM ODPRUŽENÍM – – Vlastní hmotnost 5025 kg – – – 4válcový naftový motor VW s turbodmychadlem, 60 koní – – – Vysokozdvižný vozík v DOBRÉM stavu! Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina, klimatizace.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 707 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 675 mm, volný zdvih: 1 510 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 425 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvihový vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Stav zadních pneumatik: 80–100 % 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vpředu, topení, filtr pevných částic, STVZO (německé předpisy pro vozidla), plná kabina, plastové polstrování sedadla, dvojité pedály. Psdj Af Db Depfx Akljgu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 937 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 290 mm, výkon: 42 kW (57,10 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Pedpoz N N Eqofx Aklogu Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plná guma Stav předních pneumatik: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: plná guma Stav zadních pneumatik: 40–60 % Popis: Čelní vysokozdvižný vozík – dieselový vysokozdvižný vozík MANITOU MI35D – řada S1E3 – 3,5 tuny. Nosnost – nastavitelný nosník vidlic + boční posuv – duplexový stožár s volným výhledem – výška 2,29 m – výška zdvihu 3,30 m – rok výroby 2013 – 6 937 provozních hodin dle údajů – 4válcový dieselový motor YANMAR o výkonu 57 koní – pneumatiky s plnou gumou, cca 50 % – 3. a 4. hydraulický okruh až k nosníku vidlic – délka vidlic 2 m (lze je vyměnit) – LED osvětlení – mechanické hydraulické páky – velmi obratný vozík – velmi dobrá viditelnost při jízdě – dodatečné ovládací zařízení až k nosníku vidlic, např. pro lopatu nebo otočné zařízení – DOBRÝ stav – možnost dopravy Boční posuv, nastavení nosníku vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, ochranný kryt střechy.

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 100 mm, šířka nosiče vidlic: 2 100 mm, pohotovostní hmotnost: 10 784 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Pgedpfoz Ev Ebox Aklou Technický stav: Slouží jako zdroj náhradních dílů Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 355/65-15 Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 3.00-15 Popis: R70-70 – vysokozdvižný vozík určený pro získávání náhradních dílů – Forklift for spare parts Plná kabina, Vysokozdvižný vozík určený pro získávání náhradních dílů – Forklift for spare parts

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 281 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 525 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 550 mm, délka vidlic: 1 220 mm, typ pohonu: Diesel, Terénní vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm Šířka vidlic: 122 mm Podpfx Aksy E U Duslsgu Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Technický stav: Velmi dobrý Popis: Najděte nyní svůj vhodný použitý vysokozdvižný vozík! STA-TECH vám nabízí široký výběr použitých zařízení. Ať už potřebujete ruční paletový vozík, elektrický, dieselový nebo LPG vysokozdvižný vozík – díky naší rozsáhlé nabídce od cenově dostupných, provozuschopných použitých vysokozdvižných vozíků až po nové vysokozdvižné vozíky vám nabízíme vhodné řešení! Další použité vysokozdvižné vozíky z naší nabídky naleznete na: sta-tech/gebrauchtstapler. STA-TECH je váš partner pro: ● Prodej a pronájem nových a použitých vysokozdvižných vozíků a skladové techniky ● Výkup použitých zařízení a jednoduchá logistika ● Komplexní servis napříč všemi výrobci – od oprav přes údržbu až po revize Ochranná mříž nákladu, boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, střešní kryt, čelní okno, topení, ochranná mříž nákladu, STVZO, uzavřená kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 2 052 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 180 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 940 mm, šířka nosiče vidlic: 1 700 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 25 060 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – diesel Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Bandáže Přední pneumatiky rozměr: 40x20x30 Psdpfxoz Ewb Do Aklsgu Zadní pneumatiky typ: Bandáže Zadní pneumatiky rozměr: 28x12x22 Popis: Kromě tohoto podzimního modelu máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s následným odkupem a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez povinnosti koupě dalšího zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám ochotně poskytne podrobné informace o tomto modelu ATAIR IV D 150CV Superkompakt. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, repase a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické rozšiřování vidlí, Rozsah rozšíření vidlí: 350/1120 mm Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, typ paliva: nafta, barva: červený, Obecné informace Rok výroby: 1980 Rok konstrukce: 1980 Provozní hodiny: 7 373 Sériové číslo: 42350 Technické informace Počet válců: 6 Pohon: Kolový Hmotnosti Vlastní hmotnost: 24 000 kg Nosnost: 15 000 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Délka výložníku: 22 m Nosnost: 15 000 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Vizuální stav: průměrný Pgodpezwwiuofx Akleu Poškození: žádné Bezpečnost produktu Výrobce: Coles GB Další informace Pro získání dalších informací se obraťte na Ernsta van Heka. Coles Husky 615 terénní jeřáb (rok výroby 1980) Provozní hodiny: 7 373 hodin | Provozní hmotnost: 24 000 kg Nosnost: Max. 15 tun | Max. výška zdvihu: 22 m Motor: DEUTZ F6L 912 Převodovka: CLARK Powershift Stav: Klasický, robustní terénní jeřáb, dobře udržovaný!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1990, provozní hodiny: 11 500 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 800 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), šířka nosiče vidlic: 2 900 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 32 750 kg, celková délka: 6 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Vysokozdvihový vozík – naftový Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark HR32000 – repasovaná v roce 2021 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky – typ: vzduchové Přední pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Přední pneumatiky – stav: 80–100 % Pgeds Afq Ecopfx Akleu Zadní pneumatiky – typ: vzduchové Zadní pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky – stav: 60–80 % Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, nové: vidlice, zvedací řetězy, přední pneumatiky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 15 799 h, nosnost: 10 150 kg, zdvihová výška: 3 070 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 19 100 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 300 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 1000 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Podpe Admczefx Aklsgu Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Možnost nákupu na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možná. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG150-6. P.S.: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také zprostředkujeme prodej vašeho vozíku. Boční posuv, jeřábové rameno, teleskopické a naklápěcí. Teleskopické rameno od 2410 do 3750 mm; Výložník lze naklánět od cca 30° dolů až do 45° nahoru. Vytápění, plná kabina, plný volný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 16 293 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 121 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Pedpfx Akez H Ep Sjljgu Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 14 082 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 580 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Pedpfszvi H Nsx Aklogu Těžiště: 900 Typ stožáru: standard Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, přestavitelné vidle, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,