Prodej použitých Modulátor (19)

Stav: dobrý (použitý), DVB-T/COFDM modulátor od výrobce Fgedpfxowpgm Ne Aqijg Výrobce pravděpodobně Rohde & Schwarz žádný návod k použití k dispozici

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 3 560 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2007, další kontrola (TÜV): 09/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55/22.5, stav pneumatik: 60 procent, barva: šedá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, Náklaďák pro kontejnerové přepravníky do 7 m, 2 vzduchové zámky, rezervní kolo, úložný box, LED osvětlení, nápravy Mercedes, vzduchová nádrž a modulátor EBS – nové, pneumatiky s opotřebením 90 %, rezervní kolo – nové, německý náklaďák. Prodej pouze podnikatelům a bez jakékoli záruky. Doručujeme do všech německých přístavů. Fgjdpfx Aqjy Uhm Isisg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, další kontrola (TÜV): 06/2025, objem ložného prostoru: 100 m³, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, bioSTAR cca 100 cbm 14,9 m vnitřní délky stříbrnošedá BIOSTAR - ŘIDITELNÁ NÁPRAVA - V14900 - SSVISLÁ ČELNÍ STĚNA - SVISLÉ ZADNÍ DVEŘE Vnitřní délka nástavby: +/-14900 mm Vnitřní šířka nástavby: 2475 mm Objem nástavby: cca 90 cbm Celková povolená hmotnost: 36 t Rozvor náprav: 1310 mm Vlastní hmotnost: 8500 kg Výška sedla: 1150 mm TECHNICKÝ POPIS 1. RÁM VÝŠKA SEDLA: Přesná výška sedla je 1150 mm. NÁPRAVY: Tridem: Značka: SAF - CUSTOM DESIGN (CD), kapacita: 3 x 9 t, zavěšení: originální vzduchové pérování SAF, brzdy: velký kotouč, zális: ET 120, BSA: ano. První náprava je automaticky zvedací náprava, ovládaná systémem EBS-E. Třetí náprava je říditelná následná náprava. UKAZATEL OPOTŘEBENÍ BRZD: Indikátory opotřebení brzd jsou zapojeny. FUNKCE ZVEDACÍ NÁPRAVY: Bez zvedací nápravy. S asistentem rozjezdu. ASISTENT ROZJEZDU: Aktivuje se tlačítkem v LKW (výbava LKW není součástí). VZDUCHOVÉ PÉROVÁNÍ: Zdvihací a spouštěcí zařízení. Hliníkový tlakový vzdušník. UZAMYKÁNÍ ŘIDITELNÉ NÁPRAVY: Uzamčení řiditelné nápravy je realizováno přes: - couvací světla - tlačítko v LKW (výbava LKW není součástí). PNEUMATIKY: 6 x 385/65 R 22.5 pneumatiky pro regionální dopravu (výběr výrobce) na hliníkových ráfcích ALCOA MATT. ET 120. Fodpfoxplxzox Aqijgg BRZDOVÝ SYSTÉM – EBS: Systém EBS-E WABCO 2S/2M - PREMIUM MODULÁTOR, dvouokruhová tlakovzdušná brzdová soustava dle směrnic CE. Parkovací brzda na dvě nápravy s pružinovým zásobníkem. Se SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System). OSVĚTLENÍ - ASPÖCK: 24 V elektroinstalace. 2 x 7-pin + 1 x 15-pin zásuvky ISO. Sada Aspöck. Na boku návěsu je instalováno oranžové LED osvětlení. Bez zadní rozvodné skříně - NORDIC. ZADNÍ OSVĚTLENÍ V OCHRANNÉM RÁMU: Osvětlení je instalováno v pevném alu podjezdu. S hliníkovým ochranným krytem na světla (sklopným). 2 x 1 pětikomorová svítilna – EUROPOINT III – LED provedení. HYDRAULIKA: Uživatelský připoj na čelní stěně. S extra možností připojení pod nástavbou před podpěrnými nohami. PŘÍSLUŠENSTVÍ VYSOUVACÍ ŽEBŘÍK VZADU: Vzadu integrovaný vysouvací žebřík vpravo. PNEUMATICKÉ CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ: S pneumatickým centrálním zamykáním. SKŘÍŇ NA NÁŘADÍ: PVC skříň na nářadí se zámkem (800 x 460 x 430 mm). DRŽÁK REZERVNÍHO KOLA: Jednoduchý hliníkový držák rezervy. 2. KORBA ČELNÍ STĚNA: Čelní stěna z robustních hliníkových profilů plank. VNITŘNÍ KRYTÍ MEZI PODLAHOU A ČELNÍ STĚNOU: Pevné utěsnění mezi podlahou a čelní stěnou pomocí alu profilu a PVC těsnění. BOČNÍ STĚNY: Hladké bočnice uvnitř i venku. Dvouvrstvé bočnicové profily 600 mm široké - 30 mm silné - 3 mm uvnitř - 2 mm vně (pro obilí). Bočnicové profily uvnitř celosvařované. OPOTŘEBOVACÍ PLECHY: Opotřebovací plech z hliníku, obdélníkový, uvnitř vzadu, 2000 (d) x 1500 (v) x 4 mm. POSUVNÁ PODLAHA: Systém CARGO FLOOR CF 500 SL-C, elektrické ovládání. 21 podlahových prken. Pohonná jednotka: 3x dvoučinný hydraulický válec s pracovním zdvihem 200 mm. Zadní zakončovací plech z nerezu. OVLÁDÁNÍ PODLAHOVÉHO SYSTÉMU: Elektrické ovládání – originální dálkové ovládání Cargo Floor. Nakládání - stop - vykládání přes spínač. Nouzové manuální ovládání unikátním červeným otáčecím Cargo knoflíkem. RÁM POSUVNÉ PODLAHY: Pro rozvor 7850 mm. 21 podlahových prken. PODLAHOVÁ PRKNA: 21 hliníkových podlahových prken – 8 mm žebrovaných s navařenými alu koncovkami. ZADNÍ DVEŘE: 2 portálové dveře…

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 840 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2024, další kontrola (TÜV): 02/2026, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Fjdpfx Aow Ak A Uoqisgg Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Konfigurace pro přepravu kontejnerů 45', 40'HC, 30', 20' střed, 20' zadní, 2x20', 40' ISO * Úprava rámu pro 40' ISO kontejner * Zadní pneumatické prodloužení s dalším mechanickým zajišťovacím čepem * Container Master 45' R2 * Výsuvný nárazník * Ocelový podjezdový ochranný rám Nápravy a pérování: * SAF kotoučové nápravy 3 x 9 000 kg, 22,5 INTRADISC KNORR svorky * Brzdové kotouče průměr 430 mm * Pevné nápravy * cca 1 090 mm výška sedla nenaloženého * 1 zvedací náprava Opěrné nohy: * JOST dvourychlostní převodové vzpěry Pneumatiky/Kola: * BRIDGESTONE 385-55-22,5 DURAVIS R002 3PMSF (B-B-70) * Valivý odpor: B, přilnavost za mokra: B, hlučnost: 70 dB * Bez rezervního kola * Ocelové disky 22,5-11,75 ET-120 * Krytky na matice kol Brzdový systém/Pneumatika: * Ocelová vzduchojemová brzdová soustava dle výběru výrobce se základním modulatorem s RSS/RSP Elektrická výbava: * Zásuvka 1x15 pólová a 2x 7 pólových s EBS připojením, bez propojovacích kabelů k tahači Osvětlení: * Částečné LED osvětlení Aspöck-EUROPOINT III * LED osvětlení registrační značky * LED obrysová světla * LED boční poziční světla Ostatní výbava podvozku: * Plnoplošné blatníky * Zástěrka za třetí nápravou * Plné PVC blatníky * Bez koše a navijáku na rezervní kolo * Klíč pro zajištění kontejneru * Adaptace rámu pro přepravu ISO 40' kontejnerů (s rovným dnem bez tunelu) * 2 kusy adaptérů a 2 kusy distančních podložek * bez skříňky na nářadí Lakování: * KTL úprava podvozku * Lakování podvozku v odstínu RAL 7021 (černá šedá)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 330 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-nápravový multifunkční kontejnerový podvozek, vhodný pro 45stopé kontejnery, délka >16,5 m (2 rozvory) * 40 stop (2 rozvory), 30 stop, 2x 20 stop a 20 stop zarovnané s koncem podvozku Fodpfxjyq Ufzj Aqiogg * 9tunové nápravy Valx s kotoučovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automatická zvedací náprava na první nápravě * Ovládání spínačem na podvozku nebo trojitým stisknutím provozní brzdy * S asistentem rozjezdu, zatížení druhé a třetí nápravy až 130 % při rychlosti pod 30 km/h * Zvedání/snižování řízené přes EBS modulátor * Rozměr pneumatik 385/55 R22,5 * Výška sedlového čepu: 1100 mm * Značkové pneumatiky dle výběru výrobce, systém kontroly tlaku v pneumatikách * Klíny pod kola * Vyjímatelné žárově zinkované vodítka kontejneru vpředu * Horní část rámu stříkaně žárově pozinkovaná * Lakování: 1 vrstva 2K RAL 9005, mat * 15pinová zásuvka * Blikající boční obrysová světla * Vícekomorová zadní světla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 330 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Třínápravový multi kontejnerový podvozek, vhodný pro 45 ft kontejnery, délka >16,5 m (2 rozvory) * 40 ft (2 rozvory), 30 ft, 2x 20 ft a 20 ft zarovnaný se zádí * 9tunové nápravy Valx s kotoučovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automatická zvedací náprava na první nápravě * Ovládání pomocí spínače na podvozku nebo trojitým sešlápnutím provozní brzdy * S pomocí rozjezdu, zatížení 2. a 3. nápravy až do 130 % pod 30 km/h * Zvedání/snižování prostřednictvím ovládání z EBS modulatoru * Rozměr pneumatik 385/55 R22,5 * Výška sedla: 1100 mm * Značkové pneumatiky dle výběru výrobce, systém kontroly tlaku v pneumatikách * Klíny na kola * Vyjímatelné žárově zinkované vodicí lišty kontejneru vpředu * Rám na horní straně stříkaně zinkován * Lakování 1 vrstva 2K RAL 9005, mat * 15pólová zásuvka * S blinkrem na bočních obrysových světlech * Vícekomorová světla Fsdpfeyq Ufnjx Aqijgg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 330 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3osý víceúčelový kontejnerový podvozek vhodný pro kontejnery 45 ft, délka >16,5 m (2 rozvory) * 40 ft (2 rozvory), 30 ft, 2x 20 ft a 20 ft zarovnaný se zadní částí * 9tunové nápravy Valx s kotoučovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automaticky zvedaná náprava na první nápravě * Ovládání pomocí spínače na podvozku nebo trojím stisknutím provozní brzdy * S rozjezduvým asistentem, zatížení 2. a 3. nápravy až 130 % do 30 km/h * Zvedání / spouštění ovládáno z EBS modulatoru * Rozměr pneumatik 385/55 R22,5 * Výška sedla: 1100 mm * Značkové pneumatiky dle volby výrobce, systém kontroly tlaku v pneumatikách * Klíny pod kola * Vyjímatelné žárově zinkované vodicí lišty pro kontejnery vpředu * Rám shora žárově pozinkován postřikem * Lakování: 1 vrstva 2K RAL 9005, mat * 15pólová zásuvka * Blikající boční obrysová světla * Vícekomorová světla Fgodpfx Aqoyq Ufuoijg

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Technické údaje pro EBERT TLS 43 ATV speciální nízkoložný návěs: Přípustné zatížení sedla: 19 000 kg, přípustné zatížení nápravy: 24 000 kg, přípustná celková hmotnost: 43 000 kg, provozní hmotnost dle DIN přibližně: 12 500 kg, délka nízké plošiny: přibližně 6 650 mm + 4 000 mm, rozvor náprav: 2 700 mm, vnější šířka: 2 550 mm, výška nákladové hrany/nízké plošiny: přibližně 200 mm, 350 mm, délka posuvné plošiny: 500 mm, rozšíření/šířka nízké plošiny: 3 050 mm, výsuvná/teleskopická nízká plošina o: 4 000 mm, rozměr B: 12 000 mm, celá konstrukce žárově zinkovaná, s epoxidovým základním nátěrem a dvousložkovým lakováním, značení pro nadrozměrnou dopravu vpředu i vzadu s červenými/bílými tabulemi. Kola: 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Fjdpeyfvwbefx Aqiogg Řízení: TRIDEC DLS s Tritonic Nápravy: 12 000 kg – DLS, hydraulicky řízené a odpružené jednotlivé nápravy Horní plošina vpředu: V rozích vlevo a vpravo dveře přístupné zvenčí, úložný box s krytem za čelní stěnou, výška 600 mm, šířka 2 480 mm, hloubka 7 500 mm, rezervní kolo na horní plošině, za přepážkou vpravo, schody na pravé straně pro přechod z nízké plošiny na horní plošinu vpředu, hydraulické spojení pro odpojení na levé straně, 6násobná spojka Multi-Faster, 6 upevňovacích bodů, provedení 3 000 kg, vnější na horní plošině / okové body, 2 upevňovací body, provedení 5 000 kg, nahoře na podélnících (směrem dozadu). Nízká plošina: Pomůcky pro lezení na výsuvu, výsuvná nízká plošina o 4 000 mm a aretace každých 500 mm, s posuvnou plošinou, aretace každých 250 mm, 28 upevňovacích bodů, provedení 10 000 kg, vně v vnějším rámu, 24 trubek pro zasunutí 90x90, rovnoměrně rozložené pro rozšíření nízké plošiny na 3 050 mm, mezi výsuvné trubky jsou umístěny 50 mm silné dřevěné desky, 10 mm přesah. Horní plošina vzadu: Horní plošina vpředu šikmá a děrovaná, pro dodatečnou montáž ramp, zinkovaná pomocí adaptérů, vzadu profily pro uchycení ramp (Altec) – C profily, 6 upevňovacích bodů, provedení 10 000 kg, vně na horní plošině, 6 upevňovacích bodů, provedení 5 000 kg, v prohlubni pro bagr, 8 upevňovacích bodů, provedení 5 000 kg, v případě nadrozměrné šířky ve vnějším rámu, uzavření prohlubně pro bagr vpředu i vzadu pomocí dřevěné podlahové desky (zasouvací). Elektrická instalace: Používá se NATO spirálový kabel, energie je odebírána z tažného vozidla, otočná výstražná světla vzadu uprostřed, boční světla v LED provedení, standardní zadní světlo pro vertikální montáž (LC5), pracovní světlomet na horní plošině, pro osvětlení nízké plošiny, odpojení: senzor pro zabezpečení a tlakový spínač pro odpružení. Vzduch: Hliníková vzduchová nádrž 60 l (2x 10 l, 2x 20 l), modulátor TEBS, aretace výsuvu vlevo i vpravo (ventil na boku horní plošiny vzadu), dvojitý odvzdušňovací ventil. Hydraulika: Hydraulický systém na horní plošině pro řízení, odpružení a odpojitelný čep. Příslušenství: 2x 4 kusy dřevěných desek jako podložky pro rozšíření nízké plošiny a přídavné plošiny, 2 kusy zajišťovacích klínů pro odpojení, 4 kusy podložkových klínů. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování od Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel. …) vám rád poskytne další informace. Další informace naleznete na naší domovské stránce. Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej! Možnost pronájmu. = Další informace = Provozní hmotnost: 12 500 kg Užitečné zatížení: 30 500 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Pro další informace kontaktujte Tobia Eberta.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT10401014064, pohotovostní hmotnost: 1 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 3 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková délka: 4 300 mm, celková šířka: 2 460 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: zelená, k dispozici více kusů Jednonápravový kontejnerový přívěs Typ EPS 38 pro nástavbu dieselového generátoru Podvozek jednonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Upevnění agregátu pomocí šroubování Přední opěrné kolo v zesíleném provedení, mechanicky nastavitelné do délky a sklopné dolů 1 pár dvourychlostních opěrných nohou vzadu, se střihovým spodkem, odděleně ovladatelné vlevo a vpravo Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Zadní ochrana proti podjetí z oceli, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Blatníky před a za nápravou, nahoře s plechovým krytem S protivystřikovými lapači 2 páry kotevních výřezů, vždy 1 pár vpředu a 1 pár vzadu ve příčných nosnících, každý s nosností 3 t pro nakládku přívěsu, s označením (samolepka) 4 páry přepravních ok, žlutě označené Samolepka pro kotevní oka u každého oka Ocelový děrovaný plech s rozetovým profilem po obou stranách vedle agregátu, výsuvný žebřík po stranách na obou stranách Držák pro 2 x 20l kanystr paliva na rám vozidla vpravo vpředu Centrální samolepka kotevních ok Přední schránka z oceli zapuštěná do podlahy s odtokovými otvory na vodu, vyložena gumovou podložkou s otvory, uzamykatelná s víkem, zámek není součástí dodávky Tažné zařízení pro jednonápravový přívěs Tažná oje s certifikovaným otočným okem 40 mm / na NATO tažné oko Tažná oje výškově nastavitelná pomocí vřetena. Matice pro šroub vřetena na spodní části vpravo vpředu Parkovací zásuvky pro elektřinu/EBS a vzduch Náprava a odpružení BPW nápravy s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou 'Nápravy/podvozek laserově seřízené' – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Fgedpfx Ajzazrtoqisg Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle výběru výrobce Ocelová ráfky, továrně stříbrné Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi ke kapotovému vozu Žlutý konektor vlevo vpředu a červený konektor vpravo vpředu ABS/EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem EBS modulátor umístěn tak, aby byl chráněn Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Stabilizační systém vozidla Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Elektrická výbava v provedení ADR s certifikátem 2 bílé poziční svítilny vpředu a reflektory 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 x 15pólová zásuvka + 1 x 15pólová spirála vpředu, odnímatelné Schválení / štítky Země registrace: Německo S přejímkou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, pouze vzadu, bílé Výstražná tabule dle ECE 70 Lakování Rám RAL 6031, bronzově zelená mat Tažná oje ve stejné barvě jako rám k dispozici více kusů

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2027, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, BDF 2osý výměnný podvozek 1120-1320 Rozměry a hmotnosti Rozteč twist-locků (šířka) 2259 mm Rozteč twist-locků (délka) 5853 mm Rozvor 1420 mm Výška ve složeném stavu 1120-1320 mm Speciální zdvih 450 mm Výška v jízdní poloze cca 1110 mm Pneumatiky 385/55R22,5 ND Výška ojnice 400 mm Celková hmotnost 18000 kg Fgodpfxozx Iqls Aqijg Vyrobeno podle normy EN 284 pro C745/C782 ND Hmotnost ve vykládacím stavu 3270 kg Technická data Podvozek Gumová ocelová nárazová ochrana vzadu Vedoucí válečky – 2 páry Šroubovaná ojnice bez podélného nastavení Boční ochrana proti nárazu z oceli, design Wielton Výška ve složeném stavu 1120 – 1320 mm Rám z vysoce pevné oceli S700, žárově zinkovaný. Nosník kontejneru s jednotlivými zámky (twist-locky) pro upevnění výměnné nástavby. Rozvor 1420 mm Ojnice Ø50 mm, výškově nastavitelná Ochrana proti podjetí z oceli, zinkovaná Nastavitelný přední nárazník, vhodný pro nástavby C745 / C782 Ocelový držák světel Nápravy a odpružení Počet náprav 2 Nápravy BPW 2x 9000 kg 22,5 s kotoučovou brzdou. Velký zdvih vzduchového odpružení (450 mm). Opěrné nohy 2 ocelové klikové opěrné nohy SAF vpředu 2 ocelové klikové opěrné nohy SAF vzadu Blatníky Plastové blatníky pro jednotlivá kola Disky 4x ocelový disk 22,5-11,75 ET-120 Pneumatiky 4x pneumatiky Hankook 385-55-22,5 Další výbava podvozku Klíč pro uzamykání Označovací tabule podle ECE Klíny s úchyty, montáž Dvě nástrojové skříňky (145 l Aberg), na obou stranách před nápravami Brzdový systém / pneumatika Brzdový systém Wabco s základním modulátorem s RSS/RSP Ocelová vzduchová nádrž Standardní připojení HS ventil, namontovaný před nápravami na levé straně (strana řidiče) Lakování šasi Rám žárově zinkovaný Elektrika Osvětlení LED Aspöck - EUROPOINT III s blikajícími bočními obrysovými světly Připojovací kabel – otočné rameno na pravé straně (strana spolujezdce) Elektrické konektory: 15-pinový a EBS. Systém splňuje požadavky ADR LED pracovní světla vzadu, ovládána přepínačem na HS konzole. 5 LED světel vzadu, 2 kusy, na obou stranách, za nápravami. 2 LED světla vpředu, na obou stranách, před nápravami. Centrálně umístěné LED světlo 1 kus, před zadním nosníkem kontejneru. Doplňkové systémy Systém je navržen pro návěsy a přívěsy a slouží k monitorování tlaku v pneumatikách a teploty pneumatik vozidla. Výrobce ABERG Connect. Systém se skládá z TPMS senzorů (tlak a teplota pneumatik) namontovaných na diskách a zařízení připojeného k EBS. Systém odlehčení odpružení (Bounce Control) Označení Částečné obrysové označení s logem Wielton Částečné obrysové označení bílé barvy po stranách Částečné obrysové označení červené barvy vzadu Záruka Výrobce poskytuje 24měsíční záruku na zakoupené vozidlo, v závislosti na trhu, na kterém je produkt nabízen, v souladu s Všeobecnými obchodními podmínkami a podmínkami dodání, a to za předpokladu, že jsou dodržovány intervaly údržby uvedené v záruční knížce. Záruční doba pro produkty ON-ROAD/OFF-ROAD: 24 měsíců na celý produkt od data první registrace. 36 měsíců na rám vozidla od data první registrace. 36 měsíců na lakování ložné plochy sklápěcího návěsu. 120 měsíců na prorůstání rámu (tj. zevnitř ven). Výluky ze záruky Výluky ze záruky jsou uvedeny v odstavcích P.3.1, P.3.2 a P.5.1 záruční knížky. V případě poruchy vám poskytneme mezinárodní nouzové telefonní číslo. Nouzová linka.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Technické údaje pro EBERT TLS 43 ATV speciální podvalník: Přípustné sedlové zatížení: 19 000 kg, přípustné zatížení nápravy: 36 000 kg, přípustná celková hmotnost: 55 000 kg, provozní hmotnost dle DIN cca: 15 500 kg, délka ložné plošiny: cca 6 650 mm + 4 000 mm, rozvor náprav: 3 550 mm, vnější šířka: 2 550 mm, výška ložné hrany/podvalníku: cca 200 mm – 350 mm, délka posuvného rámu: 500 mm, rozšíření/šířka podvalníku: 3 050 mm, podvalník/teleskopicky vysunutelný o: 4 000 mm, rozměr B: 13 300 mm, celá vozidla žárově zinkovaná, s epoxidovým základním nátěrem a dvoukrokovou lakovací úpravou, značení pro nadrozměrnou šířku vpředu a vzadu, červenobílé tabule. Kola: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Řízení: TRIDEC DLS s Tritronic Nápravy: 12 000 kg – DLS s hydraulicky řízeným a odpruženým nezávislým zavěšením kol. Přední ložná plošina: Bočnice výšky 600 mm, rohy přední ložné plošiny jsou šikmé, ve rozích vlevo a vpravo jsou dveře přístupné zvenku, uzamykatelná úložná schránka s krytem za čelní stěnou, výška 600 mm, šířka 2 480 mm, hloubka 7 500 mm, rezervní kolo na přední ložné ploše, za příčkou vpravo, schody na pravé straně pro přechod z podvalníku na přední ložnou plochu, hydraulické spojení pro odpojení na levé straně, 6cestné spojení Multi-Faster, 6 upevňovacích bodů, nosnost 3 000 kg, umístěny zvenku na přední ložné ploše (očkové úchyty), 2 upevňovací body, nosnost 5 000 kg, umístěné nahoře na podélnících (směrem dozadu). Podvalník: Pomocné výstupky na výložníku – vysunutí, vnější rám t = 8 mm, podvalník teleskopicky vysunutelný o 4 000 mm a uzamykatelný každých 500 mm, s posuvným rámem, uzamykatelným každých 250 mm, 28 upevňovacích bodů, nosnost 10 000 kg, umístěny zvenku ve vnějším rámu, 24 trubek pro zasunutí, 90 x 90, rovnoměrně rozmístěny pro rozšíření podvalníku na 3 050 mm, mezi vysouvací trubky se vkládají 50 mm silné dřevěné desky, 10 mm přesah. Zadní ložná plošina: Fodpfxjyfu N Aj Aqiogg Zadní ložná plošina je směrem dopředu šikmá a má otvory pro montáž rampových profilů, pomocí adaptérů žárově zinkované úpravy, na zádi rampové profily (Altec) – C profily, 8 upevňovacích bodů, nosnost 10 000 kg, umístěny zvenku na zadní ložné ploše, 6 upevňovacích bodů, nosnost 5 000 kg, umístěny v prostoru pro kontejner, 10 upevňovacích bodů, nosnost 5 000 kg, umístěny v případě nadrozměrné šířky ve vnějším rámu, uzávěr prostoru pro kontejner vpředu i vzadu pomocí dřevěné podlahové desky (zasouvací). Elektrická výbava: Použít NATO spirálový kabel, napájení z tažného vozidla, výstražné světlo na zádi uprostřed, boční světla v LED provedení, standardní zadní světlo pro svislou montáž (LC5), pracovní světlomet na přední ložné ploše, pro osvětlení podvalníku, značení pro nadrozměrnou šířku vpředu a vzadu pro řízení odpojení, senzor pro zajištění a tlakový spínač pro odpružení. Vzduch: Hliníkový vzduchový kotel 80 l, modulátor TEBS, uzamykání vysunutí vlevo i vpravo (ventil umístěn na boku na zadní ložné ploše), dvojité odpojovací ventil. Hydraulika: Hydraulický systém na přední ložné ploše pro řízení, odpružení a odpojitelné oje. Příslušenství: 2x 4 kusy dřevěné desky jako opěrné prvky pro rozšíření podvalníku a mezilehlé plošiny, 2 kusy zajišťovacích klínů pro odpojení, 4 kusy podložkových klínů. Na přání vám rádi zpracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Ebert (tel. číslo) vás rád obslouží. Další informace naleznete na naší webové stránce. Chyby a prodej vyhrazeny! Možnost pronájmu. Celková hmotnost: 55 000 kg. Obraťte se na...

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 13 830 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Curtain Master MEGA Bílá hliníková konstrukce Rozměry a hmotnosti Fedezx Iqropfx Aqiogg Celková délka 13830 mm Vnitřní délka plošiny 13620 mm Celková šířka 2550 mm Vnitřní šířka plošiny 2480 mm Vnitřní šířka mezi rámy 2480 mm Vnitřní šířka mezi podélníky (bez zvedací střechy) 2480 mm Boční výška pro nakládku při zvedací střeše a vnitřní výška 2850, 2785 mm Rozvor náprav 1310 mm Výška sedla 950 mm Výška krku 80 mm Výška plošiny 1030 mm Vzdálenost krku od první nápravy 6390 mm Počet palet typu EUR 34 ks Technicky povolená celková hmotnost (administrativní) 36000 kg Technicky povolená celková hmotnost 42000 kg Technicky povolená zatížení náprav (administrativní) 8000 kg Technicky povolená zatížení náprav 9000 kg Technicky povolené zatížení sedla 15000 kg Označení výrobce NS3K nd Přesnost +/- 4 % nd Hmotnost bez nákladu 6560 kg TECHNICKÁ DATA Podvozek Nosníky světel ze oceli 371 mm Zarážky pro palety s úchyty pro upínací popruhy Boční ochrana proti nárazu Wielton, bílá barva Pevná zadní ochrana proti podjetí Ocelová zadní ochrana proti podjetí Podlaha z lisované desky 30 mm, nosnost 7,5 tuny Rám s otvory pro upínací popruhy pro zajištění nákladu, systém SAFETY LOCK, od 50 do 67 na stranu v závislosti na modelu Ocelový nárazník na zadní straně Nápravy a odpružení Počet náprav 3 Pevné nápravy Výška sedla 950 Kotoučové nápravy BPW, 3x 9000 kg, 19,5 ECO PLUS, 3 svorky, BPW, rozchod 120 1. zvedací náprava Podpěrné nohy Dvourychlostní podvozkové podpěry, plné zatížení (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) Blatníky PVC blatníky, 2 vpředu, 6 vzadu Disky 6x ocelový disk 19,5-14, rozchod 120 Pneumatiky 6x pneumatiky ALL-ROAD Premium 445/45/R19,5 (Goodyear) Další výbava podvozku Dvě klíny s upevněním Závěs na celní lano/lano na plachtu na čelní stěně (bez celního zámku) 1 výsuvný žebřík vzadu 2 značení vzadu na zadní stěně 565x200, ECE-R70 Korba Vnitřní výška 2950 Posuvné latě – 4 řady Latě z hliníku, 1. řada, výška 100 mm, 8 ks Posuvná střecha Edscha HYBRYD (0, +50, +100, +150) a 450, střecha posuvná vpřed i vzad nezávisle na bočních plachtách pro nakládku Boční plachty se 24 napínacími zařízeními Hliníková čelní stěna Ochrana čelní stěny proti nárazu (kovová deska), výška 1500 mm Latě z hliníku, 2. řada, výška 100 mm, 8 ks Latě z hliníku, 3. řada, výška 100 mm, 8 ks Latě z hliníku, 4. řada, výška 100 mm, 8 ks Rychloupínací zařízení na plachtu vpředu Napínací zařízení na plachtu vzadu Standardní napínací zařízení na plachtu Napínací zařízení na plachtu s dodatečným zámkem Posuvná plachta, oboustranně otevíratelná, EDSCHA HYBRID Zadní stěna jako hliníková dvoukřídlá vrata Brzdový systém/pneumatika Brzdový systém Wabco s modulátorem Basic a RSS/RSP Ocelová vzduchová nádoba Lakování rámu Lakování rámu RAL 7021 (černě šedá) KTL povrchová úprava Barva plachty Barva bočních plachet Polplan 018 RAL 9006 (stříbrná) Elektroinstalace 2x7pólová + 1x15pólová s připojením EBS, bez spojovacích kabelů k řídicí jednotce Osvětlení LED Aspöck-EUROPOINT III s blikajícími bočními obrysovými světly Dodatečné systémy Systém je určen pro tandemové návěsy a přívěsy a slouží k monitorování tlaku v pneumatikách a teploty pneumatik vozidla. Výrobce ABERG Connect. Systém se skládá z TPMS senzorů (tlak a teplota v pneumatikách) namontovaných na discích a zařízení připojeného k EBS. Verze DC 9,5, provedení Částečná obrysová značka boční, bílá Částečná obrysová značka zadní, červená Výstražná nálepka Wielton Označení v německém jazyce Certifikáty/Homologace Certifikát pro zajištění nákladu dle VDI

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 87 m³, Rám vozidla vyroben z nosné hliníkové konstrukce se zesílenými prvky v dolním pásu pro mimořádně vysokou stabilitu a pevnost. Agregátový podvozek z hliníku, výška rámu 140 mm (max. 39 tun), nápravy a odpružení: kotoučová brzda 22,5", nápravy Jost 3 x 9 tun s pneumatickým odpružením DC, zvedání a spouštění. Wabco Smartboard, elektronické zobrazení opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v řídicí jednotce (bez vybavení řídicí jednotkou), 1. a 3. náprava s možností samostatného zvedání s pomocným zařízením pro rozjezd (bez vybavení řídicí jednotkou), 3. náprava navíc s Optiturn a vzduchovým odpružením ECAS. Pneumatiky a kola 6 kol s pneumatikami velikosti 385/65 R 22.5, výběr výrobce na hliníkových discích Alcoa, barva satin, 11,75x22.5 ET 120 (s ocelovým jádrem + cca 120 kg). Podpěrné nohy hliníkové podpěrné nohy, výrobce Alu-Leg, nosnost 2 x 10 tun, pro použití s vzduchovým odpružením používáme otočné patky. Brzdový systém podle normy E.E.G., dvouokruhové brzdové systémy, EBS E systém Wabco s RSS systémem (podpora stability při jízdě), brzdový systém s pružinovým akumulátorem, působící na dvě nápravy, s ovládáním v zadní části, hliníkový systém vzduchových zásobníků, modulátor Premium. Elektrický systém podle pokynů STVZO, se 2 pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint III integrovanými do hliníkové zadní části, 24V systém s 1x 15pólovou a 2x 7pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v LED provedení, 2 pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety po stranách v úrovni podpěrných nohou, 1 LED pracovní světlomet uvnitř, vpředu vlevo, ovládaný zvenčí. Korba/stěny Vnitřní strana korby plně svařena. Fedpfxsy U Syrs Aqiogg Vertikální zatížení čelní stěny 17 250 dkn, boční a zadní stěny 10 250 / 13 400 dkn, hliníková korba, boční stěny z hliníkových profilů o tloušťce 30 mm (2-3 mm), 600 mm široké, plně svařované se spodním a horním pásem. Profilové desky bočnic plně svařeny! Podlaha uspořádána jako systém posuvné podlahy na 140 mm hliníkových nosnících, zatížení podlahou cca 7 tun/m². Nosníky namontovány těsně vedle sebe (cca 350 mm). Hliníková čelní stěna se 600 mm profilovou deskou, 2-3 mm silná, v rovném provedení, speciální hliníkové rohové profily v šikmém provedení. Hladká zadní stěna v rovném provedení se 2 hliníkovými křídlovými dveřmi, tloušťka 50/30 mm, se 4 otočnými západkami, upevněnými v svařovaném hliníkovém rámu v teflonových ložiscích a ložiscích z nerezové oceli. Boční hliníková stěna, připevněná k zesílenému hliníkovému hornímu pásu, s plachtou "Kevlar" pro plné vykládání. Boční těsnění kartáči a dodatečná plachta z Kevlaru. Integrovaný výsypný trychtýř s výklopnou krycí deskou v podlahovém ukončení, ovládaný zvenčí, vzadu vlevo. Okénko vzadu vlevo. Po 1 zkušební posuvné desce ve dveřích, tedy celkem 2 kusy. Servisní dveře vlevo v čelní stěně. Hydraulický systém "Cargo Floor" 24 systém - hladké provedení! Systém posuvné podlahy v podlaze s hydraulicky ovládanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech, uloženými s cca 880 PE-HD kluznými vložkami, tloušťka podlahy cca 8 mm. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, upevnění v čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s upevněním, velikost vedení NW 21, upevnění s dosud neurčenou velikostí a konstrukcí, provozní tlak 190-max. 240 bar. Hliníkové koncové díly svařeny v podlaze, elektrické ovládání vzadu vlevo s kabelovým ovládáním v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství PVC blatníky s gumovými chrániči

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 965 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 30 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Zcela nový FD-Tec 3-nápravový cisternový návěs * SV2011-22-R300 (Objem nádrže 30 m³, tloušťka materiálu 3 mm nerezová ocel, teplotní rozsah 0–60 °C.) * Původní označení SV2006 Basic / nyní SV2011 * Napojovací trychtýř 8" ručně ovládaný * 6" gravitační přípojka * Ruční oplachovací potrubí 4" se dvěma tryskami o průměru 2,5" – 1x vpředu, 1x uprostřed nádrže * ABS brzdový systém Wabco, bez elektronického vzduchového pérování * 9tunové nápravy VALX s Ø430 kotoučovými brzdami, ET120 * Automatická zvedací náprava na první ose * Zdvihání/snižování řízené z EBS modulatoru * S asistentem rozjezdu: zatížení 2. a 3. nápravy až 130 % pod 30 km/h * Třetí náprava řízená (následná) * Pneumatiky Apollo Vredestein 385/65R22,5 * 24V světelná soustava, 2x LED pracovní světlo vzadu, 1x vlevo * Pracovní světla vlevo a vpravo u první nápravy * Standardní 15pinová přípojka + 2x 7pinová přípojka Fodsy Sqrbopfx Aqiegg * Pulsující boční obrysová světla * Kulový kohout pro vyprazdňování v nejnižším bodě nádrže * Vogelsang čerpadlo, 6 000 l/min (výrobce čerpadla doporučuje instalaci zpětného vedení úniku oleje) * Automatické vypnutí čerpadla * 2 klíny pod kola * Levá a pravá (úzká a vysoká) police na hadice, každá na 5 m, z pozinkované oceli (250 mm šířka, 190 mm výška) * Napínací lana přes vaničky na hadice * Kontrola tlaku v pneumatikách, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání/snižování a rotačním ventilem * Lakování nádrže dvěma vrstvami – kategorie A (bez čirého laku) * Nádrž lakována jednobarevně v RAL 7030, KAMENNÁ ŠEDÁ * Podvozek lakován jednobarevně v RAL 7016, ANTRACITOVÁ ŠEDÁ * ...

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 636 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 60 m³, Podvozek vyroben v samonosné hliníkové konstrukci s odpovídajícími výztužemi ve spodním pásu pro zvláště vysokou stabilitu a pevnost, montážní podvozek z HLINÍKU, výška rámu 140 mm! (max. 39 t) Nápravy a zavěšení „kotoučové brzdy 22,5“ Jost nápravové agregáty 3 x 9 tun s DC vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronická indikace opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v tahači (bez vybavení tahače), 1. a 3. náprava samostatně zvedatelné s asistentem rozjezdu (bez vybavení tahače), 3. náprava navíc s Optiturn, ECAS vzduchové odpružení, monitorování tlaku v pneumatikách Wabco Trailerpulse se senzory montovanými na ráfcích ZF Obutí a kola 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 dle výběru výrobce, Alcoa Alu disky DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, čep koníka našroubován do 10 mm silné desky. Fgjdpefakkcjfx Aqiog Stojany podvozku Hliníkové rychloupínací podpěry, 2 x 10 t nosnost, pro vzduchové odpružení používáme otočné patky Brzdový systém Dle normy E.G., dvouokruhový brzdový systém, EBS E-systém Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support), pružinový parkovací brzdový systém působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníková vzduchojemová soustava, prémiový modulátor Elektrická instalace dle směrnic STVZO se dvěma LED pětikomorovými svítilnami typu Aspöck Europoint LED integrovanými v ALU zádi, 24V systém s jednou 5pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, 2 samostatné LED pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety u 1. nápravy ve výšce stojanů podvozku, 1 LED pracovní světlomet uvnitř vpředu vlevo ovladatelný zvenčí Nástavba/koryto "vnitřek kompletně svařený" Zatížení čelní stěny 17 250 dkn, zadní a boční stěny 10 250/13 400 dkn, hliníkové korito, boční stěny 30 mm silné hliníkové profilové panely (2–3 mm), 600 mm široké, kompletně svařené se spodním a horním pásem, profily uvnitř kompletně svařené, podlaha jako posuvný systém na 140mm hliníkových příčkách, zatížení podlahy cca 7 t/m², příčky osazeny s roztečí cca 350 mm, čelní hliníková stěna s profilem 600 mm tloušťky 2-3 mm v přímém provedení, speciální hliníkové rohové profily v zkoseném provedení, rovná zadní stěna z hliníku se 2 křídlovými dveřmi 50/30mm s 4 uzamykatelnými táhlovými závorami v navařeném hliníkovém rámu, ložisková pouzdra z teflonu a Inox oceli, zadní výklopná hliníková stěna zavěšená na zesíleném horním pásu, Kevlarová plachta pro kompletní vyprázdnění s bočním kartáčovým těsněním a přídavnou boční Kevlarovou plachtou, integrovaný výsypný trychtýř s výklopnou krycí deskou, ovládání zvenčí vlevo vzadu, průhledové okénko vlevo vzadu, 1 odběrový šoupátkový ventil v každých zadních dveřích (celkem 2), servisní dveře vpředu vlevo Hydraulika „Cargo Floor posuvný podlahový systém instalovaný v podlaze s hydraulicky pohybovanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech s cca 670 PE-HD kluzáky, síla podlahy cca 6 mm, hydraulika s pracovním zdvihem cca 200 mm, pevná příruba na čelní stěně, možnost samostatného připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnou přírubou, velikost vedení NW 21, další montážní rozměry a typy přírub budou upřesněny, provozní tlak 190 max. 240 bar, hliníkové zakončovací díly v podlaze navařeny, elektrické ovládání vzadu vlevo s kabelovým dálkovým ovladačem v uzamykatelné vodotěsné skříni Příslušenství PVC blatníky s gumovými zástěrami, hliníkový držák rezervního kola, sklopná hliníková boční ochrana proti podjetí, plastová skříň na nářadí cca 800x460x430 mm, cca 3,7 m hliníkový

Stav: nový, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, - Panama Plane 900g - 10 mm podlaha - V-profily 2000x1500x4 - Servisní dvířka ve přední stěně - 12 párů upínacích ok ve přední stěně Podvozek: Provedení s průběžným zesíleným rámem, nová nástavba vyrobena v samonosném provedení s odpovídajícím zesílením spodního pásu pro zvlášť vysokou stabilitu a pevnost, příčné nosníky výšky 140 mm zesílené provedení. Náprava a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5“, nápravy Jost – provedení 3 x 9 tun s DCA vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronická kontrola opotřebení brzd BVA, 1. náprava s asistentem rozjezdu (bez výbavy tahače). Obutí a kola: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5, prémiové pneumatiky na ocelových discích, 11.75x22,5 ET 120. Opěrné nohy: mechanické podpěrné kladky, 2x 20 t nosnost. Brzdová soustava: EBS elektronický systém Wabco s RSS (Roll Stability Support) a prémiovým modulatorem, pružinová brzdová soustava účinná na dvou nápravách s ovládáním vzadu. Elektrická instalace: dle směrnic EU 91/633 a 97/28, se dvěma pětikomorovými svítilnami Aspöck Europoint integrováno v hliníkovém zakončení vzadu, 24V systém s 1x15pólovou a 2x7pólovými zásuvkami, s bočními obrysovými LED světly, 2 samostatné LED couvací reflektory integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/Korba: vnitřní nástavba plně svařená, zesílené bočnice, hliníková korba, bočnice z ALU profilů 30 mm silných (2–3 mm) svařovaných v šířce 600 mm s horní a spodní výztuhou, vnitřní strana plně svařená, ALU čelo s profilem 600 mm 2–3 mm silným v rovné verzi, se dvěma ALU křídlovými dveřmi 50/30 mm silnými, průběžná vyprázdňovací stěnou s kevlarovou plachtou cca 1 500 mm délky včetně boční kevlarové těsnění. Hydraulika: systém posuvné podlahy „Cargo Floor“. Posuvná podlaha s hydraulicky poháněnými ALU profily uloženými na hliníkových čtvercových profilech s cca 880 PE-HD kluznými prvky, typ CF, 8 mm silná podlaha, pevné části u čela, samostatná možnost připojení hydrauliky pod vozidlem s pevnými částmi, pracovní tlak 190–240 bar, ALU zakončení v posuvné podlaze zavařená, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků s 2 Antispray lapači, 1 ALU držák rezervy, boční sklápěcí ALU ochrana proti podjetí, 1 plastová skříňka na nářadí cca 860x460x400 mm, 3,7 m hliníkový žebřík, shrnovací plachta cca 660 g/m2 s rolovacím systémem vč. rolovací tyče, boční upínací popruhy nebo rychlouzávěr, nášlap na čele s výstupem, 3 ocelové oblouky vyklopné a uzamykatelné, hliníkový ochranný kryt sklápěcí na osvětlení apod. +590 € přepravní náklady Fsdpfx Aqjfi Nmpoisgg Provozní hmotnost: cca 7 700 kg Nabídka a fotografie jsou nezávazné.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 87 m³, Podvozek vyroben z celosvařované hliníkové konstrukce se zesíleními v dolním nosníku pro mimořádnou stabilitu a pevnost. Agregátový podvozek z hliníku, výška rámu 140 mm (max. 39 tun), nápravy a odpružení „kotoučová brzda 22,5“, nápravové agregáty Jost 3 x 9 tun s vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v systému řízení vozidla (bez vybavení systému řízení vozidla), 1. a 3. náprava samostatně zvedatelná s pomocným zařízením pro rozjezd (bez vybavení systému řízení vozidla), 3. náprava navíc s Optiturn a vzduchovým odpružením ECAS. Pneumatiky a kola 6 kol s pneumatikami o rozměrech 385/65 R 22.5, výběr výrobce na hliníkových discích Alcoa v saténovém provedení, 11,75x22.5 ET 120 (s ocelovým nábojem + cca 120 kg). Podpěrné nohy hliníkové podpěrné nohy, výrobce Alu-Leg, nosnost 2 x 10 tun, pro vzduchové odpružení používáme otočné podpěry. Brzdový systém podle normy E.E.G., dvouvodičový brzdový systém, EBS E systém Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support), pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy, ovládaná zezadu, hliníková vzduchová nádoba, prémiový modulátor. Elektrický systém podle směrnic STVZO se 2 pěti-komorovýma světly typu Aspöck Europoint III integrovanými do hliníkové zadní části, 24voltový systém s 1x 15-pólovou a 2x 7-pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v LED provedení, 2 pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety po stranách v úrovni podpěrných nohou, 1 LED pracovní světlomet uvnitř vpředu vlevo, ovládaný zvenku. Korba/Ložná plocha Korba celosvařovaná uvnitř. Nosnost čelní stěny 17 250 dkn, nosnost bočních a zadní stěny 10 250 / 13 400 dkn. Hliníková korba, boční stěny z 30 mm silných hliníkových profilů (2-3 mm), 600 mm široké, kompletně svařované se spodním a horním nosníkem, profily bočnic plně svařované uvnitř! Podlaha uspořádána jako posuvná podlaha na 140 mm hliníkových příčných nosnících, nosnost podlahy cca 7 tun/m2. Příčné nosníky namontovány s malým rozestupem (cca 350 mm), hliníková čelní stěna s 600 mm profilem bočnice o tloušťce 2-3 mm v rovné verzi, speciální hliníkové rohové profily v šikmé verzi. Fgedpjgcw Riofx Aqisg Hladká zadní stěna v rovné verzi se 2 hliníkovými dvoukřídlými dveřmi o tloušťce 50/30 mm se 4 otočnými zámky, upevněnými v celosvařovaném hliníkovém zadním rámu v teflonových a nerezových ložiscích, s boční stěnou posuvnou v zesíleném hliníkovém horním nosníku a potaženou „Kevlarovou plachtou“ pro dokonalé vyprázdnění. Boční těsnění kartáčem a dodatečná Kevlarová plachta. Integrovaný výstupní trychtýř s klapkovou zakrývací deskou v dolní části, ovládaný zvenku vlevo vzadu. Prohlédací okno vzadu vlevo, po 1 vyklápěcí šoupátko ve dveřích vzadu, tedy celkem 2 kusy. Servisní dveře vlevo v čelní stěně. Hydraulický systém „Cargo Floor“ 24-deskový systém – hladká verze! Posuvná podlaha s hydraulicky poháněnými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech, uloženými na cca 880 PE-HD kluzných vložkách, tloušťka podlahy cca 8 mm. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné úchyty na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými úchyty. Velikost vedení NW 21, pevné úchyty s velikostí a konstrukcí, které budou upřesněny. Provozní tlak 190-max. 240 bar. Hliníkové koncové díly přivařeny v podlaze. Elektrické ovládání vzadu vlevo s ovládáním kabelem v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství PVC blatníky s gumovými chrániči proti

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 165 mm, objem ložného prostoru: 56 m³, Vybavení: ABS, Lehké provedení podvozku V hliníkovém provedení (15-6-12) Dva plně automaticky svařované I-podélníky se svařovanými příčnými nosníky. Šířka podvozku 1 600 mm Nápravy a odpružení: kotoučové brzdy 430 mm Fgjdjfi Nmujpfx Aqieg Jost (ex Mercedes DCA) nápravové agregáty 3 x 9 t s pneumatickým odpružením, vzduchové vaky centrálně uspořádány u podélníku podvozku, 1. náprava zvedatelná s pomocí pro rozjezd a manuálním nuceným spouštěním, Smart Board Infocenter, ventil zvedání-spouštění, indikátor opotřebení brzd BVA Obutí a kola 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R22,5 od výrobců dle výběru, s ocelovými disky 11.75 x 22.5 ET 120 Opěrné nohy Mechanické provedení s jednostranným ovládáním ve 2 rychlostech se sklopnou patkou pro vzduchové odpružení Brzdová soustava Dle normy E.G., dvouokruhový systém Wabco, pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy a Wabco EBS-E včetně RSS (Roll-Stability-System) a Premium Modulator, Wabco Smartboard Infocenter, hliníkový vzduchový zásobník Elektrická instalace Dle směrnic STVZO se 2 pětikamerovými svítilnami typu Aspöck Ecopoint 2, 24V systém s 2x7 a 1x5 pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly, 2 samostatné LED couvací světlomety vzadu, 1 LED reflektor uvnitř Výklopná nástavba/koryto zcela svařované Hliníková korba, bočnice z 30 mm silných profilů (2–3 mm), 600 mm široké, svařované, podlaha 8 mm silná z vysoce odolné slitiny (5383H34/HB 110), čelo 4 mm zesílené rovné provedení, zadní stěna jako univerzální dveře v rovném provedení se 2 křídlovými dveřmi ve variantě 2/3-1/3 s jedním obilným šoupátkem nebo alternativně ve verzi 1/2-1/2 s každým jedním obilným šoupátkem, hliníkový kulatý profil pro těsnění dveřní spáry na zadních dveřích navařen po stranách a dole, zadní dveře částečně opláštěné hliníkem, ovládání univerzálních dveří automatické pneumatické s oddělenou pákou uzamykatelné, zadní ochranný oblouk z hliníku výklopný, dva držáky s gumovým dorazem na sklápěcí korbě připevněné k rámu na čelní stěně Hydraulika: sklápěcí píst s velkým pláštěm Hydraulický válec montovaný na čelní stěně s max. pracovním tlakem 150 bar, značka Edbro, cca 2,5 m hydraulické hadice a volná polovina 1", úhel sklápění cca 48° Příslušenství 6 blatníků Parlok, kompletní zástěrky přes celou šířku vozidla upevněné na boční ochraně, držák rezervního kola z ALU, sklápěcí boční ochrana vpravo, velká schránka na nářadí typ 860, cca 3 m hliníkový žebřík, 3 hliníkové výklopné oblouky zvýšené cca o 150 mm uprostřed, navíc středový držák pro pozici až 2 oblouků pro rozšíření šířky nakládky, posuvná plachta se středovým světlíkem a samostatnými výztuhami v oblastech zvýšeného opotřebení s gramáží cca 660 g/m² vč. posuvného systému, po obvodu gumové lano vzadu s dvěma háky k uchycení na zadním výklopném oblouku, protiskluzová lávka na rámu v barvě podvozku, rychloupínací uzávěr plachty, zadní uzávěr plachty s navařeným gumovým lanem proti vniknutí vody, robustní sklápěcí zadní ochrana s možnými dvěma tažnými oky vlevo a vpravo vč. předpřipravených kolíků, 2 "Clear-Pass" zástěrky na blatnících dle normy EG, postranně na rámu upevněný hliníkový násypník s pytlem na obilí, držák na lopatu, koště a škrabku instalovaný nad nápravami, atd. +590 € náklady na přepravu Dostupné v objemech 50 m³ - 56 m³ Délka ložné plochy 9 700 mm a 10 500 mm * cena se liší dle výbavy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 320 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, Podvozek: Konstrukce s průběžným rámem, nově vyrobený v samonosné hliníkové konstrukci se zesílením spodního pásu pro zvláštní tuhost a stabilitu, příčné nosníky výšky 140 mm v zesíleném provedení (pro vysoké zatížení podlahy). Přídavné zpevnění ve formě uzlových plechů v přední části spodního pásu/rámu vozidla. Chassis z pozinkované oceli až po podpěrný systém. Nápravy a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5, agregáty náprav Jost (DCA), 3x9 tun s DCA vzduchovým odpružením, možnost zvedání a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA čitelný v tahači (displej), první náprava s asistentem rozjezdu (dle nové nařízení EU, bez vybavení tahače), na přání možnost zvedání první a třetí nápravy. Obutí a kola: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 podle výběru výrobce (Br-Go-Co) na stříbrných ocelových ráfcích, 11,75x22.5 ET120 Královský čep: 2'' - šroubovaný do desky o tloušťce 10 mm Opěrné nohy: Mechanické podpěry s dvourychlostními strojními navijáky, 2x 20 t nosnost s otočnou základnou Brzdová soustava: Podle normy E.G., elektrická brzdová soustava Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorem, pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníkový vzdušníkový systém Elektrická instalace: Podle směrnic EG-normy 91/633 a 97/28 s dvěma pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint integrovanými v hliníkovém zadním čele, 24 V systém s jednou 15pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, dva reflexní štítky vzadu, poziční světla vpředu bílé (2x), vzadu červené (2x), dvě samostatné halogenové couvací světlomety integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/samosklopná korba: Vnitřní konstrukce plně svařovaná, zesílené boční stěny, zatížení čelní stěny 17 250 dN, boční a zadní stěna 13 400/10 400 dN. Hliníková korba, boční stěny z 30mm silných hliníkových profilů (2–3 mm) o šířce 600 mm, kompletně navařené se spodním a horním pásem. Profily vnitřně plně svařované. Podlaha jako pohyblivý podlahový systém s 140mm hliníkovými příčnými profily, nosnost podlahy pro vysokozátěžové vysokozdvižné vozíky cca 9 t/m2, příčníky osazeny cca po 350 mm. Speciální hliníkové rohové profily ve zkoseném provedení, hladká zadní stěna v přímém provedení se dvěma hliníkovými křídlovými dveřmi (50/30 mm) se dvěma otočnými tyčovými uzávěry pevně navařenými v hliníkovém zadním rámu, uložení v teflonových a nerezových ložiskách. Dveře v otevřeném stavu zajištěny bočními řetězy. Tvrdé otěruvzdorné plechy na bočních stěnách cca 2000x1500x4 mm plně svařované. Pohyblivá zbytková vyprazdňovací stěna s kevlarovou plachtou cca 1800 mm délky plus boční kartáče s kevlarovým těsněním. Servisní dvířka v čelní stěně s do vnitřku otočným žebříkem. Fgedpfx Aqsfi Nmwjiog Hydraulický systém: Posuvný podlahový systém tvořený hydraulicky poháněnými hliníkovými profily uloženými na hliníkových čtyřhranných profilech s cca 880 PE-HD kluznými vložkami plus antivýsuvnými kluznými ložisky, typ CF 10 mm provedení podlahy. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné přípojky na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými spojkami, rozměr potrubí NW 21, pevné přípojky dle specifikace, provozní tlak 190–max. 240 bar, hliníkové koncovky zavářené do posuvné podlahy. Elektrické ovládání vlevo vzadu s dálkovým ovladačem integrovaným v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2 antisprejovými lapači nečistot