Prodej použitých Hlavice Hoblíku Powerlock Leitz Profix (1 202)

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, oboustranný široký hoblík Maximální šířka hoblování 610 mm Maximální výška hoblování 200 mm Nledpfx Aex Upt Ajndef Těžký kardanový předstih Podávací pás (hrotový profil) umožňuje přesné spojování, zejména na zvlněném nebo ohýbaném dřevě. Elektronické nastavení výšky Hřídele spirálových nožů nahoře a dole Nejnovější motory IE-3 Brzděné motory a dopředný zdvih CE

Stav: velmi dobrý (použité), Technické údaje: Počet hlav: 4 Průměr vřeten: 40 mm Počet vřeten: 4 Pořadí vřeten: dole vpravo vlevo nahoře Druhé a třetí vřeteno na jednom motoru Ozubený válec v pracovní desce před první hlavou Počet tažných ocelových válečků: 5 Počet výstupních gumových válečků: 1 Nledpjxbqciofx Andof Počet tažných válečků v pracovní desce: 1 Počet hladkých válečků v pracovní desce: 1 Průměr odsávacího hrdla: Plynulá regulace posuvu Posuv pomocí kardanu Mazací pumpa pro pracovní stůl 2 hladké válečky v pracovní desce Tlak: 6 atm. Elektrické zvedání korpusu Napájení: 400 V Celkový výkon: 28 kW Celkové rozměry: Délka: 4100 mm Šířka: 1880 mm Výška: 1850 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, Stojatý tlakový nerezový zásobník 6 bar s klopnovými dny a různými armaturami a vybavením. Stroj (dodatek): stojatý nerezový tank Objem: 10 560 l Max. provozní přetlak: 6 bar, zkušební tlak: 7,8 bar Max. provozní teplota: 10 °C Délka: 1 900 mm Šířka: 1 900 mm Výška: 4 770 mm Materiál: nerezová ocel 1.4301 (AISI 304) Umístění: stojí na 3 trubkových nohách Základní konstrukce: klopnová dna Výbava: kombinace ventilu pro čištění/vzduch, čistící potrubí, CIP hlavice, revizní otvor, hadicový ukazatel hladiny, odběrový kohout, manometr, plnicí ventil, bezpečnostní ventil, vakuová klapka. Nedpfx Anoxlpf Dsdolf

Stav: nový, najeté kilometry: 70 km, výkon: 130 kW (176,75 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 3 540 mm, šířka ložného prostoru: 2 040 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, MAN TGE 3.180 4X2 třístranný sklápěč Schoon * Německé vozidlo * Nový vůz s denní registrací * Třístranný sklápěč od společnosti Schoon * Tažné zařízení s kulovou hlavicí * Rozvor 3 640 mm * norma EURO 6 * Pohon 4x2 * 6stupňová manuální převodovka * Palubní počítač * Tempomat * Nouzový brzdový asistent * Navigace * Klimatizace * Multifunkční volant * USB „C“ konektor * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka * Sedadla z koženky * Systém MAN Media Van Business * Rozměry korby/sklápěče D/Š/V: 3 540 mm, 2 040 mm, 400 mm * Centrální zamykání na dálkové ovládání Nlsdpsw E Dddefx Andof * 4 páry kotvících ok na ložné ploše Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně podle našich VOP. Důležité upozornění: Přestože pečlivě kontrolujeme všechny detaily v naší nabídce, může dojít k chybám – někdy i kvůli přenosovým chybám ze systémů různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že veškeré informace jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní doložka: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 německého BGB. Jde spíše o informace k navázání smluvního vztahu. Uvedené údaje jsou nezávazné a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Stav: použitý, Dvounádobová varna (beraplan, 1997) z nerezové oceli, namontovaná na nerezovém rámu s pracovním podestem. Pivovarské zařízení se skládá z následujících komponentů: - Rmutovací/warová pánev, parou vyhřívaná, s poháněným míchadlem, naplavovací tryskou, CIP hlavou a čtyřmi zásobníky na chmel. - Vystírací káď s drážkovaným dnem, šrotovacím zařízením, sprchovacími hlavicemi a čerpadlem na mláto. - Whirlpool jako samostatně stojící nerezová nádoba (hrubý objem: 48 hl, výrobce C. Gresser, 1978). - Dvoustupňový deskový výměník tepla (GEA Ecoflex) jako chladič mladiny s provzdušňováním mladiny. - Vřetenová stanice. - Ovládací konzole (Siemens) s tlačítky a obrazovkou pro vizualizaci varného procesu. - Rozvaděč s modulem S5 a různými dalšími prvky řízení a regulace. - Různá potrubí, čerpadla, ventily, měřící a regulační technika. Stroj (specifikace): Nerezová varna s kapacitou mladiny 35 hl, rok výroby cca 1978 – 1997 Kapacita mladiny: 3 500 l Ovládání / řízení: Simatic S5-100U Vybavení: rmutovací/warová pánev; vystírací káď; whirlpool; chladič mladiny; provzdušňování mladiny; vřetenová stanice; ovládací konzole; rozvaděč; různá potrubí, čerpadla, ventily, měřící a regulační technika Nljdpfsy Tiytex Andof

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 53 201 h, maximální otáčky vřetene: 4 000 ot./min, pojezdová dráha osy X: 550 mm, pojezd osy Y: 220 mm, pojezd osy Z: 1 585 mm, výrobce řídicích jednotek: SIEMENS, hmotnost nástroje: 10 000 g, počet os: 7, Tento 7osý lineární stroj Gildemeister GMX 400 byl vyroben v roce 2005. Má maximální průměr soustružení 640 mm a délku soustružení 1585 mm. Stroj je vybaven CNC řízením Siemens Sinumerik 840D Powerline a nabízí rychlý posuv v ose X rychlostí 40 m/min. Pokud chcete získat kvalitní soustružnické a frézovací schopnosti, zvažte soustružnické centrum Gildemeister GMX 400 Linear, které máme na prodej. Kontaktujte nás pro další podrobnosti. • Rozsah otáčení osy B: ±120° • Rozlišení osy C: 0.001° • Rychlý posun (X/Y/Z): 40 / 24 / 60 m/min • Maximální průměr otáčení: 640 mm • Standardní průměr soustružení: cca 400 mm • Maximální délka soustružení: 1585 mm • Kapacita tyče: cca 90-92 mm • Průměr sklíčidla: 250 mm • Otáčky protivřetena: 4000 ot/min • Maximální točivý moment: cca 600-730 Nm • Frézovací vřeteno: Vřeteno: integrované motorové vřeteno (ISM) s osou B • Otáčky frézovacího vřetena: 12 000 ot/min. • Výkon frézovacího vřetena: 13,2 / 22 kW • Maximální točivý moment frézovacího vřetena: cca 100 Nm. • Revolverová hlava: 1: 12polohová poháněná revolverová hlavice • Stopka nástroje: 40 mm, DIN 69880 • Omezení délky nástroje: 200-350 mm Nlsdpfx Aney Uvxxsdof • Maximální průměr nástroje: 80-140 mm • Maximální vyložení nástroje: 60-70 mm • Připojené zatížení: 100 kVA • Další poznámky: Lineární pohonná technika; vyrobeno v Německu; stroj pod proudem a k dispozici k prohlídce Technical Specification Counter Spindle Yes Driven Tools Yes

Stav: použitý, najeté kilometry: 153 000 km, výkon: 70 kW (95,17 k), první registrace: 12/1992, celková hmotnost: 3 200 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, další kontrola (TÜV): 12/2025, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1992, celková délka: 5 345 mm, celková šířka: 1 975 mm, celková výška: 2 680 mm, počet míst k sezení: 9, Vybavení: měl nehodu, nezávislé topení, Originální německé vozidlo. Až do roku 2026 bylo v provozu u malé obce, nejdříve u hasičů, poté u stavebního dvora. Toto vozidlo má civilní registraci jako „dodávka uzavřená skříň“ a v dokladech je zapsáno plných 9 míst k sezení. Vozidlo bylo provozováno jako víceúčelové vozidlo (MZF), poté bylo využíváno k přepravě sekačky trávy pro obec. Pouze jedna lavice je pevně namontovaná. Dvě ze tří lavic nebyly v posledních letech používány a jsou volně přiložené. Bezpečnostní pásy a montážní šrouby jsou také původní a přiloženy. Sklopný stůl s vysílačkou je stále umístěn vlevo a originální velká lékárnička pro hasiče je integrována do vnitřní výbavy. Motor OM 602, 5válcový atmosférický diesel o objemu 2874 ccm. Motor vždy startuje naprosto bez problémů a zpočátku běží zcela klidně, teprve po cca 20 sekundách volnoběhu se chod motoru na volnoběh výrazně zhorší a objeví se kouřivost. Po zahřátí na provozní teplotu kouřivost opět ustane a motor běží téměř normálně. Motor je buď výrazně opotřebený, nebo je zde přítomna závada na motoru. Přesnou diagnózu zatím nemáme. Vozidlo je okamžitě pojízdné a vše funguje výborně, při krátké zkušební jízdě byl výkon motoru plně dostupný a kontinuální, nicméně nezaručujeme způsobilost k jízdě. Oprava bude nepochybně brzy nutná! Pro jízdu na krátkých trasách nebo vlastním pohonem na RORO loď v přístavu směr Afrika působí tento 310 D naprosto bezproblémově. Njdjyx N Hqspfx Andelf 5stupňová manuální převodovka. 127 km/h. Tažné zařízení s kulovou hlavicí, maximální tažná hmotnost 2000 kg brzděného přívěsu, resp. 750 kg nebrzděného. Posilovač řízení. Originální nezávislé topení Mercedes/Eberspächer (funkční). Karoserie s jednotlivými místy koroze, celkově však vzhledem ke dlouholetému parkování v garáži v poměrně dobrém stavu. Sklo u dveří spolujezdce je poškozeno a nahrazeno fólií. Lak ve spodní části byl v minulosti opraven černou barvou. Zjevně bylo vozidlo u hasičů vždy dobře udržované – to bohužel po předání již neplatí! Při otevření posuvných dveří se mechanicky vysune velký nášlap. Provozní hmotnost: 2370 kg. Maximální přípustná hmotnost: 3200 kg. Celkové vnější rozměry vozidla: délka 5345 mm / šířka 1975 mm / výška 2680 mm. Pneumatiky (205R14C) jsou z roku 2013, nejsou popraskané, hloubka dezénu cca 50–60%. Vozidlo je určeno přednostně na export, případně pro skutečné fanoušky bremerských transporterů, kteří hledají zcela originální základ pro renovaci. TK (TÜV) propadlo v 12/2025, nebude obnovováno. Nemáme vlastní dílnu. Cenu jsme záměrně stanovili velmi zajímavě, protože srovnatelná kvalitní vozidla se dnes většinou prodávají za dvojnásobek nebo i více. Osobní prohlídka je vzhledem ke stavu vozidla velmi doporučena a je po předchozí domluvě možná. Tato nabídka platí pouze pro podnikatele, osoby samostatně výdělečně činné a složky IZS všeho druhu. Prodej soukromým osobám je vyloučen. Meziprodej a omyly vyhrazeny. Prodejní cena je brutto = netto bez DPH (dle §25a UStG / zvláštní režim DPH).

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2010, celková hmotnost: 23 000 kg, dělící síla: 31 t, výrobce řídicích jednotek: SIEMENS, max. tloušťka plechu: 6 mm, počet os: 11, Tento 11osý Finn-Power SG6 12.61 byl vyroben v roce 2010. Vyznačuje se maximální děrovací silou 300 kN a zvládá tloušťku plechu až 6 mm. Stroj obsahuje silnou revolverovou hlavici s 20 stanicemi a integrovanou CNC pravoúhlou nůžku pro efektivní dělení dílů. Pokud chcete získat vysoce kvalitní děrovací schopnosti, zvažte děrovací a ohýbací stroj Finn-Power SG6 12.61, který máme na prodej. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. • Maximální průměr děrování: cca 88,9 mm (v oceli 3 mm) • Rychlost děrování: až 600 otáček za minutu (krátká rozteč) • Přesnost polohování: ±0,1 mm • Maximální rozměr plechu: 1500 x 2500 mm • Automatická změna polohy: ano, prostřednictvím CNC upínačů • Počet upínačů: 2 (s inteligentním polohováním) • Možnost nakládání/vykládání: ruční nebo automatické (v závislosti na konfiguraci) • Revolverová hlavice: 1: Tlustá revolverová hlavice / typ Trumpf • Počet stanic: 20 • Integrovaný střih: CNC pravoúhlé nůžky • Střižná kapacita: až 6 mm (měkká ocel) Nodpfx Ansy H Iluedolf • Výhoda procesu: oddělování dílů bez mikrospojů nebo sekundárních operací • Kvalita hrany: lepší než při tradičním ohoblování • Řídicí jednotka: Finn-Power / Siemens • Software: NC Express / Tulus • Funkce: automatické vnořování; optimalizované sekvence děrování a stříhání • Diagnostika: autodiagnostika a asistovaná údržba.

Stav: použitý, najeté kilometry: 19 816 km, výkon: 160 kW (217,54 k), první registrace: 03/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, délka ložné plochy: 4 150 mm, Vybavení: klimatizace, pohon všech kol, Č. vozidla: 134-25 IVECO EURO CARGO ML 100 E22 WM-BW z armádních přebytků (BUNDESWEHR) IDEÁLNÍ pro přestavbu na obytný vůz / expediční vozidlo apod. ?PTO / vývod palubního pohonu * První registrace: 03/2009 * Pohon všech kol 4x4 * Rozvor: 3.700 mm * Emisní norma Euro 4 / AdBlue * Maskovací lakování * 6stupňová převodovka * Diferenciálová uzávěrka * Redukční převodovka * Tažné zařízení: NATO, spojovací hlavice * Elektrická a vyhřívaná zrcátka * 1x lůžko * 3místný * Klimatizace * Pohotovostní hmotnost: 7.420 kg * Užitečná hmotnost: 3.580 kg Njdpfx Aey H Td Aondolf * Stav: jako nový! Prohlídka je možná kdykoliv během naší pracovní doby, zkušební jízda po domluvě termínu. Při exportním prodeji je požadována kauce, která bude vrácena po předložení potvrzení o vývozu (Gelangenheitsbescheinigung). Firemní loga či reklamní značení na vozidlech mohou být na fotografiích digitálně upravena. Za funkčnost příplatkové výbavy neručíme. Veškeré údaje jsou bez záruky – vyhrazujeme si právo na omyly, změny, tiskové chyby a mezitímní prodej. Popisy vozidel nepředstavují závazné vlastnosti. Odkazujeme na naše všeobecné obchodní podmínky, s nimiž je nutné se seznámit.

Stav: použitý, těžký tloušťkovací hoblík Paoloni S 515 hoblovací šířka 510 mm hoblovací výška 250 mm elektrické nastavení výšky s přesností na desetiny mm pro přesné polohování 4-nožový bezpečnostní hřídel stůl vedený ve čtyřech bodech hlavní motor 4 kW posuv 5, 8, 12,5, 19,5 m/min výstupní ocelový válec článkový přítlačný nosník z hliníkového masivu podstolový válec Nledpfx Aey A Nrusndef rok výroby 1997 CE shoda Stroj je FUNKČNÍ K dispozici ze skladu Lieboch

Stav: použitý, najeté kilometry: 13 000 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 04/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 5 949 mm, celková šířka: 2 530 mm, celková výška: 2 653 mm, objem ložného prostoru: 4 m³, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, * Meiller sklápěč třístranný * Kulová hlavice a oko – tažné zařízení s pneumatickým připojením * Možnost hydrauliky pro přívěs * Diferenciální uzávěrka * 6stupňová převodovka * Klimatizace * Krátká kabina * Sluneční clona * Listové odpružení * Euro 6 * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Active Brake Assist (aktivní brzdový asistent) ---- Speciální výbava: Přívěsová brzda dvouokruhová, tažné zařízení: kulová hlavice, 3,5 t (nízké), tažné zařízení: pro přívěsy s centrální nápravou G 135, zásuvka pro přívěs 12V / 13pinová, zásuvka pro přívěs 24V / 15pinová, audiosystém: CD rádio (Bluetooth, USB), elektrická okna, manuální řazení převodovky, zesílená motorová brzda, zadní příčný nosník pro tažné zařízení (centrální nápravový přívěs), vnější sluneční clona, ocelové ráfky 6.75x17.5, boční ochrana proti podjetí, příprava pro Truck Data Center (systém správy vozového parku), varovný systém bezpečnostních pásů Nsdpfozdmapjx Andjlf Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 4x2, zatížení přední nápravy 4,1 t, zrcátko pro rozjezd/přední zrcátko, výfuk vyvedený do středu vozidla, elektricky nastavitelná vnější zrcátka vlevo, baterie 100 Ah, klasický kokpit, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, ocelová vzduchojem, jednostupňový nástup, asistenční systém: brzdový asistent (Active Brake-Assist), asistenční systém: asistent udržování v jízdním pruhu, kabina S ClassicSpace, varianta kabiny: ClassicSpace, odpružení: list/list, odpružení: zadní pružiny 4,6 t, odpružení: přední pružiny 3,4 t, alternátor 100 A, 6stupňová převodovka – typ: G 71-6, nádrž na AdBlue 25 l, střešní ventilátor manuální (ocel), zadní náprava: talířové kolo 325, hydraulické čerpadlo (Meiller pumpa - 5 pístů - 254 / 1), informační displej 10,4 cm s přídavným ukazatelem, nástavba: sklápěč, palivová nádrž: 120 l, světelný a dešťový senzor, vyhřívaný vysoušeč vzduchu, motor 5,1 l – 130 kW diesel (OM 934), izolace motorového prostoru, přídavný pohon MB 60-1C, rozvor 3020 mm, zadní okno v kabině, kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, čalounění sedadel: textil, sedadla v kabině: samostatné spolujezdcovo sedadlo, pevné, sedadla v kabině: standardní odpružené sedadlo řidiče, stabilizátor zadní nápravy, tachograf / záznamové zařízení dle EU, automatické denní svícení, pevná zadní ochrana proti podjetí, příprava na mýtné zařízení, imobilizér, max. povolená hmotnost 7,49 t

Rok výroby: 2010, stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Hlavice na pojezdu v poměrně dobrém stavu s různými samčími a samičími koncovkami. Nledpfxozb U Rlo Andof

Stav: použitý, najeté kilometry: 64 000 km, výkon: 107 kW (145,48 k), první registrace: 05/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 300 kg, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 2, celková šířka: 1 620 mm, celková výška: 2 200 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, pohon všech kol, sazečkový filtr, Multicar M31 C 4x4 s dlouhým rozvorem, s pracovní plošinou od firmy Blumenbecker na kulovém výměnném systému. * 3l turbodiesel Iveco motor, 107 kW / 145 PS, Euro 5, zelený * Připojitelný pohon všech kol * Rozvor: 2930 mm (dlouhý) * 5stupňová manuální převodovka * 4kanálové ABS, čtyřnásobné vnitřně ventilované kotoučové brzdy * Komunální hydraulika * Otočné přední zařízení (2x) * Přední odváděcí potrubí hydraulického oleje * Zadní hydraulika * Rychlovýměnný systém přední nástavby SWV 500 * Tažné zařízení s kulovou hlavicí * 285/65 R16C M&S (nové) * Servostezka * Pohodlné odpružené sedadlo řidiče * Elektricky ovládaná, vyhřívaná zrcátka * Elektrické ovládání oken * Pracovní plošina Blumenbecker typ HM16TK1 na kulovém výměnném systému (KWS), boční dosah 9 m, max. pracovní výška 17 m Nodpfx Ajzfumtondjlf * Ověřeno v servisu, nová inspekce / servis, vyměněné opotřebitelné díly, mj. nově pouzdřená přední náprava, brzdy VP i ZP kompletně nové, všechny filtry a oleje nové, nová TK/EM, UVV nové Volitelně zimní paket: nádoba na posyp, sypač a radlice, dále třístranný sklápěcí nástavba na kulovém výměnném systému KWS. - Možnost leasingu, financování, pronájmu vozidla, protiúčtu a dopravy. Další vozidla značek Fuso Canter a Multicar a různá příslušenství najdete na: - Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. - Platí naše VOP.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2026, CNC soustruh Optiturn L34 HS přímo od výrobce. L34 HS - CNC soustruh OPTIMUM s řízením Siemens SINUMERIK 808D Advanced PPU 150. Ztužené lože stroje ze šedé litiny. - Propracovaná ložiska vřetena - Spínač nouzového zastavení - Centrální mazání - Motory vřetena a posuvu od společnosti Siemens - Ochranný kryt šetrný k údržbě - Zadní přístupová klapka pro údržbu Nsdpjzi Evgjfx Andslf - Bezpečnostní spínač na předních posuvných dveřích - Otočná věž je umístěna za otočným centrem (levý otočný nástroj) - Lineární vedení - Softwarový balíček "SINUMERIK 808D na PC" je součástí dodávky. (Praktický výukový software, takže obrobky mohly být programovány a simulovány offline na PC. Zdarma k dispozici ke stažení na Technické údaje Elektrické připojení 400 V / 3 Ph ~ 50 Hz Celková připojená zátěž 6,5 kVA Vřeteno Provozní motor pohonu S1 3,7 kW Krouticí moment motoru pohonu S1 provoz 23,6 Nm Krouticí moment na vřetenu 40 Nm Držák vřetena DIN 6350 A2-3 Otvor vřetena Ø 46 mm Chladicí systém Výkon čerpadla chladicí kapaliny 95 W Objem nádrže 75 litrů Údaje o stroji Středová výška 165 mm Šířka středu 600 mm Ø cirkulace nad příčným skluzem Ø 146 mm Ø otáčení nad ložem stroje Ø 350 mm Rozsah otáček Yvwdh0 Otáčky vřetena* 30 - 3500 min-1 Nástrojová revolverová hlavice Typ elektrický Počet nástrojových pozic 6 nástrojů Montážní výška, šířka čtverce max. 16 mm Montážní průměr vyvrtávací tyče max. 16 mm Přesnost Přesnost opakování ± 0,01 mm Přesnost polohování ± 0,01 mm Dráha pohybu Osa X 145 mm Osa Z 465 mm Rychlost posuvu Osa X 6 000 mm/min. Osa Z 8 000 mm/min. Možnost leasingu stroje prostřednictvím Siemens Finance. Požadovaná likvidita.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2014, TECHNICKÁ DATA: Pracovní šířka 230 mm, pracovní výška 120 mm, pět hlav, hlavice se spirálovitě uloženými destičkami, uspořádání hlav: spodní/pravá/levá/horní/spodní, délka podávacího stolu 2500 mm, elektrické nastavení výšky, plynulé nastavení posuvné rychlosti, pneumatický přítlak materiálu, motor s integrovanou brzdou, otáčky hlav 6000 ot./min, celková hmotnost 2000 kg, výkony motorů: 5,5kW/7,5kW/7,5kW/4kW, rok výroby neznámý. Nsdpfxjy D Sfyo Andslf

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003406, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích se jedná o ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být aktuálně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Agregátová hmotnost: 16 000 kg Uvedená zatížení na závěs: 11 000 kg Pohotovostní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Nledpey Sk Rqofx Andof Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr kingpinu cca: 1 680 mm Přední roh rozměr cca: 2 040 mm Šasi návěsu pro spedici: Konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" kingpinem 13 párů zapuštěných kotevních ok v rámu, každé pro 2,5 t Vnější rám s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení upínacích popruhů Dvourychlostní opěrná podpěra 24 t, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího pohybu Klíny na podložení s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkruhové blatníky Schránka na dokumenty na levé straně přední stěny (lehce šikmo umístěná) Nápravy a odpružení: Diskové nápravy BPW, vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacích hadic EBS (elektronický brzdový systém) s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěsný vůz smí být tažen pouze tahačem s funkčním ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5“, značka dle volby výrobce Ocelové disky, stříbrná barva z výroby Elektrická výbava: 24 V, vícekomorové zadní svítilny (3 sady starších svítilen Hella k dispozici pro montáž ve firemním skladu), boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejdále. 2 přední bílé poziční lampy, chráněné příčkou z kulatiny 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 2 x 7 pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacích kabelů Podlaha: Proti smyku, síla cca 30 mm, s Omega vložkami v příčných spojích, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, vhodné pro zátěž na nápravu vysokozdvižného vozíku až do 7 100 kg Poznámka: Z důvodu povětrnostních vlivů může dojít ke kroucení podlahy! Přední čelo / přední rohové sloupky: Výška cca 1 200 mm, ocelové rohové sloupky v objemovém provedení Schválení / štítky: Země schválení: Německo S technickou prohlídkou DEKRA a znaleckým posudkem 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Obrysové reflexní pásky podle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování: Rám RAL 3002 karmínová červená Opěrné nohy černě lakované Přední stěna RAL 3002 karmínová červená Pozor, na fotografiích se jedná o ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být aktuálně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostní hmotnost: 4 795 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Na těchto snímcích se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně stále v provozu. Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v provedení Basic Leichtbau, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, Patentovaný zaoblený čelní panel 24t dvourychlostní opěrná noha, jednoboční ovládání, s polokruhovým spodním dílem a rovným upevňovacím panelem, s vyrovnáním posunu Klíny na kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamení Antispray zástěrky jen na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne u modelu Revolution) Nápravy a odpružení: SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserem měřené" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného snížení a asistenčního rozjezdu (ovládání 3x brzda, funkce asistentu limitována do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ochrana proti korozi: žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém: Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla při jízdě Automatické snížení sklápění s uzavíracím ventilem TPMS – systém monitoringu tlaku v pneumatikách, zobrazení přes displej v tahači, přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je odpovídající vybavení tahače, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5 Ocelové ráfky Elektroinstalace: 24V, vícekomorové LED svítilny, po stranách žluté LED, osvětlení SPZ v LED (poznámka: u některých tahačů může dojít k chybným hlášením, přestože je funkce správná) Boční žluté LED napojené na směrové světlo (blikající boční světla) 2x bílé poziční LED vpředu 2x bílo-červené boční světla vzadu v LED 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacích kabelů Dodatečný (integrovaný) LED pracovní světlomet v zadní části, spínaný přes couvací světlo Nljdpfxsy Rrplj Andjf Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu tahače Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; uvnitř s výstupem na čelní stěnu (ne v komb. s Cramaro) Věšák na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna membránová Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zámkem Zadní klapka s gumovým těsněním Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stupací plošina s výstupem, montážní deska pro vzduchovou/elektrickou a brzdovou soustavu s maximálním prostorem pro obsluhu Rolovací plachta k odložení na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Pro přepravy soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla materiálem napadána a nerezla.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pracovní šířka 230 mm pracovní výška 120 mm 4 hlavy hlavy nastavitelné ve dvou osách průměr vřeten 40 mm ovládání rozměrů hoblování z panelu hvězdicový/trojúhelníkový rozběh vřeten Nlodpfx Aneyxlq Ssdsf dva posuvové převody systém mazání na desce stolu rok výroby 1998

Stav: velmi dobrý (použité), Oje hlavice, ovládací panel, ovládací jednotka, ovládací páka, joystick, jízdní spínač, jednoosý joystick Njdpfsy Auirox Andjlf - Výrobce: Gessmann, jednoosý joystick - Typ: S 14 - Počet: 20x joystick skladem - Cena: za kus - Rozměry: 70/50/H145 mm - Hmotnost: 0,2 kg/kus

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 700 km, výkon: 152 kW (206,66 k), první registrace: 02/2024, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 690 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 9.5R17.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 105 mm, brzdy: konstantní plyn, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, poznámka: dům. 1x komfortní sedadlo, dvojitá lavice, vyhřívaná sedadla, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrická okna vlevo a vpravo, klimatizace, tempomat, ABS (antiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu), konstantní škrticí klapka, pomocný pohon, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, výstražný maják, listové odpružení, tažné zařízení vzduch-světlo-hydraulika, kulová hlavice tažného zařízení, ochrana proti podjetí, zelená ekologická plaketa. Rozvor: 3105 mm. Převodovka 6AS 800 TO, uzávěrka diferenciálu, tempomat, klimatizace, hydraulické ozubené čerpadlo. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Nlodpfxoyyqy Ij Andef

Rok výroby: 2019, stav: připraven k použití (použité), počet os: 2, Tento fotoaparát Nikon V-12BDC byl vyroben v roce 2019. Je vybaven obrazovkou o průměru 305 mm, měřicím stolkem o rozměrech 250 × 150 mm a integrovanými digitálními displeji XY a úhlu pro přesné měření. Součástí přístroje je třípolohová revolverová hlavice objektivu pro rychlou změnu zvětšení a kvalitní halogenové osvětlení pro jasné zobrazení. Ideální pro kontrolu výroby a přesnou mechaniku. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. • Bočně správný obraz (bez odrazů) pro snadné vyhodnocení • Třípolohový revolver objektivu pro rychlou volbu zvětšení • Zvětšení: 10×, 20×, 50×, 100× • Průměr obrazovky: 305 mm • Pohyb měřicího stolku: 250 × 150 mm (8" × 6"); otočný stolek typu 2 • Maximální výška obrobku: 100 mm • Integrovaný digitální displej XY a úhlu pro přesné odečty • Osvětlení: kombinace obrysového (procházejícího) a vertikálního (dopadajícího) světla • Zdroj světla: 24 V / 150 W halogen pro vysoce kvalitní projekci • Čtyřnásobný kondenzor v procházejícím světle s automatickým přizpůsobením osvětlení zvětšení • Optika: poloprůhledné zrcadlo pro jasný obraz v dopadajícím světle; telecentrické čočky pro zobrazení bez zkreslení v celém rozsahu pole • Zaostřování pomocí pohyblivé optické hlavy (stupnice zůstává stabilní, aby se zabránilo odchylkám měření) • Přesnost měření: osvětlení obrysu ±0,1 %; osvětlení sklonu/plochy ±0,15 %. Njdpex D I Etjfx Andjlf • Pevná konstrukce s precizně navrženými vodítky; připravená pro dílnu a snadno ovladatelná • Osvědčená kvalita Nikon, vyrobeno v Japonsku • Velká projekční plocha vhodná pro středně velké a složité obrobky • Rychlá změna zvětšení pomocí revolveru • Ideální pro kontrolu výroby, výrobu nástrojů, přesnou mechaniku a kontrolu vzorků • Flexibilně rozšiřitelný o digitální rozhraní nebo připojení SPC

Stav: velmi dobrý (použité), Čtyřstranný hoblík KP5-220 vyrobený na Tchaj-wanu maximální šířka hoblování 230 mm maximální výška hoblování 130 mm 2 posuvné válečky v desce stolu počet vřeten 5 motor pátého vřetena je namontován na podlaze posuv na kardanových hřídelích s plynulým nastavením plně nastavitelná vřetena stroj pracuje tiše, bez vibrací, zkontrolován ve velmi dobrém stavu, chromované desky Nledpfx Ajk Ttknendof

Stav: použitý, Stojanová bruska, stojanová bruska, stojanová bruska, stojanová bruska, stojanová bruska, hoblík, hoblovka, stojanová bruska, pilník, pilník -Výrobce: Rüggeberg kůň, pilovací stojan R-Feilmeister na pevném spodním rámu. -hoblovací kotouče: Ø 260 mm -otáčky: 120/240 ot/min -provozní napětí: 380 V Nledpfx Anelbdmbedef -rozměry: 500/400/H1175 mm -hmotnost: 120 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 045 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnitelným 2" králičním čepem, nový mírně šikmý vnější rám s Load-Lock profilem pro uchycení napínacích pásů, 24 t. 2-stupňová opěrná klika, ovládání z jedné strany, přímý spodní díl, bez posuvného vyrovnání. Poznámka: Volné rohové rozměry opěrné nohy resp. volný zadní výkyvný rádius cca 1 930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční dveřní zarážky, 2 klíny s držákem, Boční ochrana hliníková, ochrana proti podjetí žárově zinkovaná ocel, přední a zadní kryty čtvrtinových blatníků, protirozstřikovací lapače dle EU, zadní nárazník. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm, laserová kontrola náprav a podvozku snižuje opotřebení pneumatik i spotřebu paliva, vzduchové odpružení. Dvouliniový pneumatický brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadnou údržbu, parkovací brzda s pružinovými zásobníky, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! Zvedací a sklápěcí ventil, systém stability vozidla. Pneu 385/65R22.5 podle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbro 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené směrové světla vzadu, 2 x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení, pro nosnost náprav vidlicového vozíku až do 7 100 kg. Čelní stěna/přední rohové sloupky: 2 580 mm vysoké, ocelové objemové sloupky, odjišťovací mechanismus plachty na čelní stěně, chránící blok, uvnitř dole asi ve výšce 140 mm ocelová ochrana proti nárazu. Střední sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na zasouvání lišt a dlouhou spodní kapsou, 3 páry pozic na sloupky. Vkládací latě: 5 řad dřevěných vkládacích latí. Zadní stěna/zadní rohové sloupky: zadní rohové sloupky ocelové až po spodní okraj střechy, uchycení plachty kulatou trubkou a napínací ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé se dvěma vnitřními otočnými závorami. Nledpfx Anei Riy Tjdjf Plachta: s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací spony z nerezové oceli. Střecha: shrnovací, zadní konec výklopný nahoru, s možností posunu střechy směrem vpřed, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, 400 Roof non-elastic, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce, optimální okap vzadu, nahoře u koncového oblouku, nad dveřmi. Německo, ověření certifikátu podle EG 2007/46, nepřetržitá servisní linka 24/7, výrobní certifikát Fliegl o pevnosti podle EN 12642 XL, připraveno na jednostranný držák registrační značky, varovná tabule dle ECE-70, reflexní pásky: bílá – po celé délce dolní části boční plachty a nahoře v rozích, červená – po obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění, opěrné nohy s černým nástřikem, přední sloupky žárově zinkované, čelní stěna aluminium, zadní sloupky žárově zinkované, zadní stěna bílá, plachta dle přání v RAL, jednobarevná a dle dostupnosti. Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba i výbava se realizují individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěs pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami krále čepu Uchyty pro kontejnery: Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnané se zadní hranou Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez Gooseneck kanálu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1x 45 stop s nebo bez Gooseneck kanálu a převisem vzadu Střední teleskop jako soustředný centrální rám s aretací čepem Zadní výškové nastavení a sklopné střední podpěry pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejneru - zásuvné a odnímatelné Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Zadní výsuv uložený na válečcích, ruční klikou Stojanová noha s nosností 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany Výsuvná ochrana proti podjetí pro 45 stop kontejnery Půlkulové blatníky Protistříkací lapače dle EU Ochrana proti nárazu vzadu Nápravy + odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/chassis - snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do celkové soupravy 44 t Vzduchové odpružení Brzdový systém Nlodpfx Anji Ri Exjdsf Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda – pružinový zásobník Tele Control Odmontování zatížení náprav pro snadnou teleskopizaci 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo jen vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-CANBUS, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím systémem, bez instalace do LKW (nejedná se o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Upozornění! U některých tahačů mohou být chybné diagnostiky i při správné funkci) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené světla pro signalizaci konce vzadu 2x 7polové neprohoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacího vedení Pokyny k provozu Pozor: Přeprava naplněných tank-kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena maximální systémová délka od krále čepu k zadní hraně vozidla a celková délka soupravy 16 500 mm! Ochrana proti podjetí musí být manuálně vysunuta! Je vyžadována výjimka dle §70 StVZo! Země schválení/ SPZ Německo Homologace podle EU 2007/46 24/7 servisní linka připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Konturové označení reflexními pásy dle ECE R048, bíle po stranách, červeně vzadu Lakování Rám čelní část + zadní výsuv - žárově zinkováno Zadní sekce DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti korozi nebo žárově zinkováno – 15 let záruka proti korozi