Prodej použitých Hbs Gq 20A1 (292)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, typ převodu: jiný, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, emisní třída: žádný, typ stožáru: jiný, brzdy: jiný, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2026, Vybavení: nízká hlučnost, přípojné zařízení, TICAB HB 2 Asfaltový Horký Box | Tepelný kontejner pro přepravu horké směsi S prémiovou izolací a pokročilým dieselovým topným systémem zajišťuje konzistentní kvalitu směsi pro špičkové záplaty, renovace a rekultivace vozovek. TICAB HB 2 je profesionální termální horký box navržený pro přepravu a udržení horké asfaltové směsi při pracovní teplotě od výrobního závodu až na staveniště s minimální tepelnou ztrátou. Klíčové vlastnosti: Vysoce účinný tepelný kontejner s izolací z minerální vlny – udržení tepla až 12 hodin Dieselový topný systém Beckett s automatickou regulací teploty pro stabilní ohřev směsi i za chladného počasí Bodpfjx Uqt Rox Adqowp Možnost montáže na nástavbu vozidla nebo rám přívěsu pro flexibilní mobilitu na stavbě Robustní konstrukce vhodná pro komunální silnice, dálnice, parkoviště, cyklostezky, příjezdové cesty i průmyslové areály Hydraulický vyklápěcí systém a horní plnicí otvor pro rychlé plnění i snadné vyprázdnění Kapacita: cca 1,5–1,8 m³ (až cca 4 tuny horkého asfaltu) – ideální pro střední i větší opravy Využití: Opravy a údržba silnic a dálnic Záplatování výmolů a povrchové renovace Přeprava horké asfaltové směsi a její termální skladování Rehabilitace vozovky a příprava na pokládku Zásobování asfaltových finišerů horkou směsí přímo na místě Proč zvolit TICAB HB 2 Spolehlivá regulace teploty, špičková izolace a snadná obsluha činí HB 2 prověřeným řešením pro stavební firmy, pokladače asfaltu i města, která vyžadují stálou kvalitu směsi a efektivní opravy komunikací. Kontaktujte nás pro cenovou nabídku, informace o dodání, záruce a kompletní technické specifikace. Stroj je ihned k dispozici pro nasazení a zvýšení produktivity oprav asfaltu.

Stav: použitý, KB Prüftechnik tvrdoměr typ: KB 750 BVRZ Typ stroje: KB 750 1 kg - 750 kg UNIVERZÁLNÍ DIGITÁLNÍ Univerzální tvrdoměrné stroje KB pro automatické a normě odpovídající zkoušky tvrdosti. Vhodné pro všechny metody měření tvrdosti v rozsahu zatěžovacích stupňů HV 0,2 1 - 3000 kgf, Vickers, Brinell, Rockwell, Super-Rockwell, Knoop (pouze HK 1), kuličkový tlak pro plasty a měření hloubky dle Vickers a Brinell. Plně automatický zkušební proces, vyhodnocení vrypů na zabudovaném LCD monitoru pomocí integrované video kamery s objektivem s přiblížením zaručuje maximální přesnost vyhodnocení dle normy. Všechny hodnoty tvrdosti jsou ihned zobrazeny digitálně. Uživatelsky přívětivý a výkonný ovládací panel s barevným LCD displejem, vysokým kontrastem a antireflexním povrchem. Měření vrypu je bez paralaxy. Zkušební síly jsou elektronicky regulovány s maximální přesností. Obraz z kamery lze volitelně exportovat jako BMP soubor. Všechny tvrdoměrné stroje KB jsou dodávány se základním vybavením, které umožňuje okamžité uvedení do provozu s objednanými vtlačovacími tělísky. K dispozici je řada příslušenství jako upínací zařízení, zkušební stoly, vtlačovací tělíska, objektivy, srovnávací destičky tvrdosti apod. Připojení k PC nebo centrálnímu počítači je možné u všech tvrdoměrů KB. Ve spojení s automatizačním softwarem a motorizovaným křížovým stolem lze stroj provozovat jako plně automatický. - plně automatický zkušební postup - optické vyhodnocení pomocí integrované videoanalýzy - extrémně uživatelsky přívětivé a výkonné - velký barevný LCD displej - průmyslová membránová klávesnice - variabilní softwarová konfigurace - zoom objektiv 1:7 - měření bez paralaxy - tenzometry, řízené zatížení, LED osvětlení - rozlišení Rockwell 0,025 HRC - vysoce výkonné - 200 volně definovatelných zkušebních programů - možnost kalibrační přesnosti stroje (volitelné) - inovativní LED kruhové světlo (volitelné) - automatická analýza obrazu (volitelné) - 2 rozhraní: paralelní + sériové - možnost připojení klávesnice - rozšířený rozsah zatížení XL (volitelné) - volitelný jazykový výběr Bwedpszg Tyuofx Adqop Němčina, angličtina, francouzština, italština KB750 BVRZ: Zkušební síla 3-750 kgf Brinell ISO 6506 HB měření hloubky Vickers ISO 6507 HV měření hloubky Rockwell ISO 6508 Rockwell ISO 6508 Superrockwell Zkušební stůl ∅80 mm Motorizované přiblížení 1:7 Objektiv 4x pro HV10-HB5/750 NELZE použít pro HV5 Ovládací funkce: Programovatelné digitální ovládací panel s následujícími funkcemi: Měření tvrdostního vrypu na LCD displeji s pohyblivými měřicími značkami, bez paralaxy Logicky strukturované, jednoduché ovládání Libovolné vytváření a ukládání až 200 zkušebních programů Automatický výběr síly podle zkušební metody Volitelná doba působení síly Volitelná doba podržení síly Online nápověda Automatická korekce pro zakřivené povrchy dle DIN EN ISO Řízení plně automatického zkušebního průběhu Přímé digitální zobrazení tvrdosti Indikace tolerance Přepočet dle DIN 50150, tabulka B1 Vytváření protokolů ve formátu DIN A4 se standardní tiskárnou přes paralelní rozhraní Sériové rozhraní pro export dat do PC Volitelně síťové připojení 4 jazyky: německy, anglicky, francouzsky, italsky Statistické funkce jako: Počet zkoušek Min / Max Průměr Rozptyl Směrodatná odchylka cp / cpk Histogram (Změny a chyby v technických údajích, informace jsou vyhrazeny!)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Bwjdoi Ri Dpopfx Adqjp Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném základním provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované obloukové čelo korby 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez výškového vyrovnání Kliny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiostřikové lapače pouze na poslední nápravě Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Bjdpfx Aei Rivdedqowp Pozor: Přípojné vozidlo lze táhnout pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je připravenost v LKW, pouze pro základní kola). Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové nerozpojitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací přípojkou, pevná část, SW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon na nákladním vozidle Korba Ocelová kulatá korba ve "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmé čelo s vnějším uložením hydraulického válce. Uvnitř výstup na čele. Greenline - konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště zvenku na čele Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, připevněná zvenčí se 2 hákovými uzávěry. 2 upínací šrouby se zámky po stranách dole. Bočnice 4 mm silné po celé délce, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s výstupem, přípojná deska pro vzduch, elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná na straně FR-vpravo, s centrálním zamykáním na FR-vlevo Země registrace/štítky Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry černě lakované Korba v libovolné barvě RAL, jednobarevná Rolovací plachta v RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava se provádí individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická opěrka uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola + držák Sklápěcí spodní ochrana proti vjetí Poloskořepinové blatníky Bsdpfxoi Rix Io Adqowp Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pomocí pantu na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatník, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nastavení náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence Mechanismus zvedací nápravy žárově pozinkován *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Dva vzájemně zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla *Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná "TPMS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS, bez instalace do nákladního vozu *Elektrická výbava 24 voltů, vícikomorová světla, boční LED žluté osvětlení propojené s blinkrem – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené pruhové poziční světla vzadu 2x 7-pólová záměnná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, jmenovitá světlost 48 mm Ovládání hydrauliky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla *Korba Ocelová oblouková korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým systémem a výstupem na čelní stěnu. Membránové zadní víko: zadní stěna jako kyvná klapka, vně umístěná s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovým zavíráním na straně dole. Boční stěny celoplošně tloušťka 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, na boku, dole a vzadu s Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová ochrana Stupačky + žebřík, spojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost. Rolovací plachta na pravou stranu ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo *Země schválení/cedule Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Výrobní certifikát pro termo vozidla dle RS 10 - 2013 Příprava pro držák registrační značky pro jednoradovou tabulku Výstražná tabule dle ECE - 70 *Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Stojné nohy – pozinkované Korba/boční plachta – dle přání RAL, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve verzi BASICplus (plechová výstelka) a Premium (nerezová výstelka)!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Bwodpoi Ri Nfjfx Adqop Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v lehkém základním provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. Bjdei Ri A Iepfx Adqjwp Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Laserová geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Upozornění: Vlečené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbro Systém monitoringu tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutná příprava na LKW – pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené světla na udržení dráhy vzadu 2x 7pinová bezpečná zásuvka vpředu, bez párovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovacím HDK spojem, pevným dílem, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon nákladního auta Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master provedení z vysoce otěruodolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s externím hydraulickým stoupáním u přední stěny. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na přední stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zajištěním. Dva upínací šrouby s rychlouzávěry po stranách dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojací plošina s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta odkládaná jednostranně vpravo, s centrálním zamykáním vlevo Země schválení/štěítky Německo Schvalovací zkouška dle EG 2007/46 Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE - 70 Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá, vzadu červená Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Opěrné nohy: pozinkované Korba: dle zákaznického požadavku, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, přímý spodek, bez vyrovnávacího pístu Kliny s držákem Sklopná ochrana před podjetím Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníků s protištěrkovým povrchem Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření geometrie podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava vč. nuceného snížení a rozjezdové pomoci Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10letá záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava v barevném rozlišení vedení pro snadný servis Průběžná parkovací brzda s pružinovým válcem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky Bwodpsi Rizfefx Adqjp 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (nutná podpora v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žlutá LED světla spojená s blikáním "Blikající boční obrysová světla." 2x 7-pólové proti záměně chráněné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, HDK šroubovací spojka, pevná část, NW 48 mm (bez hadicové spojky) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu na LKW Korba Ocelová profilovaná vana z vysoce otěruvzdorné oceli HB400, šikmá přední stěna s vnější montáží hydraulického válce. Držák na lopatu a koště zvenku na přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěnu. Boční stěny tloušťka 3 mm, podlaha tloušťka 3 mm Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s dvoukloubovým pantem a dvoukřídlými vraty dělenými v poměru 1/2 ku 1/2, nahoře kyvné rameno, každé dveře s výsypkou Stání s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro snadnou manipulaci Rolovací plachta jednostranně na FR-pravo, s centrálním zamykáním na FR-levo Země schválení/štítky Německo Homologace podle EG 2007/46 Odolnost dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednopáskový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Korba – RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte vaše vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Konstrukce z jemnozrnných ocelí, svařovaná v provedení Basic lehké konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem Bedpfx Aoi Ri Niedqswp Patentovaná zakřivená přední stěna 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Sklopný zadní ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava – automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda, barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 jistící přední spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná „RDKS“ systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (podmínkou je vybavení v nákladním voze; pouze základní pneu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – blikající boční světla 2x 7pólové jištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes PTO z nákladního vozu Korba Ocelová korba v provedení Stone Master ze vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s vnější hydraulikou a přístupem vpředu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák lopaty a smetáku vně přední stěny Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukřídlými závěsy, vně uložené s dvoubodovým hákovým uzávěrem. 2 šroubové svorky s maticemi na bocích dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost Stupátko s přístupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro pohodlné ovládání Rolovací plachta jednostranně skládací na FR-vpravo, se středovým zamykáním FR-vlevo Země schválení/SPZ Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG-FGV) Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na držák jednolístkové SPZ Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka proti korozi Podpěry lakované v černé Korba dle RAL na přání zákazníka, jednobarevná dle dostupnosti Rolovací plachta dle RAL na přání, jednobarevná K dispozici také s hydraulicky ovládaným zadním čelem

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 2 510 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 390 l, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, objem ložného prostoru: 20 m³, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, - Hliníková palivová nádrž - Vyhřívaná vnější zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Listové odpružení - Dálková světla - Omezovač rychlosti - Katalyzátor - Automatická klimatizace - Lednice - LED osvětlení - Pneumaticky odpružená sedadla - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - Rádiový/multimediální systém - Maják - Zadní kamera - Vyhřívání sedadla - Sluneční clona - Asistent udržování jízdního pruhu - Stabilizační systém - Čelní sklo Interní číslo poptávky: 5-119 MAN TGS 41.540 8x4 BB Sklápěč nejvyšší třídy!!! "TECNOCAR Emil-Camion S4" NOVINKA U PAVIC -> K dispozici v barvách: dopravní bílá, oranžová, nardo šedá (viz inzerát), ultramarínově modrá, šedá metalíza Technická specifikace vozidla: Dieslový motor MAN D2676 LFBI, výkon 397 kW (540 k), 2 650 Nm točivého momentu, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Přídavný pohon, převodovka Jízdní režimy MAN TipMatic: Performance, Efficiency a Offroad, až do 70 000 kg Pohon 8x4 Odpružení list/list Diferenciály uzávěrky poháněných zadních náprav Hlavní rozvor 2 505 mm, rozvor mezi zadními nápravami 1 400 mm Objem palivové nádrže 390 l, objem AdBlue nádrže 35 l Kotoučové brzdy na obou předních nápravách, bubnové brzdy na obou zadních nápravách Kabina NN: praktická (úzká, střední délka, standardní výška) Mechanicky zvedací střecha Komfortní sedadlo řidiče, pneumaticky odpružené, s bederní opěrkou, nastavením ramene a vyhříváním sedadla Sluneční roleta dveřních oken, vnitřní, řidičova strana, mechanická Chladicí box Ovládání infotainmentu MAN SmartSelect s touchpadem a přímými volbami Multifunkční volant v kůži, výškově a podélně nastavitelný Navigační systém MAN Mediasystem Professional, 12,3'' MAN Soundsystem Advanced Navigační mapy Evropy Integrace chytrého telefonu Tažné zařízení ø50 mm Elektronický stabilizační program (ESP) Protiprokluzový systém (ASR) Tempomat (regulace rychlosti FGR) Nouzový asistent brzdění EBA Plus Asistent odbočování Asistent pozornosti řidiče MAN AttentionGuard, nelze deaktivovat Příprava na Alcohol Interlock, nelze obejít Front Detection, volitelně vypnuto Rozpoznávání dopravních značek Reversing Motion System Bez varování na vzdálenost Bez MAN SafeStop Assist Systém kontroly tlaku v pneumatikách Asistent mrtvého úhlu Asistent couvání Příprava na montáž alkoholového imobilizéru (Alco-Lock) Inteligentní asistent rychlosti (ISA) Výstražný systém při únavě a snížené pozornosti řidiče (DDAW) Kolizní výstražný systém pro chodce a cyklisty Podlahové rohože a potahy sedadel Nástavba: Sklápěč špičkové kvality od lídra na trhu EMILCAMION z Itálie 20 m³ Ocelová konstrukce z HB 450, dno 8 mm, boky 6 mm Hydraulická zadní vrata Bjdpoyllmxsfx Adqswp Boční a zadní reflexní obrysové značení Boční LED obrysové osvětlení Nerezové blatníky Nerezové krycí prvky Držák rezervního kola Nerezová schránka na nářadí na straně spolujezdce Ručně sklopný zadní nárazník Elektrická černá plachta Dvoubarevný lak (např. nardo šedá AUDI LY7C,...

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2015, 377 POUŽITÉ HB-TECHNIK – Venkovní/vnitřní sila na mouku. Rok výroby: 2015. VNĚJŠÍ ROZMĚRY (v cm): - venkovní silo: kapacita 24–25 tun, rozměry: 290x290, výška: 850, - vnitřní sila: 2 x 4 tuny, rozměry: 210 x 155 cm, výška: 320, - vnitřní silo: 1 x 2 tuny, rozměry: 100x150 cm, výška: 320. VYBAVENÍ: - nádrže a instalace z nerezové oceli - 2 stanice vykládání mouky do díže - vodní chladič (na teplotu blízkou 0 °C) a dávkování vody Bodpfxey Sgv Ne Adqewp - odlučovač moučného prachu z díže - ovládací panel - dokumentace Zařízení připravené k prohlídce je k dispozici v našem skladu (36-068 Bachórz, Polsko). Dostupné placené možnosti: renovace / doprava / montáž / uvedení do provozu. Uvedená cena je bez DPH. MLUVÍME ANGLICKY, NĚMECKY A FRANCOUZSKY.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 402 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 402 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Reisch AluBox-R 26 m³ ? Návěs Druh vozidla: Sklápěcí návěs Model: Reisch AluBox-R Objem korby: 26 m³ VIN: W09000001S0R67191 Rok výroby: 2025, nové vozidlo Popis produktu Reisch AluBox-R 26 m³ je symbolem robustní kvality, promyšlené techniky a maximální spolehlivosti v každodenním provozu. Díky kompaktní konstrukci, pevnému rámu a kvalitní výbavě je tento návěs ideální volbou pro náročné přepravní úkoly v oblasti sypkých materiálů. S pohotovostní hmotností pouze cca 5 150 kg (bez rezervního kola) nabízí návěs vynikající užitečné zatížení v kombinaci s odolnými komponenty a moderními bezpečnostními prvky. Nadstavba & rám • Délka rámu: 7 500 mm • Typ rámu: standardní • Materiál rámu: ocel MC700 • Barva rámu: černá (RAL 9005) • Barva korby: šedá (RAL 7004) • Vnitřní výška korby: 1 402 mm • Tloušťka stěny: 2,1 mm (standard) • Tloušťka podlahy: 7 mm (standard) • Profil podlahy: zaoblený vně • Typ zadního čela: čelo se skluzem Podvozek & technika • Nápravy: SAF Intra-CD s kotoučovými brzdami (průměr kotouče 430 mm, ET 120) • Nosnost nápravy: 9 000 kg • 1. náprava automaticky zvedací • Pneumatika: Knorr ILVL • Podvozek: pneumatický s HS ventilem (výškově stavitelný) • Výška sedla: 1 200 mm • Šířka vozidla: 2 550 mm Pneumatiky & vybavení • Pneumatiky: Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22.5 • Disky: hliníkové disky Alcoa LVL ONE • Hliníková vzdušník: ano • Stojné nohy: hliníkové Reisch DE Paket (standardní výbava) • Reflexní pásky na bočních stranách vozidla • Plné značení zadního čela • Držák korby (Hyfix) • Plachta s trojitým výztužným profilem • 2 klíny pod kola • Skříňka na nářadí • Křížový klíč na kola • Manometr • Hydraulické vedení s rychlospojkou • Tažné oko vzadu • Automatické spouštění s ovládáním na rámu • Dvojité kyvné ložisko Osvětlení & elektřina • Osvětlení Aspöck ECO LED III (24V) • 2 × 7pinová zásuvka • 1 × 15pinová zásuvka • LED poziční světla vpředu a po stranách • LED osvětlení registrační značky • 2 zadní LED pracovní světlomety • 2 přídavná LED couvací světla po stranách • Vnitřní osvětlení korby Bezpečnost • Brzdový systém: ABS / EBS (v souladu s ADR) • Dvoukruhový brzdový systém podle UN/ECE • Automatické ovládání brzd • Podjezdová ochrana (HBS) s pružinovou zdvihovou podporou • Vysouvací ovládací páka • Zadní lišta Reisch Další výbava • Podesta s žebříkem, montována na obou stranách • Hliníkový žebřík • Plachta 900 g/m², barva grafit • Rychlozavírací systém plachty (trubka Ø 50 mm + upínací pás) • Podpěry plachty Benalu • Ozdobné popisy: Reisch Bwedpfx Aoyhtvajdqjp Dostupnost • Ihned k dispozici Fahrzeugbau Göppl GmbH Weiden - Regensburg-Leupoldsgrün Prémiový smluvní prodejce Reisch Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Prodej pouze podnikatelským subjektům.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 400 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 370 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 7 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek tandemový sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí osa vzadu s 100 mm kulovým ložiskem, podpěrná noha vpředu, sklopná opěra vzadu, klíny s držákem, ocelová ochrana proti podjetí. Čtvrtválcové blatníky před a za každou nápravou, s protistříkacími lapači vzadu za nápravou, zamykatelný úložný prostor pro hliníkové nájezdové rampy pod ložnou plochou. 1 pár hliníkových ramp, délka cca 3 600 mm, šířka 400 mm, nosnost na pár 8 000 kg. Plastová skříňka na nářadí s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem. *Tažné zařízení tandemového přívěsu Tažná tyč se schváleným tažným okem. *Nápravy a odpružení BPW bubnové nápravy, vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění. *Kola a pneumatiky 385/55 R 22,5“, dle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrná. *Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, pružinová parkovací brzda, 2 záměnově bezpečné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s připojovacím kabelem. Pozor: Připojený přívěs smí tahat pouze vozy, které zabezpečí účinnost ABS! *Elektroinstalace 24 voltů, vícekamrová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2 x 7pólové záměnově bezpečné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem. *Hydraulika Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický víceválcový mechanismus se zdvižným dorazem a bezpečnostním lankem, hydraulické připojení se SVK zástrčkou NW 10/3 vč. propojovací hadice. Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla. *Sklápěcí korba Podlaha z ocelového plechu HB 400, tloušťka 4 mm, kulové ložisko pro sklápění vzadu, průměr 100 mm. Bwsdpfxezcyl Rs Adqop Nástavba bočnic ocelová, boční stěny sklopné a kyvné s centrálním zamykáním dole. Čelní stěna a boční stěny cca 800 mm vysoké, zadní stěna z oceli, cca 600 mm vysoká, jako kombinované kyvné dveře se zavíracími pružinami. 4 páry vnějších vázacích ok v podlaze, každé pro 3 t, 2 páry vázacích ok v podlaze, každé pro 5 t. *Schválení / štítky Země schválení: Německo s certifikací DEKRA a posudkem 24/7 servisní linka připraveno pro jednodílný držák SPZ obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené výstražná tabulka dle ECE - 70 Lakování Rám: pozinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Bočnice/konstrukce: lakované dle přání zákazníka Řešení přepravy na míru Konfigurujte svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1996, číslo stroje/vozidla: CR2340 89/221260, Demag ELKE mostový jeřáb, halový jeřáb, jeřábová dráha Nosnost / zdvihací kapacita: 3,2 - 3200 kg Bsdpfx Ajzf Uphsdqewp Rozchod cca 14 000 mm, vnější rozměr cca 14 200 mm S podlažním ovládáním a jemným zdvihem Demag PLV168 lanový kladkostroj 3200 kg Výška zdvihu: 6 m Stavitelná výška od horní hrany jeřábu po hák cca 1100 mm Délka koncového nosníku s nárazníkem cca 220 cm Jeřáb je demontovaný a ihned k dispozici Dobrý použitý stav K dispozici jsou také sloupové otočné jeřáby a nástěnné otočné jeřáby Systémy Demag KBK a Abus HB, stejně jako Errikla, Hadef, Stahl KT 2000 atd. Doprava spediční službou možná, prosím, zeptejte se podle PSČ Osobní odběr upřednostňován

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1990, číslo stroje/vozidla: CR2431 90-240381, Demag ELKE mostový jeřáb, halový jeřáb, jeřáb, stropní jeřáb, jeřábová dráha Nosnost / zdvihací kapacita 3,2 - 3200 kg Rozchod cca 12 200 mm, vnější rozměr cca 12 400 mm S podlažním řízením a jemným zdvihem Demag DH lanový zdvih 3200 kg Zdvihová výška 6 m Stavební výška od horní hrany jeřábu po hák cca 1050 mm Délka příčníku s nárazníky cca 220 cm Bedpfx Adozf Upbeqewp Jeřáb je demontovaný a ihned k dispozici Dobrý použitý stav K dispozici jsou také sloupové otočné jeřáby a nástěnné otočné jeřáby Demag KBK a Abus HB systémy, dále Errikla, Hadef, Stahl KT 2000 atd. Doprava spediční službou možná, prosím informujte se dle PSČ Osobní odběr upřednostněn

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2001, Funkčnost: omezená funkčnost, pojezdová dráha osy X: 600 mm, pojezd osy Y: 600 mm, pojezd osy Z: 500 mm, výrobce řídicích jednotek: Siemens, otáčky vřetena (min.): 10 000 ot./min, maximální otáčky vřetene: 10 000 ot./min, vzdálenost mezi vřeteny: 600 mm, počet vřeten: 2, počet pozic ve zásobníku nástrojů: 80, rozteč os: 600 mm, Vybavení: dopravník třísek, Schwäbische Werkzeugmaschine GmbH Bedpezdq Scefx Adqewp Dvou-vřetenový stroj BA 600-2 Rok výroby Vzdálenost mezi vřeteny: 600 mm Upínání nástroje: 2 x HSK 100, 10 000 ot./min Stroj je stále v provozu a lze jej prohlédnout během běžící výroby. Různé opravy jsou nutné. 8násobná upínací hydraulika na každé výměnné paletě.

Stav: použitý, Použitý 2metrový soustruh Cazeneuve Typ: HB 500 Průměr soustružení nad ložem: 460 mm Délka soustružení: 2000 mm Bodpfxezgcltj Adqjwp Digitální odměřování ve 2 osách

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 400 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Velmi dobře udržovaný MAN TGS 26.510 6x4 BL CH TG3, Meiller třístranný sklápěč s Bordmatikem, pohon 6x4, zadní nápravy s pneumatickým pérováním, s retardérem, rozvor 3,30 m, 510 k, celková přípustná souprava až 90 t, tažné zařízení s 50mm čepem, hydraulika pro sklápěcí přívěs, přední náprava o nosnosti 9 500 kg, automatická klimatizace, lednice, pravidelný servis doložený, a mnoho dalšího. Technicky možné celkové zatížení 28 000 kg Kabina střední délky NN Motor Euro 6e MAN D2676 LFAX, 375 kW (510 k), točivý moment 2 650 Nm Pohon 6 x 4 Provozní hmotnost 12 282 kg Užitečná hmotnost 13 718 kg při 26 000 kg povolené celkové hmotnosti Užitečná hmotnost 15 718 kg při 28 000 kg povolené celkové hmotnosti Diferenciály uzávěrky na zadních nápravách Bwjdpfozbwkhex Adqsp Rozvor 3 300 mm Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,90 m výška Bordmatik vlevo a krycí rolovací plachta Podlaha korby z oceli HB 450, tloušťka 5 mm Zapustitelné kotvicí oka v podlaze Bočnice korby, 4 mm, M-JET, ocel HB 400, výška 0,90 m Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Retarder Eco Cool Vývodový hřídel na převodovce, typ NH/4c, bez příruby, f=1,14, poloha cca 2:30 Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec s možností stupňování Funkce převodovky: vyprošťování, MAN EfficientRoll, MAN Idle Speed Driving Jízdní programy MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Asistent rozjezdu MAN EasyStart ABS, EBS, ASR, ESP Plnohodnotný brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu LDW Přední náprava na listových perech, zadní nápravy s pneumatickým pérováním Přední náprava 9 500 kg, zadní náprava 13 000 kg Tlumiče na přední i zadní nápravě Stabilizátory na předních a zadních nápravách Převod náprav i=4,00 Tažné zařízení Ringfeder s 50mm čepem a vzduchovými spojkami Hydraulické přípojky dozadu pro třístranný sklápěcí přívěs Přípustná hmotnost přívěsu centrální osy 18 000 kg Možnost tažného zatížení 64 000 kg Možné celkové zatížení soupravy 90 000 kg Klimatizace Tempomat Lednice v kabině Střešní okno Multifunkční volant Sluneční clona 2 LED pracovní světlomety za střechou kabiny 2 LED majáky na střeše kabiny Denní svícení LED Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce, ovládání zvenku při otevřených dveřích Vzduchové odpružení komfortní sedačky řidiče s bederní a ramenní oporou Navigace MAN Mediasystem Advanced 7” Zvukový systém MAN Advanced Vozidlo z Německa, 1. majitel Velmi dobrý stav Cena BEZ DPH, +19% DPH. Rádi pro Vás připravíme atraktivní financování. Veškeré údaje bez záruky. Změna a předchozí prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2578 F

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 400 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.510 6x4 BL CH TG3, Meiller třístranný sklápěč s Bordmatik, pohon 6x4, zadní nápravy na vzduchovém pérování, s retardérem, rozvor 3,30 m, 510 k, celková přípustná hmotnost soupravy až 90 t, tažné zařízení s 50 mm čepem, hydraulika pro sklápěcí přívěs, přední náprava 9 500 kg, automatická klimatizace, lednička, kompletně servisováno v autorizovaném servisu s dokladem, a mnoho dalšího. Technická přípustná celková hmotnost: 28 000 kg Kabina: středně dlouhá NN Motor: Euro 6e MAN D2676 LFAX, výkon 375 kW (510 k), točivý moment 2 650 Nm Pohon: 6x4 Pohotovostní hmotnost: 12 282 kg Užitečné zatížení: 13 718 kg při 26 000 kg celkové hmotnosti Užitečné zatížení: 15 718 kg při 28 000 kg celkové hmotnosti Uzávěrky diferenciálu na zadních nápravách Rozvor: 3 300 mm Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,90 m výška Bordmatik vlevo, rolovací plachta nahoře Bwsdszbwkbepfx Adqop Podlaha sklápěcí korby z oceli HB 450, tl. 5 mm Zápustné kotevní oka v podlaze Bočnice korby: 4 mm, M-JET, ocel HB 400, výška 0,90 m Převodovka: MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Retardér Eco Cool Převodový přídavný pohon NH/4c, bez příruby, f=1,14, poloha cca 2:30 Výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová Funkce převodovky: rozkývání vozidla Funkce převodovky: MAN EfficientRoll Funkce převodovky: MAN Idle Speed Driving Jízdní režim: MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg Jízdní režim: MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Asistent rozjezdu MAN EasyStart ABS, EBS, ASR, ESP Nouzový brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu LDW Přední náprava listové, zadní nápravy vzduchové pérování Přední náprava 9 500 kg, zadní náprava 13 000 kg Tlumiče na přední i zadní nápravě Stabilizátor na přední i zadních nápravách Převodový poměr i=4,00 Tažné zařízení Ringfeder s 50 mm čepem a pneumatickými přípojkami Hydraulické přípojky vzadu pro 3-stranný sklápěcí přívěs Přípustná hmotnost centrálního nápravového přívěsu: 18 000 kg Tažná hmotnost možná 64 000 kg Celková hmotnost soupravy možná 90 000 kg Klimatizace Tempomat Lednička v kabině Střešní okno Multifunkční volant Sluneční clona 2 LED pracovní světlomety za střechou kabiny 2 LED majáky na střeše kabiny Denní LED svícení Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce, ovladatelný zvenku při otevřených dveřích Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrkou a nastavitelnou oporou ramen Navigační systém MAN Mediasystem Advanced 7" Zvukový systém MAN SoundSystem Advanced Vozidlo z Německa, 1. majitel Velmi dobrý stav Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje jsou bez záruky. Změny, dovoz a prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2578 F

Stav: nový, Rok výroby: 2023, Stroj přímo od prodejce Hanwha HB TURNKEY (Hanwha Německo): Soustruh Hanwha CNC švýcarského typu XD10 s ovládáním Fanuc řady 0i (srovnatelné se Star SR-10J). HLAVNÍ VŘETENO - maximální průměr otáčení: max. 10 mm průměr díry vřetena: 10 mm maximální rychlost [ot / min]: 15 000 maximální výkon [kW]: 3,7 VESTAVĚNÝ MOTOR Osa C se zdvihem 0,001 Z1 [mm]: 155 Jednotka synchronního vodicího pouzdra Typ vodicího pouzdra: SD125 R Typ kleštiny: 1212 E COUNTERSPINDLE Maximální rychlost [ot / min]: 10 000 Maximální výkon [kW]: 1,1 osa C s maximálním průměrem závitu 0,001 [mm]: 10 max. vyhazování délky dílu dopředu: zdvih Z2 [mm]: 180 typ kleštiny: 1212E MOŽNOSTI NÁSTROJE Posuv nástroje X1, Y1: Deska držáku nástroje pro 5 vnějších soustružnických nástrojů 8x8mm Zařízení pro příčné vrtání / frézování: - Množství: 4 poháněné vrtání / frézování vřetena, ER11 - Výkon: [kW]: 0,55, S6000 - Přední vrtací nástavec pro 4 vrtací vřetena - ER11 BACKWORKING - nosič nářadí pro 4 nástroje - 2 poháněná vrtací / frézovací vřetena ER11 modulární - 2 pevná vrtací / frézovací vřetena ER11 modulární POJEZDOVÉ OSY A KAPACITA PŘIPOJENÍ Počet servosek: 6 Počet os vřetena: 2 rychloposuv m / min: 32 m / min (Z1, Z2, Y, X2); 24 m / min (X1) Připojené zatížení [kW]: 12 KVA OVLÁDÁNÍ Typ ovládání: řada Hanwha Fanuc 0iTF Počet os: 6 (X1, Z1, Y1, Y2, X2, Z2, X2) Současné čtyřosé ovládání Externí ovládací panel s ruční kolo 9,5 "barevný monitor LCD / MDI Funkce automatického vypnutí PowerOff Progra Bjdpfogq Ravjx Adqewp [...]

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Souprava zahrnuje: (1) Vstřikovací lis, manipulace: Sepro Robotique | SR SUCCESS11 S3 Trans | 2014 Regulace teploty: HB Therm | Příslušenství: 1x ochranný kryt 1x manipulační systém 1x dopravní pás Technické údaje: Max. zdvih (mm): 175,0 Měřicí systém: inkrementální enkodér Upínací systém: kolenní páka (KH) Upínací síla (kN): 1000 Servopohon vstřiku: ne Průměr šneku (mm): 40,0 Otáčky šneku (ot/min): 420 Vytápěcí zóny: 4 Topný výkon zóna 1 (kW): 4,23 Topný výkon zóna 2 (kW): 3,00 Topný výkon zóna 3 (kW): 3,00 Topný výkon zóna 4 (kW): 3,00 Regulace teploty: termočlánek typu J Bwedpfx Adey N R N Uoqep Typ tlakového senzoru: membránový

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, (1) Vstřikovací lis, Manipulace: Wittmann | W621 | 2003 Temperační zařízení: HB Therm | HB-100 Z1 | 2013 Různé: 1x ochranný kryt 1x dopravní pás 1x regulátor horkých vtoků, firma Mold Masters, 1x dávkovací jednotka, firma Motan Technické údaje: Napájení: 3x400 V Frekvence (Hz): 50 Proud 1 (A): 189 Proud 2 (A): 152 Proud 3 (A): 37 Hmotnost (t): 10,1 Tlak (bar): 190 Průtok (l/min): 206 Bwodpoy N R Iqefx Adqjp

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, (1) Vstřikovací lis, Manipulace: Wittmann | W833-0747 | 2014 Regulace teploty: HB Therm | Sušička: Somos | RDX27 | 2015 Různé: 1x ochranná krytina, 1x pomocná jednotka, firma Ferromatik Milacron, 1x automatizace, firma Wittmann + dopravníky, firma Frasch Technické údaje: Napájecí napětí (V): 400, Frekvence (Hz): 50, Přibližná hmotnost (t): 10,1 + 0,6 Bwsdpfx Adjy N R Tmoqop

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Lot se skládá z: (1) Vstřikovací lis, manipulace: Wittmann | W842PRO-0111 | 2017 Bsdpfx Adsy N R I Djqswp Regulace teploty: HB Therm | HB-100 Z1 | 2017 Sušička: Somos | RDM 100 | 2021 Různé: 1x Dopravní pás Technické údaje: Napájecí napětí (V): 400 Frekvence (Hz): 50 Hmotnost (t): 26,8

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Sada obsahuje: (1) Vstřikovací lis, regulace teploty: HB Therm | Různé: 1x dopravní jednotka, firma Motan Technické údaje: Napájení: AC400V 3P/N/PE Frekvence (Hz): 50 Proud (A): 228 Instalovaný výkon (kW): 137 Výkon motoru (kW): 63,5 Topný výkon (kW): 33 Zkratová odolnost (kA): 25 Průměr šneku (mm): 65 Vstřikovací jednotka: 2230 Hmotnost stroje (t): 22,0 Bwsdjy N R Htepfx Adqsp