Prodej použitých Smio - (174)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Hsdpfx Abji Ri Hcorsfg Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 21 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, prohlubeň vedená od oblasti kol šikmo ke krku na výšku ložné plochy cca 210 mm, zadní část šikmo až k oblasti kol, uchycovací lišta pro hliníkové nájezdové rampy po celé šířce na zadní části Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, odnímatelný 1 tažné oko vzadu, 10 t Náhradní kolo s držákem na čelní stěně/skříňka vně vpředu Ocelová skříň na krku vpředu napříč, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontován vpředu na krku za úložnou skříň stojící na ložné ploše, ovládání dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým oknem a 2 ks odnímatelných vodicích kladek na krku a šikmé zadní části. NATO-zásuvka na připojovacím plechu 1 pár kolových misek cca 700 mm za začátkem krku zapuštěných do podlahy, otevřených směrem ven. Poznámka: Hlavní rám přesahuje cca 145 mm. 4 páry pozic pro kolejnicové zarážky (standard Fliegl), bez úložných zarážek pro odstavení návěsu cca 100 mm vysoké a cca 100 mm dlouhé Kus zasouvacích kolejnicových zarážek Při přepravě tahače je nutná vložka cca 50 mm v předních kolejnicových miskách, rozměr pro miska cca 50 mm vysoká, cca 1200 mm dlouhá, cca 500 mm široká Upevňovací oka na nízkoložné plošině 2 páry upevňovacích ok 2,5 t na krku 7 párů upevňovacích hříbků nahoře a na boku vnějšího rámu, každý 10 t 4 páry upevňovacích ok 10 t nahoře v podélném hlavním rámu 1 ks šroubovacích upevňovacích ok JDT 6,7 t vzadu středně ve skříňce na rampy 1 ks sklápěcí upevňovací oko navíc vpředu v prohlubni, každé 10 t Nápravy a pérování SAF bubnová náprava, vzduchové pérování s ventilem zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Federspeicher – parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkci ABS! Hodpfx Aoi Ri Hkebrofg Elektrika 24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení espz značky LED, (Poznámka! U některých tahačů může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu LED maják s držákem, spínán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) další LED pracovní světlomet vzadu, spínán přes couvací světlo Podlaha Krk z ocelového/rýhovaného plechu Nízkoložná plocha z ocelového děrovaného plechu, v oblasti kolejnic ocelový/rýhovaný plech, v oblasti podběhů odnímatelný plechový povrch Zadní šikminy z ocelového děrovaného plechu Bočnice Hliník, 400 mm vysoké, bočně na krku, zasouvací, cca 2500 mm dlouhé Zadní stěna hliník, 400 mm vysoká, na krku, zasouvací Nájezdové rampy Pár hliníkových nájezdových ramp, max. nosnost 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor na rampy 1x mezi podélníky vzadu Provozní pokyny Registrace / značení Země registrace: Německo Připraveno pro jednopásový držák značky Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu…

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 13 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 638 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: jiný, Rok výroby: 2025, Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, opěrná deska s vyměnitelným 2" králem čepem Přejezdný a zatížitelný stavebními nebo zemědělskými stroji do max. celkové hmotnosti 24 000 kg a šířkou stroje do 2480 mm (rozchod přepravovaných strojů/vozidel nesmí překročit 2200 mm), zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy (širší stavební/zemědělské stroje nelze přepravovat) Vnější rám mírně zkosený, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro upínací pásy 14 párů kotevních ok zabudovaných ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 6 párů kotevních ok zabudovaných ve vnějším rámu, každé s nosností 5 t Stavitelná podpěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Volný rozměr podpěrných noh resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1920 mm Sklopné zadní vzpěry 2x klíny na kola s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Antispray lapače za každou nápravou 1x držák náhradního kola pro 1 elektronické kolo, s upevňovací sadou 1x náhradní kolo, stejná značka jako základní pneumatiky, ocelový disk Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy, laserové měření nápravy/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, bez nutnosti instalace do tahače (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlakový brzdový systém Barevné uspořádání vedení pro snadnější servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy Systém kontroly tlaku v pneumatikách „RDKS“ dle ECE R 141, indikace na displeji v tahači, přes EBS, bez nutnosti instalace do tahače (předpoklad: tahač tuto funkci podporuje, pouze pro základní pneumatiky) Kola a pneumatiky 12x 235/75 R17,5 dvojmontáž Hedsxb D Swepfx Abrjfg 12x ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo propojené s blinkrem – blikající obrysová světla 2 přední bílé poziční LED světla 2 zadní bíločervené obrysové světla 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Sítotiskové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová nosnost pro zatížení osou vysokozdvižného vozíku max. 5 600 kg Čelo / Rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm, rohové sloupky ocelové v objemovém provedení Čelo vnitřně dodatečně pokryto sítotiskovou deskou výšky 1250 mm

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e77e603e96d0ea4194a7f7661, pohotovostní hmotnost: 3 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek: centrální nápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 5 párů vázacích ok přišroubovaných na vnější straně podlahy/vnějším rámu, každé s nosností 3 t 2 páry vázacích ok navíc přišroubovaných v rozích podlahy, každé s nosností 5 t Hfsdpfxsi Riv Ts Abrog Přední opěrná noha s převodovkou Sklopná zadní opěra 2 klíny na kola s držákem Podjezdová zábrana z pozinkované oceli Zadní lapače nečistot po celé šířce vozidla Čtvrtválcové blatníky Tažné zařízení pro centrální nápravové přívěsy Tažná oj se schváleným okem o průměru 40 mm Výškově nastavitelná tažná oj pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení Třmenové brzděné nápravy GFA nebo BPW Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickou kompenzací nápravových zátěží (vyvažovací páka) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové disky v tovární stříbrné barvě Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Ruční vřetenová parkovací brzda Integrální vzduchojem 2 neprohoditelné vzduchové spojky vpředu s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu, ABS a ALB, s ABS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost systému ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vodičové světla vzadu 2 x 7pólové neprohoditelné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Ocelová/rýhovaná podlaha pro vysokou bodovou zatížitelnost Poznámka: Mírné zvlnění podlahy způsobené deformací po svařování je možné! Ložná délka cca 5 200 mm Čelní stěna / rohové sloupky vpředu 25mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm, rohové sloupky z oceli s velkým objemem Bočnice 25mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm, sklopné a odnímatelné, rozdělené jedním párem zasunovacích středních sloupků Zadní stěna / rohové sloupky vzadu Jeden pár ocelových sloupků připevněných k rámu s držákem pro zajištění najížděcích ramp, vjezdová šířka cca 2 430 mm Najížděcí rampy 2 ocelové rampy, délka 3 100 mm, šířka 510 mm, podélně dělené, bočně posuvné s madlem na rampách Osazené dřevem S plynovou pružinou pro obsluhu jednou osobou Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; podle druhu nákladu nemusí být při dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním a směrovým vlastnostem) Země schválení / Štítky Země schválení: Německo S certifikací Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní horká linka Připraveno pro jednoradový držák SPZ Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka na prorezavění Čelní/bočnice eloxovaný hliník, střední sloupek DB 7350 Novagrau Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Ilustrační fotografie z archivu!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále. Přední zajištění na nosiči sklápěče s oboustrannými vodicími klíny, zadní zajištění na průběžné otočné hřídeli s vratnou pružinou. Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery. Uchopení kontejneru: Zajišťovací příčné nosníky, dvoupolohové, pro zajištění 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop kontejneru. (Poznámka! u 20 stop nízké sedlové zatížení) Nastavení pomocí středového teleskopu jako vnitřně zasouvatelného centrálního rámu s aretačním čepem. 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunu. Volná rozteč podpěrné nohy resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1850 mm. Dva klíny na podložky s držákem. Pološkrupinové blatníky s protistřikovými zástěrami dle ES. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (Bez hadicové přípojky) Ovládání hydrauliky přes vedlejší pohon nákladního vozidla. Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovací zástrčkou, NW = 48 mm s rýhovanou maticí. Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm. Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t. Pneumatické odpružení. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Barevné vedení potrubí pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda. Tele Control Odbřemenění náprav pro jednoduché teleskopování. Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu. Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém jízdní stability vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní automobil musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy). Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce. Ocelové ráfky, tovární stříbrná vč. Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení. Dvě bílé poziční světla vpředu. Dvě bílo-červená obrysová světla vzadu. Dvě 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hedpfx Aoi Ri Avjbrefg Další LED pracovní světlomet vzadu, spínaný přes zpětné světlo. Stát schválení/Registrační značka Německo Schválení dle EG 2007/46. 24/7 servisní horká linka. Příprava na držák jednostopé registrační značky. Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené. Lakování Rám DB 7350 Novagrau. 10 let záruka proti prorezavění. Podpěrné nohy černě lakované. Pozor: Archivní obrázky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a 2 polohami krále, 24t dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Výklopná zadní opěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s protistříkací úpravou dle EU Výsuvná rozšíření do 3000 mm (nejedná se o zadní zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější rám 2550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný návěs 2 páry kruhových upevňovacích ok á 5 t vpředu na husím krku 11 párů upevňovacích hubiček vpředu a po stranách vnějšího rámu, každé po 10 t 2x na husím krku 9x na nízkoložné ploše první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm 8 párů otvorů pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová oka, není součástí dodávky) Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem pro zvedání a spouštění Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál s indikací na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno (nejedná se o cejchovanou váhu) Hodpfsi Ri E Rox Abrefg Systém stability jízdy vozidla Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené vodicí svítilny vzadu 2x sedmipólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné do 3000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým plechovým povrchem Úložný box ve zkosení mezi nájezdovou rampou a husím krkem dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy dlouhé 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s omezovačem, ovládání z boku vlevo vpředu Hydraulické připojení s SVK spojkou NW 10/3, bez propojovacích hadic Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné výjimka, dovoleno pouze nedělitelné náklady! Zvláštní povolení je vyžadováno při překročení celkové hmotnosti soupravy 40 t! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr a sedla dosažitelná. (Při špatném rozložení nákladu může dojít k nespolehlivému chování při jízdě a zatáčení) Při žádosti o výjimku pro přepravu těžkého nákladu podléhající schválení je u vozidel s pneumatickým odpružením požadován indikátor zatížení nápravy! Týká se to...

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek hlubinného nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2. králem čepem a dvěma polohami krále čepu (ne ve spojení s nuceným řízením) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodním dílem a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu Zadní podpěra sklopná Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s funkcí antispray dle EU Skříňka z nerezové oceli, šířka = 600 / výška = 400 / hloubka = 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelná Zvedací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm délky, hydraulicky zvedatelná pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání vysílačem Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontovaný uprostřed zcela vpředu na ložnou plochu labutího krku, v nerezové skříni s dvířky (pokud je to technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání vysílačem, délka lana 35 m × cca 10 mm, s rolovacím oknem lana a odnímatelnými vodicími kladkami na labutím krku a zadní šikmině. Kotvící oka nízkoložného návěsu: Labutí krk: 5 párů kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 2 páry středních ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu v šikmině krku, každý 10 t Stůl: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 4 páry středových ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Ložná plocha: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 5 párů středových ok, každý 5 t, 4 páry zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava samonatáčecí, s automatickou reverzní blokací přes zpětné světlo a přídavnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro spuštění a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém: 2-okruhový tlakový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Systém stability vozidla Stanovení zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, ne pro následnou instalaci (není ověřená váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu Všechna světla kompletně v LED provedení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastávat chybné diagnózy, i když funkce je zachována) 2x 7-pólové a 1x 15-pólová zaměnitelný zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu přídavný LED pracovní světlomet na zadní části, spínaný zpětným světlem LED maják s držákem, spínaný obrysovým světlem (světlomet odnímatelný) Pár výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvných na 3000 mm, odnímatelných se zástrčkou Podlaha: Labutí krk s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Nízkoložná plocha s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Zadní šikmina s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s př Hfedpfxei Ri E Uo Abreg

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 kg, celková hmotnost: 26 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Hfodpji Ri Hrsfx Abrog Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem a dvěma pozicemi čepu Uchyty kontejneru: Vysunutí zadní části zataženo: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovno se zadní hranou První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez krčního tunelu Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s krčním tunelem a převisem vzadu Druhý stupeň středového teleskopu, přední výsuv vysunut na první stupeň, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a se zkosenými rohy Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální rám s aretací šroubem S výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými opěrkami pro kontejnery bez tunelu Přední vodicí držáky kontejneru zasunovatelné a odnímatelné (elektrika, vzduchové a brzdové přípojky vpředu na příčce) Zásuvné adaptéry pro přední uzamčení pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, manuálně výsuvný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací vysunutí 2 podkladové klíny s držákem Boční ochrana proti najetí - hliník Podjezdová ochrana - pozinkovaná ocel Výsuvná podjezdová ochrana pro 45' kontejnery Poloviční blatníky Protistříkací lapače podle EU Nárazová ochrana vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově měřený pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a pomocí při rozjezdu, ovládání 3x brzdami (pomoc při rozjezdu funkční do 30% překročení zatížení nápravy a do max. 25 km/h) Brzdové zařízení Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadnější teleskopování 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, musí být nákladní vůz příslušně vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované vážení) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu Hfodpfxji Ri R So Abreg 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Pokyny k provozu Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní okraj vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová ochrana musí být manuálně vysunuta! Je nutné povolení výjimky podle § 70 StVZo! Země registrace/poznávací značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní horká linka připraveno pro registraci

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového/rýhovaného plechu v zadní oblasti 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s hrdlovým kanálem (Gooseneck tunnel) bez zadního výškového nastavení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu 2 zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Poloobloukové blatníky S protistříkacími lapači podle normy EG Ochrana proti nárazu v zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/chassis – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem zvedání/snižování Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-CANbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně vybaven, bez instalace do nákladního vozu (nejedná se o ověřenou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24V, vícekomorová světla, LED zadní a brzdová světla, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnózám, ačkoliv funkce je plně zajištěna) 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené obrysové světlomety vzadu 2x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 další LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes zpáteční světlo Provozní upozornění Pozor: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Obrysové označení se samolepícími reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Pozor: Archivní fotografie! Hfodpfsi Riv Nex Abreg

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a198a229880f94ce822d671fc, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 kg, celková hmotnost: 20 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu kontejneru Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, 2 páry vodicích válečků odnímatelných 4 kontejnerové zámky se stabilními rameny na základě 20‘, pro výměnné nástavby 7,45 a 7,82 24 t, 2stupňový opěrný mechanismus, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání posuvu, odstavení pod zatížením možné pouze při rovnoměrném rozložení hmotnosti! 2 klíny s držákem Boční ochrana hliníková Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel, Půlkruhové blatníky s protistříkacími zástěrkami Nápravy a odpružení SAF kotoučová náprava s průměrem kotouče 430 mm, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro H&S Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 od předních výrobců Ocelové ráfky tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrika 24 Voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené poziční světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Registrace / štítky Země schválení: Německo s posouzením a protokolem Dekra (podle §13 EG – FGV) připraveno pro jednoradý držák SPZ Hfsdpfx Abji Rixnersg Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám - DB nová šedá Opěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: df15479123e15bcf265d560e1, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 200 kg, celková hmotnost: 57 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Svařovaná ocelová konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem čepem a dvěma polohami čepu 24 t, dvourychlostní podpěrné zařízení, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávače tahu Sklopná zadní opěrka 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová skříň na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzavíratelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení, rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesahovat venkovní šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Teleskopické prodloužení Centrální rámová trubka ze precizně svařovaných, zasouvatelných teleskopických dílů rámu Výsuvné max. o 6 000 mm, aretovatelné po cca 1 000 mm Nosnost / bodové zatížení se při vysunutém stavu snižuje! Zajištění pomocí mechanického zámku na čepy Se zásuvným stolem Upevňovací oka nízkoložného návěsu 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů upevňovacích hříbků, zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu, po 10 t (2x na labutím krku, 9x na ložné ploše), první upevňovací oko 250 mm od předku a poslední max. 250 mm od zadku, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na 5t kruhová oka, není v dodávce) 3 páry sklopných upevňovacích ok navíc zapuštěných v ložné ploše po 10 t (1x začátek snížené ložné plochy, 1x před 1. osou a 1x za 3. osou) Nápravy a odpružení SAF bubnové brzdové nápravy Laserové zaměření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Poslední 2 nápravy s následným řízením, s automatickou zámkou zpátečky přes couvací světlo a manuální zámkou přes ruční tlačítko na vozidle Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybavené, systém není instalován na LKW (nejedná se o cejchované váhy) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která garantují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekamerová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo lze sejmout) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné až na 3 000 mm 2x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labuťí krk s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Úložný box zapuštěný ve zkosení pro nájezd na labutí krk Dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách na labutím krku, zasunovací Nájezdové rampy Ocelové rampy délky 2 800 mm, šířky 750 mm, bočně posuvné Povrch s dřevěnými deskami Hydraulicky přes vedlejší pohon tahače s škrticí klapkou Hydraulické připojení s rychlospojkou Hfedsi Ri Hnopfx Abrsg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23502035606, pohotovostní hmotnost: 5 325 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 675 kg, celková hmotnost: 3 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 490 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: šedá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2024, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být dosud v provozu! Podvozek návěsu - sklápěč: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma pozicemi čepu Krále čep namontován v přední pozici Zakřivené přední čelo – patentováno 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tlaku Hodpfox Dkpnex Abrjfg Odpoutání pod nákladem není možné, po odpoutání musí vozidlo stát šikmo dozadu Volný otáčecí poloměr dozadu cca 2100 mm v zadní pozici, cca 2600 mm v přední pozici Podložní klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Sklopná ochrana proti podjetí Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější obsluhu Poloskořepinové blatníky Zástěrky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, připevněné pantem na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácený blatník Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne pro Revolution) Nápravy a odpružení: BPW nebo SAF bubnové nápravy dle výběru výrobce Nápravy v offroad provedení Laserově měřený podvozek/nápravy – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace "3x brzdění" (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) "Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy" – záruka 10 let na prorezavění Brzdový systém: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tahač, který zajišťuje účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdních vlastností Hotová brzda, elektricky ovladatelná z tahače, bez potřeby instalace na tahač Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1x 15pólová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu 1 LED světlomet s integrovanou kamerou „Osprey“ jako kamera pro korbu – technická kontrola nutná v případě objednávky Počet LED výstražných světel vzadu, ovládání přes spínač v tahači, bez instalace v tahači, zapojení na PIN 12 V případě objednávky sdělit zapojení PIN! Couvací kamerový systém s barevným plochým monitorem, bezdrátové propojení, monitor s přísavkou, napájení přes 24 V zásuvku vozidla Země registrace/poznávací značky: Německo s DEKRA schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) Nonstop servisní linka Pevnost nástavby podle EN 12642 Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bíle po stranách, červené vzadu Lakování: Rám – DB 7350 Novograu "10letá záruka na prorezavění" Podpěrné nohy – černě lakované Korba/bočnice – Scania Urbangrau 2389173 Rolovací plachta – RAL 7038 Achátově šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1f4581c873ed977cb9602039b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem Uchyty pro kontejnery: 1 x 20‘ středově umístěný (nebo výměnný kontejner 7,15 / 7,45), vpředu nezasunovatelný, otočné čepy zamykání kontejneru ve delší verzi 24 t dvourychlostní podpěrná skříň, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího mechanismu dva klíny s držáky Boční ochrana Zadní ochranný nárazník z hliníku Pološálové blatníky s protiostřikovými lapači podle EG Nerezová záchytná vana s odtokovou trubkou 1 1/4" + uzavíracím ventilem 1 1/4", včetně kapacího plechu, s protiskluzovými nášlapy s otvory, šířka cca 400 mm, vlevo a vpravo mezi záchytnou vanou a podélníkem 4 police na hadice cca 4500 mm dlouhé (skříňka na hadice) pro hadicové trubky 2 x DN 200 na kraji + 2 x DN 160 uprostřed, vzadu skříňka na hadice (nerezová ocel) 300 mm hluboká, stříkající vodě vzdorná, víko (nerez) po celém obvodu s gumovým těsněním, s odtokovým otvorem na nejnižším místě, pak bez víka na hadicové trubky 1 nerezové uzemňovací oko vzadu vpravo na rámu, s mezinárodní uzemňovací nálepkou na rámu Stupátka vzadu vpravo na zadní ochranné zábraně, vzadu vpravo venku na hlavním nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký Nápravy a zavěšení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) do celkové hmotnosti soupravy 44 t Hsdpfei Rixksx Abrefg Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a pomoci při rozjezdu, ovládání 3x brzděním (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění vozidla Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být patřičně připraveno, není provedena instalace do tahače (není ověřená váha) Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 1x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní upozornění Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při splnění povolených zatížení náprav, podpěr a sedlové desky. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu možné) Toto vozidlo smí být naloženo pouze 20‘ cisternovými kontejnery, které odpovídají ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tank kontejnery musí mít "end-load-transfer areas" (koncové příčníky pro přenos zatížení)! Registrovaná země / značení Německo Typové schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Abnahme podle ADR dle 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / osvědčení o schválení pro vozidla k přepravě určitých nebezpečných věcí (ex. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatí pro látky dle UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E) Obrysové označení reflexními páskami

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, Přehled Kompletní stáčecí linka na velké PET lahve je umístěna v závodě na výrobu minerální vody a sloužila k plnění vody do lahví. Zařízení bylo pravidelně udržováno a je ve velmi dobrém stavu. Kapacita: 3.Seznam strojů Vyfukovací stroj| Kosme| KSB4RG 2016 | 3600 bph Vzduchový dopravník| NTS | 2016 Vyplachovačka - plnička - uzavíračka| GyM | MONOBLOC 12/3 PVG| 1995|3000bph Podávání víček Tolva | GyM | 1995 Podavač stonků |TAS| VA-1150/75C | 2009 | 3000bph Podavač stonků | And&OR | 50SIA5000R8P2-TL | 2009| 3000bph etiketovač | Auxiemba | Gacela R-16/8-HM-12 | 2010 | 4100bph kódovač dávek | MACSA | K-1030PLUS | 2008 obraceč lahví / rotátor | GyM | 2001 dělič | SMI | DIVIPACK 2000 |2002 smršťovací balička | SMI | LSK 30F | 2002 | 7200 bph (30 balení za minutu 2*2 až 2,5L / 2 až 5L) Hfedetuyq Rjpfx Abrsg

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Pracovní šířka / mm Výška obrobku / mm / Tloušťka obrobku: 1-70 mm Min. délka obrobku: 350 mm Min. délka obrobku s magnetickou nebo vakuovou dráhou: 80 mm Objem pásové filtrační jednotky Ab=900 cca 350 I Objemová jednotka pásového filtru Ab=1400 cca 400 I Hsdpfx Ajinwwzjbrofg Pracovní výška konstantní 1000 mm Rychlost posuvu 2/4 m/min Plynulá regulace rychlosti posuvu 1,5-8 m/min Provozní napětí 400 VAC Řídicí napětí 24 V DC, 230 V AC Frekvence 50 HZ Připojení stlačeného vzduchu R 3/8 Minimální tlak stlačeného vzduchu 5 bar Minimální průtok stlačeného vzduchu EMSN II +2F 10 NI/min Minimální průtok stlačeného vzduchu EMSN II /L +2F 80 NI/min Celkové elektrické připojení Viz instalační plán Hmotnost stroje Pracovní šířka 900 mm cca 4200 kg Hmotnost stroje Pracovní šířka 1400 mm cca 5100 kg Hmotnost stroje Pracovní šířka 1540 mm cca 5600 kg Rozměr brusného papíru brusný válec AB=900 1540 mm délka x 900 mm šířka Rozměr brusného papíru brusný válec AB=1400 1540 mm délka x 1400 mm šířka Rozměr brusného papíru brusný válec AB=1540 1540 mm délka x 1540 mm šířka 5 Technický popis Stroj je mokrý brusný stroj a smí být provozován pouze s vhodnou bruskou. vhodnou brusnou emulzí. Pásový filtrační systém má za úkol filtrovat brusný prach z emulze. emulze. Stroj je vybaven pružným brusným válcem, který slouží k přebroušení nebo odstranění otřepů. Stroj je vybaven pružným brusným válcem, který slouží k přebroušení nebo odstranění otřepů. Dva brusné lamely nebo alternativně nerezové praskající válečky jsou pak se pak použijí k zaoblení hran. Dva navazující Dva navazující kartáče z pružinové oceli se používají k odstranění vrstvy oxidu z řezných ploch. Stroj je vybaven přítlačnými válečky, které přidržují obrobky na průběžném dopravním pásu. kontinuálním dopravním pásu, které přidržují obrobky dole během broušení. dolů během procesu broušení. => Výsledkem je minimální délka obrobku 350 mm. Na výstupu ze stroje se nachází integrované sušicí zařízení, které suší obrobky předtím, než opustí stroj. Stroj je vybaven průběžným dopravním pásem pro přepravu obrobků. přeprava. Ve speciálním provedení může být integrován systém vakuového odsávání nebo magnetická dráha. být integrován. To umožňuje zpracovávat obrobky menších rozměrů. V tomto případě minimální délka 80 mm pro ne minimální délku 80 mm, s minimální plochou 200 cm*. Pro maanetické minimální délka 80 mm pro minimální délku 80 mm, s minimální plochou 40 cm. Všechny mlecí a trhací prvky jsou vybaveny sprchovými trubkami, které průběžně nepřetržitě postřikují nástroje emulzí, a tím zajišťují emulzi a splňují tak požadavky na obrábění hliníku a jeho slitin. slitin. Brusný abrazivní materiál je přiváděn emulzí do pásové filtrační jednotky a následně je zachycena vhodným filtračním rounem. E R N S T Automatický stroj na odstraňování otřepů z plechů se zařízením pro mokré broušení Typ EM 5 N/II/L + 2 F 1400 Rok výroby 2008 Tovární číslo 780063 Stroj/zařízení: Stroj na odstraňování otřepů z plechu metodou mokré lodi pro děrování, laserování a vsuvkování dílů z různých materiálů s pružným brusným válcem, a také 2 lamelové kartáče pro obzvláště vysoké zaoblení hran.

Stav: dobrý (použitý), Reznor UDSA plynový teplovzdušný generátor UDSA plynový teplovzdušný generátor – efektivní výkon až na špičkové úrovni Nejznámějším zařízením značky REZNOR je plynový teplovzdušný generátor UDSA, který zajišťuje rovnoměrné rozložení vzduchu v průmyslových halách. Toto cirkulační zařízení s jednoduchou montáží je k dispozici ve 14 výkonnostních velikostech od 7 do 97 kW a skládá se z výměníku tepla, plynového hořáku a ventilátoru spalin. Spalovací vzduch lze nasávat standardně zvenčí nebo z místa instalace. Teplovzdušný generátor UDSA od REZNOR zajišťuje rovnoměrné rozložení tepla v vytápěné hale. Jeho patentovaný výměník tepla stanovuje nová měřítka v oblasti proudění a přenosu tepla, což zajišťuje účinnost přes 92 %. UDSA: kompaktní, revoluční a inovativní řešení. Tato generace zařízení umožňuje vytápění hal mimořádně ekonomickým způsobem přímo – tedy bez centrálního vytápění – pomocí decentrálně umístěných modulujících plynových teplovzdušných generátorů. REZNOR UDSA Plynový teplovzdušný generátor. Výhody: - Účinnost více než 92 % - Zařízení vhodné i pro vertikální montáž - Nízké emise NOx - Inovativní spalovací technologie - Tichý provoz - Certifikace CE, provedení B nebo C - Kompaktní konstrukce umožňuje snadnou montáž - Rovnoměrné rozložení tepla - Standardně dodávané s vertikálními i horizontálními lamelami pro vedení vzduchu - Modulace topného výkonu až o 50 % - EC technologie - ErP Ready Tato zařízení jsou přímotopné plynové teplovzdušné jednotky s ventilátory podporovanými atmosférickými vícepalivovými hořáky. Instalaci plynové teplovzdušné jednotky, připojení plynu a spalin smí provádět pouze schválená instalační firma. Plynové teplovzdušné jednotky jsou vhodné pro: - provoz na zemní plyn nebo LPG Hfedpfjwb A Hisx Abrjg - cirkulační provoz - nasávací teploty pod 5°C s nerezovým výměníkem tepla* - jednofázový nebo dvoufázový režim vytápění* – řízení prostřednictvím prostorového termostatu a ovládacího přepínače - režim větrání ° řízení pomocí ECOtronic TN – L ° s programováním den/noc/týden - odvod spalin střechou, provedení B nebo C ° - odvod spalin přes vnější stěnu, provedení C ° Typ plynové teplovzdušné jednotky: UDSA055-4E Druh plynového zařízení: B22P-C12-C32-C52-C62 Určení: DE Kategorie plynu: I2ELL Druh plynu: G20 Zemní plyn Připojovací tlak: 20 mbar Tlak na trysce: 8,40 mbar Max. jmenovité tepelné zatížení (Hs) QN: 66,04 kW Max. jmenovité tepelné zatížení (Hi) QN: 59,50 kW Min. jmenovité tepelné zatížení (Hs) QN: 33,02 kW Min. jmenovité tepelné zatížení (Hi) QN: 29,75 kW Max. jmenovitý tepelný výkon: 54,74 kW Min. jmenovitý tepelný výkon: 26,92 kW Připojovací napětí: 230V 1N, 50 Hz Objemový průtok vzduchu: 5830 m3/h Krytí: IP20 Pin č.: 0461BN0677 Možné také financování přes naši banku. komplett-konzept.leasingo.de Další nové i použité artikly najdete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na dotaz!

Stav: připraven k použití (použité), Měnič Heidenhain UE 210D, ID: 558 302-01, sériové číslo: 23983188F – s protokolem o zkoušce, odborně kompletně repasovaný a testovaný, se zárukou 3 měsíce, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Upozornění: Výměnou smí být předána pouze vadná výměnná část bez mechanického poškození, jako jsou praskliny, protože tyto nelze již opravit. V takovém případě bude vystavena dodatečná faktura ve výši 1000,- € vč. DPH. Hfsdpfx Abox Dwygjrog

Stav: použitý, Použitá boční strana plnicí linky pro vodu 2014 Vzduchový kompresor ABC 3HA-4-TFK-LT 200kw Vzduchový kompresor Low Fusheng SA75 75KW Stroj na ledovou vodu Nanjing Wuzhou LSBLG 1290DT 1256,8KW 298,8KW Stroj na ledovou vodu Shanghai Baoqing WA-78W/PT4EN-I 49kw Hfjdpfx Abovlgqhorog Vyfukovací stroj SIDEL/SBO20 Dmychadlo Kapacita: 36000P/H Výkon: 406 kW Vřetenové hlavy 262 ks Manipulátor 10ks/každý Vyfukovací lis 20 ks Plnicí stroj SIDEL Kapacita: 36000P/H Výkon: 35 kW Plnicí ventily 60ks Uzavírací hlavy 15 ks Etiketovací stroj SIDEL 36000 bph Kapacita: 600B/min Výkon: 50 kW Vakuový buben 1 sada Stupnice 2 ks Uzavírací hlavy 20 ks Smršťovací fólie SMI Kapacita: 35 P/min Výkon: 75 kW Oddělovač: 4 sady Přísun: 4 sady Bývalých 5 sad Paletizátor TW Benifit s dopravníkem a přepážkou Kapacita: 35 P/M Výkon: 25 kW Použitá plnicí linka Sidel For Water 2014, tato kompletní řada na vodu je ve vynikajících podmínkách a ihned připravena k prodeji

Stav: použitý, Rok výroby: 2001, Použitá smršťovací balička SMI SK 450T - 45 ppm - zásobník Pokud hledáte špičkové řešení pro balení do smršťovací fólie, nehledejte nic jiného než SMI SK 450T. Tento stroj, vyrobený renomovanou značkou SMI v roce 2001, představuje vrchol techniky a designu a uspokojí vaše potřeby v oblasti balení s přesností a spolehlivostí. Specifikace stroje: Typ stroje: Typ: smršťovací balička Značka: Továrna na baličky, s. r. o: VÝROBCE: SMI Model: SK 450T Rok výroby: 2001 Maximální rychlost: 45 balení za minutu (ppm) Hedpfovgudxox Abrefg Materiál kontejneru:: Skleněný Maximální výška zásobníku: 340 mm Typ obalu: Fóliový zásobník Počet svahů: 6 Maximální velikost role: 500 mm Počet cívek: 2 Strana obsluhy: Pravá strana: Stav: Váha: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Stav: Jak je Záruka: 6 měsíců Zvýšená účinnost a všestrannost: SMI SK 450T je zkonstruována tak, aby pozvedla úroveň vašich balicích operací díky své pozoruhodné rychlosti až 45 balení za minutu. Jeho kompatibilita se skleněnými nádobami a fóliovými zásobníky zajišťuje elegantní a profesionální prezentaci vašich výrobků. Přesnost a flexibilita při balení: Díky šesti svahům pro různé velikosti obalů a maximální velikosti role 500 mm dokáže SK 450T vyhovět různým požadavkům na balení a poskytuje přesnost a flexibilitu, kterou vaše výroba vyžaduje. Bezproblémový provoz a monitorování: SK 450T je vybaven intuitivním rozhraním HMI (Human Machine Interface). Programovatelný logický regulátor (PLC), oba vyvinuté společností SMI. To zaručuje snadnou obsluhu a komplexní sledování výkonu stroje. Vytvořeno pro optimální ergonomii: Výška pracovní desky stroje 1200 mm je pečlivě navržena tak, aby poskytovala ergonomický komfort při práci, snižovala únavu obsluhy a zvyšovala produktivitu. Uspokojte své potřeby v oblasti balení s důvěrou: Nenechte si ujít příležitost optimalizovat svůj balicí proces s výjimečnou smršťovací fólií SMI SK 450T. Pokročilé funkce tohoto stroje spolu s jeho pověstí výkonného a odolného stroje z něj dělají nezbytnou součást vybavení podniků, které hledají konkurenční výhodu. Obraťte se na nás ještě dnes a zjistěte více o stroji SMI SK 450T a o tom, jak může revolučně změnit vaše balicí operace. Zvyšte efektivitu své výroby a prezentaci výrobků s tímto prémiovým řešením pro balení do smršťovací fólie od společnosti SMI.

Stav: použitý, provozní hodiny: 52 428 h, Použitá stáčecí linka na šumivé nápoje do 9000 bph Použitá stáčecí linka na perlivé nápoje do 9000 bph efektivně zvládá výrobu neperlivé a perlivé vody i nealkoholických nápojů v PET obalech. Tato linka je vybavena vzájemně propojenými stroji, které společně zajišťují nepřetržitý a efektivní pracovní proces. Každý stroj v lince navíc pracuje v izobarickém režimu, což optimalizuje plnění perlivých nápojů. Díky tomu systém zvládne naplnit až 9000 lahví za hodinu, což z něj činí výkonné řešení pro stáčení s vysokým výkonem. Nádoby a typ produktu v lahvovací lince Pro šumivé nápoje Systém speciálně navržený pro plnění PET nádob poskytuje odolnost a lehkost, takže je ideální pro šumivé i neperlivé nápoje. Kromě toho se tato linka specializuje na zpracování neperlivé a perlivé vody spolu s dalšími nealkoholickými nápoji. Díky použití izobarické technologie linka účinně zachovává perlivost po celou dobu plnění, což následně zachovává integritu výrobku a zvyšuje jeho chuťovou kvalitu. Vyfukovací stroj - SMI EBS 2016 Vyfukovací stroj SMI EBS, model EBS z roku 2016, formuje PET obaly přímo na místě. Konkrétně transformuje předlisky do lahví, čímž zajišťuje konzistentní velikost a pevnost nádob. Proto tento integrovaný vyfukovací stroj zvyšuje efektivitu tím, že minimalizuje závislost na externích dodávkách lahví a udržuje vysoce kvalitní výrobní standardy pro stáčecí linku CFT Pro šumivé nápoje. Plnicí monoblok - CFT Master EW 32/32/8 2012 Plnicí monoblok CFT Master EW 32/32/8, ústřední součást používané stáčecí linky pro šumivé nápoje do 9000 bph, spojuje oplachování, plnění a uzavírání v jednom kompaktním zařízení. Tento systém zejména využívá izobarické plnění, které udržuje stabilní vnitřní tlak v nádobě, což je výhodné zejména pro sycené nápoje. Tímto způsobem sestava snižuje množství odpadu a účinně chrání kvalitu výrobku. Etiketovací stroj - P.E. Labellers Universal M/S 15T/960/3S - 4E 2009 Hfjdjvgvbrjpfx Abrog Etiketovací stroj P.E. Labellers, model Universal M/S 15T/960/3S - 4E z roku 2009, přesně aplikuje etikety na PET obaly. Aplikace etiket pomáhá při identifikaci výrobků a navíc zajišťuje shodu s předpisy. Kromě toho tento model nabízí flexibilitu a přesnost, zejména pro nádoby různých tvarů a velikostí pro stáčecí linku CFT Pro šumivé nápoje. Stroj na výrobu pásků - Nortan NORTAN 50 2008 Nortan NORTAN 50 sleevering machine z roku 2008 z lahvovací linky CFT Pro šumivé nápoje přidává ochranné obaly na nádoby, zlepšuje jejich estetiku a chrání je před kontaminací. Kromě toho se tento proces ukazuje jako nezbytný pro nápoje skladované nebo přepravované po dlouhou dobu. Použitá stáčecí linka pro šumivé nápoje do 9000 bph tak z této funkce těží, protože zlepšuje trvanlivost výrobků na pultech obchodů.

Stav: dobrý (použitý), Reznor UDSA Plynový teplovzdušný generátor UDSA plynový teplovzdušný generátor – účinný až do posledního detailu Nejznámějším zařízením značky REZNOR je plynový teplovzdušný generátor UDSA, který zajišťuje rovnoměrnou distribuci vzduchu v průmyslových halách. Toto snadno instalovatelné cirkulační zařízení je dostupné ve 14 výkonových variantách od 7 do 97 kW a skládá se z výměníku tepla, plynového hořáku a výfukového ventilátoru. Spalovací vzduch je standardně odebírán buď z venkovního prostředí, nebo z místnosti. Teplovzdušný generátor UDSA od REZNOR garantuje rovnoměrné rozložení tepla v ohřívané hale. Jeho patentovaný výměník tepla stanovuje nové standardy v oblasti proudění a přenosu tepla a dosahuje účinnosti přes 92 %. UDSA: kompaktní, revoluční a inovativní. Tato generace zařízení umožňuje vytápění hal mimořádně hospodárně, přímo – tedy bez ústředního topení – pomocí decentrálně rozmístěných, modulujících plynových teplovzdušných generátorů. REZNOR UDSA Plynový teplovzdušný generátor. Výhody: - Účinnost přes 92 % - Zařízení je vhodné i pro vertikální instalaci - Nízké emise NOx - Inovativní koncept spalování - Tichý provoz - S CE certifikací systému, provedení B nebo C - Kompaktní konstrukce pro snadnou montáž - Rovnoměrné rozložení tepla - Standardně s vertikálními a horizontálními lamelami pro rozvod vzduchu - Modulace topného výkonu až do 50 % - EC technologie - ErP Ready Tato zařízení jsou přímo vytápěné plynové teplovzdušné jednotky s ventilátorově podporovanými atmosférickými víceplynovými hořáky. Instalaci, plynové a odtahové připojení smí provádět pouze autorizovaná montážní firma. Plynové teplovzdušné jednotky jsou vhodné pro: Hsdpfx Abex Ihg Iorofg - Provoz na zemní plyn nebo LPG - Cirkulační provoz - Nasávací teploty pod 5 °C s nerezovým výměníkem tepla* - Jednostupňový nebo dvoustupňový* topný režim, řízení přes prostorový termostat a ovládací spínač vytápění - Ventilace° řízení přes ECOtronic TN - L° s denním-nočním-týdenním programem - Odvod spalin přes střechu, provedení B nebo C° - Odvod spalin přes vnější stěnu, provedení C° Typ plynové jednotky: UDSA025-3 Druh plynového zařízení: B22P-C12-C32-C52-C62 Určení: DE Plynová kategorie: I2ELL Druh plynu: G20 zemní plyn Připojovací tlak: 20 mbar Tlak na trysce: 8,20 mbar Max. jmenovitý tepelný výkon (Hs) QN: 30,08 kW Max. jmenovitý tepelný výkon (Hi) QN: 27,75 kW Max. jmenovitý topný výkon: 25,53 kW Min. jmenovitý topný výkon: Připojovací napětí: 230V 1N, 50Hz Objemový průtok vzduchu: 2385 m3/h Stupeň krytí: IP20 Další nové i použité položky najdete v našem obchodě! Ceny mezinárodní přepravy na dotaz!

Stav: dobrý (použitý), Reznor UDSA Plynový teplovzdušný generátor UDSA plynové teplovzdušné generátory – efektivita na nejvyšší úrovni Nejznámějším zařízením značky REZNOR je plynový teplovzdušný generátor UDSA, který zajišťuje rovnoměrné rozdělení vzduchu v průmyslových halách. Toto snadno instalovatelné cirkulační zařízení je dostupné ve 14 výkonových variantách od 7 do 97 kW a skládá se z výměníku tepla, plynového hořáku a odtahového ventilátoru. Spalovací vzduch může být standardně přiváděn z venkovního prostředí nebo z vytápěného prostoru. Hsdpex Ihiiefx Abrsfg Teplovzdušný generátor UDSA od REZNOR zajišťuje rovnoměrné rozložení tepla v hale. Jeho patentovaný výměník tepla stanovuje nové standardy v oblasti proudění a přenosu tepla a dosahuje účinnosti vyšší než 92 %. UDSA: kompaktní, revoluční a inovativní. Tato generace zařízení umožňuje ekonomické přímé vytápění hal, tedy bez centrálního topení, prostřednictvím decentrálně umístěných modulujících plynových teplovzdušných generátorů. REZNOR UDSA Plynové teplovzdušné generátory – Výhody: • Účinnost vyšší než 92 % • Vhodné i pro vertikální montáž • Nízké emise NOx • Inovativní koncept spalování • Tichý provoz • CE certifikace, provedení B nebo C • Kompaktní konstrukce pro jednoduchou instalaci • Rovnoměrné rozdělení tepla • Standardně s vertikálními a horizontálními lamelami pro vedení vzduchu • Modulační výkon až 50 % • EC technologie • ErP Ready Tato zařízení jsou přímo vytápěné plynové teplovzdušné generátory s víceplynovými atmosférickými hořáky a ventilátorovou podporou. Instalaci generátorů, plynových a spalinových přípojek smí provádět pouze autorizovaná montážní firma. Plynové teplovzdušné generátory jsou vhodné pro: • Zemní plyn nebo LPG • Cirkulaci vzduchu • Nasávací teploty pod 5 °C s nerezovým výměníkem tepla* • 1stupňový nebo 2stupňový provoz řízený prostorovým termostatem a ovladačem vytápění • Větrání – řízení pomocí ECOtronic TN – L s denním, nočním a týdenním programem • Odvod spalin střechou – provedení B nebo C, nebo skrze venkovní stěnu – provedení C Typ plynového generátoru: UDSA015-4 Druh plynového zařízení: B22P-C12-C32-C52-C62-C82 Určení: DE Plynová kategorie: I2ELL Typ plynu: G20 zemní plyn Připojovací tlak: 20 mbar Tlak na trysce: 7,80 mbar Max. jmenovitý tepelný příkon (Hs) QN: 17,60 kW Max. jmenovitý tepelný příkon (Hi) QN: 15,86 kW Max. jmenovitý tepelný výkon: 14,59 kW Min. jmenovitý tepelný výkon: Připojovací napětí: 230V 1N, 50Hz Objemový průtok vzduchu: 1360 m3/h Stupeň krytí: IP20 Další položky – nové i použité – naleznete v našem e-shopu! Mezinárodní přepravné na dotaz!

Stav: použitý, SPE Renergi nízkoteplotní sušička. Nízkoteplotní sušička Renergi je určena k sušení pilin a dalších materiálů pro výrobu biopaliv. Sušička je schopna vysušit piliny, kůru nebo štěpku z počáteční vlhkosti cca 50 % na cílovou hodnotu okolo 10 %. Tento nízkoteplotní sušicí systém využívá teplou (nebo horkou) vodu při doporučené teplotě od 65 °C a výše, maximální teplota vody je 110 °C. Bezpečnost napájení: Sušička smí být napájena pouze ze sítě 3x400 V AC (630 A), 50/60 Hz, s odděleným ochranným vodičem (PE). Napájecí parametry: • Napětí: 400 V AC, třífázové • Doporučené pojistky: max. 3x630 A • Typická spotřeba energie: 200 kW Rozměry sušičky jsou přibližně 17,4 x 5,7 m, výška 10,7 m. Potřebná plocha je cca 21,4 x 8,0 m. Minimální světlá výška stropu je 15 m (nebo alespoň 4 m nad horním okrajem vstupu materiálu). Přívod vzduchu: Pro provoz stroje je vyžadováno minimálně 24 kg plynu/s čerstvého vzduchu. Toto odpovídá 20 nm³/s nebo 72 000 nm³/h. Proud vzduchu: max. 200 l/min Tlak vzduchu: min. 4,5 bar, doporučeno 6,0-8,0 bar Přítok vody: horká voda, průtok 32 dm³/s Tlak vody: min. 1,5 bar, max. 6,0 bar Provozní teplotní rozsahy: • Teplota vstupního vzduchu: -20 °C až 50 °C • Relativní vlhkost: 0 % až 60 % Vstupní materiál: • Relativní vlhkost: 45 % až 55 % hmotnostně • Požadovaná výstupní vlhkost: 8 % až 15 % Výkonnost: • Dvoukomorová sušička o šířce 4 m zvládne obvykle sušit 2400 kg materiálu s vlhkostí 55 % v jedné dávce • Sušička je schopna vysušit 6000 kg suroviny (od 55 % do 10 % vlhkosti) přibližně za jednu hodinu Sušička SRE je navržena v souladu s evropskými směrnicemi a splňuje základní požadavky: • Směrnice o strojních zařízeních 2006/42/ES • LVD 2006/95/ES • EMC 2004/108/ES Zařízení se nachází ve Straupe, okres Cēsis, LV-4152, Lotyšsko. Prohlídka možná ve všední dny od 8:00 do 17:00 po předchozí domluvě. Sušička je již demontovaná. K dispozici jsou veškeré elektrické schémata, manuál a provozní instrukce. Hfjdpfxjwp Rqfo Abreg Na vyžádání můžeme zprostředkovat kontakt na uživatele se stejným typem sušičky pro konzultaci. Cena: 20.000,00 EUR (bez DPH)