Návěs s pohyblivou podlahou

STAS 13.50 " ECOhddisc93 " 92,5m³ 10mm Boden

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2018, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 825 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, Podvozek, provedení se zesílenou nosnou konstrukcí, nový Korba vyrobena v samo-nosné konstrukci s odpovídajícími výztuhami v dolním pásu pro obzvláště vysokou stabilitu a pevnost, příčné nosníky, výška 140 mm, zesílené provedení (pro vysoké zatížení na podvozku), dodatečné zesílení v podobě spojovací desky v přední části dolního pásu / oblasti rámu vozidla, podvozek z galvanizované oceli až po podpěrnou konstrukci, (maximální hmotnost návěsu 39 000 kg) Nápravy a zavěšení: kotoučová brzda 22,5" Nápravové jednotky Jost (DCA), provedení 3x9 tun s vzduchovým odpružením DCA, zvedání a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA, odečitatelný v řídicí jednotce (na displeji), 1. náprava s pomocným zařízením pro rozjezd (nové nařízení EU, bez řídicí jednotky). Pneumatiky a kola 6 kol s pneumatikami o rozměru 385/65 R 22,5, stav cca 50-60 %, na discích Alcoa DuraBright, 11,75x22.5, rozteč 120. Tažné oko 2" - našroubované do desky o tloušťce 10 mm Opěrné nohy mechanické opěrné nohy se dvěma rychlostmi, 2x 20 tun opěrné síly s otočnou patkou. Brzdový systém podle normy E.G., elektronický brzdový systém EBS Wabco s RSS (systém podpory stability při jízdě) a prémiovým modulátorem, dvounápravový brzdový systém s pružinovým akumulátorem, ovládání v zadní části, hliníkový systém vzduchových kompresorů. Elektrický systém podle směrnic normy E.G. 91/633 a 97/28 se 2 pětipólovými světly typu Aspöck Europoint integrovanými v hliníkové zadní stěně, 24V systém s 1x15 pólovou a 2x7 pólovou zásuvkou, boční obrysová světla v LED provedení, 2 reflexní tabule na zadní části, přední polohová světla 2x bílá, zadní 2x červená, 2 samostatné LED světlomety pro couvání integrované v U-ochraně, 2 samostatné LED světlomety pro couvání, bočně, cca ve výšce opěrných nohou. Lhjdpfj Adxgxjx Angjn Korba / nástavba: vnitřní strana korby plně svařena, zesílené bočnice. Zatížení čelní stěny 17.250 dkn, boční a zadní stěna 13.400/10.400 dkn, hliníková korba, bočnice z hliníkových profilů o tloušťce 30 mm (2-3 mm), šířka 600 mm, plně svařeny s horním a dolním pásom, profily bočnic plně svařeny z vnitřní strany, podlaha jako systém posuvné podlahy, uložena na 140 mm hliníkových příčných nosnících, zatížení podlahy pro vysokozdvižný vozík cca 9 tun/m2, příčné nosníky uloženy poměrně blízko sebe (cca 350 mm), hliníková čelní stěna s 600 mm profilem bočnic, tloušťka 2-3 mm, v rovné verzi, speciální hliníkové rohové profily v šikmé verzi, hladká zadní stěna v rovné verzi se 2 hliníkovými křídlovými dveřmi o tloušťce 50/30 mm se 2 otočnými závorami, upevněny v svařovaném hliníkovém rámu na teflonových a nerezových ložiskách, dveře zajištěny v otevřené poloze pomocí řetězu na obou stranách, pohyblivá stěna pro zbytkové vykládání s plachtou z Kevlaru, délka cca 1 800 mm plus boční těsnění z Kevlaru, hliníkové opotřebitelné plechy na boku a vzadu, cca 2 000 x 1 500 x 4 mm, servisní dveře v čelní stěně. Hydraulický systém "Cargo - Floor" - systém posuvné podlahy Posuvná podlaha se hydraulicky ovládanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech, cca 880 PE-HD kluznými vložkami, navíc ložiska proti zdvihání, typ CF, podlaha 10 mm, žebrovaná verze, hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné části typu "Faster", velikost a konstrukce pevné části budou specifikovány později, provozní tlak 190–max. 240 bar, hliníkové koncovky posuvné podlahy, svařeny do podlahy, elektrické ovládání vzadu vlevo, integrované do uzamykatelné vodotěsné skříně, dá

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 825 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, Podvozek: provedení s průběžným rámem, zesílené, nové. Korba: vyrobena v samo-nesoucí konstrukci se zesílením v dolním pásu pro mimořádnou stabilitu a pevnost, příčné nosníky 140 mm, zesílené provedení pro vysoké zatížení, přídavné zesílení ve tvaru uzlové desky v předním dolním pásu/oblasti rámu vozidla, z galvanizované oceli až k nosnému rámu (konstrukce návěsu max. 39 000 kg). Nápravy a zavěšení: kotoučová brzda 22,5". Nápravové sady Jost (DCA), 3x 9 tun s pneumatickým odpružením DCA, zdvih a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA, odečitatelný v řídicí jednotce (displej), 1. náprava s pomocným zařízením pro rozjezd (nové nařízení EU, bez ovládání řídicí jednotky). Pneumatiky a kola: 6 kol s pneumatikami velikosti 385/65 R 22.5, cca 50–60 % opotřebení, ocelové disky, stříbrné, 11,75 x 22.5, ET 120. Královský čep: 2", našroubovaný do desky o tloušťce 10 mm. Opěrné nohy: mechanické, se dvěma rychlostmi, 2x 20 tun opěrné síly s otočnou patkou. Brzdový systém: Lhsdpsz S St Nefx Angen dle normy EG, EBS, elektronický systém Wabco s RSS (systém podpory stability při jízdě do zatáčky) a prémiovým modulátorem, pneumatické brzdy působící na dvě nápravy, ovládání na zadní straně, hliníková tlaková nádoba. Elektrický systém: dle směrnic norem EG 91/633 a 97/28, se 2 pěti-komorovými světly typu Aspöck Europoint 3 integrovanými do zadní hliníkové stěny, 24V systém s 1x 15-pólovou a 2x 7-pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v provedení LED, 2 odrazové desky na zadní straně, přední světla 2x bílá, zadní 2x červená, 2 samostatné LED světlomety pro couvání integrované do U-ochrany. Korba/ložná plocha: "Korba zevnitř kompletně svařená", zesílené boční stěny. Zatížení čelní stěny 17 250 dkn, boční a zadní stěna 13 400/10 400 dkn, hliníková korba, boční stěny, profily z hliníkových panelů o tloušťce 30 mm (2-3 mm), šířka 600 mm, kompletně navařeny s horním a dolním pásem, profily panelů zevnitř kompletně svařeny, podlaha jako systém posuvné podlahy, uložena na 140 mm hliníkových příčných nosnících, zatížení podlahy zvedákem cca 9 t/m2, příčné nosníky uspořádány těsně (cca 350 mm), hliníková čelní stěna s 600 mm profilem panelů, tloušťka 2-3 mm, v rovné konstrukci, speciální hliníkové rohové profily v šikmé konstrukci, hladká zadní stěna v rovné konstrukci se 2 hliníkovými křídlovými dveřmi o tloušťce 50/30 mm, se 2 otočnými zámky, upevněné v navařeném hliníkovém zadním rámu v teflonových a nerezových ložiscích, dveře v otevřeném stavu zajištěny řetězem, posuvná zadní stěna s plachtou z Kevlaru, délka cca 1800 mm plus boční těsnění z Kevlaru. Hydraulický systém "Cargo - Floor" posuvná podlaha Systém posuvné podlahy s hydraulicky ovládanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech s cca 880 PE-HD kluznými vložkami plus uložením v kluzných ložiscích proti zvedání, typ CF, 10 mm, provedení podlahy, hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné body na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulické hadice pod vozidlem s pevnými body, velikost hadice NW 21, pevné body s velikostí a konstrukcí, které budou uvedeny později, provozní tlak 190–max. 240 barů, hliníkové koncové díly v posuvné podlaze, elektrické ovládání vzadu vlevo, s dálkovým ovládáním integrovaným v uzamykatelné vodotěsné skříňce. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2 ochrannými chrániči proti stříkající vodě, 6 PVC chráničů nad koly, 1 hliníkový držák kola, boční hliníkový ochranný rám v sklopném provedení, 1 krabice na nářadí