Prodej použitých Smio - (187)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014200, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá-černá, Podvozek návěsu – spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně šikmý, nová verze s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích pásů 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Volný rozměr podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – ocel Čtvrťové plastové blatníky před a za každou nápravou Zástěrky před 1. nápravou a za každou nápravou s Antispray dle EU 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm, uzamykatelný (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (pomoc při rozjezdu funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Zvedání náprav pod doporučenou jízdní výškou, proto žádná záruka na poškození pneumatik Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 na záměnu odolné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – výrobce dle volby výrobce vozidla Ocelové disky v tovární stříbrné barvě Ljdeza A Txopfx Anyeag Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová záměně odolná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové překližkové desky, tloušťka cca 30 mm, vysoká bodová nosnost pro zátěž od vidlic vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Čelo / přední rohy 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1350 mm, čelní rohy z oceli v objemovém provedení Země registrace/SPZ Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro držák na jednoradovou SPZ Konturové značení reflexními pásy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Nová šedá Přední rohy žárově zinkované Čelo hliník

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT10401014064, pohotovostní hmotnost: 1 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 3 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková délka: 4 300 mm, celková šířka: 2 460 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: zelená, k dispozici více kusů Jednonápravový kontejnerový přívěs Typ EPS 38 pro nástavbu dieselového generátoru Podvozek jednonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Upevnění agregátu pomocí šroubování Přední opěrné kolo v zesíleném provedení, mechanicky nastavitelné do délky a sklopné dolů 1 pár dvourychlostních opěrných nohou vzadu, se střihovým spodkem, odděleně ovladatelné vlevo a vpravo Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Zadní ochrana proti podjetí z oceli, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Blatníky před a za nápravou, nahoře s plechovým krytem S protivystřikovými lapači 2 páry kotevních výřezů, vždy 1 pár vpředu a 1 pár vzadu ve příčných nosnících, každý s nosností 3 t pro nakládku přívěsu, s označením (samolepka) 4 páry přepravních ok, žlutě označené Samolepka pro kotevní oka u každého oka Ocelový děrovaný plech s rozetovým profilem po obou stranách vedle agregátu, výsuvný žebřík po stranách na obou stranách Držák pro 2 x 20l kanystr paliva na rám vozidla vpravo vpředu Centrální samolepka kotevních ok Přední schránka z oceli zapuštěná do podlahy s odtokovými otvory na vodu, vyložena gumovou podložkou s otvory, uzamykatelná s víkem, zámek není součástí dodávky Tažné zařízení pro jednonápravový přívěs Tažná oje s certifikovaným otočným okem 40 mm / na NATO tažné oko Tažná oje výškově nastavitelná pomocí vřetena. Matice pro šroub vřetena na spodní části vpravo vpředu Parkovací zásuvky pro elektřinu/EBS a vzduch Náprava a odpružení BPW nápravy s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou 'Nápravy/podvozek laserově seřízené' – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle výběru výrobce Ocelová ráfky, továrně stříbrné Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi ke kapotovému vozu Žlutý konektor vlevo vpředu a červený konektor vpravo vpředu ABS/EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem EBS modulátor umístěn tak, aby byl chráněn Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Stabilizační systém vozidla Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Elektrická výbava v provedení ADR s certifikátem 2 bílé poziční svítilny vpředu a reflektory 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 x 15pólová zásuvka + 1 x 15pólová spirála vpředu, odnímatelné Schválení / štítky Země registrace: Německo S přejímkou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, pouze vzadu, bílé Výstražná tabule dle ECE 70 Lakování Rám RAL 6031, bronzově zelená mat Tažná oje ve stejné barvě jako rám Lajdszazrtspfx Anyeg k dispozici více kusů

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, šířka broušení: 550 mm, výška broušení: 580 mm, vzdálenost od stolu ke středu vřetena: 680 mm, zatížení stolu: 1 000 kg, šířka stolu: 800 mm, šířka brusného kotouče: 57 mm, maximální otáčky vřetene: 1 500 ot./min, celková hmotnost: 6 000 kg, Vybavení: dokumentace / manuál, otáčky plynule nastavitelné, CNC kruhový stůl – plochofrézovací stroj ROSA ERMANDO CNC 800 – V PERFEKTNÍM STAVU (2024) Na prodej je moderní CNC kruhový stůl – plochofrézovací stroj ROSA ERMANDO CNC 800, rok výroby 2024, v perfektním stavu. Stroj pochází z průmyslového provozu (Syntegon) a byl používán jen velmi málo. Je k dispozici od ledna 2027 a je připraven k provozu. Díky řídicímu systému Siemens Sinumerik ONE a rozsáhlé výbavě je tento stroj ideální pro přesné obrábění v nástrojářství, formovnictví a strojírenství. ⚙️ Technické údaje Výrobce: ROSA ERMANDO Typ: CNC 800 Rok výroby: 2024 Řízení: Siemens Sinumerik ONE (Rosa System 9 Touch) Osy: 3 Lajdpfezhnbpsx Anysg Pohyblivé dráhy: X: 550 mm Y: 680 mm Broušení: 400 x 57 x 127 mm Výkon vřetene: 11 kW Max. otáčky: 1500 ot./min Stav vřetene: nový 🧰 Výbava / příslušenství ✅ Elektro-permanentní magnetická upínací deska Ø 800 mm ✅ Nastavitelná magnetická síla (20–100 %) ✅ Zařízení pro odmagnetizaci ✅ Chladicí systém s filtračním páskem (100 l/min, nádrž 350 l) ✅ Dodatečné příruby pro brusné kotouče ✅ Teleservis / dálková diagnostika ✅ Označení CE Důležité podmínky: Upozorňujeme, že prodej tohoto stroje je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním podnikům (žádný další prodej distributorům) – vyžaduje se odpovídající profil společnosti • Prodej pouze v rámci Německa nebo EU • Zahrnutí doložky o duálním použití do kupní smlouvy (právně stanoveno) Podmínky prodeje / převzetí: • Demontáž, vykládka a odvoz jsou na náklady a riziko kupujícího. • Kupující zajistí personál, nástroje a transportní zařízení. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a smí být nasazen pouze vyškolený personál. V případě zájmu se těšíme na Vaši zpětnou vazbu, abychom mohli přímo projednat další podrobnosti.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs Ljdpfx Anezadb Deyjag – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201012268, pohotovostní hmotnost: 3 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 560 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2022, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 950 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: zelená, Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu! Lasdsk E Tdajpfx Anysg Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel na zádi s kulovým ložiskem 80 mm, přední podpěrná noha s převodem, sklopná zadní podpěra, klíny s držákem, ocelový ochranný rám proti podjetí, zástěrky po celé zadní šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), čtvrtkruhové blatníky, rezervní kolo stejné značky a typu jako základní obutí, ocelový disk, volně ložený, plastová schránka na nářadí s vloženou policí, rozměry b=620/h=360/t=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Upozornění! Boční stěna se v sklopeném stavu dotýká odkládací schránky, uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou, pár hliníkových ramp, délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta pro zavěšení ramp na zádi). Tažná oj s homologovaným průměrem oka 40 mm, výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm. BPW bubnové nápravy, nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla). Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis, ruční vřetenová parkovací brzda, integrální vzduchojem, ABS a ALB, s předním konektorem ABS, včetně kabeláže, pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS, přední Duomatic připojení, včetně propojovacího vedení k tahači. 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená světla vedení vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem. Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový lis s omezením zdvihu a pojistným lanem, nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticího ventilu (nutno případně doplnit na vozidle), hydraulické připojení se SVK konektorem NW 10/3, včetně propojovací hadice, ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače. Stabilní sklápěcí plošina s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelový nástavbový rám, boční stěny souvislé, sklopné a kyvně uloženy se spodní centrální aretací. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, se spodní centrální aretací, délka ložné plochy cca 5 000 mm, boční stěny se 6 spodními závěsy. Pružiny pro návrat bočnic (není možné u dělených bočnic), šířka ložné plochy 2 420 mm, pár kotevních ok v podlaze, každé s nosností 5 t. Provozní poznámky: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení dosažena (možné zhoršené jízdní vlastnosti a jízdní stopa při nesprávném rozložení nákladu). Země registrace: Německo, s kontrolou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV), 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000211, pohotovostní hmotnost: 7 707 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 293 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, délka ložné plochy: 15 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 655 mm, objem ložného prostoru: 101 m³, celková délka: 15 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 005 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: stříbrný, U fotografií se jedná o archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Sada vozidla zahrnuje: Rám podvozku návěsu pro spedici: - Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce lehké konstrukce, až ke stabilizačním nohám, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - 24t dvourychlostní stabilizační naviják, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem - Výsuvný žebřík vzadu - Boční držáky dveří - 2 klíny s držáky - Boční ochrana proti najetí – hliník - Zadní podjezdová ochrana z oceli s širokými blatníky Fliegl - Sklopný kryt světelné jednotky - Čtvrtkruhové blatníky - Zadní nárazník - Tyč na plachtu s držákem Ljdpfx Aoy Snmpjnysag - 1 plastová skříňka na nářadí Nápravy a pérování: - 3 BPW nápravy s kotoučovými brzdami - Laserové verměření náprav/podvozku: snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení Brzdový systém: - 2okruhová tlaková vzduchová brzda - Barevné vedení potrubí pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým mechanismem - Duomatik - EBS: elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu (bez propojení kabeláž) - Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! - Ventil pro zdvih a spouštění Systém jízdní stability: - AAC Basic: automatická odlehčovací náprava na poslední nápravě, pomoc při manévrování do 20 km/h, ručně vypínatelné - Identifikace nákladového zatížení přes EBS-Canbus Kola a pneumatiky: - 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Elektrika: - 24 V, vícekomorová světla, žluté LED boční osvětlení - Žluté LED boční osvětlení napojené na blinkry („blikající boční světla“) - 2 bílé obrysové svítilny vpředu - 2 bílo-červené vodící svítilny vzadu - 2x 7pólové a 1x 15pólový zásuvky vpředu, záměny vyloučeny, bez připojovací kabeláže SB hydraulika: - Hydraulický válec se zasouvacím mechanismem v podlaze, dvouokruhový hydraulický systém - Přepínání směrů vpřed/vzad elektricky přes dálkové ovládání (kabelové) - Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu nákladního vozu - Hydraulické připojení hadicí k přední stěně a HDK šroubovacímu spojení - Doporučený výkon čerpadla: průtok 110 l/min; tlak 250 bar; minimální náplň olejové nádrže 100 l Podlaha z hliníkových desek, profil 8 mm, protiskluzová povrchová úprava Kastlová korba z kvalitního, otěruvzdorného hliníku, čelní a boční stěny z hliníkových dutých profilů, nahoře po obvodu svařené širokým speciálním výztužným profilem z hliníku Posuvná stěna pro lepší vyprazdňování nákladu, se zesílenými plachtovými klapkami dole Zadní stěna z hliníkových dutých profilů jako dvoukřídlé dveře, dělení ½ na ½, po obvodu lemované speciálním U-profilem s dorazem a gumovým těsněním, dva vnější otočné zámky, zajištěné nahoře i dole. Zadní stěna s mechanickým bezpečnostním zámkem, ovládání vzadu vlevo ve směru jízdy. S výkyvným horním příčníkem. Stupačka s přístupem na obou stranách žebříkem 3 odnímatelné, výklopné příčky na opření plachty Rolovací plachta, skládání na jednu stranu, se dvěma podélnými upínacími pásy, 3 boční upínací pásy s ráčnou Provozní upozornění: Zvláštní povolení nutné při překročení celkové soupravy přes 16 500 mm! Země registrace/ značky: Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) Výstražná tabule „Lang-LKW“ Kompletní posudek na dlouhé soupravy Školení řidičů ve výrobním závodě Triptis až pro max. 4 osoby na jednu kombinaci Lakování: Rám DB 7350 Novagrau Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Laodpjy Slhqjfx Anyjg Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702018968, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu! 2-nápravový plato návěs Typ SZS 270 Mega RH 95 Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení (povolené/technické) cca: 23 000 kg Agregátová hmotnost (povolené/technické): 16 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 220 mm Délka plošiny cca: 13 650 mm Šířka plošiny cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Lsdpfx Aoy Rxmwjnyoag Vozidlo se skládá z: Podvozek pro spediční přepravu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů POZOR! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 14 párů upevňovacích ok, každé s nosností 2,5 t Podpěrné zařízení 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, přímé spodní díly, bez vyrovnání tahu Bez bočních podpěr Nájezdové klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdový systém: 2vodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojení) EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdy Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce Ocelová kola, továrně stříbřená Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy, chráněné ocelovými pruty 2 zadní bílo-červené obrysové lampy 2x 7pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega profilem, na podélných podkladech pro vysoké bodové zatížení, např. nápravová zátěž vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Upozornění: Zkroucení podlahy vlivem povětrnostních podmínek možné! Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 350 mm vysoký, rohové sloupky v ocelovém objemovém provedení s "otvory" pro řidiče vysokozdvižného vozíku Homologace/štítky: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem Servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Varovná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínová červeň Opěrné nohy: černě lakované Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Invertorová svářečka pro ruční elektrické svařování IMS - GYS typ PROGYS FLEX 280A CEL MMA svářečka, invertorová svářečka, invertorová svářečka pro ruční elektrické svařování. Výrobní číslo IEC 60974 Rok výroby 2020 Napájení při provozu ze sítě 400 V (40 % ED) 280 Amp. Napájení při síťovém provozu 400 V (60 % ED) 200 Amp. Napájení při síťovém provozu 400 V (100 % ED) 170 Amp. Napájení pro provoz se sítí 230 V (40% ED) 200 Amp. Výkon pro síťový provoz 230 V (60% ED) 180 Amp. Výkon pro síťový provoz 230 V (100% ED) 150 A. Rozsah nastavení 5-280 Amp. plynule Připojení k síti 230 / 400 V, 50 Hz. - Provozní napětí od 110 do 480 V střídavého proudu. - Přizpůsobuje se zcela automaticky stávajícímu síťovému napájení - vybaven 16 A. CEE zástrčkou pro síťové napětí 400 V. - Funkce horkého startu (optimalizuje chování zapalování, zjednodušuje start svařování elektrod, které se obtížně zapalují). - Funkce Anti-stick (optimalizuje vedení elektrody a zabraňuje jejímu přilepení) - Funkce Arc-Force (optimalizuje stabilitu oblouku a zlepšuje průnik) - Digitální displej - Zásuvka pro připojení dálkového ovládání - Zemnicí kabel se zástrčkou - Elektrodové kleště s 3metrovým kabelem a zástrčkovou přípojkou - Svařování tyčovou elektrodou, lze použít pro všechny typy elektrod do Ø 5 mm - Svařování TIG-DC (bez hadicového balíčku TIG) Ledpevg Rh Tofx Anysag - Přístroj lze připojit k flexibilnímu třífázovému napájení 110 až 480 V, popř. pevnému třífázovému napájení 400 V (50 - 60 Hz) plus zemnicí vodič. Tento přístroj smí být připojen pouze k třífázovému napájecímu systému se 4 vodiči, s uzemněným nulovým vodičem. Rozměry (spotřebič bez kabelu) D x Š x V 470 x 270 x 430 mm Hmotnost (bez kabelu) 23 kg Nový, nepoužitý

Stav: dobrý (použitý), Reznor UDSA plynový teplovzdušný generátor UDSA plynový teplovzdušný generátor – efektivní výkon až na špičkové úrovni Nejznámějším zařízením značky REZNOR je plynový teplovzdušný generátor UDSA, který zajišťuje rovnoměrné rozložení vzduchu v průmyslových halách. Toto cirkulační zařízení s jednoduchou montáží je k dispozici ve 14 výkonnostních velikostech od 7 do 97 kW a skládá se z výměníku tepla, plynového hořáku a ventilátoru spalin. Spalovací vzduch lze nasávat standardně zvenčí nebo z místa instalace. Teplovzdušný generátor UDSA od REZNOR zajišťuje rovnoměrné rozložení tepla v vytápěné hale. Jeho patentovaný výměník tepla stanovuje nová měřítka v oblasti proudění a přenosu tepla, což zajišťuje účinnost přes 92 %. UDSA: kompaktní, revoluční a inovativní řešení. Tato generace zařízení umožňuje vytápění hal mimořádně ekonomickým způsobem přímo – tedy bez centrálního vytápění – pomocí decentrálně umístěných modulujících plynových teplovzdušných generátorů. REZNOR UDSA Plynový teplovzdušný generátor. Výhody: - Účinnost více než 92 % - Zařízení vhodné i pro vertikální montáž - Nízké emise NOx - Inovativní spalovací technologie - Tichý provoz - Certifikace CE, provedení B nebo C - Kompaktní konstrukce umožňuje snadnou montáž - Rovnoměrné rozložení tepla - Standardně dodávané s vertikálními i horizontálními lamelami pro vedení vzduchu - Modulace topného výkonu až o 50 % - EC technologie - ErP Ready Tato zařízení jsou přímotopné plynové teplovzdušné jednotky s ventilátory podporovanými atmosférickými vícepalivovými hořáky. Instalaci plynové teplovzdušné jednotky, připojení plynu a spalin smí provádět pouze schválená instalační firma. Plynové teplovzdušné jednotky jsou vhodné pro: - provoz na zemní plyn nebo LPG - cirkulační provoz - nasávací teploty pod 5°C s nerezovým výměníkem tepla* - jednofázový nebo dvoufázový režim vytápění* – řízení prostřednictvím prostorového termostatu a ovládacího přepínače - režim větrání ° řízení pomocí ECOtronic TN – L ° s programováním den/noc/týden - odvod spalin střechou, provedení B nebo C ° - odvod spalin přes vnější stěnu, provedení C ° Typ plynové teplovzdušné jednotky: UDSA055-4E Druh plynového zařízení: B22P-C12-C32-C52-C62 Určení: DE Kategorie plynu: I2ELL Druh plynu: G20 Zemní plyn Připojovací tlak: 20 mbar Tlak na trysce: 8,40 mbar Max. jmenovité tepelné zatížení (Hs) QN: 66,04 kW Max. jmenovité tepelné zatížení (Hi) QN: 59,50 kW Min. jmenovité tepelné zatížení (Hs) QN: 33,02 kW Min. jmenovité tepelné zatížení (Hi) QN: 29,75 kW Max. jmenovitý tepelný výkon: 54,74 kW Min. jmenovitý tepelný výkon: 26,92 kW Laodpfx Anowb A Hijyjg Připojovací napětí: 230V 1N, 50 Hz Objemový průtok vzduchu: 5830 m3/h Krytí: IP20 Pin č.: 0461BN0677 Možné také financování přes naši banku. komplett-konzept.leasingo.de Další nové i použité artikly najdete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na dotaz!

Stav: dobrý (použitý), Reznor UDSA Plynový teplovzdušný generátor UDSA plynový teplovzdušný generátor – účinný až do posledního detailu Nejznámějším zařízením značky REZNOR je plynový teplovzdušný generátor UDSA, který zajišťuje rovnoměrnou distribuci vzduchu v průmyslových halách. Toto snadno instalovatelné cirkulační zařízení je dostupné ve 14 výkonových variantách od 7 do 97 kW a skládá se z výměníku tepla, plynového hořáku a výfukového ventilátoru. Spalovací vzduch je standardně odebírán buď z venkovního prostředí, nebo z místnosti. Lodpfjx Ihg Iox Anyeag Teplovzdušný generátor UDSA od REZNOR garantuje rovnoměrné rozložení tepla v ohřívané hale. Jeho patentovaný výměník tepla stanovuje nové standardy v oblasti proudění a přenosu tepla a dosahuje účinnosti přes 92 %. UDSA: kompaktní, revoluční a inovativní. Tato generace zařízení umožňuje vytápění hal mimořádně hospodárně, přímo – tedy bez ústředního topení – pomocí decentrálně rozmístěných, modulujících plynových teplovzdušných generátorů. REZNOR UDSA Plynový teplovzdušný generátor. Výhody: - Účinnost přes 92 % - Zařízení je vhodné i pro vertikální instalaci - Nízké emise NOx - Inovativní koncept spalování - Tichý provoz - S CE certifikací systému, provedení B nebo C - Kompaktní konstrukce pro snadnou montáž - Rovnoměrné rozložení tepla - Standardně s vertikálními a horizontálními lamelami pro rozvod vzduchu - Modulace topného výkonu až do 50 % - EC technologie - ErP Ready Tato zařízení jsou přímo vytápěné plynové teplovzdušné jednotky s ventilátorově podporovanými atmosférickými víceplynovými hořáky. Instalaci, plynové a odtahové připojení smí provádět pouze autorizovaná montážní firma. Plynové teplovzdušné jednotky jsou vhodné pro: - Provoz na zemní plyn nebo LPG - Cirkulační provoz - Nasávací teploty pod 5 °C s nerezovým výměníkem tepla* - Jednostupňový nebo dvoustupňový* topný režim, řízení přes prostorový termostat a ovládací spínač vytápění - Ventilace° řízení přes ECOtronic TN - L° s denním-nočním-týdenním programem - Odvod spalin přes střechu, provedení B nebo C° - Odvod spalin přes vnější stěnu, provedení C° Typ plynové jednotky: UDSA025-3 Druh plynového zařízení: B22P-C12-C32-C52-C62 Určení: DE Plynová kategorie: I2ELL Druh plynu: G20 zemní plyn Připojovací tlak: 20 mbar Tlak na trysce: 8,20 mbar Max. jmenovitý tepelný výkon (Hs) QN: 30,08 kW Max. jmenovitý tepelný výkon (Hi) QN: 27,75 kW Max. jmenovitý topný výkon: 25,53 kW Min. jmenovitý topný výkon: Připojovací napětí: 230V 1N, 50Hz Objemový průtok vzduchu: 2385 m3/h Stupeň krytí: IP20 Další nové i použité položky najdete v našem obchodě! Ceny mezinárodní přepravy na dotaz!

Stav: dobrý (použitý), Reznor UDSA Plynový teplovzdušný generátor UDSA plynové teplovzdušné generátory – efektivita na nejvyšší úrovni Nejznámějším zařízením značky REZNOR je plynový teplovzdušný generátor UDSA, který zajišťuje rovnoměrné rozdělení vzduchu v průmyslových halách. Toto snadno instalovatelné cirkulační zařízení je dostupné ve 14 výkonových variantách od 7 do 97 kW a skládá se z výměníku tepla, plynového hořáku a odtahového ventilátoru. Spalovací vzduch může být standardně přiváděn z venkovního prostředí nebo z vytápěného prostoru. Teplovzdušný generátor UDSA od REZNOR zajišťuje rovnoměrné rozložení tepla v hale. Jeho patentovaný výměník tepla stanovuje nové standardy v oblasti proudění a přenosu tepla a dosahuje účinnosti vyšší než 92 %. UDSA: kompaktní, revoluční a inovativní. Tato generace zařízení umožňuje ekonomické přímé vytápění hal, tedy bez centrálního topení, prostřednictvím decentrálně umístěných modulujících plynových teplovzdušných generátorů. REZNOR UDSA Plynové teplovzdušné generátory – Výhody: • Účinnost vyšší než 92 % • Vhodné i pro vertikální montáž • Nízké emise NOx • Inovativní koncept spalování Laedpfjx Ihiisx Anyog • Tichý provoz • CE certifikace, provedení B nebo C • Kompaktní konstrukce pro jednoduchou instalaci • Rovnoměrné rozdělení tepla • Standardně s vertikálními a horizontálními lamelami pro vedení vzduchu • Modulační výkon až 50 % • EC technologie • ErP Ready Tato zařízení jsou přímo vytápěné plynové teplovzdušné generátory s víceplynovými atmosférickými hořáky a ventilátorovou podporou. Instalaci generátorů, plynových a spalinových přípojek smí provádět pouze autorizovaná montážní firma. Plynové teplovzdušné generátory jsou vhodné pro: • Zemní plyn nebo LPG • Cirkulaci vzduchu • Nasávací teploty pod 5 °C s nerezovým výměníkem tepla* • 1stupňový nebo 2stupňový provoz řízený prostorovým termostatem a ovladačem vytápění • Větrání – řízení pomocí ECOtronic TN – L s denním, nočním a týdenním programem • Odvod spalin střechou – provedení B nebo C, nebo skrze venkovní stěnu – provedení C Typ plynového generátoru: UDSA015-4 Druh plynového zařízení: B22P-C12-C32-C52-C62-C82 Určení: DE Plynová kategorie: I2ELL Typ plynu: G20 zemní plyn Připojovací tlak: 20 mbar Tlak na trysce: 7,80 mbar Max. jmenovitý tepelný příkon (Hs) QN: 17,60 kW Max. jmenovitý tepelný příkon (Hi) QN: 15,86 kW Max. jmenovitý tepelný výkon: 14,59 kW Min. jmenovitý tepelný výkon: Připojovací napětí: 230V 1N, 50Hz Objemový průtok vzduchu: 1360 m3/h Stupeň krytí: IP20 Další položky – nové i použité – naleznete v našem e-shopu! Mezinárodní přepravné na dotaz!