Prodej použitých Smi Schrumpfpacker (515)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: LC426, Použitá plnicí linka KRONES pro skleněné láhve až do 20 000 bph (láhví za hodinu) Úvod do plnicí linky KRONES Použitá plnicí linka KRONES pro skleněné láhve je od počátku velmi žádaná v průmyslovém prostředí díky své spolehlivosti a efektivitě. Kompletní linka KRONES, složená z řady špičkových komponentů, zajišťuje plynulý provoz a efektivně splňuje přísné požadavky na vysokokapacitní produkci. Hlavní komponenty Středobodem linky je KRONES K-131-669 plnící monoblok, rok výroby 2016, který tvoří srdce celé linky. Imponující výkon 20 000 lahví za hodinu je podpořen depaletizátorem KRONES 472-072 z roku 1998 a výplachovačem Gronemeyer RINSER 8983-400-4 z roku 2000. Tato sestava umožňuje hladký a nepřerušovaný pracovní tok od vykládky lahví až po plnicí proces v rámci celé plnicí linky KRONES. Kontrola kvality použité plnicí linky KRONES Zajištění kvality produktu je v každé plnicí lince nejvyšší prioritou. Inspektor KRONES CHECKMAT z roku 1999 zde hraje klíčovou roli. Díky pokročilým funkcím, které zahrnují nejen kontrolu hladiny naplnění, ale i pečlivou kontrolu etiket, garantuje, že každý výrobek splňuje požadované standardy. Sušič lahví ACI TA20 2 AE z roku 2000 zajišťuje bezchybně připravené lahve pro další etiketovací a balicí kroky a účinně odstraňuje problémy způsobené vlhkostí. Njdpevgvwmefx Afhsdc Etiketování a balení Efektivní etiketování a balení jsou klíčové části linky KRONES. Zde se uplatňuje KRONES STARTMATIC K-080-669 z roku 1999, která exceluje přesnou aplikací etiket a možností přímého tisku na skleněné láhve. Tím nejen zefektivňuje procesy, ale také zlepšuje prezentaci značky na použité plnicí lince pro skleněné láhve do 20 000 bph. Doplňují ji SMI SMI/7507 stroj na vkládání do přepravek z roku 1999 a FRANPACK typ 121971214 paletový ovinovač z roku 1997, které zajišťují bezpečné zabalení produktů a jejich připravenost k expedici. Provozní stav a technické parametry Plnicí linka KRONES je ve vynikajícím provozním stavu a splňuje nároky moderních výrobních provozů. S působivou kapacitou 20 000 lahví za hodinu slibuje zvýšení provozní efektivity při zachování vysoké kvality produktu. Je speciálně navržena pro skleněné obaly a zaměřena primárně na stáčení piva, čímž zajišťuje přesné a konzistentní plnění, což vede k vynikající kvalitě produktu a spokojenosti zákazníků. Shrnutí Plnicí linka KRONES představuje solidní investici pro firmy, které chtějí optimalizovat své stáčecí procesy. Díky robustní konstrukci, moderním funkcím a prokázané výkonnosti je připravena podávat mimořádné výkony a posunout výrobní standardy na novou úroveň.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201012268, pohotovostní hmotnost: 3 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 560 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2022, další kontrola (TÜV): 10/2027, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 950 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: zelená, Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu! Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel na zádi s kulovým ložiskem 80 mm, přední podpěrná noha s převodem, sklopná zadní podpěra, klíny s držákem, ocelový ochranný rám proti podjetí, zástěrky po celé zadní šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), čtvrtkruhové blatníky, rezervní kolo stejné značky a typu jako základní obutí, ocelový disk, volně ložený, plastová schránka na nářadí s vloženou policí, rozměry b=620/h=360/t=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Upozornění! Boční stěna se v sklopeném stavu dotýká odkládací schránky, uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou, pár hliníkových ramp, délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta pro zavěšení ramp na zádi). Tažná oj s homologovaným průměrem oka 40 mm, výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm. BPW bubnové nápravy, nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla). Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis, ruční vřetenová parkovací brzda, integrální vzduchojem, ABS a ALB, s předním konektorem ABS, včetně kabeláže, pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS, přední Duomatic připojení, včetně propojovacího vedení k tahači. Ndsdpfx Ajk E Tdasfhoc 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená světla vedení vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem. Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový lis s omezením zdvihu a pojistným lanem, nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticího ventilu (nutno případně doplnit na vozidle), hydraulické připojení se SVK konektorem NW 10/3, včetně propojovací hadice, ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače. Stabilní sklápěcí plošina s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelový nástavbový rám, boční stěny souvislé, sklopné a kyvně uloženy se spodní centrální aretací. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, se spodní centrální aretací, délka ložné plochy cca 5 000 mm, boční stěny se 6 spodními závěsy. Pružiny pro návrat bočnic (není možné u dělených bočnic), šířka ložné plochy 2 420 mm, pár kotevních ok v podlaze, každé s nosností 5 t. Provozní poznámky: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení dosažena (možné zhoršené jízdní vlastnosti a jízdní stopa při nesprávném rozložení nákladu). Země registrace: Německo, s kontrolou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV), 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu!

Stav: dobrý (použitý), celková šířka: 1 000 mm, celková délka: 1 400 mm, celková výška: 870 mm, Nabízíme k prodeji masivní zarovnávací a značkovací desku z litiny o rozměrech 1400 x 1000 mm. Deska pochází z dílny pro zpracování kovů nebo plechů a je ideální pro zarovnávací práce, měřicí úkoly, výrobu přípravků, montážní a zkušební práce. Technické údaje: Rozměry: 1400 x 1000 mm Materiál: Litina Masivní průmyslová konstrukce Boční transportní otvory Nodpfxszwuaqo Afhjdc Včetně 4 nastavitelných zarovnávacích podpěr Stav: Použité Robustní provedení pro dílny Běžné stopy používání a skladování Ihned k dispozici Oblasti použití: Strojírenství Nástrojářství Svářečské technologie Zpracování plechů Měřicí a zkušební práce Výroba přípravků Ostatní Prohlídka je možná po domluvě. Upozorňujeme, že prodej této zarovnávací desky je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním společnostem (žádný další prodej obchodníkům) – je nutné předložit odpovídající firemní profil. • Prodej pouze v rámci Německa. Podmínky prodeje / předání: • Demontáž, vyjmutí a odvoz jdou na vrub kupujícího a na jeho riziko. • Kupující zajistí personál, nářadí a dopravní prostředky. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a nasazován smí být pouze vyškolený personál. V případě zájmu se těšíme na vaši zpětnou vazbu, abychom mohli prodiskutovat další podrobnosti.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, šířka broušení: 550 mm, výška broušení: 580 mm, vzdálenost od stolu ke středu vřetena: 680 mm, zatížení stolu: 1 000 kg, šířka stolu: 800 mm, šířka brusného kotouče: 57 mm, maximální otáčky vřetene: 1 500 ot./min, celková hmotnost: 6 000 kg, Vybavení: dokumentace / manuál, otáčky plynule nastavitelné, CNC kruhový stůl – plochofrézovací stroj ROSA ERMANDO CNC 800 – V PERFEKTNÍM STAVU (2024) Na prodej je moderní CNC kruhový stůl – plochofrézovací stroj ROSA ERMANDO CNC 800, rok výroby 2024, v perfektním stavu. Stroj pochází z průmyslového provozu (Syntegon) a byl používán jen velmi málo. Je k dispozici od ledna 2027 a je připraven k provozu. Díky řídicímu systému Siemens Sinumerik ONE a rozsáhlé výbavě je tento stroj ideální pro přesné obrábění v nástrojářství, formovnictví a strojírenství. ⚙️ Technické údaje Výrobce: ROSA ERMANDO Typ: CNC 800 Rok výroby: 2024 Řízení: Siemens Sinumerik ONE (Rosa System 9 Touch) Osy: 3 Pohyblivé dráhy: X: 550 mm Y: 680 mm Njdpfezhnbpox Afhedc Broušení: 400 x 57 x 127 mm Výkon vřetene: 11 kW Max. otáčky: 1500 ot./min Stav vřetene: nový 🧰 Výbava / příslušenství ✅ Elektro-permanentní magnetická upínací deska Ø 800 mm ✅ Nastavitelná magnetická síla (20–100 %) ✅ Zařízení pro odmagnetizaci ✅ Chladicí systém s filtračním páskem (100 l/min, nádrž 350 l) ✅ Dodatečné příruby pro brusné kotouče ✅ Teleservis / dálková diagnostika ✅ Označení CE Důležité podmínky: Upozorňujeme, že prodej tohoto stroje je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním podnikům (žádný další prodej distributorům) – vyžaduje se odpovídající profil společnosti • Prodej pouze v rámci Německa nebo EU • Zahrnutí doložky o duálním použití do kupní smlouvy (právně stanoveno) Podmínky prodeje / převzetí: • Demontáž, vykládka a odvoz jsou na náklady a riziko kupujícího. • Kupující zajistí personál, nástroje a transportní zařízení. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a smí být nasazen pouze vyškolený personál. V případě zájmu se těšíme na Vaši zpětnou vazbu, abychom mohli přímo projednat další podrobnosti.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2015, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: G551-1586, pojezdová dráha osy X: 800 mm, pojezd osy Y: 770 mm, pojezd osy Z: 500 mm, maximální otáčky vřetene: 16 000 ot./min, poloha frézovací hlavy: Horizontal, zatížení stolu: 1 000 kg, celková hmotnost: 22 kg, vstupní napětí: 400 V, Vybavení: dokumentace / manuál, GROB G550 / G551 – 5osé obráběcí centrum s časopisem nástrojů TM167 a systémem pro podávání obrobků Schuler LoadMaster LMC 900 Cena na vyžádání Důležité podmínky: Upozorňujeme, že prodej tohoto stroje je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním podnikům (bez dalšího prodeje obchodníkům) – vyžadován odpovídající profil společnosti. • Prodej pouze v rámci Německa nebo EU. • Zahrnutí prohlášení o duálním využití do kupní smlouvy (právně předepsáno). Podmínky prodeje / převodu: • Demontáž, vyjmutí a odvoz jsou na náklady a riziko kupujícího. • Kupující zajistí personál, nástroje a transportní zařízení. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a smí být nasazen pouze proškolený personál. Technické údaje Výrobce: GROB-WERKE GmbH & Co. KG Model: G550 / G551-1586 Typ stroje: 5osé univerzální obráběcí centrum Rok výroby: 2015 Řídicí systém: Siemens Sinumerik 840D Osy: 5 Upínací kužel nástrojů: HSK-A63 Otáčky vřetena: 16 000 ot./min Výkon vřetena: 35 kW Provozní hodiny vřetena: cca 19 125 hodin Osa X: 800 mm Osa Y: 770 mm Osa Z: 500 mm Měřicí hrot: Renishaw Tlak chladicí kapaliny: 70 barů Správa nástrojů GROB TM167 – přídavný časopis nástrojů Rok výroby: 2021 167 přídavných pozic pro nástroje Celkový počet pozic pro nástroje: 287 Plně integrované do systému Automatizace Schuler Automation LoadMaster LMC 900 Rok výroby: 2015 Lineární systém pro výměnu palet 9 paletových pozic Řídicí systém Beckhoff/TwinCAT Systém je plně funkční a připravený k provozu Stav Výrobní buňka je v dobrém stavu a pochází z běžící výroby. Stroj má relativně nízký počet provozních hodin vřetena a je vybaven přídavným časopisem TM167, který byl instalován v roce 2021. Podle informací provozovatele nejsou známy žádné závady. Systém se skvěle hodí pro automatizovanou výrobu náročných 5osých komponent v těchto oblastech: Strojírenství Automobilový průmysl Letectví a kosmický průmysl Medicínská technika Výroba nástrojů a forem Nedpfszxf Hkjx Afhedc Rozsah dodávky Obráběcí centrum GROB G550 / G551 Přídavný časopis nástrojů GROB TM167 Systém pro podávání obrobků Schuler LoadMaster LMC 900 9 palet Dokumentace Prohlídka Prohlídka je možná po dohodě termínu. Stroj lze prohlédnout pod napětím. Umístění: Německo / Waiblingen V případě zájmu se těšíme na vaši zpětnou vazbu, abychom mohli prodiskutovat další podrobnosti. Klíčová slova: GROB G550, GROB G551, 5osé obráběcí centrum, Siemens 840D, TM167, časopis nástrojů, Schuler LoadMaster, LMC900, paletová automatizace, HSK63, CNC obráběcí centrum, 5 Axis Machining Center.

Stav: nový, Stav: nový Doba dodání: přibližně 10 týdnů od objednávky Země původu: Turecko Cena: 32 480 € Leasingová splátka: 620,37 € Délka ohybu: 1 550 mm Max. kapacita ohybu – konstrukční ocel: 9 mm Max. tloušťka plechu bez předohýbání při D = 5x horní válce: 9 mm Max. tloušťka plechu bez předohýbání při D = 1,5x horní válce: 7 mm Max. tloušťka plechu s předohýbáním při D = 5x horní válce: 7 mm Max. tloušťka plechu s předohýbáním při D = 1,5x horní válce: 5 mm Průměr horního válce: 180 mm Průměr spodního válce: 180 mm Průměr bočního válce: 150 mm Rychlost válcování: 1,5 / 6 m/min Výkon motoru: 5,5 kW Délka: 3 900 mm Šířka: 1 150 mm Výška: 1 250 mm Hmotnost: 3 250 kg 4 válce Pohon horního válce hydraulickým motorem a planetovým převodem, pohon spodních válců ozubeným kolem a kardanem Hydraulické nastavení spodních a bočních válců Digitální ukazatel polohy spodních a bočních válců Kalené válce Zařízení pro kuželové ohýbání Hydraulické uvolnění horního válce Hydraulické odklápěcí ložisko 2 pracovní rychlosti Ochrana proti přetížení Pohyblivý ovládací pult Výbava dle směrnice CE Ndjdpfxsynmzpj Afhec VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ: Plynule variabilní rychlost válcování Hydraulická boční podpora Hydraulická horní podpora NC řízení DŮLEŽITÉ BODY PŘI VÁLCOVÁNÍ KUŽELŮ: Maximální tloušťka plechu je 50 % jmenovité kapacity Délka kužele smí být maximálně 30 % nebo více než 60 % délky válce Doporučují se kalené válce

Stav: nový, Stav nový Dodací lhůta cca 12 týdnů od objednávky Země původu Turecko Cena 97.400 € Leasingová splátka 1.840,86 € Délka ohýbání 2.050 mm Max. kapacita ohýbání – stavební ocel 30 mm Max. tloušťka plechu bez přihýbání při D=5x horní válec 30 mm Ndjdpfx Afoynm Enohoc Max. tloušťka plechu bez přihýbání při D=1,5x horní válec 25 mm Max. tloušťka plechu s přihýbáním při D=5x horní válec 25 mm Max. tloušťka plechu s přihýbáním při D=1,5x horní válec 20 mm Průměr horního válce 350 mm Průměr spodního válce 350 mm Průměr bočního válce 260 mm Rychlost válcování 1,5–5 m/min Výkon motoru 22 kW Délka 5.000 mm Šířka 2.000 mm Výška 1.900 mm Hmotnost 11.000 kg 4 válce Plně hydraulický pohon horního a spodního válce Hydraulický posuv spodního a bočních válců Digitální ukazatel polohy spodních a bočních válců Kalené válce Zařízení pro kuželové ohýbání Hydraulické odlehčení horního válce Hydraulicky odklopné ložisko 2 pracovní rychlosti Centrální mazání Ochrana proti přetížení Přenosný ovládací pult Výbava dle směrnic CE VOLITELNĚ: Plynule nastavitelná rychlost válcování Hydraulická boční opora Hydraulická horní opora NC řízení DŮLEŽITÉ BODY PŘI TVAROVÁNÍ KUŽELŮ: Max. tloušťka plechu činí 50 % jmenovitého výkonu Délka kužele smí být max. 30 % nebo musí být více než 60 % délky válců Doporučují se kalené válce

Stav: nový, Stav: nový Doba dodání: cca 10 týdnů od objednávky Nodpfxjyb Syke Afhedc Země původu: Turecko Cena: 52 700 € Leasingová splátka: 996,03 € Délka ohýbání: 2550 mm Max. ohýbací kapacita - konstrukční ocel: 10 mm Max. tloušťka plechu bez přiohnutí při D=5x horní válec: 10 mm Max. tloušťka plechu bez přiohnutí při D=1,5x horní válec: 8 mm Max. tloušťka plechu s přiohnutím při D=5x horní válec: 8 mm Max. tloušťka plechu s přiohnutím při D=1,5x horní válec: 6 mm Průměr horního válce: 245 mm Průměr spodního válce: 245 mm Průměr bočního válce: 180 mm Rychlost válcování: 1,5 / 6 m/min Výkon motoru: 7,5 kW Délka: 4800 mm Šířka: 1600 mm Výška: 1470 mm Hmotnost: 6170 kg 4 válce Pohon horního válce hydraulickým motorem a planetovou převodovkou, pohon spodních válců přes ozubené kolo a kardanový hřídel Hydraulické nastavování spodních a bočních válců Digitální zobrazení pozic spodních a bočních válců Kalené válce Zařízení na kuželové ohýbání Hydraulické odlehčení horního válce Hydraulické odklápěcí ložisko 2 pracovní rychlosti Ochrana proti přetížení Přenosný ovládací pult Zařízení odpovídající směrnicím CE VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ: Plynule regulovatelná rychlost válcování Hydraulická boční podpěra Hydraulická horní podpěra NC řízení DŮLEŽITÉ BODY PRO KUŽELOVÉ VÁLCOVÁNÍ: Maximální tloušťka plechu činí 50 % jmenovité kapacity Délka kužele smí být maximálně 30 % nebo musí přesáhnout 60 % délky válce Kalené válce jsou doporučené

Stav: použitý, Invertorová svářečka pro ruční elektrické svařování IMS - GYS typ PROGYS FLEX 280A CEL MMA svářečka, invertorová svářečka, invertorová svářečka pro ruční elektrické svařování. Výrobní číslo IEC 60974 Rok výroby 2020 Napájení při provozu ze sítě 400 V (40 % ED) 280 Amp. Napájení při síťovém provozu 400 V (60 % ED) 200 Amp. Napájení při síťovém provozu 400 V (100 % ED) 170 Amp. Napájení pro provoz se sítí 230 V (40% ED) 200 Amp. Výkon pro síťový provoz 230 V (60% ED) 180 Amp. Výkon pro síťový provoz 230 V (100% ED) 150 A. Rozsah nastavení 5-280 Amp. plynule Připojení k síti 230 / 400 V, 50 Hz. - Provozní napětí od 110 do 480 V střídavého proudu. - Přizpůsobuje se zcela automaticky stávajícímu síťovému napájení - vybaven 16 A. CEE zástrčkou pro síťové napětí 400 V. - Funkce horkého startu (optimalizuje chování zapalování, zjednodušuje start svařování elektrod, které se obtížně zapalují). Ndjdpjvg Rh Tsfx Afhsc - Funkce Anti-stick (optimalizuje vedení elektrody a zabraňuje jejímu přilepení) - Funkce Arc-Force (optimalizuje stabilitu oblouku a zlepšuje průnik) - Digitální displej - Zásuvka pro připojení dálkového ovládání - Zemnicí kabel se zástrčkou - Elektrodové kleště s 3metrovým kabelem a zástrčkovou přípojkou - Svařování tyčovou elektrodou, lze použít pro všechny typy elektrod do Ø 5 mm - Svařování TIG-DC (bez hadicového balíčku TIG) - Přístroj lze připojit k flexibilnímu třífázovému napájení 110 až 480 V, popř. pevnému třífázovému napájení 400 V (50 - 60 Hz) plus zemnicí vodič. Tento přístroj smí být připojen pouze k třífázovému napájecímu systému se 4 vodiči, s uzemněným nulovým vodičem. Rozměry (spotřebič bez kabelu) D x Š x V 470 x 270 x 430 mm Hmotnost (bez kabelu) 23 kg Nový, nepoužitý

Stav: použitý, Vhodný díl pro: nákladní vozy Cena: Na vyžádání DPH/diferencovaná daň: DPH je odpočitatelné Typové číslo: 1329046003 Nsdpfxsyyyaqj Afhsdc

Stav: použitý, Vhodná součást pro: nákladní vozidla Cena: Na vyžádání DPH/diferencovaná daň: Odpočet DPH možný Nodpfx Afoyy I Eujhsdc Typové číslo: 1353030018

Stav: použitý, Díl vhodný pro: nákladní vozidla Ndodpfx Aeyrgtgefhsc DPH/diferencovaná daň: DPH je možno odečíst Typové číslo: 1700557

Stav: použitý, Vhodný díl pro: nákladní vozy Cena: na vyžádání DPH/Daňový režim: DPH odpočitatelná Typové číslo: ATRA 975 Ndodpfx Aoytfc Aefhoc

Stav: použitý, Díl vhodný pro: nákladní vozy Cena: Na vyžádání Ndedsytfxdepfx Afhec DPH/Daňový režim: DPH je odpočitatelná Typové číslo: 1315767

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 19 500 h, Funkčnost: plně funkční, hmotnost obrobku (max.): 750 kg, pojezdová dráha osy X: 350 mm, pojezd osy Y: 220 mm, pojezd osy Z: 220 mm, celková výška: 201 mm, celková délka: 205 mm, celková šířka: 202 mm, Průměr drátu (max.): 0,3 mm, výška obrobku (max.): 220 mm, max. šířka obrobku: 550 mm, délka obrobku (max.): 1 000 mm, typ vstupního proudu: trojfázový, celková hmotnost: 2 450 kg, Charmilles FI240SL, rok 2006. Stroj k vidění v našem provozu v Semsales během dubna. Stroj bude kompletně vyčištěn a zkontrolován. Prohlídka možná na vyžádání. Nodpfx Afsylkr Tohjdc

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 8 252 h, Funkčnost: plně funkční, Stroj je k vidění v našem areálu v Semsales. Používán pouze pro prototypování, velmi málo motohodin. Měnič nástrojů na 10 pozic. Upínač Erowa ITS50. Nsdpfoy In Dmsx Afhjdc

Rok výroby: 2018, stav: použitý, Šroubový kompresor Výrobce: Renner Typ: RS132D Rok výroby: 2018 Technické údaje - Hlavní pohonný motor: přímý pohon kompresorových stupňů přes hřídelovou spojku - Jednotka olejového filtru / termostatu: reguluje chlazení kompresorového oleje a filtruje jej - Kompresorový stupeň s olejovou injekcí: výroba stlačeného vzduchu - Sací regulátor: regulace nasávaného vzduchu kompresorem - Rozvaděč: řízení a regulace kompresorového zařízení - Sací vzduchový filtr: filtrace nasávaného vzduchu - Radiální ventilátory: výroba chladicího vzduchu pro olejové a vzduchové chladiče - Výstup stlačeného vzduchu: připojovací bod pro externí síť stlačeného vzduchu - Minimální udržovací ventil tlaku: udržování minimálního systémového tlaku pro zásobování olejem, oddělení síťového / systémového tlaku - Jemná separace oleje s olejovou sací linkou, průhlednými skly a zpětným ventilem: separace oleje pomocí vzduchových separátorů oleje, zpětné vedení odděleného oleje ze stlačeného vzduchu - Bezpečnostní ventil: odvzdušnění při nadtlaku - Šroub pro plnění oleje s kontrolou hladiny oleje: elektronická kontrola hladiny oleje - Výpust oleje: vypouštění nádoby na olej - Kombinovaný chladič stlačeného vzduchu / oleje: chlazení stlačeného vzduchu i kompresorového oleje - Řízení: RENNERtronic - Integrované nouzové topení Kompresor - levotočivý (bez převodovky) / pravotočivý (s převodovkou) Sací regulátor Sací regulátor je namontován přímo na šroubovém kompresoru. Reguluje objemový průtok vzduchu, který je šroubovým kompresorem nasáván přes sací filtr. Princip funkce sacího regulátoru: Sací regulátor má pouze jeden hlavní ventil. Ten funguje jako plynule regulující ventil a zároveň jako těsně uzavírající uzávěrový ventil. Při plném zatížení je průřez sací větve při minimálním úbytku tlaku plně otevřen. Při částečném zatížení je průřez sací větve automaticky regulován a nastaven na skutečnou potřebu vzduchu omezením zdvihu. Při zastavení zařízení tento ventil rychle a automaticky zcela uzavře celý průřez sací větve. Více funkcí regulátoru jsou řízeny pouze jednou připevněnou řídicí jednotkou. Minimální udržovací ventil tlaku Minimální udržovací ventil tlaku se nachází na vstupu stlačeného vzduchu do vzduchového dochlazovače. Plní dvě funkce: 1) Jako udržovací ventil tlaku zabraňuje poklesu tlaku při chybějícím protitlaku pod minimální přetlak 4,5 baru. Tento tlak je nezbytný pro zajištění zásobování olejem kompresoru. Současně je tento minimální přetlak potřebný pro dobrou separaci oleje. 2) Jako zpětný ventil zabraňuje zpětnému proudění stlačeného vzduchu ze sítě stlačeného vzduchu nebo tlakové nádoby do kompresorového zařízení. Tímto způsobem lze při vypnutí separátní nádoby zcela odlehčit. Ventil pracuje automaticky. Nastavení minimálního udržovacího ventilu tlaku smí provádět pouze osoby autorizované výrobcem! Sací vzduchový filtr Sací vzduchový filtr je zabudován v pouzdře a je propojen se sacím regulátorem pomocí ventilační hadice. Mikro-suchý filtr s jemností 10 μm slouží k filtraci sacího vzduchu. Filtr lze několikrát vyčistit, než je nutné jej vyměnit. Používejte pouze originální náhradní filtry! Tlakový snímač Njdpfx Aszu Aibsfhsdc Tlakový snímač, u všech zařízení s elektronickým řízením (RENNERtronic / -Plus), je připojen k výstupu stlačeného vzduchu (síťový tlak) a u RENNERtronic-Plus navíc k internímu systému (systémový tlak) zařízení. Poskytuje řídicímu systému odpovídající signál pro nastavený tlak spouštění a vypínání, resp. odlehčovací a volnoběžný tlak.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21301006798, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2017, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Doplňující informace: Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlový závěs od výrobce dle našeho výběru pro dvoukrálový čep, teleskopická opěrná noha, klíny pod kola s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, půlobloukové blatníky s odnímatelnými horními díly. Tažné oje s certifikovaným 50mm tažným okem, spodní spojení tažného oje. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, mechanické dolly řízení (v Německu požadováno pro dodržení předpisů BO-Kreises). Dvouvodičová tlaková brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, duomatic hlavice vpředu, včetně propojení s motorovým vozidlem, duomatic hlavice pro návěs včetně spojovací spirály, EBS (elektronický brzdový systém) s EBS zástrčkou vpředu a propojovacím kabelem, EBS kabel pro návěs s CAN routerem, rozpoznání zatížení náprav pro nákladní vůz přes EBS (bez instalace do tahače). Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem na nákladní vůz, 1x 15-pólová zásuvka s propojením na návěs, kabeláž pro couvací kamerový systém se zásuvkou. Ndedpfx Aji Rivtofhsc S technickou přejímkou Dekra, připraveno pro jednostuňový držák SPZ, obrysové značení reflexními páskami dle ECE R048 (bílé na boku, červené vzadu), výstražná tabule dle ECE-70. Výška sedla cca: 960 mm.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1x 40 stop s Gooseneck tunelem, přední výsuv vysunutý: 1x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a převisem dozadu Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního nastavení výšky a bez skládacích středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. přípojné desky pro elektroinstalaci, vzducho a brzdové přípojky (přípojky směrem nahoru) Přední výsuv ložiskovaný na kladkách, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Ndjdpfxoi Riwmo Afhec 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez axiálního dorovnání Klíny pod kola s držáky Boční nárazníky z hliníku Zadní podjezdový zábrana žárově zinkovaná Výsuvná podjezdová zábrana pro 45' kontejner Poloviční blatníky S protirozstřikovými lapači dle EG Zadní nárazník Nápravy a pérování SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové měření osy/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) pro celkovou soupravu do 44 t Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodé tlakové vzduchové brzdy, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 přední, záměnně odolné spojovací hlavy, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební vývod pro tlak brzdového válce vyveden na EBS-modulu ven Pozor: Tento přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém pro stabilitu jízdy Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být vybaveno, neinstalováno do LKW (nejde o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové disky, lakované tovární stříbřenkou Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla LED, boční žluté LED osvětlení (pozor! u některých tahačů může dojít k chybným diagnostikám, i když funkce je zachována) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená naváděcí světla vzadu 2 x 7-pólové, záměnně odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadek vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová zábrana musí být ručně vysunuta! Je nutné povolení dle § 70 StVZo! Země schválení / značky Německo Osvědčení o schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka na prorezavění Podpěrné nohy lakované černě Bez lakovaného boxu na palety Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Uvedené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, pouze 2 podélníky jako dvojité I-profily pro následnou montáž podpěrné konstrukce vpředu v nové/aktuální verzi, vnější rám lehce zkosený s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů – Pozor! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít!, 24 t dvourychlostní podpěrný klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího tlačení, klíny s držákem, boční nárazová ochrana hliníková výklopná, podjezdová zábrana žárově zinkovaná ocel výsuvná, blatníky poloviční mušle!! Volně přiloženo, nemontováno!!, s ochráncem proti rozstřiku za každou nápravou, 1 plastová vodní nádrž s objemem cca 30 l, vlevo vpředu. BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, nápravy/podvozek laserově měřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc manuálně snížitelná, ovládání tlačítkem na vozidle. Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava s 1 středovým vzduchojem standard, pružinová parkovací brzda, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu bez spojovacího vedení, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu, EBS 2S/2M, testovací přípojka pro tlak v brzdových válcích vyvedena ven na EBS modul, Pozor: Přípojné vozidlo smí být tažené pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS!, se zdvihacím a sklápěcím ventilem, ovládací jednotka + brzda integrována v rámu jako u sklápěcího návěsu, namontována před nápravami. Kontrola opotřebení brzdových destiček u kotoučových brzd přes kontrolku ABS/EBS na nákladním vozidle. Pneumatiky 385/65 R22.5 značky Continental, ocelové ráfky, tovární stříbrná barva. 24 V, multifunkční svítilny, boční žluté LED osvětlení jako u sklápěcího návěsu, musí být dodržena šířka 3000 mm, 2 bílé LED poziční světla vpředu, volně, 2 bíločervená obrysová světla vzadu, 2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Německo, schválení dle EG 2007/46 pro celé vozidlo, 24/7 servisní hotline, připraveno pro dvojitý držák na registrační značku (1x plastový a 1x nerezový výměnný držák). Výstražná tabule dle ECE - 70, hliník, volně, EBS, bezpečné parkování, bez obrysového značení/odrazových pásků dle ECE R 048. Rám: DB 7350 Nová šedá, podpěry: černě lakované. Nodji Riwqjpfx Afhjdc K okamžitému dodání! Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Uvedené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají dle přání zákazníka.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 4 060 mm, celková délka: 15 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 060 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek návěsu pro spediční použití Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, s předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem X-tra Long, s vnitřní délkou 15 030 mm Nové provedení lehce zkoseného vnějšího rámu s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s přímým spodkem, bez axiálního vyrovnání Poznámka: Volný rozměr rohové patky opěrné nohy resp. volný poloměr přesahu dozadu cca 1 930 mm Výsuvný žebřík vzadu Boční západky dveří 2 klíny s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z pozinkované oceli Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla AAC Basic, automaticky odlehčovaná poslední náprava, jako manévrovací pomoc do 20 km/h, ručně vypínatelná Rozpoznání zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Kola & pneumatiky 435/50R19,5 dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektřina 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo napojené na směrová světla Blikající boční poziční světla 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené kontrolní světla vzadu 2 x 7-pólové bezpečně zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové překližkové desky o tloušťce cca 30 mm, na podélných nosnících, pro vysoké bodové zatížení, nosnost náprav vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Čelní stěna / přední rohové sloupky Výška 2 580 mm, ocelové rohové sloupky robustního provedení, mechanismus pro uvolnění boční plachty na čelní stěně, Crash-Blocker, dole uvnitř cca 140 mm nad podlahou s ocelovou nárazovou ochranou Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými zasouvacími kapsami a spodní dlouhou kapsou 3 páry pozic pro sloupky Nodpfx Aoi Riwujfhsdc Vkládací latě 5 řad dřevěných latí Zadní stěna/zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až ke spodní hraně střechy, uchycení pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou plachty Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací zámky z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní zdvih vysoký, střecha posuvná zezadu dopředu, L-profil pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá Střecha neelastická, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce EcoLift – zvedací střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s plynovými tlumiči, 3 provozní výšky vpředu: Vnitřní světlá výška nastavitelná vpředu na cca 3 000 mm Optimální okap na zádi, na horním konci zadního trámu nad dveřmi Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při sestavování soupravy

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 900 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 7 690 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným druhým králem čepem Uložení kontejnerů: 1x 20stopý kontejner uprostřed (nebo výměnná nástavba 7,15 / 7,45 m), předek nezasunovatelný, západky pro zajištění kontejneru v prodloužené verzi Stojní nohy 24 t, dvoustupňové, ovládání z jedné strany Blatníky s antispray ochrannou podle EU Nerezová odkapová vana s odtokovou trubkou 1 1/4'' a kulovým ventilem 1 1/4'', včetně odkapového plechu, děrované nášlapy cca 400 mm široké, vlevo a vpravo mezi vanou a podélníkem 4 úložné nosníky na hadice, cca 4500 mm dlouhé, pro hadicové trubky: 2x DN 200 vně + 2x DN 160 středově, vzadu skříň na hadice (nerez) 300 mm hluboká, chráněná proti stříkající vodě, víko (nerez) s gumovým těsněním po obvodu, s odtokovým otvorem v nejhlubším místě, jinak bez víka na hadicové trubky 1 nerezový zemnicí pás vzadu na rámu vpravo, s mezinárodní nálepkou pro uzemnění na rámu Stupně pro nastupování vzadu vpravo na podnárazníku, vpravo vzadu na hlavním nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý, 300 mm široký Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami Podvozek/nápravy laserem měřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava), až 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zvedací včetně povinného snižování a asistentu rozjezdu, ovládání trojitým brzděním Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Barevné vyvedení vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém stability vozidla při jízdě Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji v kabině řidiče (nutné vybavení u tahače), bez instalace na tahač (nejedná se o ověřené váhy) Kola a pneumatiky Nedpfxei Rixkj Afhjdc 385/65 R22,5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervené koncové poziční světla vzadu 1x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího vedení Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na typu nákladu nemusí být povolena hmotnost s ohledem na limity náprav, podpěr a sedla dosažitelná (možné špatné jízdní vlastnosti při nevhodném rozložení zátěže) Toto vozidlo smí být nakládáno pouze 20’ tank kontejnery, které odpovídají normám ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tank kontejnery musí mít "End-load-transfer areas”! Země registrace / značení Německo Homologace dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Schválení dle ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Osvědčení o schválení vozidla pro přepravu vybraných nebezpečných věcí (ex.B3) s výstražnou tabulí na zádi, neplatí pro látky UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E) Obrysové značení reflexními pásky

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava se provádí individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická opěrka uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola + držák Sklápěcí spodní ochrana proti vjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pomocí pantu na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatník, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nastavení náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence Mechanismus zvedací nápravy žárově pozinkován *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Dva vzájemně zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla *Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná "TPMS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS, bez instalace do nákladního vozu *Elektrická výbava 24 voltů, vícikomorová světla, boční LED žluté osvětlení propojené s blinkrem – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu Ndedpoi Rix Iefx Afhoc 2 bílo/červené pruhové poziční světla vzadu 2x 7-pólová záměnná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, jmenovitá světlost 48 mm Ovládání hydrauliky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla *Korba Ocelová oblouková korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým systémem a výstupem na čelní stěnu. Membránové zadní víko: zadní stěna jako kyvná klapka, vně umístěná s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovým zavíráním na straně dole. Boční stěny celoplošně tloušťka 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, na boku, dole a vzadu s Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová ochrana Stupačky + žebřík, spojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost. Rolovací plachta na pravou stranu ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo *Země schválení/cedule Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Výrobní certifikát pro termo vozidla dle RS 10 - 2013 Příprava pro držák registrační značky pro jednoradovou tabulku Výstražná tabule dle ECE - 70 *Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Stojné nohy – pozinkované Korba/boční plachta – dle přání RAL, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve verzi BASICplus (plechová výstelka) a Premium (nerezová výstelka)!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 650 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 30 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte svůj vůz Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zahnuté čelo 24 t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, rovné spodní části, bez kompenzace posunu 2 opěrné klíny s držákem Sklopné ochranné zařízení proti podjetí Půlobalové blatníky Tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spouštění a pomocného rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zástrčné hlavice s ochranou proti záměně vepředu, bez spojovacího potrubí EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou vepředu, bez připojovacího kabelu Pozor: Přívěsný vůz smí být tažen jen vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby dodavatele Ocelové disky, tovární stříbrná Monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v LKW (nutná příprava v LKW, pouze pro základní pneumatiky) Elektrická výbava 24V, vícikomořová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem, "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená kontrolní světla vzadu 2x 7-pólová zástrčka s ochranou proti záměně vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací segmem, pevná část, DN 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, odolného proti opotřebení materiálu, čelo 5 mm silné, vnější stěny z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s žebříkem na čele (nelze s Cramaro). Držák lopaty a smetáku zvenčí na čele korby. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitou hákovou západkou Zadní čelo s gumovým těsněním – POZOR! Tepelně odolné do max. 170°C! Podlaha průběžně 6 mm silná Podesta s výstupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta skládací na pravou stranu, s centrálním zamykáním vlevo Ndedpoi Rizisfx Afhjc Země registrace/školy Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní linka Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 nová šedá, "10 let záruka proti prorezavění" Korba dle přání v RAL, jednobarevné Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21802025375, pohotovostní hmotnost: 2 620 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 380 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2019, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Upozornění: Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být v provozu! Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, přední doraz podélně nastavitelný a sklopný, odnímatelný pár vodicích válečků vpředu a vzadu, navíc 4 kontejnerové zámky s robustními výložníky na základně 20 pro výměnné kontejnery o délce 7,15 a 7,45 m, točna s robustním kuličkovým věncem, klíny s držáky. Boční ochrana proti podjetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkorýtkové blatníky vpředu a půlkorýtkové blatníky vzadu. Držák na 1 rezervní kolo, s upevňovací sadou v košovém provedení. Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm, nastavení výšky ojí pomocí pružiny. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, laserově měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, pneumatické odpružení. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis. Zásoba vzduchu 208 litrů. Pružinová parkovací brzda, 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacím vedením k tahači, EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem, (Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze přípustné tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS!) s ventilem pro zvedání/snižování, funkce držení v poloze zvednuto/sníženo. Nsdpfxsi Riz Ho Afhodc 24 Voltů, 4x tříkomorové zadní svítilny + 1 kulatý couvací reflektor + 1 kulatá zadní mlhovka, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé obrysové svítilny vpředu, 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu, 1x 15pinový konektor vpředu s propojovacím kabelem, 1 přídavný LED pracovní reflektor vzadu ovládaný přes couvací světlo, 1 LED pracovní reflektor vpředu mezi nosníky, svítící dozadu, ovládaný přes couvací světlo. Země registrace: Německo, s dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV), připraveno na jednopáskový držák SPZ, obrysové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené. Upozornění: Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být v provozu!