Prodej použitých Asco 3/8 Zoll (87 630)

Stav: dobrý (použitý), Talířový ventil, klapkový ventil, kulový kohout, uzavírací klapka, uzavírací ventil, šoupátko Ndjdpfsb A Sdcox Afhsc - Elektromagnetický ventil - Připojení: 3/8" palce - Vzduch: 9 bar - Voda: 9 bar - Cena: za kus - Množství: 13 ks skladem - Hmotnost: 1 kg

Stav: dobrý (použitý), Diskový ventil, klapkový ventil, kulový kohout, uzavírací klapka, uzavírací ventil, šoupátko - Elektromagnetický ventil - Připojení: 3/8" palce - Vzduch: 9 bar - Voda: 9 bar Ndodpfx Asb A Nymsfhec - Cena: za kus - Dostupné množství: 15 ks - Hmotnost: 1 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, ASCO 7000 – automatický přepínací spínač (ATS) | 70 A | 400 V | 3 fáze | D07ATSC30070J5X0 Vysoce výkonný automatický přepínací spínač (ATS) z řady ASCO 7000, určený pro kritickou energetickou infrastrukturu v datových centrech, nemocnicích, průmyslových zařízeních a záložních systémech. Jedná se o zařízení s konstrukcí typu G, s pevnou nulou, dimenzované až na 1200 ampér, 3fázové, s regulátorem skupiny 5 a skříní typu 1. Technické specifikace: Řada: ASCO 7000 ATS. Konstrukce: Typ G Jmenovitý proud: 70 A Napětí: 480 V Póly: 3 (třífázový) Nulový vodič: Pevný (A) Řídicí modul: Regulátor skupiny 5 Typ skříně: Typ 1 Frekvence: 50/60 Hz Typ přepínání: Automatické (standardní otevřený přechod) Certifikace: UL 1008, CE, ISO 9001 Vlastnosti: Připojení v terénu pomocí svorkovnice (TB) Řídicí prvky a indikátory přepínání na dveřích Kontakty pro spuštění motoru, pomocné obvody Relé alarmu, testovací funkce, diagnostika Odolnost proti chybám a parametry spínání vhodné pro konfigurace generátorů/elektrické sítě Kompatibilní s možnostmi obejití/izolace (u rozšířených modelů) Oblasti použití: Datová centra a kritické IT Zdravotnictví a systémy pro zajištění bezpečnosti Průmyslová zařízení Státní a vojenská infrastruktura Komerční budovy se záložními generátory Použité, vynikající stav, z profesionálního prostředí. Ndodpfx Afsw Enqujhsc Dostupné kusy: 17 kusů skladem.

Stav: velmi dobrý (použité), Vnitřní závit kulového ventilu - Vnitřní závit: 2 -Plný průchod, plný míč -Množství: 195 kusů skladem - Balení: 12 kusů Nsdpfov Tm Snjx Afhjdc -1 krabice: 84,00 eur -udaná cena: kus

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, číslo stroje/vozidla: 15231, Formáty: 0,375, okraj 0,375, přířez 0,5, okraj 0,75, okraj, 0,75, přířez 1,0, okraj, 1,0, přířez 1,5 l, okraj, 1,5, přířez Sériové číslo: 15231 Technické údaje: Směr otáčení: zprava doleva, rotační, proti směru hodinových ručiček Výkon (litrů/hod): 8000 Štítky: samolepicí štítky Počet etiketovacích stanic: 3 Počet podložek pro lahve: 8 Nastavení výšky motoru: ano Nastavení rychlosti: frekvenční měnič Njdpez Rqbvjfx Afhsdc

Rok výroby: 1991, stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: nezkoušeno, číslo stroje/vozidla: 511 138K, Motor je součástí dodávky Ndsdpfszc Hp Asx Afhsc Cena na vyžádání

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, ASCO® CB 3000 je robustní a výkonný dopravník určený pro flexibilní využití ve stavebnictví, recyklaci, zahradnictví i průmyslu. Díky pevné ocelové konstrukci, snadné obsluze a modulárnímu designu je ideální pro spolehlivou přepravu různých sypkých materiálů, jako jsou písek, zemina, štěrk, kompost či stavební materiály. S délkou od 3 metrů je dopravník CB 3000 optimálně navržen pro krátké až střední dopravní vzdálenosti. Systém je součástí modulární řady ASCO dopravníků (CB 3000 / 5000 / 8000) a lze jej podle potřeby rozšiřovat či přizpůsobit novým provozním podmínkám. Rychlost pásu, dopravní úhel i provedení lze individuálně nakonfigurovat dle konkrétní aplikace. Další výhodou je integrovaný počítač provozních hodin, který umožňuje snadné plánování servisu a lepší kontrolu vytížení. Dopravník je rovněž kompatibilní s třídiči ASCO a je tak ideálním doplňkem pro stávající procesy zpracování materiálu. Přehled výhod: Modulární dopravníkový systém (od 3 m) Robustní ocelová konstrukce pro každodenní provoz Snadné nastavení pásu i úhlu Individuální zakázková výroba možná Integrovaný počítač provozních hodin Kompatibilní s třídiči ASCO Rychlá přeprava a montáž Nsdpfsyvn Unox Afhodc Technická data (výběr): Rychlost: 10–135 cm/s Výkon: 20–120 m³/h Šířka pásu: 0,6 m Délka násypky: 0,8–1,6 m Objem násypky: 0,2–0,5 m³ Příkon: 400 V / 2,2 kW Hmotnost: 565 kg Rozměry (D׊×V): 3,4 × 1,3 × 0,82 m

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 800 mm, pojezd osy Y: 800 mm, pojezd osy Z: 500 mm, hmotnost obrobku (max.): 1 800 kg, šířka stolu: 800 mm, délka stolu: 920 mm, celková hmotnost: 14 500 kg, maximální otáčky vřetene: 12 000 ot./min, počet pozic ve zásobníku nástrojů: 33, Řízení: HEIDENHAIN iTNC 530 se systémem smarT.NC Upínání nástrojů: HSK-A63 Zpracování: 3osé simultánní Nedps Aba Thjfx Afhedc Speciální výbava: - 3D sondovací systém - Měření nástrojů - Elektronické ruční kolečko - Roletové krytí DODÁVÁME ZDARMA!

Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 15 h, stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, výkon: 0,35 kW (0,48 k), celková hmotnost: 621 kg, celková délka: 1 306 mm, celková šířka: 1 876 mm, celková výška: 2 112 mm, vstupní napětí: 400 V, Vybavení: Typový štítek k dispozici, dokumentace / manuál, nouzové zastavení, ASCO® VS COMPACT je robustní, polo-mobilní třídicí zařízení s skládací konstrukcí a modulární rozšiřitelností. Ideální je pro třídění zeminy, štěrku, dřevních štěpků, odpadů, svazků hoblin a mnoha dalších materiálů v recyklačním a stavebním průmyslu. Díky kompaktní konstrukci a jednoduchým možnostem rozšíření je velmi úsporná na prostor, flexibilní v nasazení a nabízí efektivní profesionální třídicí technologii. Oblasti použití Recyklační průmysl Krajinářské a zahradní úpravy Staveništní recyklace Zpracování biomasy a dřeva Oddělování zeminy a stavebních sutí Hlavní přednosti VS COMPACT ✔ Vysoký třídicí výkon Dva výkonné vibrační motory Optimální separace materiálu při vysoké efektivitě ✔ Flexibilní a modulární řešení Možnost provozu s 1 nebo 2 síty Třídění až na 3 frakce Rozšiřitelné o modulární dopravníky ✔ Nastavitelná třídicí technologie Proměnlivý úhel síta pro optimální přizpůsobení materiálu Možnost připojení na 230V nebo 400V elektrickou síť (pouze u VS COMPACT) Ndjdpfxjw Ryzus Afhoc ✔ Univerzální síťové vložky Rychlá výměna sít Kompatibilní s děrovanými plechy, drátěnými síty či lamelovými rošty Rozšiřitelné o násypný plech Jedinečné ve své třídě ASCO® VS COMPACT spojuje kompaktní rozměry, vysoký třídicí výkon a snadné ovládání v jednom mobilním zařízení – jedinečné v tomto tržním segmentu. Modulární konstrukce umožňuje individuální přizpůsobení měnícím se požadavkům na stavbě i v provozu.

Rok výroby: 2022, stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Parní kotel na tuhá paliva a příslušenství – 3 t/hod – 8 bar – Parní kotel a vybavení Druhy tuhých paliv: uhlí a pelety Automatický vážicí systém pro tuhá paliva Nodpfx Aey R U T Tsfhjdc Teplota páry: 172 °C

Stav: použitý, Rok výroby: 1989, Délka plechu: 3 100 Tloušťka plechu: 8,0 Šířka řezu: 3 100 Celkový příkon: 11 Hmotnost cca: 7 500 Rozměry (DxŠxV): 4 180 x 2 150 x 2 000 Technické údaje: Tloušťka plechu: 8 mm Délka řezu: mm 3 100 1 mm Řezná mezera 1 0 kW Zadní doraz: 10 kW  Ndodperu Un Hjfx Afhsc

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Rausch Gratomat MS150/3-800 – vícevřetenový stroj na odstraňování otřepů Nodpfoz Stwvsx Afhedc Průměr obrobku: 20–800 mm Maximální vertikální pracovní zdvih: 150 mm Maximální šířka ozubeného kola: 150 mm Kompatibilita s modulem: 1–8 Počet brusných vřeten: 4 Otáčky brusného vřetene: 26 000 ot./min.

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 08/2008, barva: zelená, Rok výroby: 2008, Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: velmi dobrý Nsdpfx Afsykz Uijhsdc Optický stav: velmi dobrý

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Ndodpsz N Np Asfx Afhec 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Nodpjz N Nrdefx Afhjdc Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Ndodpfxez N Nrke Afhec BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Nodpfx Afsz N Np Nshedc Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Ndjdpfoz N Nqmox Afhjc 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Ndsdpfxoz N Nq Ho Afhec Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Nsdpfx Asz N Npvofhsdc Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Ndjdpfxjz N Nqae Afhoc Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Ndedpoz N Nrqofx Afhoc Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 400 V, typ vstupního proudu: trojfázový, celková hmotnost: 1 610 kg, Wagner Magnete – Separátor neželezných kovů / Separátor na principu vířivých proudů – typ 0429/1-37/90/8 Na prodej je použitý separátor neželezných kovů (separátor na principu vířivých proudů) od výrobce Wagner Magnete. Stroj byl používán v naší recyklační a třídicí lince a slouží k oddělování neželezných kovů, například hliníku, z různých materiálů. Vzhledem k restrukturalizaci a nadcházející modernizaci naší recyklační linky je stroj nabízen k prodeji. Technické údaje: Výrobce: Wagner Magnete Označení stroje: Separátor neželezných kovů Typ: 0429/1-37/90/8 Nsdpfx Aoz R S D Tsfhedc Číslo zařízení: 542449 Číslo objednávky: A 354429 Rychlost pásu: regulovatelná od 0,5 do 2 m/s Hmotnost základního zařízení: přibližně 1 610 kg Výsypný kryt je součástí Přípustná okolní teplota: −20 °C až +45 °C Řízení: Typ: 0428/1-25 FE Číslo zařízení: 542450 Napájení: 400 V / 50 Hz Doporučená pojistka: 25 A (pomalu tavitelná) Stupeň ochrany: IP54 Hmotnost: přibližně 173 kg Pohony: Pohon rotoru: 4 kW Pohon pásu: 1,5 kW Frekvenční měnič pro pohon rotoru a pásu je součástí Magnetický válec: Typ: 0421N-30/85-02 A 1AL 15x20 Číslo zařízení: 542449 Výkon motoru: 0,55 kW Výsypný kryt: Hmotnost: přibližně 260 kg Stav a prodej: Stroj je v použitém stavu a vykazuje běžné provozní opotřebení. Ohlídka na místě je možná po předchozí domluvě termínu. Technická dokumentace je k dispozici. Cena na vyžádání. V případě zájmu nebo dalších dotazů jsme vám k dispozici.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Na prodej je použitý kombinovaný stroj FELDER BU 8 FK 31 v robustním provedení. Njdpfe Aaypgsx Afhodc Stroj kombinuje několik funkcí a je vhodný pro použití v truhlářských a tesařských dílnách. Technické údaje podle výrobce: Stroj na hoblování a profilování: Šířka hoblování: 310 mm Hloubka záběru při hoblování: 0–4 mm Nastavitelný doraz: 90–45° Průměr nožové hřídele: 100 mm Počet nožů: 2 kusy v standardním provedení Otáčky nožové hřídele: 4 800 / 3 400 ot./min Šířka záběru při profilování: 310 mm Výška záběru při profilování: 3–190 mm Max. hloubka záběru při profilování: 5 mm Automatická rychlost posuvu: 9 m/min Kotoučová pila: Průměr hřídele pily: Ø 30 mm Průměr kotouče: 150–300 mm Maximální výška řezu: 100 mm Maximální nastavení výšky řezu: 105 mm Šířka řezu s dorazem: max. 720 mm Otáčky hřídele pily: 4 300 / 3 400 ot./min Frézovací stůl kotoučové pily: 357 × 800 mm Výška frézovacího stolu kotoučové pily s prodloužením stolu: 1 800 mm Frézka: Průměr vřetena frézky: 30 mm Otáčky vřetena frézky: 4 300 / 6 000 ot./min Výška upínání vřetena frézky: 130 mm Upínací stůl s 3 kroužky: max. 170 mm Rozsah upínání dvoučelistného vrtacího sklíčidla: 0–16 mm Zařízení pro vrtání podélných děr: Nastavení výšky vrtacího podpěru: 110 mm Hloubka vrtání s dorazem: max. 150 mm Délka vrtání s dorazem: max. 220 mm Posuvný stůl: Univerzální posuvný stůl s 90° dorazem a příčným dorazem Ložiska: 12 Délka řezu při posuvu: 745 mm Délka řezu při přiložení: 1 000 mm Speciální délka řezu s přídavným stolem: 1 110 mm Další technické údaje: Výkon motoru podle technického listu: 2,2 kW / 3 HP Napájení: 380 V / 50 Hz Výška stroje: 820 mm Hmotnost stroje: přibližně 595 kg Rozměry pro přepravu podle výrobce: 1 330 × 980 × 1 030 mm Vybavení podle fotografií: Kotoučová pila s posuvným stolem Paralelní doraz se stupnicí Příčný doraz Frézka s frézovacím dorazem a ochranným krytem Hoblovací a profilovací zařízení Zařízení pro vrtání podélných děr Různé ruční kola pro nastavení Včetně profilového nožového hlavy s profilovými noži Další příslušenství a frézovací nástroje podle fotografií Stroj lze po dohodě prohlédnout a po přípravě otestovat. Doprava je možná za příplatek! Poznámka: Stroj bude před prodejem zkontrolován. U použitých strojů s rokem výroby 2009 nebo starším se při prodeji obchodním zákazníkům záruka vylučuje. Technické údaje a vybavení se mohou lišit. Chyby, mezivýprodej a změny vyhrazeny. Všechny údaje bez záruky.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2023, celková délka: 3 400 mm, celková šířka: 1 300 mm, celková výška: 820 mm, celková hmotnost: 565 kg, výkon: 2,2 kW (2,99 k), vstupní napětí: 400 V, Vybavení: Typový štítek k dispozici, dokumentace / manuál, nouzové zastavení, ASCO CB 3000 je robustní, výkonný dopravník, který byl speciálně vyvinut pro flexibilní použití ve stavebnictví, recyklaci, zahradnictví a průmyslu. Vyniká stabilní konstrukcí, jednoduchou obsluhou a variabilními možnostmi přizpůsobení. Díky délce od 3 metrů je tento dopravník ideální pro přepravu různých sypkých materiálů na krátké nebo střední vzdálenosti – např. písku, zeminy, štěrku, kompostu či stavebních materiálů. Výkonný, modulární a individuálně přizpůsobitelný Model CB 3000 je součástí modulární řady dopravníků (CB 3000 / 5000 / 8000), která je navržena s ohledem na dlouhou životnost, snadnou údržbu a vysokou efektivitu přepravy. Rychlost pásu, úhel i délku je možné upravit dle potřeby. Díky rozšiřujícím možnostem lze systém flexibilně přizpůsobovat novým provozním scénářům – ideální pro rostoucí požadavky na staveništi nebo v provozu. Integrovaný počítač provozních hodin usnadňuje plánování údržby a optimalizuje kontrolu vytížení. Výhody ASCO CB 3000 přehledně: - Modulární systém dopravníků – délka od 3 m, rozšiřitelný na delší trasy - Stabilní konstrukce pro každodenní provoz v náročných podmínkách - Jednoduché nastavení pásu a úhlu pro optimální výkon - Možnost individuální výroby na míru podle Vašeho využití Ndjdsw N Imiopfx Afhsc - Integrovaný počítač provozních hodin pro lepší plánování údržby - Spolehlivý transport materiálu – stavebniny, zemina, kompost aj. ASCO dopravníky – Spolehlivé spojení Vašich výrobních procesů S dopravníkem ASCO CB 3000 získáte vysoce kvalitní, flexibilní dopravník pro efektivní podporu toku materiálu. Ať už jako doplněk k třídičům nebo jako samostatné řešení přepravy – tento systém zajišťuje kontinuální a spolehlivý transport materiálu s minimálními nároky na údržbu.