Prodej použitých Faymonville Spnz-5 (61 171)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Fsdpjrgzv Nsfx Abaspg * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 650 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Výbava (výňatek) Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem s pneumaticky ovládaným zajištěním. 2 páry zapuštěných kotevních ok (LC 5 000 daN). 1 pár kotevních ok v krku (LC 10 000 daN). 6 párů vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN). Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkouš. zatížení cca 50 t). Označení pneumatik: 245/70 R 17.5, značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F). Nápravy: BPW nápravy, hydromechanicky nuceně řízené. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi díky standardnímu tryskání rámu a 2složkové (2K) základní nátěru se zinkovým prachem. Kvalitní jednobarevný vrchní lak 2K v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizována a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrné. Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098. Výstražné tabule: Na labutím krku a zadním čele vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule se zásuvkou. Vč. následujícího rozšířeného vybavení: - Zadní i přední nucené řízení, ovládané kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, kontrola trajektorie náprav (bez instalace do tahače) - Elektrohydraulický agregát (± 45 kg) - 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg) - 2“ královský čep (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká (± 35 kg) - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - Reflexní žlutá páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Držák na maják na zádi návěsu - Ložná plocha s robustní dubovou podlahou - 9 párů kapes pro nasazovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 27 kg) - Rozšiřovací díly galvanizované, vysouvatelné cca o 230 mm na každou stranu (± 230 kg) - Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) Fpsdpfx Abex Epznjajg - Pozinkované podpěry pod šikminou ložné plochy - Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku na ochranu proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner; v prodloužení je k dispozici doplňkové místo k zajištění 45' kontejneru (± 90 kg) - 4 páry příčných lišt pro kapsy na sloupky (cca 100 x 50 mm) namontovaných příčně v ložné ploše (± 145 kg) - Odkládací místo pro maximálně 9 párů nasazovacích sloupků (cca 100 x 50 mm) na vnitřní straně čelní stěny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Fpodpev Sw E Aefx Abasg Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké lhůtě k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Husí krk: * Hydraulicky zvedací/snímatelný i odpojitelný husí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry vázacích ok na husím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár vázacích ok ve střední části husího krku (LC 10 600 daN) * Pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4 se 2 nápravami Kompaktní přední podvozek: * Háky vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku cca 2 850 mm Bagrový most: Teleskopický bagrový most s přejezdnými háky vpředu a zadní spojkou s čepem a oky * Základní šířka cca 2 850 mm * Délka cca 6 650 mm * Výška nosníku cca 400 mm * Šířka nosníku cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka pro připojení přední části hlubokoložného návěsu * Zadní závěrná traverza, šířka podvozku cca 2 850 mm * Délka podvozku cca 5 480 mm Kyvné nápravy, všechny nápravy s hydro-mechanickým nuceným řízením * Technické zatížení na nápravu: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí * Přední podvozek: * 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: * 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskačkou. Druhý tryskáním korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * Metalizace celého podvozku vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečné lakování 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená podle systému RAL 841GL Včetně následujícího příslušenství * Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na husí krk nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, v eloxovaném provedení * 3,5" královský čep * Hydraulické připojení LKW s regulátorem množství (20 l/min) * Držák na vedení rozvodů, nádrž tahače musí mít min. 80 l * s MAX Trailer spojovacími kusy, jinak spojovací kusy dodá zákazník ex works * BEKA-MAX centrální mazání pro husí krk s běžným tukem NLGI-2 Fpodoxbmplepfx Abajg * Sada nářadí Art. č. 612452 * Hydraulické multispoje na husím krku * Přední podvozek s odděleným připojením vzduchu pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro 2-nápravový podvozek s běžným tukem NLGI-2 * 7-pólová zástrčka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro varovné tabulky * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm po vnějším pásu horního pásu bagrového mostu pro šroubovací oka (LC 16 000 daN) * Sklopné rozšiřovače se železnými matracemi, nastavitelná šířka od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4-nápravový podvozek běžným tukem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení * Zadní podvozek s prolisem * Dva nerezové INOX boxy, cca 855 x 340 x 390 mm, na husím krku vlevo a vpravo * 1-válcový dieselmotor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání natáčení, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadní části plechu husího krku s ochranou

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 535 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s vozidly dostupnými ihned nebo v krátkém termínu naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným zajištěním * 7 párů sklopných vnějších vázacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných vnějších vázacích ok (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (cca 430 mm), se zvedací/snižovací funkcí, technické zatížení nápravy: každá 10 000 kg (ET0) * Samosměrná náprava s elektromagnetickou reverzační blokací, aktivovatelnou zpátečkou nebo ručně * Nástroj pro údržbu náprav Stojky: * Mechanické stojky JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 Brzdová soustava: * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Typy ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi tryskáním rámu a dvousložkovým (2K) základním zinkovým nátěrem * Vysoce kvalitní dvousložkovým (2K) vrchní lak v barvě RAL 3002 karmínově červená * Disky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná, lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Včetně následujících doplňkových výbav: * Na přední galvanizované liště žluto-červené vzduchové spojky * 4ks zarážky kol s držákem * 2" královský čep (kingpin) * Žlutá reflexní páska dle předpisů EU – po bocích, na výsuvu a na zadní části návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu * Ložná plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou s omega profily * 10 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Fpjdjxgk U Nepfx Abasg * Police pro max. 9 párů sloupků cca 100 x 50 mm uvnitř čela šroubovaná * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou na levé straně ve směru jízdy, bez rezervního kola * Jeden zástěrka na zadní části návěsu * Návod a popis na USB disku * Držák na výstražné majáky na zadní části návěsu * Na labutím krku a na levé a pravé straně zadní desky držák pro varovné tabule včetně zásuvky * Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * Tlakoměr k určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu * Pozinkované čelo z oceli (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner zarovno se zadní částí * Nerezová schránka na nářadí INOX, cca 600 x 350 x 600 mm, pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy * 4 páry montovaných lišt pro sloupky (80 x 50 mm) v podélném směru ložné plochy * Zvedací přední náprava s ovládáním přes TEBS E, automaticky podle aktuálního zatížení náprav a nakládky * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * Metalizace HRM (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) Fjdpfow Tpq Dsx Abaopg - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou ihned nebo krátkodobě dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu Vám sdělíme na vyžádání. Ložná plocha: * Vysouvací ložná plocha s pneumaticky ovládaným zajištěním * Ložná plocha s cca 30 mm silnými dřevěnými fošnami * 7 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen (sedlové podpěry): * JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (testováno na cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22,5, výrobce dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Náprava: * Nápravy a zavěšení BPW * Všechny nápravy s hydromechanickým nuceným řízením * Kotoučové brzdy * Technická nosnost nápravy: 10 000 kg/náprava (ET 0) * Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle předpisů EU * LED osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED obrysová světla blikají souběžně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěru * Konečný lak tvořen 2 vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky v stříbrošedé barvě * Zadní část kovově upravená a v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Fpodpfx Abow Tpr Isajg Příslušenství: * Řízené ovládání vpředu i vzadu prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly směru náprav (bez montáže v tahači) * Elektrohydraulická jednotka * 4 kusy podložek pod kola s držáky na čelní stěně * 2” konigův čep * Na pozinkované přípojném liště vpředu žluté-červené vzduchové spojky * Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 10 párů objímek pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * 6 párů kapsy WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, v prodlouženém provedení navíc uzamykací bod pro 45' kontejner * 4 páry průběžných lišt pro zasouvací sloupky (cca 100 x 50 mm) montovaných napříč ložnou plochou * Odkládací místo na max. 9 párů zasouvacích sloupků uchycené uvnitř na přední stěně * Nájezdový žebřík vlevo i vpravo ve směru jízdy * INOX skříň na nářadí cca 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * Dodatečná INOX skříň na nářadí, cca 1 200 x 46…

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 51 870 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 03/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci rádi zašleme na vyžádání. HUSÍ KRK - Husí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 - Čelo korby z oceli, zasunovatelné, cca 400 mm vysoké - Na přední propojovací liště žluto-červené vzduchové spojky - ASPÖCK-UNIBOX na přední propojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací - Vnější nosníky husího krku s otvory pro montáž šroubovatelných upínacích ok - Otvor pro upevnění šroubovatelného upínacího oka v zadní horní části vnějších nosníků husího krku - 1 pár našroubovatelných upínacích ok včetně (LC 10 000 daN) - Na husím krku 1 pár zasunovatelných hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na husím krku zasunovatelná hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku cca 40 mm silná vrstva tvrdého dřeva - 2“ královský čep - Vedení spojovací desky husího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široké - Příprava v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy - Kulatá NATO zásuvka na přední propojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) LOŽNÁ PLOCHA - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Zářez v ložné ploše a v šikmé části pro uložení bagrového ramene cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d × š × v) - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Nápravy a zavěšení BPW - 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava řízená s dobíháním - 3. a 4. náprava s elektro-magnetickou couvací blokací (spouští se zpátečkou a manuálně) - Technické zatížení náprav: každá 12 000 kg - Vzduchové pružení s ventilem pro zvedání a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž - Mechanické opěrné nohy se dvou­rychlostní převodovkou a klikou, JOST Modul B – statická zatížitelnost cca 50 000 kg - Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená vrstva tvrdého dřeva, cca 50 mm silná (zvýšení koeficientu tření) - Zajištění ložné plochy kuželovitě přivařenými aretačními profily cca každých 250 mm - Dlouhé otvory pro zavěšení a přesouvání přemostících prvků vepředu na ložné ploše - Mezi-stůl se sníženou ložnou plochou, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem a plechovým pokrytím – vpředu a vzadu dlouhé otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění – snímatelný kryt v jedné výšce s ložnou plochou - 1 pár upínacích ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) - 6 párů zapuštěných, sklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) - Další 1 pár upínacích ok na předním příčníku ložné plochy, otočených cca 90° směrem dovnitř (LC 10 000 daN) - Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu Fpodsxtc Uhepfx Abajg - 1 pár pevně zabudovaných kolébek (radmulden) otevřených až k výsuvu, cca 700 × 410 mm (š × h), v ložné ploše před 1. nápravou s plechovým krytem a hranatými stupačkami cca 15 × 15 mm, po cca 200 mm - Mezi 2. a 3. nápravou na ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek cca 1 695 × 700 × 410 mm (d × š × h); kryty na kolébky dělené podélně, s dřevěnou výplní, vně se zasunovacími západkami

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna Fsdpfx Abjtx Nwnoaopg * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha: * Dvojitě výsuvné provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 4 páry sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl cca 250 mm * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm, přes nápravy povrch z riffle plechu * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Označení pneumatik: * Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F) * Značka dle našeho výběru Stojné nohy: * Mechanické stojné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep Fjdpfow Tprzex Abaspg * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před přední stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro hliníkové nájezdové rampy v zadní části husího krku * Přídavná lišta pro zavěšení hliníkových ramp na zádi vozidla * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované odnímatelné boční sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 4 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner * 8 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná rozšiřovací zařízení, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové rampy na zádi vozidla * 2 páry přepravních kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * HRM metalizace (High Resistance Metallisation). Kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3 a následně se ZINAC

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 680 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu sdělíme na vyžádání. Labutí krk * s tvrdým dřevěným povrchem o tloušťce cca 30 mm. Labutí krk vzadu v přímém provedení * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha * v provedení s možností vysunutí * 5 párů sklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 1 pár kotevních ok osazených vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu Stojky návěsu * JOST stojky (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou na cca 24 t zdvihové hmotnosti (cca 50 t zkušební zatížení). Obutí * 205/65 R 17.5 Nápravy * BPW nápravy a zavěšení * První náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování Brzdový systém Fedpfjv Etx Eex Abaspg * Podle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce * z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování * Prvotřídní dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu, zajištěná dvousložkovým (2K) základním nátěrem se zinkovým prachem * Vysoce kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva * Vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Ráfky ve stříbrné barvě Příslušenství v ceně * 2'' královský čep * Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm * Na pozinkované čelní přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Ovládání nuceného řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky se sledováním směru kol (bez instalace v tahači) * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní straně návěsu * Žluté reflexní pásky podle EU předpisů na stranách, vysunutí a zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * Držák na výstražné majáky na zadní části návěsu * Pozinkované sklopné podpěry pod sklonem ložné plochy * Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení * 7 párů WADER kontejnerových misek pro: 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku nebo 2x 20' kontejner * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových misek, nosnost cca 20 000 kg * 7 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zinkované rozšiřovací prvky výsuvné o cca 230 mm na každé straně * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové najížděcí rampy vzadu na vozidle * 1 pár zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku v zadní části ložné plochy (LC 10 000 daN) * 2 páry námořních ok pod labutím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) se standardním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světlomety na zadní části * Akustický výstražný signál při couvání * HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Lobster-neck: - Lobster-neck s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Kryt z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: - 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (d x š x h) Fpodpfx Abew Tpqwoaog - Van na kola s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x h) - Včetně tří dílného odnímatelného zinkovaného krytu přes vany na kola (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) - 1 pár ležících upínacích ok vepředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v kapse na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s přibližně 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampy s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm nezapočítávají do délky vozidla ve jízdní poloze Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou na ca. 24 t nosnosti (ca. 50 t zkušební zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně vedená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá - Elektromagnetická zarážka zpátečky přes zpětný chod a manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí na osy Obutí: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat do tahače prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové svítilny blikají s ukazateli směru - ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána čisticím kolem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace HRM celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný nátěr dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část metalizovaná a v RAL 9010...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 52 810 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě i krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů sklopných vnějších kotevních ok (LC 10 000 daN) Fodpfexttc Aex Abaopg Samosvorné patky: * Hydraulické samosvorné patky Systém TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače pomocí standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky po 12 000 kg, první náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené montované na otočné točně * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * Připojení dle ISO – 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Brzdová soustava: * Brzdová sestava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána kolovým tryskacím zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v RAL 1007 narcisová žluť dle systému RAL 841GL * Zadní čelo metalizováno a lakováno v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrnošedé * Strukturální nátěr testován ve slaném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřené speciálním voskem Včetně příslušenství: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 2” královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1200 mm vysoká * Na pozinkované přední přípojce žluto-červené vzduchové spojky * Na labutím krku a na levé i pravé straně zadní stěny držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Dálkové ovládání natáčení náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového ovladače s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Manometr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E * 5 párů průřezových lišt na ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * INOX skříň na nářadí 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * 1 manévrovací spojka s vyztužením přišroubovaná na zadním nosníku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem pumpy * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * HRM metalizace celého podvozku vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. * Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem * Nakládací plocha v dvounásobně výsuvném provedení, délka cca 9 400 mm * Nápravy a zavěšení BPW * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž * Brzdový systém WABCO, EBS-E * 3kW elektrohydraulický agregát pro řízení hydraulických funkcí. Bez instalace napájecích přípojek na tahači. * 4 páry kapes na sloupky v vnějším rámu labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 2" královský čep * 8 párů kapes na sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 uzamykatelná INOX schránka na nářadí, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaná vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Dálkové ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, kontrola jedné stopy náprav, bez instalace v tahači * 2 manometry zatížení nápravy, namontované na levé straně * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 600 mm * 3 příčné lišty na kapsy na sloupky integrované v podlaze ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na kapsy na sloupky integrovaná v podlaze labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Fedpowvzg Rsfx Abaspg * 1 přídavná uzamykatelná INOX schránka na nářadí pod ložnou plochou * Kapsy WADER pro přepravu kontejnerů na ložné ploše pro: 2x 20' kontejner, 1x 40' kontejner * Centrální mazací systém se 2 čerpadly, značka BEKAMAX * Kompletní kovová povrchová úprava HRM (High Resistance Metallisation)

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 7 792 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 650 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ paliva: plyn, Certifikováno DGUV do: 11/2025, délka vidlic: 1 600 mm, stav pneumatik: 95 procent, pohotovostní hmotnost: 7 183 kg, barva: žlutý, Nabízíme špičkový vysokozdvižný vozík Jungheinrich ve vynikajícím stavu. V roce 2021 byl společností Jungheinrich kompletně repasován v pětihvězdičkové kvalitě a od repasování má najeto pouhých 45 motohodin. Barva je originální, nebyla nikdy přelakována ani opravená! Vozík byl vždy garážován a je v prvotřídním stavu. Servisní prohlídka i bezpečnostní inspekce (UVV) jsou aktuální. Návod k obsluze a klíče jsou samozřejmě součástí. Poslední velká údržba proběhla v říjnu 2024. Platnost UVV do 10/2025. Celkové motohodiny: 7792 (od repase 7744) Model: TFG 540s SP G+E 120-565 DZ Typ: vysokozdvižný vozík na LPG Rok výroby: 2012 / kompletní pětihvězdičková repase 03/2021 včetně nového zařízení Kaup pro nastavení rozteče vidlí T466 Nosnost: 4000 kg Výška zdvihu: 5650 mm Konstrukční výška: 2640 mm Délka vidlí: 1600 mm Těžiště nákladu: 500 mm Stožár: Triplex včetně volného zdvihu Výbava: Solo-Pilot, osvětlení dle STVZO, LED provedení, 2x pracovní světlomety vpředu i vzadu, přední, střešní a zadní okno kabiny, ocelové dveře, kožené sedadlo, zpětné zrcátko, opěrka ruky, přídavná hydraulika – 2 funkce Fsdpow N Iz Hsfx Abaepg Nové zařízení Kaup pro nastavení rozteče vidlí 4,8T 466B Vozík má od repase najeto pouze 45 hodin, všechny UVV kontroly a údržby jsou provedeny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2008, * Výsuvný * Natáčecí zadní náprava * Hydraulické nakládací rampy * Vzduchové pérování Fpodpfex I Uyhex Abasg -----Interní číslo vozidla: 11555----Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny Podpora přes WhatsApp k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nás neváhejte kontaktovat pohodlně přes WhatsApp. WhatsApp česky, anglicky -- WhatsApp česky, anglicky, arabsky

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 8 160 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, celková hmotnost: 32 490 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, objem ložného prostoru: 85 m³, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 2 500 mm, barva: žlutý, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, Specifikace přívěsu: Rok výroby: 2015 Typ karoserie: Přeprava skla Maximální technicky přípustná hmotnost (kg): 39000 Povolená užitečná hmotnost (kg): 32490 Fodpjwtmftjfx Abajpg Hmotnost vozidla (kg): 8160 Barva: ŽLUTÁ Registrační údaje: První registrace: 24.11.2023 Registrace platná do: 24.11.2025

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Zadní náprava 1: Dvojmontáž Fpsdpfsx Upxxjx Abaog Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Pohotovostní hmotnost: 8 060 kg Výška ložné plochy: 86 cm Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: Velmi dobrý Optický stav: Velmi dobrý Cena: Na vyžádání FAYMONVILLE F-S42-111A NÁVĚSNÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS 2X SAF NÁPRAVY 1X ŘIDITELNÁ NÁPRAVA (NÁSLEDNÁ) ROZMĚR PNEUMATIK VYSOUVATELNÁ LOŽNÁ PLOŠINA DÉLKA 680 CM + VYSOUVATELNÝCH 420 CM, CELKOVÁ DÉLKA LOŽNÉ PLOŠINY 1100 CM ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOŠINY 254 CM VÝŠKA LOŽNÉ PLOŠINY ± 86 CM HUSÍ KRK, DÉLKA 330 CM OKA NA HÁKY, UCHYCENÍ PRO KONTEJNERY (TWISTLOCKY) SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS BYL VYROBEN V ROCE 2016, NOVĚ PRODÁN V ROCE 2020 MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: nový, celková délka: 19 000 mm, celková šířka: 600 mm, celková výška: 450 mm, Rok výroby: 2022, Barva: Červená Nosnost: 430 000 kg Rozšiřitelný Výrobce: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok výroby: 2022 Možnost připojení k Goldhofer THP SL Spojovací hlavice Nízkoložné spojovací hlavice G-Modul-SL Hydraulicky výsuvné Základní šířka: 3 000 mm Hydraulicky rozšiřitelná na 4 700 mm Výška nosníku: 450 mm Délka spojky: 1 200 mm Hmotnost: 4 500 kg 4 páry kotevních ok (LC 16 000 daN) 2 centrovací kolíky Ovládací panel pro hydraulické nastavení Barva: RAL 3002 Teleskopické nosníky 1 pár teleskopických nosníků Délka: 8 000 mm + 5 000 mm Celková délka: 13 000 mm Stavební výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 9 600 kg Kotevní oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Tlakové spoje vpředu a vzadu Barva: RAL 3002 Prodloužovací nosníky 1 pár prodlužovacích nosníků Délka spojky: 6 000 mm Stavební výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 4 300 kg Kotevní oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN Fpedpouu Hixefx Abaeg 560 MTO Tlakové spoje vpředu a vzadu Barva: RAL 3002 Spojovací čep 1 hydraulický spojovací čep pro G-Modul 1 sada propojek pro spojovací čep G-Modul = Další informace = Rok výroby: 2022 Vlastní hmotnost: 18 500 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání Pro více informací kontaktujte Stefan Schaapveld.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Pro více informací kontaktujte Theo Lelieho. Fpsdpfxoxtqkwo Abasg

Stav: nový, Vertikální nerezová akumulační nádrž, průměr 2,5 m výška 6 m se 4 nohami, průlez, míchadlo, motor 10,6 kW, vzduchový filtr... Fodpfx Aoik Hd Isbaepg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, 1 portálová frézka JOBS LINX DESIGN z roku 2007 CNC FIDIA C20 - lineární motory Siemens - posuvy 50 m/min X 7200 Y 3200 Z 2000 STŮL 6000 X 2500 AUTOMATICKÁ HLAVA OSA A-C A 200°(+- 100°) B 400°(+- 200°) OTÁČKY VŘETENA 24000 ot./min HSK 63 - 27KW - chlazení ATC 20 nástrojů HMOTNOST 52T Fpjdpfxoxtp Hwj Abaeg

Stav: použitý, Grant Aqua 5 Vodní lázeň Grant Sub Aqua 5 Plus je digitální, nestíraná vodní lázeň určená pro precizní regulaci teploty v laboratorních aplikacích. Je součástí řady SUB Aqua Pro, která je známá svou vysokou kvalitou zpracování a spolehlivostí. Klíčové technické parametry: Teplotní rozsah: +5°C až 99°C Stabilita teploty: ±0,2°C Objem: 5 litrů Vnitřní rozměry: 281 x 131 x 132 mm Vnější rozměry: 335 x 215 x 200 mm Topný výkon: 0,35 kW Materiál: Vana z vysoce kvalitní nerezové oceli Displej: Digitální s PID regulací pro rychlý ohřev a přesnost Další vlastnosti: Tři programovatelná teplotní nastavení Časovač s odpočtem a akustickým signálem Uzamčení ovládacího panelu Nastavitelná ochrana vzorků a pevná tepelná pojistka Součástí balení je sedlové víko z polykarbonátu Fpodpfx Aexv Ayvjbajg Tento model je vhodný pro aplikace vyžadující stabilní a přesné řízení teploty, například pro inkubaci vzorků, enzymatické reakce a přípravu médií.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 18 972 h, číslo stroje/vozidla: 363/11, typ pohonu: hydraulický, počet válců: 4, průměr spodního válce: 150 mm, pracovní šířka: 1 500 mm, max. tloušťka plechu: 5 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Max. tloušťka plechu: 5 mm Max. pracovní šířka: 1 500 mm Průměr horního válce: 130 mm Průměr spodních válců: 150 mm DETAILY STROJE Ovládání: CNC Pohon: Hydraulický Počet válců: 4 Počet poháněných válců: 4 Rozměry & hmotnost Rozměry (D x Š x V): 3 700 x 1 200 x 1 200 mm Fedpfx Aey Hhwqobaopg Přepravní hmotnost: 2 000 kg Přepravní balení: 2 Provozní hodiny: 18 972 h VYBAVENÍ Kuželové ohýbání CE označení

Stav: nový, Šířka plechu: 3100 mm Tloušťka plechu: 6 mm Ohyb: 5 mm Průměr horního válce: 200 mm Minimální průměr ohybu: Ø 300 mm Rychlost ohýbání: 5 m/min Celkový příkon: 5,5 kW Hmotnost stroje: cca 4 000 kg Potřebný prostor: cca 4800x1300x1270 mm Výbava: - Zařízení pro kuželové ohýbání - Indukčně kalené válce - Motorické nastavení zadního válce - Rám stroje ze svařované ocelové konstrukce (ST-52) - Válce ze speciální oceli - Asymetrický způsob práce - Horní válec vyklápěcí do strany - Centrální válce poháněny elektromotorem, brzdou, Fpsdpfx Aboyv Nf Isajg planetovou převodovkou a ozubeným převodem - Mobilní ovládací pult Zvláštní výbava: - Digitální ukazatel pro zadní válec - Motoricky poháněný spodní válec