Prodej použitých Těžký Vysokozdvižný Vozík - Diesel (23 222)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 16 228 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 700 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Nljdpfsu Acx Tox Am Seh Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovač vidlic,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 550 mm, šířka nosiče vidlic: 3 500 mm, pohotovostní hmotnost: 52 700 kg, celková délka: 7 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 ISO třída: Terminal West Njdpoz Ewgaefx Am Sjlh Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Dušové Přední pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Zadní pneumatiky, typ: Dušové Zadní pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG450-12. PS: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, plná kabina, klimatizace, váha.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: H2X394C01558, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 11 960 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 421 mm, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabídku! TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 5 000 mm Celková výška: 3 421 mm Nosnost: 5 000 kg INFORMACE O STROJI Nlsdpfez I Rqwex Am Ssh Typ stožáru: Standardní Typ vozidla: Vznětový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500–4 999 kg Provozní hmotnost: 8 830 kg Provozní hodiny: 11 960 h VYBAVENÍ Polokabina Boční posuv 3. ventil 4. ventil Topení Externí reference: SL14107SP

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 13 167 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 580 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Teleskopický Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: Dobrý Nlodpfxe Aat Rde Am Sjh Přední pneumatiky, typ: Superelastické Stav předních pneumatik: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Stav zadních pneumatik: 60–80 % Boční posuv, integrovaný 3. ventil.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 11 262 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 500 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 615 kg, celková délka: 2 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 350 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Třída ISO: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Nedpfez Shndsx Am Sjlh Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická Třída rychlosti: 20 Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Superelastické Pneumatiky vpředu, rozměr: 28x12.5-15 Pneumatiky vzadu, typ: Superelastické Pneumatiky vzadu, rozměr: 23x9-10 Popis: Naměřené provozní hodiny, prohlídka po domluvě, možnost transportu. V případě dalších dotazů volejte. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, střešní kryt, čelní sklo, polokabina, topení, elektromagnetický ventil, filtr pevných částic, STVZO, plná kabina, bezpečnostní světlo, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, joystick, otočná světelná rampa, stěrače, vyhřívané sedadlo, LED, sedadlo, střešní roleta, otočné sedadlo, vzduchové sedadlo, široké pneumatiky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 070 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), šířka nosiče vidlic: 3 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 6 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Nlsdpfx Asz Ewf Nom Seh Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvižných vozíků pro těžké náklady, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG250-12. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme prodej vašeho vozíku v režimu provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, váha.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 1 907 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 550 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plná guma Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Typ zadních pneumatik: plná guma Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík KOMATSU FD35Z-4 – nosnost 3,5 t – boční posuv – triplex volný zdvih stožáru – stavební výška 2,55 m – zdvih 5,60 m – rok výroby 1998 – 1907 motohodin dle počítadla – 6válcový dieselový motor Komatsu 60 k – plné pneumatiky cca 80 % – přední pracovní světlomety – velmi robustní konstrukce – nové světlomety – mechanicky dobrý stav odpovídající stáří vozíku Boční posuv, Nedpfs Aa Hb Aex Am Sjlh 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: E1X359200040, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 8 800 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 2 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 160 mm, výkon: 142 kW (193,07 k), šířka nosiče vidlic: 2 540 mm, délka vidlic: 2 700 mm, pohotovostní hmotnost: 25 920 kg, typ pohonu: Diesel, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady – diesel Výrobní číslo podvozku: E1X359200040 Těžiště: 1200 Šířka vidlic: 280 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: Hydrost. pohon Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky rozměr: 12.00-24 Přední pneumatiky stav: 40 - 60 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-24 Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Popis: Kamera, centrální mazání Nljdpsxybduefx Am Seh Boční posuv, nastavitelné vidle, 4. ventil, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T331051593, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 5 323 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 980 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 920 mm, výkon: 147 kW (199,86 k), šířka nosiče vidlic: 2 950 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 300 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 950 mm, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady - naftový Výrobní číslo: T331051593 Těžiště: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: Standardní Njdoyy Effspfx Am Sslh Převodovka: Dana Clark 342TE13310-20 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzduchem plněné Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: vzduchem plněné Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Stav zadních pneumatik: 20 - 40% Popis: Generálkovaná převodovka se zárukou (opraveno za 17.000,00 €), 2.950 mm široký nosič vidlic Boční posuv, stavitelné vidle, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světla, topení, plně uzavřená kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 10 419 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Naftový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné gumové Stav předních pneumatik: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: plné gumové Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Naftový vysokozdvižný vozík LINDE H35D, 5 tun. Nosnost – – Rok výroby 2013 – – 10 419 provozních hodin – – – Boční posuv – – – ZAŘÍZENÍ NA NASTAVENÍ VIDLIC – – – Triplexový stožár s volným zdvihem – – Výška vozíku 2,20 m – – Výška zdvihu 4,80 m – – 4válcový naftový motor VW s turbodmychadlem, 60 koní – – Plné gumové pneumatiky, cca 50 % – – – PLNÁ KABINA – – – Topení, osvětlení – – KLIMATIZACE – – Dvojité pedálové provedení – – SEDADLO S VZDUCHOVÝM ODPRUŽENÍM – – Vlastní hmotnost 5025 kg – – – 4válcový naftový motor VW s turbodmychadlem, 60 koní – – – Vysokozdvižný vozík v DOBRÉM stavu! Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina, klimatizace. Nodpfs Aa Hbvox Am Selh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 18 542 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 3 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 470 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 18 160 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 350 mm Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Standardní Nodoz Ev Ayepfx Am Sslh Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky, přední, typ: vzduchové Pneumatiky, přední, rozměr: 11.00-20 Pneumatiky, zadní, typ: vzduchové Pneumatiky, zadní, rozměr: 11.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG100-12. Poznámka: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také zprostředkujeme prodej vašeho vozíku na základě provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 705 / 2 400 mm Vytápění, plně uzavřená kabina, klimatizace, Kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 6 391 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 170 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Nlodpfx Ae Adxfusm Seh Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vpředu: 80–100 % Pneumatiky vzadu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vzadu: 60–80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-01 – 3 tuny nosnosti – rok výroby 2011 – 6391 provozních hodin dle údajů – TRIPLEXOVÝ STOŽÁR S VOLNÝM ZDVÍHACÍM ROZSAHEM – BOČNÍ POSUV – výška 2,17 m – zdvihová výška 4,60 m – 4válcový turbodieselový motor VW, 59 koní – pracovní světlomety vpředu i vzadu – pneumatiky: plné gumové, vpředu: cca 95 %, vzadu: cca 80 % – 3. ventil – PROVEDENÍ S JEDNÍM PEDÁLEM – dobrý stav – bez filtru pevných částic Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: ML1812R-2019, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 000 h, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 265 mm, výkon: 153 kW (208,02 k), délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 21 000 kg, celková délka: 5 470 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 160 mm, Vysokozdvižný vozík – naftový Nedpfx Amozv Aike Selh Číslo rámu: ML1812R-2019 Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: teleskopický Převodovka: ZF WG171 Třída rychlosti: 30 Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky – typ: vzduchové Přední pneumatiky – rozměr: 12.00-20 Přední pneumatiky – stav: 60–80 % Zadní pneumatiky – typ: vzduchové Zadní pneumatiky – rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky – stav: 60–80 % Popis: Včetně nové servisní prohlídky a provedených oprav. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, pracovní světlomet vpředu, topení, filtr pevných částic, plná kabina, klimatizace, přední a zadní kamera, centrální mazací systém.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 10 413 h, nosnost: 3 200 kg, zdvihová výška: 5 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné Nodpfxs Aa Hcao Am Sjlh Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík NISSAN YG1D2A32Q – 3,2 tuny. Nosnost – boční posuv – triplexový volný zdvihový stožár – výška 2,60 m – výška zdvihu 5,50 m – 10 413 provozních hodin podle údajů na displeji – rok výroby 2011 – polokabina s přední, střešní a zadní okenicí – pracovní světlomet – 4válcový dieselový motor NISSAN, cca 60 koní – plné pneumatiky, vpředu cca 90 %, vzadu cca 80 % – prohlídka a zkušební jízda kdykoli možné – možnost dopravy! Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, přední okno, polokabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 9 018 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 521 mm, šířka nosiče vidlic: 1 350 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500–4 999 kg Typ stožáru: Standardní Nedoz Rrm Tspfx Am Selh Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, typ: Superelastické 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, filtr pevných částic, plná kabina, vnitřní zpětné zrcátko, plastové čalounění sedadla, ochrana proti prachu, dvojité pedály

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 11 845 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 470 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Nedjz N N Edopfx Am Sjlh Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneu typ: plná guma Přední pneu stav: 80 - 100 % Zadní pneu typ: plná guma Zadní pneu stav: 40 - 60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-02 EVO - 3 t nosnost - rok výroby 2018 - 11 845 mth dle počítadla - DUPLEX VOLNÝ VÝHLED - BOČNÍ POSUV - ROZŠIŘOVÁNÍ VIDLIC - Výška vozíku: 2,47 m - Zdvih: 3,65 m - 4válcový VW turbo diesel 36 kW - polokabina, světelná výbava, pracovní světlomety - plné pneumatiky: vpředu: 90 %, vzadu: 60 % - 3. ventil, 4. ventil - originální lak - dobrý původní stav - dvoupedálové ovládání - nový sedák Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, čelní sklo, polokabina, polokabina s čelním a zadním sklem -- světelná výbava -- zadní světlomet -- dvoupedálové ovládání -- nový sedák

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 1 678 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 140 mm, výkon: 35 kW (47,59 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné gumové Nljdpfxjz N N Ekj Am Seh Stav pneumatik vpředu: 80–100 % Pneumatiky vzadu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vzadu: 80–100 % Popis: Čelní vysokozdvižný vozík – dieselový vysokozdvižný vozík MANITOU MI25D – – – řada S2E3 – – 2,5 tuny. Nosnost – – boční posuv – – duplexový stožár s volným zdvihem – – – výška 2,14 m – – výška zdvihu 3,30 m – – – rok výroby 2017 – – – 1678 provozních hodin dle ukazatele – – – 4válcový dieselový motor YANMAR o výkonu 47 koní – – plné gumové pneumatiky, cca 90 % – – 4. hydraulický okruh až po nosník vidlic – – – mechanické hydraulické páky – – velmi obratný vozík – – dobré pneumatiky – – osvětlení Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 6 799 h, nosnost: 14 000 kg, zdvihová výška: 4 020 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 515 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 21 340 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 520 mm, Vysokozdvižný vozík – elektrický Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Nedpez Ewd Ssfx Am Solh Pneumatiky přední, typ: Superelastik Pneumatiky přední, rozměr: 12.00-20, neprášící Pneumatiky zadní, typ: Superelastik Pneumatiky zadní, rozměr: 12.00-20, neprášící Baterie, napětí: 120 V Baterie, kapacita: 860 Ah Rok výroby baterie: 2019 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Možnost pronájmu s následným odkoupením a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možná. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás kupovali nový. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ECG140-6. P.S.: Náš specializovaný servis se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím našeho komisního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 575 / 2320 mm Topení, plná kabina, klimatizace, váha, Kamera

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 26612, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 857 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 510 mm, volný zdvih: 1 720 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 470 mm, Vybavení: boční posuv, .: 26612 Podrobnosti o zařízení: Rok výroby: 2013 Nosnost: 2500 kg Výška zdvihu: 5510 mm Odčtené provozní hodiny: 6857 h Volný zdvih: 1720 mm Typ stožáru: Triplex Výška stožáru: 2470 mm Délka/šířka/výška: 2700 / 1200 / 2200 mm Provozní hmotnost: 3830 kg ---- Výbava: * Ochranná stříška * 3. ventil * Polokabina * Plný volný zdvih * Pracovní světlomet vpředu ----- Příslušenství: * Boční posuvník ---- Další informace o zařízení: Výstražné světlo ---- U provozních hodin se jedná obecně o odčtené hodiny. Rádi vám zajistíme vhodnou dopravu. Máme k dispozici dalších 250–300 vysokozdvižných vozíků, příslušenství a zametacích strojů, které jsou vám k dispozici ihned. Samozřejmě i k pronájmu! Rádi od vás odkoupíme váš STARÝ vozík. Máte nějaké dotazy? Během naší pracovní doby od 7:30 do 16:00 hod. nás můžete kontaktovat. Nljdjzb H Ngjpfx Am Soh Těšíme se na vás! Mluvíme anglicky Změny a chyby v tomto inzerátu vyhrazeny. V prodeji u prodejce se zařízení prodává v současném stavu, bez úprav. Všechny údaje bez záruky, změny a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 088 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 18 970 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 450 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 10.00-20 Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Nodpsz Ev A Hsfx Am Selh Zadní pneumatiky, rozměr: 10.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás kupovali nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu H12XM-6. P.S.: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zabývá opravami, údržbou, generálními opravami a speciálními úpravami vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi váš vozík také vystavíme v našem showroomu s možností prodeje na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Zařízení pro nastavení vidlic, rozsah nastavení: 600 / 2 355 mm Topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 8 269 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 870 mm, šířka nosiče vidlic: 1 350 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vozík Těžiště nákladu: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Nlodpfxez H D S Es Am Seh Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, STVZO (německé předpisy pro silniční vozidla), plná kabina, klimatizace, plastové polstrování sedadla, BlueSpot vzadu, ochrana proti prachu, dvojité pedály

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 9140, Rok výroby: 2026, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 310 mm, Vybavení: boční posuv, .: 9140 Podrobnosti o zařízení: Rok výroby: 2026 Nosnost: 5000 kg Výška zdvihu: 4700 mm Odčtené provozní hodiny: 1 h Volný zdvih: 1450 mm Typ stožáru: Trojitý Výška stožáru: 2310 mm Délka/šířka/výška: 3260 / 1503 / 2270 mm Provozní hmotnost: 6850 kg ---- Výbava: * Ochranná stříška * 3. ventil * 4. ventil ----- Příslušenství: * Boční posuvník * Zátěžová mříž ---- Další informace o zařízení: ---- Provozní hodiny jsou vždy odčtené. Rádi vám nabídneme vhodnou přepravu. Máme k dispozici dalších 250–300 vysokozdvižných vozíků, příslušenství a zametacích strojů, které jsou vám k dispozici ihned. Samozřejmě i k pronájmu! Rádi váš STARÝ vozík odkoupíme. Máte nějaké dotazy? Během naší pracovní doby od 7:30 do 16:00 hod. nás můžete kontaktovat. Těšíme se na vás! Mluvíme anglicky. Njdpotw Attjfx Am Selh Změny a chyby v této nabídce jsou vyhrazeny. V obchodním provozu je zařízení prodáváno ve stávajícím stavu, bez jakékoliv opravy. Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky, chyby a změny vyhrazeny.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 386 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 850 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Nlsdps Adv Slofx Am Sjh Technický stav: velmi dobrý Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO (německá silniční vozidlová vyhláška), plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 16 191 h, nosnost: 13 600 kg, zdvihová výška: 5 300 mm, volný zdvih: 2 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 100 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 18 300 kg, celková délka: 4 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Nedpfsxxdy Aex Am Solh Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Svetruck máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu 13,6 60-32. Poznámka: Náš specializovaný servis vysokozdvižných vozíků se zabývá opravami, údržbou, generálními opravami a speciálními úpravami vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku v komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 630 / 2 280 mm Vytápění, plná kabina, plný volný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 6 257 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 680 mm, volný zdvih: 1 395 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 165 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Ochranná mřížka nákladu, boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, STVZO (německé předpisy pro vozidla), vnitřní zpětné zrcátko, výstražné světlo, jedno pedálové ovládání, plastové polstrování sedadla, joystick s jedinou pákou, BlueSpot (laserové zařízení pro zvýšení bezpečnosti) vzadu, jedno pedálové ovládání. Nlsdpfx Amez Rrnqj Ssh