Mauno Vuorsola

První nákladní vozy v roce 1947

Olavi Vuorsola začal po válce v roce 1947 s autodopravou. Prvním vozem byl Volvo, jehož registrační značka byla podle vzpomínky dědečka LV-127.

Brzy poté následovaly značky Ford Thames a Rhine Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Citroen, Diamond, Federal a také nákladní vozy značky White. Nejlepší období znamenalo provoz až osmi vozidel současně. Náklady byly zpravidla nakládány a často i vykládány ručně. Nejčastěji se přepravovalo kulatinové dříví, řezivo, písek, štěrk, jatečná zvířata a zemědělské produkty.

Na obrázku: Těžký náklad kulatiny v Leppäruhkce na silnici v roce 1952, GMC 6x6 s návěsem a mechanickým jeřábem na dřevo vyrobeným v dílně Saarinen v Pomarkku. Obsluha: Leo Heer.

Strojní podnikatel od roku 1974

Mauno Vuorsola začal jako strojní podnikatel na začátku roku 1974. Zpočátku vozový park a zařízení tvořily převážně rypadla a sklápěče, postupně byly přidávány buldozery, nákladní vozy, přívěsy, drtiče a další stavební technika. Některé stavební a dopravní firmy byly během let prodány.

Tato společnost byla založena v roce 1991. Na začátku se činnost soustředila zejména na drcení v rámci Finska a Švédska. Společnost tehdy nesla název Oy Nordiska Berg Teknik AB. Později se aktivity zaměřily na Finsko a jméno bylo změněno na Vuorsola Ltd.

Generační výměna

Na začátku 21. století bylo rozhodnuto zaměřit se na jeřábovou techniku, přičemž ostatní stroje byly prodány nebo pronajaty. Zároveň začal zodpovědnost za chod firmy přebírat Mikko a postupně se stal výkonným ředitelem. Dnes má za oblast dopravy a chodu kanceláře na starost jeho mladší sestra Satu Vuorsola.

Momentálně náš vozový park zahrnuje několik těžkých vozidel s hydraulickou rukou Hiab, nákladní automobily s jeřábem, silné montážní jeřáby World Power pro stísněné prostory, těžké přepravní soupravy s lavettami, doprovodná vozidla, hákové nosiče kontejnerů, kolové nakladače, rypadla, věžové jeřáby, plošiny, různé typy nástaveb i valníků, přívěsy a vybavení pro těžké přepravy.