Prodej použitých Pokyn (219)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 990 mm, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Kontejnerové záchyty: Zadní výsuv zasunut: Dodpfxoi Ri R Se Aqiokt 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadkem Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunut 1. stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez tunelu pro krk labutě Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunut 2. stupeň: 1x 45 stop s tunelem pro krk labutě a převisem vzadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunut 1. stupeň, zadní výsuv vysunut 2. stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem pro krk labutě a zkosenými rohy Střední teleskop jako do sebe zapadající centrální trubkový rám s aretací čepem Výškově stavitelný zadní díl, výklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Naváděč kontejnerů vpředu, zasouvací a odnímatelný Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro uchycení kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem pro nečinný stav Přední výsuv uložen na kolech, manuálně vysouvatelný (pro 45stopé kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolech, ručně ovládaný klikou 24 t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání Výsuvný podjezdový ochranný rám pro 45stopý kontejner Zadní nárazník Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče Ø 430 mm Laserem měřená nápravová sestava, snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav v kombinované dopravě, až 44 t celková souprava Vzduchové odpružení 1. náprava zvedací automaticky, včetně nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu, aktivace trojitým brzděním (pomoc při rozjezdu funkční až do překročení nosnosti nápravy o 30 % a max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro jednoduchý servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčovač náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez připojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazování na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, žádná montáž na nákladní vozidlo (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné Elektrika 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové diagnózy, ačkoliv je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu Provozní pokyny Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s předním výsuvem i bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále čepu k zadní hraně vozidla i celková souprava délka do 16 500 mm! Podjezdový rám musí být vysunut ručně! Je nutné povolení dle § 70 StVZO! Země schválení/poznávací značky Německo ES schválení dle 2007/46 24/7 servisní hotline Řešení přepravy na míru

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba i výbava se realizují individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěs pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami krále čepu Uchyty pro kontejnery: Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnané se zadní hranou Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez Gooseneck kanálu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1x 45 stop s nebo bez Gooseneck kanálu a převisem vzadu Střední teleskop jako soustředný centrální rám s aretací čepem Zadní výškové nastavení a sklopné střední podpěry pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejneru - zásuvné a odnímatelné Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Zadní výsuv uložený na válečcích, ruční klikou Stojanová noha s nosností 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany Výsuvná ochrana proti podjetí pro 45 stop kontejnery Půlkulové blatníky Protistříkací lapače dle EU Ochrana proti nárazu vzadu Nápravy + odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/chassis - snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do celkové soupravy 44 t Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda – pružinový zásobník Tele Control Odmontování zatížení náprav pro snadnou teleskopizaci 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo jen vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-CANBUS, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím systémem, bez instalace do LKW (nejedná se o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Upozornění! U některých tahačů mohou být chybné diagnostiky i při správné funkci) Dedpoi Ri Exefx Aqiokt 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené světla pro signalizaci konce vzadu 2x 7polové neprohoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacího vedení Pokyny k provozu Pozor: Přeprava naplněných tank-kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena maximální systémová délka od krále čepu k zadní hraně vozidla a celková délka soupravy 16 500 mm! Ochrana proti podjetí musí být manuálně vysunuta! Je vyžadována výjimka dle §70 StVZo! Země schválení/ SPZ Německo Homologace podle EU 2007/46 24/7 servisní linka připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Konturové označení reflexními pásy dle ECE R048, bíle po stranách, červeně vzadu Lakování Rám čelní část + zadní výsuv - žárově zinkováno Zadní sekce DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti korozi nebo žárově zinkováno – 15 let záruka proti korozi

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným dvou-králem a dvěma pozicemi krále Úchyty kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového či slzičkového plechu v zadní části 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s tunýlkem pro gooseneck kontejnery Bez výškového nastavení vzadu, bez sklopných středových opěr, doprava kontejnerů bez tunýlku není možná. 24 t, dvoustupňová ruční noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Poloskořepinové blatníky s protistříkavými lapači podle směrnice EG Chránič proti nárazu vzadu Osy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) – celková hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dkjdpfxoi Riv No Aqist Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinou 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Návěs smí provozovat pouze tažné vozidlo schopné zajistit účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině – nákladní vozidlo musí být patřičně připraveno, nedodává se s vozidlem, žádná cejchovaná váha Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrické vybavení 24 V, vícikomorová světla, zadní a brzdová světla v LED provedení, boční žlutá LED osvětlení (Poznámka! U některých tažných vozidel se mohou objevit chybné hlášky navzdory správné funkci) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojení 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané zpátečním světlem Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů není povolena! Země registrace/ štítky Německo s technickou kontrolou DEKRA a posudkem (podle §13 EG-FGV) připraveno pro držák jednodílné SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti prorezivění nebo žárově zinkováno – 15 let záruka proti prorezivění Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1x 40 stop s Gooseneck tunelem, přední výsuv vysunutý: 1x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a převisem dozadu Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního nastavení výšky a bez skládacích středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. přípojné desky pro elektroinstalaci, vzducho a brzdové přípojky (přípojky směrem nahoru) Přední výsuv ložiskovaný na kladkách, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez axiálního dorovnání Klíny pod kola s držáky Boční nárazníky z hliníku Zadní podjezdový zábrana žárově zinkovaná Výsuvná podjezdová zábrana pro 45' kontejner Poloviční blatníky S protirozstřikovými lapači dle EG Zadní nárazník Nápravy a pérování SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové měření osy/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) pro celkovou soupravu do 44 t Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodé tlakové vzduchové brzdy, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 přední, záměnně odolné spojovací hlavy, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební vývod pro tlak brzdového válce vyveden na EBS-modulu ven Pozor: Tento přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém pro stabilitu jízdy Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být vybaveno, neinstalováno do LKW (nejde o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové disky, lakované tovární stříbřenkou Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla LED, boční žluté LED osvětlení (pozor! u některých tahačů může dojít k chybným diagnostikám, i když funkce je zachována) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená naváděcí světla vzadu 2 x 7-pólové, záměnně odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Djdpfx Aqei Riwmoiekt Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadek vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová zábrana musí být ručně vysunuta! Je nutné povolení dle § 70 StVZo! Země schválení / značky Německo Osvědčení o schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka na prorezavění Podpěrné nohy lakované černě Bez lakovaného boxu na palety Pozor: Archivní fotografie!

Stav: velmi dobrý (použité), Zde Vám nabízíme zvlhčovač vzduchu Defensor s parou. Defensor Mk5 odporový parní zvlhčovač vzduchu Parní zvlhčovač vzduchu Defensor Mk5 Parní zvlhčovače vzduchu Defensor Mk5 jsou vyrobeny podle současného stavu techniky a uznávaných bezpečnostně-technických předpisů. Přesto může při nesprávném použití parního zvlhčovače Defensor Mk5 dojít k ohrožení uživatele a/nebo třetích osob a/nebo k poškození majetku. Aby byl zajištěn bezpečný, správný a hospodárný provoz parního zvlhčovače vzduchu Defensor Mk5, dbejte a dodržujte všechna uvedená doporučení a bezpečnostní pokyny v tomto montážním a provozním návodu. Modelová řada Defensor Mk5 Visual Pro nepřímé nebo přímé zvlhčování vnitřního vzduchu s běžnými požadavky na přesnost regulace. Defensor Mk5 Visual Dvojitá jednotka velká 80 max. výkon páry v kg/h: 80,0 400V/3~/50...60Hz Mk5 ... 80 Zařízení A: 40 kg/h Zařízení B: 40 kg/h Typ: Defensor Mk5 ... 80 Stav: použitý Dodpezd Uk Nsfx Aqiekt Dodávané příslušenství: (viz foto) (Změny a omyly v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy Vám rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT44001000966, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2010, délka ložné plochy: 7 145 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 12 120 mm, celková šířka: 27 500 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, U fotografií se jedná o archivní snímky! Celková hmotnost povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Užitná hmotnost povolená / technická cca: 14 600 / 30 600 kg Hmotnost na nápravě povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Provozní hmotnost (základní verze) cca: 9 400 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 12 120 mm Celková šířka max.: 2 750 mm Délka krčku cca: 2 850 mm Délka nízkoložné plošiny v oblasti jízdních drah vč. zadního zkosení cca: 7 145 mm Délka zadního zkosení cca: 850 mm Šířka rámu cca: 2 750 mm Nakládací výška v nízkoložné části při zatížení cca: 900 mm Výška závěsu cca: 950 mm Délka závěsné oj cca: 1 700 mm Podvozek nízkoložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s masivním kuličkovým věncem Zadní opěrky sklopné 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová schránka na nářadí Vysouvatelné rozšíření až na 3 250 mm (ne v zadním zkosení), rozchod převážených stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 750 mm Úložný prostor pro vkládací fošny uprostřed ložné plochy Fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm 2 páry kapes na sloupky v nízkoložné části, zapuštěné v podlaze podélníku Kotvící oka pro nízkoložný přívěs: 2 páry kotvících ok na krčku po 5 t 1 pár kotvících ok v zadním zkosení 4 ks kotvících ok zapuštěných uprostřed v podlaze 2 páry profilů se zámkem v oblasti jízdních drah pro zasunutí podélných vodicích kolejniček a možnost kotvení 6 párů kotevních hřibů zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části po 10 t 5 párů kapes na sloupky zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části 4 páry dalších kotevních ok 10 t (1x na krčku, 3x v nízkoložné části v podlaze) Tažné zařízení pro přívěs s otočným čepem: Tažná oj s homologovaným tažným okem Ø 50 mm Nápravy a odpružení: Bubnové brzdy Parabolické pružiny s bezúdržbovým ložiskem ocel-guma a mechanickým rozložením zatížení na přední a zadní nápravě (vyvažování) Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Ocelové disky ve dvojmontáži, tovární stříbrné Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, propojovací kabel Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Podlaha: Krček vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále měkké dřevo tl. 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem tl. 70 mm Nájezdové rampy: Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Povrch rampy dřevěný Hydraulický pohon přes přídavný pohon tahače Provozní pokyny: Při zatížení nápravami 10 000 kg je nutné výjimka, povoleno pouze nedělitelné náklady!!! Upozornění! Přesahující délka a šířka – požadováno trvalé zvláštní povolení. Při žádosti o výjimku v režimu povinných těžkých přeprav je u vozidel s pneumatickým odpružením vyžadován indikátor zatížení nápravy! Toto se týká všech odchylek od §34 StVZO (přetížení nápravy a přípustné celkové hmotnosti), které vyžadují výjimku dle §70 StVZO. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být dosáhnuta při dodržení přípustných hmotností na nápravách, podpoře a sedle (v důsledku nesprávného rozložení hmotnosti může dojít k horším jízdním vlastnostem a směrové stabilitě). Djdpfsyxq A Hjx Aqiskt U fotografií se jedná o archivní snímky!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Dodpfsyylapox Aqiskt Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Další informace: Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Dodpfxeqmc Raj Aqiskt Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, najeté kilometry: 6 200 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 11/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 11/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 1 900 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Konstrukce podlahy: stabilní lehká konstrukce z hliníku. Podélníky a příčné nosníky z hliníku. Konstrukce podlahy je podle pokynů výrobce nákladních vozidel spojena s rámem. Vnější rám s úchyty pro stahovací popruhy. Podlaha: sestává z 18 mm silných desek pro stavbu vozidel, na spodní straně opatřená fólií proti pronikání vlhkosti, na horní straně s protiskluzovou strukturou vytvořenou sítotiskem, rovně uložená, po obvodu utěsněná. Přední stěna: uzavřena s rohovými výztuhami až pod střechu, výplň z hliníkových dutých profilů. Boční stěny: vyrobeny se systémem posuvných plachet PentaWave, který je uložen nahoře i dole ve speciálně tvarovaných profilech. Díky v nich umístěným válečkovým vozíkům lze boční stěny snadno posouvat. Uzavření je možné pomocí integrovaného napínacího systému, což je jednoduché a rychlé. Zadní stěna: otevřená, připravená pro montáž zadních dveří (viz speciální provedení!). Střecha: pevná střecha, sestávající ze svorkovaných příčných nosníků v rastru 400 mm, nad nimi střešní plachta. Ochrana proti nárazu: na obou stranách umístěná hliníková lišta pro vedení systému Penta-Wave. Příslušenství: 1 sada blatníků včetně odrážek držák pro podložkové klíny červená poziční světla nad zadním portálem vlevo a vpravo, LED 3. brzdové světlo uprostřed nad zadními dveřmi, LED konturní značení podle ECR R48, boční bílé a vzadu červené, šířka pruhu 55 mm Zajištění nákladu systémem KIM 3 řady popruhů Ancra Jungfalk s uzamykací tyčí TRS KIM 5 x 7 cm (vedeno stropem) s horizontálními pružinovými teleskopickými tyčemi 3 kusy dodatečných uzamykacích tyčí KIM 5 x 7 cm (bez vedení stropem). Montáž příčných tyčí na dodatečné uzamykací tyče vpravo a vlevo z hliníkové hranaté trubky pro zajištění nákladu v podélném směru. Vnitřní osvětlení 1 LED světelná lišta, uprostřed nástavby, včetně připojení k kabině řidiče – přepínač Dvoudílné zadní dveře z hliníkových sendvičových panelů s vnitřními otočnými zamykacími tyčemi. Dveře mají hladký povrch (optimální pro popisování). Uchycovací tyče pro řady otvorů ve vnějším rámu 4 kusy na každé straně, montované s jazýčkem a zajišťovací maticí (na přání zákazníka lze namontovat i další). Boční ochrana proti nárazu boční ochrana proti nárazu, držáky pozinkované a sklopné, desky eloxované. Zadní kamera Djdpfxozhdk To Aqijkt zadní kamera včetně připojení k monitoru nebo navigačnímu systému, který instaloval výrobce nákladního vozidla Pokud máte dotazy k tomuto vozidlu, obraťte se prosím na pana Markuse Müllera:

Stav: použitý, najeté kilometry: 6 200 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 11/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 11/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 1 900 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Konstrukce podlahy: stabilní lehká konstrukce z hliníku. Podélníky a příčné nosníky z hliníku. Konstrukce podlahy je podle pokynů výrobce nákladních vozidel spojena s rámem. Vnější rám s úchyty pro stahovací popruhy. Podlaha: sestává z 18 mm silných desek pro stavbu vozidel, na spodní straně opatřená fólií proti pronikání vlhkosti, na horní straně s protiskluzovou strukturou vytvořenou sítotiskem, rovně uložená, po obvodu utěsněná. Přední stěna: uzavřena s rohovými výztuhami až pod střechu, výplň z hliníkových dutých profilů. Boční stěny: vyrobeny se systémem posuvných plachet PentaWave, který je uložen nahoře i dole ve speciálně tvarovaných profilech. Díky v nich umístěným válečkovým vozíkům lze boční stěny snadno posouvat. Uzavření je možné pomocí integrovaného napínacího systému, což je jednoduché a rychlé. Zadní stěna: otevřená, připravená pro montáž zadních dveří (viz speciální provedení!). Střecha: pevná střecha, sestávající ze svorkovaných příčných nosníků v rastru 400 mm, nad nimi střešní plachta. Ochrana proti nárazu: na obou stranách umístěná hliníková lišta pro vedení systému Penta-Wave. Příslušenství: 1 sada blatníků včetně odrážek Djdjzhdldspfx Aqiekt držák pro podložkové klíny červená poziční světla nad zadním portálem vlevo a vpravo, LED 3. brzdové světlo uprostřed nad zadními dveřmi, LED konturní značení podle ECR R48, boční bílé a vzadu červené, šířka pruhu 55 mm Zajištění nákladu systémem KIM 3 řady popruhů Ancra Jungfalk s uzamykací tyčí TRS KIM 5 x 7 cm (vedeno stropem) s horizontálními pružinovými teleskopickými tyčemi 3 kusy dodatečných uzamykacích tyčí KIM 5 x 7 cm (bez vedení stropem). Montáž příčných tyčí na dodatečné uzamykací tyče vpravo a vlevo z hliníkové hranaté trubky pro zajištění nákladu v podélném směru. Vnitřní osvětlení 1 LED světelná lišta, uprostřed nástavby, včetně připojení k kabině řidiče – přepínač Dvoudílné zadní dveře z hliníkových sendvičových panelů s vnitřními otočnými zamykacími tyčemi. Dveře mají hladký povrch (optimální pro popisování). Uchycovací tyče pro řady otvorů ve vnějším rámu 4 kusy na každé straně, montované s jazýčkem a zajišťovací maticí (na přání zákazníka lze namontovat i další). Boční ochrana proti nárazu boční ochrana proti nárazu, držáky pozinkované a sklopné, desky eloxované. Zadní kamera zadní kamera včetně připojení k monitoru nebo navigačnímu systému, který instaloval výrobce nákladního vozidla Pokud máte dotazy k tomuto vozidlu, obraťte se prosím na pana Markuse Müllera:

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037879, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 750 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 6 790 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, k dispozici ve více kusech Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop zarovnaný se zadní hranou (Poznámka! u 20 stop nižší zatížení sedlového čepu) 24 t, 2stupňová podpěrná klika, jednostranné ovládání, s polokulatou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu 2 klíny na podložení kol s držákem Zadní ochrana proti podjetí z oceli Zadní zástěrky po celé šíři Poloskořepinové blatníky se zástěrkami proti rozstřiku podle EU Schránka na hasicí přístroj do 6 kg Hasicí přístroj (ABC prášek 6 kg) včetně nerezového odkapávacího plechu uprostřed na zadním nosníku kontejneru, cca 290 mm široký Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, "Laserové zaměření náprav/podvozku" Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav střídavá 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém 2vodičový pneumatický brzdový systém Barevné rozvedení vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem připraven, není určeno pro vozy bez instalace (není cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční LED světla 2 zadní bílo/červené obrysové světlomety 1 x 15pinová zásuvka vepředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení přípustného zatížení náprav, opěr a sedlového čepu. (Špatné jízdní a naváděcí vlastnosti mohou nastat kvůli nesprávnému rozložení zátěže) Země registrace / štítky Německo s Dekra prohlídkou a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednopásový držák RZ Výstražná tabule "A" pro přepravu odpadu, sklopná ADR schválení dle FL/AT s ADR výstražnou tabulí vzadu Obrysové značení reflexní páskou podle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám RAL 2011 tmavě oranžová "10 let záruka proti prorezavění" Dsdpfx Aezbtnisqijkt Opěrné nohy černě lakované k dispozici ve více kusech

Rok výroby: 1980, provozní hodiny: 7 663 h, stav: použitý, tlak 320 t hrdlo 800 mm zdvih 630 mm vzdálenost mezi stolem / beranem max. 1000 mm rozměr hlavy beranu 710 x 600 mm pracovní stůl 800 x 1200 mm pracovní výška max. 1015 mm množství oleje 1100 l Počet pracovních hodin 7663 h hmotnost stroje ca. Rozměry 15 t ca. 1600 x 2200 x 4800 mm rozměry rozváděče cca. 1200 x 400 x 1800 mm Testováno na funkci. Během zkušebního běhu se zjistí, že lisovací válec není 100% odolný proti úniku. Kromě toho byl kabel pro ruční ovládání několikrát opraven. Chybí horní kryt, protože ten byl demontován zákazníkem kvůli použití jeřábu. K dispozici jsou provozní pokyny a elektrické plány. Dodpfod Ih Nrex Aqiskt

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: Dsdpfx Aozadb Doqijkt – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Sada překladů bublin Make Henry Hütz Security system pro vrtání domácích přípojek a Bubble nastavený na DN 50 spousty příslušenství, lze poslat více obrázků. v kovových bednách s pokyny Dkedpfx Aqjci D Ucoijt

Stav: nový, Stav: nový Dodací lhůta: cca 12–14 týdnů od objednání Země původu: Turecko Cena: 95 000 € Leasingová sazba: 1 795,5 € Délka ohýbání: 3 100 mm Max. kapacita ohýbání (konstrukční ocel): 13 mm Max. tloušťka plechu bez ohybu (konstrukční ocel): 12 mm Max. tloušťka plechu s ohybem (konstrukční ocel): 8 mm Max. tloušťka plechu bez ohybu při D=5x horní válec: 13 mm Max. tloušťka plechu bez ohybu při D=1,5x horní válec: 10 mm Max. tloušťka plechu s ohybem při D=5x horní válec: 10 mm Max. tloušťka plechu s ohybem při D=1,5x horní válec: 8 mm Průměr horního válce: 270 mm Průměr spodního válce: 270 mm Průměr bočního válce: 230 mm Max. otevření: 50 mm Pracovní výška: 1 155 mm Výkon motoru: 15 kW Délka: 5 310 mm Šířka: 1 660 mm Výška: 1 590 mm Hmotnost: 10 050 kg 4 válce PLC Plně hydraulický pohon horního a spodního válce (od ohýbací kapacity 30 mm u všech čtyř válců) planetovou převodovkou Hydraulické přestavění bočních válců s elektronickou synchronizací Hydraulické přestavění spodního válce s mechanickou synchronizací Nastavitelný upínací tlak Proměnná rychlost válcování Kalené válce Dedpfx Aeypbqhsqijkt Zařízení pro kónické ohýbání Hydraulické výklopné ložisko Pohyblivý ovládací panel Ochrana proti přetížení Návod k obsluze v NĚMČINĚ a ANGLIČTINĚ Zařízení dle požadavků CE VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ: Horní a boční podpěry plechů NC řízení DŮLEŽITÉ POKYNY PRO KÓNICKÉ TVÁŘENÍ: Maximální tloušťka plechu je 50 % jmenovité kapacity Délka kuželu smí mít max. 30 % nebo musí být více než 60 % délky válce Kalené válce jsou doporučovány

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, Vysokorychlostní lis Kyori VX50-1500 s variabilním nastavením zdvihu Tonáž: 500 kN Konstrukce pohonu: setrvačník s dynamickým vyvážením Směr pohybu pásu: možný na obou stranách Poloha hlavního pohonu: vpravo Rozsah nastavení beranu: 55 mm Standardní výška zavření: 300 mm Max. hmotnost horní matrice: 300 kg Bezpečnostní dveře: přední a zadní Osvětlení pracovního prostoru: 2 LED světla Podpěra (DxŠ): 1500 x 600 mm Tloušťka podpěry: 210 mm Podpěrná deska: Rozteč T-drážek Dkjdpfxowhk Dpj Aqist Materiál podpěry: ocel Otvor lisu (DxŠ): 1200 x 160 mm Můstek v loži stroje: Ne Velikost beranu (DxŠ): 1400 x 420 mm Obráběcí beran: rozteč drážek 90 Rozměry: 2311 x 1835 mm Celková výška: 3780 mm Hmotnost lisu: (přibližně) 14 500 kg Výška vstupu pásky: 100 - 140 mm Šířka vstupu pásu: max. 280 mm Možné zdroje: PV30-200 Chlazení: vodou chlazené, pro chlazení rozvaděče; Hlavní servopohon střídavého proudu; stejně jako strojní olej; připojení ke stávajícímu chladicímu systému haly Ovládání lisu s následujícími funkcemi: - 15" dotyková obrazovka se stojánkem. - Uživatelsky přívětivá vizualizovaná navigace v menu - Import/export dat - Energeticky bezpečné / noční vypnutí - Třístupňové možnosti energetické regulace - Správa uživatelů - Protokol chyb - Systém kódování s vysokým rozlišením - Výměna nástrojů včetně uložených procesních parametrů - Vypnutí TDC s výpočtem úhlu brzdění v celém rozsahu otáček - Zobrazení tlaku oleje a vzduchu včetně monitorování - Integrace lisu do procesního řetězce prostřednictvím periferních rozhraní - Ethernetové rozhraní - USB rozhraní - Funkce zálohování - Zkušební zdvih - Zpětný chod - Zvýšení pracovní kapacity, tj. snížení rychlosti na 80 zdvihů/min. - Rychlý zdvih včetně automatického najetí do polohy rychlého zdvihu a výšky zavření v nastavení a nepřetržitém režimu - Změna zdvihu ovládaná z menu - Detekce pracovního zdvihu po změně zdvihu s porovnáním NASTAVENÉ/SKUTEČNÉ hodnoty - UPS - pro bezpečný provoz - Zobrazení absolutní polohy beranu - Ochrana prostoru proražení bezkontaktními bezpečnostními spínači - Řídicí systém Beckhoff "Twincat 3.1". - Bezpečnostní řídicí jednotka Beckhoff „TwinSafe“ - vodou chlazené, pro chlazení rozvaděče a hlavního servopohonu střídavého proudu * pro stabilní výrobu s kolísavými vlivy prostředí, jako je teplo * minimální odvod tepla uvnitř protihlukové clony díky hlavnímu pohonu * žádné sání a víření děrovacích olejů a částic hlavním pohonem - veškeré elektrické kabely, konektory, ovládací prvky jsou odborně nainstalovány - Vzdálená podpora Teamviewer - Přístup k internetu přes integrované ethernetové rozhraní - Propojená funkce NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ - Rozšíření řízení lisu pro další produkty SYS na vyžádání - Integrované počítadla servisu pro programovatelné intervaly údržby a pokyny k údržbě - 8 chybových hlášení specifických pro zákazníka - 2 periferní rozhraní včetně napájecího zdroje *Harting rozhraní 16A *Rozhraní Harting 32 A - SCHUKO zásuvka 230V 10A

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Velmi silný průmyslový magnet pro separaci železa Speciální cena 990 € bez DPH (doprava 14,90 € bez DPH) *Stavební délky naleznete na obrázku 2 Pracovní strana je vybavena krycí deskou z nerezové oceli (materiál 1.4301). Na zadní straně jsou závitové otvory pro montáž. *Rukojeť je možná na vyžádání Blokové magnetické systémy lze použít až do maximální provozní teploty +100 °C. Povrch magnetu by měl být pravidelně čištěn od zachycených železných částí. Přibližné dosahy (např.): Pro ocelovou matku M5 cca 60 mm Pro šroub M5 x 30 cca 100 mm Montážní příklad 1: Dkodpfx Aqetqfhxjist Namontováno nad dopravníkem – železné části se "přichytí" na pracovní plochu magnetu. Montážní příklad 2: Montáž do potrubního systému s přímým kontaktem s materiálem. Pro vysokou separační účinnost je možné kaskádové uspořádání více blokových magnetů za sebou. Montážní a bezpečnostní pokyny: Při manipulaci, již při rozbalení a při montáži dávejte pozor, aby v blízkosti neležely volné železné části, jako jsou nářadí nebo šrouby. Magnetická síla je tak vysoká, že může dojít k bolestivému zranění, pokud se prsty dostanou mezi železné části a pracovní plochu. Pod pracovní plochou by se neměly nacházet žádné ocelové části ve vzdálenosti alespoň 400 mm.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Nerezový magnetický smeták pro vysokozdvižné vozíky – pro čisté a bezpečné průmyslové plochy Výrobce: die magnetprofis GmbH & Co. KG Stav: Nový Dostupnost: Ihned ze skladu ⸻ Popis produktu: Náš výkonný magnetický smeták na vysokozdvižné vozíky je ideální pro rychlý a efektivní sběr kovového odpadu, třísek, hřebíků, šroubů, drátových zbytků nebo jiných feromagnetických částí na halových i venkovních plochách. Spolehlivě chrání pneumatiky, vozidla a stroje před poškozením volně ležícími kovovými předměty. Konstrukce z kartáčované nerezové oceli boduje nejen vzhledem, ale zajišťuje také odolnost proti korozi, dlouhou životnost a snadné hygienické čištění – ideální pro průmysl, dílny, sklady nebo venkovní plochy. ⸻ ✅ Technické parametry: • Způsob uchycení: Na vidlice – vhodné pro všechny běžné vysokozdvižné vozíky • Materiál: nerezová ocel V2A – odolná proti korozi a robustní • Pracovní šířka: cca 1200 mm (jiné šířky na vyžádání) • Typ magnetu: vysokovýkonné permanentní magnety (bezúdržbové) • Vyprazdňování: mechanicky pákou / ruční sklápěcí mechanismus Dodpfjwx Nbzjx Aqiekt • Sběraný materiál: hřebíky, šrouby, třísky, matice, zbytky vrtání a mnohé další • Světlá výška: optimální pro sběr drobných kovových předmětů • Uchycení: včetně pojistných šroubů proti sklouznutí ⸻ Oblasti použití: • Spedice a logistická centra • Technické služby, komunální podniky • Kovozpracující provozy / zámečnictví / dílny • Recyklační a odpadové společnosti • Sklady / výrobní prostory • Zemědělství (úklid dvora, stáje) ⸻ Obsah dodávky: • 1x nerezový magnetický smeták pro vysokozdvižné vozíky • 2x křídlové šrouby pro zajištění na vidlicích • Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny ⸻ Dotazujte se nyní – pro čisté plochy a maximální bezpečnost. K dodání také v individuálních rozměrech nebo s vlastním logem!

Stav: použitý, Označování čárovými kódy na inkoustové tiskárně HR 2K RA2309 Výrobce tiskárny: REA-JET Typ tiskárny HR Obsluha: Řídicí jednotka s ovládacím panelem Typ tisku: Inkoustová tiskárna rozhraní: Ethernet Dodpeukxv Nefx Aqiokt Řídicí jednotka z nerezové oceli v provedení IP65 Plnobarevný grafický displej s úhlopříčkou 14,4 cm (5,7 palce) Grafické pokyny pro uživatele v mnoha jazycích Podpora písem True Type Fonts (TTF) a znakové sady Unicode Obsluha: Desetitlačítková klávesnice, kurzorový blok, ovládání stisknutím a otočením REA JET HR 2K (se dvěma psacími hlavami, výška zápisu až 25,4 mm) Maximální rychlost systému: 762 m/min při rozlišení 60 dpi. 142 m/min při rozlišení 300 dpi. Maximum je 600 dpi. Stav: Fungoval až do demontáže, nemáme k dispozici kazety k předchozímu vyzkoušení. Elektricky se zdá, že vše funguje perfektně (viz fotografie). Oděrka na snímači (viz foto) a chybějící kryt USB (viz foto). Ceny netto plus DPH z centrálního skladu Dr. Sonntag GmbH & Co KG, Gattingerstraße 11 B & C, 97076 Würzburg.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 14 300 h, Metso Nordberg HP200 – kuželový drtič na prodej Provozní hodiny: 14 300 Stav: Plně funkční, aktuálně v provozu, pravidelně servisovaný Popis stroje Nabízíme kuželový drtič Metso Nordberg HP200 – jeden z nejosvědčenějších a nejefektivnějších strojů ve své třídě. Stroj je stále v denním provozu, udržovaný dle pokynů výrobce a ve velmi dobrém technickém stavu. Ideální pro produkci vysoce kvalitních kameniv, a to jak ve stacionárních, tak i mobilních instalacích. Klíčové vlastnosti - Vysoká účinnost drcení a konzistentní kvalita konečného produktu - Výborný výkon při zpracování tvrdých a středně tvrdých materiálů - Hydraulické nastavení štěrbiny (CSS) - Stabilní provoz s nízkými náklady na opotřebení - Spolehlivá, robustní konstrukce široce používaná v evropských lomech Technické specifikace (HP200) - Průměr hlavy: 940 mm - Rozsah štěrbiny (CSS): 6–38 mm (podle konfigurace) - Maximální velikost podávaného materiálu: 185 mm - Výkon motoru: 132 kW - Kapacita: až cca 250 t/h (v závislosti na použití a nastavení) - Hmotnost drtiče: cca 12 000 kg Podrobnosti k nabízenému stroji - 14 300 provozních hodin - Plně funkční, v nepřetržitém provozu - Pravidelný servis a dostupné záznamy o údržbě Dodpfx Aqjxyi Rieiokt - Možnost prohlídky stroje v chodu

Stav: nový, průměr pilového kotouče: 303 mm, řezná délka (max.): 5 300 mm, hloubka řezu: 80 mm, průměr odsávací trysky: 140 mm, Vybavení: dávkovač, Striebig Control18 6224 Rozsah řezání: 6224 D: 5300 x Vvert: 2240 / Vhor: 2100 x D: 80 mm Rám pily - Výroba stroje v přesných dílech do 1/100 mm - Pevný, samonosný, pevně svařený rám pily odolný proti zkroucení. Dedpsu Nhbysfx Aqiekt - Celoplošná opěrná stěna TRK1 z březové překližky s integrovanou podpěrou pro malé díly - Pomocný plotový profil s vlastním měřicím pásmem a 3 pomocnými ploty pro opakované řezy - Automatická detekce středové podpěry - Automatické blokování válečků během řezání Pilový nosník - Robustní, odolná ocelová konstrukce pilového nosníku - Automatické blokování pilového trámu s detekcí rozhraní Pilová jednotka - Vodicí lišty s hladkým chodem bez vůlí - Robustní ložisko motorového vozíku zajišťuje vysokou přesnost řezání - Výkonný motor s vysokým točivým momentem o výkonu 5,5 kW (7,5 k) - Větší pohodlí díky převážně automatizovanému provozu - Laserem podporované zobrazení horizontálního řezu - Automatické motorové upínání vozíku - Automatické zanořování a otáčení motoru pily - Pneumatická spojka pro snadné přepnutí na ruční provoz - SUPERSILENTNÍ zvuková izolace pro snížení hlučnosti pilového kotouče - Elektromagnetická brzda motoru - Systém upínání nástrojů ProLock Easy-Fix Řídicí systém - 12" dotykový počítač s optimalizovaným naváděním obsluhy - Vícejazyčné pokyny pro obsluhu - Databáze nástrojů zaručuje vysokou flexibilitu a absolutní přesnost opakování - Plně automatická sekvence řezání - Plynulá regulace rychlosti posuvu 10-25 m/min - Volitelný cyklus řezání - Detekce konce panelu - Konstantní rychlost návratu - Počítadlo provozních hodin - Síťové připojení - UPS 24VDC pro dotykový počítač (nepřerušitelné napájení) - Automatické polohování paprsku pily ASP Nastavení uzemnění - Digitální měřicí systém DMS.x (horizontální osa pro vertikální řezy) - Elektronický polohovací systém EPS.y včetně ABO (svislá osa pro vodorovné řezy) Design, ergonomie - Typický design výrobku STRIEBIG - Několikanásobné ocenění (včetně Swiss Design Award) - Funkční a uživatelsky přívětivá ergonomie Montáž - Možnost nástěnné nebo volně stojící instalace - Jednotka bodovací pily VSA (plynule nastavitelná bodovací pila) - Držák papíru - Kompletní hliníkový držák malých dílů (dvoudílný) - Optimalizace řezání Striebig STRIEBIG ExpertCut CON

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2013, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 2 000 mm, pojezd osy Y: 685 mm, pojezd osy Z: 630 mm, model regulátoru: Siemens 840D, maximální otáčky: 20 000 ot./min, Vřeteno stroje bylo vyměněno v roce 2022! Pořizovací cena stroje činila 600 000 EUR! TECHNICKÉ ÚDAJE Pohybové rozsahy osy X: 2000 mm Pohybové rozsahy osy Y: 685 mm Pohybové rozsahy osy Z: 630 mm Rychloposuv ve všech osách: 40 m/min Zrychlení os: 0,25 g Max. otáčky vřetena: 20 000 ot/min Max. otáčky otočného stolu: 1 000 ot/min Počet pozic v zásobníku nástrojů: 92 Upínání nástrojů: HSK 63 Dkodpfx Aqsymnyksijt NC otočná osa: ± 100° INFORMACE O STROJI Řídicí systém: Siemens 840D VÝBAVA Dálková diagnostika a teleservis Údržbové pokyny na obrazovce Balíček pro 5osé frézování Pevný stůl s integrovaným otočným stolem Kessler frézovací-otočný stůl DTE 520 NC naklápěcí hlava se vřeteníkem Přímé měřicí systémy Dopravník třísek (pantový pás) Chladicí zařízení HL 450 / 900 (IKZ) Plnoprůtokové čištění přes papírový pásový hydrostatický filtr HL450 Čištění chladicí kapaliny – jmenovitá filtrace 50 µm Pistole na třísky Jednotka zpětného chlazení chladicí kapaliny Dodatečné oplachování vany Příprava stroje pro vzduch skrz vřeteno Odsávání pracovního prostoru Bezpečnostní balíček MILL 2000, zesílený kryt s bezpečnostními skly Systém nulového bodu upínání NSL tur 570-5-Z pro DTE 520 Kontrola přerušení nástroje Měřicí dotek Renishaw OMP 40-2LS Rotující pozorovací okno Chiron Powerservice CNC řízení Siemens s OP019 a 19" barevným displejem Provozní režim: 4 MCIS DNC pro odesílání a příjem CNC programů v síťovém provozu Sledování životnosti dílů Siemens Měření v ručním režimu JOG (určení nulového bodu při nastavování v krokovém režimu) Nakládací a vykládací stanice pro nástroje pro výměnu nástrojů na pozadí během hlavního času Dodatečné okno pro zásobník na pozadí Otočný ovládací pult pro lepší přehlednost pracovního prostoru při nastavování Upozornění: Dva svěráky na NC otočném stole a nástrojové upínače v zásobníku nejsou součástí nabídky.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: výklopný kontejner s dvoukřídlými dveřmi, cca 5 m³, ILUSTRAČNÍ FOTO výklopného kontejneru cca 5 m³ otevřený – dle DIN 30722-1 Objem: cca 5 m³, Vnitřní světlé rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Jakost materiálu: S235 Tloušťka podlahového/stěnového plechu: 5/3 mm Vzdálenost výztuh: 750 mm, spojení podlaha/stěna/výztuhy: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře se S-hákovým uzávěrem Typ: ABS-50/4,5/75 Háček volně visící Včetně výstražného označení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, tryskané, zevnitř i zvenčí opatřené základní vrstvou alkydového nátěru 60 µm a zvenku nalakované alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016. INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Dedpjx E Tg Uofx Aqiekt

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: Abrollcontainer s dvoukřídlými dveřmi cca 5 m³, ARCHIVNÍ FOTKY, otevřený abrollcontainer cca 5 cbm – DIN 30722-1 Obsah: cca 5 cbm Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Dsdpfxex H Tv Se Aqiskt Kvalita materiálu: S235 Tloušťka podlahy/stěn: 5/3 mm Vzdálenost mezi výztužemi: 750 mm Spojení podlahy, boků a výztuh: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře s uzávěrem S-háku Typ: ABS-50/4,5/75 Hák volně stojící Včetně výstražného značení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, otryskané, uvnitř i vně opatřeny základním alkydovým nátěrem 60 µm a zvenčí lakovány alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016 ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: Abrollcontainer s dvoukřídlými dveřmi cca 5 m³, ARCHIVNÍ FOTKY, otevřený abrollcontainer cca 5 cbm – DIN 30722-1 Obsah: cca 5 cbm Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Kvalita materiálu: S235 Tloušťka podlahy/stěn: 5/3 mm Vzdálenost mezi výztužemi: 750 mm Spojení podlahy, boků a výztuh: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře s uzávěrem S-háku Dksdpfx Aex H Tv Eoqiet Typ: ABS-50/4,5/75 Hák volně stojící Včetně výstražného značení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, otryskané, uvnitř i vně opatřeny základním alkydovým nátěrem 60 µm a zvenčí lakovány alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016 ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!