Prodej použitých Galen Vyrovnání Balastu (510)

Stav: velmi dobrý (použité), Obrázek 1 od výrobce jako příklad ostatní obrázky originál Výrobce: Minda Označení: Timper Press V 200 Technické údaje: Tlak hlavního lisu zespodu: Nwsdpehtd E Ajfx Andok Počet lisovacích komor: 2 max. šířka lamel: 270 mm Max. délka lepeného nosníku: až 18 m Obrys lepeného nosníku: rovný Boční vyrovnání lamel: včetně Tlakový systém: hydraulický Trvalá regulace tlaku: součástí dodávky Balení: samostatné Podávání / vyprazdňování: v podélném směru

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, lisovací síla: 4 000 t, zdvih: 180 mm, hloubka hrdla: 500 mm, celková hmotnost: 28 000 kg, model regulátoru: Siemens S7-300, Stroj byl v roce 2007 kompletně zrekonstruován! Na jednoosém excentrickém lisu PEE 400 byly provedeny následující úpravy: Njdpfxszmfnqs Andewk Úprava pohonu lisu na regulovatelný pohon s 15–45 zdvihy pístu lisu Úprava spojky a brzdy na pneumaticky ovládanou kombinaci spojky a brzdy Ortlinghaus Úprava ozubeného kola, setrvačníku a krytu ložiska pro pneumaticky ovládané kombinace spojky a brzdy Výměna valivých ložisek pro uložení ozubeného kola a setrvačníku Výměna všech těsnicích prvků a opotřebitelných dílů pohonu Výměna těsnění vyrovnávacího válce Výměna klínových řemenů pro pohon setrvačníku Výměna celého elektrického ovládání Úprava pro nastavení pístu Změna ochranného zařízení Montáž táhla pro snížení kmitání rámu při působení lisovací síly Výměna šnekového kola pro nastavení pístu, tlakového vřetena, vřetenové matice a tlakového kroužku Oprava vodících lišt pístu Výměna lisovací desky a jejího uložení Hydraulika Pneumatika Mazání Hydraulický tahací píst v pracovním stole lisu Rameny pro upevnění lisovacího nástroje Páky nástroje v pracovním stole TECHNICKÉ ÚDAJE Lisovací síla: 4 000 kN Nastavitelný zdvih: 30–180 mm Nastavitelný počet zdvihů za minutu v nepřetržitém provozu: 15–45 /min Nastavení pístu: 150 mm Výložník: 500 mm Plocha pístu (šířka × hloubka): 1 200 × 800 mm Plocha pracovního stolu (šířka × hloubka): 1 600 × 1 000 mm Největší vzdálenost mezi stolem a plochou pístu: 625 mm TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Řídicí systém: Siemens S7-300 Výkon motoru: 55 kW Otáčky motoru: 1 500 ot./min Hydraulický tahací píst Průměr pístu: 110 mm Průměr pístnice: 90 mm Efektivní plocha pístu: 95 cm² Průměr tahacího pístu: 230 mm Nastavitelná protiopěrná síla: 10–250 kN Použitelný zdvih tahacího pístu: 90 mm Rychlost tahacího pístu při zdvihu: max. 65 mm/s Hydraulický systém Průtok čerpadla tahacího pístu: 29 l/min Výkon hlavní čerpadla: 7,5 kW Objem oleje v nádrži: 250 l Průtok oběhové čerpadla: 65 l/min Výkon oběhové čerpadla: 1,5 kW Provozní tlak pro spojku a brzdu: 5 bar Provozní tlak pro vyrovnání hmotnosti pístu: 5 bar Celková hmotnost stroje: 28 000 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Přehled Tento rozdělovač podnosů značky Paxona byl vyroben v roce 2011 a slouží k rozdělení jedné přívodní dráhy na dvě paralelní dráhy. Systém se obvykle používá v balicích nebo dopravních linkách, aby efektivně distribuoval podnosy k následně zapojeným strojům, jako jsou balicí stroje, plnicí linky nebo paletizační systémy. Se záznamem méně než 5 000 provozních hodin byl tento stroj používán poměrně málo a představuje dobře udržované řešení pro vyrovnání linií a distribuci produktů. Zařízení Paxona jsou známá svou robustní konstrukcí a spolehlivou integrací do automatizovaných výrobních a balicích procesů. Rozdělovač je vhodný pro aplikace v oblasti manipulace s podnosy, kde je vyžadován stabilní a kontrolovaný tok produktů z jedné dráhy na dvě paralelní dráhy. Nwedpfxsythxae Andsk Technické údaje - Výrobce: Paxona - Typ stroje: Rozdělovač/rozdvojovač podnosových linek - Funkce: Rozdělení z 1 dráhy na 2 dráhy - Rok výroby: 2011 - Provozní hodiny: < 5 000 h - Použití: Přeprava podnosů a rozdělení linií - Stav: Použitý, málo provozních hodin, skladováno

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Přehled Tento kompaktní izobarický plnič byl vyroben v roce 2015 italskou firmou Rizzolio. Model Rizzolio RLV 2 ISO je určen pro malé pivovary a řemeslné výrobce nápojů, kteří požadují přesné předvstřikování CO₂ a kontrolované plnění sycených nápojů, jako je pivo. Stroj je vybaven dvěma plnicími hlavami a nabízí robustní, snadno udržovatelnou konstrukci. Prodává se z důvodu pořízení větší stáčecí linky. Nedávno byly opraveny jak elektrické, tak mechanické součásti. Technické údaje - Výkon: cca 250 lahví/hod - Formáty: Nastavitelný pro různé velikosti lahví - Plnicí systém: Izobarický s předvstřikováním CO₂ do plnicí hlavy - Ventily: 2 Nwjdsxd Ez Espfx Andok - Max. pracovní tlak: 5 bar - Ovládání: Dva ruční páky pro zdvih láhve a plnicí cyklus; automatické vyrovnání plynu po prvním cyklu - Elektrické napájení: Jednofázové, 220 V

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 25 h, Funkčnost: plně funkční, DIGI TEST II Modulární systém pro měření tvrdosti, určený pro plně automatizované testy tvrdosti podle metod Shore, VLRH a IRHD na kompozitních materiálech, měkkých elastických materiálech, elastomerech, plastech a pěnových materiálech s proměnlivou geometrií testování. Normy: • ASTM D2240 • ASTM D1415 • DIN EN ISO 868 • DIN ISO 48-2 • DIN ISO 48-3 • DIN ISO 48-4 • NFT 46-003 • TD 00002001 • TD 00002002 • Metoda měření: • Shore A • Shore A0 • Shore D • Shore 0 • Shore 00 • Shore 000 • Shore 000S • Shore E • Shore B • Shore C • Shore D0 • Micro Shore A • Micro Shore D • Shore AM • Shore M • IRHD L • IRHD N • IRHD M • IRHD H • VLRH Oblasti použití: Rovné, šikmé, konvexní a konkávní geometrie kompozitních materiálů, měkkých elastických materiálů, elastomerů, plastů a pěnových materiálů. Digi test II umožňuje přesné a nezávislé na obsluze měření tvrdosti elastomerů, polymerů, měkkých elastických materiálů, kompozitních materiálů a pěnových materiálů. Tento modulárně rozšiřitelný měřicí systém se používá ve výzkumu a vývoji, stejně jako ve výrobě a kontrole kvality, k určení tvrdosti široké škály produktů a zajištění standardů kvality. Modulárně rozšiřitelný: Vyměnitelné měřicí jednotky umožňují snadnou výměnu mezi mnoha metodami měření v oblastech Shore, IRHD a VLRH, a to bez použití nástrojů a pouze několika jednoduchými kroky. Díky široké nabídce polohovacích a měřicích jednotek je Digi test II správnou volbou pro laboratoře, výrobu, kontrolu kvality a vývoj při testování široké škály produktů. Mnoho tvarů – jedno řešení Díky modulární rozšiřitelnosti umožňuje Digi test II měření všech geometrií vzorků. Ať už provádíte měření na rovných, šikmých, konkávních nebo konvexních geometriích, díky systému pro přiblížení získáváte přesné hodnoty již od tloušťky vzorku 0,7 mm. Nwodpfx Aszn I Ucondok ROTOFIX PRO DIGI-TEST II Polohovací zařízení jako příslušenství pro automatické měření různého počtu vzorků a měřicích poloh. Spolehlivé hodnoty bez vlivu obsluhy Kromě perfektního vyrovnání jako stolní jednotka zajišťuje Digi-Test II optimální polohu testovaných vzorků díky svým mnoha polohovacím zařízením. Jsou zaručena nejpřesnější měření bez vlivu obsluhy a manuálního přednastavení, což vám ušetří čas na důležitější věci. Komplexní analýza pomocí různých metod měření Neměřte jen tvrdost testovaného vzorku, ale také průběh vlastností materiálu během testu. Díky volitelné funkci měření hystereze poskytuje Digi-Test II další informace o charakteristických vlastnostech materiálu. CENTROFIX Manuální polohovací zařízení, dostupné jako příslušenství pro měření jednotlivých vzorků pro Digi test II a Gelomat. Pomocí modulárních nástavců na Centrofix lze upnout a zajistit pro měření vzorky a lisované díly jakéhokoli typu.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 4 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Digitest II, DIGI TEST II Modulární systém pro měření tvrdosti, určený pro plně automatizované testy tvrdosti podle metod Shore, VLRH a IRHD na kompozitních materiálech, měkkých elastických materiálech, elastomerech, plastech a pěnových materiálech s variabilními geometriemi testování. Normy: • ASTM D2240 • ASTM D1415 • DIN EN ISO 868 • DIN ISO 48-2 • DIN ISO 48-3 • DIN ISO 48-4 • NFT 46-003 • TD 00002001 • TD 00002002 • Metoda měření: • Shore A • Shore A0 • Shore D • Shore 0 • Shore 00 • Shore 000 • Shore 000S • Shore E • Shore B • Shore C • Shore D0 • Micro Shore A • Micro Shore D • Shore AM • Shore M • IRHD L • IRHD N • IRHD M • IRHD H • VLRH Oblasti použití: Rovné, šikmé, konvexní a konkávní geometrie kompozitních materiálů, měkkých elastických materiálů, elastomerů, plastů a pěnových materiálů. Digi test II umožňuje přesné a na uživateli nezávislé měření tvrdosti u elastomerů, polymerů, měkkých elastických materiálů, kompozitních materiálů a pěnových materiálů. Tento modulárně rozšiřitelný měřicí systém se používá ve výzkumu a vývoji, stejně jako ve výrobě a kontrole kvality, za účelem stanovení tvrdosti široké škály produktů a zajištění standardů kvality. Modulárně rozšiřitelný: Vyměnitelné měřicí jednotky umožňují snadnou výměnu mezi mnoha metodami měření v oblastech Shore, IRHD a VLRH, a to bez použití nástrojů a s minimem úkonů. Díky široké škále nabízených polohovacích a měřicích jednotek je Digi test II tou správnou volbou pro laboratoře, výrobu, zajišťování kvality a vývoj při testování široké škály produktů. Mnoho tvarů – jedno řešení: Díky modulární rozšiřitelnosti umožňuje Digi test II měření všech geometrií vzorků. Ať už chcete provádět měření na rovných, šikmých, konkávních nebo konvexních geometriích, pomocí systému přizpůsobení dosáhnete přesných výsledků měření již od tloušťky vzorku 0,7 mm. ROTOFIX PRO DIGI-TEST II Polohovací zařízení jako příslušenství pro automatické měření různého počtu vzorků a poloh měření. Spolehlivé výsledky měření bez vlivu uživatele: Kromě dokonalého vyrovnání jako stolní jednotka zajišťuje Digi-Test II optimální polohu testovaných vzorků díky svému mnohačetnému počtu polohovacích zařízení. Jsou zaručena nejpřesnější měření bez vlivu uživatele a manuálního přednastavení, což vám ušetří čas pro důležitější úkoly. Komplexní analýza pomocí různých metod měření: Nemeřte pouze tvrdost testovaného kusu, ale také křivku toku materiálu během testu. Díky volitelné funkci měření hystereze poskytuje Digi-Test II další informace o charakteristických vlastnostech materiálu. CENTROFIX Manuální polohovací zařízení, které je k dispozici jako příslušenství pro měření jednotlivých vzorků pro Digi test II i pro Gelomat. Díky modulárním nástavcům na Centrofix lze upnout a fixovat vzorky a formované díly jakéhokoli typu pro měření. Nsdpfx Anezn I N Hedjwk

Stav: velmi dobrý (použité), Weiss Typ: WK3-340/70 Weiss klimatická zkušební komora, chlazení vzduchem Ovládání: dotykový panel Na ovládacím panelu „Touchpanel“ lze veškeré řídicí a ovládací příkazy zadávat jednoduchým dotykem funkčních ikon. Nastavitelné nožky Pro vyrovnání nerovností podlahy a dostatečné větrání strojní části je zkušební komora vybavena nastavitelnými nožkami. Průchodky Na pravé i levé straně je zkušební komora vybavena průchodkami. Přes tyto průchodky lze do zkušebního prostoru vést měřicí kabely a zkušební zařízení. Průchodka v základní výbavě: R1: DN 125 mm L1: DN 85 mm Objem: 335 litrů Vnitřní rozměry zkušebního prostoru: Výška: 750 mm, šířka: 580 mm, hloubka: 765 mm Vnější rozměry: Výška: 1775 mm, šířka: 870 mm, hloubka: 1600 mm Nwjdpfx Aeziiwujndok Parametry pro teplotní zkoušky: Minimální teplota: –72°C Maximální teplota: +180°C Časová odchylka teploty: ± 0,1 až ± 0,5 K Prostorová homogenita teploty: ± 0,5 až ± 1,5 K Rychlost změny teploty, chlazení: 3 K/min Rychlost změny teploty, ohřev: 3 K/min Parametry pro klimatické zkoušky: Teplotní rozsah: +10°C až +95°C Rosný bod: –3°C až +94°C Rozsah vlhkosti: 10 až 98% r.v. Časová odchylka teploty: ± 0,1 až ± 0,3 K Prostorová homogenita teploty: ± 0,5 až ± 1 K Časová odchylka vlhkosti: ± 1 až ± 3% r.v. Údaje o provozu: Osvětlení prostoru: halogenové žárovky 2 x 24V, 50W Jmenovité napětí: 3/N/PE AC 400V ±10% 50Hz Jmenovitý proud: 16 A, jmenovitý výkon: 4,9 kW Jistič na straně zákazníka: 16 A, pomalý Chladivo: R-452A/R23 Hmotnost: cca 585 kg Pro Vaši bezpečnost jako kupujícího následující informace! U námi nabízených komor jsou předem provedeny následující kroky: 1. Kontrola funkčnosti a výměna potřebných komponent 2. V případě potřeby nová náplň zákonem schváleným chladivem 3. Těsnostní zkouška s certifikátem 4. Po úspěšné kontrole probíhá dokumentovaný zkušební provoz Stav: použitý Součástí dodávky: (viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy Vám rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, pojezdová dráha osy X: 1 500 mm, pojezd osy Y: 3 000 mm, počet os: 3, Tento 3osý plazmový řezací stroj DENER PL 1530 byl vyroben v roce 2019. Disponuje šířkou řezu 1 500 mm a délkou řezu 3 000 mm a je vybaven plazmovým zdrojem Hypertherm HPR 130 XD s vysokým rozlišením. Stroj je v novém stavu, nainstalovaný, ale nikdy nepoužitý, s 0 provozními hodinami. Pokud hledáte vysoce kvalitní řešení pro plazmové řezání, zvažte stroj DENER PL 1530, který máme v nabídce. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. • Stav: Jako nový; nainstalováno z ~95 %, pouze zapnuto; 0 provozních hodin • Plazmový zdroj: Hypertherm HPR 130 XD s vysokým rozlišením • Pracovní prostor: X 1 500 mm; Y 3 000 mm • Výška stolu/řezání: Stůl 750 mm; řezání 570 mm • Osy/pohony: • X: dvojitý synchronizovaný střídavý servopohon, ozubená tyč a pastorek • Y: synchronizovaný střídavý servopohon, ozubená tyč a pastorek (oboustranné bezkartáčové střídavé servopohony) • U: dvojité synchronizované střídavé servomotory • Motory: bezkartáčové střídavé servomotory • Rychlost rychlého polohování: 26 m/min Nsdpfx Anezhbf Usdewk • Přesnost polohování: ±0,01 mm (X/Y/U) • Řízení a HMI: • Tovární CNC DENER, založené na systému Windows • 12" TFT LCD monitor, pevný CNC panel + samostatný ovládací panel • Průmyslový procesor Celeron 733, průmyslový pevný disk 20 GB • Standardní klávesnice a myš PS/2 • Řezací systém/funkce: • Automatické snímání a sledování výšky; řízení výšky oblouku Hypertherm • Ochrana proti kolizi na plazmové hlavě • Řízení zapalování plazmy; jednotka řízení rychlosti • Funkce vyrovnání a polohování plechu • Samostatný sekční řezací stůl oddělený od mostu/rámu, s automatickými dvířky pro odsávání kouře • Most hlavy a boční vodítka • Shoda s normami CE; barevná signalizační světla • Elektrické parametry/data: • Napájení: 400 V ±10 %, 50–60 Hz ±2 % • Příkon: 27 kW • Provozní teplota: -10 °C až +30 °C • Komunikace/IO: • 2x RS-232, 2x USB 2.0, LAN • Diagnostika poruch enkodéru; maximální vstupní frekvence enkodéru 500 kHz • Analogové vstupy pro potenciometr Doplňkové vybavení • Software pro vnořování pro PC (dle původní nabídky) • Sada náhradních dílů (1 sada) • Náhradní díly, spotřební materiál a startovací sada

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostní hmotnost: 4 795 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Na těchto snímcích se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně stále v provozu. Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v provedení Basic Leichtbau, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, Patentovaný zaoblený čelní panel 24t dvourychlostní opěrná noha, jednoboční ovládání, s polokruhovým spodním dílem a rovným upevňovacím panelem, s vyrovnáním posunu Klíny na kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamení Antispray zástěrky jen na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne u modelu Revolution) Nápravy a odpružení: SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserem měřené" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného snížení a asistenčního rozjezdu (ovládání 3x brzda, funkce asistentu limitována do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ochrana proti korozi: žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Nwjdpfxey Rrple Andsk Brzdový systém: Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla při jízdě Automatické snížení sklápění s uzavíracím ventilem TPMS – systém monitoringu tlaku v pneumatikách, zobrazení přes displej v tahači, přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je odpovídající vybavení tahače, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5 Ocelové ráfky Elektroinstalace: 24V, vícekomorové LED svítilny, po stranách žluté LED, osvětlení SPZ v LED (poznámka: u některých tahačů může dojít k chybným hlášením, přestože je funkce správná) Boční žluté LED napojené na směrové světlo (blikající boční světla) 2x bílé poziční LED vpředu 2x bílo-červené boční světla vzadu v LED 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacích kabelů Dodatečný (integrovaný) LED pracovní světlomet v zadní části, spínaný přes couvací světlo Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu tahače Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; uvnitř s výstupem na čelní stěnu (ne v komb. s Cramaro) Věšák na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna membránová Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zámkem Zadní klapka s gumovým těsněním Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stupací plošina s výstupem, montážní deska pro vzduchovou/elektrickou a brzdovou soustavu s maximálním prostorem pro obsluhu Rolovací plachta k odložení na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Pro přepravy soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla materiálem napadána a nerezla.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031190, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2023, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 9 300 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, U obrázků se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být případně ještě v provozu! Nepřekonatelná pohotovostní hmotnost! Podvozek návěsu sklápěče: - Sváření z jemnozrnné oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem - Zakřivené čelo „patentováno“ - 24 t dvourychlostní podpěrné nohy s jednostranným ovládáním, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání posunu - 2x klíny pod kola s držáky - Boční ochrana proti nárazu z hliníku - Sklápěcí ochrana proti podjetí - 6x půlkulaté blatníky - Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kameny - 2x zástěrky proti stříkající vodě pouze na poslední nápravě - 2x tažné háky vzadu Nápravy a odpružení: - SAF nápravy s kotoučovými brzdami - Nápravy v provedení pro Offroad - Nápravy/podvozek laserově měřeny – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení - 1. náprava – automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové asistence, ovládání „3x brzdění“ (funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) - Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová souprava - Barevné vedení hadic pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic Nedoy Rlvrspfx Andjwk - EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu - Pozor: Přívěs smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující funkci ABS! - S ventilem pro zvedání/spouštění - Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky: - 6x 385/65 R22.5", značka dle výběru výrobce - 6x ocelové ráfky, značka dle výběru výrobce Elektrická instalace: - 24 V, vícedílné zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 bílé poziční světlomety vpředu - 2 bílo/červené vymezovací svítilny vzadu - 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika: - Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, jmenovitá světlost 48 mm (bez hadicového spojení) - Ovládání hydraulikou přes pomocný pohon LKW Korba: - Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, odolného materiálu proti oděru - Šikmá čelní stěna tl. 5 mm s vnější podporou válce - Boční stěny z 30 mm dutinových profilů, dokonale svařené, se sypkým odpuzujícím horním profilem; uvnitř s nášlapem na čelní stěně (není pro verzi Cramaro) - Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně - Greenline – konický a aerodynamický tvar korby - „Membránové“ zadní čelo - Zadní čelo jako kyvná klapka s „dvojitým kloubovým závěsem“, vnější, dvoubodové hákové zajištění - Zadní čelo s gumovým těsněním - Podlaha po celé délce 5 mm silná, Brinell 110 - Upozornění! Pouze pro přepravu písku, štěrku a říčního kamene s max. zrnitostí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná média jsou ze záruky vyloučena! - Rolovací plachta odkládací na pravé straně (FR-pravé), se středovým uzávěrem vlevo (FR-levé) Nepřekonatelná pohotovostní hmotnost! U obrázků se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být případně ještě v provozu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33502019721, pohotovostní hmotnost: 6 927 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 073 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: černý, Pozor: Na obrázcích jsou použity archivní fotografie. Vozidlo je případně stále v provozu! Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, sedlová deska se dvěma vyměnitelnými královskými čepy. Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro uchycení napínacích pásů. Poznámka: Pro upevnění pásů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! Ne v oblasti krku! 10 párů ok upevňovacích bodů dodatečně zapuštěných do vnějšího rámu, každý s nosností 2,5 t. Vnější rám s profilem Load-Lock pro uchycení napínacích pásů. Poznámka: Nelze použít u bočnic! Nosnost 24 t. Dvouokruhová hydraulická podpěra, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání náklonu, sklopné podpěry vpředu před bočnicí, vysouvatelné a sklopné směrem ven. V jízdním stavu co nejvíce zasunuto dovnitř, bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, zámek dveří na boku, podpěrné klíny s držákem, boční ochrana proti nárazu z hliníku, ocelová ochrana proti podjetí, čtvrtkulaté blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou, s postřikovacím krytem za každou nápravou, zadní ochrana proti nárazu. Heavy Blocker – zadní ochrana proti nárazu, boční doraz pro palety v těžké variantě, výška cca 20–25 mm, s možností upevnění každých 200 mm, výška nájezdu se snižuje o cca 20–25 mm, plastová krabička na nářadí. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, pružinová parkovací brzda, 2 bezpečně zapojitelné brzdové hlavy vpředu, bez spojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zaručují účinnost systému ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, systém stability vozidla. 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílá poziční světla vpředu, 2 bílá/červená obrysová světla vzadu, 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečně zapojitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Podlaha: Čelní část s ocelovou podlahou s protiskluzovou vrstvou, desky z lisovaného materiálu o tloušťce cca 30 mm, příčné nosníky s omega vložkou, na podélných rámech pro vysokou bodovou nosnost pro maximální zatížení nápravy vozíku až 7100 kg, v oblasti kol ocelový/protiskluzový povrch. Čelní stěna/rohové sloupky vpředu: výška 2 580 mm, rohové sloupky z oceli v plné konstrukci, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně, dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu. Střední sloupky: 3 páry posuvných sloupků, posuvné po celé délce, se 4 vkládacími kapsami a dole s dlouhou kapsou, 3 páry pozic pro sloupky, hliníkové vkládací lišty. Rohové sloupky vzadu z oceli až k dolní hraně střechy, upevnění pro plachtu s kulatou trubkou a napínací ráčnou, zadní portálové dveře, dvoukřídlé s 2 otočnými zámky uvnitř na každém křídle. Plachta se všitými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací závěsy z nerezové oceli, nápis zákazníka na zadních portálových dveřích. Střecha: Sklápěcí plachta, koncový výtah vzadu vyklápěcí, s plachtou posuvnou odzadu dopředu, L-střešní sloup pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními sloupy cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, EcoLift - zvedací střecha, zvedá se o cca 380 mm, s podporou plynových tlumičů, systém Anti-Ice, s jednou hadicí uprostřed, s automatickou ventilací. Nwodpfx Anokyrlwsdjk Země registrace: Německo, schválení ke zkouškám podle EG 2007/46, certifikát pro zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL (platný pouze v kombinaci se 4 řadami hliníkových lišt), navíc certifikát DC 9.5, b

Stav: velmi dobrý (použité), Leybold Typ: Trivac D 40 B TRIVAC B jsou olejem těsněné vývěvy fungující na principu rotačních lamel. Do komory je vstřikován olej, který slouží k těsnění, mazání a chlazení. Těleso čerpadla je složeno z jednotlivých dílů bez těsnicích prvků. Ty jsou zajištěny kolíky pro snadnou demontáž a montáž. Konečný tlak: 2 x 10⁻³ mbar Motor: 3-fázový, 230/400 V, 50/60 Hz Sací výkon (50 Hz): 40 m³/h Sací výkon (60 Hz): 48 m³/h Ekologické provedení: Tichý provoz Bez vibrací Úsporný provoz: Nízký příkon Nízké tepelné ztráty Moderní vakuová technika: Vysoký sací výkon až do koncového tlaku Nízký koncový tlak i při provozu s plynovou ballastou Vysoká odolnost vůči vodní páře Dlouhodobý provoz i při 1000 mbar Vestavěné olejové čerpadlo, nuceně mazána kluzná ložiska Minimální množství nasávaného vzduchu Vysoká těsnost (vhodné pro helium 4He) Technická data: Produkt: TRIVAC D 40 B Sací příruba: DN 40 ISO-KF Nwodjzianwopfx Andjk Výfuková příruba: DN 40 ISO-KF Jmenovitý sací výkon při 50 Hz: 46,0 m3/h Jmenovitý sací výkon při 60 Hz: 55,0 m3/h Sací výkon při 50 Hz: 40,0 m3/h Sací výkon při 60 Hz: 48,0 m3/h Koncový parciální tlak bez plynové balasty: 1,0 x 10-4 mbar Koncový celkový tlak bez plynové balasty: < 2,0 x 10-3 mbar Koncový celkový tlak s plynovou ballastou: < 5,0 x 10-3 mbar Odolnost vůči vodní páře při 50 Hz: 40,0 mbar Odolnost vůči vodní páře při 60 Hz: 40,0 mbar Kapacita pro vodní páru při 50 Hz: 1.184 g/h Kapacita pro vodní páru při 60 Hz: 1.184 g/h Množství provozního oleje min.: 1,7 l max.: 2,6 l Hladina hluku dle DIN 45 635 bez plynové balasty: 57 dB(A) s plynovou ballastou: 59 dB(A) Přípojné napětí: 3-fázové, 200 / 200-240 / 380-400 V ±10%, 50 Hz 3-fázové, 200-240 / 380-480 V ±10%, 60 Hz Výkon motoru: 2,2 kW Otáčky motoru při 50 Hz: 1 430 min-1 Otáčky motoru při 60 Hz: 1 735 min-1 Krytí motoru: IP 55 Povolená okolní teplota: +12 až +40°C Hmotnost: 73,0 kg Stav: použité Dodávka zahrnuje: (viz obrázek) (Změny a omyly v technických údajích a informacích jsou vyhrazeny!) V případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat telefonicky.

Stav: velmi dobrý (použité), Pfeiffer DUO 65 Dvoustupňové vysoce výkonné rotační lamelové čerpadlo Nedpfszianqox Andswk Nabízíme zde Pfeiffer DUO 65 dvoustupňové vysoce výkonné rotační lamelové čerpadlo. Pfeiffer DUO 65 Dvoustupňové vysoce výkonné rotační lamelové čerpadlo Dvoustupňové vysoce výkonné rotační lamelové čerpadlo s sacím výkonem až 70 m³/h S třífázovým motorem S teplotním čidlem (3TF) pro optimální ochranu motoru Integrovaný plynový balast a HV bezpečnostní ventil Vhodné pro všechny aplikace v oblasti hrubého a jemného vakua Duo 65, třífázový motor, 3TF, 200-230 / 346-400V, 60 Hz Typ: PK D46 642 A včetně ONF 35/65 odlučovače olejové mlhy, korozivzdorné provedení, Namontován na výstupním hrdle čerpadla a zabraňuje znečištění ovzduší olejovou mlhou. Typ: PK Z40 150 Dodávka zahrnuje: (viz obrázek) Další dotazy Vám rádi zodpovíme telefonicky. Objednávky písemně přes email nebo fax jsou možné.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2012, počet os: 10, Svařovací robot vyrobený v roce 2012. Tato svařovací buňka CLOOS C50 je vybavena robotem modelu QRC 350 a zahrnuje svařovací zdroj Qineo Pulse 450. Systém je vybaven konfigurací s lineárními osami, mechanickou čisticí stanicí hořáku a komponenty pro práci na dvou stanicích. Disponuje také ochranným bezpečnostním oplocením a otočnými polohovači obrobků. Pokud hledáte vysoce kvalitní svařovací řešení, zvažte svařovací buňku CLOOS C50, kterou nabízíme k prodeji. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. Nwsdszg Ht Ijpfx Andjk - Model robota: QRC 350 (girOX QRC 350)- Verze řídicí jednotky: QC6- Svařovací zdroj: Qineo Pulse 450 (CAN)- Napájení: 400 V / střídavý proud, 3 fáze, 50 Hz- Připojené zatížení: 12 kVA (technický list uvádí maximální systémové zatížení 45 kVA)- Požadovaná záložní pojistka: 25 A (systémové obvody specifikují max. 63 A)- Rozměry ovládací skříně: 800 mm x 1900 mm x 600 mm- Hmotnost rozvaděče: 300 kg- Součástí dodávky jsou periferní komponenty:* Konfigurace osy s lineární kolejnicí* Mechanická čisticí stanice hořáku* Komponenty pro dvě stanice (ovládací pult Manax pro stanici 1 a stanici 2)* Dvojité bezpečnostní světelné clony (Leuze MLD310 / 0–8 metrů)* Ochranné bezpečnostní oplocení s automatickými křídlými dveřmi* Otočné/naklápěcí polohovače obrobků (polohovač 1, osa 8/9, a polohovač 2, osa 10/11)* Sestava uzemňovacího kabelu: 95 mm²* Kabeláž pro vyrovnání potenciálů: 50 mm²- Pneumatické požadavky: přívod stlačeného vzduchu cca 6 bar, integrovaný regulátor nastavený na 5,5 bar

Stav: dobrý (použitý), Tester vyrovnání, sklonoměr, klinometr, úhloměr pro hřídele/vřeteno Nwjdpfjzh Eutjx Andjk - Výrobce: A. u. W. Busch, tester vyrovnání/sklonoměr - Typ: V 35 - Rozměry přepravní bedny: 400/265/V205 mm - Hmotnost: 9,3 kg

Stav: velmi dobrý (použité), Vötsch Typ: VC 7018 Klimatická zkušební komora Vötsch VC 7018 chlazená vodou Ovládací panel »Dotykový panel« Na dotykovém ovládacím panelu se jednoduše dotkněte funkčních symbolů Nodpfx Ajzh Huhsndowk všechny řídicí a provozní povely jsou spuštěny. Nastavitelné nožičky Pro vyrovnání nerovností podlahy a zajištění dostatečného větrání strojní části, Zkušební skříň je vybavena nastavitelnými nožičkami. Penetrace Zkušební skříň je vybavena průchodkami na pravé a levé straně. To umožňuje umístění měřicích kabelů a testovacího zařízení v testovací místnosti. Implementace zabudovaná do základního vybavení R1: NW 125 mm L1: NW 50 mm Rozměry zkušebny: šířka 580 mm x hloubka 450 mm x výška 750 mm Rozměry pouzdra: šířka 870 mm x hloubka 1280 mm x výška 1745 mm Charakteristiky pro teplotní zkoušky: Teplotní rozsah: -70 °C až +180 °C časově ±0,1 až ±0,5 K prostorové ±0,5 až ±2,0 K Rychlost změny teploty dle IEC 60068-3-5 Ohřev: 4 K/min. Chlazení: 2,3 K/min. Parametry pro klimatické testy: Teplotní rozsah: -10 °C až +95 °C Rozsah vlhkosti: 10 % až 98 % relativní vlhkosti. F. Teplotní odchylka uprostřed užitného prostoru ± 0,1 až ± 0,3 K Prostorová teplotní odchylka ± 0,5 až ± 1,0 K Teplotní gradient 1 až 2 K Odchylka vlhkosti uprostřed užitného prostoru ± 1 až ± 3 % r.v. Elektrické připojení: Jmenovité napětí: 3/N/PE AC 400V ±10 50Hz Jmenovitý výkon: 5,9 kW Jmenovitý proud: 12,0 A Připojovací kabel: 3,5 m Pojistka: 16 A pomalá, na místě instalace Chladiva: R-404A a R-23 Objem zkušební komory: cca. 190 litrů Hmotnost: cca. 460 kg netto Pro vaši bezpečnost jako kupujícího, následující informace! V našich nabízených komorách se předem provádějí následující kroky: 1. Funkční kontrola a výměna potřebných komponentů 2. V případě potřeby doplňte chladivo splňující legislativu 3. Zkouška těsnosti s certifikátem 4. Po úspěšném ověření jsou komory podrobeny zdokumentovanému zkušebnímu provozu. Stav: použitý Rozsah dodávky: (viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích jsou vyhrazeny!) Rádi zodpovíme veškeré vaše další dotazy telefonicky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Linka pro lepení vazby Müller Martini Pantera (1577) Rok výroby: 2008–2000 – 1991 Skládá se z: Stroj pro skládání bloků Müller Martini 1571 Rok výroby: 2000 Popis: - Ruční stanice pro podávání Nwjdpfjy R Ty Eex Andek - Počet stanic pro skládání bloků: 12 - Systém ASAC pro kontrolu tloušťky listů - Bez pump - Prvek pro umístění - Předávání do sešívacího stroje Sešívací stroj Müller Martini Pantera (1577) Rok výroby: 2008 Popis: - Barevný monitor s dotykovou obrazovkou - Ruční podávání - Počet sešívacích jednotek: 12 - Stanice pro frézování a zdrsňování - Odsávání prachu - PUR lepicí jednotka pro hřbet - Předávkovací zařízení pro PUR lepicí jednotku pro hřbet: MOD 30 POT (2007) - Horkovzdušná lepicí jednotka pro okraje - Předávkovací zařízení pro lepicí jednotku pro okraje: Nordson Durablue 4 - Stanice pro plyn - Podávací zařízení s válcovým přenosem - Stanice pro rýhování - Stanice pro přítlak - Zařízení pro vyrovnání

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 9 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 100 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Individuální transportní řešení Nakonfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým otočným věncem, zapuštěný úložný box vč. Představec otočného čepu Sklopná zadní podpěra 2 klíny na podložení kol s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrka po celé šířce Rozšiřovací prvky výsuvné na 3 000 mm (ne v zadním zkosení) (Rozchod převážených stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Středové úložné místo pro dřevěné fošny na ložné ploše Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Zajišťovací oka pro nízkoložnou podlahu 3 páry upínacích bodů á 10 t integrováno v předním podlaží 6 párů zajišťovacích "hríbků" shora a z boku vnějšího rámu zapuštěno, každý na 10 tun 1x za krkem zbývající rovnoměrně rozmístěny, vzdálenost max. 1200 mm 1x v zadním zkosení 5 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5 t kruhová zajišťovací oka, není součástí dodávky) Tažné zařízení pro otočný vlek Tažné oje s certifikovaným 40mm tažným okem Upozornění! S 40mm tažným okem smí celková hmotnost tahače činit max. 18 000 kg, jinak je zapotřebí 50mm tažné oko. Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav vpředu i vzadu (kyvná vyrovnávací páka) Kola & pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojením k tahači, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené obrysové svítilny 2x 7pinové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysové světlo (svítilna snímatelná) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3000 mm Podlaha Přední část s ocelovou podlahou, dále 70mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70mm měkkou dřevěnou podlahou Najížděcí rampy Ocelové rampy 2800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran s dřevěným povrchem Nwjdpfx Anei Ri I Ejdjk s podporou pružinového zvedáku Provozní poznámky Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné zvláštní povolení, lze přepravovat pouze nedělitelný náklad! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a sedlových tlaků. Země registrace / značení Země registrace: Německo 1x s Dekra certifikací a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák značky Obrysové označení reflexními pásy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám RAL 3002 karmínově červený 10 let záruka proti prorezavění Tažné oje pozinkované nebo černé, dle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 000 kg, celková hmotnost: 29 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 170 mm, celková délka: 11 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 650 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek Nwsdpfx Aoi Ri Hvondok Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, se dvěma pozicemi krále čepu Vnější rám mírně šikmý s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů 2 páry upevňovacích ok ve vnějším rámu na labutím krku, každé do 5 t 8 párů upevňovacích ok ve vnějším rámu ve snížené části, každé do 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrné zařízení, obsluha z jedné strany, se svislým spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní spodní ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem 2 nerezové schránky b=600/h=400/t=500 mm s leštěnými dveřmi, zamykatelné 2 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu na labutím krku, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ve snížené části, vnitřní rozměr 70 x 40 mm Vnitřní šířka mezi sloupky 2420 mm 3 kusy lišt pro zajištění/zarážky ve snížené části, příčně v podlaze přes celou šířku až po vnější rám, výška cca 100 mm Lišty z kulatiny 20 mm nahoře i dole, vzdálenost cca 60 mm, dole s úhelníkovým plechem částečně otevřeným dolů. Pro připevnění a zasunutí sloupků 80 x 80 mm. Kus nasouvacích sloupků B=80/T=50/L=1200 mm, žárově zinkovaných Kus nasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkovaných Zadní výsuv mechanicky s ruční klikou, výsuvný cca 1 500 mm, aretovatelný každých 500 mm. S nosníkem, při výsuvu 500 mm zatížení až 2 000 kg přes celou šířku, při 1000 mm až 1000 kg, při 1500 mm až 500 kg. Včetně výsuvné spodní ochrany s osvětlením. 2 páry nasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkovaných Otevřená schránka na zasouvací sloupky na čelní stěně nebo pod ložnou plochou (pro 10 sloupků 80 x 50 x 1200 mm a 4 sloupky 80 x 80 x 1200 mm) Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření geometrie náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Poslední náprava říditelná, s automatickou zpětnou pojistkou přes couvací světlo a přídavnou blokací na vozidle pomocí ručního tlačítka Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrné provedení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 přední neprohoditelné brzdové spojky bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno na nákladním voze Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vepředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zásuvky vepředu, bez propojovacího kabelu 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo lze sejmout) dodatečné 7-pólové zástrčky...

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 300 kg, celková hmotnost: 1 188 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si svůj přívěs Fliegl dle Vašich požadavků. Uvedené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně na přání zákazníka. Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s 80 mm kulovým ložiskem Přední stojan převodovky 2 klíny s držáky Ocelová ochrana proti podjetí Uzamykatelný úložný prostor na nájezdové rampy pod ložnou plochou Tažné zařízení pro přívěs s centrální osou Tažná oj se zkoušeným okem 40 mm Tažná oj výškově nastavitelná pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennými brzdami Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav (houpačkové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s barevným vedením pro snadnější servis. Ruční vřetenová parkovací brzda Integrovaná vzduchojem Bez ABS, ale s mechanickým ALB, pak max. schválená rychlost 60 km/h 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači Elektroinstalace 12 voltů, vícekomorové svítilny, bez bočního žlutého LED osvětlení, boční odrazky 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1x 7-pólový 12V konektor vpředu s propojovacím kabelem prodlouženým cca o 60 cm Nsdsi Rizbepfx Andjwk Hydraulika Třístranný sklápěč, hydraulický vícepístový válec s omezovačem zdvihu a pojistným lankem, Nízkotlaký válec do max. 170 bar, bez škrtícího ventilu. Pokud je třeba, je nutné jej doplnit na nákladním vozidle. Hydraulické připojení s SVK zástrčkou NW 10/3, vč. propojovací hadice Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla Sklápěcí korba Stabilní sklápěcí korba s podlahou z ocelového plechu 4 mm, ocelová nástavba bočnic, bočnice v celé délce, sklopné a výkyvné s centrálním zajištěním dole. Zadní sloupky vyjímatelné. Zadní stěna sklopná a výkyvná s centrálním zajištěním dole. Délka ložné plochy cca 4 500 mm, bočnice s 5 spodními panty. Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů kotvících ok v podlaze, každé na 5 t Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, dle druhu nákladu však nemusí být dosaženo maximální celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a točnicových sil. (Při nesprávném rozložení hmotnosti může dojít ke špatným jízdním vlastnostem a stopování) Registrace a značky Země registrace: Německo S certifikací Dekra a znaleckým posudkem, pro max. 60 km/h, tažné vozidlo LoF (v zemi registrace Švýcarsko max. 40 km/h) Připraveno na jednostranný držák značky Bez obrysového označení / odrazových pásů dle ECE R 048 Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezavění Bočnice/korba RAL 3002 karmínově červená Poznámka! Pokud je korba zinkována, není lakována! Poznámka! Vnitřek korby pouze základní nátěr! Široké pneumatiky možné za příplatek. 355/60 R 18, pak ložná výška cca 980 mm Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 500 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, celková délka: 11 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek hlubinného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým ložiskem Výklopné zadní podpěry 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky před první nápravou Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (nikoliv ve zkosení vzadu) (Rozchod přepravované stavební techniky/vozidel však nesmí přesáhnout vnější šíři rámu 2 550 mm) Nwjdpoi Ri Izsfx Andsk Úložný prostor pro prkna uprostřed ložné plochy Prkna 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka hlubinného přívěsu 1 pár kotevních ok na ohybu, každé do 5 t 9 párů kotvicích hříbků zapuštěných shora a z boku v rámu, každé do 10 t 2x vepředu na ohybu 7x v hlubinné části 6 párů kotevních otvorů v rámu v oblasti hlubinného lůžka, každý do 5 t (Uchycování upínacích pásů) Závěsné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným okem 50 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pérování s bezúdržbovým kovogumovým uložením, včetně mechanického vyrovnání zatížení přední a zadní nápravy (kolébkové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelová kola v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvoukruhová tlaková brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 LED maják s držákem, spínaný přes obrysová světla (svítilnu lze sundat) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné až na 3 000 mm 2x 7pinové nezaměnitelné konektory vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Přední ohyb s ocelovým/rýhovaným plechem Dále s 70 mm měkkým dřevem, v prostoru podběhů ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevem Nájezdové rampy Ocelové rampy, 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany S dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané přes náhon z pomocného pohonu tahače s škrtícím ventilem, ovládání z levé strany ve směru jízdy Hydraulické připojení s SVK konektorem NW 10/3, včetně propojovací hadice Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, povoleny pouze nerozpojitelné náklady !!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná – v závislosti na přepravovaném zboží nemusí být dosaženo povolené celkové hmotnosti při dodržení maximálních nápravových, opěrných a sedlových zatížení. (Možné zhoršené jízdní a sledovací vlastnosti kvůli nesprávnému rozložení hmotnosti) Země schválení/Tabulky Země schválení: Německo S kontrolou Dekra a protokolem (dle §13 EG – FGV) Včetně 24/7 servisní linky Připraveno pro dvouřadý držák SPZ Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá, dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované

Stav: nový, výkon: 132 kW (179,47 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, rozvor náprav: 4 035 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 678 mm, délka ložné plochy: 4 070 mm, šířka ložného prostoru: 1 870 mm, výška ložného prostoru: 2 172 mm, Vybavení: navigační systém, tempomat, 32 % = 17 550 € úspora z doporučené ceny vč. DPH: 54 800 € Všechny naše dodávky FIAT lze za příplatek dodatečně vybavit tažným zařízením! NEJVĚTŠÍ VÝSTAVA DODÁVEK FIAT V HESENSKU. Dovoz FIATU zdarma až k vám domů! Po celé republice! Celostátní registrace s osobní SPZ za 169 €. Více než 100 dodávek skladem, ihned k dispozici! Německé vozidlo, žádný reimport = 100% jistota. Možnost prodloužené záruky pro nové vozy až na 96 měsíců nebo 200 000 km za příplatek! Výhodný online nákup na: - Nákladový prostor (mm): D 4070 / Š 1870 / V 2172 - Užitečná hmotnost: 1 180 kg - Povolená tažná hmotnost s brzděným přívěsem: 3 000 kg. Hlavní výbava: Paket Techno EU - 10" audio-navigační systém s dotykovou obrazovkou - DAB - Apple CarPlay & Android Auto - klimatizace - duální USB nabíječka na přístrojové desce. Paket Cargo L4 - 12V zásuvka v nákladovém prostoru - zadní dvoukřídlé dveře s úhlem otevření 270° - LED osvětlení nákladového prostoru se 2 LED moduly. Paket Worksite - Trakce+ - celoroční pneumatiky se symbolem sněhové vločky 16" - plnohodnotné rezervní kolo - držák rezervy. Zadní kamera, dešťový a světelný senzor, tempomat a omezovač rychlosti, zadní parkovací senzory, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, varování před únavou řidiče vč. kamery na sledování řidiče, nouzový brzdový asistent (detekce chodců a cyklistů), asistent pro udržení v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek, inteligentní asistent rychlosti, Event Data Recorder (EDR) / Black Box, airbag řidiče, airbag pro dvoumístné sedadlo spolujezdce. Zvláštní výbava: celoroční pneumatiky. Standardní výbava: airbag spolujezdce, airbag řidiče, program stabilizace přívěsu, ASR - regulace prokluzu, pohon předních kol, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, prodloužená zrcátka pro šířku vozidla 2200 mm, brzdový asistent, střešní anténa, Eco-paket, elektronický parkovací asistent, asistent jízdy: Adaptivní kontrola zatížení (LAC), asistent rozjezdu do kopce, varování před únavou řidiče, nouzový brzdový asistent, systém po nehodě, asistent pro boční vítr, asistent pro udržení v pruhu, celková přípustná hmotnost 3,5 t. Špičkové podmínky financování a leasingu – i bez akontace. Vypočteme vaši měsíční splátku přímo po telefonu - délka i konečná splátka dle přání. Okamžité schválení úvěru! Výkup ojetých vozidel vč. vyrovnání stávajícího úvěru. Rezervace není možná z důvodu akčních cen. DEKRA certifikace servisu (4× za sebou). Zavolejte nám nebo nás navštivte ještě dnes 20 km severně od Frankfurtu nad Mohanem, přímo u dálnice A5. Těšíme se na vaši návštěvu a rádi vás osobně přesvědčíme při šálku kávy. Těšíme se na vás a rádi vás osobně přesvědčíme. Nsdpfxozkyqno Andewk

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 11 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek – nízkoložný přívěs Nodpsi Ri Daefx Andowk Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní opěrka 2 klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Celoplošné zadní lapače nečistot Půlkruhové blatníky na 1. a 2. nápravě s lapači nečistot za každou nápravou, lapače před i za 3. a 4. nápravou Kapsa pro lopatu bagru nad zadními nápravami až po konec, délka cca 1800 mm, šířka cca 650 mm, hloubka cca 150 mm, 2 páry upevňovacích otvorů po 5 t v kapse pro lopatu po stranách hlavního rámu, cca 300 mm od přední části a cca 200 mm před zadní šikminou 1 plastový nářaďový box s vnitřní policí, šířka = 620 mm, výška = 360 mm, hloubka = 440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný do podlahy na krkovici, s víkem, šířka = 720 mm, délka = 520 mm, hloubka = 170 mm Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (nikoli v zadní šikmině), rozchod převážených stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Úložný prostor pro fošny pod ložnou plochou Upevňovací oka nízkoložného přívěsu (40 možností upevnění) 1 pár upevňovacích ok na krkovici, každé 5 t 9 párů upevňovacích „hub“ nahoře a po stranách vnějším rámu, každá po 10 t 2x vpředu na krkovici 7x ve snížené části ložné plochy 6 párů upevňovacích otvorů ve vnějším rámu nízké části, každé po 5 t (pro upínací pásy) 3 páry přídavných sklopných upevňovacích ok, každé po 10 t 1x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku nízké části 1x na krkovici (přesahuje) 1x za poslední nápravou, zapuštěné do podlahy Tažné zařízení přívěsu – otočný čep Tažná oj s certifikovaným okem 50 mm, oko skloněné 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy Parabolické pružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení přední a zadní nápravy (kyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový vzduchotlakový brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vepředu s propojením na tahač ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a spojovacím kabelem Elektroinstalace 24 V, vícekamrová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světlometná vodicí světla vzadu 2x 7kolíková zaměnitelná zástrčka vepředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládán přes parkovací světlo (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné do 3 000 mm Podlaha Krkovice vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti kolen ocelový/rýhovaný plech Zadní šikmina s 70 mm měkkým dřevem Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Plocha s dřevěným obložením Hydraulické ovládání přes přídavný pohon tahače s regulací, ovládání vlevo na boku Hydraulické propojení s SVK zástrčkou NW 10/3, včetně propojovací hadice Země registrace / tabulky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvojřádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti korozi Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá dle výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o ilustrační fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 045 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnitelným 2" králičním čepem, nový mírně šikmý vnější rám s Load-Lock profilem pro uchycení napínacích pásů, 24 t. 2-stupňová opěrná klika, ovládání z jedné strany, přímý spodní díl, bez posuvného vyrovnání. Poznámka: Volné rohové rozměry opěrné nohy resp. volný zadní výkyvný rádius cca 1 930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční dveřní zarážky, 2 klíny s držákem, Boční ochrana hliníková, ochrana proti podjetí žárově zinkovaná ocel, přední a zadní kryty čtvrtinových blatníků, protirozstřikovací lapače dle EU, zadní nárazník. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm, laserová kontrola náprav a podvozku snižuje opotřebení pneumatik i spotřebu paliva, vzduchové odpružení. Dvouliniový pneumatický brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadnou údržbu, parkovací brzda s pružinovými zásobníky, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! Zvedací a sklápěcí ventil, systém stability vozidla. Pneu 385/65R22.5 podle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbro 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené směrové světla vzadu, 2 x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení, pro nosnost náprav vidlicového vozíku až do 7 100 kg. Čelní stěna/přední rohové sloupky: 2 580 mm vysoké, ocelové objemové sloupky, odjišťovací mechanismus plachty na čelní stěně, chránící blok, uvnitř dole asi ve výšce 140 mm ocelová ochrana proti nárazu. Střední sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na zasouvání lišt a dlouhou spodní kapsou, 3 páry pozic na sloupky. Vkládací latě: 5 řad dřevěných vkládacích latí. Nwedpoi Riy Tefx Andok Zadní stěna/zadní rohové sloupky: zadní rohové sloupky ocelové až po spodní okraj střechy, uchycení plachty kulatou trubkou a napínací ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé se dvěma vnitřními otočnými závorami. Plachta: s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací spony z nerezové oceli. Střecha: shrnovací, zadní konec výklopný nahoru, s možností posunu střechy směrem vpřed, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, 400 Roof non-elastic, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce, optimální okap vzadu, nahoře u koncového oblouku, nad dveřmi. Německo, ověření certifikátu podle EG 2007/46, nepřetržitá servisní linka 24/7, výrobní certifikát Fliegl o pevnosti podle EN 12642 XL, připraveno na jednostranný držák registrační značky, varovná tabule dle ECE-70, reflexní pásky: bílá – po celé délce dolní části boční plachty a nahoře v rozích, červená – po obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění, opěrné nohy s černým nástřikem, přední sloupky žárově zinkované, čelní stěna aluminium, zadní sloupky žárově zinkované, zadní stěna bílá, plachta dle přání v RAL, jednobarevná a dle dostupnosti. Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 4 060 mm, celková délka: 15 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 060 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek návěsu pro spediční použití Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, s předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem X-tra Long, s vnitřní délkou 15 030 mm Nové provedení lehce zkoseného vnějšího rámu s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s přímým spodkem, bez axiálního vyrovnání Poznámka: Volný rozměr rohové patky opěrné nohy resp. volný poloměr přesahu dozadu cca 1 930 mm Výsuvný žebřík vzadu Boční západky dveří 2 klíny s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z pozinkované oceli Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Nwjdpsi Riwuofx Andsk Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla AAC Basic, automaticky odlehčovaná poslední náprava, jako manévrovací pomoc do 20 km/h, ručně vypínatelná Rozpoznání zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Kola & pneumatiky 435/50R19,5 dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektřina 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo napojené na směrová světla Blikající boční poziční světla 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené kontrolní světla vzadu 2 x 7-pólové bezpečně zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové překližkové desky o tloušťce cca 30 mm, na podélných nosnících, pro vysoké bodové zatížení, nosnost náprav vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Čelní stěna / přední rohové sloupky Výška 2 580 mm, ocelové rohové sloupky robustního provedení, mechanismus pro uvolnění boční plachty na čelní stěně, Crash-Blocker, dole uvnitř cca 140 mm nad podlahou s ocelovou nárazovou ochranou Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými zasouvacími kapsami a spodní dlouhou kapsou 3 páry pozic pro sloupky Vkládací latě 5 řad dřevěných latí Zadní stěna/zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až ke spodní hraně střechy, uchycení pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou plachty Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací zámky z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní zdvih vysoký, střecha posuvná zezadu dopředu, L-profil pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá Střecha neelastická, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce EcoLift – zvedací střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s plynovými tlumiči, 3 provozní výšky vpředu: Vnitřní světlá výška nastavitelná vpředu na cca 3 000 mm Optimální okap na zádi, na horním konci zadního trámu nad dveřmi Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při sestavování soupravy