Nízkoložný přívěs

Fliegl DTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger

Stav: nový, Svařovací proud 20 - 60 A Řezná kapacita 1 - 20 mm Napětí naprázdno 104 V Připojení stlačeného vzduchu min. 4 bar Připojené zatížení 7,9 kW Připojené napětí 400 V Hmotnost 16 kg Rozměry DxŠxV 480 x 260 x 360 mm Lrsdpfx Apoupxuvoiot Digitální displej. Přepěťová ochrana. Plazmový hořák. Zemnicí kabel. Redukční ventil s odlučovačem vlhkosti. Vybaveno technologií IGBT " Dodává se bez zástrčky CEE".

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, číslo stroje/vozidla: 7385, stupeň automatizace: poloautomatický, typ pohonu: elektrický, výrobce řídicích jednotek: Transfluid, model regulátoru: IPU 20, Průměr trubky (max.): 648 mm, Délka trubky (max.): 6 000 mm, Maximální tloušťka stěny trubky: 3 mm, Úhel ohybu (max.): 180 °, poloměr ohybu (max.): 125 mm, polom ohybu (min.): 50 mm, pracovní šířka: 6 000 mm, délka trnu: 5 500 mm, počet os: 3, pracovní výška: 1 300 mm, délka stolu: 7 000 mm, šířka stolu: 900 mm, výška stolu: 1 300 mm, celková hmotnost: 1 000 kg, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 900 mm, celková výška: 1 300 mm, výkon: 5 kW (6,80 k), vstupní napětí: 400 V, vstupní proud: 25 A, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, kapacita olejové nádrže: 1 320 l, provozní tlak: 200 lišta, Vybavení: dokumentace / manuál, nouzové zastavení, Ohýbací software potřebuje novou aktualizaci. Ohýbací trny jsou k dispozici, ohýbací nástroje nejsou součástí dodávky. Lrjdpfxexcxupo Apist

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 600 kg, první registrace: 03/2011, další kontrola (TÜV): 12/2025, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, provozní hmotnost: 24 000 kg,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Ukázka vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. Rám * Ocelová svařovaná konstrukce s přední zakřivenou částí rámu a zkosením vzadu * Nájezdová rampa se žlabem pro lopatu bagru uprostřed = prohlubeň vzadu mezi podélníky * přibližně 2 300 mm dlouhý Ledpfjz Ed Auox Apijrt Integrovaný do vnějšího rámu * 5 párů přibližně 4t stahovacích ok * 7 párů zapuštěných, vysouvatelných přibližně 10t stahovacích ok (4x v nízké části, 1x na vyvýšené plošině) * Standardní otočné opěrné body na rámu * Na obou stranách v nízké části vyklápěcí rozšíření s měkkým dřevěným povrchem, přibližně 50 mm * (Rozchod kol přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout vnější šířku rámu, přibližně 2 550 mm) * 4 páry výklopných přibližně 10t stahovacích ok * Rozdělení: 1 pár vpředu na vyvýšené plošině, uvnitř podélníků * 1 pár úplně vzadu v žlabu pro lopatu bagru, vlevo a vpravo * 1 pár vpředu na vyvýšené plošině před zakřivenou částí, uvnitř podélníků * 1 pár v nízké části vzadu před nájezdovou rampou, v žlabu pro lopatu bagru vlevo + vpravo, tažné zařízení * Pevná tažná vidlice s otočným tažným čepem, přibližně 40 + 50 mm, zakřivené provedení, silentblokové uložení, pružina pro držení tažné vidlice s napínákem * Výška ojky tahače přibližně 840 mm až přibližně 1 030 mm PP004059B, délka tažné vidlice přibližně 1 800 mm, podpěrné zařízení * 2 kusy automatických výklopných podpěr vzadu, nápravy * Nápravy s vzduchovým odpružením SAF, s bubnovými brzdami, nosnost 11 t/náprava, S-vačková brzda, přibližně 300/200 mm, automatické seřízení brzdového táhla Kola * 12 kusů pneumatik 235/75 R 17,5, 141J, výrobce podle volby výrobce Brzdový systém/odpružení * podle směrnice ECE R13 * Dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava * Brzdový systém od výrobce Wabco, systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava senzory RSS/RSP * Stabilizační program * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem na 2. a 3. nápravě * Ocelová vzduchová nádrž * Brzdové/vzduchové přívodní potrubí se 2 samostatnými spojovacími hlavicemi, žlutá/červená * Kabel pro spojení EBS/ABS * Guma jako držák pro konektory EBS a elektrické * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), s dorazem nápravy na přední nápravě Podlaha * Podlaha z měkkého dřeva, přibližně 50 mm, impregnovaná, vyčnívá přibližně 5–10 mm nad horní hranou rámu * Ocelový plech s diamantovým vzorem překrývající kola Rampy * 2 kusy výklopných, jednodílných, lehkých ocelových nájezdových ramp * Délka přibližně 2 800 mm, šířka přibližně 750 mm, s podlahou z tvrdého dřeva, přibližně 35 mm, impregnované * Rampy lze posouvat do strany, mezera mezi nimi přibližně 350 mm, maximální celková šířka přibližně 3 000 mm * Rampy lze v jízdní poloze zajistit řetězy s napínákem * Pomocný mechanismus pro zvedání ramp se spirálovou pružinou * Rampy lze zvedat manuálně do strany pomocí tyče * Čtvercové žebra svařena zvenku na rampách a zadní nájezdové rampě Lakování * Čištění ocelovými granulemi * Žárové zinkování * Vícevrstvý základní nátěr epoxidzinkfosfátem a stříkací lakování dvoumateriálovým polyuretanem * Vrchní lak podvozku = RAL 3002 karmínová * Vnější rám a krycí plechy jako podvozek = RAL 3002 karmínová * Nájezdové rampy = žárově zinkované, nelakované * Tažná vidlice a podvozek = žárově zinkované, nelakované * Náboje kol, černá = práškově lakované * Boční ochranný nárazník =