Prodej použitých Pekařské Rotační Vozíkové Kusy (29 399)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 7 824 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 9 660 kg, celková délka: 3 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 900 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 5 mm Třída ISO: ISO třída 4 = 5 000–10 000 kg Typ stožáru: Duplex Technický stav: běžný Přední pneumatiky, typ: plné Přední pneumatiky, rozměr: 300-15/8.0 Zadní pneumatiky, typ: plné Zadní pneumatiky, rozměr: 355/65-15 Nedpfx Amezu T T Ro Sjlh Napětí baterie: 12 V Typ baterie: startovací Boční posuv a nastavovač vidlic

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 11 845 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 470 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Nlsdpfjz N N Edjx Am Soh Technický stav: dobrý Přední pneu typ: plná guma Přední pneu stav: 80 - 100 % Zadní pneu typ: plná guma Zadní pneu stav: 40 - 60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-02 EVO - 3 t nosnost - rok výroby 2018 - 11 845 mth dle počítadla - DUPLEX VOLNÝ VÝHLED - BOČNÍ POSUV - ROZŠIŘOVÁNÍ VIDLIC - Výška vozíku: 2,47 m - Zdvih: 3,65 m - 4válcový VW turbo diesel 36 kW - polokabina, světelná výbava, pracovní světlomety - plné pneumatiky: vpředu: 90 %, vzadu: 60 % - 3. ventil, 4. ventil - originální lak - dobrý původní stav - dvoupedálové ovládání - nový sedák Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, čelní sklo, polokabina, polokabina s čelním a zadním sklem -- světelná výbava -- zadní světlomet -- dvoupedálové ovládání -- nový sedák

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 9 362 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Nledpfx Aj Afrc Aom Soh Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, Rok výroby: 1997, nosnost: 1 500 kg, celková hmotnost: 2 290 kg, Tento elektrický vysokozdvižný vozík značky Jungheinrich, typ: EFG-DH 15 G-115-290ZT, bude dražen v rámci naší průmyslové aukce / aukce strojů při uzavření provozovny HAMMER Rostock – vysokozdvižné vozíky, vybavení pro obchody, zásoby zboží, regálové systémy, online. Nljdpfs Abaqasx Am Soh Tato a mnoho dalších položek naleznete na naší platformě.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 21 800 mm, délka vidlic: 1 200 mm, celková délka: 8 170 mm, - Max. nosnost 6000 kg - Max. výška zdvihu 21,80 m Nlsdpfxjzzrr Es Am Seh - Maximální boční dosah 18,20 m - Úhel náklonu a4 12° - Úhel vyklápění a5 110° - Otáčení horní části 360° - Hmotnost 18000 kg - Typy pneumatik 445/65 R22,5 - Poháněná kola (přední / zadní) 2 / 2 - Typ řízení 2kolové řízení, 4kolové řízení, krabí chod - Typ podpěr Dvojité teleskopické podpěry - Ovládání pomocí podpěr Příkazy pro podpěry lze zadávat jednotlivě nebo současně - Výrobce Yanmar - Norma motoru Stage V / Stupeň 4 - Model motoru 4TN107FHT-6SMU1 - Jmenovitý výkon spalovacího motoru / výkon (kW) 156 koní / 115 kW - Max. točivý moment / otáčky motoru (min) 602 Nm při 1500 ot./min - Počet válců – zdvihový objem válců 4 – 4567 cm³ - Chladicí systém motoru Kapalinové chlazení - Počet baterií / napětí baterie 2 x 12 V - Kapacita baterie 120 Ah - Startovací proud baterie (EN) 850 A - Typ převodovky Hydrostatická s funkcí Speedshift - Převodovka / počet převodů (vpřed) / počet převodů (vzad) Speedshift / 2 / 2 - Max. rychlost 40 km/h - Tažná síla 8600 daN - Parkovací brzda Automatická negativní parkovací brzda - Zádržná brzda: Kotoučové brzdy v olejové lázni na přední a zadní nápravě - Stoupavost – zatížený / nezatižený 40,40 % / 45,50 % - Typ čerpadla Čerpadlo s proměnným výkonem - Hydraulický průtok 185 l/min - Hydraulický tlak 350 barů - Objem motorového oleje 13 l - Objem hydraulického oleje 260 l - Objem palivové nádrže 270 l - Systém úpravy výfukových plynů pro naftové motory (AdBlue®) 24 l - Úroveň hluku v kabině (LpA) 68 dB - Vnější úroveň hluku (LwA) 108 dB - Hodnota vibrací na rukou/pažích < 2,50 m/s² - Řídicí kola (přední / zadní) 2 / 2 - Ovládací prvky 2 joysticky - Bezpečnost Homologace kabiny Kabina ROPS - FOPS, stupeň 2 - Systém rozpoznávání pracovních nástrojů (E-Reco) Standard

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 540 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 260 mm, šířka nosiče vidlic: 1 120 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 218 kg, celková délka: 2 469 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 313 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík s 4 koly Těžiště břemene: 500 mm Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 45 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: nový Přední pneumatiky typ: non-marking Přední pneumatiky rozměr: 18x6x12 1/8 Přední pneumatiky stav: nové Zadní pneumatiky typ: non-marking Zadní pneumatiky rozměr: 16x7x10 1/2 Zadní pneumatiky stav: nové Baterie napětí: 48V Kapacita baterie: 750Ah Výrobce baterie: Exide Typ baterie: PzS Rok výroby baterie: 2025 Stav baterie: nová Nledpjzhygkofx Am Sjh Popis: technická kontrola a UVV provedeny nově Boční posuv, 3. hydraulický okruh, 4. hydraulický okruh, pracovní světla vpředu i vzadu, střešní kryt, ochranná mříž nákladu, provozní schválení StVZO, plný volný zdvih, dvojmontáž kol, bezpečnostní světlo, asistent bezpečnosti Safety Pilot, nešpinící (non-marking) pneumatiky, vnitřní zpětné zrcátko, jednopedalové ovládání, LED osvětlení, jednopedálové ovládání, ovládací páky, ruční parkovací brzda, panoramatické zpětné zrcátko, komfortní sedačka s opěrkou ruky, mini displej, madlo na couvání s klaksonem, ventilátor, dvojitá kola, FloorSpot vpředu i vzadu, hydraulické řízení, maják, couvací alarm, osvětlení dle StVZO

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 12 463 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 120 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plná guma Nledpfx Amoz N N D He Ssh Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Typ zadních pneumatik: plná guma Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík TOYOTA 62-7FDF25 – rok výroby 2007 – boční posuv + Triplex volnězdvihový stožár – stavební výška 2,12 m – zdvihací výška 4,70 m – 12 463 provozních hodin dle měřiče – NOVÉ LED světlomety – plné pneumatiky vpředu cca 60 %, vzadu cca 40 % – jednoduchá konstrukce – mechanické hydraulické páky Boční posuv, 3. ventil,

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 580 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu Nsdpoxvd Nxefx Am Selh · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 Nsdoxr Rh Tspfx Am Solh · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, celková délka: 4 840 mm, Terénní vysokozdvižný vozík JCB 940-4 SV Pohon: naftový motor Rok výroby: 2026 Výška zdvihu (mm): 4 500 Njdpfozvraxox Am Selh Nosnost (kg): 4 000

Stav: použitý, Rok výroby: 2026, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 31 000 mm, celková délka: 9 150 mm, Rotační teleskopický manipulátor Magni RTH 6.31 Pohon: Diesel Rok výroby: 2026 Výška zdvihu (mm): 31 000 Nsdpfx Aozz Tixsm Solh Nosnost (kg): 6 000

Stav: použitý, Rok výroby: 2026, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 25 800 mm, celková délka: 9 050 mm, Rotační teleskopický manipulátor Magni RTH 6.26, pohon: naftový, rok výroby: 2026, zdvihací výška (mm): 25 800, nosnost (kg): 6 000. Nsdpfx Aeztf S Asm Sslh

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 535 mm, celková délka: 4 800 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Nljdpfeztgahex Am Ssh Manitou M 30-4 Pohon: naftový motor Rok výroby: 2025 Výška zdvihu (mm): 5 535 Nosnost (kg): 3 000

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 950 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg Nlsdpjztgbrsfx Am Seh · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: nový, Rok výroby: 2026, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 51 000 mm, celková délka: 11 520 mm, Rotační teleskopický manipulátor Magni RTH 8.51, pohon diesel, rok výroby 2026, zdvihová výška (mm) 51 000, nosnost (kg) 8 000. Nlodpfoztgd Hsx Am Ssh

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 510 mm, celková délka: 4 800 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Manitou M 30-4 Nledpfx Amoztggno Sjh Pohon: naftový motor Rok výroby: 2022 Výška zdvihu (mm): 5 510 Nosnost (kg): 3 000

Stav: nový, Rok výroby: 2026, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, celková délka: 4 840 mm, Terénní vysokozdvižný vozík JCB 940-4 SV Pohon: naftový motor Nsdpfxeztghls Am Sjlh Rok výroby: 2026 Výška zdvihu (mm): 4 500 Nosnost (kg): 4 000

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 540 mm, celková délka: 6 800 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Manitou M 70-2 Pohon: naftový Rok výroby: 2025 Zdvihová výška (mm): 4 540 Nosnost (kg): 7 000 Nlodpeztgiiofx Am Ssh

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, celková délka: 4 800 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Manitou M 30-4 Pohon: diesel Rok výroby: 2025 Zdvihová výška (mm): 5 600 Nlodpfx Aeza H Ruom Sjh Nosnost (kg): 3 000

Stav: nový, Rok výroby: 2026, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 29 900 mm, celková délka: 9 140 mm, Rotační teleskopický manipulátor Manitou MRT 3060, pohon naftový, rok výroby: 2026, zdvihová výška (mm): 29 900, nosnost (kg): 6 000. Nlsdezi Hb Ropfx Am Seh

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 530 mm, celková délka: 6 000 mm, Typ ovládání: sezení · Max. nosnost: 5 000 kg Nlodoxd D Svspfx Am Seh · Těžiště nákladu: 600 mm · Vzdálenost nákladu, střed hnací nápravy po vidlici: 773 mm · Zatížení přední nápravy (zatíženo) / zadní nápravy (zatíženo): 11 520 kg / 1 805 kg · Zatížení přední nápravy (bez nákladu) / zadní nápravy (bez nákladu): 3 285 kg / 5 040 kg · Pneumatická kola · Počet předních kol / zadních kol: 2 / 2 · Počet hnacích kol: 4 · Rozchod přední nápravy: 1 620 mm · Rozchod zadní nápravy: 1 740 mm · Výška ochranné střechy (kabina) / celková výška s nízkou ochrannou střechou (provedení Buggie): 2 486 mm / 2 486 mm · Výška sedadla: 1 455 mm · Nosný rám vidlic DIN 15173 A/B 4A · Šířka uličky pro paletu 1 000 x 1 200 mm (napříč): 6 812 mm · Šířka uličky pro paletu 800 x 1 200 mm (podélně): 6 812 mm · Poloměr otáčení: 4 640 mm · Rychlost jízdy (zatíženo / bez nákladu): 10 km/h / 22 km/h · Rychlost zdvihu (zatíženo / bez nákladu): 0,40 m/s / 0,40 m/s · Rychlost spouštění (zatíženo / bez nákladu): 0,50 m/s / 0,40 m/s · Parkovací brzda: hydraulická · Jmenovitý výkon spalovacího motoru: 55 kW · Výrobce / model motoru / emisní norma: Deutz / TCD 2,9 / Stage V · Jmenovité otáčky: 2 300 ot/min · Počet válců / zdvihový objem: 4 – 2 925 cm³ · Pracovní tlak přídavného hydraulického okruhu: 230 barů · Průtok oleje pro přídavné zařízení: 97 l/min · Hladina hluku u ucha řidiče dle DIN 12 053: 78 dB

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 130 mm, celková délka: 3 200 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík Jungheinrich EFG 216, pohon: elektro, rok výroby: 2006, zdvihací výška (mm): 3 130, nosnost (kg): 1 600 Nledpfsxd Ew Tjx Am Soh

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 24 800 mm, celková délka: 8 870 mm, - Max. nosnost 7000 kg - výška 24,80m - Maximální boční dosah 20,50 m - Úhel náklonu 12° - Sypný úhel 110° - Otočení horního podvozku o 360° - Hnací kola (přední / zadní) 2 / 2 - Typ řízení 2-kolové řízení, 4-kolové řízení, krabí převod - Typ podpěry dvojitý teleskopický - Ovládání s podporou příkazů podpory jednotlivě nebo současně - Výrobce motoru: Yanmar - Standardní motor Stage V / Stage 4 - Model motoru 4TN107FTT-6SMU1 - Jmenovitý výkon spalovacího motoru / výkon (kW) 173 Hp / 127 kW - Max. točivý moment / otáčky motoru (min) 805 Nm při 1500 ot./min - Počet válců - Nosnost válců 4 - 4567 cm³ - Vodní chlazení systému chlazení motoru - Počet baterií / baterie 2 x 12 V - Kapacita baterie 12V 120 Ah - Startovací proud baterie (EN) 850 A - Typ převodovky Hydrostatická s převodem Speedshift - Převodovka / Počet převodových stupňů (vpřed) / Počet převodových stupňů (vzad) Speedshift / 2 / 2 - Max. pojezdová rychlost 40 km/h - Tažná síla 9200 daN - Parkovací brzda Automatická negativní parkovací brzda - Parkovací brzda: Vícekotoučové brzdy v olejové lázni na přední a zadní nápravě - Schopnost lezení - naloženo/nezatíženo 32,40 % / 41,40 % - Typ čerpadla s proměnným objemem čerpadla - Hydraulické dodávané množství 185 l/min - Hydraulický tlak 350 bar Nedpey Eh Rhofx Am Selh - Motorový olej 13l - Hydraulický olej 300l - Objem palivové nádrže 320 l - Dočištění výfukových plynů pro naftu (AdBlue®) 24l - Hladina hluku v kabině řidiče (LpA) 67 dB - Hladina vnějšího hluku (LwA) 108 dB - Hodnota vibrací na rukou/pažích < 2,50 m/s² - Volanty (přední / zadní) 2 / 2 - Ovládá 2 joysticky - Bezpečnostní schválení kabiny ROPS - FOPS úroveň 2 - Standard systému detekce příloh (E-Reco).

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, celková délka: 7 800 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar ECG 160-12, pohon elektro, rok výroby 2025, zdvihová výška (mm) 6 500, nosnost (kg) 16 000 Nlsdpfjy Ravyex Am Soh

Stav: nový, Rok výroby: 2026, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 25 800 mm, celková délka: 9 050 mm, Rotační teleskopický manipulátor Magni RTH 6.26, pohon: naftový, rok výroby: 2026, zdvihací výška (mm): 25 800, nosnost (kg): 6 000. Nsdpoy Tp Nnjfx Am Sjlh