Prodej použitých Kotschenreuther Plateau Mit Holzrungen (7 220)

Stav: použitý, první registrace: 03/2002, další kontrola (TÜV): 03/2027, Vybavení: ABS, Pouze na export Prodej pouze do zahraničí SPR 324 Kotschenreuther 3 nápravy Lasdpfx Ajy Dmq Djdxsd

Rok výroby: 2016, stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1915, typ motoru: žádný, výrobce: MAN Lodpfxozcbn Hs Adxead

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 645 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Zakázkové přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou prováděny individuálně podle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spediční dopravu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, držák pro výstražné tabulky vzadu, vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů, dvourychlostní podpěrná noha s kapacitou 24 t, jednostranné ovládání, příďové oka, žlutě označená, z toho 2 ks vzadu sloužící jako tažné oko, kontejnerové zámky: 4 páry kontejnerových zámků zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 80 x 80 mm, kapsy uprostřed v podlaze, vnitřní rozměr 80 x 80 mm, zasouvatelné sloupky B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované, kotvící oka zapuštěná ve vnějším rámu, každé 5 t, 2 úložné skříně b= cca 1230 / h= cca 450 mm po celé šířce před nápravami, místo bočního nájezdového krytu, přední zámek jako zasouvací kolík, příčné pásy pro kotvení/zasouvání sloupků zapuštěné v podlaze po celé šířce až k vnějšímu rámu, cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm, nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a dolní cca 60 mm (kruhové oceli). Dole s úhlovým plechem jako zakončení, částečně otevřené dolů. Pro kotvení a zasouvání sloupků 80 x 80 mm, otevřený úložný prostor pro výstražné tabulky dle technických možností. Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy/podvozek laserem zaměřené" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení, první náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brždění", 2 výšky jízdy přepínatelné ručním tlačítkem: 1 × pro výšku připojení 1120 mm 1 × pro výšku připojení 1200 mm Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis, parkovací brzda s pružinou, 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém podvozku. Kola a pneumatiky 385/65 R 22,5", ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, 4 × tříkomorová zadní svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé LED poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené LED obrysové svítilny vzadu 2 × 7-pólová a 1 × 15-pólová bezpečná zástrčka vpředu, bez propojovacího kabelu Maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 4500 mm a odnímatelné se zásuvkou. S dalším držákem vzadu Dodatečná 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadním podnájezdovém krytu Podlaha Protitlaková překližka tl. cca 30 mm, příčné spoje s omega vložkou, na podélníkových podkladech pro vysoké bodové zatížení od náprav vysokozdvižného vozíku až do max. 7100 kg Čelo / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1650 mm, ocelové rohové sloupky ve volumetrickém provedení Vnitřek čela navíc vybaven deskou z protiskluzové překližky, výška 1250 mm Lajdpszb Iu Defx Adxsd "Crash-blocker", uvnitř dole ca 140 mm vysoký ocelový nárazník Úložné místo na zasouvací sloupky 80 x 80 mm na vnitřní straně čela Lakování Rám: žárově zinkovaný včetně pasivace, nebo lakovaný dle přání zákazníka Podpěrné nohy: černě povlakované Rohové sloupky vpředu: zinkované a lakované v barvě čela Čelo: hliník přírodní nebo lakováno dle přání zákazníka

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako ukázka. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, hlavní rám zesílený pro 25 t ve středu, v délce 3 m ložné plochy ve zasunutém stavu. 13 párů svařovaných háků pro uchycení upínacích pásů na příčkách 23 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu, každé pro 3,5 t Vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů Upozornění! Nelze používat s bočnicemi! 24 t dvourychlostní opěrná noha ve zesíleném provedení pro odstavení naloženého návěsu, ovládání z jedné strany Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí Půloválcové blatníky s protisprejovými lapači podle EU Držák na rezervní kolo pro 1 rezervu, včetně upevňovací sady na kolo Uzavřený box na sloupky, horní strana otevřená, pod ložnou plochou, dveře na obou stranách, šířka=450 mm/výška=400/420 mm/délka=2460 mm 6 párů vyjímatelných tašek na sloupky, pro profily 80x80 mm, roztažitelné od ložné šířky 2000 mm na 3100 mm 4 páry tašek na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, pro profily 80x80 mm 11 kusů tašek na sloupky zapuštěných ve středu podlahy, pro profily 80x80 mm, s výztužným nosníkem, instalace vždy mezi krajními kapsami 5 x 3 páry tašek na sloupky zapuštěných na vnějších podélnících, pro profily 80x80 mm, včetně výztužných nosníků – pro zajištění nákladu dopředu i dozadu při přepravě armovacích sítí 2x5000 mm nebo 2x6000 mm 6 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, nahoře s vedením lana pro vypnutí pásu 12 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, s oboustranně dole navařenými upevňovacími oky Upozornění: kapsy na sloupky / zasouvací sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obepnutí 2 plastové skříňky na nářadí, se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 6 kusů vrátek na stavební ocel s ocelovým lanem a protihákem, vedením lana skrz vnější rám, 1 odnímatelný převod pro tyto vrátek – dodává se volně Teleskopování Hlavní rám teleskopický vysunovatelný max. o 4 000 mm a uzamykatelný cca každých 500 mm Uzamykání pneumatickým čepem + indikace zamčení rámu na obou stranách, ovládání ručním tlačítkem, ovládání brzdy/zamčení a odpružení FR-vlevo před nápravami Odkládací prostor mezi podélnými nosníky ve vysunutém stavu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr disku 430 mm poslední náprava samonatáčecí, s automatickým blokováním pro couvání přes couvací světlo a dodatečnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko, případně manuálně vypínačem v tahači (pin 10), bez nutnosti instalace do kamionu. Posunutý rozvor náprav mm Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, s asistentem pro rozjezd Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Ledpfx Aei Ri Szjdxsad Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu EBS výrobce dle výběru, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 860 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2026, další kontrola (TÜV): 01/2027, Vybavení: ABS, Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání Rám * Ocelová svařovaná konstrukce s předním vyhnutím rámu * Přední rohy zkosené a zadní zkosení * Nájezdová šikmina se středovou bagrovou kapsou = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá Integrované ve vnějším rámu * 4 páry cca 4 t upevňovacích ok * 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10 t kotevních kruhů (2x na zvýšené plošině, 1x ve zkosení přední krývky, 3x v nízkoložné části mezi kapsami na kola a 1x v nájezdové šikmině) * 2 páry kapes na kola * 1 pár kapes na kola cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x H) vpředu za krývkou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, max. plošné zatížení cca 11 650 daN/ks * 1 pár kapes na kola cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x H), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu * vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700–3 600 mm, průměr kol cca 1 485–1 740 mm * Zadní převis nakladače max. 2 220 mm, šířka mezi kapsami na kola cca 1 255 mm (= vnější rozteč podélníků) * Zesílený otočný věnec pro celkovou hmotnost 44 t Přídavky na rámu * 5 párů přijímacích kapes ve vnějším rámu pro hranolové sloupky cca 100 x 50 x 5 mm (3x v nízkoložné části a 2x na zvýšené plošině) * 4 páry sklopných cca 10 t kotevních kruhů * Rozdělení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině, uvnitř podélníků * 1 pár úplně vzadu v bagrové kapse vlevo a vpravo * 1 pár vpředu na zvýšené plošině před krývkou, uvnitř podélníků * 1 pár v nízkoložné části vzadu před nájezdovou šikminou * v bagrové kapse vlevo a vpravo Tažné zařízení: pevná tažná vidlice s cca 50 mm těžkotonážním tažným okem * lomené provedení, uložení v tichém pouzdře * Pružina držáku tažné vidlice se šroubovým napínákem Výška spojky vozidla cca 775 mm až cca 975 mm, délka tažné vidlice cca 1 800 mm Opěrné zařízení * 2 kusy hydraulických podpěr vzadu – ovládání jednotlivě * Ovládání uloženo v samostatné skříni z nerezové oceli Nápravy * Nízkoložné nápravy SAF s pneumatickým odpružením a bubnovými brzdami * Nosnost cca 11 t/náprava, S-kamenné brzdy cca 300/200 mm * Automatické seřizovače brzdových táhel Kola * 16 kusů pneumatik 245/70 R 17,5, 146/146F * Značka Conti HTR2, 16 kusů ocelových ráfků 6,75 x 17,5, s offsetem, černě lakovaných * Černé plastové kryty matic Brzdový systém/Odpružení * Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava dle směrnice ECE R13 * Značka Wabco EBS-systém 4S3M, 1. a 3. náprava měřená RSS/RSP * Stabilizační program, pružinová parkovací brzda na 3. a 4. nápravě * Hliníkové vzduchojemy, brzdové/vzduchové spojovací potrubí se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * EBS/ABS připojovací kabel, pružná guma jako držák pro EBS a elektro zástrčky * Pneumatické odpružení s funkcí zvedání a spouštění, přední a zadní samostatně ovládané * Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Podlaha * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, cca 5–10 mm přečnívající nad horní hranu rámu * Ocelové podlahové plechy s protiskluzem nad zadními koly Rampy * 2 sklopné dvoudílné ocelové nájezdové rampy Laedpszdmikefx Adxsd * Hydraulicky výklopné, sklon cca 10° * Délka cca 2 750 + 1 350 mm, šířka cca 800 mm, podlaha z tvrdého dřeva cca 50 mm, impregnovaná * Rampy posuvné do šířky, vzájemná vzdálenost cca 250 mm až max. celková šířka 3 000 mm * Rampy aretovatelné v přepravní poloze hydraulickým blokem * Rampy zůstávají ve vrchní (zvednuté) poloze * Bez dalšího zajištění ovládáním

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 250 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2001, další kontrola (TÜV): 05/2027, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 140 mm, Vybavení: ABS, * Nosič pro nakládací korbu Lodpfsy U Tr Nex Adxoad * Tažné zařízení se 2 výsuvnými rolnami * 2 nápravy s dvojmontáží kol * Wabco 2S/2M ABS ----* Rozměr pneumatik: 265/70R19,5 * Technicky přípustná celková hmotnost: 18 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 3 750 kg * Celková délka: 9 570 mm * Rozvor náprav: 1 310 mm * Technická kontrola do: 10/2026 ----Číslo vozidla: 12061----Změna a mezitímní prodej vyhrazen. ----Rádi Vám pomůžeme se všemi formalitami spojenými s koupí vozidla. Sdělte nám Vaše přání a požadavky a my se o vše postaráme. Za příplatek Vám můžeme nabídnout následující služby:----* Vykoupení Vašeho starého vozidla * Zajištění HU/SP kontrol * Kompletní zpracování exportu * Zprostředkování financování * Zařízení převozních značek * Přeprava vozidel * Registrace vozidel * Vyprošťování a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2002, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, celková hmotnost: 34 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1997, další kontrola (TÜV): 05/2025, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65/22.5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: šedá, Rok výroby: 1997, Vybavení: ABS, Návěs s plochou ložnou plochou se 7 upevňovacími navijáky, zásuvnými kapsami pro sloupky, 16 upevňovacími oky, 1. náprava zvedatelná, poslední náprava říditelná, německé vozidlo z první ruky. Prodej pouze podnikatelům a bez jakékoliv záruky. Laodpfjmxgcyox Adxod Doručení do jakéhokoliv německého námořního přístavu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Hmotnosti: * Celková povolená hmotnost: 24 t * Celková technická hmotnost: 30 t Rozměry: * cca 2 100 mm = zvýšená plošina vpředu včetně rámového krakorcování, rohy sešikmené * cca 5 350 mm = nízkoložná plošina – rovná ložná plocha * cca 850 mm = zadní nájezdový sklon * Celková šířka cca 2 550 mm (s rozšířeními až cca 3 000 mm) * Nakládací výška při zatížení cca 870 mm * Při sestavování soupravy dbejte na dodržení zákonem povolené celkové výšky a délky soupravy! Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním krakorcováním rámu a zadním sešikmením * Najížděcí sklon se středovou kapsou pro koreček bagru = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá * Vnější rám obsahuje: 5 párů cca 4 t kotevních ok (4x v nízkoložné části a 1x na zvýšené plošině) * 7 párů zapuštěných vyjímatelných cca 10 t kotevních ok (4x v nízkoložné části, 1x na nájezdovém sklonu a 2x na zvýšené plošině) Lsdpsy Aug Rofx Adxoad * Standardní otočný věnec Přídavná zařízení rámu: * Po obou stranách nízkoložné plošiny vysouvatelné rozšiřovací prahy z měkkého dřeva cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu cca 2 550 mm) * 4 páry sklopných cca 10 t kotevních ok, rozložení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v kapsě pro koreček bagru vlevo a vpravo, 1 pár vpředu na zvýšené plošině před krakorcováním uvnitř podélníků, 1 pár v nízkoložné části vzadu před nájezdovým sklonem v kapse pro koreček bagru vlevo i vpravo Táhnoucí zařízení: * Pevná tažná oj s výkyvnou tažnou okem cca 40 + 50 mm, zahnuté provedení, tiché pouzdro, pružina pro držení tažné oje se šroubovacím napínačem * Výška spojení s nákladním vozidlem cca 830 mm až cca 1 030 mm * Délka tažné oje cca 1 800 mm Opěrné zařízení: * 2 ks automatických sklápěcích podpěr vzadu Nápravy: * SAF nízkoložné nápravy s pneumatickým odpružením a bubnovými brzdami, nosnost 11 t/náprava, S-cam brzda cca 300/200 mm, automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 12 ks pneumatik 235/75 R 17.5, 141J, značku určuje výrobce Brzdový systém/odpružení: * Brzdový systém dle normy ECE R13 * Dvouokruhový vzduchový brzdový systém * Značka Wabco, systém EBS 4S3M, snímání 1. a 2. nápravy * Stabilizační systém RSS/RSP * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem na 2. a 3. nápravě * Brzdové/vzduchové spojovací vedení se dvěma samostatnými spojovacími hlavicemi (žlutá/červená) * Kabeláž pro EBS/ABS * Pneumatické odpružení se zvedáním a spouštěním (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), doraz na přední nápravu Asistenční/bezpečnostní systémy: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics * Ukazatel zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál na displeji v kabině řidiče (nutná příprava vozu, nejde o cejchované vážení) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle normy ECE 141, s tlakovými čidly v kolech, zobrazení na displeji v kabině řidiče (displej aj. musí být v tahači přítomen) Podlaha: * Podlaha z měkkého dřeva cca 50 mm, impregnovaná, přečnívá cca 5–10 mm přes horní hranu rámu * Ocelové slzičkové plechy nad koly Rampy: * 2 ks skládacích jednodílných lehčených ocelových nájezdových ramp, délka cca 2 800 mm, šířka cca 750 mm, s podlahou z tvrdého dřeva cca 35 mm, impregnovaná * Rampy lze šířkově nastavovat od rozteče cca 350 mm až po max. šířku cca 3 000 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 860 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním kropením rámu, zkosené přední rohy a zkosení vzadu, nájezdová šikmina se středovou bagrovou lžící = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá * Integrované ve vnějším rámu: 4 páry cca 4 t zajišťovacích ok, 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10 t zajišťovacích ok (2x na zvýšeném plató, 1x v předním zkosení, 3x v hlubokém loži mezi kolovými vanami, 1x v nájezdové šikmině) 2 páry kolových van: * 1 pár kolových van, cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x H), před zkosením včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, pro max. plošné zatížení cca 11 650 daN/kus * 1 pár kolových van, cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x H), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700 – 3 600 mm, u průměru kola cca 1 485 – 1 740 mm, zadní převis nakladače max. 2 220 mm * Šířka mezi kolovými vanami cca 1 255 mm (vnější/vnější podélníky) Nástavby rámu: * 5 párů kapes ve vnějším rámu pro hranaté sloupky cca 100 x 50 x 5 mm (3x v hlubokém loži, 2x na zvýšeném plató) * Po obou stranách hlubokého lože výsuvná rozšíření s měkkými dřevěnými fošnami cca 50 mm (rozchod převážených stavebních strojů nesmí přesáhnout vnější šířku rámu cca 2 550 mm) * 4 páry výklopných cca 10 t zajišťovacích ok, rozdělení: 1 pár vepředu na zvýšeném plató uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v bagrové lžícové prohlubni vlevo a vpravo, 1 pár vepředu na zvýšeném plató před zkosením uvnitř podélníků, 1 pár v hlubokém loži vzadu před nájezdovou šikminou v bagrové lžícové prohlubni vlevo a vpravo Závěsné zařízení: * Pevná oj s cca 50 mm těžkotonážním závěsným okem, zahnuté provedení, uložení v tichých pouzdrech, oj s přidržovací pružinou a napínákem * Výška spojení k LKW cca 775 mm až cca 975 mm * Délka oje cca 1 800 mm Podpěrné zařízení: * 2 ks hydraulických podpěr vzadu – ovládání samostatně, řízení v samostatné nerezové skříni Nápravy: * SAF vzduchem odpružené nízkoúrovňové nápravy s bubnovými brzdami, nosnost cca 11 t/náprava, S-kloubová brzda cca 300/200 mm, automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 16 ks pneumatik 245/70 R17,5, 146/146F, značka Conti HTR2 (nosnost pneumatik cca 12 t/náprava) Brzdová soustava/Odpružení: * Brzdová soustava dle směrnice ECE R13, dvouokruhová vzduchotlaková * Brzdová soustava značky Wabco EBS 4S3M, 1. a 3. náprava s čidlem * RSS/RSP - stabilizační program * Parkovací pružinová brzda na 3. a 4. nápravě * Hliníkový vzdušník pro celkovou hmotnost 44 t * Brzdové/air hadice se 2 samostatnými spojkami žlutá/červená * Kabely EBS/ABS * Gumový pás pro upevnění konektorů EBS a elektro * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění vpředu a vzadu odděleně * Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: * SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Podlaha: * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, cca 5 - 10 mm přesahuje horní hranu rámu * Kryt nad zadními koly z ocelového slzičkového plechu Nájezdové rampy: Ljdpfxjy Auhns Adxead * 2 ks sklopných 2dílných ocelových nájezdových ramp, hydraulicky výklopné, sklon cca 10 stupňů,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 880 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull SPL 24/L-13.62EB, plošinový přívěs * Plošinový přívěs * Přední čelo 1 200 mm * 12 zámků kontejnerů / otočných zámků: 1 x 40 stop, 2 x 20 stop a 1 x 20 stop * Průběžné otvory pro upevňovací body ve vnějším rámu * 4 výsuvné výstražné tabule s pozičním osvětlením * Výška nosníků vpředu 156 mm, vzadu 428 + 28 mm, Smart Generation * Prémiový rozvaděč se 3 zásuvkami: 2x 7pólový DIN ISO 3731 + DIN ISO 1185 + ISO 12098 * 8 ks. dodatečných kapes pro nosníky uprostřed podlahy, zatížení 8 t, pro nosníky 70/70 * 8 párů dodatečných kapes pro nosníky s aretací v vnějším rámu pro nosníky 70/70 * Nosnost jednoho dodatečného nosníku: až 400 kg v 1 m výšky * 1 řada kapes pro nosníky 70x70, uspořádaných napříč ke směru zabezpečení nákladu, cca 2600 mm před předním čelem * Úložný box nahoře, otevřený pro dodatečné nosníky * Upevňovací body: 16 párů, tahová síla 4 tuny na jeden bod, dle EN 12640 * Podlaha z ocelových desek 28 mm, max. 8 000 kg zatížení osy vysokozdvižného vozíku, test pevnosti podle DIN EN 283 * Vzduchové odpružení * Ovládání vzduchového odpružení * Zvedací náprava * Kotoučové brzdy Lodpfx Adet Dhfmexead Změny a chyby v nabídce vyhrazeny! Prodej výhradně v souladu s našimi VOP. Důležité upozornění – Důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Částečně jsou tyto chyby způsobeny přenosem dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto chceme zdůraznit, že všechny údaje jsou uvedeny bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro přípravu smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky, a proto nepředstavují zajištěné vlastnosti.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2010, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, Z důvodu obrovského množství phishingových a spamových e-mailů lze žádosti zaslané e-mailem zpracovávat pouze v případě, že uvedete své platné telefonní číslo! Žádosti zaslané e-mailem, které neobsahují telefonní číslo, bohužel nemůžeme zpracovat! Děkujeme za pochopení! Pro telefonické dotazy a komunikaci přes WhatsApp kontaktujte: * Ploché nákladové vozidlo bez bočnic * K dispozici jsou držáky pro bočnice Lsdpfxszkyc De Adxjad * Německý přívěs * 1. majitel * Nápravy ROTOS Schmitz s kotoučovou brzdou * Vzduchové odpružení s hydraulickým zvedacím a spouštěcím mechanismem * Hmotnost ve stavu bez nákladu: přibližně 5 500 kg * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 * Hloubka dezénu: 2/2, 8/5, 4/4 mm Chyby a meziprodej vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 467 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 533 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 224 mm, objem ložného prostoru: 41 m³, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Vlastní hmotnost: 5467 kg, maximální povolená celková hmotnost: 39 000 kg, rozměry nákladového prostoru (d x š x v): 13 620 mm x 2 480 mm x 1 224 mm, objem nákladového prostoru: 41 m³, vzduchové odpružení, ochrana proti podjetí, zvedací náprava, elektronický brzdový systém EBS, rám přišroubován, zásuvné konektory 1x 15 a 2x 7 pólové, ochrana proti stříkající vodě, vnější kapsy pro přídavné žebře, 4 výsuvné výstražné tabule s pozičním osvětlením, otevřená horní úložná schránka pro přídavné žebře, přídavné žebře 70/70, cca 2000 mm, žárově pozinkované. Naši kompletní nabídku vozidel naleznete na adrese . Máte zájem o financování? Díky našim službám s přidanou hodnotou vám nabízíme individuální možnosti financování, komplexní servisní služby a služby v oblasti telematiky. Rádi vám poskytneme poradenství. Lajdpfxjznrd Ue Adxod

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 11/2003, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 65 / R22.5, rozvor náprav: 9 010 mm, barva: světle šedá, Rok výroby: 2003, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385 / 65 / R22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatik vlevo: 20 %; Profil pneumatik vpravo: 20 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatik vlevo: 20 %; Profil pneumatik vpravo: 20 % Zadní náprava 3: zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatik vlevo: 20 %; Profil pneumatik vpravo: 20 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 100 kg Užitečné zatížení: 31 900 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Historie Počet majitelů: 1 Lsdpfx Aozlcgbjdxoad Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Bezpečnost výrobku Výrobce: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 319 000 km, první registrace: 07/1997, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 6 000 kg, palivo: nafta, počet převodových stupňů: 5, počet míst k sezení: 7, Rok výroby: 1997, Vybavení: lanový naviják, odtahový vůz s posuvnou plošinou, zvedací vidlicí a navijákem... vše plně funkční... plošina Falkom... Vůz jezdí perfektně... 4,2litrový motor s dvojitou baterií... Lodpfjy Ti T Tsx Adxjad

Stav: nový, výkon: 238,3 kW (324,00 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 820 mm, maximální hmotnost nákladu: 11 990 kg, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, emisní třída: Euro 6, barva: žlutý, kabina řidiče: spací kabina, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lanový naviják, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, DODACÍ LHŮTA: 6 MĚSÍCŮ OD OBJEDNÁNÍ Mercedes-Benz Atego 1224 Rozvor: 4820 mm Barva: dopravní žlutá Motor: OM936, řadový 6válec, 7,7 l, 175 kW (238 k), 1000 Nm Euro 6 Vzduchové odpružení zadní nápravy LED světla Couvací kamera Klimatizace Samosvorný diferenciál zadní nápravy Hliníková kola 6.75 x 17.5, Dura-Bright, Alcoa mnoho dalšího Ledpfst Hxp Iex Adxjad Miles 4021 posuvná plošina (žárově zinkovaná) 6800 mm x 2450 mm Technická nosnost: 5000 kg Hammer lanový naviják 5 t Spojovací zařízení s kulovou hlavou na navijáku Pracovní světlomety na rámu a zádi Majákové výstražné světlo na rámu Nástrojové schránky z nerezové oceli Lopata a smeták Odpadkový koš Kladky pro změnu směru tahu Zásuvky NATO 12kanálové dálkové ovládání (rádiové) pro plošinu a naviják Hydraulická skříň Zvedací brýle 3,5 t Hliníkové protiskluzové nášlapy na plošině Boční nášlapy pro snadnější vstup na plošinu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 473 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2009, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, Vzhledem k nesčetným phishingovým a spamovým e-mailům mohou být e-mailové poptávky zpracovány pouze při UDÁNÍ VAŠEHO PLATNÉHO TELEFONNÍHO ČÍSLA! E-mailové poptávky BEZ telefonního čísla bohužel nemůžeme zpracovat! Děkujeme za pochopení! Pro telefonické dotazy a WhatsApp prosím: * Plošina s 8 páry sloupkových kapes * Německý návěs * 1. MAJITEL Laedpfx Adeziib Tsxjd * ROTOS Schmitz nápravy s kotoučovými brzdami * Vzduchové pérování se zvedacím/spouštěcím zařízením * Pohotovostní hmotnost: cca 5 527 kg * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 * Hloubka vzorku: 7/7, 8/11, 6/9 mm Možnost omylu a předprodeje vyhrazena.

Stav: nezkontrolováno (použité), Objem: přibližně 6000 l Ledpfx Aehg Niqjdxead Typ: Stojící na třech nohách Průměr nádrže: 2250 mm Vyhřívaný/chladitelný dvojitý plášť Smaltovaná nádrž

Stav: nezkontrolováno (použité), Objem: přibližně 6000 l Typ: Stojící na třech nohách Průměr nádrže: 2250 mm Vyhřívaný/chladitelný dvojitý plášť Lasdpfx Adshg Nk Doxed Smaltovaná nádrž

Stav: nezkontrolováno (použité), Objem: přibližně 5000 l Typ: Stojící na třech nohách Průměr nádrže: 2100 mm vyhřívaný/chladitelný dvojitý plášť Lajdpfxehg Nlpj Adxod

Stav: dobrý (použitý), 2550 x 880 mm (6 kusů) 2550 x 1090 mm (3 kusy) 1300 x 100 mm poháněné + 2 ks bez pohonu (2 kusy) 1300 x 200 mm poháněné + 1 ks bez pohonu (1 kus) Průměr válečků: 60 mm Laodsxcufkopfx Adxed

Stav: použitý, Velikost válečkového dopravníku: 3300 x 1100 mm rychlost: 36 m/min průměr válečku: 65 mm 2 pásy: 1050x370 mm Ljdpfx Adotwnd Doxoad rychlost: 10 m/min

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2013, délka ložné plochy: 7 300 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Dobrý stav Lajdozm Ev Iopfx Adxed

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 250 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2016, Rok výroby: 2016, Interní číslo vozidla: G300388 Lasdpjyxiyqsfx Adxod Okamžitě k dispozici v našem areálu v Kaufungen Více informací na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (německy, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Pohotovostní hmotnost: 3 750 kg Chyby v údajích vyhrazeny Vaše použité vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 15 020 km, výkon: 134 kW (182,19 k), první registrace: 07/1993, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 520 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 800 mm, další kontrola (TÜV): 07/2026, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1993, Top stav Lajdpoyzrp Hefx Adxsd S TÜV DÉLKA PRO NÁSTAVBU cca 3,60 m 4x4 pohon všech kol Listové pružení Rakouské vozidlo Originální nájezd pouze 15020 km Perfektní pro vestavbu na kempování

Stav: nový, Pískovací zařízení SAPI Mammut se systémem QUICK STOP™ Průmyslová pískovačka SAPI Mammut se systémem QUICK STOP™ je výkonné zařízení na tryskání, které se používá v automobilovém, stavebním a výrobním průmyslu. Je navržena pro rychlou a efektivní přípravu povrchů, čištění a zpracování kovu, betonu a dalších materiálů. QUICK STOP™ – Bezpečnost a Ochrana Ljdpfx Adeupyw Eoxjad Systém QUICK STOP™ od SAPI je bezpečnostní prvek, který zabraňuje nehodám a chrání zařízení před poškozením. Jakmile operátor uvolní ovládací rukojeť, systém okamžitě zastaví proces pískování, čímž eliminuje riziko přetížení a zvyšuje bezpečnost práce. Efektivita a Odolnost Systém QUICK STOP™ snižuje spotřebu vzduchu a energie, což činí proces pískování úspornějším a efektivnějším. Pískovací zařízení Mammut je vyrobeno z vysoce kvalitních komponent, které zajišťují stabilní výkon i v náročných podmínkách. Všechny naše stroje mají certifikaci CE a TÜV. Flexibilita a Univerzálnost Zařízení je dostupné v různých velikostech, aby vyhovělo rozmanitým požadavkům. Je kompatibilní s širokou škálou abrazivních materiálů, od standardního písku po plastová nebo kovová média. Mammut s QUICK STOP™ je ideální pro přípravu povrchů, čištění a odstraňování rzi, barvy a povlaků. Přesnost a Snadné Použití Mammut s QUICK STOP™ umožňuje přesnou regulaci tlaku během provozu, což zajišťuje konzistentní výsledky a vysokou přesnost. Zařízení má navíc snadno přístupné inspekční a údržbové body. Maximální Bezpečnost Systém QUICK STOP™ s bezpečnostním vypínačem zajišťuje maximální bezpečnost během provozu. Také zamezuje hromadění vlhkosti v zařízení tím, že udržuje stabilní tlak i po zastavení pískování, což je velká výhoda oproti běžným systémům zapnuto/vypnuto. Kompletní Výbava Všechny pískovačky Mammut s QUICK STOP™ jsou plně vybaveny a obsahují: ✔ Pískovací hadici ✔ Trysku ✔ Regulátor tlaku ✔ Odlučovač vody ✔ Dávkovací ventil abraziva ✔ Základní ochranné vybavení