Prodej použitých Fliegl Tps 180 Mega E Plateau (74 388)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, V této nabídce získáte použité barevné produkční zařízení „Xerox Versant 180 Press“ Předmět prodeje: 1 × Xerox Versant 180 s následující výbavou: - včetně Fiery serveru EX180 - včetně podávacího zásobníku Paperdeck A-CF03 - včetně brožovacího finišeru (Bookletfinisher) - včetně zařízení na čtvercový hřbet a přední ořez (Squarefold + Fronttrimmer) Nevyhovuje Vám aktuální konfigurace? Není problém stroj nakonfigurovat dle Vašich požadavků. Neváhejte nás kontaktovat! Počty výtisků: Celkem: cca 2.573.792 stran Barva: cca 2.368.409 stran Černobíle: cca 205.383 stran Stav: Jedná se o použitý stroj, který může vykazovat známky používání (menší škrábance nebo zežloutnutí). Zařízení bylo otestováno na funkčnost Zkušební výtisk je vidět na fotografii Balení a doprava: Zařízení si můžete nezávazně prohlédnout během naší pracovní doby. Prosím, domluvte si návštěvu předem! Možné je také námořní balení a celosvětová doprava na vyžádání! Podpsvtpnlsfx Aqgsgl Před odesláním nebo osobním odběrem pro Vás bude funkčnost stroje zaznamenána na video. Pro více informací nás neváhejte kontaktovat osobně.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 320 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s výměnnými dvěma čepy s hydraulickým uchycením pro Horsch Trailer Lift. Zakřivené čelo, hydraulické podpěry, klíny s držákem, speciální boční ochrana proti podjetí, sklopný podjezdový ochranný systém, čtvrtplášťové blatníky před a za nápravovým agregátem, stříkací záclonky pouze na poslední nápravě, plachtová tyč s držákem, závěsné oko vzadu. Nápravy a odpružení SAF/BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, laserem proměřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení s pojistnými lany, 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu. Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu (bez propojovacího vedení), EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu). Pozor: Přívěsné vozidlo smí táhnout pouze tahač, který zajišťuje správnou funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5, ocelové disky, tovární stříbro Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, indikace přes displej ve vozidle, propojení přes EBS (nutná příprava v tahači, pouze na základních pneumatikách). Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, boční žluté LED propojené s blinkrem (blikající boční světla), 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar s HDK šroubovanou spojkou (pevná část), jmenovitý průměr 48 mm (bez hadice), ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon tahače, hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovací konektor NW 48 mm s vroubkovanou maticí. Vypnutí hydrauliky pro sklopnou boční stěnu FR-vlevo a ramena Trailerliftu probíhá automaticky od cca. 20 km/h. Ramena Trailerlift lze zablokovat zvlášť, takže lze vozidlo pouze odpojit. Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, čelo 5 mm, s vnější montáží zvedacího válce. Boční stěny z 30mm komorových profilů, kvalitně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Boční stěna hydraulicky spouštěcí vlevo (FR), po délce cca 7800 mm, spouštění cca o 600 mm. Upozornění! Před spouštěním je nutné otevřít rolovací plachtu a střešní oblouky dát do parkovací polohy. Pgjdpoi Rix Dofx Aqgol Upozornění! Pouze v kombinaci s elektrohydraulickým balíčkem! Držák na lopatu a smeták zvenku na čele. Uvnitř výstup na čelo. Greenline – konická a aerodynamická forma korby. Zadní stěna kyvně uložená, se 2 výsypnými šoupátky. Zadní stěna navíc hydraulicky výklopná cca o 1000 mm. Upozornění! Pouze v kombinaci s elektrohydraulickým balíčkem! Zadní stěna s gumovým těsněním. Upozornění! Odolnost vůči teplotám max. 170°C! Podlaha průběžná 6 mm silná. Stupátko s výstupem. Rolovací plachta jednostranně odkládací vpravo (FR), centrální uzávěr vlevo (FR). Země schválení Německo s Dekra přejímkou a posudkem (dle §13 EG–FGV) Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka na průchodnost proti korozi" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek sklápěcího návěsu: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem. Patentované zakřivené čelo. Teleskopická středová podpěra, odstavení i s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát zešikma dozadu. Klíny pod kola s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Poloskořepinové blatníky. Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny. Blatníky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, pantový závěs upevněný na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácené blatníky. Tažné oko na zádi. Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Nápravy v terénním provedení. Psdpei Rix Iefx Aqgogl Vzduchové odpružení. První náprava automatická zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence. Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10letá záruka proti korozi. Brzdová soustava: Dvouokruhová tlaková vzduchová brzda s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice. EBS - Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění. Systém stability jízdy návěsu. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, ocelové disky, tovární stříbrná. "RDKS" - systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji tahače přes EBS, není instalováno v LKW (nutné předpoklady v LKW, platí jen pro základní pneumatiky). Elektrika: 24 V, vícikomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení napojené na blinkr (blikající boční světla). 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadicového propojení). Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a nástupní plošinou. Membránová zadní stěna: Zadní stěna jako kyvně závěsná klapka, vnější umístění se zdvojeným hákovým uzávěrem. Dva šrouby s ručními rychlouzávěry po stranách dole. Plné postranní stěny 4 mm, podlaha 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení – Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpředu, ze stran, zespodu a vzadu izolováno systémem Fliegl Isotherm. BASIC provedení s plachtovým krytím. Stupací plošina s nástupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální přístupnost. Rolovací plachta odkládací na straně FR-pravá, centrální zamykání na FR-levé. Registrace/značení: Německo. Homologace dle EG 2007/46. Pevnost nadstavby podle EN 12642. Nonstop servisní hotline. Certifikát výrobce pro termo vozidla dle RS 10 - 2013. Příprava na jednostranný držák SPZ. Varovná tabule dle ECE-70. Lakování: Rám DB 7350 Nová šedá. 10 let záruky proti korozi. Podpěry galvanizované. Korba/plachta dle RAL na přání, jednobarevné. Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá. Tepelná izolace je dostupná také ve variantě BASICplus (plechové opláštění) a Premium (nerezové opláštění)!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek – návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, v základní lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunutí Klíny na podložení s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Plachtová tyč s držákem Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserem měřeno – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního systému rozjezdu Psdpfx Aoi Rizfsqgegl Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevně značené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajistí účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná Systém monitorování tlaku v pneumatikách ‘RDKS’ dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači přes EBS, bez instalace do LKW (musí být předpoklad v LKW, jen pro základní osazení pneumatikami) Elektrika 24 voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo napojené na směrovky "blikající boční světla" 2× 7pólová zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovací maticí HDK, pevný díl, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon tahače Korby Ocelová korba z vysoce odolné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou fixací válce. Držák na lopatu a koště na vnější čelní stěně. Vnitřní výstup na čelní stěně. Boční stěny v celé délce 3 mm silné, podlaha v celé délce 3 mm silná Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s "dvojitým závěsem", dělená na 2 dveře 1/2:1/2, nahoře s otočným ramenem a každé dveře mají svůj výsypný šoupátko Stojná plošina s výstupem, připojovací deska pro pneumatiku/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost Roletová plachta, skládání na pravou stranu FR, centrální zamykání vlevo FR Země schválení/příprava značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau „10letá záruka proti prorezavění“ Korba – jednobarevně dle přání RAL Roletová plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Psdpfxei Rizqe Aqgogl Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, s mírným vyhnutím, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem. 24 t, 2-rychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Kliny pod kola s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Poloviční blatníky. Integrovaný držák na blatníky s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. Tažné oko vzadu. Nápravy a pérování: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Laserově měřená osa/podvozek – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a podpory rozjezdu. Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění. Brzdový systém: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevně značená vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dvě zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojovací hadice). EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu). Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem zdvihání a spouštění. Systém jízdní stability. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5. Ocelové disky, tovární stříbrná. "RDKS" systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle prostřednictvím EBS (není instalováno na LKW; musí být systémově připraveno v LKW; platí pouze pro základní pneumatiky). Elektrika: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. Boční žluté LED osvětlení napojené na směrová světla – "blikající boční světla". 2 bílé obrysové světla vpředu. 2 bílo-červené poziční světla vzadu. 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu (bez propojovacího kabelu). Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon LKW. Korby: Ocelová korba z vysoce otěruvzdorné HB 400 oceli, šikmá přední stěna s vnější hydraulickou pístnicí. Sklopný hliníkový blatník vpravo pro roletovou plachtu. Držák na lopatu a smeták na vnější přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěně. Boční stěny o tloušťce 4 mm, podlaha o tloušťce 5 mm. Membránová zadní stěna: Zadní stěna s dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, s jedním šoupěm v pravém křídle. S vnějším otočným uzávěrem a mechanickým zajištěním dole. Stupací plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým volným prostorem pro snadnou obsluhu. Rolovací plachta jednostranně sklápěná vpravo, s centrálním zamykáním vlevo. Země schválení/štítky: Německo, schválení podle EG 2007/46, pevnost nástavby dle EN 12642. 24/7 servisní hotline. Připraveno pro jednostranný držák SPZ. Varovná tabule dle ECE-70. Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, bílé na bocích, červené vzadu. Lakování: Rám DB 7350 Novagrau. 10 let záruka proti prorezavění. Opěrné nohy černě lakované. Korba dle požadavku zákazníka, jednobarevná dle RAL. Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT45001013946, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, celková délka: 13 750 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 070 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R 17,5 ", maximální rychlost: 90 km/h, barva: modrá, Rok výroby: 2024, Vybavení: zvedací plošina, Fotografie jsou archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Podvozek Jumbo návěs pro přepravu stavebních strojů do 36 000 kg a maximální vnější šířky stroje do 2 500 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zadní zkosení přibližně 1 500 mm a 7°. Zavíratelný horní koncový válec rampy s ocelovým/riflovaným plechem. Rozměr návěsu B = 12 000 mm Volný zadní vytočovací rádius cca 2 350 mm, Držák rezervního kola s 1 rezervou Plastová skříň na nářadí V hluboké ložné části Omega lišta na bočním spodním rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák k upevňovacím houbám, mimo oblast kol. Upevňovací oka Labutí krk: 5 párů upevňovacích ok (5 t) zapuštěných v vnějším rámu 2 páry upevňovacích houb (10 t) nahoře a na boku v vnějším rámu Tiefbett (hluboká ložná plocha): 7 párů upevňovacích houb (10 t) nahoře a na boku v vnějším rámu 9 párů upevňovacích ok (5 t) zapuštěných ve vnějším rámu 3 páry sklopných upínacích ok navíc v podlaze nízkoložné plochy (10 t), 1x před krkem, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou Nápravy a pérování: Bubnové brzdové nápravy Poslední 2 nápravy říditelné Vzduchové pérování se zvedacím/snižovacím ventilem a funkcí auto-reset H&S funkce s rychlým odvětráním Kola a pneumatiky: 205/65 R 17,5 pro technické zatížení na nápravu 8 000 kg při max. 90 km/h Ocelová kola v dvojmontáži Brzdový systém: Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS Knorr Elektroinstalace: 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné 2x 7-pólová a 1x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu 24 V, vícekomorové LED svítilny Blikající boční osvětlení Maják s držákem Pracovní LED světlomet na příčné stěně zevnitř 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané couvacím světlem Podlaha: Podlaha dimenzovaná na zatížení od náprav vysokozdvižného vozíku max. 10 000 kg při min. šířce pneumatik 300 mm (možné deformace!) Sloupky: 3 páry posuvných trubic na celkové délce, se čtyřnásobnými zásuvnými kapsami, pouze zadní 2 pole jsou stejně dlouhá! 1 pár pozic na labutím krku a 3x v hluboké ložné části Vkládací laťky: 5 řad dřevěných vkládacích laťek Nájezdové rampy: Povrch rampy "Mega Grip" z ozubené roštované mříže (zatížení na osu vysokozdvižného vozíku max. 9 000 kg při min. šířce pneumatik 200 mm) Hydraulicky ovládané vlastním elektroagregátem umístěným v nerezové skříni na pravé straně vozidla, ovládané také rádiovým dálkovým ovládáním včetně ovládání zadní podpěry, riziko zákazníka! Nato zásuvka na tahači nutná, vč. spirálového propojovacího kabelu k tahači; během jízdy nesmí být kabel připojen! Bez instalace na tahači. Ocelová rampa přes celou šířku, cca 3 300 mm dlouhá + 3 díly hliníkových sklopných dílů cca 900 mm pro celkovou délku rampy 4 100 mm, v případě potřeby pod hliníkové sklopné díly vložena překližka max. 9 mm vysoká pro snížení nájezdové výšky, nosnost rampy 26 000 kg, rampa ve zesíleném provedení, přes hřídel rampy ocel/riflovaný plech, zabezpečení rampy během jízdy horním ramenem! Pedpfx Aqjylkywsgogl Přesná výbava na dotaz!

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Fronius TPS 3200 ✅ Rozsah dodávky: ➤ Zdroj napájení Fronius TPS 3200 (320A TRANS PULS SYNERGIC) ➤ Chladicí jednotka Fronius FK 4000 FC – sériově vybavena řízením průtoku, termoregulací a filtrem chladicí kapaliny. Chladicí jednotka se vypne, pokud vodní chlazení selže nebo se příliš zahřeje na ochranu hadicového svazku. Tyto funkce stojí u společnosti Fronius přibližně o 400 EUR více. ➤ Podavač drátu Fronius VR 7000 – Kompaktní a praktický – pro nás nejužitečnější podavač – drát je bezpečně uložen v uzavřeném pouzdru. ➤ Balíček dlouhých propojovacích hadic Fronius – každé zařízení je dodáváno s 5 metrů dlouhým svazkem propojovacích hadic mezi zdrojem energie a pouzdrem podavače drátu pro větší flexibilitu a lepší manipulaci. Vezměte si pouzdro na podávání drátu ze zařízení s sebou na místa, která jsou hůře dostupná! Balíček propojovací hadice je úhledně připevněn k háku na boku zařízení. (Háčky vyrábíme u nás) ➤Fronius trolley large – pravděpodobně nejlepší vozík s držákem na plynovou láhev na trhu. ➤Sada hadic od Binzel – S regulací proudu nahoru/dolů na hořáku. ➤ Zemnící kabel 3-4m Dobkh Hjum Rw Dsufpokk ➤ Reduktor tlaku od Messer nový ➤Adaptér košíkové cívky pro velké cívky drátu nový Tímto zařízením lze svařovat téměř všechny materiály, včetně hliníku, oceli a V2A. Má programy dotykového drátu a je vhodný i pro pájení Mig (Cusi), které se často používá v plechovém průmyslu. Další možnosti jsou k dispozici za příplatek např. Sada hadic Fronius Job Master (zobrazení na hořáku) + 500,00 EUR ----- K IHNED DODÁNÍ OBYČEJNÁ FAKTURA Prohlídka je možná v Rakousku ve Vídni 1230! ✔ Pojištění přepravy na paletě není problém! ✔ Jsme také k dispozici přes Whatsapp a Viber. ✅Dotazy✅Dotazy✅Dotazy: ✅Dotazy✅Dotazy✅Dotazy✅ ►►►V jakém stavu jsou zařízení? Pro vysvětlení kupujeme použité přístroje, které jsou ve stavu jako nové, rozebereme je, vše zkontrolujeme, případně vyměníme opotřebené díly a teprve poté, po úspěšném zkušebním svaření, je přístroj uvolněn do prodeje. „Všechna“ zařízení jsou čistá a nemají žádné propálené otvory v displejích ani nespočet propálených děr nebo promáčklin na zařízení! Kupujete u nás položku, která také ⭐ stojí za zhlédnutí a nevypadá úplně dokončená! ►►►Dostaneme při nákupu od vás fakturu? Ano, obdržíte od nás řádnou fakturu. Pokud máte platné DIČ, můžeme vystavit netto fakturu, pokud jsou splněny požadavky na intrakomunitární dodávku v rámci EU. ►►►Jaké jsou možnosti platby? Platba předem nebo hotově při osobním odběru ►►►Proč nakupovat u nás? Pgedpfx Aqowbilxjgjl Jsme experti na tuto řadu svařovacích strojů Fronius a máme vždy na skladě 60-80 zařízení – výhradně Fronius, žádní jiní výrobci! Víme o těchto zařízeních a neprodáváme nic, o čem bychom nevěděli.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), ►►► NABÍDKA SADA FRONIUS TPS 3200 3 290 Euro netto včetně BALENÍ HADIC BINZEL NAHORU DOLŮ popř. Sada hadic Fronius AW s displejem na hořáku včetně přestavby připojení (+500 Euro) ✅ Rozsah dodávky: ➤ Zdroj napájení Fronius TPS 3200 (320A TRANS PULS SYNERGIC) ➤ Chladicí jednotka Fronius FK 4000 FC – sériově vybavena řízením průtoku, termoregulací a filtrem chladicí kapaliny. Chladicí jednotka se vypne, pokud vodní chlazení selže nebo se příliš zahřeje na ochranu hadicového svazku. Tyto funkce stojí u společnosti Fronius přibližně o 400 EUR více. ➤ Podavač drátu Fronius VR 7000 – Kompaktní a praktický – pro nás nejužitečnější podavač – drát je bezpečně uložen v uzavřeném pouzdru. ➤ Balíček dlouhých propojovacích hadic Fronius – každé zařízení je dodáváno s 5 metrů dlouhým svazkem propojovacích hadic mezi zdrojem energie a pouzdrem podavače drátu pro větší flexibilitu a lepší manipulaci. Vezměte si pouzdro na podávání drátu ze zařízení s sebou na místa, která jsou hůře dostupná! Balíček propojovací hadice je úhledně připevněn k háku na boku zařízení. (Háčky vyrábíme u nás) ➤Fronius trolley large – pravděpodobně nejlepší vozík s držákem na plynovou láhev na trhu. ➤Sada hadic od Binzel – S regulací proudu nahoru/dolů na hořáku. ➤ Zemnící kabel 3-4m ➤ Reduktor tlaku od Messer nový ➤Adaptér košíkové cívky pro velké cívky drátu nový Tímto zařízením lze svařovat téměř všechny materiály, včetně hliníku, oceli a V2A. Má programy dotykového drátu a je vhodný i pro pájení Mig (Cusi), které se často používá v plechovém průmyslu. Další možnosti jsou k dispozici za příplatek např. Sada hadic Fronius Job Master (zobrazení na hořáku) + 450,00 EUR Prvních 10 kupujících zařízení obdrží další --> 2. balíček hadic zdarma Aktuálně skladem 30+ ⭐TPS 3200 SET⭐ ----- Debsum Rw Dokh Hufpokk K IHNED DODÁNÍ OBYČEJNÁ FAKTURA Prohlídka je možná v Rakousku ve Vídni 1230! ✔ Pojištění přepravy na paletě není problém! ✔ Jsme také k dispozici přes Whatsapp a Viber. ✅Dotazy✅Dotazy✅Dotazy: ✅Dotazy✅Dotazy✅Dotazy✅ ►►►V jakém stavu jsou zařízení? Pro vysvětlení kupujeme použité přístroje, které jsou ve stavu jako nové, rozebereme je, vše zkontrolujeme, případně vyměníme opotřebené díly a teprve poté, po úspěšném zkušebním svaření, je přístroj uvolněn do prodeje. „Všechna“ zařízení jsou čistá a nemají žádné propálené otvory v displejích ani nespočet propálených děr nebo promáčklin na zařízení! Kupujete u nás položku, která také ⭐ stojí za zhlédnutí a nevypadá úplně dokončená! ►►►Dostaneme při nákupu od vás fakturu? Ano, obdržíte od nás řádnou fakturu. Pokud máte platné DIČ, můžeme vystavit čistou fakturu, pokud jsou splněny požadavky na intrakomunitární dodávku v rámci EU. ►►►Jaké jsou možnosti platby? Platba předem nebo hotově při osobním odběru Pjdpewbillsfx Aqgsgl ►►►Proč nakupovat u nás? Jsme experti na tuto řadu svařovacích strojů Fronius a máme vždy na skladě 60-80 přístrojů – výhradně Fronius, žádní jiní výrobci! Víme o těchto zařízeních a neprodáváme nic, o čem bychom nevěděli.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), ►►► NABÍDKA FRONIUS TPS 3200 SET ✅ Dodávka obsahuje: ➤Fronius TPS 3200 zdroj proudu (320A TRANS PULS SYNERGIC) ➤Fronius FK 4000 FC chladicí zařízení – standardně vybaveno Flow Control, Thermocontrol a filtrem chladicí kapaliny. Chladicí zařízení se vypne, pokud dojde k poruše vodního chlazení nebo pokud se příliš zahřeje, aby chránilo hořákový svazek. Tyto funkce stojí u Fronius cca 400 € navíc. ➤Fronius VR 7000 podavač drátu – Kompaktní a praktický – podle nás nejrozumnější volba podavače – drát je bezpečně uložen v uzavřeném kufru. ➤Fronius dlouhý propojovací svazek – Každé zařízení je dodáváno s 5 m dlouhým propojením mezi zdrojem a podavačem pro větší flexibilitu a lepší manipulaci. Vezměte podavač drátu přímo k těžko dostupným místům! Propojovací svazek je úhledně zavěšen na háku na boku zařízení (hák vyrábíme my). ➤Fronius velký pojízdný vozík – Pravděpodobně nejlepší vozík na trhu s držákem na plynovou láhev. ➤Svářečský kabelový svazek Binzel – s možností regulace proudu Up/Down přímo na hořáku. ➤Uzemňovací kabel 3-4 m ➤Nový redukční ventil Messer ➤Nový adaptér na velké cívky drátu S tímto zařízením lze svařovat téměř všechny materiály, včetně hliníku, oceli i nerezové oceli V2A. Disponuje programy pro snímací drát a je vhodné i pro MIG pájení (Cusi), které se často využívá v karosářském průmyslu. Další volitelné příslušenství k dispozici za příplatek např. Fronius Aw4000/Aw5000 Job Master svazek (displej na hořáku) + 550 € ----- OKAMŽITĚ K DODÁNÍ ŘÁDNÁ FAKTURA Prohlídka možná v Rakousku, Vídeň 1230! ✔ Pojištěná přeprava na paletě není problém! ✔ Jsme dostupní i přes Whatsapp a Viber. ✅Otázky✅Otázky✅Otázky✅ Otázky: ✅Otázky✅Otázky✅ Otázky✅ Pgjdowbil Sepfx Aqgol ►►►V jakém stavu jsou zařízení? Abychom to vysvětlili: kupujeme zachovalá použitá zařízení, vše je demontováno a detailně zkontrolováno, případně vyměňujeme opotřebované díly a až po úspěšné zkušební svařovací práci zařízení schvalujeme k prodeji. "Všechna" zařízení jsou čistá, nemají propálené displeje, nespočet děr nebo promáčklin! U nás kupujete zařízení, které za to stojí a nevypadá opotřebovaně! ►►►Dostaneme při nákupu fakturu? Ano, vždy obdržíte řádnou fakturu. Pokud máte platné DIČ, můžeme při splnění podmínek vystavit fakturu bez DPH v rámci EU. ►►►Jaké jsou možnosti platby? Platba předem nebo hotově při osobním odběru. ►►►Proč nakupovat u nás? Jsme specialisté na tuto sérii svařovacích zařízení Fronius a máme trvale skladem 60-80 kusů – výhradně značky Fronius, žádní jiní výrobci! S těmito zařízeními máme dlouholeté zkušenosti a prodáváme pouze to, čemu opravdu rozumíme.

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2013, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull S01 plošinový návěs, zvedací náprava, hliníkové bočnice, zapuštěné kůly PŘEPRAVA OCELI Int. č. pro dotazy: 0326236 * ABS * EBS * 3 nápravy vzduchově odpružené * Zvedací náprava * Kotoučové brzdy * Nápravy BPW * Hliníkové bočnice * Kůly (Runge) Délka ložné plochy: * Délka: 13 600 mm Pgodpjyulw Nofx Aqgjl * Šířka: 2 520 mm Pneumatiky: 1. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% vzduchově odpružená / zvedací náprava 2. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% vzduchově odpružená 3. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% vzduchově odpružená ----Cena: 9 900,- EUR + 19 % DPH Pro další dotazy nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Hovoříme: německy, anglicky, francouzsky, polsky a ????? Chyby v textu, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 745183e095a8a43501797c66c, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2022, rozměr pneumatiky: -, Další informace Tandemový plošinový přívěs Typ TPS 180 Standard na stavební materiály s držákem na vysokozdvižný vozík Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 18 000 kg Vlastní hmotnost (základní verze) cca: 4 600 kg +/- výrobní tolerance Užitečné zatížení cca: 13 400 kg Svislé zatížení: 1 000 kg Celková délka cca: 9 925 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 3 150 mm Vnitřní délka cca: 7 750 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška ložné plochy cca: 1 200 mm Výška tažného oka cca: 380 mm Délka oj cca: 2 150 mm Podvozek středonápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích popruhů 1 pár opěrných nohou vpředu, s rovným spodním dílem a jednostranným ovládáním na pravé straně ve směru jízdy 2 klíny s držákem Postranní nárazník hliníkový Zadní podjezdová zábrana ocelová Čtvrtkruhové blatníky 2 plastové skříňky na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 / výška 520 / hloubka 670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Držák na přídavný vysokozdvižný vozík vzadu, vč. 2 kapes na vidlice, 2 výsuvné opěrné trubky, držák na zajištění řetězem s pojistným kolíkem. Zadní podjezdová zábrana s výklopnou světelnou jednotkou. Včetně 2 volně dodávaných gumových ochranných pásů na ochranu zadní stěny, doporučujeme použít protizávaží! Upozornění! Při přepravě vysokozdvižného vozíku částečně nízká světlá výška, možnost zhoršeného jízdního chování, bez záruky! (Vlastní hmotnost vozíku max. 1 900 kg u přívěsů). (Vč. indukčního spínače pro řízení vozíku v kombinaci se zvedací nápravou) Držák na vozík znamená posun náprav dozadu – při jízdě bez vozíku nutno zohlednit rozložení hmotnosti. Riziko přechází na zákazníka! Upozornění! Držák na vysokozdvižný vozík! Přeprava vozíku může výrazně snížit svislé zatížení. Přední protizávaží je nutné! Při mokré a kluzké vozovce je vyžadováno další balastní nebo nákladové zatížení min. 2 t na čelní stěně, snížit rychlost a přizpůsobit jízdní styl a jízdní podmínky. Vysokozdvižný vozík musí být při jízdě vždy zajištěn řetězy. Vzdálenost mezi zdvižným stožárem a nástavbou max. 45 mm, resp. svislé vidlice musí být na konci opřeny v kapsách. Předpokládáme, že tažné vozidlo nemá řiditelnou nebo zvedací nápravu, resp. řiditelná je vždy zablokovaná nebo zvedací je vždy spuštěná. Tažné zařízení středonápravového přívěsu Oj s certifikovaným okem 50 mm, provedení pro spedici (není určeno pro nákladní vozidla se zvedací plošinou) Podpěrná oj Sklopný držák s pružinovou podporou na oji pro vedení kabelů k nákladnímu vozidlu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nápravy/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvihání a spouštění 1. náprava automaticky zdvihací s blízkostním spínačem (pouze při přepravě vozíku) Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Výrobce dle výběru Ocelové disky tovární stříbrná Podpfendwdhox Aqgjgl Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda se zásobníkem pružin Stabilizační systém vozidla Duomatic přípojka vpředu, s propojovacím vedením k nákladnímu vozidlu, přípojka vpravo ve směru jízdy EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická soustava 24 V, vícekomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení registrační značky (Upozornění! U některých tažných

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 195f80ad09517628522e33a91, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní podpěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Pgedpji Ri Rvjfx Aqgjl 1. pár vaniček na kola zapuštěn po ohybu v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 1600 mm, cca 400 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 400 mm vyšší než vanička. 2. pár vaniček na kola zapuštěn mezi nápravami v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 600 mm, cca 300 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 300 mm vyšší než vanička. Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne do zadního zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Výsuvná rozšíření na 3 000 mm, také ve spodní části vaniček na kola, sklápěcí u vaniček, (rozšíření ne ve zkosení vzadu) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs 1 pár výřezů pro upevnění ve přední části podélníku po ohybu, každý na 10 t 4 páry upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích popruhů) 7 párů upevňovacích hubiček nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 1x vpředu na ohybu 6x v hlubokém loži první upevňovací oko 250 mm od přední hrany a poslední max. 250 mm od zadní hrany, rozestup ok maximálně 1100 mm Závěsné zařízení přívěsu - otočný čep Tažná oje se schváleným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové disky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelná spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem. Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, které zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Ohnutá část vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka na nářadí zapuštěná ve šikmině směrem k ohybu, dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocným zdvihem s pružinou Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10.000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, možné pouze nedělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a sedla dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Stát registrace/tabulky Země registrace: Německo s DEKRA přejímkou a osvědčením (dle §13 EG-FGV)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6650f95fd39bb5625662ee336, pohotovostní hmotnost: 7 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 450 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek sedlový pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení až po opěrné nohy, sedlová deska s vyměnitelným ojelem 2" Připraveno k uchycení až 13 párů kotevních ok v podlaze po stranách 24t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, přímé spodní části, bez kompenzace posunu Výsuvný žebřík vzadu Dveřní zajišťovače po stranách Pgsdpfoi Riwxsx Aqgol 2 klíny s držákem Boční ochrana nárazu z hliníku Zadní ochrana podjíždění z oceli s širokými Fliegl klapkami na zástěrkách, sklopný kryt světelné jednotky Čtvrtkruhové blatníky Nárazník vzadu Hliníkový žebřík cca 3550 mm s držákem po straně Tyč na plachtu s držákem 1 plastový nářaďový box se zásuvkou a policí, šířka 650 mm / výška 520 mm / hloubka 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 1 držák rezervního kola na jedno kolo včetně montážní sady Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a asistenčního rozběhu, ovládání 3x brzdou (asistenční rozběh je funkční do překročení nosnosti nápravy o 30 % a do maximální rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouokruhová tlakovzdušná brzdová soustava, barevně rozlišené vedení pro snadný servis Brzdový pohon s pružinou 2 odlišitelně zapojené spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo-červené obrysové světla vzadu 2x 7pinová a 1x 15pinová odlišitelně zapojená zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu SB hydraulika Hydraulický válec s posuvnou jednotkou zabudovaný v podlaze. Dvouokruhová hydraulika. Přepínání vpřed/vzad elektricky dálkovým ovládáním s kabelem. - Posuvná podlaha napájení přes poziční světlo - Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla Hydraulické připojení hadicí na čelní stěnu a HDK závitový konektor NW = 48 mm Poznámka: Je vyžadován dvouokruhový hydraulický systém! Doporučený výkon čerpadla: Průtok: 110 l/min Tlak: 250 bar Minimální objem nádrže: 100 l SB podlaha Posuvná podlaha se zadní otěrovou deskou Podlahové desky z hliníku, 8mm profil s rýhovaným povrchem SB korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Čelní a boční stěny z hliníkových dutých profilů, shora po obvodu svařené s širokým speciálním výztužným profilem, dole svařené do speciálního rámu. Posuvná stěna pro lepší vyprázdnění nákladu s vyztuženými plachtovými lištami dole. s lištovým čističem Zadní stěna z hliníkových dutých profilů jako dvoukřídlé dveře dělené 1/2 na 1/2, po obvodu s U-profilem se zarážkou a gumovým těsněním, se 2 vnějšími otočnými tyčovými uzávěry, nahoře a dole uzamykatelné. Zadní stěna s mechanickým bezpečnostním zámkem, ovládání vzadu vlevo ve směru jízdy. Se sklápěcím horním příčným nosníkem. Dveřní uzávěry uzamykatelné visacím zámkem. Stupátko s žebříky po obou stranách vlevo/vpravo ve směru jízdy a zábradlím pro otevření...

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 562ca26c733cc91276e95b716, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro spediční dopravu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení až k opěrným nohám, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem Příprava na upevňovací oka (max. 13 párů) podlahy po stranách 24 t dvourychlostní podpěrný kladkostroj, ovládání z jedné strany, rovný spodní díl, bez kompenzace posuvu Výsuvný žebřík v zadní části Boční dveřní zajišťovač 2 klíny s držákem Boční nárazník z hliníku Zadní podjezdová ochrana z oceli se širokým sklopným blatníkem Fliegl pro světelnou jednotku Čtvrtkruhové blatníky Zadní nárazník Hliníkový žebřík cca 3 550 mm s bočním držákem Tyč na plachtu s držákem 1 plastový skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 1 držák rezervního kola pro 1 E-kolo, s montážní sadou Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby pohonných hmot Vzduchové odpružení 1. náprava s automatickým zvedáním včetně nuceného spouštění a pomocného rozjezdu, ovládání 3x brzdou (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis. Pgjdpfx Aqei Riywogol Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují plnou funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání/spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové disky lakované stříbrnou barvou Elektroinstalace 24 V, vícikomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu SB hydraulika Hydraulický válec s posuvným mechanismem zabudovaný v podlaze. 2-okruhová hydraulika. Přepínání chod vpřed/vzad se provádí elektricky přes kabelové dálkové ovládání. - Pohon posuvné podlahy napájený přes parkovací světlo Ovládání hydraulikou přes přídavný pohon nákladního vozu Hydraulické připojení hadicí na čelní stěnu a HDK šroubový konektor NW = 48 mm Poznámka: Je požadován 2-okruhový hydraulický systém! Doporučený výkon čerpadla: Průtok: 110 l/min Tlak: 250 bar Minimální objem olejové nádrže: 100 l SB podlaha Posuvná podlaha se zadní opotřebitelnou deskou Podlahové desky z hliníku, profil 8 mm, drážkovaná verze SB korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, odolného materiálu. Čela a bočnice z hliníkových dutých profilů, nahoře po obvodu svařeny se speciálním zesilovacím profilem, dole svařen speciální rám. Posuvná stěna pro lepší vyprázdnění nákladu, se zesílenými plachtovými lamelami dole. s čističem ližin Zadní stěna z hliníkových dutých profilů, jako dvoukřídlé dveře půlené 1/2:1/2, obvodově rámováno speciálním U-profilem s dorazem a gumovým těsněním, 2 vně uložené západkové tyče, nahoře i dole zajištěny. Zadní stěna s mechanickým bezpečnostním zámkem, ovládání vzadu vlevo ve směru jízdy. Se sklopným horním příčníkem. Dveřní západky uzamykatelné visacím zámkem. Stojací plošinka s oboustranným žebříkem vlevo/vpravo ve směru jízdy a zábradlím pro otevření

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem Load-Lock pro zavěšení napínacích pásů, 24 t, dvourychlostní opěrná klika, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu. Pgodpfx Aqji Riy Togel Poznámka: Volný rozměr opěrné nohy nebo volný výkyvný poloměr dozadu cca 1930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční západka dveří, 2 klíny s držákem, Boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou, protistříkající lapače podle normy EU, zadní nárazník. OSY SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, laserem měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové pérování. Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení rozvodů pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovým ústrojím, 2 proti záměně zajištěné spojovací hlavice vpředu, bez propojení, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí tahat pouze tažná vozidla zaručující funkčnost ABS! S ventilem pro zdvihání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Pneumatiky 385/65 R22.5 značky dle výběru výrobce, ocelové disky, tovární stříbro. 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu, 2 x 7pólová proti záměně zajištěná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Podlaha: překližka cca 30 mm silná na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení, nosnost nápravy vysokozdvižného vozíku max. 7100 kg. Čelo/nárožní sloupky vpředu: 2 580 mm výška, ocelové sloupky ve zvětšeném provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čele, Crash-blocker, uvnitř dole cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu. Středové sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na zasouvací laťky a dole s dlouhou kapsou, 3 páry poloh sloupků. Zasouvací laťky: 5 řad dřevěných zasouvacích latiček. Zadní stěna/nárožní sloupky vzadu: zadní ocelové sloupky až po spodní hranu střechy, zavěšení pro plachtu s kulatou trubkou a napínací ráčnou, zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky. Plachta: plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha: posuvná střecha, zadní zdvih shora sklopný, střecha posuvná od zadní ke přední části, L-profilem střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, typ 400 Roof non-elastic, téměř žádné prohnutí střešního profilu při nakládce a vykládce, optimální okapový žlab vzadu nad dveřmi na zadním portálu. Německo, schválení dle EG 2007/46, 24/7 servisní hotline, certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL, připraveno pro jednostranný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní pásky: bílé podél spodní části bočních plachet a v horních rozích (viditelné bočnice: páska dole na bočnici), reflexní pásky: červené po obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 nová šedá, 10 let záruka proti prorezavění, opěrné nohy černě lakované, přední nárožní sloupky žárově zinkované, čelo hliník, zadní nárožní sloupky žárově zinkované, zadní stěna bílá, plachta v požadovaném odstínu RAL jednobarevná a dle dostupnosti. Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, pohotovostní hmotnost: 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 740 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek středonápravového přívěsu Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, včetně 4 upevňovacích bodů pro IBC kontejnery dle technických možností V případě objednávky je nutné schválení výkresu zákazníkem! 2 podélníky ve tvaru I-profilu pro následnou samonosnou nástavbu s předním příčníkem 2 páry kotevních ok pro upnutí IBC kontejneru Přední teleskopická opěrná noha Zakládací klíny s držákem Blatníky Bez bočního ochranného zařízení Zadní ochrana proti podjetí z oceli Tažné zařízení pro středonápravový přívěs Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm, speditionské provedení Pgsdji Ri Anepfx Aqgsl Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení Náprava GFA nebo BPW dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a brzdou S-kam. Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky lakované ve výrobní stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 prohoditelné spojovací hlavy vpředu s propojením na tahač, bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h Elektrická výbava 24 Volt, vícekomorová světla, bez bočního žlutého LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2 x 7-pólové prohoditelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Země registrace/ značky Země registrace: Německo S přejímkou a protokolem DEKRA (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro podélný držák SPZ Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Pozor! Jedná se o archivní fotografie.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Pgjdpsi Riw Aefx Aqgel Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ede0610378cbe39cc4883251d, pohotovostní hmotnost: 24 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 550 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce První pár kolových jímek zapuštěných do ocelové plošiny v oblasti jízdní dráhy, sjezdová hrana, délka spodní části cca 1400 mm, hloubka cca 400 mm. Upozornění! Rám v hlavní nosné oblasti je o 400 mm vyšší než kolová jímka. Pokud budou přepravovány stroje a je nutné zkontrolovat celkovou výšku, žádáme o technický list strojů s přesnými údaji (v případě překročení celkové výšky -> riziko zákazníka, nutné povolení), (v závislosti na světlé výšce pod stroji je nutné použít vložky do kolových jímek, dodává zákazník) Otočný závěs s robustním kuličkovým otočným věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného závěsu Zadní opěrky sklopné 2 klíny na podložení kol s držákem Boční ochrana proti najetí – hliník Zadní zástěrka přes celou šířku Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne ve zkosení zadní části) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Uchycení – nízkoložný přívěs 3 páry kotevních bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze, vč. 6 párů kotevních hříbků zapuštěných shora a z boku vnějšího rámu, každý po 10 t 1× v oblasti krku, zbytek rovnoměrně rozložen, rozteč max. 1 200 mm 1× zadní zkosení 5 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 × 40 mm (přestavitelné pro 5 t okružní oka k uchycení, není součástí dodávky) Závěs přívěsu – otočný závěs Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Laserem měřená geometrie náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým ložiskem Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs může být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS! Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 výběr podle výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2× 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojk. kabelem 1× LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, vč. dále měkké dřevo 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/károvaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem 70 mm Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran s dřevěným povrchem s asistovaným zvedáním pružinou Provozní pokyny U zatížení nápravy 10 000 kg je nutné výjimkové povolení, povolena pouze nedělitelná přeprava!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, skutečná lze dosáhnout pouze dle nákladu a při dodržení max. povoleného zatížení náprav/ojí a sedla. (Nesprávné rozložení zátěže může vést k nevhodným jízdním vlastnostem) Podji Ri Ryopfx Aqgsgl Země registrace/štěítky Země registrace: Německo vč. schválení a posudku Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline příprava pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d24246f092ae53c0e155d19dd, pohotovostní hmotnost: 2 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, Další informace Podvozek tandemového přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce s cca 152 mm vysokou podlahovou skupinou, zatížení orientovaná a torzně tuhá ocelová rámová konstrukce. Podlahová konstrukce s podélnými nosníky, s nosným vnějším rámem a vodicím tunelem ve vzdálenosti 600 mm, tunel s naváděcími prvky nahoře a po stranách, výška tunelu cca 45 mm, 4 x kontejnerové rohové úchyty na bázi 20stopých kontejnerů. 4 ks podpěrných noh pro Jumbo, parkovací výška 970 mm, bočně výsuvné a sklopné o 90° s krátkým bezpečnostním ramenem a jištěním, čepové jištění na rámu, robustní závora jako druhé přepravní jištění, symetrické uspořádání podpěr typ A 2 pro CWB C 745 / 782 pro parkovací výšku cca 970 mm. Výztuha mezi podpěrnými nohami 7 párů kotevních ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé pro 2,5 t. Oboustranný těžký doraz palet, cca 20–25 mm vysoký, s možností uchycení každých 200 mm, výška nákladu se snižuje cca o 20–25 mm. Boční zajištění dveří Zadní nárazník z ploché oceli Podlaha Sítotiskové desky o tloušťce cca 27 nebo 30 mm dle volby výrobce, pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení osy vysokozdvižného vozíku max. 4400 kg Čelní stěna / přední rohové sloupky Vysoké 2 800 mm, zbytek plachtový, rohové sloupky ve zvětšeném provedení, zařízení pro uvolnění boční plachty na čelní stěně Středové sloupky 1 pár posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na vložení a dole s dlouhou kapsou. Zásuvné latě 3 řady hliníkových V-latí nebo dřevěných latí dle volby výrobce, 1 další řada/řady hliníkových V-latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní okraj střechy, závěsy pro plachtu s kruhovou trubkou a napínacím ráčnovým mechanismem Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry Plachta Podjkt Ni Ujpfx Aqgegl Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy Napínací uzávěry z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní část výklopná nahoru, střecha posuvná zezadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá EcoLift – zvedací střecha zdvihnutelná cca o 380 mm, s podporou plynovými vzpěrami Schválení / štítky Země schválení: Německo Certifikát výrobce dle EN 12642 XL Lakování Rám žárově zinkovaný Přední rohové sloupky žárově zinkované Čelo hliník Zadní rohové sloupky žárově zinkované Zadní stěna bílá Plachta RAL 9005 hluboká černá s reklamním potiskem Pozor! Jedná se o archivní fotografie.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Pjdpfoi Ri Arjx Aqgogl Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 15431365fe5515297a6a9fb05, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrky 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Pološálové blatníky 1. a 2. nápravy s protistříkacími lapači za každou nápravou, protistříkací lapače před a za 3. a 4. nápravou Výřez pro rameno rypadla nad zadními nápravami až po zadní část, cca 1800 mm dlouhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hluboký, 2 páry upínacích otvorů po 5 t ve výřezu pro rameno rypadla na bocích podélného rámu cca 300 mm od předu a cca 200 mm před zadní zkosení 1 plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný v podlaze na zkosení s víkem, šířka=720 mm/délka=520 mm/hloubka=170 mm Podpsi Ri A Sefx Aqgogl Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny pod ložnou plochou Uchycení pro vázání nákladu (40 možností fixace) 1 pár vázacích ok na zkosení po 5 t 9 párů vázacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t 2 x vpředu na zkosení 7 x v nízkoložné části 6 párů vázacích otvorů ve vnějším rámu nízkoložné části po 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 3 páry sklápěcích vázacích ok navíc, po 10 t 1 x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku nízkoložné části 1 x na zkosení (přečnívá) 1 x za poslední nápravou zapuštěný v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 50 mm, tažné oko skloněné o 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení Bubnové nápravy Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (vahadlové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodové vzduchové brzdy Pružinová parkovací brzda 2 záměnně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava 24 Voltů, vícekamrová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené koncové světla vzadu 2x 7-pólové záměnně nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední zkosení s ocelovým/rýhovaným plechem následně 70 mm měkké dřevěné desky, v oblasti podběhů kol ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevěným podlahovým krytem Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocí zdvihání pomocí pružin Země schválení/Registrační značka Země schválení: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá podle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 11,5/80-15,3 alliance, Další informace 40mm tažné oko Opěrná noha s kolečkem Pneumatiky: 11,5/80-15,3 Alliance bez odpružení Vzdálenost tažného oka ke středu sedlové desky: 3200 mm Nosnost pneumatik 5800 kg při 30 km/h + 5150 kg při 40 km/h Pjdpei Ri D Tofx Aqgsgl Bez silniční homologace, pouze pro interní použití!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zpevněném provedení, pouze 2 podélníky jako dvojitý I-profil s ocelovým/karetním plechem mezi podélníky, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem. Ochranný kryt pro zadní světla. 1 ocelový úložný box, zapuštěný mezi podélníky 8 párů kotvicích ok našroubovaných nebo navařených na rámu dle volby výrobce 24 t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Půl-plášťové blatníky S protiostřikovými clonami dle EU 1 držák rezervního kola na 1 E-kolo, s upevňovací sadou 8 ks dřevěných stojanů dle volby výrobce, šroubované na rámu, každý pro 2 teleskopické dřevěné sloupky délky 1 800–2 800 mm, nosnost páru 7 t Pgsdei Rivwspfx Aqgel Nápravy + odpružení SAF diskové nápravy s průměrem kotoučů 430 mm Vzduchové odpružení se zvedáním/snižováním, pojistné lano na nápravách 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence – ovládání třemi brzděními (rozjezdová asistence funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Rozložený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové soupravy 44 t Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovými akumulátory Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně uzpůsoben (nejedná se o cejchovanou váhu) 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční LED žluté osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Přední stěna/rohové sloupky Ocelová/gitterová přední stěna, výška cca 2 300 mm, přišroubovaná k rámu Registrace / Štítky Země registrace: Německo Zkušební schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá Opěrné nohy s černým nátěrem Přední stěna žárově zinkovaná Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní podpěra 2 klíny pod kola s držáky Boční ochranný kryt z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Pološkrupinové blatníky na 1. nápravě s protistřikovými zástěrkami, protistřikové zástěrky za 2. a 3. nápravou 1 plastová schránka na nářadí s vkládací policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Rozšíření výsuvná až na 3 000 mm Uložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka pro nízkoložné přívěsy (40 možností kotvení) 1 pár kotevních výřezů v podélném nosníku vpředu ve zkosení, každé na 10 t 4 páry kotvících otvorů v vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích pásů) 7 párů kotevních „hříbků“ zapuštěných shora a z boku v rámu, každý na 10 t 1x vpředu ve zkosení 6x v nízko položeném lůžku první kotvící oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, rozteč kotvících ok maximálně 1100 mm 5 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřně 70 x 40 mm (možné přestavět na kotevní oka o nosnosti 5 t, nejsou součástí dodávky) 2 páry sklopných kotvících ok navíc, každé na 10 t 1x na zkosení (přesahuje) 1x za poslední nápravou zapuštěné v podlaze Tažné zařízení pro přívěs s otočnou ojí Tažná oj s certifikovaným závěsným okem 40 mm Nápravy a pérování Bubnové nápravy dle výběru výrobce Laserem měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické listové pružiny s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže (vyrovnávací kladky) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v tandemovém uspořádání, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacím vedením k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Značka: Wabco nebo Knorr Elektrická výbava Podoi Ri Ddepfx Aqgegl 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené svítilny na udržení v jízdní dráze vzadu 2x 7pólové, zaměnitelně bezpečné konektory vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvouřadě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Zkosení vpředu s krytem z ocelového/rýhovaného plechu Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení Dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti kol z ocelového/rýhovaného plechu Zkosená zadní část s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dřevěný nášlap S pomocnou pružinou Země registrace/poznávací značky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražné tabulky dle ECE-70 Lakování Rám žárově pozinkován včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově pozinkované Upozornění! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Podpfx Aoi Ri H Seqgsgl Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R