Návěs s pohyblivou podlahou

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 92,5m³ 10mm Boden

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2022, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 825 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, Podvozek, hliníková verze, zesílený průběžnou nosnou konstrukcí. Korba vyrobena samonosnou konstrukcí s odpovídajícími výztuhami ve spodním pásu pro mimořádnou stabilitu a pevnost, příčné nosníky 140 mm, zesílená verze (pro vysoké zatížení na podvozek). Dodatečná výztuha ve tvaru uzlové desky ve přední části spodního pásu/v oblasti rámu vozidla. Rám z hliníku až po podpěrnou konstrukci, (konstrukce návěsu max. 39 000 kg). Nápravy a odpružení: kotoučová brzda 22,5". Nápravové agregáty Jost (DCA), provedení 3x9 tun, s pneumatickým odpružením DCA, zvedání a spouštění. Wabco Smartboard, informační centrum, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA, lze odečítat v řídicí jednotce (displej). 1. a 3. náprava zvedací s pomocným zařízením při rozjezdu (nové nařízení EU, bez řídicí jednotky). 3. náprava s řízením Optiturn. Pneumatiky a kola: 6 kol s pneumatikami o rozměru 385/65 R 22.5, stav cca 50-60 %, na discích Alcoa DuraBright, rozměr 11,75x22.5, ET 120. Tažné oko: 2", přišroubováno do 10 mm silné desky. Podpěrné nohy: Mechanické podpěrné nohy se dvěma rychlostmi, 2x 20 tun nosnost, otočný podstavec. Brzdový systém: Podle normy E.G., EBS, elektronický systém Wabco s RSS (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorem, pneumatická brzda s pružinovým akumulátorem působící na dvě nápravy, ovládání v zadní části, hliníková vzduchová nádoba. Elektrický systém: Podle směrnic normy E.G. 91/633 a 97/28, 6 LED tříkomorových světel typu Aspöck Europoint, integrovaných v hliníkové zadní části, 24V systém s 1x15 pólovou a 2x7 pólovou zásuvkou, boční obrysová světla v LED provedení, 2 reflexní tabule na zadní části, poziční světla vpředu 2x bílá, vzadu 2x červená, 2 samostatná LED couvací světla za 3. nápravou, 2 samostatná LED couvací světla po stranách, výška podvozku, 1 LED vnitřní světlo. Korba: Vnitřní strana korby plně svařena, zesílené boční stěny. Lodpe Ad Ti Iefx Angohn Zatížení čelní stěny 17.250 dkn, boční a zadní stěna 13.400/10.400 dkn. Hliníková korba, boční stěny z hliníkových profilů 30 mm (2-3 mm), 600 mm široké, kompletně svařeny s horním a dolním páscem. Profilové desky vnitřní strany plně svařeny, podlaha vykládána jako systém posuvné podlahy na 140 mm hliníkové příčné nosníky, zatížení podlahy cca 9 tun/m2. Příčné nosníky namontovány těsně vedle sebe (cca 350 mm). Hliníková čelní stěna se 600 mm profilovou deskou, tloušťka 2-3 mm, v rovné úpravě. Speciální hliníkové rohové profily v šikmé úpravě, hladká zadní stěna v rovné úpravě se 2 hliníkovými křídlovými dveřmi, tloušťka 50/30 mm, se 2 otočnými zámky, upevněny ve svařeném hliníkovém zadním rámu v teflonovém a nerezovém ložisku. Dveře v otevřeném stavu jištěny řetězem na každé straně. Posuvná stěna pro úplné vyprázdnění s plachtou z Kevlaru, délka cca 1800 mm plus boční utěsnění z Kevlaru. Hliníkové ochranné desky po stranách a vzadu, cca 2.000x1.500x4 mm. Servisní dveře v čelní stěně. Hydraulický systém „Cargo - Floor“, posuvná podlaha. Systém posuvné podlahy s hydraulicky posouvanými hliníkovými profily na hliníkových hranolových profilech s cca 880 kluznými vložkami PE-HD plus kluzná ložiska zabraňující zvedání, typ CF, 10 mm podlaha, žebrovaná úprava. Hydraulika s pracovním zdvihem cca 200 mm, velikost potrubí NW 21. Pevné spoje o velikosti a provedení, které budou upřesněny. Provozní tlak 190-max. 240 bar. Hliníkové koncové díly svařeny v posuvné podlaze. Elektrické ovládání vzadu vlevo s dálkovým ovládáním, integrované v uzamykatelné, vodotěsné skříňce. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 825 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, Podvozek: provedení s průběžným rámem, zesílené, nové. Korba: vyrobena v samo-nesoucí konstrukci se zesílením v dolním pásu pro mimořádnou stabilitu a pevnost, příčné nosníky 140 mm, zesílené provedení pro vysoké zatížení, přídavné zesílení ve tvaru uzlové desky v předním dolním pásu/oblasti rámu vozidla, z galvanizované oceli až k nosnému rámu (konstrukce návěsu max. 39 000 kg). Nápravy a zavěšení: kotoučová brzda 22,5". Nápravové sady Jost (DCA), 3x 9 tun s pneumatickým odpružením DCA, zdvih a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA, odečitatelný v řídicí jednotce (displej), 1. náprava s pomocným zařízením pro rozjezd (nové nařízení EU, bez ovládání řídicí jednotky). Pneumatiky a kola: 6 kol s pneumatikami velikosti 385/65 R 22.5, cca 50–60 % opotřebení, ocelové disky, stříbrné, 11,75 x 22.5, ET 120. Královský čep: 2", našroubovaný do desky o tloušťce 10 mm. Opěrné nohy: mechanické, se dvěma rychlostmi, 2x 20 tun opěrné síly s otočnou patkou. Brzdový systém: dle normy EG, EBS, elektronický systém Wabco s RSS (systém podpory stability při jízdě do zatáčky) a prémiovým modulátorem, pneumatické brzdy působící na dvě nápravy, ovládání na zadní straně, hliníková tlaková nádoba. Elektrický systém: dle směrnic norem EG 91/633 a 97/28, se 2 pěti-komorovými světly typu Aspöck Europoint 3 integrovanými do zadní hliníkové stěny, 24V systém s 1x 15-pólovou a 2x 7-pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v provedení LED, 2 odrazové desky na zadní straně, přední světla 2x bílá, zadní 2x červená, 2 samostatné LED světlomety pro couvání integrované do U-ochrany. Korba/ložná plocha: "Korba zevnitř kompletně svařená", zesílené boční stěny. Zatížení čelní stěny 17 250 dkn, boční a zadní stěna 13 400/10 400 dkn, hliníková korba, boční stěny, profily z hliníkových panelů o tloušťce 30 mm (2-3 mm), šířka 600 mm, kompletně navařeny s horním a dolním pásem, profily panelů zevnitř kompletně svařeny, podlaha jako systém posuvné podlahy, uložena na 140 mm hliníkových příčných nosnících, zatížení podlahy zvedákem cca 9 t/m2, příčné nosníky uspořádány těsně (cca 350 mm), hliníková čelní stěna s 600 mm profilem panelů, tloušťka 2-3 mm, v rovné konstrukci, speciální hliníkové rohové profily v šikmé konstrukci, hladká zadní stěna v rovné konstrukci se 2 hliníkovými křídlovými dveřmi o tloušťce 50/30 mm, se 2 otočnými zámky, upevněné v navařeném hliníkovém zadním rámu v teflonových a nerezových ložiscích, dveře v otevřeném stavu zajištěny řetězem, posuvná zadní stěna s plachtou z Kevlaru, délka cca 1800 mm plus boční těsnění z Kevlaru. Lhjdpfx Anjz S St Nogon Hydraulický systém "Cargo - Floor" posuvná podlaha Systém posuvné podlahy s hydraulicky ovládanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech s cca 880 PE-HD kluznými vložkami plus uložením v kluzných ložiscích proti zvedání, typ CF, 10 mm, provedení podlahy, hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné body na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulické hadice pod vozidlem s pevnými body, velikost hadice NW 21, pevné body s velikostí a konstrukcí, které budou uvedeny později, provozní tlak 190–max. 240 barů, hliníkové koncové díly v posuvné podlaze, elektrické ovládání vzadu vlevo, s dálkovým ovládáním integrovaným v uzamykatelné vodotěsné skříňce. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2 ochrannými chrániči proti stříkající vodě, 6 PVC chráničů nad koly, 1 hliníkový držák kola, boční hliníkový ochranný rám v sklopném provedení, 1 krabice na nářadí