Prodej použitých Felder G 380-4 (82 346)

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, výška obrobku (max.): 45 mm, max. tloušťka hrany: 45 mm, celková výška: 1 640 mm, celková délka: 3 350 mm, celková šířka: 1 510 mm, celková hmotnost: 770 kg, průměr odsávací trysky: 60 mm, Nabízíme k prodeji profesionální olepovačku hran s předfrézovací jednotkou firmy FELDER model G480. Níže naleznete několik užitečných informací o stroji: * Rok výroby - 2017 * Vybaven horkovzdušným systémem Schugoma pro nulové spoje. * Připojené zatížení - 7 kW * Tloušťka hrany - 0,4-350 mm * Tloušťka plechů - 8-45 mm * Minimální šířka/délka plechu - 70/210 mm * Rychlost posuvu - 9 m/min * má předfrézovací jednotku a jednotku pro zaoblení rohů * automatické podávání okrajů z role * rázové nůžky na hrany PVC a ABS do tloušťky 3 mm. * Nádrž na teflonové lepidlo s kapacitou 1,2 kg. * Řezací jednotka s pilovým kotoučem s 12 000 ot. * Otočný ovládací panel s LCD displejem. * Odsávací tryska - 7 x 60 mm * Hmotnost přibližně 770 kg Kljdpstp T Dtjfx Amvsu * Celkové rozměry 335 x 151 x 164 cm (š x d x v) * Perfektní technický a vizuální stav

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 400 V, vstupní frekvence: 50 Hz, výška obrobku (max.): 45 mm, max. tloušťka hrany: 3 mm, posuv v ose X: 7 m/min, Použitý stroj FELDER G 460 je kompaktní a výkonná olepovačka hran určená pro profesionální použití v řemesle a maloprůmyslové výrobě. Umožňuje přesné olepení a následné opracování hranovacích materiálů a zaujme spolehlivou technologií, snadnou obsluhou a vysoce kvalitními výsledky zpracování. Vybavení stroje: - Lepicí agregát pro tavné lepidlo - Ořezávací jednotka vpředu/vzadu - Jednotka na zarovnání hran - Jemná frézovací / radiusová jednotka - Kombinovaná radiusová a plochá tažná jednotka - Stabilní konstrukce stroje Další technické údaje: Kljdpsyyk Sqofx Amvju - Síla hrany: cca 0,4 – 3 mm - Výška obrobku: cca 10 – 45 mm

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 538 898 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 03/2009, typ paliva: nafta, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel, celková délka: 8 500 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 500 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - 1 palivová nádrž - Airbag - Opěrka ruky - Zesílené nápravy - Zadní odpružení: listové - Hydraulika - Kippová hydraulika - Nábojová redukce - Otevřená střecha - Rádio - Kotoučové brzdy - Uzávěrka diferenciálu - Denní kabina - Přední odpružení: listové - Vývodový hřídel (PTO) - Centrální mazání = Poznámky = Kodpezd S Hzofx Amvelu Jeřáb Počet hydraulických výsuvů: 2 Třídicí drapák: ✓ = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 11 705 cm³ Konfigurace náprav Vzorek pneumatik: 50 % Odpružení: listové Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Dvojmontáž; uzávěrka diferenciálu Zadní náprava 2: Dvojmontáž; uzávěrka diferenciálu Funkčně Jeřáb: HMF 1643, za kabinou Sklápěč: vlevo / vzadu Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 341 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 04/2006, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2006, Volvo FM380, 2006, Euro-3 motor, ale schválen jako Euro 4! Bez AdBlue! 341 000 km!! Manuální převodovka, Starý tachograf Ksdpfoy Nikqsx Amvelu = Další informace = Přední náprava: Řiditelná Zadní náprava: Dvojmontáž = Firemní informace = Bankovní údaje: Rabobank účet: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Vždy si před transakcí ověřte naše bankovní údaje! - Rezervace vozidel není bez zálohy možná. - U všech nabízených vozidel si vyhrazujeme právo na tiskové a textové chyby.

Stav: nový, Nabízím nový, nepoužitý průmyslový pohon od renomované německé společnosti STOBER. Motor je vybaven elektromagnetickou brzdou 24 V DC a absolutním víceotáčkovým enkodérem SSI Multiturn ROQ 425, což jej činí ideálním pro přesné polohovací systémy, průmyslovou automatizaci, dopravníky i výrobní stroje. Technické údaje: * Výrobce: STOBER * Typ: B21R 71 G 4 * Výkon: 0,37 kW * Napětí: 220–240 / 380–420 V (50 Hz) * Napětí: 220–277 / 380–480 V (60 Hz) * Otáčky: 1370 / 1700 ot./min * Elektromagnetická brzda: 4 Nm, 24 V DC * Enkodér: Multiturn ROQ 425 SSI, 10–30 V * Krytí: IP56 * Třída izolace: F * Montážní provedení: IMB5 * Provozní režim: S3 ED 25 % Stav: * Zcela nové, nepoužité zařízení. * Nebylo provozováno. Klodpfjza Hzaex Amvsu * Ve velmi dobrém vizuálním stavu. * Skladováno v suchu. * Prodává se přesně tak, jak je na fotografiích. Pohon STOBER je vysoce kvalitní průmyslové řešení zaručující spolehlivost, přesné polohování a dlouhou životnost. Díky použití SSI enkodéru a elektromagnetické brzdy je ideální pro náročné automatizační aplikace.

Stav: velmi dobrý (použité), Na prodej průmyslový elektromotor renomované značky BBC (Brown Boveri). Robustní, těžký motor určený pro nepřetržitý provoz v náročných průmyslových podmínkách. Klasická konstrukce BBC – velmi odolná a spolehlivá. Zařízení je v dobrém technickém stavu, plně funkční. Viditelné běžné známky používání. Kodoyvi Ngopfx Amvelu Technické údaje: Výrobce: BBC (Brown Boveri) Typ: GU180 M4AG Výkon: 18,5 kW Napájení: 3~ 380/660 V Otáčky: 1460 ot./min Frekvence: 50 Hz Stupeň krytí: IP54 Izolační třída: B cos φ: cca 0,85 Montáž: IM B3 (patky) Stav: Použitý Plně funkční Běžné známky používání Dobrý stav

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2025, Format 4 Kappa 450 x-Motion 2osé řízení, výškové a natočení Technické údaje: - Délka řezu: 2800 mm Kedpoy Rp D Tofx Amvjlu - Šířka řezu: 1300 mm - Výška řezu: 155 mm - max. Ø pilového kotouče: 450 mm - X-motion řízení - Úhlová stupnice s délkou kompenzace - Odsávání Ø 120 mm - Výkon motoru: 10 kW - Rok výroby: 2025 Duplexní doraz na pokosování

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 3 250 mm, pojezd osy Y: 1 265 mm, pojezd osy Z: 120 mm, průměr pilového kotouče: 120 mm, Vybavení: Označení CE, Demontáž a nakládka může být zajištěna prodávajícím! TECHNICKÉ ÚDAJE Pracovní rozsah X: 3 250 mm Pracovní rozsah Y: 1 265 mm Pracovní rozsah Z: 120 mm Upnutí nástroje: HSK-F63 Zásobník nástrojů: 10 pozic, pohyblivý s frézovací hlavou Klsdpfx Amoyddqmevsu Vrtací a pilové agregáty Vertikální vrtací vřetena: 12 Horizontální vrtací vřetena osa X: 4 Horizontální vrtací vřetena osa Y: 2 Drážkovací frézovací agregát ve směru X: 1 Průměr pilového kotouče: 120 mm Systém stolu Podtlakový podložkový a lištový stůl: ano Konzole: 6 DETAILY STROJE Pohon Výkon hlavního motoru: 9,2 kW Celkový příkon: 15 kW Výkon vakuové pumpy: 100 m³/h VYBAVENÍ Pomoc při polohování Bezpečnostní rohož Numerický LED displej na konzolích Pomocné zařízení pro výměnu nástrojů Dvě řady dorazů Opěrky pro obrobky Ruční ovládací jednotka Kyvadlové obrábění CE značení

Stav: použitý, Demag Ergocontrol, 4 MB- pro řízení NC4 - převzato ze systému Demag ET 6 - převzato z běžícího stroje - plně funkční Výrobce: Demag Náhradní díl č.: 7V případě výměny náhradního dílu bude po obdržení vadného dílu a kontrole výrobcem vystaven částečný dobropis. Vyhrazujeme si právo odmítnout kredit z důvodu stavu nebo stáří vrácené položky. Vadný díl musí být v opravitelném stavu, kredit bude vystaven po zpětné vazbě od výrobce. Tand: použitý Kodpferr Ehmsx Amvelu

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Použitý stroj Rok stavby 2010 se spojovací jednotkou a rohovou kopírovací jednotkou Ovládací panel s LCD displejem a klávesnicí Spojovací jednotka se 2 protiběžnými diamantovými frézami s okrajovým podavačem role a pásového materiálu s lepicím válečkem a lepicí jednotkou s předzávitky z role s tiskovou jednotkou s řezací jednotkou s tažným řezacím řezem se zapuštěnou a radiální frézovací jednotkou Rohová zaoblovací jednotka pro přední hrany Kodpfxow I H Rko Amvjlu ruční seřízení agregátu Tloušťka hrany 0,4-5 mm Výška obrobku 8-60 mm min. šířka obrobku 70 mm min. délka obrobku 140 mm Rychlost posuvu 11 m/min s rádiusovou škrabací jednotkou s plochou škrabkou s leštící jednotkou výsuvná podpěra obrobku Napojení odsávání 120 + 2 x 80 mm Hmotnost cca 990 kg D x Š x V 4550 x 1550 x 1100 mm Dostupnost: krátkodobě Místo skladování: Flörsheim

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným dvou-králem a dvěma pozicemi krále Úchyty kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového či slzičkového plechu v zadní části 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s tunýlkem pro gooseneck kontejnery Bez výškového nastavení vzadu, bez sklopných středových opěr, doprava kontejnerů bez tunýlku není možná. 24 t, dvoustupňová ruční noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Poloskořepinové blatníky s protistříkavými lapači podle směrnice EG Chránič proti nárazu vzadu Osy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) – celková hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinou 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Návěs smí provozovat pouze tažné vozidlo schopné zajistit účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině – nákladní vozidlo musí být patřičně připraveno, nedodává se s vozidlem, žádná cejchovaná váha Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrické vybavení 24 V, vícikomorová světla, zadní a brzdová světla v LED provedení, boční žlutá LED osvětlení Klsdpfsi Riv Nex Amvsu (Poznámka! U některých tažných vozidel se mohou objevit chybné hlášky navzdory správné funkci) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojení 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané zpátečním světlem Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů není povolena! Země registrace/ štítky Německo s technickou kontrolou DEKRA a posudkem (podle §13 EG-FGV) připraveno pro držák jednodílné SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti prorezivění nebo žárově zinkováno – 15 let záruka proti prorezivění Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 816 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 184 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 11 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem Kingpin a dvěma pozicemi Kingpinu Uchyty na kontejnery: v ceně Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovnaný se zadním koncem, pozor nízká nosnost na sedlo Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s 'gooseneck' tunýlem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s 'gooseneck' tunýlem a převisem dozadu, bez výškového nastavení zadní části a bez sklopných středových podpěr – přeprava kontejnerů bez tunýlu není možná. Zásuvný adaptér pro přední zajištění – upevnění kontejnerů bez tunýlu zespodu, s držákem pro nepoužívání Zadní výsuv na válečcích, ovládání ruční klikou Stojanová opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Výsuvné zadní ochranné zařízení pro 45' kontejnery Polokrytky blatníků včetně protistříkacích zástěrek dle EU Nárazník vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor – pro kombinovanou dopravu, až 44 t celková souprava Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu – ovládání 3x brzděním (asistence funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Kedpfsi Ri Eqex Amvslu Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis 200 mm parkovací brzda s pružinou 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS (elektronický brzdový systém) se zástrčkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem zdvihu a spuštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Zjišťování nápravového zatížení pomocí EBS Canbus signálu, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, LKW musí být připraven, není instalováno (není úředně cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby dodavatele Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastat chybné hlášení, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené poziční svítilny vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní upozornění Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunýlem, s předním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od Kingpinu po zadní okraj vozidla i celková souprava 16 500 mm! Zadní ochrana proti podjetí se musí ručně vysunout! Je potřeba výjimka dle § 70 německého silničního provozního řádu (StVZo)! Země registrace/poznávací značka Německo S Dekra schválením a posudkem dle §13 EG-FGV Nonstop servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostopý držák SPZ 390 kg, konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy lakované černě

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 4 780 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 220 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 11 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem a dvěma možnými pozicemi Uchyty na kontejnery: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovnaný se zadní částí, nízké zatížení sedla Zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s gooseneck tunelem Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s krátkým gooseneck tunelem a převisem dozadu Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň + přední výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým gooseneck tunelem a zkosenými rohy Kedpji Rizuefx Amvjlu s výškovým nastavením vzadu a sklápěcími středními podpěrami pro kontejnery bez tunelu Přední naváděč kontejneru – zasunovací a odnímatelný Zásuvný adaptér pro přední jištění, pro zajištění kontejnerů bez tunelu ze spodní strany, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložený na kladkách, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložený na kladkách, s ruční klikou 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany 2 klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Výsuvná ochrana proti podjetí pro 45' kontejner Poloviční blatníky s protiostřikovými lapači dle EU Zadní nárazník Nápravy a odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor kol (kombinovaná doprava), celková hmotnost soupravy až 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdu, aktivace 3x brzdami (rozjezdová asistence funkční až do překročení zátěže na nápravu o 30 % a rychlosti do max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda, barevně rozlišené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a snižování + funkcí automatického resetu Stabilizační systém vozidla při jízdě Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrická instalace 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pinové nezaměnitelné zásuvky vpředu Provozní informace Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je třeba zvláštní povolení. Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od čepu po zadní okraj vozidla a celková tažná délka 16 500 mm! Ochrana proti podjetí musí být vysunuta ručně! Je požadováno výjimečné povolení dle § 70 StVZo! Schválení / štítky Německo Schválení dle EG 2007/46 Nonstop servisní horká linka Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 810 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 190 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro přepravu kontejnerů Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným druhým královským čepem Kontejnerové záchyty: 1 x 40 stop s „gooseneck“ tunelem Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových opěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. Vodicí zařízení pro kontejner vpředu zásuvné 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, se zarovnanou spodní částí, bez automatického dorovnání Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí ze žárově zinkované oceli Půlkruhové blatníky S protirozstřikovými zástěrkami dle EU Nárazník vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku: snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) do 44 t celková hmotnost soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava je automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního startu, ovládání trojitým brzděním (asistenční start funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Klodpfx Amei Ri Aysvju s ventilem zdvihání a snižování Systém jízdní stability vozidla Snímač zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, vozidla nejsou instalována. Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, zadní světlo a brzdové světlo v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené pruhové svítilny vzadu 1x 15-pólová zásuvka vpředu, bez propojení LED pracovní světlomety po obou stranách (spínané pomocí zpátečky) Další LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný zpátečkou Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při zachování přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlové spojky. Při překročení celkové délky soupravy 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S posouzením a schválením DEKRA (podle §13 EG-FGV) Připraveno pro jednoradý držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau *10 let záruka proti prorezivění* nebo žárově zinkováno *15 let záruka proti prorezivění* Podpěrné nohy lakované na černo Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1x 40 stop s Gooseneck tunelem, přední výsuv vysunutý: 1x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a převisem dozadu Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního nastavení výšky a bez skládacích středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. přípojné desky pro elektroinstalaci, vzducho a brzdové přípojky (přípojky směrem nahoru) Kledpfx Aei Riwmjmvsu Přední výsuv ložiskovaný na kladkách, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez axiálního dorovnání Klíny pod kola s držáky Boční nárazníky z hliníku Zadní podjezdový zábrana žárově zinkovaná Výsuvná podjezdová zábrana pro 45' kontejner Poloviční blatníky S protirozstřikovými lapači dle EG Zadní nárazník Nápravy a pérování SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové měření osy/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) pro celkovou soupravu do 44 t Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodé tlakové vzduchové brzdy, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 přední, záměnně odolné spojovací hlavy, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební vývod pro tlak brzdového válce vyveden na EBS-modulu ven Pozor: Tento přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém pro stabilitu jízdy Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být vybaveno, neinstalováno do LKW (nejde o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové disky, lakované tovární stříbřenkou Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla LED, boční žluté LED osvětlení (pozor! u některých tahačů může dojít k chybným diagnostikám, i když funkce je zachována) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená naváděcí světla vzadu 2 x 7-pólové, záměnně odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadek vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová zábrana musí být ručně vysunuta! Je nutné povolení dle § 70 StVZo! Země schválení / značky Německo Osvědčení o schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka na prorezavění Podpěrné nohy lakované černě Bez lakovaného boxu na palety Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, najeté kilometry: 573 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault T 380 Plošina 7,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Bez nehody Ve velmi dobrém stavu! ? ROK VÝROBY: 2016 ? NAJETO: 573 000 km VÝBAVA: ? ABS ? Centrální zamykání ? Elektrická okna ? Elektricky ovládaná zrcátka ? Posilovač řízení ? Tachograf PLOŠINA: 740 x 253 (d x š) cm NOSNOST: 13 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR: 525/134 cm ROZMĚR PNEU: 315/70R22,5 PŘEDNÍ NÁPRAVA: listové pružiny Kledpfezc Tzxox Amvou ZADNÍ NÁPRAVA: vzduchové odpružení JEŘÁB: FASSI F120 B.2.22 + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ KONTAKT: KUBA - POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN - POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ??? LÁSZLÓ - MAĎARSKY COSTEL - RUMUNSKY (Romana, provádíme veškeré exportní formality včetně značek) RADEK - ???? : 1719

Stav: použitý, najeté kilometry: 573 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault T 380 Plošina 7,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Bez nehody VE VÝBORNÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2016 ? NAJETO: 573 000 km VÝBAVA: Klsdpfx Aszc Tzlemvsu ? ABS ? CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ ? ELEKTRICKÁ OKNA ? ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? TACHOGRAF PLOŠINA: 740 x 253 cm (D x Š) NOSNOST: 13 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR: 525/134 cm ROZMĚR PNEU: 315/70R22,5 PŘEDNÍ NÁPRAVA: PRUŽINA ZADNÍ NÁPRAVA: VZDUCH JEŘÁB: FASSI F120 B.2.22 + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Rumunsky vyřídíme veškeré formality včetně exportních čísel) RADEK – ???? : 1719

Stav: nový, Indramat TRK6-4U-380 / 100-G1 / 551 Pulsně-tyreoidní kontrolní zesilovač SN:219444-004991, nepoužitý, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Kledpfx Amjtyr A Aevou

Stav: připraven k použití (použité), Servomotor Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 SN 1070916431, motor byl repasován výrobcem, POZOR: Na cenu balení a dopravy se prosím informujte samostatně! POZOR: Poplatky za balné a dopravu si vyžádejte zvlášť! Kljdpfx Aoi D E Rqomveu

Stav: připraven k použití (použité), Indramat TVM 2.4W1/220/380 napájecí zdroj MNR: R911251872 SN:254874-14844, odborně kompletně repasovaný a otestovaný, se zárukou 12 měsíců, 100% funkční. Dodávka dle fotografií. Na tento výrobek se nevztahují dohodnuté prodejní slevy. Cena na vyžádání! Klodpfx Asx Ety Usmvsu

Stav: připraven k použití (použité), Indramat TVM 2.4W1/220/380 napájecí zdroj, SN: 251874-07661, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Kljdpey Nrxkjfx Amvou

Stav: připraven k použití (použité), AEG Minisemi 380/50 + GK + NCA 029.037 140, použitý, běžné známky používání, 100% funkční Ksdpfx Aji D Tuxemvelu

Stav: připraven k použití (použité), Ovládání Fanuc A05B-2453-B250 SN E05506713 R-J3IB 380-415 / 440-500VAC, použité, silné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií POZOR: Na cenu balení a dopravy se prosím informujte zvlášť! POZOR: Poplatky za balné a dopravu si vyžádejte zvlášť! Kjdpfxorz Dg Ds Amvslu

Stav: připraven k použití (použité), Indramat TRK6-4U-380 / 60-G0 / 527 - TRK6-4U-380/60-G0/527 6pulzní tyristorový řídicí zesilovač, v.č. dle foto, použité, odborně kompletně repasované a odzkoušené se zárukou 12 měsíců, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Kledpfxsr R Uqpe Amvju

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Šikmý pásový dopravník Kannegiesser Zásobníkový pásový dopravník Plnicí dopravník Zásobník GF 2750-470-380 RA1311 Tento pásový dopravník pochází z roku 2015 a je v dobrém (použitém) stavu. Tento dopravníkový systém je rovněž vybaven výškovým nastavením, a proto jej lze použít i jako šikmý dopravník. Díky dvouvrstvému PVC pásu lze přepravované zboží přepravovat ve výšce od 260 mm do 750 mm. Díky konstantní dopravní rychlosti 0,3 m/s můžete v intralogistice využívat plynulý tok materiálu. Délka dopravníku (NL): 2750 mm Šířka rámu (NB): cca 470 mm Šířka pásu (GuB): 380 mm Konstrukční výška / dráha pásu (BH): od 260 mm do 750 mm se zvyšující se výškovou nastavitelností +/- 50 mm. Počet opěrných nohou: 2 kusy, pohyblivé na pevných kolečkách Zatížení (kg/lfm): 30 kg Dopravní rychlost (v m/s): 0,3 m/s konstantní Pohon: bubnový motor TM 113i Elektrické údaje: 400 V / 50 Hz / 0,3 kW Zpětná řemenice (UT): Ø = 60 mm, ocelová korunovaná, pozinkovaná. Vratná kladka pásu: Ø = 50 mm, pozinkovaná ocel, A12 IGM8 Řemen: 2vrstvý PVC řemen, černý, hladký. Rok výroby: 11/2015 Konstrukce / provedení: CNC laserem řezaná a skládaná konstrukce z ocelového plechu, opatřená základním nátěrem a barvou RAL 7035, pozinkované kování, boční vedení 1.4016 Speciální funkce / příslušenství: Včetně elektrické předinstalace. 3x světelná závora Boční vedení na obou stranách 70-620-840 mm / 80-390 mm vysoké 2x spínač nouzového zastavení 1x koncová deska vysoká 640 mm 1x přepážková deska 1x obložení odchylovacího bubnu Verze se středovým pohonem Všechny ceny netto plus DPH z centrálního skladu Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Kjdpfxok Aa Swj Amvjlu Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku