Prodej použitých Semi-Stal Myčka Tunelového Koše (14 120)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 141 000 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 05/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 290 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 500 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 09/2027, barva: černý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 5 050 mm, celková šířka: 2 030 mm, celková výška: 2 280 mm, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 369 h, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, Tažné vozidlo Iveco Daily 40C18 s nízko položeným návěsem Veldhuizen P47-2 Isdjzqcwdjpfx Ad Ijba Tažné vozidlo IVECO DAILY 40C18 První registrace 05/2019 3,0 l, 4 válce, 179 koní, naftový motor E6 Přípustná celková hmotnost 3500 kg Zadní pohon se dvěma pneumatikami (stav jako nový) Rádio, palubní počítač, multifunkční volant Elektricky ovládaná okna D/Š/V: 5,05 x 2,03 x 2,28 m Nízko položený návěs Veldhuizen P47-2 s nájezdovými rampami První registrace 08/2018 Přípustná celková hmotnost 9700 kg Nosnost: 7410 kg D/Š 8,75 x 2,20 m Naviják V dubnu 2026 vozidlo Iveco i návěs obdržely kompletní sadu nových pneumatik! K dispozici ze skladu 89537 Giengen an der Brenz Všechny uvedené údaje o nabízeném vozidle jsou bez záruky. Vyhrazujeme si právo na chyby v psaní, tiskové chyby a prodej před uvedením nabídky.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 1 000 kg, zdvihová výška: 800 mm, typ paliva: elektrický, pohotovostní hmotnost: 140 kg, NOVÁ cena zahrnuje dopravu v Nizozemsku a Belgii! Ibedpfxsy R Aghs Ad Ioa Poloelektrický vozík s nůžkovým zdvihem Značka: Total Source Rok výroby: 2025 Nosnost: 1 000 kg Zdvih do výšky 800 mm Pohon manuální Zdvih elektrický Vybaveno 12V baterií a interní nabíječkou Doba nabíjení = při prvním nabíjení 20 hodin, poté při každém dalším nabíjení 8–10 hodin Rychlost zdvihu = bez zátěže 15 sekund, se zátěží 20 sekund Autonomie = při plně nabité baterii lze 80krát zvednout a spustit.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, CORMAK BA158 je poloautomatický páskovač určený pro rychlé a opakovatelné zajišťování kartonů, balíků, krabic, sbalků a skupinových obalů polypropylenovými pásky PP. Zařízení snižuje počet manuálně prováděných operací a zefektivňuje přípravu zboží pro odeslání nebo skladování. Po ručním provedení pásky kolem produktu zařízení dokončí zbývající kroky procesu páskování. Vestavěný napínák zajišťuje napnutí pásky, zatímco svařovací mechanismus provádí tepelné spojení a odřezává přebytečný materiál. Proces nevyžaduje použití dalších kovových nebo plastových spon. Výhody použití páskovače BA158: * rychlejší příprava kartonů, balíků a skupinových obalů pro přepravu, * snížení manuální práce díky automatickému napínání, svařování a odřezávání pásky, * není nutné používat další spony, * opakovatelné a rovnoměrné páskování obalů, * možnost nastavení síly napnutí pásky podle typu zabezpečovaného produktu, * pohodlné páskování produktů různých rozměrů, * úspora místa na pracovišti díky kompaktní konstrukci, * snadné připojení zařízení ke standardní zásuvce 230 V. Použití: Poloautomatický páskovač CORMAK BA158 je vhodný pro zajišťování: * odesílaných kartonů, * kurýrních balíků, * krabic a skupinových obalů, * sbalků tiskovin, katalogů a polygrafických materiálů, * součástí a dílů, * dřevěných a truhlářských výrobků, Iodpszq Adqefx Ad Isba * produktů prodávaných v internetových obchodech, * zboží připravovaného pro přepravu nebo skladování. Zařízení lze použít ve skladech, výrobních závodech, velkoobchodech, společnostech provozujících e-commerce a v odděleních balení a odesílání. Elektrické páskovače tohoto typu zefektivňují provádění opakujících se operací souvisejících s přípravou produktů pro přepravu a skladování. Poloautomatický cyklus páskování: Po provedení pásky kolem produktu operátor umístí její konec do mechanismu páskovače. Zařízení automaticky provede napnutí, tepelné svaření a odříznutí pásky. Maximální síla páskování je 400 N. Opakující se způsob práce pomáhá udržovat jednotnou kvalitu zajištění jednotlivých produktů. Otevřený pracovní prostor: Konstrukce bez uzavřeného rámu usnadňuje umisťování produktů různých rozměrů a tvarů na pracovní plochu. Toto řešení se osvědčuje při páskování obalů a balíků různých velikostí. Otevřená konstrukce také usnadňuje otáčení a posouvání produktu při provádění několika obalů v různých místech. PP páska o šířce 5–15,5 mm: Páskovač podporuje polypropylenové pásky PP o šířce od 5 do 15,5 mm. Toto rozmezí umožňuje vybrat pásku vhodnou pro daný typ obalu a požadavky procesu balení. Zařízení pracuje s páskami o vnitřním průměru 200 mm, vnějším průměru do 450 mm a šířce 200 mm. Model: CORMAK BA158 Typ zařízení: Poloautomatický páskovač Typ pásky: PP Šířka pásky: 5–15,5 mm Maximální síla páskování: 400 N Způsob spojování pásky: Tepelné svařování Vnitřní průměr cívky: 200 mm Vnější průměr cívky: Do 450 mm Šířka cívky: 200 mm Výška pracovní desky: 765 mm Napájení: 230 V Příkon: 0,3 kW Rozměry: 855 × 540 × 765 mm Hmotnost zařízení: 50 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024934, pohotovostní hmotnost: 3 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 90 procent, barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Předváděcí vozidlo Rám: Sedlový sklápěč Konstrukce ze jemnozrnné oceli, svařovaná, v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" tažným čepem. Rám bez uchycení pro podpěry převodovky na straně. Zakřivené přední zakončení, teleskopická podpěra uprostřed, odpojení v zatíženém stavu není možné, v odpojeném stavu musí vozidlo stát mírně nakloněné dozadu. Klíny s držákem, ochrana proti podjetí, sklopná, poloskořepinové blatníky s novým uchycením, s protistříkacími kryty pouze na poslední nápravě. Tyč plachty s držákem, tažné oko na zadní straně. Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF, průměr kotouče 370 mm (nejlehčí provedení). „Nápravy/podvozek laserově měřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, „stabilizátor naklápění“ na 3. nápravě volitelný, vzduchové odpružení, manometr měchu, 1. náprava automatická zvedací náprava, navíc elektricky ovládaná z tahače, s pomocným systémem pro rozjezd, bez instalace na tahači (pomocný systém pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h). Brzdový systém Dvousystémová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem. 2 bezpečné spojky vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost systému ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, systém stability vozidla při jízdě. Automatické spouštění sklápěče s uzávěrovým ventilem. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", výrobce Fulda, leštěné hliníkové disky, výrobce dle volby výrobce. Ibedezl E Egspfx Ad Ija Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla s LED a odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky s LED (Poznámka! u některých tažných vozidel mohou nastat chybné diagnózy, i když je funkce zajištěna). 2 bílé poziční světla vpředu s LED, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu s LED, 1 x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu, dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, přepínané přes zpáteční světlo. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, s HDK šroubovou vložkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače, hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovou vložkou NW = 48 mm s vroubkovanou maticí. Korba Hliníková korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Šikmá čelní stěna o tloušťce 5 mm s vnějšími uchyty pro válec. Boční stěny z 30 mm dutých profilů, čistě svařované, s horním profilem, který zabraňuje sypání nákladu. Držák rýče a koštěte vně na čelní stěně. Uvnitř s žebříkem na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby, „membrána“ – zadní stěna, zadní stěna jako klapka s bočním uchycením a dvojitým hákovým zámkem. Zadní stěna s gumovým těsněním. Poznámka! Odolná vůči teplotám do max. 170 °C!, Dno průběžně o tloušťce 6 mm, stupačka s žebříkem, plachta s bočním rolováním pro odkládání vpravo, se středovým zámkem vlevo. Plachta z lehčí plachtové látky. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápence atd. doporučujeme použít sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby ji materiál nenapadal a nezrezivěl. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však celková hmotnost při dodržení přípustného zatížení náprav/podpěr a sedel nemusí být dosažena.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 228 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 772 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou individuální a přizpůsobené požadavkům zákazníka. #Podvozek, návěs, sklápěč Ocelová svařovaná konstrukce s jemnozrnnou ocelí, ojnice s výměnnou 2" kuželovou spojkou Zakřivený přední závěr „Patentovaný“ 24 t, dvouotáčková podpěrná klín, ovládání z jedné strany Volný úhel otočení dozadu cca 2100 mm v zadní poloze a cca 2600 mm v přední poloze! 2 podkládací klíny s držákem Boční ochranné lišty z hliníku Spodní ochranné lišty, pneumaticky sklopné Polokrytá blatník s ochranným nástavcem proti stříkání pouze na poslední nápravě Tažné zařízení na zadní straně (ne u verze Revolution) #Nápravy + odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy v provedení pro jízdu v terénu „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Manometr měřiče tlaku v měchu 1. náprava – automatická zvedací náprava, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ – 10 let záruka proti prorezavění #Brzdový systém Dvouokruhový brzdový systém s pneumatickým ovládáním Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné brzdové hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stabilizace vozidla Automatické sklápění s blokovacím ventilem „RDKS“ – systém monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS Rozpoznávání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" #Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety, integrované do zadní části #Hydraulika Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň s tvrdým chromováním, s HDK šroubením, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s vroubkovanou maticí #Korba Iedpfx Adjzl Ez Us Ieba Ocelová kruhová korba v „designu Stone Master“ z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým uchycením válce Vnitřní žebřík na čelní stěně Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák pro lopatu a smeták vnější straně čelní stěny „Membrána“ – zadní stěna Zadní stěna jako hydraulická zadní klapka s velkým otevíráním směrem nahoru, cca 2 200 mm výška průjezdu Plachta pro zadní klapku Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Odolnost vůči teplotám až do max. 170 °C! Boční stěny průběžné, tloušťka 4 mm, dno o tloušťce 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost proti opotřebení a nízkou hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výkyvná plošina vpředu s výsuvným žebříkem pro boční přístup na levé straně, pouze v kombinaci s „posuvnou plachtou Flip Top“ „Posuvná plachta Flip Top“, automatický zadní uzávěr jako sklopná tyč. Plachta se posouvá dopředu. Plachta s elektrickým pohonem, se 7pólovou zásuvkou, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na přívěsu a pomocí dálkového ovládání Propojovací kabel 7pólový k tahači jako spirálový kabel pro posuvnou plachtu, zásuvka na tahači musí být k dispozici.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, nejvyšší sedlová zátěž na trhu (20") Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl přesně dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma polohami krále Uchycení kontejneru: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnaný s koncem rámu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s Gooseneck tunelem, přesah kontejneru vzad Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vytažený 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a seříznutými rohy Ibedpfx Adszl Eh Uo Isa Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální trubkový rám s uzamykáním bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpor, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů, včetně připojovacího plechu pro elektriku, vzduch a brzdové přípojky Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu zdola, s držákem pro nepoužití Přední výsuv na válečcích, ručně roztažitelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv na válečcích, s ruční klikou 24t 2-rychlostní opěrka, ovládání z jedné strany Výsuvný ochranný systém proti podjetí pro 45' kontejner Ochrana nárazníku vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutá vzdálenost náprav mm (kombinovaná přeprava), celková hmotnost soupravy až 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové asistence, ovládání 3x brzdami Brzdový systém Dvouokruhový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně oddělená vedení pro snažší servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěsové vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání & spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, nejsou zahrnuty instalace v LKW (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Volt, 4 x 3 komorová světla + 1 kulaté couvací světlo a + 1 kulatá zadní mlhovka, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s předním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále po zadní hranu vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Ochrana proti podjetí musí být vytažena ručně! Je potřeba výjimečné povolení podle § 70 StVZo! Schválení / štítky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7-servisní hotline připraveno pro jednorádkový držák SPZ Varovná tabule dle ECE - 70

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037806, pohotovostní hmotnost: 7 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 040 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: černý, Pozor: Na obrázcích jsou použity archivní fotografie! #Podvozek, sedlový sklápěč Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, v lehkém provedení, s mírným sklonem, sedlová deska s vyměnitelným 2" králičí kloub 24 tun, 2stupňový zvedák, ovládání z jedné strany Boční ochrana proti nárazu, hliník Podjezdová ochrana, sklopná Ibsdjzlz Uwspfx Ad Iea Integrovaný „držák blatníku“, povrch odpuzující kameny 2 tažná oka na zadní straně #Nápravy a odpružení Nápravy se kotoučovými brzdami SAF s průměrem kotouče 430 mm „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc ovladatelná elektronicky z kabiny nákladního vozidla, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“, 10 let záruka proti prorůstání korozí #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení kabelů pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem (parkovací brzda) 2 záměnná spojovací hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla při jízdě Automatické spouštění při sklápění s uzavíracím ventilem Detekce zatížení nápravy prostřednictvím signálu CAN-bus EBS pro zobrazení na displeji v kabině #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", ocelové disky, tovární stříbrná barva „TPMS“ systém monitorování tlaku v pneumatikách podle normy ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS #Elektrika 24 V, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení synchronizované s blinkrem („blikající boční světla“) 2 bílá poziční světla vpředu, LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 x 7pólové a 1 x 15pólové záměnné zásuvky vpředu 2 další LED pracovní světlomety, integrované v zadní části #Hydraulika Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň povrchově tvrzený, s HDK šroubením, pevný díl, NW 48 mm Ovládání hydraulicky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s rýhovanou maticí #Korba Ocelová korba s hranatými bočnicemi z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnějším držákem hydraulického válce. Sklopná hliníková ochranná deska na pravé straně (FR) pro plachtu. Držák lopaty a koštěte na vnější straně čelní stěny. Uvnitř s žebříkem na čelní stěně. Boční stěny průběžně 4 mm silné, podlaha průběžně 5 mm silná „Membrána“ - zadní stěna Zadní stěna s 2křídlovými dveřmi, 1/2 k 1/2, s 1 jezdcem v pravém křídle. S vnějším otočným zámkem a mechanickým západkovým zámkem dole. Stojací plošina s žebříkem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovládání. Plachta se srolovává na jednu stranu (FR pravá), s centrálním zámkem na levé straně (FR). #Země registrace/Tabule Německo Schválení pro zkoušky podle EG 2007/46 Pevnost nástavby podle normy EN 12642 Celodenní servisní linka Připraveno pro držák registrační značky v jedné řadě 1 výstražná tabule podle ECE - 70 1 výstražná tabule „A“ pro přepravu odpadu, sklopná Konturní značení reflexními pruhy podle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování #Rám DB 7350 Novagrau „10 let záruka proti prorůstání korozí“ Zvedací podpěry Černý povrch Korba RAL 9005 Hluboká černá Plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, celková výška: 1 700 mm, celková délka: 2 000 mm, celková šířka: 1 480 mm, Vybavení: dokumentace / manuál, Poloautomatická pásová pila Rozměry pilového pásu: 2910 x 27 x 0,9 mm Rychlosti řezání: 20–120 m/min Řezná kapacita při 0° (kulatina): průměr 258 mm Řezná kapacita při 0° (čtverec): 250 x 250 mm Řezná kapacita při 0° (obdélník): 320 x 100 mm Řezná kapacita při 45° (kulatina): průměr 210 mm Řezná kapacita při 45° (čtverec): 195 x 195 mm Řezná kapacita při 45° (obdélník): 210 x 100 mm Řezná kapacita při 60° (kulatina): průměr 135 mm Řezná kapacita při 60° (čtverec): 110 x 110 mm Řezná kapacita při 60° (obdélník): 135 x 100 mm Řezná kapacita při -45° (kulatina): průměr 185 mm Řezná kapacita při -45° (čtverec): 170 x 170 mm Řezná kapacita při -45° (obdélník): 195 x 100 mm Hmotnost: 390 kg Ibedpfx Ajzquywjd Ija V případě jakýchkoli dotazů ohledně stroje nebo pro domluvení termínu prohlídky nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Prohlédněte si naše další nabídky a získejte tak kompletní přehled o našich skladových zásobách.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2020, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 7 800 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková hmotnost: 2 100 kg, 2020 HEBBECKER VERSAJET II VJ-II-2-9090-4180 – Průmyslový tunelový sušák textilií s plynovým vytápěním Profesionální průmyslový tunelový sušák textilií VERSAJET II s plynovým vytápěním, vyrobený v roce 2020 a určený pro kontinuální, vysoce objemovou výrobu textilií metodou sítotisku. Stroj je vybaven systémem dvou dopravníkových pásů (2 × 850 mm), což umožňuje současné využití dvou výrobních linek. Dotykový ovládací panel umožňuje pohodlné nastavení parametrů dopravníku a teploty sušení. Přímý systém plynového vytápění zajišťuje rychlé zahřátí, vysokou účinnost a rovnoměrné sušení a zároveň udržuje velmi nízkou spotřebu elektrické energie ve srovnání s konvenčními sušáky s elektrickým vytápěním. Klíčové vlastnosti Výrobce: HEBBECKER GmbH Model: VERSAJET II VJ-II-2-9090-4180 Rok výroby: 2020 Sériové číslo: 2001948 Typ stroje: Průmyslový tunelový sušák textilií Systém vytápění: Přímé plynové vytápění Plynový výkon: 40 kW Dva dopravníkové pásy: 2 × 850 mm Délka sušicí zóny: 5 565 mm Elektronické řízení teploty Stabilita teploty: ±2 °C Rychlá doba zahřátí Konstrukce pro kontinuální průmyslovou výrobu Vhodné pro vytvrzování a sušení textilií metodou sítotisku Robustní průmyslová konstrukce Nízké nároky na elektrickou energii Tichý provoz Systém dvou dopravníků VERSAJET II je vybaven dvěma oddělenými dopravníkovými pásy, které zajišťují dvě paralelní výrobní linky. Dotykové rozhraní umožňuje individuální nastavení parametrů dopravníku, díky čemuž je konfigurace se dvěma pásy zvláště užitečná při současném zpracování různých typů oděvů, motivů nebo výrobních dávek. Energetická účinnost Sušák využívá přímé plynové vytápění bez výměníku tepla, což umožňuje efektivní přenos energie z plynu do procesu sušení. Podle specifikací výrobce může systém dosahovat úspory energie až 50 % ve srovnání s elektrickými sušáky, v závislosti na provozních podmínkách a konfiguraci. Technická data Elektrické napájení: 400 V / 3 fázové / 50 Hz Elektrický příkon: 3,2 kW Proud: 5,1 A Pojistka: 16 A Plynový výkon: 40 kW Plynový tlak: 30 mbar Konfigurace dopravníku: Dva pásy Šířka pásu: 2 × 850 mm Ibodpfx Ajy Ty Sgod Ioa Délka sušicí zóny: 5 565 mm Hmotnost stroje: přibližně 2 100 kg HEBBECKER VERSAJET II je vynikajícím řešením pro profesionální textilní tiskárny, které hledají vysoce výkonný, energeticky úsporný plynový sušák se systémem dvou dopravníků. Stroj je k dispozici pro kontrolu.

Stav: nový, 2 kusy vnitřní těsnění HTZ černé pro Jensen Batch Washer DU 90 1 kus položka 5163557 1 kus položka 5163558 Iedpfx Adoy Uid Uo Ioba

Stav: servisně repasovaný (použitý), doba záruky: 6 měsíce, Dávkovací stroj Fortuna 3, poloautomat - použitý - po renovaci - rozsah hmotnosti 30–90 g - výkon motoru 1 kW/400 V - 3 dávkovací misky Ijdpfx Aszlhb Dod Ijba - technický stav velmi dobrý - záruka 6 měsíců - osobní odběr ze skladu/možnost zaslání - cena na vyžádání

Rok výroby: 2016, stav: připraven k použití (použité), K dispozici je průtokový chladicí tunel MF-Hamburg. Princip chlazení: sálavé a konvekční chlazení, pracovní výška: 920 mm, šířka pásu: 420 mm, dopravníkový pás: PUM2 – hladký pás, nastavení výšky: +/-15 mm, délka vstupní části: 2770 mm, délka chladicí části: 17 000 mm, celková délka: 20 250 mm, celková šířka: 720 mm, materiál: 1.4301. Dokumentace je k dispozici. Možnost prohlídky na místě. Ibedpjzmymzofx Ad Iea

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 816 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 184 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 11 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem Kingpin a dvěma pozicemi Kingpinu Uchyty na kontejnery: v ceně Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovnaný se zadním koncem, pozor nízká nosnost na sedlo Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s 'gooseneck' tunýlem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s 'gooseneck' tunýlem a převisem dozadu, bez výškového nastavení zadní části a bez sklopných středových podpěr – přeprava kontejnerů bez tunýlu není možná. Zásuvný adaptér pro přední zajištění – upevnění kontejnerů bez tunýlu zespodu, s držákem pro nepoužívání Zadní výsuv na válečcích, ovládání ruční klikou Stojanová opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Výsuvné zadní ochranné zařízení pro 45' kontejnery Polokrytky blatníků včetně protistříkacích zástěrek dle EU Nárazník vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor – pro kombinovanou dopravu, až 44 t celková souprava Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu – ovládání 3x brzděním (asistence funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis 200 mm parkovací brzda s pružinou 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS (elektronický brzdový systém) se zástrčkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem zdvihu a spuštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Zjišťování nápravového zatížení pomocí EBS Canbus signálu, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, LKW musí být připraven, není instalováno (není úředně cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby dodavatele Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastat chybné hlášení, i když funkce je zajištěna) Ibjdpfezlkiwex Ad Ija 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené poziční svítilny vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní upozornění Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunýlem, s předním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od Kingpinu po zadní okraj vozidla i celková souprava 16 500 mm! Zadní ochrana proti podjetí se musí ručně vysunout! Je potřeba výjimka dle § 70 německého silničního provozního řádu (StVZo)! Země registrace/poznávací značka Německo S Dekra schválením a posudkem dle §13 EG-FGV Nonstop servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostopý držák SPZ 390 kg, konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy lakované černě

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 810 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 190 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro přepravu kontejnerů Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným druhým královským čepem Kontejnerové záchyty: 1 x 40 stop s „gooseneck“ tunelem Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových opěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. Vodicí zařízení pro kontejner vpředu zásuvné 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, se zarovnanou spodní částí, bez automatického dorovnání Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí ze žárově zinkované oceli Půlkruhové blatníky S protirozstřikovými zástěrkami dle EU Nárazník vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku: snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) do 44 t celková hmotnost soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava je automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního startu, ovládání trojitým brzděním (asistenční start funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem zdvihání a snižování Systém jízdní stability vozidla Snímač zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, vozidla nejsou instalována. Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, zadní světlo a brzdové světlo v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené pruhové svítilny vzadu 1x 15-pólová zásuvka vpředu, bez propojení LED pracovní světlomety po obou stranách (spínané pomocí zpátečky) Další LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný zpátečkou Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při zachování přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlové spojky. Při překročení celkové délky soupravy 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo Ibsdpfxozlkgcj Ad Iea S posouzením a schválením DEKRA (podle §13 EG-FGV) Připraveno pro jednoradý držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau *10 let záruka proti prorezivění* nebo žárově zinkováno *15 let záruka proti prorezivění* Podpěrné nohy lakované na černo Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1982, Řezná kapacita 90° kulatá 320 mm čtvercová 320 x 320 mm obdélníková 540 x 200 mm Řezná kapacita 45° kulatá 175 mm čtvercová 175 x 175 mm obdélníková 150 x 270 mm Hlavní motor 1,5 kW Řezná rychlost, plynule nastavitelná 17 - 120 m/min Velikost pilového pásu 3660 x 27 x 0,9 mm Rozměry D x Š x V 1900 x 1000 x 1200 mm Hmotnost netto 410 kg Příslušenství / zvláštní vlastnosti: • poloautomatické provedení • Zvedání a spouštění rámu pilového pásu • Hydraulická regulace přítlaku při řezání • Hydraulické upínání materiálu • Automatické otevírání a zavírání upínacích čelistí • Řezná rychlost 17 – 120 m/min, plynule nastavitelná • Automatická regulace přítlaku pilového pásu Isdexztfaspfx Ad Isba • Doraz materiálu, délka 500 mm • Zařízení pro chlazení řezného nástroje • Úhlové natočení pomocí otočného zařízení – celá stroj se snadno a rychle plynule natočí Upínací válec obrobku a regulace řezného přítlaku byly námi nově přetěsněny. Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel

Rok výroby: 2009, stav: dobrý (použitý), Na prodej: Iedpfoznhwqox Ad Ijba Značka: Kittner Typ: Stroj na mytí a sušení palet + sušička Automatický podávací systém Součástí dodávky: - Stroj na mytí a sušení palet + sušička - Elektrické schéma Stroj na mytí palet je výškově a šířkově nastavitelný. Maximální rozměry palety: šířka x výška 420 mm x 270 mm Celkové rozměry stroje: délka x šířka x výška 4000 mm x 1200 mm x 1640 mm Je možné si tento stroj na mytí palet prohlédnout přímo u zákazníka. V případě dotazů nebo připomínek nás neváhejte kontaktovat. S pozdravem, Leo Holland

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2024, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/40 R 22.5, rozvor náprav: 6 560 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 445/40 R 22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 870 kg Nosnost: 31 130 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Funkčnost Iodpfeztw Ivjx Ad Ijba Výška nákladové plochy: 110 cm Stav Poškození: žádné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2024, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/40 R 22.5, rozvor náprav: 6 560 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 445/40 R 22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 870 kg Nosnost: 31 130 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Ibedeztw Ipspfx Ad Isa Funkčnost Výška nákladové plochy: 110 cm Stav Poškození: žádné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2024, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/40 R 22.5, rozvor náprav: 6 560 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Pneumatické odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 445/40 R 22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %, hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %, hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %, hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Hmotnosti Ibodoztw Atopfx Ad Ija Vlastní hmotnost: 6 870 kg Užitečné zatížení: 31 630 kg Celková hmotnost: 38 500 kg Funkční vlastnosti Výška ložné plochy: 110 cm Stav Poškození: žádné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2024, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/40 R 22.5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 445/40 R 22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 100 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 100 % Ibsdpfjztw Amsx Ad Ija Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 870 kg Nosnost: 31 130 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Funkčnost Výška nákladové plochy: 110 cm Stav Poškození: žádné

Stav: generálně opravený (použitý), Rozděleno na 30 částí Ibsdpfx Adjtt Am Us Ija Hmotnostní rozsah: 32-70 g/kus výškově nastavitelný prostor pro zaoblení včetně 3 plastových zaoblovacích desek kompletní převodovka v olejové lázni motor 400 V - 3 Ph - 50 Hz Standardní ochrana motoru otvor pro čištění hlavy stav: velmi dobrý (po kompletní generální opravě) Množství těsta na zásobník (v gramech): 960-2100 Délka x šířka x výška (mm): 580 x 580 x 1350 Výkon (kW): cca 0,74 Čistá hmotnost (kg): 330

Stav: velmi dobrý (použité), 427 POUŽITÉ ZAŘÍZENÍ VOLMARI, chladicí a fermentační komora, tunelová mrazicí komora (20). Vnější rozměry (v cm): - šířka 240, - hloubka 800. Uvedená cena je cena bez DPH. Isdpjzi Un Sjfx Ad Isba MLUVÍME ANGLICKY, NĚMECKY, FRANCOUZSKY, RUŠTINOU, UKRAJINSKY. V našich skladech máme velké množství pekařských pecí: regálové pece, rotační pece, plynové, olejové, elektrické, od různých výrobců. Nabízíme také stroje a zařízení pro pekárny, linky na výrobu rohlíků a chleba. Pokud si chcete prohlédnout naši kompletní aktuální nabídku, navštivte náš profil Bakeres.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2012, Převozní návěs pro přepravu kmenů a dlouhých kusů dřeva, rok výroby 2012, v dobrém stavu, odpružení s poloeliptickými pružinami a vzduchovým měchem, bubnové brzdy. Ibedszlbwrepfx Ad Ija

Rok výroby: 2007, stav: použitý, Jednoúčelový stroj na čištění skleněných lahví s vyhazováním etiket pomocí řetězu. Mycí lázeň je ohřívána párou. Stroj (dodatek): jednoúčelový stroj Výkon: 17 000 lahví/h Rozteč stroje: řetězová rozteč 110 mm Ibsdpfxozg I Efe Ad Ioa Ovládání / řízení: Simatic S7 Hmotnost: 26 400 kg

Stav: velmi dobrý (použité), S kyselinovzdornou částí, s vysokotlakými tryskami, vybavený dopravníkem Celková velikost: 9,5 x 1,15 x 1,9 m Velikost otvoru: 530 x 250 mm Nádrž na chemikálie (vyhřívaná): 0,5m³ Iedpst Ity Dsfx Ad Ieba Nádrž na oplachování (vyhřívaná): 0,3 m³ Sušicí ventilátory: 12 dB Napětí: 380 V