Prodej použitých Fliegl Dhks-420 Thermo Basic Plus (9 824)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Dcedpfx Ajyylapsnweh Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035293, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Uvedené obrázky jsou ilustrační / K dispozici více kusů! / Vozidlo je na cestě k dodání! Podvozek návěsu sklápěče: Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, "Patetovaná" zakřivená přední stěna. Teleskopická středová opěrná noha, odpojení návěsu s nákladem není možné, při odpojení musí být vozidlo nakloněno dozadu. 2 zajišťovací klíny s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. 6 polovičních plastových blatníků. Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pantem na blatník, s možností zavěšení na horní části blatníku, blatníky zkrácené. Tyč na plachtu s držákem. 2 tažná oka vzadu. Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Nápravy a podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava automatická zvedací, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu – bez instalace do tahače. Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkován, 10 let záruka proti prorezavění. Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém. Barevně rozlišené vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dcjdpfxsyux H Dj Anwoh 2 nezaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez spojovacího vedení. 24V EBS elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. S ventilem pro zvedání a spouštění podvozku. Systém stability vozidla: Hotová brzda, ovládatelná elektricky z tahače – bez instalace do tahače. Automatické sklápění s uzavíracím ventilem. Trailer Info modul pro zobrazení údajů o vozidle. Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka podle výběru výrobce. Leštěné hliníkové disky. Ochranné kryty na matky kol. Elektroinstalace: 24 V, vícikomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 přední bílé poziční světla v LED. 2 bílo-červené koncové světla vzadu. 2 x 7-pin a 1 x 15-pin nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Boční pracovní LED světlomety na obou stranách. Zadní integrované pracovní LED světlomety. Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, se šroubovací HDK spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba v "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou přípravou pro válec. Vnitřní stěna se stupačkami na přední stěně. Venkovní držák na lopatu a smeták na přední stěně. Membránová zadní stěna. Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější dvoubodové hákové zavírání. 2 upínací šrouby s ručními pákami dole po stranách. Zarážka pro zadní kyvnou stěnu, zavěsitelná do upínacích šroubů. Středový výsypný šoupátko. Fliegl S.T.E.P. – výklopná platforma vepředu se sklápěcím žebříkem pro boční výstup vlevo (FR-links). Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, s plechovým opláštěním. Flip Top posuvná střecha, automatické zadní uzavření jako zvedací oblouk. Střecha se otevírá dopředu. Elektrický pohon střechy, přední 7-pin nabíjecí zásuvka bez propojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na návěsu i přes dálkové ovládání. Propojovací 7-pin spirálový kabel k tahači pro posuvnou střechu – zásuvka musí být na tahači k dispozici.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035294, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 310 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: modrá, Rok výroby: 2024, Jedná se o archivní fotografie // K dispozici více kusů! // Vozidlo je stále na cestě! Podvozek sklápěčového návěsu Základní lehká konstrukce, sedlová deska s výměnným 2" králem čepem Zaoblené čelo Centrální teleskopická opěrná noha, odstavení návěsu s nákladem není možné Sklopný podjezdový ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku 1. náprava automaticky zdvihací, navíc elektronicky ovládaná z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, není třeba instalace na tahači Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva proti záměně jištěné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího potrubí 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez konektoru Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Trailer Info Modul pro zobrazení údajů o vozidle, jako je zatížení náprav (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů, diagnostika/systémové hlášení Zjišťování zatížení náprav přes EBS-Canbus signál Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Leštěné hliníkové disky Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED světla vpředu Dcjdpfxeyu Rllj Anweh 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7pinové a 1x 15pinové proti záměně jištěné zásuvky vpředu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací maticí, pevná část, bez hadicového propojení Korba Ocelová kulatá korba "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraul. upevněním válce Uvnitř s výstupem na čelní stěně Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější s dvounásobným hákovým zajištěním. 2 upínací šrouby s rychlouzávěrem dole po stranách. Opěrky kyvné zadní stěny – zavěšitelné do upínacích šroubů Boční stěny v celku 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výklopné pracovní podium vpředu s výklopným žebříkem pro boční nástup na levé straně, pouze v kombinaci s "Flip Top" posuvnou střechou Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korba je vpředu, po stranách, ze spodu a vzadu izolovaná systémem Fliegl Isotherm. Oplechování "Flip Top" posuvná střecha, automatický zadní uzávěr jako výklopný rám. Střecha je montována směrem dopředu. Elektrické ovládání střechy se 7pinovou zásuvkou (nabíjecí přípojka vpředu, bez spojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, bez montáže do tahače, ovládání na návěsu a pomocí dálkového ovladače). Spojovací 7pinový kabel k tahači jako spirála pro posuvnou střechu, na tahači musí být k dispozici zásuvka Provozní upozornění Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených hodnot náprav, podpěr a točny dosažena. Upozornění! Neurčeno pro přepravu chemicky agresivních médií (např. kyseliny, chlorové/sloučeniny síry, alternativní paliva). Vozidla s nákladovými korbami jsou určena na neagresivní látky. Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá Opěrné nohy: pozinkované Korba: RAL 5002 ultramarínová modrá Rolovací plachta: RAL 5002 ultramarínová modrá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 400 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo Dodpfx Anei Rix Sewoch Teleskopická opěrná noha uprostřed, odpojení s nákladem není možné, v odpojeném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu Kliny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološálové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Blatníková clona za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněná pantem na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatník, zkrácený blatník Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Nápravy/podvozek zaměřené laserem – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládané trojitým brzděním (rozjezdová pomoc je funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičový vzduchotlaký brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Parkovací pružinová brzda Dva zaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez spojovacího potrubí EBS - Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez připojovacího kabelu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes vývodový hřídel nákladního vozidla Korby Ocelová kulatá korba Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a žebříkem na čelní stěně. Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka, vnější s dvojitým hákovým zajištěním. Po dvou stranách spodní části dvě svěrné šrouby s křídlovou maticí. Boky o tloušťce 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná z hlediska opotřebení a hmotnosti Korba v izolovaném provedení Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpředu, na boku, dole a vzadu izolovaná systémem Fliegl Isotherm. Zakrytí BASIC, plachtová krytina Nástupní plošina s nástupem, přípojné plechy pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší ovladatelnost Rolovací plachta jednostranně sklápěná na pravou stranu, s centrálním zamykáním vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovaným pístem, aby nedošlo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosažena při dodržení povolených nápravových, středních a sedlových zatížení (špatné jízdní a jízdní vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu možné) Země registrace/cedule Německo S přejímkou a posudkem Dekra (podle §13 EG-FGV) Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Výrobní certifikát pro termovozidla dle RS 10 - 2013 Připraveno pro jednřádkový držák SPZ Konturové značení

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek sklápěcího návěsu: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem. Patentované zakřivené čelo. Teleskopická středová podpěra, odstavení i s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát zešikma dozadu. Klíny pod kola s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Poloskořepinové blatníky. Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny. Blatníky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, pantový závěs upevněný na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácené blatníky. Tažné oko na zádi. Dsdpsi Rix Iefx Anwjch Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Nápravy v terénním provedení. Vzduchové odpružení. První náprava automatická zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence. Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10letá záruka proti korozi. Brzdová soustava: Dvouokruhová tlaková vzduchová brzda s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice. EBS - Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění. Systém stability jízdy návěsu. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, ocelové disky, tovární stříbrná. "RDKS" - systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji tahače přes EBS, není instalováno v LKW (nutné předpoklady v LKW, platí jen pro základní pneumatiky). Elektrika: 24 V, vícikomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení napojené na blinkr (blikající boční světla). 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadicového propojení). Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a nástupní plošinou. Membránová zadní stěna: Zadní stěna jako kyvně závěsná klapka, vnější umístění se zdvojeným hákovým uzávěrem. Dva šrouby s ručními rychlouzávěry po stranách dole. Plné postranní stěny 4 mm, podlaha 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení – Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpředu, ze stran, zespodu a vzadu izolováno systémem Fliegl Isotherm. BASIC provedení s plachtovým krytím. Stupací plošina s nástupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální přístupnost. Rolovací plachta odkládací na straně FR-pravá, centrální zamykání na FR-levé. Registrace/značení: Německo. Homologace dle EG 2007/46. Pevnost nadstavby podle EN 12642. Nonstop servisní hotline. Certifikát výrobce pro termo vozidla dle RS 10 - 2013. Příprava na jednostranný držák SPZ. Varovná tabule dle ECE-70. Lakování: Rám DB 7350 Nová šedá. 10 let záruky proti korozi. Podpěry galvanizované. Korba/plachta dle RAL na přání, jednobarevné. Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá. Tepelná izolace je dostupná také ve variantě BASICplus (plechové opláštění) a Premium (nerezové opláštění)!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23502035606, pohotovostní hmotnost: 5 325 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 675 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 490 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být dosud v provozu! Podvozek návěsu - sklápěč: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma pozicemi čepu Krále čep namontován v přední pozici Zakřivené přední čelo – patentováno 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tlaku Odpoutání pod nákladem není možné, po odpoutání musí vozidlo stát šikmo dozadu Volný otáčecí poloměr dozadu cca 2100 mm v zadní pozici, cca 2600 mm v přední pozici Podložní klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Sklopná ochrana proti podjetí Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější obsluhu Poloskořepinové blatníky Zástěrky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, připevněné pantem na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácený blatník Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne pro Revolution) Nápravy a odpružení: BPW nebo SAF bubnové nápravy dle výběru výrobce Nápravy v offroad provedení Laserově měřený podvozek/nápravy – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace "3x brzdění" (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) "Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy" – záruka 10 let na prorezavění Brzdový systém: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tahač, který zajišťuje účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdních vlastností Hotová brzda, elektricky ovladatelná z tahače, bez potřeby instalace na tahač Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika: Dodpfox Dkpnex Anwsch 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1x 15pólová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu 1 LED světlomet s integrovanou kamerou „Osprey“ jako kamera pro korbu – technická kontrola nutná v případě objednávky Počet LED výstražných světel vzadu, ovládání přes spínač v tahači, bez instalace v tahači, zapojení na PIN 12 V případě objednávky sdělit zapojení PIN! Couvací kamerový systém s barevným plochým monitorem, bezdrátové propojení, monitor s přísavkou, napájení přes 24 V zásuvku vozidla Země registrace/poznávací značky: Německo s DEKRA schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) Nonstop servisní linka Pevnost nástavby podle EN 12642 Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bíle po stranách, červené vzadu Lakování: Rám – DB 7350 Novograu "10letá záruka na prorezavění" Podpěrné nohy – černě lakované Korba/bočnice – Scania Urbangrau 2389173 Rolovací plachta – RAL 7038 Achátově šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202038273, pohotovostní hmotnost: 5 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 680 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, Podvozek návěsu pro přepravu (spediční provedení): Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v zesíleném provedení Scandic, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Vnější rám v provedení nízkoložný návěs: - 7 párů kotevních hříbků zapuštěných nahoře i na boku vnějšího rámu, každý s nosností 10 t - 10 párů kombinovaných kapes pro sloupky s kruhovými kotevními oky (šroubované), každý s nosností 5 t, zapuštěno ve vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm - Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení napínacích pásů, otvory přibližně každých 400 mm - 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany - Volný otočný poloměr ke stavěcímu patce cca 2500 mm, rozměr patky cca 2600 mm - Výsuvný žebřík vzadu Další vybavení: - 2 klíny na kola s držákem - Boční ochrana proti podjetí z hliníku - Ochrana proti podjetí ze zinkované oceli - Zástěrky přes celou šířku vzadu - Čtvrtinové blatníky před a za nápravou - Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě - 2 plastové uzamykatelné skříňky na nářadí, šířka 600 mm / výška 425 mm / hloubka 460 mm; jedna před nápravami vlevo a jedna vpravo - 1 úložná skříň přes celou šířku, uzavřená, pod ložnou plochou, cca š. 450 mm / v. 400 mm / h. 2460 mm, montováno přímo před nápravami - 3 upínací/upevňovací lišty s 4 páry aretačních otvorů, zapuštěné přes celou šířku až do vnějšího rámu (max. využitelná vnitřní šířka mezi vnějšími nasazovacími sloupky cca 1782 mm), výška cca 80 mm, s horními a spodními výřezy pro zajištění a nasazení sloupků 80 x 80 mm, dole s úhelníkovým plechem jako doraz s polovičně otevřenou spodní částí - Kombinované provedení pro 2x 20 stop nebo 1x 40 stop kontejner, 4 páry adaptérů pro uzamčení kontejnerů - 10 ks kombinovaných nasazovacích sloupků s výřezem dole, šířka 80 mm / hloubka 50 mm / délka 1200 mm - 6 ks nasazovacích sloupků 80 x 80 x 1200 mm, žárově zinkováno Nápravy a pérování: - BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm - Vzduchové odpružení - 1. náprava je automaticky zvedatelná, navíc je možné ovládat ji elektricky z tahače, včetně nuceného snížení a pomocné funkce rozjezdu Brzdová soustava: - Dvouokruhový tlakový vzduchový brzdový systém - Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu - 24V EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou vepředu - Upozornění: Připojený návěs smí táhnout pouze vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! - S ventilem pro zvedání a spouštění + funkcí automatického resetu - Systém stabilizace vozidla Dedpfjzbbpujx Anwsch - Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče Kola a pneumatiky: - 385/65 R22.5" - Ocelové disky - "RDKS" (systém monitorování tlaku v pneumatikách) podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači prostřednictvím EBS Elektrika: - 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení - Boční žluté LED osvětlení propojené s ukazateli směru ("blikající boční svítilny") - 2 bílé LED poziční světla vpředu - 2 bílo-červená obrysová světla vzadu - 2x 7-pólové a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu - 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu - 1 LED maják s držákem - 2 páry varovných tabulí, LED osvětlené, výsuvné do 3000 mm - 2 dodatečné LED pracovní světlomety nahoře na čelní stěně - Další 7-pólová zásuvka v ochranném rámu vzadu Podlaha: - Protiskluzové překližky (tloušťka cca 30 mm), vysoká bodová zatížitelnost - až 7900 kg na nápravu vozíku - "Premium" podlahová těsnící úprava - celoplošně spárováno Čelní stěna / rohové sloupky vpředu: - 25 mm hli

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202034509, pohotovostní hmotnost: 4 790 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 210 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, 3-nápravový kontejnerový návěs typu Gooseneck Typ: SDS 420 pevný 40" Podvozek/Skelet: - Rám z jemnozrnné oceli, svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a 2 polohami pro královský čep Uchycení kontejneru: - 1x 20stopý kontejner uprostřed bez ocelového/rýhovaného plechu v zadní části - 2x 20stopý nebo 1x 40stopý kontejner s prohlubní pro krk husy - Příčná přední lišta s výklopnými uzávěry (není k dispozici u čelního výsuvu), k dispozici zdarma - Přeprava naplněných tankových kontejnerů je vyloučena - Bez výškového nastavení vzadu a bez výklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná Podpěrné nohy: - 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovou základnou, pro vyrovnání posuvu, výrobce: Jost - 2 klíny s držáky Dcodozazznspfx Anwjh - Boční ochrana proti najetí - Zadní ochrana proti podjetí - Poloskořepinové blatníky s protistřikovými zásterami dle směrnic EU - Zadní nárazník Nápravy a odpružení: - BPW bubnové nápravy - Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Rozvor náprav: 1310/1410 mm - Vzduchové odpružení Brzdový systém: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda - Barevné vedení hadic pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinou - 2 zaměnitelné vzduchové spojky vpředu, bez propojovacího potrubí - EBS výrobce Haldex, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu - Upozornění: Přívěs může být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! - S ventilem pro zvedání a spouštění - Systém stability vozidla - Identifikace zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní automobil musí být vybaven příslušnou přípravou, není instalováno, žádná cejchovaná váha) Kola a pneumatiky: - 385/55 R22.5, výrobce Fulda s označením M+S - Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická instalace: - 24 V, vícikomorové koncové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 bílé obrysové svítilny vpředu - 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu - 2x 7pinová a 1x 15pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacích kabelů - 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu na obou stranách, ovládané couvacím světlem Provozní upozornění: - Upozornění: Přeprava naplněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země schválení / značení: - Německo - S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) - Příprava pro jednostopý držák registrační značky - Výstražná tabule dle ECE 70 - ADR výstražná tabule vzadu, výklopná - Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bočně žlutá a vzadu červená Lakování: - Rám: RAL 3020 dopravní červená - „10 let záruka proti prorezavění“ - Podpěrné nohy: černě lakované

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2011, celková délka: 12 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 300 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5, rozvor náprav: 9 250 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2011, = Další možnosti a výbava = - EBS = Poznámky = Počet náprav: 3, Užitečné zatížení: 36 200 kg, Vlastní hmotnost: 5 800 kg, Celková hmotnost: 42 000 kg, Typ podvozku: Kompletní podvozek, Kingpin: 2 palce, Typ odpružení: vzduchové odpružení, EBS, 2×20, 1×30, 1×40 FT HIGHCUBE // KOTOUČOVÉ BRZDY // ZVEDACÍ NÁPRAVA = Další informace = Obecné informace Kabina: denní kabina SPZ: OL-43-HP Pohon Typ paliva: nafta Převodovka Převodovka: manuální Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/55R22,5; zvedací náprava; vzorek levý: 5 mm; vzorek pravý: 10 mm Náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55R22,5; vzorek levý: 8 mm; vzorek pravý: 10 mm Náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; vzorek levý: 2 mm; vzorek pravý: 2 mm Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 800 kg Dsdjy U U R Hjpfx Anwech Nosnost: 36 200 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Ekologie Emisní třída: Euro 0 Stav Celkový stav: velmi špatný Technický stav: velmi špatný Optický stav: velmi špatný Poškození: žádné = Informace o společnosti = Kleyn Trucks je jedním z největších nezávislých prodejců ojetých vozidel na světě. Můžete vybírat z neustále se měnící skladové zásoby 1 200 použitých nákladních vozidel, tahačů a návěsů. Nabízíme všechny evropské značky, roky výroby i cenové kategorie. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Prostě: • Velký a rychle se měnící výběr • Ověřená kvalita • Dobrá cena • Seriózní obchod • Mluvíme mnoha jazyky • Rozumíme svým zákazníkům • Zařídíme dovoz a dopravu • (Vývozní) značky rychle vyřízeny • Odborné technické služby • Záruka „ověřené kvality“ • A ještě více... Navštivte prosím naši webovou stránku pro speciální nabídky a kompletní sklad: Leasing přes Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Rychle si spočítejte splátku a zašlete poptávku přes naše stránky. Zeptejte se hned na naše evropské záruční balíčky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 550 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2020, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Vzduch, zvedací zařízení, BPW kotouč, EBS, PVC polopláštěné blatníky, středová spouštěcí podpěra, hliníková kola, sklopný postranní ochranný prvek, termoizolace, vystouplá zadní stěna, lávka se žebříkem, PVC zadní plachta, PVC rolovací plachta Dedpjy Dy Agofx Anwsch

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: bílý, Nový a nepoužitý 10stopý chladicí kontejner Chladicí jednotka Thermoking Magnum Plus Chladí až do -40 °C Ohřívá až do +30 °C = Další informace = Obecné informace Rok výroby: duben 2025 Modelový rok: 2026 Djdpfx Anjy Ix D Dowoch Rozměry Rozměry (d x š x v): 299 x 244 x 259 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 2 360 kg Užitečné zatížení: 24 000 kg Celková hmotnost: 26 358 kg Funkční Chlazení: -40 °C až +30 °C Chladicí motor: elektrický Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Arne Honingh.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: bílý, Nový a nepoužitý 10stopý chladicí kontejner Dsdpfoy Ixwdjx Anwech Chladicí jednotka Thermoking Magnum Plus Chladí až do -40 °C Ohřívá až do +30 °C = Další informace = Obecné informace Rok výroby: duben 2025 Modelový rok: 2026 Rozměry Rozměry (d x š x v): 299 x 244 x 259 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 2 360 kg Užitečné zatížení: 24 000 kg Celková hmotnost: 26 358 kg Funkční Chlazení: -40 °C až +30 °C Chladicí motor: elektrický Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Arne Honingh.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7d479432c7290a73a46ff6365, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek – návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odpojení s nákladem není možné, ve stavu odpojení musí být vozidlo nakloněno dozadu. Klíny pod kola s držáky Sklopný ochranný zařízení proti podjetí vzadu Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Geometrie náprav a podvozku laserově měřená pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací osa, včetně nuceného snížení a rozjezdu Ocelově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouokruhový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrné "RDKS" – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS (nutné předpoklady v LKW, pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené se směrovkou – blikače na bocích 2 x 7-pólové zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojek Dedpoi Ri Dpofx Anwoch Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovanou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon z LKW Korba Ocelová kulatá korba ve stylu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s venkovní hydraulikou a nástupem na čelu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma hákovými zámky. Dvě boční svorkové šrouby s pákovým uzávěrem dole. Boční stěny celistvé o síle 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Nástupní plošina s výstupem, přípojné desky pro vzduch, elektro a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná vpravo, centrální uzávěr nalevo Země registrace/ štítky Německo Typová schválení podle směrnice EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Podpěrné nohy pozinkované Korba v jednobarevném odstínu RAL dle přání Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odpojení při naložení není možné, ve stavu odpojení musí stát vozidlo nakloněné dozadu. Zakládací klíny s držáky Podjezdová ochrana, sklopná Půlplášťové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava s automatickým zvedáním včetně nuceného spouštění a asistentem rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezivění Brzdová soustava Dsdpfsi Ri A Isx Anwsch Dvouvodová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelová kola, tovární stříbrná "RDKS" – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, indikace na displeji v tahači přes EBS, bez instalace do nákladního vozidla (podmínkou je příprava na nákladním vozidle – pouze u základní výbavy kol) Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s směrovými světly "blikající boční světla" 2 bílé přední obrysové svítilny 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovacím spojem, pevný díl, NW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydraulicky přes vývodový náhon tahače Korby Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně Greenline – konická a aerodynamická tvar korby Držáky na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně připevněná se zdvojeným hákovým zámkem. 2 svorníky s rychlouzávěry dole po stranách Boční stěny z jednoho dílu, tl. 4 mm, dno 4/5 mm – konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupací plošina s výstupem, přípojný plát na vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta jednostranně sklopná doprava (směr FR-pravá), centrální uzamčení v FR-levá Země schválení/štítky Německo Homologace dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE-70 Konturové označení reflexními páskami dle ECE R048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Podpěrné nohy pozinkované Korba dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 637ca014c140e4e48dc3231a0, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným druhým královským čepem Patentované zakřivené čelo korby 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímým spodním dílem, bez vyrovnání posunutí Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Nápravy/podvozek laserově zaměřené k snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvousložkový vzduchový brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 přední bezpečné spojovací hlavice bez propojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (musí být připraveno v LKW, platí pouze pro základní obutí) Elektrika 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED napojené na směrová světla 2x 7kolíkové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojení Dsdpfx Aei Rivdjnwech Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes PTO z LKW Korby Ocelová kulatá korba "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou válcovou přírubou. Vnitřní vstup na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně Zadní stěna – membránové provedení Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně umístěné se 2 hákovými uzávěry. Dvě upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách Boční stěny v celém rozsahu 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost Stupátko s výstupem, montážní deska pro vzduch/elektřinu a brzdu s dostatečným prostorem pro obsluhu Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, centrální zamykání na PR-vlevo Země schválení/registrace Německo Homologace podle EG 2007/46 Pevnost nástaveb dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE-70 KONTURní označení s reflexními pásy podle ECE R048, bočně bíle a vzadu červeně Lakování Rám: DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy: černě lakované Korba: jednobarevně dle RAL dle přání Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek – návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, v základní lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunutí Klíny na podložení s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Dcsdpfx Anei Rizfswjh Plachtová tyč s držákem Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserem měřeno – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního systému rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevně značené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajistí účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná Systém monitorování tlaku v pneumatikách ‘RDKS’ dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači přes EBS, bez instalace do LKW (musí být předpoklad v LKW, jen pro základní osazení pneumatikami) Elektrika 24 voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo napojené na směrovky "blikající boční světla" 2× 7pólová zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovací maticí HDK, pevný díl, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon tahače Korby Ocelová korba z vysoce odolné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou fixací válce. Držák na lopatu a koště na vnější čelní stěně. Vnitřní výstup na čelní stěně. Boční stěny v celé délce 3 mm silné, podlaha v celé délce 3 mm silná Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s "dvojitým závěsem", dělená na 2 dveře 1/2:1/2, nahoře s otočným ramenem a každé dveře mají svůj výsypný šoupátko Stojná plošina s výstupem, připojovací deska pro pneumatiku/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost Roletová plachta, skládání na pravou stranu FR, centrální zamykání vlevo FR Země schválení/příprava značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau „10letá záruka proti prorezavění“ Korba – jednobarevně dle přání RAL Roletová plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, s mírným vyhnutím, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem. Dedpfx Aei Rizqenwoch 24 t, 2-rychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Kliny pod kola s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Poloviční blatníky. Integrovaný držák na blatníky s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. Tažné oko vzadu. Nápravy a pérování: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Laserově měřená osa/podvozek – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a podpory rozjezdu. Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění. Brzdový systém: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevně značená vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dvě zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojovací hadice). EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu). Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem zdvihání a spouštění. Systém jízdní stability. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5. Ocelové disky, tovární stříbrná. "RDKS" systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle prostřednictvím EBS (není instalováno na LKW; musí být systémově připraveno v LKW; platí pouze pro základní pneumatiky). Elektrika: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. Boční žluté LED osvětlení napojené na směrová světla – "blikající boční světla". 2 bílé obrysové světla vpředu. 2 bílo-červené poziční světla vzadu. 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu (bez propojovacího kabelu). Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon LKW. Korby: Ocelová korba z vysoce otěruvzdorné HB 400 oceli, šikmá přední stěna s vnější hydraulickou pístnicí. Sklopný hliníkový blatník vpravo pro roletovou plachtu. Držák na lopatu a smeták na vnější přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěně. Boční stěny o tloušťce 4 mm, podlaha o tloušťce 5 mm. Membránová zadní stěna: Zadní stěna s dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, s jedním šoupěm v pravém křídle. S vnějším otočným uzávěrem a mechanickým zajištěním dole. Stupací plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým volným prostorem pro snadnou obsluhu. Rolovací plachta jednostranně sklápěná vpravo, s centrálním zamykáním vlevo. Země schválení/štítky: Německo, schválení podle EG 2007/46, pevnost nástavby dle EN 12642. 24/7 servisní hotline. Připraveno pro jednostranný držák SPZ. Varovná tabule dle ECE-70. Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, bílé na bocích, červené vzadu. Lakování: Rám DB 7350 Novagrau. 10 let záruka proti prorezavění. Opěrné nohy černě lakované. Korba dle požadavku zákazníka, jednobarevná dle RAL. Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá.

Stav: nový, Stav: nový Dsdpfoy Hf Rbsx Anwjch Dodací lhůta: cca 2–4 týdny od objednání Země původu: Německo Cena: 2292,56 € Vrtací výkon ve stavební oceli: 10 mm Upnutí: B 16 Vyložení ramene: 220 mm Otáčky: 250–3000 ot/min Motor: 0,45 kW Délka: 320 mm Šířka: 520 mm Výška: 820 mm Hmotnost: 44 kg Výsun pinoly: 60 mm Vzdálenost vřeteno–stůl: 140–315 mm Stůl: 300 x 250 mm Průměr sloupu: 70 mm Trvalý/standardní vrtací výkon: 10/12 (v E335/ST60) Robustní, vysoce kvalitní a nakloněný ochranný kryt pro snadné odečítání otáček LED osvětlení Rychle nastavitelný a ergonomický doraz hloubky vrtání Plynulá regulace otáček centrálním otočným ovladačem Nouzové STOP tlačítko Tepelná ochrana proti přetížení Ochrana proti podpětí Vrtací ochranný kryt s elektrickou pojistkou Přívodní kabel se zástrčkou Schuko (1,2 m) 3 roky záruka při jednosměnném provozu Obj. č. 217.400 s nastavením výšky vrtací hlavy VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ (CENY NA VYŽÁDÁNÍ): Strojní skříň s dveřmi a zásuvkou Vrtací sada 2 (svěrák a rychloupínací sklíčidlo)

Stav: nový, Stav: nový Dodací lhůta: cca 2 - 4 týdny od objednávky Země původu: Německo Cena: 2 792,28 € Vrtací výkon v konstrukční oceli: 10 mm Uchycení: B 16 Vyložení: 220 mm Otáčky: 250 - 3000 ot/min Motor: 0,45 kW Délka: 320 mm Šířka: 520 mm Výška: 820 mm Hmotnost: 44 kg Posuv pinoly: 60 mm Vzdálenost vřeteno – základna: 140 - 315 mm Stůl: 300 x 250 mm Průměr sloupu: 70 mm Trvalý/normální vrtací výkon: 10/12 (v E335/ST60) Robustní, kvalitní a nakloněný rotační kryt pro snadné odečítání otáček LED osvětlení Rychle nastavitelný a ergonomický hloubkový doraz Plynulá regulace otáček prostřednictvím centrálního otočného knoflíku Nouzové tlačítko STOP Tepelná ochrana proti přetížení Ochrana proti podpětí Ochranný kryt vrtáku s elektrickým jištěním Připojovací kabel se zástrčkou Schuko (1,2 m) 3 roky záruka při jednosměnném provozu Art. č. 217.410 s mezipodlou a nastavením výšky stolu pomocí ozubené tyče VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ: Strojní skříň s dveřmi a zásuvkou Vrtací sada 2 (svěrák a rychloupínací sklíčidlo) Djdpfx Asy Hf Rzjnwsch

Stav: dobrý (použitý), Kód: 0382 Značka: ALBERTI Model: BASIC PLUS CN - CE Standard CNC obráběcí centrum pro výrobu nábytku a kování – CE Standard Vrchní vertikální "bodově na bod" vrtací stroj s kontinuálním posuvem, se zavážením desek a podélným pohybem, s monolitickou konstrukcí z elektrosvařované oceli. Nezávislé řízení 3 os s optimalizovanými cykly vrtání a vkládání. Rozměry panelu: Max.: 3000 x 1200 x 60 mm Min.: 300 x 110 x 15 mm (automatické nakládání/vykládání) Min.: 300 x 110 x 8 mm (manuální nakládání/vykládání) Monobloková konfigurace s nezávislými vřeteny: Počet 16 nezávislých vertikálních vřeten s roztečí 32 mm, po ose Y (Montáž) Počet 3 horizontální vrtací hlavy, s duálním výstupem ve směru X, rozteč 32 mm a vertikální přítlačný mechanismus, umístěné na straně monobloku Počet 10 nezávislých vertikálních vřeten s roztečí 32 mm, uspořádaných podél osy X (Kování) Počet 1 horizontální vrtací hlava s duálním výstupem ve směru Y a vertikální přítlačný mechanismus Konfigurace pracovního stolu: Nakládací sekce s rovnoběžnými válečky potaženými PVC Užitná délka pro podporu panelu 2000 mm Užitná šířka pro podporu panelu 840 mm Referenční plocha uvnitř těla stroje tvořená broušenými válečky s PVC potahem, užitná šířka pro podporu panelu 1000 mm Výška pracovní plochy 920 mm, nastavitelná +/- 30 mm Odběrná sekce s rovnoběžnými válečky potaženými PVC Užitná délka pro podporu panelu 2000 mm Užitná šířka pro podporu panelu 840 mm Vodicí lišta panelů s automatickým polohováním Dcedoy R U Abepfx Anwoh Vertikální upínky namontované na vodicí liště, automaticky nastavitelné podle tloušťky obrobku pomocí pneumatických válců Vakuová pumpa 40 m³ Frézovací jednotka "Elektrické vřeteno" 9 Hp Upínač nástrojů HSK-63F pro SYSTÉM AUTOMATICKÉHO/MANUÁLNÍHO VÝMĚNY NÁSTROJŮ. Otáčky volitelné programem (12 000/18 000 ot./min) – Zařízení je schopné provádět frézovací operace v osách X a Y, lineárně i interpolovaně, v technických limitech stroje. Otáčení vpravo i vlevo. Max. průměr nástroje 40 mm – 1x HSK-63F pravé provedení v ceně Automatický výměník nástrojů: Vybaven 4 pozicemi pro automatickou výměnu nástrojů s max. průměrem 40 mm. Souprava 4 trnů s kuželem ISO 30. Kompatibilní s frézovací jednotkou – počet kuželů HSK-63 v ceně Jednotka pro kruhové pilové kotouče: Sestává z nezávislého motoru 1,8 Hp, rychlost 12 000 ot./min, schopného drážkování v osách X a Y v mezích technických možností stroje. Uchycení nástroje pomocí příruby, max. vrtání Ø 120 mm, max. tloušťka 8 mm Ovládací panel a CNC jednotka Mod. ALBNT (TPA): operační systém Windows XP - software ALBATROS TPA Instalovaný příkon 12 kW Stlačený vzduch 6/7 bar Odsávání: rychlost 30 m/s – průtok 8686 m³/h Celkové rozměry: viz příloha Hmotnost: 3500 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 3 130 mm, vnitřní výška: 2 700 mm, vnitřní délka: 6 900 mm, vnitřní šířka: 3 900 mm, Vybavení: kabina, Automobilová lakovací kabina je základním zařízením pro lakýrnické opravy, umožňujícím provádět lakýrnické práce v bezpečných a komfortních podmínkách, přičemž zároveň minimalizuje negativní dopad na okolí a životní prostředí. Parametry: - Vnější rozměry: 7000x4000x3130 mm - Vnitřní rozměry: 6900x3900x2700 mm - Vjezdová vrata: 3000x2600 mm (třídílná) - Servisní dveře: 640x1800 mm - Konstrukce: běžná ocel - Výměník tepla: běžná ocel - Panely: EPS polystyren - Celkový příkon: 7 kW - Umístění: uvnitř budovy Konstrukce stěn lakovací kabiny: - Tloušťka: 50 mm - Výplň: EPS polystyren - Barva: bílá Základ kabiny: - Kabina umístěna přímo na podlaze/betonové desce - Instalace pouze uvnitř budovy Dvojitá střecha: - Horní vnější vrstva: panely z vlnitého plechu - Vnitřní konstrukce: částečně mřížovaná Systém výměny vzduchu (vzduchotechnika): - Průtoková turbína 5,5 kW – 1 ks - Výkon: 20 000 m³/h - Převod přes řemen - Ovládání recirkulace vzduchu: není k dispozici Osvětlení (boční světla): - 20 bočních svítidel - Bez možnosti instalace horního osvětlení Systém ohřevu vzduchu: Jednostupňový olejový hořák Riello G10 54–120 kW - Ovládání hořáku: manuální - Doba zahřátí: 20 min Komunikace v kabině: Hlavní dveře - Rozměry 3200x2600 mm - Třídílný systém dveří Servisní dveře - Kabina vybavena servisními dveřmi - Tlakové zámky Filtrace kabiny: - Sací/čerstvý vzduch: předfiltr Stropní filtr: Hlavní filtrace (vysoký průtok) Specifikace filtru: - Hmotnost: 600 g/m³ - Tloušťka: 50 mm - Průtok vzduchu: 900 m³/h - Účinnost zachycení: 97 % - Rychlost vzduchu: 0,25 m/s - Zachycení prachu: 650 g/m³ Dcsdpfjxnbf Uox Anwsh - Max. teplota: 100 °C - Filtrační třída (EN 779): M5 - Odolnost proti ohni (DIN 53438): F1

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, maximální otáčky vřetene: 5 000 ot./min, Průměr tyče (max.): 26 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková výška: 2 200 mm, pojezdová dráha osy X: 78 mm, pojezd osy Y: 210 mm, celková hmotnost: 2 900 kg, výrobce řídicích jednotek: SIEMENS, model regulátoru: SINUMERIK 840D with EMCO specials, počet os: 4, Tento stroj EMCO Turn 420 MC Plus byl vyroben v roce 2005. Má maximální průměr soustružení 100 mm a maximální délku dílu 600 mm. Stroj je vybaven výkonným rozsahem otáček vřetena 0-5000 ot/min a výměníkem nástrojů s 24 stanicemi. Pokud chcete získat kvalitní soustružnické schopnosti, zvažte vícevřetenový soustruh EMCO Turn 420 MC Plus, který máme na prodej. Kontaktujte nás pro další podrobnosti. • Stav: Velmi dobrý stav; připojen a připraven k testování • Technické specifikace: • Výkyv nad skluzem: Váha: 160 mm • Hlavní vřeteno k protivřetenu: 408 mm • Max. průměr soustružení: 100 mm • Max. délka dílu: 600 mm • Max. průměr tyčového materiálu: 26 mm • Zdvih: 1,5 mm: • X/Z: 78 mm • Hlavní vřeteno: • Max. krouticí moment: 2,5 mm 38 Nm • Adaptér vřetena: 1: 70 h5 • Ložisko vřetena (přední ID): 60 mm • Otvor vřetena: 38 mm • Protivřeteno: • Rozsah otáček: 1: Vřeteno: 0-5000 ot/min • Krouticí moment: 1,5 mm 38 Nm • Adaptér vřetena: 70 h5 • Ložisko vřetena (ID): 60 mm • Délka upnutí (Ø26 mm): cca 100 mm • Zdvih (Z2): 2,5 mm: 233 mm • Osa C: • Resolution: 0.001° • Rychlý posun: Osa 2 (2,5 mm): rychlý posun: 1000 otáček za minutu • Polohování: 3° • Výkon pohonu: • Výkon: 9 kW • Výměna nástrojů: • Stroje pro výměnu nástrojů: 2 × 12 • VDI hřídel: VDI hřídel: VDI hřídel: VDI hřídel: VDI 16 • Velikost nástroje (čtvercová): 16 × 16 mm • Průměr vyvrtávací tyče: 25 mm • Doba indexování: 0,4 s • Poháněné nástroje: 1,5 mm: • Rozsah otáček: 0,5 m: 0-5000 ot/min • Max. krouticí moment: 0,5 mm 3 Nm • Maximální výkon: 1,6 kW • Počet nástrojů: 2 × 4 Dodsy E Sp Ujpfx Anwoch • Pohony posuvu: 1: • X/Z; X1/Z1: 12/20 m/min. • Posuvná síla X: 3000 N • Posuvná síla Z: 3000 N • Doba zrychlení: 0,1 s • Chladicí systém: • Objem nádrže: 200 l • Výkon čerpadla: 0,57 kW • Spotřeba energie: 57,5 kW: • Připojená zátěž: 57 kW: Příkon: 15 kVA • Napájecí tlak: 6 barů • Napájecí rychlost: 6,5 litru: 300 l/h • Rozměry: • Výška uprostřed (nahoře/dole): 1179 / 1030 mm • Plocha (š × h): 2200 × 1386 mm Další vybavení • Součástí dodávky je sada příslušenství a držáků nástrojů Technical Specification Counter Spindle Yes Driven Tools Yes

Stav: použitý, najeté kilometry: 21 900 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 06/2024, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 507 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 300 mm, palivo: nafta, energetická účinnost: E, brzdy: VEB (Kombinát státních podniků), barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 9 m³, délka ložné plochy: 4 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent udržování jízdního pruhu, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, navigační systém, nezávislé topení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Nádrž na močovinu (AdBlue) Zdvihový objem 12 777 cm³ 50mm závěs pro přívěs Hydraulika (přídavný pohon) Nízká hlučnost Hliníková kola Upozornění na vzdálenost Asistent jízdního pruhu Užitečné zatížení 10 493 kg Automatická klimatizace Euro 6 E Listově-vzduchové zvedací odpružení Meiller sklápěč na dvě strany Kotvící oka v podlaze a bočnicích Asfaltový skluz Rolovací plachta Sklopná podjezdová ochrana Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3 Sluneční clona Světelný rám Majáky Couvací kamera Djdpfx Asym N I Aenwech Kabina na vzduchových měchách Vzduchové klaksony 1 lůžko Chladicí box Alcoa Dura Bright 405 l nafty / 90 l AdBlue Celková povolená hmotnost soupravy 63 000 kg Přívěs SDAH 26 000 kg Enciánově modrá Řiditelná náprava s následným řízením Možnost omylu vyhrazena

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Standardní výbava: robustní, kvalitní a nakloněný ochranný kryt vřetene pro snadné odečítání otáček LED osvětlení rychle nastavitelný a ergonomický doraz vrtací hloubky plynulá regulace otáček připojovací kabel se zástrčkou SCHUKO (1,2 m) pojištění proti opětovnému rozběhu při výpadku napětí ochrana proti nechtěnému spuštění vrtačky s elektrickým jištěním tepelná ochrana proti přetížení nouzové zastavení - velké tlačítko STOP Hmotnost v kg: 44 Motor kW: 0,45 Dodpfxoihipzj Anwsch Střídavý proud 230 V Otáčky 1/min: 250–3000 Vrtací kapacita mm: - ocel Ø 12 mm - hliník Ø 20 mm - měkké dřevo Ø 40 mm - vrtací hloubka 60 mm - vyložení 220 mm - průměr sloupu 70 mm - použitelná pracovní plocha stolu (Š x D) 300 x 250 mm - velikost T-drážek počet 2, rozteč 100 mm rozměry šířka 14/26 mm - upínání vřetene B16 - indikace otáček: digitální - indikace hloubky vrtání: analogová stupnice - doraz vrtací hloubky: rychle nastavitelný dorazový kroužek - posuv: ruční Volitelné příslušenství BOHRPAKET 1 – cena: € 272 – svěrák [felix] 2.0 80 – rychloupínací sklíčidlo B16 1–13 mm (přesnost 0,17 mm) – TOVÁRNÍ ZÁRUKA: 3 roky – doprava zdarma včetně balení NENAŠLI JSTE VHODNÝ STROJ? JSME PARTNEREM FLOTT A MŮŽEME NABÍDNOUT KOMPLETNÍ SORTIMENT VÝROBKŮ FLOTT! NEVÁHEJTE SI VYŽÁDAT NABÍDKU!

Stav: velmi dobrý (použité), Thermo Scientific Vötsch Typ: UT 6420 Na prodej je profesionální laboratorní a průmyslová sušicí/popisná komora – pec Thermo Scientific / Vötsch Industrietechnik, typ UT 6420. Zařízení je vhodné pro sušení, ohřívání, temperování a tepelné zpracování materiálů a součástí při přesně řízených teplotách až do 300 °C. Typické oblasti použití: laboratoře, průmysl, dílny, výzkum, elektronické a materiálové zkoušky. Dcedex Hf Uaspfx Anwjh Vnitřní prostor z nerezové oceli zajišťuje rovnoměrné rozložení tepla a je vhodný pro nepřetržitý provoz. Vnitřní prostor: nerezová ocel s vsuvnými rošty Vnější rozměry cca: 170 × 70 × 80 cm (V × Š × H) Technické údaje: Výrobce: Thermo Scientific / Vötsch Industrietechnik Typ: UT 6420 Max. teplota: 300 °C Regulace teploty: elektronická (Heraeus Kelvitron) Jmenovité napětí: 3/N/PE 400 V, 50/60 Hz Jmenovitý proud: 6,6 A Příkon: cca 4,2 kW Krytí: IP20 Hmotnost cca: 200–230 kg Stav: použitý Rozsah dodávky: viz foto (Změny a omyly v technických údajích a informacích vyhrazeny!) Další dotazy Vám rádi zodpovíme telefonicky.