Prodej použitých Sciteex Venus (266)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 635 kg, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 75 h, Na prodej: Kloubový kolový nakladač Bobcat L75, zakoupený nový v listopadu 2025. Stroj je v perfektním stavu (jako nový), s pouhými 75 provozními hodinami. Kabina je bezchybná, na sedadle je stále původní ochranná fólie. Prodává se kompletně vybavený s vysoce kvalitním profesionálním příslušenstvím, které je zahrnuto v ceně: * Profesionální V-radlice (typ pluh): Hnodpfsz Ahr Dsx Ailst - Pracovní šířka: 2,80 metru - Plně hydraulický provoz s přímým ovládáním uvnitř kabiny - Pružinový systém tlumení nárazů * Multifunkční lopata (4 v 1): - Mechanismus pro rozdělené otevírání/skládání (otevírá se hydraulicky ve středu) Klíčové specifikace a stav: * Provozní hodiny: ~75 původních hodin * Datum nákupu: listopad 2025 * Stav: Jako nový, fólie na sedadle neporušená, bez známek opotřebení, připravený k okamžitému použití.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 440 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 560 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70R19.5, rozvor náprav: 5 350 mm, barva: černý, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: na cestě / v přepravě, 2 nápravy, SAF nápravy, točný podvozek, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (antiblokovací systém), uzamykání kontejneru, boční hliníková ochrana proti nárazu, dvoumontáž, skříňka na nářadí. Rozvor: 5350 mm. Nástavba: podvalník pro kontejnery 5 až 7 m, 2x 9t SAF nápravy, kotoučové brzdy, BEZ skříňky na nářadí! Celková délka od středu tažného oka po zadní část 9,80 m / délka oj 2,60 m. Rezervní kolo za příplatek 300,00 € bez DPH! Záruka 24 měsíců od data první registrace, kromě dílů podléhajících opotřebení, při splnění technické prohlídky po 12 měsících. Záruka 36 měsíců na rám vozidla od data první registrace, kromě povrchové koroze. 10letá záruka na prorezivění rámu (považujte za rez vznikající zevnitř směrem ven). Všechny údaje bez záruky, protože přívěs je v přepravě! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Hnjdpey Ehutefx Ailet

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 440 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 560 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70R19.5, rozvor náprav: 5 350 mm, barva: černý, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 2 nápravy, SAF nápravy, otočný čep, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (antiblokovací systém), aretace kontejneru, boční hliníková ochrana, dvojmontáž, úložný box. Rozvor: 5350 mm. Nástavba: valníkový kontejnerový přívěs pro kontejnery délky 5 m až 7 m, 2x 9t SAF nápravy, kotoučové brzdy, BEZ ÚLOŽNÉHO BOXU! Hedpfey Ehuysx Ailjnt Celková délka od středu tažného oka po záď: 9,80 m / délka ojí: 2,60 m. Rezervní kolo k dispozici za příplatek 300,00 € bez DPH! Záruka: 24 měsíců od data první registrace, s výjimkou opotřebitelných dílů, za podmínky technické prohlídky po 12 měsících. Záruka 36 měsíců na rám vozidla od data první registrace, s výjimkou povrchové koroze. 10 let záruka proti prorezivění podvozku (tj. koroze zevnitř ven). Všechny údaje bez záruky, neboť přívěs je v tranzitu! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 440 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 560 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70R19.5, rozvor náprav: 5 350 mm, barva: černý, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: na cestě / v přepravě, 2 nápravy, SAF nápravy, točnice, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), uzamykání kontejneru, boční hliníkový ochranný kryt, dvoumontáž, schránka na nářadí. Rozvor: 5350 mm. Nástavba: kluzný hákový přívěs na kontejnery od 5 m do 7 m, 2x 9t SAF nápravy, kotoučové brzdy, BEZ schránky na nářadí! Celková délka od středu závěsu k zádi: 9,80 m / délka oje: 2,60 m. Rezervní kolo za příplatek 300,00 € bez DPH! Záruka 24 měsíců od data první registrace, s výjimkou opotřebitelných dílů, za podmínky technické prohlídky po 12 měsících. Záruka 36 měsíců na rám vozidla od první registrace, s výjimkou povrchové koroze; 10 let záruka proti prorezivění podvozku (tj. rez zevnitř ven). Veškeré údaje bez záruky, protože přívěs je na cestě! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Hnsdpfoy Ehu Hex Ailjt

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Průměr kola - max. 280 mm Šířka kola 330 mm Modul - max. 5 Modul - min. 1 Řídicí systém LIEBHERR CNC Celkový příkon 28 kW Hmotnost stroje cca 12 tun Potřeba místa cca m L I E B H E R R CNC řízená generální a profilová bruska Typ LCS 282 Rok výroby 1999 # 1099 _____ Průměr kotouče max. 280 mm Modul 1 - 5 Úhel zkosení +/- 35° Vzdálenost středu stolu od středu nástroje 15 - 285 mm Svislý posuv brusky 330 mm Dráha posunu/zdvih nástroje 200 mm min. Počet zubů 7 Poloha brusného vřetena nad stolem min./max. 70 - 360 mm Délka upnutí obrobku 420 až max. 620 mm Brusný šnek / profilový brusný kotouč Ø 145 x 210 / 175 mm Otáčky brusného šneku/profilového kotouče 2 500 - 10 000 ot. Otáčky stolu max. 750 ot/min Pohon vřetena 28 kW Celkový pohon cca 50 kW - 400 V - 50 Hz Celková hmotnost cca 12 000 kg Příslušenství / speciální vybavení - LIEBHERR - CNC řízení typu LH 90 GG je snadno programovatelné CNC řízení. Řízení CNC (B+R/IPC 5000) s uživatelským rozhraním a diagnostikou specifickou pro převodovky. uživatelským rozhraním a diagnostickými funkcemi pro rychlé řešení problémů. odstraňování poruch. (je možná i dálková diagnostika) - Se zařízením pro automatické navlékání brusného kotouče do prostoru zubů zubového prostoru - Stroj pracuje se třemi procesy broušení: a. generující broušení pomocí brusných šneků CBN = nejrychlejší obrábění zpracování b. profilové broušení pomocí CBN profilových brusných kotoučů (jeden nebo 2 kotouče). kotoučů) = nejpřesnější obrábění! c. Kombinace a a b (nejekonomičtější řešení) = předbroušení. s brusným šnekem / přesné broušení s profilovým brusným kotoučem brusný kotouč v procesu broušení jednoho dílu - Automatický posun brusného šneku nebo automatické polohování profilového kotouče. profilového kotouče - Automatické zařízení pro vkládání obrobku pomocí kruhového nakladače, který je namontován na Hnodpfjt Hwu Asx Ailjt který je namontován na obrobku a automaticky podává a ven. Obrobky jsou dopravovány samostatným článkovým dopravníkem. Článkový dopravník FLEX LINK ke kruhovému nakladači, vyzvedne a opět odveze. opět odvezen. Je tedy možná bezobslužná výroba. - Hydraulické upínání obrobků do stolu, ale bez upínacích přípravků. Posuv koníka k dispozici na protisloupu, ale bez koníka. Zdvih suportu až do cca 350 mm. - Kompletní uzavření pracovního prostoru s posuvnými dveřmi a s odděleným hasicím zařízením CO2/IR senzorem bez originálního chladicího systému (jako centrální přívod) a bez dostupného oblékače. k dispozici zástěrka Stav : dobrý až velmi dobrý - připraven k předvedení pod proudem, kompaktní provedení! Dodání : ze skladu - dle prohlídky Platba : striktně netto - po obdržení faktury Děkujeme za Váš zájem - dalších 200 ozubených řezacích strojů trvale na skladě.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2015, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 10108, průměr brusného kotouče: 100 mm, délka broušení: 100 mm, šířka uprostřed: 100 mm, rychlost brousicího vřetena: 18 000 ot./min, maximální otáčky vřetene: 250 ot./min, TECHNICKÉ PODROBNOSTI brousící vřeteník Přísuv: osy X1 (řízené CNC) Posuv: osy Z1 (řízené CNC) Brusné vřeteno (I) Přísuv: osy X2 (řízené CNC) Posuv: osy Z2 (řízené CNC) Hjdpfjwynhvox Ailont Brusné vřeteno (II) Přísuv: osy X3 (řízené CNC) Brusné vřeteno (I + II) Příruba: Ø 52 mm Standardní límec: Ø 32 mm Mazání: Trvalé mazání plastickým mazivem Těsnění ložiska: s těsnícím vzduchem Nastavení tlaku vzduchu: viz kapitola 5.3.1 Pohon: 12 kW Regulace otáček: s frekvenčním měničem Max. otáčky: 18 000 ot./min Vyvažování: elektronické Brusný kotouč (brusné vřeteno I + II) Typ: Borazon (CBN) s keramickým pojivem Průměr: Ø 100 mm Vrtání: Ø 32 mm Šířka povlaku brusného kotouče: max Obvodová rychlost: max. 125 m/s díl vačky Obvodový průměr obrobku: max. 80 mm Délka upnutí: max. 100 mm Délka broušení: max. 100 mm Hmotnost obrobku: max. 0,5 kg Vřeteník obrobku Provedení: pevné s integrovaným pohybem dovnitř/ven Zdvih: 50 mm vřeteno obrobku Rozměry: Ø 210 x 700 mm Příruba: Ø 180 mm Standardní límec: Ø 127 mm Mazání: mazání olejem Nastavení tlaku vzduchu: viz kapitola 5.3.1 Pohon: se servomotorem, osa C1 (CNC řízená) Maximální otáčky: 250 ot./min Koník Podélné nastavení: manuální pomocí převodovky Koník brk otočný hrot: montážní otvor Ø 20 mm Upínací síla: nastavitelná pneumaticky Rozměry: 50 x 80 x 178 mm Mazání: Trvalé mazání plastickým mazivem Těsnění ložiska: s těsnícím vzduchem Nastavení tlaku vzduchu: viz kapitola 5.3.1 brusná hůl Provedení: pevné Rámeček Typ: GR - 115 Rozsah průměrů: Ø 45 - Ø 60 mm Nastavení tlaku vzduchu: viz kapitola 5.3.1 Profilování brusného kotouče Jemné orovnávání: Obvod a půdorys s diamantovým kotoučem namontovaným na orovnávacím vřetenu Obvodový obvaz: Ø 110 mm orovnávací vřeteno Rozměry: Ø 80 x 250 mm Příruba: Ø 100 mm Standardní límec: Ø 75 mm Mazání: Trvalé mazání plastickým mazivem Těsnění ložiska: s těsnícím vzduchem Nastavení tlaku vzduchu: viz kapitola 5.3.1 Pohon: 5,3 kW Regulace otáček: s frekvenčním měničem Max. otáčky: 30 000 ot./min PODROBNOSTI O STROJI Instalační rozměry: 8 935 x 5 956 x 3 437 mm Hmotnost: 24 tun Připojená zátěž: 87 kVA

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 16 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 460 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 215 mm, výkon: 43 kW (58,46 k), délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 4 490 kg, celková délka: 2 715 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 225 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: SE 28-9-15 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: SE 6.50 10 Hnjdpfozmklhex Ailot Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Jednoduchost, pohodlí, spolehlivost a produktivita. MI 30 je čelní a stožárový vysokozdvižný vozík se spalovacím motorem, který má nosnost 3 tuny a je určen profesionálním uživatelům mimo jiné v oblasti logistiky a distribuce. Stroj je mimořádně robustní díky důslednému výběru komponent a zjednodušené konstrukci, snadno se udržuje a stane se trvalou součástí vašeho vozového parku. Pro zajištění pohodlí a bezpečnosti obsluhy byl zjednodušen přístup na plošinu obsluhy: madlo, protiskluzová stupačka, přístup z obou stran... Výhled ven je optimalizován díky zadním profilovým podpěrám, velké vzdálenosti mezi podpěrami stožáru a otevřené střeše. Boční posuv, Třetí ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, střešní kryt,

Stav: použitý, Lakýrnická linka Lakýrnická linka se skládá z: Vakuové podávací zařízení Technické údaje - 2-stopňová - Šířka válců: cca 1000 mm Širokopásová bruska Výrobce: Büftering Typ: Classic 213EB Rok výroby: 2000 Technické údaje - Pracovní šířka: max. 1350 mm - Vakuový posuvný pás - Elektronická brusná hlava Pásový dopravník Výrobce: Belting Rok výroby: 2019 Technické údaje - Rozměry: 6100 x 1000 mm Odsávací zařízení Výrobce: Heesemann Typ: EA2 Rok výroby 1990 Lakýrnický stroj Výrobce: Bürkle Typ: DAL1-1300 Rok výroby: 1993 Průběžná sušicí komora Hsdpfx Aszuzhioiljnt Výrobce: Bürkle Technické údaje - s UV lampou Lakýrnický stroj Výrobce: Bürkle Typ: DAL1-1300 Rok výroby: 1993 UV sušicí komora Výrobce: Elmag Typ: Ti166-35+2iVM1-65 Technické údaje - vybaveno 2 UV lampami Širokopásová bruska Výrobce: Büftering Typ: Optimat SCO 313QHQ Rok výroby 2007 Technické údaje - Pracovní šířka: cca 1350 mm - Stroj vybaven 3 brusnými jednotkami (příčný-podélný-příčný) 4-patrový mezisklad Technické údaje - Rozměry patra: 3000 x 1350 mm Odsávací zařízení Výrobce: Cefla Typ: TN3500/TT Rok výroby: 2004 Lakýrnický robot Výrobce: Cefla Typ: Spraybotic MD Rok výroby: 2004 Technické údaje - Šířka průjezdu: cca 1350 mm - Automatické stříkací rameno se 4 stříkacími hlavami - Čerpací stanice s 5 lakýrnickými čerpadly Graco Mezipřeprava Výrobce: Cefla Typ: TN3591/TT Rok výroby: 2004 Průběžná vícepatrová sušicí komora Výrobce: Cefla Typ: VN 2000/3/7500/300-24 Rok výroby: 2004 UV sušicí komora Výrobce: Venjakob Rok výroby: 2008 Technické údaje - Vstupní dopravník - 4 UV sušicí lampy (1 dole, 3 nahoře) - Konstrukce na 2 pásových dopravnících Venjakob Pásový dopravník Výrobce: Cefla Typ: TN3500/E Rok výroby: 2004 Technické údaje - Délka dopravníku cca 3500 mm Pásový dopravník Výrobce: Cefla Typ: TT/1V/3750 Rok výroby: 2004 Technické údaje - Délka dopravníku cca 3750 mm Válcová dráha Technické údaje - Šířka válců: 1700 mm - Délka dopravníku: 3750 mm Bruska a kartáčovací stroj na hrany Technické údaje - s vyrovnávacím stolem - 3 brusné jednotky pro příčnou a podélnou úpravu hran dveřních křídel Pásový dopravník Výrobce: Belting Technické údaje - Délka dopravníku: cca 4000 mm - Šířka pásu: cca 1170 mm Otočný zařízení pro dveřní křídla Výrobce: Kraft Rok výroby: 2018 Jednotlivé komponenty zařízení lze zakoupit samostatně: Vakuové podávací zařízení 10 000,00 € Büftering Classic 213EB širokopásová bruska 12 000,00 € Belting pásový dopravník 3 500,00 € Heesemann EA2 odsávací zařízení 2 500,00 € Bürkle DAL1-1300 lakýrnický stroj č. 1 7 500,00 € Bürkle průběžná sušicí komora 9 000,00 € Bürkle DAL1-1300 lakýrnický stroj č. 2 7 500,00 € Elmag UV sušicí komora 13 000,00 € Büftering Optimat SCO 313QHQ 15 000,00 € 4-patrový mezisklad 10 000,00 € Cefla TN3500/TT odsávací zařízení 4 000,00 € Cefla Spraybotic MD včetně čerpací stanice 50 000,00 € Cefla TN3591/TT mezipřeprava 4 000,00 € Cefla VN 2000/3/7500/300-24 vícepatrová sušicí komora 20 000,00 € Venjakob UV sušicí komora 13 000,00 € Cefla dopravník TN3500/E 2 500,00 € Cefla dopravník TT/1V/3750 2 500,00 € Válcová dráha 2 000,00 € Bruska a kartáčovací stroj na hrany 5 500,00 € Belting dopravník 2 000,00 € Kraft otočné zařízení pro dveřní křídla (2018) 20 000,00 € Poznámka: Technické údaje a popisy jsou kopie tehdejší potvrzení objednávky. Údaje slouží pouze pro informační účely a jsou nezávazné.

Stav: dobrý (použitý), Výrobce: Millutensil Typ: BV 25 PM Rok výroby: 1987 Uzavírací síla až 18000 kg otevírací síla až 15000 Kg Poháněný stůl s posuvem dovnitř a ven Horní stůl 270 Gr Velikost horní desky 900 x 550 Specifikace Metrický standard USA Vzdálenost mezi sloupky 930 mm Instalační výška 760 mm Délka stolu 755 x 755 mm Zdvih pístu 600 mm Počáteční rychlost 1000 mm/min. Pracovní rychlost 1000 mm/min. Rychlost návratu 1000 mm/min. Hnederr Ui Repfx Ailet Otáčení stolu 360 otáček za minutu Rozměry (odhad) délka 1350 mm šířka 1350 mm Výška 2000 mm hmotnost 1500 kg

Stav: nový, Zakružovačka tříválců ORM 2070 x 140 Technické specifikace: Speciální vybavení zahrnuto v ceně: motorizované nastavení spodního válce kalené válce motorizované nastavení zadního válce Digitální displej Šířka desky 2070 mm Tloušťka plechu 5,0 mm max. Tloušťka ohybu plechu 4,0 mm Délka role 2070 mm Průměr válce 140 mm Hmotnost 1730 kg Rozměry LWH 3230 x 880 x 1100 mm Motor: 2,2 KW Vybavení: horní a dolní válec elektricky poháněný Horní válec se otočí ven Kónické ohýbací zařízení asymetrické uspořádání válečků samočinné brzdění hlavní motor sep. ovládací a ovládací panel Bezpečnostní vodítko CE Hnsdpefig Apofx Ailst

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 46 800 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (nosnost 5 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha v teleskopickém provedení * se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upínacích oček sklopných ven (nosnost 5 000 daN) * 3 páry upínacích oček sklopných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček v poloze vleže vpředu v ložné ploše (nosnost 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích popruhů (nosnost 2 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízeny * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Klíč na nápravy * Pneumatiky * 245/70 R 17,5 3PMSF * Zatěžovací index (146/146 F) * TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 Sedilové spojky * Sedilové spojky JOST (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (zkoušecí zátěž cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (4S3M) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána tryskací halou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování 2 vrstvami 2K krycího laku * jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Odolnost laku testována pomocí solné komory podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU Osvětlení * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólovou * Připojení podle normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólová ISO-12098 Včetně následujícího dodatečného vybavení * 2palcové sedlové čepy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) * Následné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * 1 pár zapuštěných upínacích oček podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (nosnost 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací hradlové sloupy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Nástrojová skříňka žárově zinkovaná, integrovaná ve zkoseném labutím krku (± 47 kg) * 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20' (30?) nebo 40? kontejner (± 30 kg) * 6 párů kapes pro hradlové sloupy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg) Hedpfx Aijzk S Dmolent * Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Rozšířovací desky z tvrdého dřeva (± 271 kg) * Zvedací náprava na př

Stav: použitý, Rok výroby: 1985, Průměr kola - max. 80 mm Šířka kola 150 mm Modul - max. 2,5 Modul - min. Hjdpfxst Hw D Re Ailsnt Celkový potřebný výkon 10 kW Hmotnost stroje cca 2400 kg Plně automatické frézky na šnekové převody Typ A 33 / 1 Rok výroby 1985 Výrobní číslo 14.06/14.07/14.15 max. průměr kola bez zásobníku cca 80 mm max. šířka kola se zásobníkem cca 50 mm Modul max. 2, / 2,5 Délka axiálního frézování cca 150 mm. max. délka uložení obrobku cca 200 mm Frézovací vozík otočný až o 90°. Fréza - průměr 24 - 50/63 mm Radiální pojezd frézovacího vozíku max. 0-14/18 mm Posun frézy max. 25 mm Otáčky frézy 212 - 2 000 ot/min. Rozsah axiálního posuvu stfl. 0,05 - 4,0 mm/WU Radiální posuv 0,2 - 200 mm/min. Pohon frézovacího vřetena 3 kW Celkový pohon cca 10 kW - 50 Hz - 380 V Hmotnost cca 2 400 kg Příslušenství / speciální vybavení: Plně automatický pracovní postup a minimální neproduktivní čas díky volně programovatelnému programovému řízení SIEMENS S 5 pro všechny kroky obrábění, např. rychlý posuv, posuv, zapnutí/vypnutí frézy, pro nakládací zařízení, koník, případné posunutí atd. a s počítadlem kusů, číslováním programů a s 30násobným číselným zobrazením chyb. Pneumatické zakládací a vykládací zařízení rovnoběžné s osou obrobku pro obrobky ve tvaru hřídele o délce cca 140 mm x Ø 8 mm, s pneumatickým dvojitým chapadlem pro vkládání a vyjímání obrobků; polotovary se vkládají ven do vyměnitelných kazet a ty se vkládají do zakládacího zařízení. ty se vkládají do nakládacího zařízení. Dvojité chapadlo přivádí obrobky mezi vřeteno obrobku a koník, pinola koníku zasouvá obrobky do kleštiny hlavního vřetena a zároveň je upíná. Hotové díly jsou vysunuty z hlavního vřetena a zároveň jsou uchopovačem vráceny do kazety (hotových dílů). Celý proces je monitorován a řízen elektricky. Celé nakládací zařízení je uzavřeno v plexiskle. Hydraulické upínací zařízení obrobků s kleštinami a hydraulickým vyhazovačem. samostatné chladicí zařízení s magnetickým odlučovačem * samostatný hydraulický systém * různá výměnná kola Stav : dobrý - k dispozici 3 stroje, v současné době 1 stroj připraven k předvedení pod proudem, stroj je vybaven pro řezání šnekových hřídelí/armatur. které se používají pro seřizování převodů automobilových sedadel, regulátorů oken atd. používá se k seřizování převodů pro automobilová sedadla, regulátory oken atd.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy Husí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (LC 5 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha * ve dvojitě výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů upínacích oček sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 4 páry upínacích oček sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček umístěných vodorovně vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení z profilového plechu * výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy * nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny * technické zatížení nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * sada nářadí pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17,5, index nosnosti (146/146 F) * výrobce dle našeho výběru Oporné nohy * oporné nohy JOST (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou pro zvedací nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Lakování * prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zaručena 2-komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem * vysoce kvalitní 2-komponentní (2K) * finální jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 karmínová * zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * metalický lak není možný Ocelová konstrukce * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * jakost oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * dle předpisů EU * osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 V ceně zahrnuta následující dodatečná výbava * 2palcové královské oko * pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy blokovacích klínů s držákem na čelní stěně (± 5 kg) * držák pro rezervní kolo před čelní stěnou * elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * pomocné řízení zepředu i zezadu, ovládané pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítkových spínačů, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * upevnění v zadní části husího krku pro hliníkové přístupové rampy * evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu * žlutá reflexní páska dle předpisů EU na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu * na husím krku a na zadní desce vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky * připojovací lišta pro hliníkové přístupové rampy na zadní části vozidla Hnsdpfxozlwm Nj Ailst * držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu * pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy * chránič proti stříkající vodě na zadní části návěsu * manuál a popis na USB disku * štítek s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Hedpfxezlwm Ae Ailont Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zvedatelný/spouštěcí a odpojitelný labutí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) směřujících ven * 2 páry upínacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár upínacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Určeno pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4, 2 osy Kompaktní čelní podvozek: * Zachycení hákem vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most: * Teleskopický rypadlový most s přejezdnými háky vepředu a s čepovou okoná spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 6 650 mm * Výška nosníku: cca 400 mm * Šířka nosníku: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4osý zadní podvozek: * Mechanická čepová okoná spojka pro připojení hlubinné korby vepředu * Zadní příčná traverza, šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm Kyvadlové nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg každá (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * Čelní podvozek: 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM-metalizace celého šasi vozidla zinkovýrozným drátem ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené v souladu s RAL systémem 841GL Včetně následujícího příslušenství: * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení * 3,5" královský čep * Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min) * Výložník pro zavěšení přívodních potrubí, nádrž tahače min. 80 l * S připojovacími prvky MAX Trailer, jinak připojovací prvky dle dodávky zákazníka z výroby * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s plastickým mazivem NLGI-2 * Sada nářadí Art N° 612452 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Čelní podvozek se samostatnou přípojkou vzduchu pro pneumatické utahováky * BEKA-MAX centrální mazání pro 2osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na čelním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm vnější části horního pásu vnějšího potrubí rypadlového mostu pro upínací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření se železnými rohožemi, nastavitelná v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení náprav * Zadní podvozek s korýtkem * Dva nerezové boxy na nářadí INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií Hnsdpfx Aiexbmplelst * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání řízení náprav, navíc k ovládání kabelovým dálkovým ovladačem * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním panelu labutího krku, s odděleným zapojením

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 900 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 9 930 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, celková délka: 13 680 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Přizpůsobené řešení pro přepravu (vyobrazené vozidlo je pouze příklad). Výroba a výbava jsou individuálně přizpůsobeny požadavkům zákazníka. Podvozek: nízká ložná plošina, sedlový návěs Konstrukce: ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska se dvěma vyměnitelnými královskými čepy, nízká ložná plošina od oblasti kol po krk, skloněná přibližně do výšky 210 mm, zadní část skloněná od oblasti kol, lišta pro upevnění hliníkových ramp na zadní straně po celé šířce. Podpěrné klíny + držák Boční ochrana proti nárazu: hliník Kryt kol: pozinkovaná ocelová plech, odnímatelný 1 tažné oko na zadní straně, 10 tun Náhradní kolo + držák na čelní stěně / úložný box vpředu Úložný box: ocel, umístěný vodorovně na krku vpředu, přibližně: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelný Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, montován vpředu na krku za úložným boxem, umístěn na ložné ploše, ovládání pomocí dálkového ovladače, délka lana 35 m x přibližně 10 mm, s vodícím systémem lana a 2 odnímatelnými vodícími kladkami na krku a zadní šikmé části. NATO zásuvka na připojovací desce 1 pár vybrání pro kola, začínající přibližně 700 mm za krkem, zapuštěné do podlahy, otevřené směrem ven. Poznámka: hlavní rám je přibližně o 145 mm výše. 4 páry pozic pro zasunutí dorazů kol (standard Fliegl), bez dorazů kol, pro odstavení sedlového návěsu, výška přibližně 100 mm a délka přibližně 100 mm Dorazy kol: zasouvací Při přepravě stavebních strojů (SZM) se do předních vybrání pro kola vloží přibližně 50 mm vysoká a přibližně 1200 mm dlouhá a 500 mm široká vložka. Očka pro upínání: nízká ložná plošina Hnodpfxji Ri Hke Ailot 2 páry 2,5 tunových očí pro upínání na krku, 7 párů upínacích ok na horní straně a na boku vnějšího rámu, každé o nosnosti 10 tun, 4 páry 10 tunových očí pro upínání na horní straně hlavní rámu, 1 šroubové oko pro upínání s nosností 6,7 tun (JDT) vzadu uprostřed v úložném prostoru rampy, 1 otočné oko pro upínání, umístěné vpředu na nízké ložné ploše, nosnost 10 tun. Náprava + odpružení Náprava SAF s bubnovými brzdami Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235/75R17,5 od předních výrobců Ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojky vpředu, bez propojovacího kabelu EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost systému ABS! Elektřina 24 V, vícekomorové světla LED s odporem, žluté LED osvětlení po stranách, LED osvětlení registrační značky, 2 bílá poziční světla vpředu, LED, 2 bílá/červená obrysová světla vzadu, LED, 2 x 7pólová a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, LED výstražné světlo + držák, přepínané pomocí parkovacích světel, další LED pracovní světlo, vzadu, přepínané pomocí světel zpětného chodu. Podlaha Krk: ocel/protiskluzová ocel Ložná plocha: ocelová děrovaná deska, v oblasti vybrání pro kola: ocel/protiskluzová ocel a v oblasti podběhníků: odnímatelná plechová deska Zadní šikmá část: ocelová děrovaná deska Bočnice Hliník, výška 400 mm, na stranách krku, zasouvací, délka přibližně 2500 mm Zadní stěna: hliník, výška 400 mm, na krku, zasouvací Přístupové rampy Pár hliníkových ramp, nosnost max. 12 000 kg na pár, délka přibližně 3400 mm a šířka přibližně 320 mm, úložný prostor pro rampy, 1x mezi podélníky vzadu Provozní pokyny, homologace / štítky, ze

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, · Vrtačka na plechy V200 (s vrtací jednotkou VD40 a souřadnicovým stolem X-Y). · Měnič nástrojů VTC 8/40 (8 míst). · Hydraulická číslovací jednotka VN 1/16 · Odjehlovací jednotka VDB 2 (každý otvor je automaticky odjehlován). Hodowphgdopfx Ailsnt Max. délka 1 400 mm* Max. šířka: 1 000 mm Min./max. tloušťka: 3 - 60 mm Nosnost: 600 kg * Delší délky (max. 2 400 mm) možné automatickým přemisťováním.

Rok výroby: 2025, stav: nový, 1) Stoupací dopravník s násypkou: 1 ks. Délka dopravníku: 8000 mm, pracovní šířka: 600 mm, Zásobník: délka 3000 mm, šířka 2000 mm, výška 1500 mm od podlahy, Pryžový pás EP 400/3 s pražci chevron t 16 mm, přenosová rychlost řízená měnič max. 0,2 m/s, pásový dopravník s bezpečnostním spínačem STOP, 2) Pásový dopravník pro třídění 1 kusu. Délka dopravníku: 10000 mm, pracovní šířka dopravníku: 950 mm, výška: 1400 mm po horní část pásu. Výška: 1500 mm po horní část boků. Boky dopravníku jsou vyrobeny z pozinkované oceli, pryžový pás EP 400/3 je hladký, boky dopravníku 100 mm. Zásobník o výšce 600 mm na obou stranách a šířce 1000 mm. Rychlost dopravníku je řízena měničem s maximální rychlostí 0,3 m/s. 3) Pracovní plošina: 6 ks, šířka plošiny: 1200 mm, délka plošiny: 1200 mm, výška plošiny: 500 mm, plošina s bezpečnostními zábranami. 4) Úchyty pro nakládání recyklovatelného odpadu: 8 ks, výška: 1300 mm, šířka: 1300 mm, délka 1300 mm, S otočnými kolečky na ložiskách a úchyty pro upevnění velkých zavazadel. 5) Balast - dopravník na kruhové nápravě a dvou pojezdových kolech: 1 kus, Délka dopravníku: 8000 mm, pracovní šířka: 600 mm, Zásobník: délka 1200 mm, šířka 1000 mm, výška 1000 mm nad zemí, výstupní výška: 3700 mm, pryžový pás EP 400/3 s T-stupni 60 mm, 500 mm, pevná rychlost 0,4 m/s, pásový dopravník s bezpečnostním spínačem STOP. 6) Třídicí linka, ven Hnedpfx Aed N Hhuoilet [...]

Stav: nový, výkon: 335 kW (455,47 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 885 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ Hnedpfx Asvh H Nvoilet Mercedes Arocs 3245 8x4-4, Wiedemann enviro tec, Super 1000 12,0/1,5-320, recyklace vody Nástavba * Wiedemann enviro tec * Super 1000 12,0/1,5-320 * Objem nádrže: 13 500 litrů * Vodní komora: 1 500 litrů * Špinavá voda: 12 000 litrů * Vyprázdnění vyklopením nádrže do úhlu 45° Vakuový systém * Jurop PR250 * cca 1 550 m³/h Vysokotlaký systém * Speck NP 25/70-140, cca 70 l/min při 140 barech * Vysokotlaký naviják cca 300 m DN 32 s automatickým navíjením * Hydraulicky poháněný naviják pro proplachovací hadici cca 80 m DN 13 Zvláštní vybavení * Nerezová nádoba na kal, elektroleštěná * Sací a vysokotlaký výsuvný rameno * Zařízení na mytí rukou * Ovládací skříň s displejem * Dálkové ovládání bez displeje * Skříň na nářadí s výklopnými dvířky * Uskladnění hadic * Zvuková izolace prostoru čerpadel prodloužená * Pracovní světlomety * Centrální mazací systém Technická data: * Pohotovostní hmotnost: 15 600 kg * Celková hmotnost: 26 000 kg * Délka: 9 620 mm * Výška: 3 885 mm * Šířka: 2 550 mm Speciální výbava: Měření zatížení náprav, přední náprava 9,0 t, tažné zařízení: odtahová spojka Rockinger, audiosystém: digitální rádio DAB/DAB+, vnější pravé zrcátko s manévrovací funkcí, baterie 220 Ah, interaktivní multimediální kokpit, elektrická předpříprava v kabině řidiče 24V/100A, asistent dálkových světel a osvětlení zatáček, přední perování 9,0 t, 3listé, hasicí přístroj, převodovka 12stupňová typ G 281-12, nezávislý blok převodovky, zadní náprava pastorek 485, 3dílné blatníky se zástěrkami, palivová nádrž 510 l, hliník, vlevo, chladicí box/lednice, dvouválcový kompresor, zesílená motorová brzda, řiditelná, odlehčovací vlečná náprava 9 t, přírubový vývodový hřídel, nezávislý a spojkově závislý vývodový hřídel MB 1,2, MB 131-2c, parametrizovatelný speciální modul, rozvor 4300 mm, zadní převis rámu 1650 mm, dešťový senzor, akustická a blikající signalizace zpětného chodu, 2 dálkové ovladače, jistič, ocelová kola 11.75x22.5 (na přední nápravě), zásuvka 24V/25A v prostoru pro spolujezdce, další zásuvka 24V ve spolujezdcově prostoru, ráfky s vysokou ramenní stěnou 11.75x22.5 (pro zesílenou vlečnou nápravu), příprava pro 4 okolní kamery (zobrazení na palubním monitoru), příprava pro přídavné světlomety, výstražný systém bezpečnostních pásů spolujezdce, dvoukotoučová spojka, chladič oleje převodovky. Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 6x2, Actros 5, kabina S / M, vyhřívané náběhové a přední zrcátko, dvouhadicová brzda přívěsu, přípojky vlevo, 24V/15pinová zásuvka přívěsu, výfuk napravo ven, dvoudílný výfukový systém, vedle sebe umístěné baterie, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, pneumatický přípoj v kabině řidiče, ocelový zásobník vzduchu, vzduchová jednotka se sledováním kondenzátu, střední vzduchová jednotka, automatické zapnutí potkávacích světel (světelný senzor), systém asistence pozornosti (detekce únavy), autonomní nouzový brzdový asistent (Active Brake-Assist 5), asistent udržování jízdního pruhu, pevný vstup do kabiny, hydraulické sklápění kabiny, kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, standardní ocelové odpružení, LED obrysová světla, listové/vzduchové odpružení, elektrická okna, tónované čelní sklo, bez zadního okna, gener...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Hodpfx Asg Sk Treilent Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 56 570 kg, celková hmotnost: 66 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátkém termínu k dodání, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy: Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Rámová konstrukce podvozku z podélníků svařovaných v celku a protažených příčníků * Nárazník šířky cca 700 mm * Příčník proti opotřebení (Scheuerplatte) minimálně cca 8 mm silný, umístěný mezi podélníky * Vzdálenost příčníků max. 400 mm (pro podélně vedenou podlahu) * Královský čep 3,5" dle SAE normy, vyměnitelný * Vnější rám jako UNP 200, otevřený směrem ven Opěrné nohy: * 24t teleskopické opěrné zařízení JOST MODUL CH (Heavy Duty) se S-patkou Nápravy: * 4x 10t nápravy SAF s velkými bubnovými brzdami * 22,5" jednoduché obutí * Rozteč náprav cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vzduchové pérování, každé s nosností 10 t, zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilkem Knorr/Wabco * Držák pro zvedací a spouštěcí zařízení, šroubované provedení Brzdy: * Smartboard/TIM/infocentrum na držáku pro zvedání a spouštění, doplňkově k samotnému ventilu, bez baterie (ovladatelné jen s tažným vozidlem) * Držák pro světla a brzdy vepředu na spodní části nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základní verze kontroly tlaku v pneumatikách, napojená na CAN-Bus systém EBS * Dvojitý rozpojovací ventil pro brzdu a parkovací pružinu * Zkušební vsuvka pro tlak v brzdovém válci vpředu vpravo * Po jedné spojkové hlavici červené a žluté barvy * Zvedací a spouštěcí zařízení instalováno vzadu vlevo ve směru jízdy * Brzdový systém EBS zn. Wabco, diagnostika EBS přes CAN-Bus (EBS zásuvka), žádný diagnostický kabel ven! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značkové dle našeho výběru * Středové usazení ráfku Mazaní: * Lišty s maznicemi na otočích a vpředu na řízení. Bez centrálního mazání Nástavba: * Bez certifikátu nástavby dle DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovní světla nahoře na čelní stěně (svítící dozadu), spínač na držáku zvedání a spouštění * Čelní stěna plateau v zesíleném provedení Hodpfx Aswx Dctjiljnt * Obrysové značení žluté na boku, žluté vzadu * Čelní stěna cca 800 mm vysoká s ocelovým plechovým opláštěním, připevněná šrouby Osvětlení: * 2x LED pracovní světlomety integrované v lampových plechách, spouštěné zpátečkou * 2x LED pracovní světlomety ovládané couvacím světlem, po jedné na každé straně u opěrné nohy * 2x LED couvací světlomet, po jedné na každé straně před 1. nápravou * Elektrická instalace/světelný systém od výrobce dle našeho výběru * Osvětlení registrační značky * Tažné vozidlo musí poskytovat dostatečný výkon pro zvolenou světelnou výbavu (zejména couvací světla) * Přední poziční světla dole, bílé, po jednom vpravo a vlevo (LED) * Světelná soustava 24V s velkými multifunkčními světly * Boční oranžové (LED) směrové obrysové světla * 1x 15pinový a 2x 7pinové konektory vpředu v multifunkčním boxu * Zásuvka EBS * 1 pár LED pozičních světel pro jízdu v pruhu Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 28 mm, střídavě s pozinkovanými omega profily z oceli Lakování/povrchová úprava (bez metalických barev): * Lakování podvozku v odstínu RAL dle výběru * Čelní stěna (ocelová konstrukce) v odstínu RAL dle výběru * Náboj kola v barvě šasi * Nápravy a opěrné nohy černé * Kola z hliníku/stříbrné podobně jako RAL 9006 * Matice kol neošetřené * Lakování ochrany proti podjetí RAL 9010 čistě bílá (Alu) Příslušenství: * Zvedací zařízení pro 1. nápravu * Po 9 ks hákových plechů svařených do vnějšího rámu na každé straně. Zajišťovací síla max. 3 000 daN * Po 12 ks upínacích bodů RUD-SLP na každé straně

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Uvedené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, pouze 2 podélníky jako dvojité I-profily pro následnou montáž podpěrné konstrukce vpředu v nové/aktuální verzi, vnější rám lehce zkosený s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů – Pozor! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít!, 24 t dvourychlostní podpěrný klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího tlačení, klíny s držákem, boční nárazová ochrana hliníková výklopná, podjezdová zábrana žárově zinkovaná ocel výsuvná, blatníky poloviční mušle!! Volně přiloženo, nemontováno!!, s ochráncem proti rozstřiku za každou nápravou, 1 plastová vodní nádrž s objemem cca 30 l, vlevo vpředu. BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, nápravy/podvozek laserově měřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc manuálně snížitelná, ovládání tlačítkem na vozidle. Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava s 1 středovým vzduchojem standard, pružinová parkovací brzda, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu bez spojovacího vedení, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu, EBS 2S/2M, testovací přípojka pro tlak v brzdových válcích vyvedena ven na EBS modul, Pozor: Přípojné vozidlo smí být tažené pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS!, se zdvihacím a sklápěcím ventilem, ovládací jednotka + brzda integrována v rámu jako u sklápěcího návěsu, namontována před nápravami. Kontrola opotřebení brzdových destiček u kotoučových brzd přes kontrolku ABS/EBS na nákladním vozidle. Pneumatiky 385/65 R22.5 značky Continental, ocelové ráfky, tovární stříbrná barva. 24 V, multifunkční svítilny, boční žluté LED osvětlení jako u sklápěcího návěsu, musí být dodržena šířka 3000 mm, 2 bílé LED poziční světla vpředu, volně, 2 bíločervená obrysová světla vzadu, 2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Německo, schválení dle EG 2007/46 pro celé vozidlo, 24/7 servisní hotline, připraveno pro dvojitý držák na registrační značku (1x plastový a 1x nerezový výměnný držák). Hodpfxji Riwqe Ailsnt Výstražná tabule dle ECE - 70, hliník, volně, EBS, bezpečné parkování, bez obrysového značení/odrazových pásků dle ECE R 048. Rám: DB 7350 Nová šedá, podpěry: černě lakované. K okamžitému dodání! Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Uvedené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají dle přání zákazníka.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: Hnjdpog Sk Tvofx Ailet JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Rok výroby: 1998, stav: použitý, Max. délka řezu: 6 000 mm Minimální délka řezu: 335 mm Max. průměr pilového kotouče: 550 mm Automatické polohování délky přes řízení E 500 Nastavení úhlu dovnitř i ven: 22,5° - 90° - 140° Naklápění úhlů mezi 45 a 90 stupni Hedpoyic Tzofx Ailjnt Digitální indikace úhlů Pohyblivá válečková dráha Zařízení pro minimální mazání Pneumaticky výklopná podpěrná ramena

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 482 910 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 04/2015, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 195/75R16, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 80 l, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 3, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 900 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 2 600 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 3 990 kg, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, Bluetooth, USB port, airbag, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, palubní počítač, tempomat, zvedací plošina, řízení trakce, Technické informace Počet válců: 4 Zdvihový objem motoru: 2 998 cm³ Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 195/75R16; Max. zatížení nápravy: 1 900 kg; Řízená; Vzorek pneu vlevo: 70 %; Vzorek pneu vpravo: 70 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 195/75R16; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 2 600 kg; Vzorek pneu vlevo (vnitřní): 80 %; Vlevo (vnější): 80 %; Vpravo (vnitřní): 80 %; Vpravo (vnější): 80 %; Pérování: listové pružiny Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 225/75R16; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 3 990 kg; Vzorek pneu vlevo (vnitřní): 80 %; Vlevo (vnější): 70 %; Vpravo (vnitřní): 80 %; Vpravo (vnější): 70 %; Pérování: vzduchové Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 2 100 kg Užitečné zatížení: 3 040 kg Celková hmotnost vozidla (GVW): 3 500 kg Funkční vybavení Nakládací plošina: DHOLLANDIA DHLM4, zadní vrata, nosnost 1 000 kg Chlazení: +30 °C až -30 °C Značka nástavby: CARRIER SUPRA 750 ST 380V Chladicí motor: dieselový a elektrický Tloušťka stěny: 6 mm Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Identifikace SPZ: VN-534-V Další informace Kontaktujte Moussa nebo Youssef pro více informací. = Další možnosti a výbava = - Vyhřívaná vnější zrcátka - Listové pružiny - Klimatizace - Vzduchové pérování - Metalický lak - Multifunkční volant - Rádio/CD přehrávač - Boční dveře - Standby 380 V - Tachograf - Dvojmontáž kol Hnsdpfx Aieyzb Skslst = Poznámky = VIDEO: Iveco Daily 40C17 3.0D 170 k, Euro 5M 10tunový tahač (třída B/E) Haldex/Veldhuizen chladicí návěs (12 palet) Carrier Supra 750, dieselové chlazení +30 °C/-30 °C (chlazení, mražení, vytápění) Standby systém (380 V, chlazení na diesel i elektřinu) Užitečné zatížení: 3 040 kg (s B/E) Nakládací plošina Dhollandia (1 000 kg) Chladicí zařízení plně funkční Vnitřní rozměry: D 6 151 mm / Š 2 177 mm / V 2 199 mm (12 palet)