Prodej použitých Interbus Spojka (2 355)

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, číslo stroje/vozidla: 78300122, Typ pohonu: diesel, výkon: 308 kW, zdvihový objem: 10 600 ccm, pohotovostní hmotnost: 16 170 kg, max. povolená hmotnost: 18 000 kg, se 2 poháněnými nápravami, skutečný nájezd: 64 407 km, provozní hodiny: 7640 h, zadní tříbodový závěs Kat. 4, mechanický, horní táhlo hydraulické, Kat. 3, příprava pro přední závaží, 5 přídavných ovladačů se spojkami vzadu, zadní vývodový hřídel 1000 ot/min, hřídel PTO 1 3/4, 6-dílný, motor OM470 K 97/68 308 kW t4, rozšíření palivové nádrže o 190 litrů, chladnička, polopružné uložení kabiny, hasicí přístroj, GPS Pilot S10 RTK rádio; POZNÁMKA: Řízení signalizuje chybu Pedoy Rvlkspfx Akgjgn

Stav: použitý, najeté kilometry: 165 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 06/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 204 mm, celková šířka: 2 474 mm, celková výška: 2 500 mm, délka ložné plochy: 3 645 mm, šířka ložného prostoru: 2 138 mm, Vybavení: centrální zamykání, klimatizace, sazečkový filtr, Interní číslo: 89408 Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! ---- ZVLÁŠTNÍ VÝBAVA Pgodpfx Aksxzmrmegjn * Airbag pro spolujezdce – s funkcí deaktivace airbagu * Pevné tažné zařízení – 13pólová zásuvka – včetně stabilizace přívěsu (TSC) * Venkovní zpětná zrcátka s dlouhým ramenem – s integrovanými směrovkami * Technologie Paket 24: Vyhřívané čelní sklo – stěrače s dešťovým senzorem – aktivní nouzový brzdový asistent (kamerový) – asistent jízdy v pruhu s varováním proti únavě a asistentem dálkových světel, navíc s asistentem udržení v pruhu – světlomety s denním/nočním senzorem – tempomat – couvací kamera a příprava – Ford audiosystém s 4" multifunkčním displejem * Přestavba Kunath: sada pro zadní sklápěč (žárově zinkovaná, elektrohydraulický pohon, dálkové ovládání v kabině řidiče, čtyřstupňový teleskopický válec) – sněhová radlice Western Defender 72 (šířka 2180 mm, PE stírací lišta, světlomety na radlici, joystickové dálkové ovládání v kabině, průmyslová konektorová spojka HARTING) – nástavbový posypovač 500l elektro-polyposypovač HTS500 – žluté LED výstražné světlo – výstražné označení DALŠÍ VÝBAVA * 1 baterie * Airbag řidiče * Antiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly (EBD) * Venkovní zpětná zrcátka, elektricky nastavitelná a vyhřívaná – s integrovanými směrovkami * Baterie: programování doby chodu baterie na 10 min * Palubní počítač s údaji o spotřebě a kilometrech (např. dojezd) a ukazatelem venkovní teploty a Ford ECO-Mode * Stropní odkládací prostor vpředu * Stropní čalounění v kabině řidiče * Střešní poziční světla * ESP s kontrolou trakce – asistent rozjezdu do kopce – asistent bočního větru – bezpečnostní brzdový asistent – ochrana proti převrácení – podpora nouzového brždění včetně výstražného světla – navíc se stabilizací přívěsu pouze v kombinaci s tažným zařízením * Přední elektrická okna – s funkcí rychlého spuštění/zvednutí u řidiče * Elektronická parkovací brzda * Ford Easy Fuel – komfortní uzávěr nádrže a ochrana proti špatnému natankování * FordPass Connect včetně informace o dopravě v reálném čase a Wi-Fi hotspot 5G modem (až 5G/LTE, pro až 10 mobilních zařízení) * Vyhřívané čelní sklo * Uzamykatelná schránka spolujezdce * Vnitřní osvětlení se zpožděním – čtecí lampičky vpředu * Palivová nádrž 70 l * Asistent nouzového volání * Filtr pevných částic: filtr pevných částic na naftu * Nákladová plošina: standardní (široká) – zvýšení čelní stěny, poutací popruhy na sklápěcí zadní stěnu * Plně krytá poklice kol * Sada na opravu pneumatik * Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Kola: ocelová 6,5 J x 16 s pneumatikami 235/65 R16 * Stěrače s dešťovým senzorem * Potkávací světlomety: halogenové světlomety s denním svícením * Posilovač řízení * Bezpečnostní pásy – předpínače a omezovače síly bezpečnostních pásů vpředu * Paket sedadel 18A – sedadlo řidiče čtyřcestně nastavitelné – dvojité sedadlo spolujezdce dvoucestně nastavitelné – výškově nastavitelná opěrka hlavy – výklopný stoleček na dvojitém sedadle spolujezdce – vnitřní loketní opěrka řidiče – bederní opěrka řidiče – potah: látka * Start-stop systém * Přední nárazník * Recirkulace vzduchu * Imobilizér * Lehce tónovaná tepelně izolační skla * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním – 2 klíče, z toho jeden s dálkovým ovládáním ... a mnoho dalšího ---- První majitel. Německé provedení. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. 2 roky záruka od data první registrace (na přání rozšířitelná). Rádi vykoupíme Váš vůz. Financování/leasing možné i bez akontace! Máte ještě otazk

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2018, délka ložné plochy: 6 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Interní číslo: 1448. VÝBAVA * plošinový přívěs * 3 nápravy * opěrné kolo * spojka AL-KO * bočnice po celém obvodu ... a mnohem více. ----Vozidlo je v neupraveném stavu! Celostátní dodání za příplatek možné. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Rádi přijmeme Vaše vozidlo na protiúčet. Pjdpfx Asvwh U Sokgjgn Financování / leasing je možný i bez akontace! Máte ještě dotazy? Rádi Vám poradíme!

Stav: použitý, Plastifikační jednotka Demag IU mm - převzato z Demag Ergotech system 200-560-320 - převzato z běžícího stroje Pjdpfxoh Nv Itj Akgjgn - plně funkční - Objem: 231 cm³ - Vstřikovací tlak: 1855 bar - Hmotnost vstřikovaného dílu max. PS: 210 g - Válec E: ,01 mm, A: ,01 mm   - Šroub E: 39,55 mm, A: 39,8 mm, RSP 39,92 mm - Ø - 06--DEM-001 - Rok výroby 2005 - vhodné také pro IU320 a IU610 - Matice a spojka musí být vyměněny Výrobce: Demag Tand: použitý

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, celková délka: 8 880 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici: 1070 mm · Středová vzdálenost: 4250 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení: 15500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 53800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 17400 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4100 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2200/2140 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu: 5/10° · Výška sedáku 2150 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3700 mm · Šířka přes ramena vidlic, min./max 2700/800 mm · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 557/1585 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 9550 mm · Poloměr otáčení 5875 mm · Průměr otáčení uvnitř 550 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330l · Palivová nádrž, objem 375l · Nádrž na AdBlue, objem 35l · Typ paliva motoru Diesel, 4-taktní · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185/220 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160/1200 Nm / ot./min. · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 8-11 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Typové označení převodovky výrobce: Dana TE17000 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ/výkon AC/3080 W · Startovací baterie, napětí / kapacita 2x12 / 145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ Kessler D91 / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,3 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,32 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R Bez zatížení (km/h) 24/24 · Rychlost jízdy při jmenovitém zatížení (km/h) 23/23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 60 Psdszdldmepfx Akgsgn · Stoupavost se jmenovitým zatížením (%) 29 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 41 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h s jmenovitým zatížením (%) 22 · Tažná síla Max (kN) 173 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 109

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 265 kW (360,30 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 s pohonem všech kol, sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser MAN tovární záruka do 02.12.2026 Výbava: Najeto cca 441 km převozních kilometrů Max. přípustná celková hmotnost: 18 000 kg Technicky přípustná celková hmotnost (zimní služba): 22 000 kg Přípustné zatížení přední nápravy: 9 000 kg Technicky přípustné zatížení přední nápravy (zimní provoz, max. 62 km/h): 10 000 kg Přípustné zatížení zadní nápravy: 11 500 kg, technicky 13 000 kg Zimní hydraulika 2-okruhová se spojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední montážní deska dle DIN EN 15432-1, typ F1/C s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava pro 2 hydraulická čerpadla na motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro přídavnou nástavbu) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor: 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava s planetovými koly, poháněná, připojitelná Vysoká konstrukce Uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m vysoký Čelní stěna 0,80 m vysoká Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tloušťka 2,5 mm Podlaha ložné plochy z oceli HB 400, tloušťka 4 mm Úvazová oka plně zapuštěná v podlaze Bočnice sklápěcí korby kyvné a sklopné, hluboké západky Pgodeyv Tugspfx Akgon Zadní stěna sklápěcí korby kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním a terénním režimem MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre (manévrovací režim) Klimatizace, Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder typ RF40/G150A s pneumatickými přípojkami Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní náprava vzduchově odpružená Přední náprava AP 9 t, zadní AP 13 t Stabilizátor na přední a zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Varování při opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS Offroad s terénní logikou Tempomat Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná 390 litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražná majáková světla a 2 pracovní světlomety Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, deaktivace při zařazeném zpátečním chodu Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna MAN Mediasystem Advanced 7 palců MAN Soundsystem Integrace smartphonu Sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením, bederní opěrkou, přizpůsobením ramen a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nový vůz s denní registrací k 02.12.2025 Archivní fotografie Cena bez DPH, +19% DPH. Rádi vám připravíme atraktivní nabídky financování. Veškeré údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2517

Stav: použitý, najeté kilometry: 500 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 06/2026, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2027, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo - komunální nákladní automobil TG3 MAN TGS 18.520 BL 4x4 s pohonem všech kol, sklápěčem Meiller a zimní výbavou pro údržbu silnic od společnosti Küpper-Weisser, povolená celková hmotnost 22 000 kg při zimní údržbě, s retardérem a výkonem 520 k, maximální povolená souprava Tech. Plus 62 000 kg, klimatizace, nezávislé topení, denní registrace s výrobní zárukou MAN od data prvního přihlášení, a mnoho dalšího. Výbava: Najeto cca 500 převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. přípustná celková hmotnost 22 000 kg pro zimní údržbu Přední náprava s vnějším planetovým převodem, poháněná; zadní náprava HP-1352 Zvýšení nosnosti přední nápravy na 10 000 kg pro zimní údržbu do max. 62 km/h Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky povolené zatížení zadní nápravy 13 000 kg Nosnost pružin přední nápravy 9 500 kg, zadní nápravy 13 000 kg Zimní hydraulika, dvouokruhová se šroubovacími spojkami, výrobce Küpper-Weisser 2 hydraulická čerpadla na motoru, 11 ccm a 22,5 ccm Čelní montážní deska Osvětlení pro zimní údržbu Vyhřívané čelní sklo Kabina TGS NN střední délky se zadním oknem Rozvor 3 900 mm Dieselový motor MAN D2676 LFAX, výkon 382 kW (520 k), točivý moment 2 650 Nm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava s vnějším planetovým převodem, poháněná, připojitelná Vyšší konstrukční provedení Uzávěrka diferenciálu na přední i zadní nápravě Pgjdpfx Akjy E D Hlsgjn Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 x 2,42 x 0,60 m (výška) Přední stěna 0,80 m vysoká Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěná kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcího mostu sklopné Zadní stěna sklápěcího mostu kyvná a částečně sklopná s manuálním západkovým uzávěrem MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Retardér Eco Převodovka pro zvýšený trakční výkon v provozu Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Funkce převodovky houpačky Jízdní program MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Manévrovací režim MAN TipMatic Manoeuvre Rozvodovka MAN G172 se silničním a terénním převodem Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 6 kW Vlečné zařízení Rockinger typ 400 G 150A s duomatickým připojením Přípustná celková hmotnost soupravy Tech. Plus 62 000 kg Přípustná tažná hmotnost Tech. Plus 44 000 kg Hydraulické přípojky sklápěče vzadu Listové odpružení přední nápravy, vzduchové odpružení zadní nápravy Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Převodový poměr i=3,63 Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Elektronický brzdový systém EBS Plnohodnotný brzdový asistent Asistent rozjezdu MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Tempomat 310litrová hliníková nádrž vpravo Chladicí box v kabině řidiče Sluneční clona 2 výstražná majáky na střeše kabiny Pracovní světlomety Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl Engine, 2 funkce, ovladatelný zvenčí při otevřených dveřích Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna MAN Mediasystem 7 palců MAN Soundsystem Advanced Komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou, nastavením pro ramena a vyhříváním Povrch sedadel v komfortní kvalitě Nové vozidlo s denní registrací a výrobní zárukou MAN ode dne prvního přihlášení Cena bez DPH, k ceně bude připočteno 19 % DPH. Rádi Vám zašleme atraktivní nabídky financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost chyby a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2602 F

Stav: použitý, najeté kilometry: 450 795 km, výkon: 460 kW (625,43 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 000 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 600 mm, další kontrola (TÜV): 07/2026, brzdy: retardér, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, firemní sídlo, 1x komfortní sedadlo, vyhřívání sedadla, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, vzduchová houkačka, ABS (antiblokovací systém), regulace prokluzu kol (ASR), retardér, pomocný pohon, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, dálková světla, pracovní světlomety, maják, schránka, listové odpružení, tažné zařízení vzduch-světlo-hydraulika, hliníková nádrž, ochrana podvozku, střešní okno, zelená ekologická plaketa. Rozvor: 3600 mm; Nástavba: použitá 20t háková zvedací zařízení Hyva 20-47-S pro kontejnery do 5,7 m; přední náprava 7,5 t, zadní náprava talířové kolo 300 planetová převodovka 13,4 t; elektronický brzdový systém s ABS a ASR, ABS vypínatelné, kotoučové brzdy s plnou ochranou na přední i zadní nápravě, turbo-retardérová spojka, mechanická parkovací brzda navíc na přední nápravě, kontrola kondenzátu pro vzduchový systém, stabilizátor přední a zadní nápravy, využití zbytkového tepla, přídavné teplovodní topení, stavební filtr, ClassicSpace, komfortní zamykání, jízdní režim Offroad, Mercedes PowerShift 3, LED denní svícení, Fuel Performance Pack 1, příprava na mýtný systém, ochranný kryt nádrže a nárazníku, vysoce výkonná motorová brzda, chlazení převodového oleje, Powertrain Pack, Protection Pack, Grounder, pomocný pohon MB 131-2c čerpadlo. V červnu 2021 při cca 234 000 km byla u Mercedesu instalována nová turbo-retardérová spojka! Cena je s hákovou zvedací nástavbou, k montáži bude účtováno dalších 7 000 až 8 000 EUR! Na přání a za příplatek cca 12 000 € bez DPH lze dodat i s novou hákovou zvedací nástavbou Hyva! Psdpszhgv Eofx Akgogn UVEDENÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ JE BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2021, Engel Victory 2460/260 Tech Ecodrive s robotem Engel Viper 20 / hybridní stroj / provozní hodiny: cca 10 000 h v automatickém režimu Rok výroby: 2021 Vstřikovací jednotka: Průměr šneku: 70 mm Vstřikovací hmotnost: cca 1100 g Vstřikovací tlak: 2000 bar Dávkovací objem: 1212 cm³ Uzavírací jednotka: Uzavírací síla: 260 t Rozteč sloupů: 0x0 mm Rozměr upínacích desek: 1100x1000 mm Vystřikovač: hydraulický Uzavírací jednotka: hydraulická Ovládání: CC 300 – dotyková obrazovka Další vybavení: Výrobní linka s robotem Engel Viper 20 Stroj v perfektním technickém stavu Stroj bez táhel, hybridní pohon: úsporný a velmi tichý Provozní hodiny: cca 10 000 v automatickém režimu Pjdpfx Aozc N Alokgegn Vzduchové ventily x 5 Hydraulický jádrový tah x 2 na straně pohyblivé upínací desky Hydraulický jádrový tah x 2 na straně pevné upínací desky Vstřikovací agregát je odolný proti opotřebení a korozi Hlavní motor stroje – servomotor poháněný měničem – úspora energie Proporcionální ventil na vstřikovací jednotce – přesné vstřikování Kistler senzor – regulace tlaku na nástroji Robot Engel Viper 20 Rok výroby: 2021 6osý robot: 6 os poháněných servomotory (elektricky): X, Y, Z, B, C Dotykový ovládací panel Bezpečnostní balíček pro roboty Robot se spojkou, dopravníkem a ochranným krytem Odkup robota a dopravníku za příplatek Rozměry: Hmotnost: 21 000 kg Délka/šířka/výška: 7,35x2,06x2,37 m Všechny nabízené stroje jsou před prodejem spouštěny našimi servisními techniky. Lze získat video technických testů vybraného stroje nebo se zúčastnit živých technických testů v naší firmě v Lodži. Cena: na vyžádání

Stav: použitý, Tlak 35 t Vyložení 220 mm Zdvih 10–120 mm Počet zdvihů 120 zdvihů/min Nastavení beranu 50 mm Stůl: 590 x 440 mm Plocha beranu: 460 x 160 mm Celkový příkon 2,2 kW Hmotnost stroje cca 2,5 t Potřeba prostoru cca (Š x H x V) 0,88 x 1,2 x 1,95 m Vybavení: - hydraulická spojka - stavitelný stůl - podstavec, výška 28 cm Následující úkony jsou prováděny v naší firmě: - kompletní demontáž lisu, vyčištění a technická kontrola - vytažení hřídele, kontrola trhlin, nové těsnění a klínové řemeny - nový lak světle šedá RAL 7035 / enziánově modrá RAL 5010 - mazací jednotka BEKA + nové mazací potrubí - nový čelní kryt - nový rozvaděč s bezpečnostním řízením ABB a dotykovým displejem Podpfx Asykb Dqjkgjgn Ovládání přes dotykovou obrazovku instalovanou na čelní straně rozvaděče, Umístění rozvaděče (délka kabelu) dle dohody se zákazníkem, Standardně 0,8–1,0 m vedle stroje, včetně nové kabeláže lisu - nožní spínač - dvouruční ovládání - aktuální UVV kontrola s měřením brzdné doby Po provedené modernizaci je stroj schválen pro ruční vkládání materiálu do otevřeného nástroje.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, provozní tlak: 140 lišta, pohotovostní hmotnost: 94 kg, vstupní napětí: 230 V, doba záruky: 6 měsíce, teplota: 155 °C, Vysokotlaký čistič Kärcher HDS 558 C Eco je vysoce efektivní zařízení vhodné i pro nejnáročnější práce ve velkých provozech. Během důkladné inspekce a renovace byl stroj naším servisním týmem pečlivě prověřen ve všech funkcích. Veškeré mechanické díly vykazující opotřebení byly nahrazeny novými, mimo jiné: keramické písty, těsnění, ložiska a všechny O-kroužky. To zaručuje dlouhý a bezproblémový provoz bez nutnosti dalších investic v budoucnu. Výhody produktu: NOVÁ TOPNÁ SPIRÁLA Zařízení je vybaveno novým příslušenstvím, včetně pistole německé značky R+M, nerezovou pracovní tyčí, hadicí se stahováním z ocelového pletiva a 25° Power tryskou. Podpfx Ajzgd Ezekgogn Odolná mosazná hlava s novými keramickými písty a těsněním garantuje dlouhou a bezporuchovou životnost. Výkonný a účinný jednofázový motor zajišťuje velmi dobrou výkonnost. Díky provozním parametrům 140 bar a 550 l/h je zařízení vhodné pro těžké práce ve stavebnictví, logistice i zemědělství. Ke každému zařízení dodáváme individuální fotografie – kupujete přesně ten stroj, který vidíte. Technická data: Napájecí napětí [V]: 230 ~ 1 fáze Průtok čerpadla [l/h]: 550 Pracovní tlak [bar]: 30–140 Max. teplota ohřevu [°C]: 80 / 155 Příkon [kW]: 3,2 Délka hadice [m]: 10 Hmotnost [kg]: 94 Rozměry (D x Š x V mm): 940 x 600 x 740 Výbava: NOVÁ TOPNÁ SPIRÁLA NOVÁ tlaková pistole německé značky R+M NOVÁ tlaková nerezová pracovní tyč 900 mm NOVÁ zesílená hadice s ocelovým opletem 10 m NOVÁ 25° Power tryska Vodní filtr a GEKA spojka jsou součástí sady zdarma.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 9 970 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek výměnný středonápravový přívěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce Doraz vpředu, příčně sklápěcí/výsuvné provedení, dle již dodaného AU 257359 1 pár vodicích válečků odnímatelných, vpředu a vzadu 1 pár dodatečných odnímatelných vodicích válečků 4 kontejnerové zámky s robustními rameny na bázi 20“ pro výměnné kontejnery 7,45 m a 7,82 m 1 pár opěrných noh převodovky vpředu, s rovným spodkem a obsluhou z jedné strany vpravo 1 pár opěrných noh převodovky vzadu, s rovným spodkem a obsluhou z jedné strany vpravo Boční ochrana posunuta dovnitř pro optimální prostor pro opěry výměnných nástaveb Ochrana proti podjetí ocelová *Tažné zařízení středonápravového přívěsu Tažná oj s testovaným tažným okem 50 mm, speditionské provedení Příruba v plochém provedení pro tahače s podjízdnou zvedací plošinou (LBW), zakončeno nahoře a dole s tažnou ojí Tažná oj svěrná/šroubovaná, snadno vyměnitelná a částečně délkově nastavitelná! Podspojka tažné oje, volná délka tažné oje cca 2150 mm Sklopné držáky s pružinovým odpružením na tažné oji pro vedení kabeláže k nákladnímu vozu *Nápravy + odpružení SAF nebo BPW nápravy s kotoučovými brzdami "Laserové zaměření náprav/podvozku" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Počítadlo kilometrů/otáčkoměr náboje Vzduchové odpružení *Brzdový systém Dvouliniový tlakový vzduchový brzdový systém Barevné vedení trubek pro snadný servis. Vzduchový zásobník 208 litrů Pružinová parkovací brzda Ovládací panel vpravo Duomatic spojka vpředu, s propojecím vedením k motorovému vozidlu, připojení vpravo 24 voltové EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojecí kabeláží, připojení vpravo Pozor: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! S ventilem zvedání/snižování, s funkcí aretace v poloze zvednuto i sníženo Systém jízdní stability Funkce uvolnění brzd pomocí tlačítka vedle ventilu H&S pro uvolnění brzd ve spojeném stavu, musí být zajištěno napájení EBS! RDKS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS *Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky, tovární stříbrná *Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED (upozornění: u některých tažných vozidel mohou vzniknout chybné hlášky, přestože vše funguje) Pgedpfx Akszd U I Uogon Boční žluté LED osvětlení napojené na blinkr „blikající boční světla“ Parkovací zásuvky pro elektrické a vzduchové přípojky na tažné oji 2 bílé LED obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červená LED poziční světla vzadu 1× 15-pólový konektor vpředu s propojecí kabeláží, připojení vpravo 2 integrované LED pracovní světlomety vzadu, zapínané couvacím světlem 1 LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítí dozadu, zapínaný couvacím světlem *Země registrace / značky Německo S potvrzením Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Tabulka nočního parkování vpředu a vzadu *Nátěr Rám - žárově zinkován nebo lakován dle přání zákazníka

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 140 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2026, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, EBS, plný brzdový asistent, ochrana proti rozjetí, LED, bez couvacího senzoru, příprava pro couvací kameru, ASR, nouzový brzdový asistent, asistent opuštění jízdního pruhu, MAN Mediasystem Advanced 7'', bez navigační karty, tažné zařízení Ringfeder typ RF40/G145A, kulová spojka Rockinger, třístranný sklápěč 3,80 m x 2,55 m, výška bočnic 40 mm, bočnice sklopné do stran a dozadu, čelní stěna včetně ochranné mříže pro jeřáb – výška 1,00 m, šířka pro palety, HMF jeřáb 710K-RCS, konfigurace s vývodem závislým na převodovce, vnitřní rozměry 3,70 m x 2,45 m Pgodpjy Ubh Sofx Akgon

Rok výroby: 2026, stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 066 404 601, Nabízí se extruzní nástroj pro výrobu PE nebo PP trubek Rozsah trubek min: Ø140 mm Rozsah trubek max: Ø250 mm Výkon cca: 1000 kg/h Provedení: - Spirálový rozvodný systém, - kompletně vyrobeno z materiálu 42CrMo4 - Průtoková kontura leštěná - Vybaveno válcovými topeními a termočidly M14x1,5 typ „J“ - Včetně 3 m připojovacího kabelu, bez zásuvné spojky k extruderu Technické údaje: 230V, 50Hz pro max. 3600W na zónu, 16A Počet topných zón: 7 Součástí dodávky jsou 2 ks návodu k obsluze v němčině nebo angličtině. Nabídka zahrnuje následující položky: - Základní nástroj PO G 250 - Oplášťovací sada pro maximálně 10% vnější vrstvu - Flexibilní trysková vložka pro Ø250/180 - s touto tryskou lze vyrábět všechny rozměry od Ø250 do Ø180 ve třídách SDR17 a SDR11 Pgedpfxozhnd Re Akgen - Vozík pro držení nástroje, otočný o 90° - Vnitřní chlazení pro olej nebo vodu ve spirálovém rozvodném systému - Připraveno pro instalaci vzduchového chlazení hlavice trubky

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu Klíny pod kola + držák Sklopná ochrana proti podjetí Pološálkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Pjdpfx Akoi Ri Idjgsgn 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí Brzdový systém Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění náprav Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – volba výrobce Leštěné alu disky – volba výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu. Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou. Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C! Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem) Země schválení/ Štítky Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Psdpfei Ri Dpox Akgsgn Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 850 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 680 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/70 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek centrálně osý sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklopná hřídel vzadu s kulovým uložením 80 mm Opěrná noha vpředu Sklopná zadní opěra 2 klíny s držákem Ocelová ochrana proti podjetí Zadní zástěrky po celé šířce Čtvrtštítové blatníky Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou 1 plastový box na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzavíratelný visacím zámkem Poznámka! Bočnice se v otevřeném stavu dotýká boxu. Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou Tažné zařízení pro centrálně osý přívěs Tažná oj se schváleným tažným okem Ø 40 mm Výškově stavitelná tažná oj pomocí šroubovice, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy + odpružení SAF bubnové nápravy Laserová geometrie náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými pouzdry a mechanické vyrovnání zatížení náprav Kola a pneumatiky 285/70 R 19,5" podle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zpětně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu s propojecími vedeními na tahač ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu a propojecím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! Elektrika 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Pgedpezd D Scsfx Akgjn 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené koncové polohové světla vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zástrčka vpředu, s propojecím kabelem Hydraulika Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový válec s omezením zdvihu a bezpečnostním lanem Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrticího ventilu. V případě nutnosti lze doplnit na nákladním vozidle. Ovládání hydrauliky přes vývodový hřídel nákladního vozidla Hydraulické připojení se SVK zástrčkou NW 10/3, včetně spojovací hadice Sklopné korby Stabilní sklopná korba s 4mm ocelovou podlahou, bočnice z oceli, boční stěny průběžné, sklopné a kyvně uložené se spodní centrální západkou. Zadní sloupky vyjímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená se spodní centrální západkou. Délka korby cca 5 000 mm, bočnice se 6 spodními panty Zpětné pružiny bočnic Šířka korby 2 420 mm 5 párů kotevních ok v podlaze, po 5 tunách Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených zatížení náprav/podpěr a sedel Země schválení/ značení Země schválení: Německo s certifikátem a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostopý držák SPZ Obrysové značení s reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám – žárově zinkovaný včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Bočnice/korba – lakování v barvě dle přání zákazníka Řešení dopravy na míru.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo Podpfx Akei Ri Nfsgjgn S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, přímý spodek, bez vyrovnávacího pístu Kliny s držákem Sklopná ochrana před podjetím Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníků s protištěrkovým povrchem Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření geometrie podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Pedpfxei Rizfs Akgsgn Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava vč. nuceného snížení a rozjezdové pomoci Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10letá záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava v barevném rozlišení vedení pro snadný servis Průběžná parkovací brzda s pružinovým válcem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (nutná podpora v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žlutá LED světla spojená s blikáním "Blikající boční obrysová světla." 2x 7-pólové proti záměně chráněné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, HDK šroubovací spojka, pevná část, NW 48 mm (bez hadicové spojky) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu na LKW Korba Ocelová profilovaná vana z vysoce otěruvzdorné oceli HB400, šikmá přední stěna s vnější montáží hydraulického válce. Držák na lopatu a koště zvenku na přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěnu. Boční stěny tloušťka 3 mm, podlaha tloušťka 3 mm Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s dvoukloubovým pantem a dvoukřídlými vraty dělenými v poměru 1/2 ku 1/2, nahoře kyvné rameno, každé dveře s výsypkou Stání s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro snadnou manipulaci Rolovací plachta jednostranně na FR-pravo, s centrálním zamykáním na FR-levo Země schválení/štítky Německo Homologace podle EG 2007/46 Odolnost dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednopáskový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Korba – RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 400 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 1 295 mm, celková délka: 12 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží pouze jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek – návěs pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem a dvěma polohami krále čepu. Přední uzamykání na zvedacím pístu sklápěče s přídržením na obou stranách včetně vedení nájezdových klínů, zadní uzamykání pomocí průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou. Bez pomocného rámu – pro samonosné kontejnery. Kontejnerové úchyty: Zamykací příčníky, dvakrát pro uzamčení 1 x 30 stop nebo 1 x 40 stop kontejneru. Nastavení prostřednictvím středového teleskopického rámu jako centrální trubkový rám s aretací kolíkem. Optimální zatížení návěsu při přepravě 30 a 40 stopových kontejnerů. 24 t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s přímým spodním dílem, bez vyrovnávacího posuvu. 2 klíny s držákem. Boční ochrana proti podjetí hliníková. Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel. Poloviční skořepinové blatníky s protiroznášecími stříkacími blatníky dle EU. Hydraulika Nízkotlaký válec 100 mm, max. 150 barů, se šroubovací spojkou HDK, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového propojení). Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon nákladního vozidla včetně. Hydraulické připojení hadicí a HDK šroubovací spojkou NW = 48 mm s rýhovanou maticí. Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm. Laserově měřené nápravy a podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Odstup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do celkové přípustné hmotnosti soupravy 44 t. Vzduchové odpružení. Brzdová soustava Dvouvodová tlaková vzduchová brzdová soustava 170. Pgsdpfji Riv Eex Akgen Barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Tele Control Odlehčení nápravy pro jednoduché teleskopování. 2 záměnně bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení. EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zdvihání a spouštění. Systém stability vozidla za jízdy. Detekce zatížení nápravy přes EBS-CANBUS signál, zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být pro toto vybaveno. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce. Ocelové ráfky, tovární stříbrná. Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční svítilny vepředu. 2 bílo/červené vodičové svítilny vzadu. 2x 7-pólové záměnně bezpečné zásuvky vepředu, bez spojovacích kabelů. 2 další LED pracovní světlomety, vzadu, spínané přes couvací světlo. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a vybavení se provádí individuálně podle přání zákazníka.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 14 h, Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: TJ-350-20/40 KPSI //TJ-160-20/40 KPSI, celková šířka: 1 500 mm, celková délka: 3 000 mm, celková výška: 2 500 mm, tlak: 2 800 lišta, provozní tlak: 2 800 lišta, palivo: nafta, celková hmotnost: 3 000 kg, otáčky (min.): 700 ot./min, maximální otáčky: 1 500 ot./min, délka vysokotlaké hadice: 60 000 mm, rok poslední generální opravy: 2025, Vybavení: otáčky plynule nastavitelné, Nabídka vysokotlaké/ultravysokotlaké vodní tryskací techniky k prodeji z důvodu ukončení činnosti firmy z důvodu odchodu do důchodu: 2 x 250 kW, pístové čerpadlo, tlak 20 & 40 kpsi / 1400 & 2800 bar, dieslový pohon, systém s otevřeným okruhem (dump systém). 2 x 110 kW, pístové čerpadlo, tlak 20 & 40 kpsi / 1400 & 2800 bar, dieslový pohon, systém s otevřeným okruhem (dump systém). 1 x 110 kW, pístové čerpadlo, tlak 40 kpsi / 2800 bar, dieslový pohon, systém s otevřeným okruhem (dump systém). Kompletní nabídka zahrnuje velké množství příslušenství a náhradních dílů, včetně dump pistolí, čističů podlah, zařízení pro čištění svazků, trysek, hlavní sudů, nářadí. Pouze na export! Soubor 5 ks UHP-vodní tryskací techniky, včetně rozsáhlého příslušenství a náhradních dílů: 1 x vysokotlaké vodní tryskací zařízení s motorem Deutz-MWM V-8 Diesel. Plynule nastavitelný tlak 0–1400 bar a 0–2800 bar, dump systém, včetně sady výměnných pístů: - 1400 bar při 99 l/min - 2800 bar při 46 l/min Vysokotlaká hlava s pouzdry a ventily je stejná pro oba pracovní tlaky (1400 a 2800 bar). Přepínání mezi tlakovými úrovněmi se provádí jednoduchou výměnou pístů. Stroj byl vyroben v roce 2013 a byl veden jako záložní, využit pouze jednou na 14 hodin pro čištění výměníku tepla při tlaku 2800 bar. Stroj je instalován na žárově zinkovaném ocelovém rámu. Motor Deutz-MWM zakoupen jako použitý (cca 3 000 mth) a roku 2013 osazen novým vysokotlakým vodním čerpadlem Jetech UHDW. K dispozici je rozsáhlé příslušenství a náhradní díly: dump pistole, nožní ventily, otočné spojky, otočné průchodky, povrchové čističe, rotační trysky, vysokotlaké lance, vložky trysek, těsnění, speciální nářadí apod. K dispozici je rovněž identické UHP-tryskací zařízení s motorem Scania V-8 a 850 mth, max. 1400 bar/99 l/min. Také tato jednotka má modulární výměnu pístů pro každý z tlaků (1400 bar/99 l/min, 2800 bar/46 l/min). Tato sestava je umístěna v 20’’ kontejneru, s 800 l dieselovou nádrží a pracovním stolem s dílenským svěrákem. Pjdpfxsxc E Tre Akgogn Dále jsou k dispozici 3 další vysokotlaké vodní tryskací jednotky, každá s výkonem 110 kW. Dvě z těchto jednotek mají sadu výměnných pístů pro provozní tlaky 1400 a 2800 bar. Třetí jednotka je Kamat K11000 s pracovním tlakem 2800 bar. Dále je k dispozici hydraulické zařízení pro čištění výměníků tepla, s rotační lanou, instalované na nůžkovém zvedacím stole, vhodné pro velmi velké výměníky tepla. Veškerá zařízení pocházejí z likvidace firmy v důsledku mého odchodu do důchodu. Stroje a příslušenství jsou určeny k prodeji jedinému zájemci jako celek. Pouze na export.

Stav: použitý, najeté kilometry: 466 300 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 07/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, objem ložného prostoru: 9 m³, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, * MB 3241 B * Liebherr HTM 904 * 500L vodní nádrž * listové odpružení * středně dlouhá kabina řidiče Pgjdezfrdcepfx Akgon * uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * sluneční clona * elektrická okna a zrcátka * vzduchem odpružené sedadlo řidiče * AP nápravy (zadní náprava) * Telligent-řazení II * rozvor 4200 mm * chlazení převodového oleje * zesílená spojka * a mnoho dalšího.

Stav: použitý, celková hmotnost: 6 545 kg, barva: oranžová, provozní hmotnost: 6 545 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 kg, pohotovostní hmotnost: 3 045 kg, rozměr pneumatiky: 225/75R17.5, Rok výroby: 2012, celková délka: 442 mm, stav pneumatik: 60 procent, velikost přední pneumatiky: 225/75R17.5 | 60%, velikost zadní pneumatiky: 225/75R17.5 | 60%, maximální rychlost: 50 km/h, pracovní šířka: 165 mm, Vybavení: klimatizace, osvětlení, Pneu (přední): 225/75R17.5, Pneu (zadní): 225/75R17.5, První registrace: 2012, Tažné zařízení - automatické, Tažné zařízení - manuální_____Prodáváme ojetý přepravník malých aut Ausa M 350 H 4x4 Full Grip s motorem 2,0 tdi 2,0 tdi, 2,0 tdi, 3HP, 1 Euro -směrný sklápěč dlouhý - s rychlovýměnným rámem - deska nosiče nářadí - klimatizace - spojka čelistí a kulové hlavy - ABS - přední přídavná deska systému AUSA FullGrip: nosnost 1 800 kg, joystickové ovládání zvedání-spouštění, pravá-levá, přídavný spínač pro plovoucí polohu a hydraulický okruh. Brzdy: Přední Hydraulické servo brzdy s předními kotoučovými brzdami. Zadní bubnová brzda, ABS, EBD Pneu: 225/75R 17,5 Prázdná hmotnost: 3 045 kg Užitečná hmotnost: cca 3 500 kg Max. GGw: cca 6 545 kg Nosnost přívěsu: 3 500 kg brzděná Nosnost přívěsu: 750 kg nebržděná Délka: 4 427 mm Šířka: 1 750 mm vnější hrana blatníku Výška: 2 230 mm bez otočného majáku 2 390 mm s otočným majákem rozvor: 7,90 rozvor kol: otočný maják 4x198 na Vnitřní rozměry: dxšxv 2 540 x 1 650 x 400 mm podobně jako Bonetti, Multicar, Pfau Celý náš použitý sortiment najdete na Další podrobnosti jsou k dispozici na vyžádání Předprodej vyhrazen!, Místo skladování: 94491 Hengersberg Psdeyq Au Rjpfx Akgogn

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, _____Prodáváme zde použitý Schmidt TellefsdalKeil Vario klínový sněhový pluh z roku 2020. Výbava: Kombinované opotřebitelné lišty 36 (VPL-24), paralelogram s montážní deskou vel. 3, hydraulika Super-Schwenken s DBV - 12 voltů, hydraulické spojky pro MULTICAR (ploché čelo), sada hydraulických hadic VPL Super Schwenken s DBV, velká kluzná bota kompletní, varovné vlajky s plastovou tyčí, 12 VOLT. Další detaily na požádání. Sklad: 93095 Hagelstadt. Psdpfxeyq Awxj Akgjgn

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Vhodné pro (model): LKW UNIMOG_____Prodáváme zde použitý čelní vyžínač / ramenní mulčovač Fiedler FFA 400, rok výroby 2005. Výbava: Montážní deska velikost 3, posuvný rám 1900 mm s řetězem, hydraulické hadice a plochotěsnící hydraulické spojky, univerzální držák ovládací konzole, univerzální závaží 800 kg. Další podrobnosti na vyžádání. Skladové místo: 93095 Hagelstadt. Pgjdjyq Aw Espfx Akgen